JPH08301426A - 物品搬送コンベア - Google Patents
物品搬送コンベアInfo
- Publication number
- JPH08301426A JPH08301426A JP13603895A JP13603895A JPH08301426A JP H08301426 A JPH08301426 A JP H08301426A JP 13603895 A JP13603895 A JP 13603895A JP 13603895 A JP13603895 A JP 13603895A JP H08301426 A JPH08301426 A JP H08301426A
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- JP
- Japan
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- conveyor
- unit
- wheel
- side frame
- casing
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Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 物品搬送コンベアを、短時間で容易に製造す
る。 【構成】 並設された少なくとも２つのコンベアユニッ
ト５を有し、コンベアユニット５が、側フレーム７と、
側フレーム７の前後端の一方に設けられた、モーター１
８及び駆動ホイール２０を有する駆動ユニット８と、側
フレーム７の前後端の他方に設けられた従動ホイール３
２を有する従動ユニット９と、両ホイール２０、３２に
掛け渡されたエンドレス搬送帯１０とを有している。
る。 【構成】 並設された少なくとも２つのコンベアユニッ
ト５を有し、コンベアユニット５が、側フレーム７と、
側フレーム７の前後端の一方に設けられた、モーター１
８及び駆動ホイール２０を有する駆動ユニット８と、側
フレーム７の前後端の他方に設けられた従動ホイール３
２を有する従動ユニット９と、両ホイール２０、３２に
掛け渡されたエンドレス搬送帯１０とを有している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は物品搬送コンベアに関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の物品搬送コンベアは以下
のようにして製造されていた。即ち、物品搬送コンベア
の設置場所・被搬送物の大きさ等に対応して、物品搬送
コンベアの長さ・幅・高さ等を個別に設計し、その設計
に基づいて基枠を製造し、その基枠に軸受・ホイール・
モーター等の必要部品・装置を組付けて行き、物品搬送
コンベアを完成するようにしていた。
のようにして製造されていた。即ち、物品搬送コンベア
の設置場所・被搬送物の大きさ等に対応して、物品搬送
コンベアの長さ・幅・高さ等を個別に設計し、その設計
に基づいて基枠を製造し、その基枠に軸受・ホイール・
モーター等の必要部品・装置を組付けて行き、物品搬送
コンベアを完成するようにしていた。
【０００３】
【従来技術の欠点】前記従来の物品搬送コンベアには以
下の如き欠点があった。即ち、基枠の前後部に軸受取り
付けのための貫通孔を形成したり、左右の軸受に回転軸
を回転自在に渡したり、これら回転軸にホイールを嵌め
止めたり、更に、回転軸の一方にモーターを取り付けた
り、要するにホイール周辺の細々とした組み立て作業
を、物品搬送コンベア毎に行なわなければならず、その
結果、物品搬送コンベアの受注から完成までに多くの日
数を要するという欠点があった。
下の如き欠点があった。即ち、基枠の前後部に軸受取り
付けのための貫通孔を形成したり、左右の軸受に回転軸
を回転自在に渡したり、これら回転軸にホイールを嵌め
止めたり、更に、回転軸の一方にモーターを取り付けた
り、要するにホイール周辺の細々とした組み立て作業
を、物品搬送コンベア毎に行なわなければならず、その
結果、物品搬送コンベアの受注から完成までに多くの日
数を要するという欠点があった。
【０００４】
【前記欠点を解消するための手段】本発明は前記欠点を
解消するために以下の如き手段を採用した。本発明は、
並設された少なくとも２つのコンベアユニットを有し、
コンベアユニットが、側フレームと、側フレームの前後
端の一方に設けられた、駆動源及び駆動ホイールを有す
る駆動ユニットと、側フレームの前後端の他方に設けら
れた従動ホイールを有する従動ユニットと、両ホイール
に掛け渡されたエンドレス搬送帯とを有するものであ
る。
解消するために以下の如き手段を採用した。本発明は、
並設された少なくとも２つのコンベアユニットを有し、
コンベアユニットが、側フレームと、側フレームの前後
端の一方に設けられた、駆動源及び駆動ホイールを有す
る駆動ユニットと、側フレームの前後端の他方に設けら
