JPH0829436A - スピードセンサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組付性の向上によるコスト低減が可能で、か
つセンサ性能の向上及び軽量化を可能としたスピードセ
ンサを提供すること。 【構成】 トランスミッション２００に外方から連結す
るハウジング１０１内の軸受け１０２に回転自在に軸支
され、先端部に磁電変換素子１０３により回転検出され
る回転検出用マグネット１０４を取付けると共に、後端
部を可撓性を有する連結手段により前記トランスミッシ
ョン２００の回転を取り出す回転伝達軸２０１に連結す
る入力回転軸３を備えたスピードセンサ１において、前
記連結手段が、回転伝達軸２０１に連結する連結部２
と、連結部２と入力回転軸との間に設けられる可撓性を
有するフレキシブル軸部４とからなり、連結部２、フレ
キシブル軸部４、及び入力回転軸３が合成樹脂素材によ
り一体成形されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のトランスミッ
ションに装着され、このトランスミッションの回転を電
気信号に変換して指示計器に出力するスピードセンサに
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、自動車に搭載されるスピード
センサとして、ハウジング内に配置されたマグネットに
自動車のトランスミッションの回転を伝達し、この回転
による磁界の変化を磁電変換素子で電気信号に変換し、
この電気信号をスピードメータに出力する半導体式のス
ピードセンサが多く用いられている。

【０００３】図４はこのような従来のスピードセンサと
して実開平５−２７６７８号公報に開示されたスピード
センサ１００を示す。

【０００４】このスピードセンサ１００は、トランスミ
ッション２００に外方から連結するハウジング１０１内
の軸受け１０２に回転自在に軸支され、先端部に磁電変
換素子１０３により回転検出される回転検出用マグネッ
ト１０４を取付けると共に、後端部を可撓性を有する連
結手段１０５によりトランスミッション２００の回転を
取り出す回転伝達軸２０１に連結する入力回転軸１０６
を備えている。

【０００５】ハウジング１０１は、一端側がエンドキャ
ップ１１０で閉塞されると共に、他端側が内周面に雌ね
じ部１０７ａを形成した取付凹部１０７を有して開放端
となっている円筒状部材で形成されており、軸受け１０
２はハウジング１０１内の段部１０１ａに衝合するよう
に圧入されてハウジング１０１内に固定されている。

【０００６】入力回転軸１０６は先端部に形成される小
径軸部１０６ａと、この小径軸部１０６ａに連接して後
端側に形成される大径軸部１０６ｂと、この大径軸部１
０６ｂの略中央部の外周に沿って形成されるフランジ部
１０６ｃとを有して段付軸として形成されている。更に
この入力回転軸１０６の大径軸部１０６ｂには、軸心部
に沿って後端に開口する非円形の係合孔１０６ｄが穿設
されている。そして、この入力回転軸１０６はその小径
軸部１０６ａを先頭にして取付凹部１０７側から軸受け
１０２に挿入してそのフランジ部１０６ｃを軸受け１０
２の取付凹部１０７側端面に当接させることによって、
その大径軸部１０６ｂが軸受け１０２に回転自在に支持
されてハウジング１０１内に取付けられている。

【０００７】また、回転検出用マグネット１０４はハウ
ジング１０１内に取付けられた入力回転軸１０６の小径
軸部１０６ａに、小径軸部１０６ａの先端部を治具を用
いてかしめることによって取付けられている。このとき
回転検出用マグネット１０４の回転を検出する磁電変換
素子１０３はエンドキャップ１１０側に取付けた回路基
板１０８に回転検出用マグネット１０４に対向するよう
に設けられている。

