JPH08295424A

JPH08295424A - シ−ト給送装置および画像形成装置

Info

Publication number: JPH08295424A
Application number: JP7125986A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Kubota; 剛久保田
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 1995-04-26
Filing date: 1995-04-26
Publication date: 1996-11-12

Abstract

(57)【要約】【目的】シートの搬送路を確実に保持できるシート搬
送装置を提供する。【構成】シートとしての記録紙を載置して給送位置と
待機位置との間で移動可能に支持された載置部としての
中板７と、この中板７が給送位置にあるときに載置され
ている記録紙を給送する給送手段としての給紙ローラ１
と、中板７を給送位置と待機位置との間で移動させる移
動手段としてのカム３３と、給紙ローラ１への駆動力伝
達を制御する駆動力伝達制御手段としてのバネクラッチ
３と、を有し、バネクラッチ３は、中板７がカム３３に
より移動され略待機位置に到達した際に、駆動力の給紙
ローラ１への伝達を切るようにカム３３を一体化し、こ
の一体化された後、このバネクラッチ３を装置本体に装
着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はシート給送装置に関し、
例えば、複写機，ファクシミリ等の画像形成装置に適用
されるシート給送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、電子写真装置等の画像形成装置に
適用されたシート給送装置では、載置部に載置されたシ
ートとしての記録紙へ給紙圧を加える機構として、図１
１〜図１４に示すような中板（載置部）１００７を上下
動させる機構があった。

【０００３】中板１００７の上下動制御機構をこの図１
１〜図１４を用いて説明する。

【０００４】まず、図１１において、コイルバネ１０３
１の内径にてクラッチ駆動ギア１００４を締め付けて締
結する作用により、回転力を伝達したり、また、前記コ
イルバネ１０３１の内径をゆるませて焼結部１０３６か
ら浮かせクラッチ駆動ギア１００４との間に滑りを発生
させて伝達を切るという機構にて、カム（カム機構）１
０３３を作動させていた。

【０００５】このようなバネクラッチ（駆動力伝達制御
手段）１００３により作動されるカム１０３３では、図
１１（ａ），（ｂ）に示すようにバネクラッチ１００３
の制御環１０３４を電磁ソレノイド（不図示）等によっ
て動きを規制する事により、カム１０３３の凸形状１０
３３ａが設けられた最下点１０３５（図１２参照）に
て、そのバネクラッチ１００３のバネ止メ輪１０３２に
巻付けられたコイルバネ１０３１と焼結部１０３６との
バネ締結力より装置機構の回転力が優り（回転力＞締結
力）、前記コイルバネ１０３１とクラッチ駆動ギア１０
０４が滑り伝達力を切る（バネクラッチ１００３が切れ
る）構成としていた。また、この位置は前記中板１００
７のホームポジション（以下、Ｈ．Ｐ．と称す。／待機
位置）も兼ねていた。

【０００６】さらに、図１１（ｃ），（ｄ）に示すよう
に前記バネクラッチ１００３の制御環１０３４を電磁ソ
レノイド等により解放すると前記コイルバネ１０３１は
初期状態に戻り、コイルバネ１０３１の内径が締まり前
記クラッチ駆動ギア１００４との締結を復帰し、本体装
置の回転力よりもバネ締結力の方が優り（回転力＜締結
力）、前記バネクラッチ１００３はクラッチをつなぎ、
前記カム１０３３を回転させる構成であった。

【０００７】なお、１００８は押圧バネ（付勢手段）で
あり、常時中板１００７をカム１０３３側に押圧してい
る。

【０００８】図１２はバネクラッチ１００３およびカム
１０３３周辺を示す概略図であり、図１３はバネクラッ
チ１００３およびカム１０３３周辺を示す斜視図であ
り、図１４は駆動力の伝達を示すブロック図である。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例のように例えば、最下点１０３５のようなピンポイ
ントの箇所をＨ．Ｐ．とすると、前記バネクラッチ１０
０３の精度の狂いで前記バネクラッチ１００３が切れる
位置が所定の最下点位置（ピンポイント）からずれるこ
とがしばしばあり、前記中板１００７が下がりきらな
い、または、中板１００７がＨ．Ｐ．を通り過ぎて上が
ってしまう。これによって、待機位置における中板１０
０７の位置が所定の位置よりも上方に位置することにな
り、搬送路が狭くなってしまう。