れた従動ホイールを有する従動ユニットと、両ホイール
に掛け渡されたエンドレス搬送帯とを有するものであ
る。
【０００５】
【発明の作用】本発明は以下の如き作用をなすものであ
る。物品搬送コンベアが少なくとも２つのコンベアユニ
ットによって構成されると共に、コンベアユニットが、
側フレーム、駆動ユニット、従動ユニット及びエンドレ
ス搬送帯によって構成されているので、それらを組み合
わせるだけで設置場所等に対応した長さ・幅・高さを有
する物品搬送コンベアを短時間で容易に製造することが
出来る。
る。物品搬送コンベアが少なくとも２つのコンベアユニ
ットによって構成されると共に、コンベアユニットが、
側フレーム、駆動ユニット、従動ユニット及びエンドレ
ス搬送帯によって構成されているので、それらを組み合
わせるだけで設置場所等に対応した長さ・幅・高さを有
する物品搬送コンベアを短時間で容易に製造することが
出来る。
【０００６】
【実施例】以下に本発明を図面を参照しつつ実施例に基
づいて説明する。なお、この明細書において、前とは図
１右側を、後とは同図左側をいい、左とは図１紙面裏側
を、右とは同表側をいう。
づいて説明する。なお、この明細書において、前とは図
１右側を、後とは同図左側をいい、左とは図１紙面裏側
を、右とは同表側をいう。
【０００７】物品搬送コンベア１は、物品搬送コンベア
１の設置場所・被搬送物の大きさ等に対応して設計され
・組み立て構成された所定の長さ・幅・高さの基枠３
と、この基枠３の上部左右部に取り付けられた左右一対
のコンベアユニット５とを有している。前記基枠３は、
ボルト・ナット・連結部材等を利用して、溶接等の作業
なく、分解可能なように組み立てられている。前記コン
ベアユニット５は、後述の側フレーム７に形成されたＴ
形溝１４（この明細書において、Ｔ形溝１４とは、開口
縁部に相互に対向する張り出し縁が形成された溝をい
い、断面形状がＴ字状の溝以外のものであっても開口縁
部に相互に対向する張り出し縁が形成されたものを含む
ものである。）にナット片２３を挿入し、このナット片
２３に、基枠３に形成された貫通孔を通じてボルト２４
をねじ嵌めることによって、基枠３に分解可能なように
固定されている。
１の設置場所・被搬送物の大きさ等に対応して設計され
・組み立て構成された所定の長さ・幅・高さの基枠３
と、この基枠３の上部左右部に取り付けられた左右一対
のコンベアユニット５とを有している。前記基枠３は、
ボルト・ナット・連結部材等を利用して、溶接等の作業
なく、分解可能なように組み立てられている。前記コン
ベアユニット５は、後述の側フレーム７に形成されたＴ
形溝１４（この明細書において、Ｔ形溝１４とは、開口
縁部に相互に対向する張り出し縁が形成された溝をい
い、断面形状がＴ字状の溝以外のものであっても開口縁
部に相互に対向する張り出し縁が形成されたものを含む
ものである。）にナット片２３を挿入し、このナット片
２３に、基枠３に形成された貫通孔を通じてボルト２４
をねじ嵌めることによって、基枠３に分解可能なように
固定されている。
【０００８】前記コンベアユニット５は、長手方向を前
後方向に向けた側フレーム７と、この側フレーム７の前
後端の一方に設けられた駆動ユニット８と、側フレーム
７の前後端の他方に設けられた従動ユニット９と、後述
の駆動ホイール２０と従動ホイール３０に掛け渡された
チェーン・ベルト等からなるエンドレス搬送帯１０とを
有している。
後方向に向けた側フレーム７と、この側フレーム７の前
後端の一方に設けられた駆動ユニット８と、側フレーム
７の前後端の他方に設けられた従動ユニット９と、後述
の駆動ホイール２０と従動ホイール３０に掛け渡された
チェーン・ベルト等からなるエンドレス搬送帯１０とを
有している。
【０００９】前記側フレーム７は、アルミニウム等の金
属製押出型材によって構成されており、前後方向に長い
多数のＴ形溝１４を有している。
属製押出型材によって構成されており、前後方向に長い
多数のＴ形溝１４を有している。
【００１０】前記駆動ユニット８は、ホイール用開口１
７を有するケーシング１６と、このケーシング１６に回
転軸１９の軸心を左右方向に向けるようにして取り付け
られた減速機及びブレーキ装置を有する正逆回転自在な
モーター１８と、前記回転軸１９にホイール用開口１７
から上部が露出するようにして嵌め止められた駆動ホイ
ール２０と、ケーシング１６の所要部を覆うカバー２１
とを有している。前記ケーシング１６及びカバー２１
は、Ｔ形溝１４にナット片２３を挿入し、このナット片
２３に、ケーシング１６、カバー２１に形成された貫通
孔を通じてボルト２４をねじ嵌めることによって、側フ
レーム７に分解可能なように固定されている。なお、こ
こでご注目戴きたいのは、モーター１８、駆動ホイール
２０はケーシング１６に組付けられていることである。
７を有するケーシング１６と、このケーシング１６に回
転軸１９の軸心を左右方向に向けるようにして取り付け