【０００８】さらに、連結手段１０５は、図５に示すよ
うに可撓性を有するフレキシブル軸部１０５ａと、この
フレキシブル軸部１０５ａの一端側に形成された入力回
転軸１０６の係合孔１０６ｄの孔形に相応する非円形断
面の係合軸部１０５ｂと、フレキシブル軸部１０５ａの
他端側に連結された回転伝達軸２０１へ連結する連結部
１０５ｃとを有して構成されている。このフレキシブル
軸部１０５ａと係合軸部１０５ｂは、例えばメータケー
ブルの金属製インナケーブルを切断してなる素材をフレ
キシブル軸部１０５ａとなる部位を除いて熱処理し、そ
の後熱処理部分を非円形断面となるようにプレス加工し
て係合軸部１０５ｂを形成することによって一体に形成
されている。また、連結部１０５ｃは、一端側に開口す
る嵌合孔１０５ｄと外周面に軸方向に突出形成されたキ
ー１０５ｅとを備えた円形断面の軸部材として構成され
ており、嵌合孔１０５ｄをフレキシブル軸部１０５ａの
他端部に嵌合させると共に、この嵌合部位をかしめるこ
とによってフレキシブル軸部１０５ａに連結されてい
る。そしてこの連結手段１０５はその係合軸部１０５ｂ
を入力回転軸１０６の係合孔１０６ｄに挿入させると共
に、抜け止め用ブッシュ１０９（実開平５−９２７３５
号公報、図９の抜止具５に相当する）を入力回転軸１０
６とフレキシブル軸部１０５ａとの間に連係させて抜け
止めを図ることによって入力回転軸１０６に連結してい
る。

【０００９】このときの抜け止め用ブッシュ１０９は図
６に示すようにゴム素材を用いた有底円筒体からなり、
底部にフレキシブル軸部１０５ａの外径よりも小径の係
合孔１０９ａが穿設されると共に、開口端側の内周面に
係合突起１０９ｂが周方向に等間隔に複数形成されてい
る。そしてこの抜け止め用ブッシュ１０９は図４に示す
ように連結手段１０５を組付けた入力回転軸１０６のフ
ランジ部１０６ｃより後端側の大径軸部１０６ｂに外挿
されると共に、その係合突起１０９ｂを大径軸部１０６
ｂの外周部に形成された環状溝１０６ｅに係合させ、か
つその係合孔１０９ａをフレキシブル軸部１０５ａに密
着嵌合させて取付けられている。

【００１０】このように組付けられたスピードセンサ１
００は、トランスミッション２００の回転と同期して回
転する回転伝達軸２０１のキー溝２０１ｂにキー１０５
ｅを係合させるようにして連結部１０５ｃを回転伝達軸
２０１の軸孔２０１ａに挿入すると共に、取付凹部１０
７の雌ねじ１０７ａを回転伝達軸２０１を内部に配設し
てトランスミッション２００側に設けられたスリーブ２
０２の雄ねじ２０２ａに螺合させることによって取付け
られる。

【００１１】そして、スピードセンサ１００は、前記取
付けの際に図４に示すように連結手段１０５の係合軸部
１０５ｂと回転伝達軸２０１との間に寸法精度の誤差に
よる心ずれ（心ずれ量Ｓ）が生じた場合でも、連結手段
１０５のフレキシブル軸部１０５ａが撓むことにより心
ずれ量Ｓを吸収することができるようになっており、こ
れによって入力回転軸１０６及び回転伝達軸２０１への
前記偏心による偏荷重の伝達が阻止されて入力回転軸１
０６及び回転伝達軸２０１の適正な回転を確保する取付
け状態が得られるようになっている。

【００１２】このように取付けられたスピードセンサ１
００は、トランスミッション２００の回転と同期して回
転する回転伝達軸２０１の回転を、連結手段１０５を介
して入力回転軸１０６に伝達するようになっており、入
力回転軸１０６の回転に伴なう回転検出用マグネット１
０４の磁界の変化を磁電変換素子１０３により検出し
て、その電気信号を回路基板１０８と図外の指示計器と
を接続する端子１３０により指示計器に出力し、所定の
速度表示を行うようになっている。

