JPH08303540A - ベルトテンション式クラッチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 草刈り機等に適用した場合に、クラッチレバ
ーの操作終了時に自動的に従動プーリにブレーキがかか
るため安全であり、特にクラッチの「切」が確実に行え
ること。 【構成】 原動プーリ１８と従動プーリ１９間に巻き掛
けられる伝動ベルト２０と、前記原動プーリ１８と前記
従動プーリ１９間において前記伝動ベルト２０の外側面
に圧接自在のテンションローラ２１が揺動端部２２ｂに
軸支された揺動レバー２２と、前記前記原動プーリ１８
と前記従動プーリ１９との間に先端部２６ａが延長され
たブレーキレバー２６と、を備え、該ブレーキレバー２
６の前記従動プーリ１９の外周部１９ａとの対向部２６
ｃが常時は前記従動プーリ１９の外周部１９ａに押圧さ
れ、前記テンションローラ２１の圧接による前記伝動ベ
ルト２０の緊張時には、前記揺動レバー２２の揺動端部
２２ｂが前記ブレーキレバー２６の先端部２６ａに当接
して前記対向部２６ｃが前記従動プーリ１９の外周部１
９ａから離間される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、クラッチの「切」操作
終了時に、自動的に従動プーリにブレーキがかかり、ク
ラッチの「切」が確実に行われるベルトテンション式ク
ラッチ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば畦用の草刈機として、略水
平の畦の上面に沿って回転する平面刈刃と、下向き傾斜
面の畦の法面に沿って回転する法面刈刃を備え、搭載し
た一つの原動機で前記両刈刃を回転駆動させるものが知
られている（特開平５ー３０８３７号公報参照）。

【０００３】前記のごとき構成の草刈機等においては、
前記原動機の出力軸に設けられた原動プーリと、前記刈
刃の回転軸に設けられた従動プーリとの間に緩く伝動ベ
ルトを巻き掛け、該伝動ベルトの緊張及び該緊張の解除
によって前記原動機から前記刈刃への動力伝達及び動力
伝達の解除を行う、いわゆるベルトテンション式クラッ
チが採用されている。

【０００４】すなわち、前記伝動ベルトの外側面に圧接
自在のテンションローラを設け、該テンションローラを
クラッチレバーの操作によって前記伝動ベルトの外側面
に圧接して前記伝動ベルトを緊張せしめ、前記原動機か
ら前記刈刃への動力伝達を行い、また、前記テンション
ローラを復帰させ、前記伝動ベルトの緊張を解除して動
力伝達解除を行っていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
ごときベルトテンション式クラッチにおいては、ベルト
の長さ調整及びテンションローラの作動範囲の調整が難
しいという問題が残されていた。

【０００６】例えば、前記伝動ベルトを長めに構成した
場合には、前記テンションローラを、クラッチレバーを
操作して前記伝動ベルトに深く押し付けなければなら
ず、その結果、該伝動ベルトがきつく折曲げられた状態
になり、該伝動ベルトの耐久性が妨げられ、さらに動力
伝達解除時において、前記伝動ベルトの緩みが大きく、
したがって前記伝動ベルトが原動プーリあるいは従動プ
ーリから外れるおそれがあるため、別に伝動ベルト支え
を設ける等の手段を講ずる必要があった。

【０００７】また、前記伝動ベルトを短めに構成した場
合には、前記テンションローラを、クラッチレバーを操
作して前記伝動ベルトに浅く押し付けて動力伝達を行う
ことになり、さらに動力伝達解除時においては、伝動ベ
ルトのリング状への復帰力により、その掛け渡し両端が
原動プーリと従動プーリに若干押圧状態となり、クラッ
チを切っても従動プーリがとも回りする等の問題が残さ
れていた。

【０００８】その他、クラッチを切った場合に、従動プ
ーリが速やかに止まらず慣性によって回り続けると、前
記のごとき草刈機の場合には、刈刃が一定時間回り続け
ることになり、作業者が不注意に刈刃に接触する等して
怪我を負うおそれがあった。