【００１０】ここで、搬送路について説明する。

【００１１】中板１００７が待機位置にある状態におい
て、搬送路とは、給紙ローラ（不図示）と、分離パット
（不図示）または中板１００７に積載されたシート（不
図示）との間隔で、通常、分離パットは中板１００７の
上昇に伴い給紙ローラに当接するように作動するもので
あり、中板１００７が最下点位置からずれることでこの
搬送路は狭くなってしまい、これにより、上流側にある
搬送手段等により記録紙が搬送される際、搬送抵抗とな
って、搬送不良を発生する可能性がある。

【００１２】また、図１３に示したようにカム１０３３
はバネクラッチ１００３と同軸（軸１００２）上に配置
されているが、バネクラッチ１００３をこの軸１００２
に取付ける際、カム１０３３の回転位置，中板１００７
の待機位置等を精度よく調整しながら行なう必要があ
り、作業性が悪く多大な手間を要することになる。

【００１３】本発明は、上記従来技術の問題を解決する
ためになされたもので、その目的とするところは、シー
トの搬送路を確実に保持できるシート搬送装置を提供す
ることにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明にあっては、シートを載置して給送位置と待機
位置との間で移動可能に支持された載置部と、この載置
部が給送位置にあるときに載置されているシートを給送
する給送手段と、載置部を給送位置と待機位置との間で
移動させる移動手段と、給送手段への駆動力伝達を制御
する駆動力伝達制御手段と、を有するシート給送装置に
おいて、前記駆動力伝達制御手段は、前記載置部が前記
移動手段により移動され略待機位置に到達した際に、駆
動力の前記給送手段への伝達を切るように前記移動手段
を一体化し、この一体化された後、この駆動力伝達制御
手段を装置本体に装着することを特徴とする。

【００１５】前記載置部を待機位置から給送位置に向け
て付勢する付勢手段を設け、前記移動手段はカム機構で
あり、前記給送手段は給送ローラであり前記カム機構と
同一軸に構成され、前記カム機構は前記載置部を前記給
送ローラから最も離れた位置に移動した後、徐々に近づ
くような形状に形成され、前記最も離れた位置から前記
カム機構を給送方向に若干回転させた時の載置部の位置
を待機位置とするとよい。

【００１６】前記載置部を待機位置とする前記カム機構
に係止手段を設けるとよい。

【００１７】前記係止手段は、凸形状であることよい。

【００１８】前記係止手段を、凹形状としてもよい。

【００１９】

【作用】上記のように構成されたシート給送装置では、
駆動力伝達制御手段は、移動手段を一体化することで、
従来の組付け時の調整が不必要となる。

【００２０】カム機構は載置部を給送ローラから最も離
れた位置に移動した後、徐々に近づくような形状に形成
されているため、載置部の位置が徐々に移動され、前記
最も離れた位置からカム機構を給送方向に若干回転させ
た時の載置部の位置を待機位置とすることで、この待機
位置から給送位置に移動させる際には、前記最も離れた
位置に載置部を移動させることはない。

【００２１】載置部を待機位置とするカム機構に係止手
段を設けることで、容易に載置部を係止でき、載置部の
待機位置を安定化できる。

【００２２】

【実施例】以下に本発明を図示の実施例に基づいて説明
する。

【００２３】（第１実施例）図１は本発明のシート搬送
装置が適用された画像形成装置としての小型レーザービ
ームプリンタを示す概略図である。

【００２４】この装置を簡単に説明すると、給紙トレイ
１００に積載されたシートとしての記録紙Ｐは、ピック
アップローラ１０１の回転により給紙され、分離爪によ
り１枚ずつ分離搬送され、さらに、搬送コロ１０５，斜
送コロ１０６によって基準面に合わせながら斜行を取り
除き、レジストセンサ１０４を作動させて、転写部１０
３へ搬送される。

【００２５】前記レジストセンサ１０４の信号動作と同
時にスキャナユニット１２５から照射され、反射ミラー
１２７を経て特公昭６１−４８１５２号公報等に示され
たプロセスカートリッジ１０７にある感光ドラム（画像
形成手段）１２８に照射される画像情報と同期どりされ
る。

【００２６】なお、スキャナユニット１２５内の１２５
ａは回転走査ミラー（以下、ミラーと称す。）で、ミラ
ー１２５ａで走査されたレーザ光はｆ−θレンズ１２５
ｂを介して感光ドラム１２８に至る。