【００１３】なお、図５中、符号１２０はリング状の制
動マグネット，符号１２１は摺動ワッシャ，符号１２２
はスラストワッシャ，及び符号１２３はパッキンをそれ
ぞれ示す。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来のス
ピードセンサ１００は、連結手段１０５が入力回転軸１
０６と別体に形成され、かつその係合軸部１０５ｂを単
に入力回転軸１０６の係合孔１０６ｄに挿入して何等抜
け止めを図ること無く組付けられているので、抜け止め
用ブッシュ１０９が必要となり、部品点数及び組付工数
の増加により、組付作業性が悪く、ひいてはコスト高を
招くという課題を有している。

【００１５】また、スピードセンサ１００は、連結手段
１０５のフレキシブル軸部１０５ａの軸方向の長さを充
分な可撓性を奏する長さに設計することが難かしく、吸
収できる係合軸部１０５ｂと回転伝達軸２０１との偏心
量Ｓが小さくなってセンサ性能の低下を招くという課題
を有している。

【００１６】すなわち、スピードセンサ１００において
は、連結部１０５ｃがフレキシブル軸部１０５ａに重合
するように連結しているのでフレキシブル軸部１０５ａ
の可撓性を奏する有効長が減ずること、及び抜け止め用
ブッシュ１０９を嵌着させるために入力回転軸１０６の
フランジ部１０６ｃの後方側（回転伝達軸２０１側）へ
大径軸部１０６ｂを延設させる必要があり、この大径軸
部１０６ｂの延設分だけ限られたスペース内に設計され
るフレキシブル軸部１０５ａの長さが短くなること、に
よりフレキシブル軸部１０５ａの軸方向の長さを充分な
可撓性を奏する長さに設計することが難かしい。

【００１７】さらに、スピードセンサ１００において
は、フレキシブル軸部１０５ａと連結部１０５ｃとが単
なる金属のかしめにより連結されているため、相互に空
転して入力回転軸１０６と回転伝達軸２０１との同期回
転が不能となる虞れがあり、この点でもセンサ性能の低
下を招くという課題を有している。

【００１８】その上、スピードセンサ１００において
は、入力回転軸１０６が快削鋼等の金属で形成されてい
るので、回転性が悪くセンサ性能の低下を招きかつ重量
の増大をもたらすと共に、入力回転軸１０６の先端面を
かしめて回転検出用マグネット１０４を取付ける際に機
械的応力により回転検出用マグネット１０４を破損する
虞れがあり、組付作業性が悪いという課題を有してい
る。

【００１９】本発明は、前記した課題を解決すべくなさ
れたものであり、その目的は組付性の向上によるコスト
低減が可能で、かつセンサ性能の向上及び軽量化を可能
としたスピードセンサを提供するにある。

【００２０】

【課題を解決するための手段】前記した目的を達成する
ため、請求項１記載の発明は、トランスミッションに外
方から連結するハウジング内の軸受けに回転自在に軸支
され、先端部に磁電変換素子により回転検出される回転
検出用マグネットを取付けると共に、後端部を可撓性を
有する連結手段により前記トランスミッションの回転を
取り出す回転伝達軸に連結する入力回転軸３を備えたス
ピードセンサにおいて、前記連結手段が、前記回転伝達
軸に連結する連結部と、この連結部と前記入力回転軸と
の間に設けられる可撓性を有するレキシブル軸部とから
なり、前記連結部、フレキシブル軸部、及び入力回転軸
が合成樹脂素材により一体成形されていることを特徴と
している。

【００２１】請求項２記載の発明は、請求項１記載のス
ピードセンサであって、前記入力回転軸及び連結部２の
軸心部に軸方向の肉ぬすみ部を設けたことを特徴として
いる。

【００２２】また、請求項３記載の発明は、請求項１又
は２記載のスピードセンサであって、前記回転検出用マ
グネットが前記入力回転軸の先端部の熱かしめにより取
付けられていることを特徴としている。