【０００９】本発明は前記事情に鑑みてなされたもの
で、伝動ベルトの長さ調整及びテンションローラの作動
範囲の調整を比較的短めに構成した場合にも、クラッチ
レバーの操作完了時に自動的に従動プーリが制動され、
クラッチの「切」が確実に行われ、したがって、草刈機
等に採用した場合にも安全な、ベルトテンション式クラ
ッチ装置を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題解決するための手段】前記課題を解決するため、
本発明は、原動プーリと従動プーリ間に巻き掛けられる
伝動ベルトと、前記原動プーリと前記従動プーリ間にお
いて前記伝動ベルトの外側面に圧接自在のテンションロ
ーラが揺動端部に軸支された揺動レバーと、前記原動プ
ーリと前記従動プーリとの間に先端部が延長されたブレ
ーキレバーと、を備え、該ブレーキレバーの前記従動プ
ーリの外周部との対向部が常時は前記従動プーリの外周
部に押圧され、前記テンションローラの圧接による前記
伝動ベルトの緊張時には、前記揺動レバーの揺動端部が
前記ブレーキレバーの先端部に当接して前記対向部が前
記従動プーリの外周部から離間される構成としたもので
あり、より好ましくは、該ブレーキレバーの対向部に摩
擦部材を貼着したものである。

【００１１】

【作用】本発明のベルトテンション式クラッチ装置は、
例えば、図面に示した草刈機の場合には、操作ハンドル
６に取付けられた刈刃クラッチレバー２８を操作して操
作ワイヤー２３を引張すると、揺動レバー２２の後端部
２２ａが引かれ、同時に揺動端部２２ｂのテンションロ
ーラ２１が原動プーリ１８と従動プーリ１９間に巻き掛
けられた伝動ベルト２０の外側面に圧接して、該伝動ベ
ルト２０を緊張せしめて動力伝達に適した張力を与える
と同時に、前記揺動端部２２ｂに形成された当接突部２
５がブレーキレバー２６の先端部２６ａに当接し、該ブ
レーキレバー２６に形成された前記従動プーリ１９の外
周部１９ａとの対向部２６ｃを前記従動プーリ１９の外
周部１９ａから離間せしめる。その結果、前記従動プー
リ１９の制動が解除され、前記伝動ベルト２０を介して
前記原動プーリ１８から前記従動プーリ１９に動力が伝
達される（図２参照）。

【００１２】つぎに、前記従動プーリ１９への動力伝達
を解除する場合には、前記刈刃クラッチレバー２８を解
除操作すれば、前記揺動レバー２２がスプリング２４の
復帰力により復帰させられ、その揺動端部２２ｂに設け
られた前記テンションローラ２１が前記伝動ベルト２０
の外側面から離間し、同時に、前記揺動レバー２２の揺
動端部２２ｂに形成された前記当接突部２５が前記ブレ
ーキレバー２６の先端部２６ａとの係合を解かれ、該ブ
レーキレバー２６がスプリング２７の復帰力により前記
従動プーリ１９側に復帰させられ、その対向部２６ｃが
前記従動プーリ１９の外周部１９ａに前記スプリング２
７の復帰力により押圧され、その回転にブレーキがかけ
られる（図３参照）。

【００１３】したがって、クラッチを切った後に従動プ
ーリ１９が慣性により回り続けることがなく安全であ
り、さらに伝動ベルト２０を短めに構成した場合にも、
該伝動ベルト２０のリング状への復帰力によりとも回り
することがなく、しかも、別に伝動ベルト支え等を設け
る必要もない。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本発明のベルトテンション式クラッチ装
置を装着した畦用草刈機の一実施例を示す概略平面図、
図２は本発明一実施例のベルトテンション式クラッチ装
置のクラッチの「入」状態を示す要部概略平面図、図３
は図２のベルトテンション式クラッチ装置のクラッチの
「切」状態を示す要部概略平面図、図４は図１に示す畦
用草刈機の全体斜視図である。

【００１５】図１及び図４に示す畦用草刈機は、平面刈
刃１と空冷式ガソリンエンジン等からなる原動機２を有
する水平走行部分Ｘと、法面刈刃３を有する傾動部分Ｙ
を有して構成されている。図中、４は前部案内輪、５は
後部駆動輪、６は操作ハンドル、７は走行クラッチレバ
−、８は補助車輪である。

【００１６】前記後部駆動輪５は、図１に示されている
ように、前記原動機２からプロペラシャフト９、変速装
置１０、該変速装置１０の出力軸１１に設けられたスプ
ロケット１２、減速用スプロケット１３、１４、１５及
び減速用チエーン１６、１６ａからなる減速装置１７を
介して駆動させられる。