られた減速機及びブレーキ装置を有する正逆回転自在な
モーター１８と、前記回転軸１９にホイール用開口１７
から上部が露出するようにして嵌め止められた駆動ホイ
ール２０と、ケーシング１６の所要部を覆うカバー２１
とを有している。前記ケーシング１６及びカバー２１
は、Ｔ形溝１４にナット片２３を挿入し、このナット片
２３に、ケーシング１６、カバー２１に形成された貫通
孔を通じてボルト２４をねじ嵌めることによって、側フ
レーム７に分解可能なように固定されている。なお、こ
こでご注目戴きたいのは、モーター１８、駆動ホイール
２０はケーシング１６に組付けられていることである。
【００１１】前記従動ユニット９は、ホイール用開口２
８及び前後方向に長い長孔２９を有するケーシング２７
と、このケーシング２７の長孔２９に前後動自在に嵌め
られた、軸心を左右方向に向けたホイール軸３０と、こ
のホイール軸３０にホイール用開口２８から上部が露出
するようにしてベアリング３１を介して回転自在に嵌め
られた従動ホイール３２と、ケーシング２７の所要部を
覆うカバー３６とを有している。前記ホイール軸３０
に、長孔２９の縁部を挟持する左右一対の挟持部材３
３、挟持部材３４が設けられている。側面開放の箱状の
挟持部材３４は、ボルト３５によって長孔２９の縁部に
強く押し付けられるようになされている。前記ボルト３
５は、挟持部材３４に形成された貫通孔を通じてホイー
ル軸３０のねじ孔にねじ嵌められている。
８及び前後方向に長い長孔２９を有するケーシング２７
と、このケーシング２７の長孔２９に前後動自在に嵌め
られた、軸心を左右方向に向けたホイール軸３０と、こ
のホイール軸３０にホイール用開口２８から上部が露出
するようにしてベアリング３１を介して回転自在に嵌め
られた従動ホイール３２と、ケーシング２７の所要部を
覆うカバー３６とを有している。前記ホイール軸３０
に、長孔２９の縁部を挟持する左右一対の挟持部材３
３、挟持部材３４が設けられている。側面開放の箱状の
挟持部材３４は、ボルト３５によって長孔２９の縁部に
強く押し付けられるようになされている。前記ボルト３
５は、挟持部材３４に形成された貫通孔を通じてホイー
ル軸３０のねじ孔にねじ嵌められている。
【００１２】前記駆動ホイール２０及び従動ホイール３
２に掛け渡されたエンドレス搬送帯１０の上下の直線部
１０ａは、合成樹脂製の断面凸字状の搬送帯ガイドレー
ル３８に載っている。前記搬送帯ガイドレール３８は、
側フレーム７のＴ形溝１４に嵌められ上方に抜けないよ
うになされると共に、前後端がケーシング１６及びケー
シング２７の当接部３９に当っていて、前後方向にもず
れ動かないようになされている。要するに、搬送帯ガイ
ドレール３８はねじ等を使用することなく、側フレーム
７に固定されているものである。
２に掛け渡されたエンドレス搬送帯１０の上下の直線部
１０ａは、合成樹脂製の断面凸字状の搬送帯ガイドレー
ル３８に載っている。前記搬送帯ガイドレール３８は、
側フレーム７のＴ形溝１４に嵌められ上方に抜けないよ
うになされると共に、前後端がケーシング１６及びケー
シング２７の当接部３９に当っていて、前後方向にもず
れ動かないようになされている。要するに、搬送帯ガイ
ドレール３８はねじ等を使用することなく、側フレーム
７に固定されているものである。
【００１３】前記ケーシング２７及びカバー３６は、ケ
ーシング１６及びカバー２１と同様の手段によって、側
フレーム７に分解可能なように固定されている。なお、
ここでご注目戴きたいのは、ホイール軸３０、ベアリン
グ３１、従動ホイール３２、挟持部材３３及び挟持部材
３４はケーシング２７に組付けられていることである。
ーシング１６及びカバー２１と同様の手段によって、側
フレーム７に分解可能なように固定されている。なお、
ここでご注目戴きたいのは、ホイール軸３０、ベアリン
グ３１、従動ホイール３２、挟持部材３３及び挟持部材
３４はケーシング２７に組付けられていることである。
【００１４】前記従動ユニット９には、搬送帯ガイドレ
ール３８に所定のテンションを与えるためのテンション
装置である調節ねじ４２が設けられている。この調節ね
じ４２は、軸心を前後方向に向けるようにして、挟持部
材３４用の、側面形状コ字状のガイド部材４５の貫通
孔、ケーシング２７に形成された耳片４３の貫通孔、ホ
イール軸３０及び挟持部材３４に形成された貫通孔に嵌
められ、ホイール軸３０及び挟持部材３４を貫通して後
方に突出した部分にナット４４がねじ嵌められている。
このナット４４は、ホイール軸３０とは別部材である
が、ホイール軸３０に調節ねじ４２が螺合された状態と
実質的に同様の構成とするためのものであるから、この
ような構成も、「調節ねじがホイール軸に螺合された構
成」に含まれるものである。このような構成によって、
調節ねじ４２をナット４４にねじ嵌めるように回転させ
ることによってエンドレス搬送帯１０のテンションを強
