JPH083091Y2 - 負荷駆動回路 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、クロック信号により負荷の駆動を行う負荷
駆動回路に関するものである。

［従来の技術］ 従来のこの種の負荷駆動回路と局電源方式の公衆電話
機に適用した一例を第３図に示す。同図において、１は
電源回路部、２はループ閉成，ダイヤル発信および通話
等を行う電話機回路部、３は負荷駆動回路部、L1,L2は
電話回線端子、DBはダイオードブリッジである。そして
電源回路部１は次のように構成されている。すなわち、
D3はダイオード、ZDは定電圧ダイオード、C2はコンデン
サである。また、負荷駆動回路部３は次のように構成さ
れている。すなわち、Q1,Q2はトランジスタ、RLは負荷
となるリレー、C1はコンデンサ、ａは入力信号である。
なお、この負荷駆動回路部３においては低消費電力化を
図るために負荷にラッチングリレーを用いている。

次に、第４図はこの負荷駆動回路部３の動作を説明す
るタイミングチャートであり、それぞれ（ａ）図は入力
信号ａのタイミング波形を、また（ｂ）図はリレーRLが
駆動されるタイミング波形を示している。第３図，第４
図に基づいてこの負荷駆動回路部３動作を説明する。

（ａ）図に示されるような入力信号ａがトランジスタ
Q1,Q2の各ベースに到来すると、この入力信号ａが
「Ｈ」レベルのときにトランジスタQ1はオンし、トラン
ジスタQ2はオフするので、電源回路部１からの電源電流
によりリレーRLが駆動されると共にこの電源電流により
コンデンサC1は充電される。その後この入力信号ａが立
ち下がって「Ｌ」レベルになると、トランジスタQ1はオ
フし、トランジスタQ2はオンするので、（ｂ）図に示す
ようにコンデンサC1からの放電電流がリレーRLを上記と
は逆向きに流れてこのリレーRLが復旧するものとなって
いる。

［考案が解決しようとする課題］ 上述した従来の負荷駆動回路は、負荷に高価なラッチ
ングリレーを用いているためにコストアップになるとい
う問題があった。また、この限られた電力で動作する公
衆電話機の機能アップの要求に対応するためには、より
低消費電力化された負荷駆動回路の開発が要望されてい
た。

［課題を解決するための手段］ このような課題を解決するために、本考案は、第１の
信号によりオンし電源からの駆動電流を負荷を介してコ
ンデンサに充電する駆動電流ループを形成する第１のト
ランジスタと、第２の信号によりオンしコンデンサの充
電電流を放電させる第２のトランジスタとを備えた負荷
駆動回路において、第１の信号及び第２の信号を周期的
に第１及び第２のトランジスタへ出力する信号出力手段
と、負荷と並列接続され第２の信号の第２のトランジス
タへの出力時にコンデンサの充電電流を負荷へ放電する
放電ループを形成するダイオードとを設けたものであ
る。

［作用］ 負荷と並列接続された第２のトランジスタへ第２の信
号が出力されたときには、コンデンサの充電電流が負荷
へ放電される。

［実施例］ 次に、本考案について図面を参照して説明する。

第１図は、本考案に係る負荷駆動回路を局電源方式の
公衆電話機に適用した一実施例を示す回路図である。同
図において、第３図の従来の負荷駆動回路と同等部分は
同一符号を付してその説明を省略する。第１図におい
て、４は負荷駆動回路部であり、この負荷駆動回路部４
は次のように構成されている。すなわち、５は負荷とな
るリレーでラッチングリレーのような１回の駆動パルス
により駆動状態または復旧状態を保持できる低消費電力
かつ高価なリレーではなく、駆動電流を継続して通じる
ことによりその駆動状態を保持する通常のリレーであ
る。また、Q3,Q4はトランジスタ、D1,D2はダイオード、
C3はコンデンサ、ｂはクロック信号である。

次に、第２図は、本考案の負荷駆動回路の動作を説明
するタイミングチャートであり、それぞれ（ａ）図はク
ロック信号ｂのタイミング波形を、また（ｂ）図はリレ
ー５が駆動されるタイミング波形を示している。第１
図，第２図に基づいてこの負荷駆動回路の動作を説明す
る。

（ａ）図に示すようなタイミングでクロック信号ｂが
各トランジスタQ3,Q4のベースに到来すると、このクロ
ック信号ｂが「Ｈ」レベル（第２の信号）のときにトラ
ンジスタQ3（第２のトランジスタ）はオンし、トランジ
スタQ4（第１のトランジスタ）はオフするので、このと
きコンデンサC3が充電されていれば、このコンデンサC3
に充電された電流がダイオードD2（第２のダイオー
ド），リレー５およびトランジスタQ3を介して放電さ
れ、この結果リレー５はこの放電電流により駆動され
る。