【００１７】さらに、前記原動機２から前記平面刈刃１
への動力伝達は、前記原動機２の出力軸２ａに設けられ
た原動プーリ１８と、前記平面刈刃１の回転軸１ａに設
けられた従動プーリ１９との間にＶベルト等の伝動ベル
ト２０を、そのままでは適切な動力伝達ができないよう
に少し緩く巻き掛け、該伝動ベルト２０の外側面に圧接
自在のテンションローラ２１により、前記伝動ベルト２
０を緊張及び該緊張を解除する、ベルトテンション式ク
ラッチによって行なわれる。

【００１８】なお、図面実施例の畦用草刈機における前
記法面刈刃３への動力伝達は、前記平面刈刃１の回転軸
１ａに設けられた第二従動プ−リ２９と前記平面刈刃１
を覆うカバ−３０に回転自在に設けられた第三プ−リ３
１との間に巻き掛けられた第二ベルト３２、前記第三プ
−リ３１の回転軸３１ａに設けられたベベルギア（図示
せず）及び前記第三プ−リ３１側の前端部に設けられた
ベベルギア（図示せず）を介して回動させられる機前後
方向に伸びる伝動軸３３、該伝動軸３３の後端に設けら
れたベベルギア（図示せず）及び回転軸３４ａに設けた
ベベルギア（図示せず）を介して回転させられる第四プ
−リ３４、該第四プ−リ３４と前記法面刈刃３の回転軸
３ａに設けられた第五プ−リ３５間に巻き掛けられた第
三ベルト３６を介して行われる構成になっている。

【００１９】ベルトテンション式クラッチ装置は、前記
原動プーリ１８、従動プーリ１９及び該両プーリ１８、
１９間に巻き掛けられた前記伝動ベルト２０部に設けら
れる。その詳細が図２及び図３に示されている。

【００２０】図中、２２は揺動レバーであり、前記原動
プーリ１８に近接させて設けられ、略逆く字状に折曲げ
られ、該折曲げ部２２ｃが軸支されて両端が揺動自在に
構成されている。そして、該揺動レバー２２の後端部２
２ａには、前記操作ハンドル６に取付けられた前記刈刃
クラッチレバー２８から延長された操作ワイヤ２３が連
結されるとともに、もう一方の揺動端部２２ｂには、前
記原動プーリ１８及び従動プーリ１９間の前記伝動ベル
ト２０の外側面に圧接自在のテンションローラ２１が軸
支され、さらに、前記揺動端部２２ｂには、前記テンシ
ョンローラ２１を常時前記伝動ベルト２０から離間する
方向へ付勢する引張コイルスプリング２４が連結されて
いる。

【００２１】さらに、図面実施例では、前記テンション
ローラ２１が軸支された前記揺動レバー２２の揺動端部
２２ｂには、前記テンションローラ２１の外周面より前
記伝動ベルト２０側へ突出させられた当接突部２５が形
成されている。もっとも、該当接突部２５を設けず、前
記揺動レバー２２の揺動端部２２ｂが直接後述するブレ
ーキレバー２６の先端部２６ａと当接するように構成し
てもよい。

【００２２】該ブレーキレバー２６は、その略中間部が
折曲げられ、その折曲げ内部に前記従動プーリ１９が位
置するように配置され、その後端部２６ｂが軸支され、
その先端部２６ａが前記原動プーリ１８と前記従動プー
リ１９間に延長され、さらに、前記先端部２６ａが前記
揺動レバー２２の揺動端部２２ｂ、具体的には前記当接
突部２５の揺動軌道上に位置するように構成される。

【００２３】さらに、前記ブレーキレバー２６の前記従
動プーリ１９の外周部１９ａとの対向部２６ｃが当て板
状に立設され、前記先端部２６ａに連結した引張コイル
スプリング２７の力により、前記従動プーリ１９の外周
部１９ａに常時は押圧されるように構成される（図３参
照）。

【００２４】なお、図面実施例では、前記ブレーキレバ
ー２６の前記従動プーリ１９の外周部１９ａとの対向部
２６ｃが、前記従動プーリ１９の外周部１９ａに完全接
触するように上方に折曲げ形成され、逆に、先端部２６
ａは前記揺動レバー２２の揺動端部２２ｂ、すなわち、
前記当接突部２５との係合が完全に行われるように下方
に折曲げ形成されている。

【００２５】さらに、前記ブレーキレバー２６の前記従
動プーリ１９の外周部１９ａとの対向部２６ｃには、よ
り制動を確実にせしめるために、ゴム、その他の摩擦部
材２９が貼着されている。