め、逆の回転によってエンドレス搬送帯１０のテンショ
ンを緩めることが出来る。
ール３８に所定のテンションを与えるためのテンション
装置である調節ねじ４２が設けられている。この調節ね
じ４２は、軸心を前後方向に向けるようにして、挟持部
材３４用の、側面形状コ字状のガイド部材４５の貫通
孔、ケーシング２７に形成された耳片４３の貫通孔、ホ
イール軸３０及び挟持部材３４に形成された貫通孔に嵌
められ、ホイール軸３０及び挟持部材３４を貫通して後
方に突出した部分にナット４４がねじ嵌められている。
このナット４４は、ホイール軸３０とは別部材である
が、ホイール軸３０に調節ねじ４２が螺合された状態と
実質的に同様の構成とするためのものであるから、この
ような構成も、「調節ねじがホイール軸に螺合された構
成」に含まれるものである。このような構成によって、
調節ねじ４２をナット４４にねじ嵌めるように回転させ
ることによってエンドレス搬送帯１０のテンションを強
め、逆の回転によってエンドレス搬送帯１０のテンショ
ンを緩めることが出来る。
【００１５】
【変形例等】以下に変形例等について説明を加える。 （１）ナット４４をなくして、ホイール軸３０又は挟持
部材３４にねじ孔を形成し、このねじ孔に調節ねじ４２
をねじ嵌めるようにしてもよく、また、耳片４３にねじ
孔を形成し、このねじ孔に調節ねじ４２をねじ嵌め、調
節ねじ４２の後端に抜け止め座金を嵌めるようにしても
よい。 （２）テンション調節装置は、エンドレス搬送帯１０に
当たる、ケーシング２７に位置変更自在に設けられたテ
ンションホイール等であってもよい。 （３）本発明の物品搬送コンベアは無人搬送車等に設置
することが出来ることは云うまでもない。 （４）駆動源は、モーター以外であってもよい。 （５）コンベアユニット５は、少なくとも２つあればよ
い。
部材３４にねじ孔を形成し、このねじ孔に調節ねじ４２
をねじ嵌めるようにしてもよく、また、耳片４３にねじ
孔を形成し、このねじ孔に調節ねじ４２をねじ嵌め、調
節ねじ４２の後端に抜け止め座金を嵌めるようにしても
よい。 （２）テンション調節装置は、エンドレス搬送帯１０に
当たる、ケーシング２７に位置変更自在に設けられたテ
ンションホイール等であってもよい。 （３）本発明の物品搬送コンベアは無人搬送車等に設置
することが出来ることは云うまでもない。 （４）駆動源は、モーター以外であってもよい。 （５）コンベアユニット５は、少なくとも２つあればよ
い。
【００１６】
【発明の効果】本発明は前記した如き構成によって以下
の如き効果を奏するものである。 請求項１の発明によれば、物品搬送コンベアが少なく
とも２つのコンベアユニットによって構成されると共
に、コンベアユニットが、側フレーム、駆動ユニット、
従動ユニット及びエンドレス搬送帯によって構成されて
いるので、それらを組み合わせるだけで設置場所等に対
応した長さ・幅・高さを有する物品搬送コンベアを短時
間で容易に製造することが出来る。 請求項２の発明によれば、側フレームに対する搬送帯
用ガイドレールの取り付けを簡単且つ確実に行なうこと
が出来る。 請求項３の発明によれば、側フレームに対して搬送帯
用ガイドレールが前後方向にずれないように、搬送帯用
ガイドレールを簡単に固定することが出来る。
の如き効果を奏するものである。 請求項１の発明によれば、物品搬送コンベアが少なく
とも２つのコンベアユニットによって構成されると共
に、コンベアユニットが、側フレーム、駆動ユニット、
従動ユニット及びエンドレス搬送帯によって構成されて
いるので、それらを組み合わせるだけで設置場所等に対
応した長さ・幅・高さを有する物品搬送コンベアを短時
間で容易に製造することが出来る。 請求項２の発明によれば、側フレームに対する搬送帯
用ガイドレールの取り付けを簡単且つ確実に行なうこと
が出来る。 請求項３の発明によれば、側フレームに対して搬送帯
用ガイドレールが前後方向にずれないように、搬送帯用
ガイドレールを簡単に固定することが出来る。
【図１】本発明の実施例を示す簡略側面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線拡大断面図である。
【図４】図２のＡ部分拡大図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】図４のＶＩ−ＶＩ線拡大断面図である。
【図７】図４のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。
【図８】図２のＢ部分の一部破砕拡大図である。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ線断面図である。
【図１０】図８のＸ−Ｘ線拡大断面図である。
１ 物品搬送コンベア ５ コンベアユニット ７ 側フレーム ８ 駆動ユニット ９ 従動ユニット １０ エンドレス搬送帯 １８ モーター（駆動源） ２０ 駆動ホイール ３２ 従動ホイール