【００２７】またプロセスカートリッジ１０７には感光
ドラム１２８の他に帯電器（不図示）と現像器（不図
示）とクリーニング器（不図示）等を筐体（不図示）に
より一体に支持している。

【００２８】感光ドラム１２８に照射されたレーザ光は
電子写真プロセスにより、感光ドラム１２８上に潜像を
形成し、これをトナーによって現像され転写ローラ１２
９によりトナー像は記録紙Ｐに転写される。

【００２９】トナー像を転写された記録紙Ｐは感光ドラ
ム１２８から分離され搬送ガイド板１１２を通って定着
器１３１に搬送される。

【００３０】定着器１３１によって記録紙Ｐ上のトナー
像は定着され記録紙ＰはＵターン形状の搬送ガイドを通
り、排紙ローラ対１３５によって、本体上部の排紙トレ
イ１３７上に画像面を下（フェイスダウンと称す）にし
て排出積載されるものである。

【００３１】図２は本発明のシート搬送装置に適用され
た中板の上下動制御機構を示す斜視図であり、図３
（ａ），（ｂ）は電磁ソレノイド５の作動を示す斜視
図、図４（ａ）〜（ｄ）は概略図である。

【００３２】図２〜図４において、給紙ローラ（給送手
段／給送ローラ）１は中板（載置部）７との間で記録紙
Ｐを挟み、記録紙Ｐに搬送力を付与可能としている。

【００３３】給紙ローラ１の軸２と直結されたカム（移
動手段／カム機構）３３による中板７の上下動制御機構
をもっており、以下にこの上下動制御機構を説明する。

【００３４】バネクラッチ（駆動力伝達制御手段）３
は、駆動源（不図示）から駆動力が伝達されるクラッチ
駆動ギア４の回転中心部にフランジ形状となった焼結部
３６と、この焼結部３６の外周との間でバネ内径の摩擦
力にて締結し駆動伝達を制御するコイルバネ３１と、こ
のコイルバネ３１を固定するバネ止メ輪３２と、このバ
ネ止メ輪３２に取付けられ中板７を上下動させるカム３
３と、更にコイルバネ３１と前記クラッチギア４の焼結
部３６との摩擦締結をゆるませる為にコイルバネ３１を
ゆるみ方向へ回転させる制御環３４と、を有している。

【００３５】そして、バネクラッチ３は、クラッチ駆動
ギア４の回転駆動を軸２を介して給紙ローラ１へ伝達し
ている。

【００３６】なお、制御環３４は電磁ソレノイド５にて
その回転が制御されている。

【００３７】カム３３にて上下動される中板７は、押圧
バネ（付勢手段）８にて給紙ローラ１側に押圧され給紙
トレイ６に積載された記録紙Ｐに適度な給紙圧を与え、
良好に給紙されるようになっている。

【００３８】さて、本実施例のシート給送装置は、給紙
ローラ１の一回転制御を行ない記録紙Ｐを給紙トレイ６
より給紙搬送するものであるが、以下にこの動作を詳細
に説明する。

【００３９】装置本体の駆動源より定常回転の回転駆動
力がクラッチ駆動ギア４へ常に伝わっており、装置本体
からの給紙信号により電磁ソレノイド５が図３（ａ），
（ｂ）に示すように作動し、カム機構を備えたバネクラ
ッチ３が締結するように作動する。図３（ａ）はスタン
バイ状態を示し、クラッチはきれている。また、図３
（ｂ）は給紙動作をする状態を示している。図４
（ａ），（ｂ）に示すようにバネクラッチ３の制御環３
４を電磁ソレノイド５（この時、電磁ソレノイド５は作
動していない。）によって動きを規制することにより、
カム３３の所定の回転位置（従来は最下点１０３５）に
て、そのバネクラッチ３のバネ止メ輪３２に巻付けられ
たコイルバネ３１と焼結部３６とのバネ締結力より装置
機構の回転力が優り（回転力＞締結力）、コイルバネ３
１とクラッチ駆動ギア４が滑り伝達力を切る（バネクラ
ッチ３が切れる）構成としている。

【００４０】また、図４（ｃ），（ｄ）に示すように前
記バネクラッチ３の制御環３４を電磁ソレノイド５によ
り解放すると前記コイルバネ３１は初期状態に戻り、コ
イルバネ３１の内径が締まり前記クラッチ駆動ギア４と
の締結を復帰し、本体装置の回転力よりもバネ締結力の
方が優り（回転力＜締結力）、前記バネクラッチ３はク
ラッチをつなぎ、前記カム３３を回転させる構成であ
る。