【００２３】さらに請求項４記載の発明は、請求項１乃
至３のいずれか１項記載のスピードセンサであって、前
記合成樹脂素材がポリフェニレンサルファイドであるこ
とを特徴としている。

【００２４】

【作用】請求項１乃至４記載の発明は、前記した構成に
なっているので次の作用を奏する。

【００２５】すなわち、請求項１記載の発明は、トラン
スミッションの回転を取り出す回転伝達軸の連結部、可
撓性を有するフレキシブル軸部、及び先端部に回転検出
用マグネットを取付ける入力回転軸が前記フレキシブル
軸部を中間に位置するようにして合成樹脂素材により一
体形成されているので、従来必要とした抜け止め用ブッ
シュが不要となると共に、前記入力回転軸と前記連結部
との間に空転の生じる虞れが無くなって、前記入力回転
軸と前記回転伝達軸との間で同期回転が確保でき、かつ
前記フレキシブル軸部を前記入力回転軸と前記連結部と
の間に可撓性を奏するに充な長さを有して形成すること
ができ、この結果入力回転軸と回転伝達軸との間に心ず
れが生じたときにもその心ずれを効率良く吸収すること
ができる。

【００２６】その上請求項１記載の発明は、連結部、フ
レキシブル軸部、及び入力回転軸を合成樹脂素材で形成
したので、軽量化と共に軸受けに対する入力回転軸の良
好な回転性が確保できる。

【００２７】請求項２記載の発明は、入力回転軸及び連
結部に肉ぬすみ部を設けたので、前記入力回転軸及び連
結部がそり、あるいは／及び変形を防止して均一な肉厚
に形成でき、前記入力回転軸の良好な回転性と共に、前
記入力回転軸及び連結部の良好な組付性が確保できる。

【００２８】また、請求項３記載の発明は、回転検出用
マグネットを熱かしめにより入力回転軸に取付けるよう
にしたので、取付けが容易であると共に取付けの際に機
械的な応力負荷が無く回転検出用マグネットを損傷する
虞れが無い。

【００２９】さらに、請求項４記載の発明は、合成樹脂
素材としてポリフェニレンサルファイドを用いたので、
軽量化と共に、耐熱性及び耐衝撃性を備えた入力回転
軸、フレキシブル軸部、及び連結部の一体成形体を得る
ことができる。

【００３０】

【実施例】以下本発明を図示した実施例に基づいて具体
的に説明する。

【００３１】図１は一実施例としてのスピードセンサ１
を示す。このスピードセンサ１は、入力回転軸と、この
入力回転軸をトランスミッションの回転を取り出す回転
伝達軸へ連結する可撓性を有する連結手段とが相違する
のみで、他の構成は前述した従来のスピードセンサ１０
０と同一構成になっている。このため、同一構成要素は
同一符号を付して重複する説明を省略する。

【００３２】このスピードセンサ１は、前記した可撓性
を有する連結手段が、トランスミッション２００の回転
を取り出す回転伝達軸２０１に連結する連結部２と、こ
の連結部２と入力回転軸３との間に設けられる可撓性を
有するフレキシブル軸部４とからなり、図２に示すよう
に連結部２、フレキシブル軸部４、及び入力回転軸３が
合成樹脂素材により一体形成されている。

【００３３】このとき連結部２は、回転伝達軸２０１の
軸孔２０１ａ内に挿入可能な円形断面の軸体として形成
されると共に、その外周面に回転伝達軸２０１のキー溝
２０１ｂに係合するキー２１が軸方向に沿うように突出
形成されており、かつその軸方向の長さがフレキシブル
軸部４に重合連結する部分が無い分従来の連結部１０５
ｃよりも短くされている。

【００３４】また、入力回転軸３は先端部に形成される
小径軸部３１と、この小径軸部３１の後端側に連結して
形成される大径軸部３２と、この大径軸部３２の後端部
にさらに大径に形成されるフランジ部３３とを有して形
成され、その軸方向の長さがフランジ部３３の後端側に
大径軸部３２の延設部分が無い分前述した従来の入力回
転軸１０６よりも短く形成されている。