Claims (3)
- 【請求項１】 並設された少なくとも２つのコンベアユ
ニットを有し、コンベアユニットが、側フレームと、側
フレームの前後端の一方に設けられた、駆動源及び駆動
ホイールを有する駆動ユニットと、側フレームの前後端
の他方に設けられた従動ホイールを有する従動ユニット
と、両ホイールに掛け渡されたエンドレス搬送帯とを有
する物品搬送コンベア。 - 【請求項２】 長手方向を前後方向に向けた側フレーム
に、それに沿って上下一対のＴ形溝が形成され、Ｔ形溝
に搬送帯用ガイドレールが嵌められ、搬送帯用ガイドレ
ールにエンドレス搬送帯の上下の直線部が載せられてい
る請求項１記載の物品搬送コンベア。 - 【請求項３】 前記駆動ユニットのケーシング及び従動
ユニットのケーシングに、搬送帯用ガイドレールの前後
端に当接する当接部が設けられている請求項２記載の物
品搬送コンベア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13603895A JPH08301426A (ja) | 1995-05-09 | 1995-05-09 | 物品搬送コンベア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13603895A JPH08301426A (ja) | 1995-05-09 | 1995-05-09 | 物品搬送コンベア |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08301426A true JPH08301426A (ja) | 1996-11-19 |
Family
ID=15165732
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13603895A Pending JPH08301426A (ja) | 1995-05-09 | 1995-05-09 | 物品搬送コンベア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08301426A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011256039A (ja) * | 2010-06-11 | 2011-12-22 | Murata Machinery Ltd | チェーンコンベヤ |
| JP2011256038A (ja) * | 2010-06-11 | 2011-12-22 | Murata Machinery Ltd | チェーンコンベヤ |
| CN106044063A (zh) * | 2016-08-02 | 2016-10-26 | 无锡尊宝电动车有限公司 | 一种机械配件加工用运输装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6121454U (ja) * | 1984-07-12 | 1986-02-07 | 時伸 安井 | 自動泥落とし用マツト |
| JPH03216410A (ja) * | 1990-01-18 | 1991-09-24 | N I Shi Auto Tec Kk | コンベア基材取付け用ハウジングブロック、およびベルトコンベア並びにそのホルダーブロック |
| JP4096415B2 (ja) * | 1998-08-31 | 2008-06-04 | 株式会社明電舎 | 位置データ較正装置 |
-
1995
- 1995-05-09 JP JP13603895A patent/JPH08301426A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6121454U (ja) * | 1984-07-12 | 1986-02-07 | 時伸 安井 | 自動泥落とし用マツト |
| JPH03216410A (ja) * | 1990-01-18 | 1991-09-24 | N I Shi Auto Tec Kk | コンベア基材取付け用ハウジングブロック、およびベルトコンベア並びにそのホルダーブロック |
| JP4096415B2 (ja) * | 1998-08-31 | 2008-06-04 | 株式会社明電舎 | 位置データ較正装置 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2011256038A (ja) * | 2010-06-11 | 2011-12-22 | Murata Machinery Ltd | チェーンコンベヤ |
| CN106044063A (zh) * | 2016-08-02 | 2016-10-26 | 无锡尊宝电动车有限公司 | 一种机械配件加工用运输装置 |
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