【００４１】このカム３３の回転により中板７はこのカ
ム形状に沿った上下動を行う。この構成および動作は従
来も同様であるが、従来のカム１０３３の形状からピン
ポイントのホームポジション（Ｈ．Ｐ．）となってお
り、Ｈ．Ｐ．から少しずれただけで中板１００７は上下
動して位置が所定位置（待機位置）からずれてしまい、
このため高精度な調整を行う必要があった。

【００４２】本実施例のカム３３は、図５（ａ），
（ｂ）に示すような形状であり、（ａ）に示す最下点３
５の回転位置から（ｂ）に示すように所定角度θだけず
れた位置をＨ．Ｐ．（待機位置）としてあり、また、こ
のカム３３は、このＨ．Ｐ．位置から若干ずれた回転位
置においても中板７の位置はほとんど変化しないような
形状に構成されており、従来のピンポイントのＨ．Ｐ．
とは異なる。

【００４３】さらに、図２〜図４にて分かるように、カ
ム３３はバネクラッチ３に組み込まれるように一体化さ
れており、このバネクラッチ３は部品を組み付けること
で、カム３３が所定の回転位置（後述）になる時クラッ
チがきれるように予め設計されており、バネクラッチ３
が組み立てられた後、装置本体の所定位置に装着するだ
けで良く、従来のようなカムの回転位置，中板の位置等
を見ながら調整する必要はない。

【００４４】中板７が給送位置に移動した際は、このバ
ネクラッチ３と直結した給紙ローラ１の軸２より給紙ロ
ーラ１へ回転力が伝わり、給紙トレイ６上の記録紙Ｐが
給紙搬送される。

【００４５】また、バネクラッチ３が一回転すると電磁
ソレノイド５により制御環３４の回転が規制され、クラ
ッチが切れ、前記バネクラッチ３上のカム３３、中板
７、給紙ローラ１は、Ｈ．Ｐ．にて静止状態となる。

【００４６】以上のような中板７の上下動の制御構成を
持たせたクラッチ機構であるが、ここで、回転角度につ
いて説明する。

【００４７】図５のようなカム形状の最下点より、回転
方向に角度α（０°＜α＜２°）回転した位置にてコイ
ルバネ３３がゆるみはじめ、即ち、クラッチとして、切
れはじめる状態（図６に示す半クラッチの状態）に設定
し、前記最下点３５より回転方向に角度θ（２°＜θ＜
６°）回転した位置にＨ．Ｐ．（バネクラッチ３が切れ
るポイント）を設定する。

【００４８】前記中板７は、角度α（半クラッチ状態）
から角度θ（クラッチが切れる状態）間は、装置本体の
駆動力でなく、中板７の圧力により移動する構成によ
り、コイルバネ３１は（θ−α）の回転角量を余分にゆ
るめているので、クラッチ内の離間量は、確実に従来よ
り増加する。

【００４９】また、θ≧６°の関係に成ると、中板７が
前記カム３３の最下点３５をこえられない恐れがあり、
望ましくない。

【００５０】更にθ＜２°の関係の場合は、中板７は前
記カム３３の最下点３５をこえるが、しかし、Ｈ．Ｐ．
にて止まらずに、行き過ぎてしまい、連れ回りや変音が
発生する。

【００５１】この角度は、カムの形状により設定される
もので、この実施例に適用されたカム３３においては上
記のような角度が適当であった。

【００５２】図７に以上の関係をクラッチ伝達トルクと
コイルバネ３１の引っ掛かり位相角度の関係として示
す。

【００５３】（第２実施例）本発明の第２実施例を図８
（ａ），（ｂ）を用いて説明する。

【００５４】第１実施例と同形状、同機能の部品には同
一記号を付け、再度の説明を省略する。第１実施例と
は、クラッチ機構の構成は同一であり、カム形状のみが
異なる。

【００５５】前述のカム形状を一体に形成したバネクラ
ッチ３のカム３３の外形形状に以下の構成を新たに加え
た。

【００５６】バネクラッチ３のカム３３の外形の、中板
７をＨ．Ｐ．とする位置に、回転方向のストッパとなる
凸形状（係止手段）３３ａを設けた。

【００５７】この凸形状３３ａを設けることにより、中
板７とカム３３のＨ．Ｐ．位置は、追加した凸形状３３
ａにて中板７のカム３３当接部が突き当たり、停止し過
回転のバラツキを抑えることが容易になり、前記コイル
バネ３１の離間促進量を安定化させることが容易とな
り、中板７のＨ．Ｐ．位置を安定させることができる。