【００３５】さらに、フレキシブル軸部４は、入力回転
軸３と連結部２との間に位置し、入力回転軸３の大径軸
部３２及び連結部２よりも小径の軸体として形成される
と共に、その外周面に複数の環状リブ４１が形成されて
良好な可撓性を奏するように形成されている。

【００３６】そして、好ましくは、連結部２及び入力回
転軸３は、本実施例のようにそれぞれの軸心部に軸方向
の肉ぬすみ部５及び６を設けることができ、この肉ぬす
み部５及び６により、連結部２及び入力回転軸３は、そ
りあるいは／及び変形を防止して均一な肉厚に形成でき
る。

【００３７】また、このときの一体成形素材はナイロ
ン、液晶ポリマ、ポリフェニレンサルファイド等の合成
樹脂素材が用いられるが、特にポリフェニレンサルファ
イドが耐熱性及び耐衝撃性の点で優れている。

【００３８】このようにスピードセンサ１における連結
部２、フレキシブル軸部４、及び入力回転軸３は合成樹
脂素材で一体成形されるので、従来必要とした抜け止め
用ブッシュ１０９が不要となるばかりでなく、フレキシ
ブル軸部４の軸方向の長さＬが連結部２及び入力回転軸
３の長さを従来のものよりも短く形成したこと、及びフ
レキシブル軸部４と連結部２及び入力回転軸３との重合
する連結部分が無いことにより、充分な可撓性を奏する
長さに設定することができる。

【００３９】このため連結部２及び入力回転軸３を一体
に備えたフレキシブル軸部４は、例えば図４に示すよう
に連結部２側が入力回転軸３側に対してフレキシブル軸
部４を介して大きく撓むことができる可撓性を有してい
る。

【００４０】そしてこの一体成形体は入力回転軸３を先
頭にして取付凹部１０７側からハウジング１０１内に挿
入し、入力回転軸３をハウジング１０１内に固定した軸
受け１０２に回転自在に組付けてハウジング１０１内に
取付けられる。すなわち、入力回転軸３は、そのフラン
ジ部３３を軸受け１０２の取付凹部１０７側の端面に衝
合させると共に、その小径軸部３１側を軸受け１０２の
他側に突き出した状態で、その大径軸部３２を軸受け１
０２に回転自在に軸支させ、かつ軸受け１０２の他側に
突き出した大径軸部３２及び小径軸部３１にそれぞれ摺
動ワッシャ１２１及びスラストワッシャ１２２を外挿す
ると共に、スラストワッシャ１２２よりも先端部に位置
する小径軸部３１に回転検出用マグネット１０４を取付
けて組付けられている。

【００４１】なお、このときの摺動ワッシャ１２１は軸
受け１０２の取付凹部１０７の反対側端面と、スラスト
ワッシャ１２２との間に介在して制動マグネット１２０
とスラストワッシャ１２２との結着を防止している。

【００４２】このとき回転検出用マグネット１０４は、
図３に示すように入力回転軸３の小径軸部３１の先端面
に押し付けられる加熱治具１０を用いた熱かしめにより
熱変形した変形部３４とスラストワッシャ１２２との間
に保持されて取付けられている（図１参照）。この回転
検出用マグネット１０４の取付けは、ポンチ等を用いた
金属加工に比べて容易であると共に、機械的応力の負荷
も無いので回転検出用マグネット１０４の破損の虞れも
無く、作業性の向上を図ることができる。

【００４３】このように連結部２、入力回転軸３、及び
フレキシブル軸部４からなる一体成形体を組付けた後、
ハウジング１０１の取付凹部１０７と反対側の開口部
を、図外の指示計器に接続する端子１３０及び磁電変換
素子１０３を備えた回路基板１０８を内部に取付けたエ
ンドキャップ１１０で閉塞してスピードセンサ１が構成
されている。