その後、このクロック信号ｂが立ち下がって「Ｌ」レ
ベル（第１の信号）になると、トランジスタQ3はオフ
し、トランジスタQ4がオンするので、電源回路部１から
の電源電流がトランジスタQ4,リレー5,ダイオードD1
（第１のダイオード）を介してコンデンサC3に流れ、コ
ンデンサC3が充電される。この結果、このコンデンサC3
への充電電流によりリレー５は駆動される。

その後、再びクロック信号ｂが立ち上がって「Ｈ」レ
ベルになると、上記したようにコンデンサC3に充電され
た電流によりリレー５が駆動されることになる。

このように、所定時間の「Ｈ」，「Ｌ」レベル信号を
有するクロック信号ｂを各トランジスタQ1,Q2のベース
に送出することにより、リレー５は、この「Ｈ」，
「Ｌ」レベル信号毎に１回づつ、すなわちクロック信号
ｂの１サイクルの間に２回駆動されることになる。

一般に、この種のリレーは上述したように継続して駆
動電流を与えることにより駆動状態が保持されるもので
ある。しかし、駆動電流を周期的（間欠的）に通じるこ
とによってもその駆動状態を保持することができる。す
なわち、第２図（ｂ）のタイミングチャートにおいてそ
の波形の「Ｈ」レベルの時に駆動されたリレー５は、そ
の波形が「Ｌ」レベルの時には駆動状態が保持されてい
る。従って本負荷駆動回路は、駆動電流を連続的にリレ
ー５に与えてその駆動状態を保持する従来の駆動回路に
対しその駆動電力を約1/2に低減することができる。な
お、このリレー５を復旧する場合は、クロック信号ｂの
送出を止めるようにすればよい。

以上説明したようにこの負荷駆動回路は、従来よりも
少ない消費電力でリレー５を駆動できるので、電源回路
部１のコンデンサC1の容量を小さくできるとともに、種
々のサービス機能を実現する制御部（図示せず）への電
力が充分確保され、従って制御部は各種のサービス機能
を行える。また、従来の高価なラッチングリレーの代わ
りに一般の負荷を使用でき、コストダウンが実現でき
る。さらに、負荷に対して充分な駆動電流が供給できる
ため、負荷としてソレノイドを使用した場合でも作動さ
せることができ、また負荷としてホトセンサを使用した
場合においても、発光素子と受光素子との間の距離を充
分確保できるいう効果がある。

なお、本実施例においては、負荷としてリレーを使用
したが、負荷に発光ダイオード，フォトカプラおよびホ
トセンサ等を使用しても良い。

［考案の効果］ 以上説明したことから明らかなように、本考案に係る
負荷駆動回路によれば、第１の信号により第１のトラン
ジスタがオンすると電源からの駆動電流は負荷を介して
コンデンサへ充電されると共に、第２の信号により第２
のトランジスタがオンするとコンデンサの充電電流が負
荷へ放電されるため、負荷部は電源電流およびコンデン
サからの放電電流により駆動されることになり、負荷部
を安価に構成できるとともに、低消費電力の回路が構成
できて、余剰の電力を他の機能の実現のために充当でき
るという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る負荷駆動回路の一実施例を示す回
路図、第２図はこの回路の動作タイミングチャート、第
３図は従来の負荷駆動回路の回路図、第４図はこの回路
の動作タイミングチャートである。 １……電源回路部、２……電話機回路部、４……負荷駆
動回路部、５……リレー、Q3,Q4……トランジスタ、D1,
D2……ダイオード、C3……コンデンサ、ｂ……クロック
信号。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】第１の信号によりオンし電源からの駆動電
   流を負荷を介してコンデンサに充電する駆動電流ループ
   を形成する第１のトランジスタと、第２の信号によりオ
   ンし前記コンデンサの充電電流を放電させる第２のトラ
   ンジスタとを備え、前記駆動電流の継続的な通電により
   駆動状態を保持する前記負荷の駆動を行う負荷駆動回路
   において、 前記第１の信号及び第２の信号を周期的に前記第１及び
   第２のトランジスタへ出力する信号出力手段と、前記負
   荷と並列接続され前記第２の信号の前記第２のトランジ
   スタへの出力時に前記コンデンサの充電電流を前記負荷
   へ放電する放電ループを形成するダイオードとを備え、
   前記負荷を前記駆動電流ループ及び放電ループにより駆
   動することを特徴とする負荷駆動回路。