【００５８】また、電磁ソレノイド５が、作動すると、
カム３３の凸形状３３ａを乗り越え、第１実施例と同様
の動作を行なう。

【００５９】（第３実施例）本発明の第３実施例を図９
（ａ），（ｂ）を用いて説明する。

【００６０】第１実施例と同形状、同機能の部品には同
一記号を付け、再度の説明を省略する。第１実施例にお
いて、クラッチ機構の構成は同一であり、カム３３の形
状のみが異なる。

【００６１】前述のカム３３の形状を一体に形成したバ
ネクラッチ３のカム３３の外形形状に以下の構成を新た
に加えた。

【００６２】バネクラッチ３のカム３３の外形の、中板
７をＨ．Ｐ．とする位置に、回転方向のストッパとなる
凹形状（係止手段）３３ｂを設けた。

【００６３】この凹形状３３ｂを設けることにより、中
板７とカム３３のＨ．Ｐ．位置は、追加した凹形状３３
ｂにて中板７のカム３３当接部が突き当たり、停止し過
回転のバラツキを抑えることが容易になり、前記コイル
バネ３１の離間促進量を安定させることが容易となっ
た。

【００６４】（他の実施例）第１実施例乃至第３実施例
では、コイルバネ３１の内周側にて締結するタイプのク
ラッチ機構を用いたが、もちろんこれに限るものではな
く、例えばコイルバネ３１の外周側にて締結するタイプ
のクラッチ機構を用いることもできる。

【００６５】この例を図１０に示す。

【００６６】このクラッチ機構は、従来型の様なバネの
内周によりクラッチ駆動ギア４と締結する構成のバネク
ラッチを用いるのでなく、コイルバネ３１のバネ外周に
てギアの回転中心に設けた、パイプ状の内周と締結する
機構のバネクラッチを用いている。

【００６７】図１０において簡単に説明をすると、コイ
ルバネ３１の外径にてクラッチ駆動ギア４の回転軸を中
心として設けられたパイプ形状３７の内周を締め付けて
締結する作用により、回転力を伝達したり、また前記コ
イルバネ３１の外径を揺るましてクラッチ駆動ギア４の
回転中心部に設けたパイプ形状３７内周との間に滑り
（空間）を発生させて伝達を離す構成のバネクラッチ３
に直結したカム３３を用いる。

【００６８】このバネクラッチ３により作動されるカム
３３は、バネクラッチ３のクラッチ駆動ギア４の回転軸
を中心としてパイプ形状３７を設け、この内周面と、コ
イルバネ３１の外周面とで摩擦締結を行ない、このコイ
ルバネ３１は、カム３３が付いたバネ止メ輪３２に固定
され、第１実施例と同様に制御環３４にてコイルバネ３
１をゆるめたり、締め付けたりする構成である。

【００６９】作用としては、第１実施例同様に、カム３
３の最下点３５にては、バネクラッチ３がつながってい
る状態とし、最下点３５より回転方向へ０°＜α＜２°
回転した位置にて半クラッチ状態を設定し、更に最下点
３５より回転方向へ２°＜θ＜６°回転した位置にバネ
クラッチ３が切れるポイント（Ｈ．Ｐ．）を設定する。

【００７０】一方、上記の実施例では画像形成手段とし
て感光ドラム１２８を用いたが、これに限るものではな
く、例えば、インクジェット記録装置，熱転写プリン
タ，ドットプリンタ等にも適用できる。

【００７１】また、上記の実施例では図１の手差し給紙
トレイの部分について適用したものであるが、もちろ
ん、他の給紙部についても適用できる。

【００７２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明では、駆動
力伝達制御手段は、移動手段を一体化することで、従来
の組付け時の調整が不必要となり、部品点数の削減にも
なる。また、載置部の位置が容易に安定化でき、シート
の搬送路を確実に保持できる。

【００７３】カム機構は載置部を給送ローラから最も離
れた位置に移動した後、徐々に近づくような形状に形成
されているため、載置部の位置が徐々に移動され、前記
最も離れた位置からカム機構を給送方向に若干回転させ
た時の載置部の位置を待機位置とすることで、この待機
位置から給送位置に移動させる際には、付勢手段の付勢
力が最も大きい給送ローラから最も離れた位置に載置部
を移動させることなく回転トルクを小さくでき、カム機
構を容易に回転できる。また、カム機構が付勢手段の付
勢力を受けて逆回転することもない。