【００４４】そしてこのスピードセンサ１は前述したス
ピードセンサ１００と同様に、トランスミッション２０
０の回転と同期して回転する回転伝達軸２０１のキー溝
２０１ｂにキー２１を係合させるようにして連結部２を
回転伝達軸２０１の軸孔２０１ａに挿入すると共に、取
付凹部１０７の雌ねじ１０７ａを回転伝達軸２０１を内
部に配設してトランスミッション２００側に設けられた
スリーブ２０２の雄ねじ２０２ａに螺合させることによ
って取付けられ、トランスミッション２００の回転を回
転伝達軸２０１を介して，連結部２及びフレキシブル軸
部４との一体成形体としての入力回転軸３に伝達し、入
力回転軸３の回転に伴なう回転検出用マグネット１０４
の磁界の変化を磁電変換素子１０３により検出して、そ
の電気信号を端子１３０により指示計器に出力し、所定
の速度表示を行なうようになっている。

【００４５】このように構成されたスピードセンサ１
は、入力回転軸３、フレキシブル軸部４及び連結部２か
らなる一体成形体を合成樹脂素材で形成したので、軽量
化と共に軸受け１０２に対する入力回転軸３の良好な回
転性を確保することができ、かつ従来必要とした抜け止
め用ブッシュ１０９が不要となって部品点数及び組付工
数の減少により組付作業性の向上及びコスト低減を図る
ことができる。

【００４６】その上、入力回転軸３は、肉ぬすみ部６を
設けることによりそりあるいは／及び変形のない均一な
肉厚に形成することができ、前記した合成樹脂素材によ
る良好な回転性と相俟って一層良好な回転性を奏するこ
とができる。

【００４７】また、スピードセンサ１における入力回転
軸３は連結部２及びフレキシブル軸部４との一体成形体
として構成したので、入力回転軸３と回転伝達軸２０１
との間で空転を生じる虞れがなく、両軸３，２０１は常
に同期して回転することができる。

【００４８】さらにスピードセンサ１は、フレキシブル
軸部４の軸方向の長さＬを充分な可撓性を奏する長さに
設計したので、従来のスピードセンサ１００と同様に連
結部２を回転伝達軸２０１へ連結する際に、入力回転軸
３と回転伝達軸２０１との間に心ずれＳが生じたとして
もその心ずれをフレキシブル軸部４で効率良く吸収する
ことができ、この結果前記心ずれＳによる偏荷重の入力
回転軸３及び回転伝達軸２０１への伝達が阻止されて両
軸３，２０１の軋みや回転ムラを抑制して円滑な回転が
確保でき、前記した入力回転軸３を合成樹脂素材で形成
したこと及び肉ぬすみ部６を設けたことによる良好な回
転性及び入力回転軸３と回転伝達軸２０１との間で空転
の虞れがないことと相俟ってセンサ性能の一層の向上を
図ることができる。

【００４９】

【発明の効果】以上詳細に説明したように本発明は次の
効果を奏する。すなわち、請求項１記載の発明によれ
ば、トランスミッションの回転を取り出す回転伝達軸の
連結部、可撓性を有するフレキシブル軸部、及び先端部
に回転検出用マグネットを取付ける入力回転軸が前記フ
レキシブル軸部を中間に位置するようにして合成樹脂素
材により一体成形されているので、軽量化に伴なって軸
受けに対する入力移転軸の良好な回転性を得ることがで
きると共に、従来必要とした抜け止め用ブッシュが不要
となって部品点数及び組付工数の減少による組付作業性
の向上とコスト低減を可能としたスピードセンサを提供
することができる。