【００２６】前記構成のベルトテンション式クラッチ装
置は、常時（クラッチ「切」時）は、従動プーリ１９の
外周部１９ａにブレーキレバー２６の対向部２６ｃ（摩
擦部材２９）がスプリング２７の力で押圧されていて、
前記従動プーリ１９にブレーキがかけられ、その回転が
確実に阻止され、同時に前記揺動レバー２２の揺動端部
２２ｂの前記テンションローラ２１が引張コイルスプリ
ング２４の力で前記伝動ベルト２０から離間されている
（図３参照）。

【００２７】しかしながら、動力伝達を行うため刈刃ク
ラッチレバー２８を操作すると、揺動レバー２２の揺動
端部２２ｂのテンションローラ２１が伝動ベルト２０の
外側面に圧接して該伝動ベルト２０を緊張せしめて動力
伝達に適した張力を与えると同時に、前記揺動端部２２
ｂに形成された当接突部２５が、ブレーキレバー２６の
先端部２６ａに当接して、該ブレーキレバー２６に構成
された前記従動プーリ１９の外周部１９ａとの対向部２
６ｃ（摩擦部材２９）が、前記従動プーリ１９から離間
させられて該従動プーリ１９にかけられていたブレーキ
が解除され、前記伝動ベルト２０を介して前記原動プー
リ１８から前記従動プーリ１９に動力伝達が行われる
（図２参照）。

【００２８】つぎに、動力伝達を解除する場合には、刈
刃クラッチレバー２８を解除操作すれば、スプリング２
４及び２７の働きで揺動レバー２２及びブレーキレバー
２６が前記常時の状態（図３）に復帰させられ、従動プ
ーリ１９にはブレーキがかけられ、したがって、平面刈
刃１、さらには法面刈刃３の回転が瞬時に止められる。

【００２９】

【発明の効果】本発明によれば、クラッチを切った後に
従動プーリが慣性により回り続けることがなく、草刈機
等に適用すると安全であり、さらに伝動ベルトを短めに
構成した場合にもとも回り現象が生ぜず、伝動ベルトの
長さ調整及びテンションローラの作動範囲の調整も容易
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のベルトテンション式クラッチ装置を装
着した畦用草刈機の一実施例を示す概略平面図である。

【図２】本発明一実施例のベルトテンション式クラッチ
装置のクラッチの「入」状態を示す要部概略平面図であ
る。

【図３】図２のベルトテンション式クラッチ装置のクラ
ッチの「切」状態を示す要部概略平面図である。

【図４】図１に示す畦用草刈機の全体斜視図である。

【符号の説明】

１８ 原動プーリ １９ 従動プーリ １９ａ 外周部 ２０ 伝動ベルト ２１ テンションローラ ２２ 揺動レバー ２２ｂ 揺動端部 ２６ ブレーキレバー ２６ａ 先端部 ２６ｃ 対向部 ２９ 摩擦部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 原動プーリ（１８）と従動プーリ（１
   ９）間に巻き掛けられる伝動ベルト（２０）と、前記原
   動プーリ（１８）と前記従動プーリ（１９）間において
   前記伝動ベルト（２０）の外側面に圧接自在のテンショ
   ンローラ（２１）が揺動端部（２２ｂ）に軸支された揺
   動レバー（２２）と、前記原動プーリ（１８）と前記従
   動プーリ（１９）との間に先端部（２６ａ）が延長され
   たブレーキレバー（２６）と、を備え、該ブレーキレバ
   ー（２６）の前記従動プーリ（１９）の外周部（１９
   ａ）との対向部（２６ｃ）が常時は前記従動プーリ（１
   ９）の外周部（１９ａ）に押圧され、前記テンションロ
   ーラ（２１）の圧接による前記伝動ベルト（２０）の緊
   張時には、前記揺動レバー（２２）の揺動端部（２２
   ｂ）が前記ブレーキレバー（２６）の先端部（２６ａ）
   に当接して前記対向部（２６ｃ）が前記従動プーリ（１
   ９）の外周部（１９ａ）から離間されることを特徴とす
   るベルトテンション式クラッチ装置。
2. 【請求項２】 前記ブレーキレバー（２６）の対向部
   （２６ｃ）に摩擦部材（２９）を貼着した請求項１記載
   のベルトテンション式クラッチ装置。