【００７４】載置部を待機位置とするカム機構に係止手
段を設けることで、容易に載置部を係止でき、載置部の
待機位置を安定化できる。

【００７５】係止手段を、凸形状または凹形状とするこ
とで簡単な構成にてカム機構を容易に係止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の実施例に係るシート給送装置が
適用された画像形成装置を示す概略図である。

【図２】図２は本発明の実施例に係るシート給送装置に
適用されたバネクラッチ周辺を示す斜視図である。

【図３】図３（ａ），（ｂ）はそれぞれ本発明の実施例
に係るシート給送装置に適用された電磁ソレノイドの動
作を示す斜視図である。

【図４】図４（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）はそれぞ
れ本発明の実施例に係るシート給送装置に適用されたバ
ネクラッチの動作を示す概略図である。

【図５】図５（ａ），（ｂ）はそれぞれ本発明の第１実
施例に係るシート給送装置に適用されたカムの動作を示
す概略図である。

【図６】図６は本発明の実施例に係るシート給送装置に
適用されたバネクラッチのクラッチ状態を示す概略図で
ある。

【図７】図７は本発明の実施例に係るシート給送装置に
適用されたカムの最下点からの回転角度と回転トルクの
関係を示すグラフである。

【図８】図８（ａ），（ｂ）はそれぞれ本発明の第２実
施例に係るシート給送装置に適用されたカムの動作を示
す概略図である。

【図９】図９（ａ），（ｂ）はそれぞれ本発明の第３実
施例に係るシート給送装置に適用されたカムの動作を示
す概略図である。

【図１０】図１０は本発明の他の実施例に係るシート給
送装置に適用されたバネクラッチを示す概略図である。

【図１１】図１１（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）はそ
れぞれ従来のシート給送装置に適用されたバネクラッチ
の動作を示す概略図である。

【図１２】図１２は従来のシート給送装置に適用された
カム周辺を示す概略図である。

【図１３】図１３は従来のシート給送装置に適用された
カム周辺を示す斜視図である。

【図１４】図１４は従来のシート給送装置に適用された
駆動力の伝達を示すブロック図である。

【符号の説明】

Ｐ記録紙（シート）１給紙ローラ（給送手段／給送ローラ）２軸３，１００３バネクラッチ（駆動力伝達制御手段）７，１００７中板（載置部）８，１００８押圧バネ（付勢手段）３３，１０３３カム（移動手段／カム機構）３３ａ，１０３３ａ凸形状（係止手段）３３ｂ凹形状（係止手段）１２８感光ドラム（画像形成手段）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シートを載置して給送位置と待機位置と
の間で移動可能に支持された載置部と、この載置部が給
送位置にあるときに載置されているシートを給送する給
送手段と、載置部を給送位置と待機位置との間で移動さ
せる移動手段と、給送手段への駆動力伝達を制御する駆
動力伝達制御手段と、を有するシート給送装置におい
て、前記駆動力伝達制御手段は、前記載置部が前記移動手段
により移動され略待機位置に到達した際に、駆動力の前
記給送手段への伝達を切るように前記移動手段を一体化
し、この一体化された後、この駆動力伝達制御手段を装
置本体に装着することを特徴とするシート給送装置。
【請求項２】前記載置部を待機位置から給送位置に向
けて付勢する付勢手段を設け、前記移動手段はカム機構
であり、前記給送手段は給送ローラであり前記カム機構
と同一軸に構成され、前記カム機構は前記載置部を前記
給送ローラから最も離れた位置に移動した後、徐々に近
づくような形状に形成され、前記最も離れた位置から前
記カム機構を給送方向に若干回転させた時の載置部の位
置を待機位置としたことを特徴とすることを特徴とする
請求項１に記載のシート給送装置。
【請求項３】前記載置部を待機位置とする前記カム機
構に係止手段を設けたことを特徴とする請求項２に記載
のシート給送装置。
【請求項４】前記係止手段は、凸形状であることを特
徴とする請求項３に記載のシート給送装置。
【請求項５】前記係止手段は、凹形状であることを特
徴とする請求項３に記載のシート給送装置。
【請求項６】請求項１乃至５のいずれか１項に記載の
シート給送装置と、このシート給送装置に給送されるシ
ートに画像を形成可能とする画像形成手段と、を有する
画像形成装置。