【００５０】その上、請求項１記載の発明によれば、前
記した一体成形により 入力回転軸と回転伝達軸との間で空転を生じることな
く常に両軸の同期回転が確保できること、 フレキシブル軸部を入力回転軸と連結部との間に可撓
性を奏するに充分な長さを有して形成することができる
ので、前記連結部が連結される回転伝達軸と前記入力回
転軸との間に心ずれを生じたとしても、その心ずれをフ
レキシブル軸部で効率よく吸収して前記心ずれによる偏
荷重の前記入力回転軸及び前記回転伝達軸への伝達を阻
止することができ、この結果前記入力回転軸及び前記回
転伝達軸の円滑な回転を確保することができること、及
び 前記したように入力回転軸を合成樹脂素材で形成する
ことにより軸受けに対する良好な回転性が得られるこ
と、とが相俟ってセンサ性能の向上したスピードセンサ
を提供することができる。

【００５１】請求項２記載の発明によれば、入力回転軸
及び連結部に肉ぬすみ部を設けたので、前記入力回転軸
及び連結部がそり、あるいは／及び変形を防止して均一
な肉厚に形成でき、前記入力回転軸の一層良好な回転性
と共に、前記入力回転軸及び連結部の良好な組付性が確
保でき、この結果組付作業性及びセンサ性能の一層向上
したスピードセンサを提供することができる。

【００５２】また、請求項３記載の発明によれば、回転
検出用マグネットを熱かしめにより入力回転軸に取付け
るようにしたので、取付けが容易であると共に取付けの
際に機械的な応力負荷が無く回転検出用マグネットを損
傷する虞れが無く、この結果組付作業性の一層向上した
スピードセンサを提供することができる。

【００５３】さらに、請求項４記載の発明によれば、合
成樹脂素材としてポリフェニレンサルファイドを用いた
ので、軽量化と共に、耐熱性及び耐衝撃性を備えた入力
回転軸、フレキシブル軸部、及び連結部の一体成形体を
得ることができこの結果センサ性能の一層向上したスピ
ードセンサを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例としてのスピードセンサの断面図であ
る。

【図２】図１のスピードセンサに用いる入力回転軸、フ
レキシブル軸部、及び連結部からなる一体成形体の断面
図である。

【図３】図２の一体成形体の作動説明図である。

【図４】従来のスピードセンサの断面図である。

【図５】図４のスピードセンサに用いる連結手段の部分
断面図である。

【図６】図４のスピードセンサに用いる抜け止め用ブッ
シュの一部切欠いた斜視図である。

【符号の説明】

１ スピードセンサ ２ 連結部（回転伝達軸への） ３ 入力回転軸 ４ フレキシブル軸部 ５，６ 肉ぬすみ部 １０１ ハウジング １０２ 軸受け １０３ 磁電変換素子 １０４ 回転検出用マグネット ２００ トランスミッション ２０１ 回転伝達軸

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トランスミッションに外方から連結する
   ハウジング内の軸受けに回転自在に軸支され、先端部に
   磁電変換素子により回転検出される回転検出用マグネッ
   トを取付けると共に、後端部を可撓性を有する連結手段
   により前記トランスミッションの回転を取り出す回転伝
   達軸に連結する入力回転軸を備えたスピードセンサにお
   いて、 前記連結手段が、前記回転伝達軸に連結する連結部と、
   この連結部と前記入力回転軸との間に設けられる可撓性
   を有するレキシブル軸部とからなり、前記連結部、フレ
   キシブル軸部、及び入力回転軸が合成樹脂素材により一
   体成形されていることを特徴とするスピードセンサ。
2. 【請求項２】 請求項１記載のスピードセンサであっ
   て、 前記入力回転軸及び連結部の軸心部に軸方向の肉ぬすみ
   部を設けたことを特徴とするスピードセンサ。
3. 【請求項３】 請求項１又は２記載のスピードセンサで
   あって、 前記回転検出用マグネットが前記入力回転軸の先端部の
   熱かしめにより取付けられていることを特徴とするスピ
   ードセンサ。
4. 【請求項４】 請求項１乃至３のいずれか１項記載のス
   ピードセンサであって、 前記合成樹脂素材がポリフェニレンサルファイドである
   ことを特徴とするスピードセンサ。