JPH08310783A - コンクリートケーソン吊具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 予め容易で、安全な地上でかなりの調整を行
うことが出来、コンクリートケーソン上での作業が著し
く低減され、操作が略完全に機械化されていて、簡単、
安全、且つ短時間に吊り揚げ準備を完了することが出
来、極めて能率的なコンクリートケーソンの吊具を提供
する。 【構成】 相対する前後ビーム２１，２１の前後端間に
垂直に、且つそれと段違いに、相対する左右ビーム２
２，２２を重ね、結合して長方形状吊りビーム外枠２０
を形成し、それぞれ前後ビーム２１，２１間及び左右ビ
ーム２２，２２間において、両端寄りに且つ、垂直に、
而も互いに干渉することなく、それぞれ前後方向及び左
右方向に所定距離だけ移動可能に左右桁３０，３０及び
前後桁４０，４０を架設すると共に、さらに前記各桁に
それぞれ四角筒状コンクリートケーソン１０の上端面に
埋めた逆Ｕ字状吊り鉄筋１１を介してコンクリートケー
ソン１０を吊る複数個の吊り金具５０を各桁４０，３０
に沿って所定距離だけ移動可能に取付けてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、護岸工事等に使用する
四角筒状のコンクリートケーソン吊具に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、護岸工事等に使用する四角筒状の
コンクリートケーソンは、１基当り１７００トンもの重
量があり、高さは１２メートル程度であって、その吊り
上げに当たっては、長方形枠状の吊り金具及び海上クレ
ーンを使っており、吊り金具に懸垂させた十数本のワイ
ヤーの先端にそれぞれシャックルを付け、そのシャック
ルをコンクリートケーソン上面に埋込んだ吊り鉄筋に通
して留めた上、吊り金具を介して、海上クレーンで吊り
上げるようにしている。

【０００３】しかしながら、現在２人１組が幅０．４メ
ートルのコンクリートケーソン上を利用して、辺長が異
なるコンクリートケーソンに対して、いちいち、吊り鉄
筋の位置に合わせて、ワイヤー懸垂位置を変え、各吊り
鉄筋にシャツクルを通し、留めることよりなる作業は危
険を伴い、しかも吊り鉄筋１個当り３０分も掛かると言
う問題点がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、上記従来のコンクリートケーソンの吊り揚げ準備
作業は、コンクリートケーソン上を利用し、辺長が異な
るコンクリートケーソンに対して、いちいち、吊り鉄筋
の位置に合わせて、ワイヤー懸垂位置を変え、各吊り鉄
筋にシャツクルを通し、留めることよりなるため、危険
を伴い、しかも長時間を要することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】図面を参考にして説明す
る。第１の発明は、相対する前後ビーム２１，２１の前
後端間に垂直に且つそれと段違いに相対する左右ビーム
２２，２２を重ね、而も結合して長方形状吊りビーム外
枠２０を形成し、それぞれ前後ビーム２１，２１間及び
左右ビーム２２，２２間において、両端寄りに且つ、垂
直に、而も互いに干渉することなく、それぞれ左右方向
及び前後方向に所定距離だけ移動可能な左右桁３０，３
０及び前後桁４０，４０を架設すると共に、さらに前記
各桁にそれぞれ四角筒状コンクリートケーソン１０の上
端面に埋めた吊り鉄筋１１を介してコンクリートケーソ
ン１０を吊る複数個の吊り金具５０を各桁４０，３０に
沿って所定距離だけ移動可能に取付けてなるコンクリー
トケーソンの吊具である。

【０００６】第２の発明は、上記第１の発明の構成に加
えて、各吊り金具５０の吊り鉄筋１１に掛止する掛止部
材６０を上下動可能にしてなるものである。

【０００７】第３の発明は、上記第１及び第２の発明の
構成に加えて、吊りビーム２０下側に、吊りビーム外枠
２０内にコンクリートケーソン１０が位置するよう、水
平方向に進退させ、先端をコンクリートケーソン１０の
側面に当接させ、位置合わせする複数の位置合わせガイ
ド７０を設けてなるものである。

【０００８】

【実施例】実施例について説明すると、護岸工事等に使
用するコンクリートケーソン１０は厚さ０，４メート
ル、１辺１０〜１５メートル、高さ１２メートル程度の
四角筒状であって、１基当り１７００トンに達する重量
を有し、吊具を使って吊り揚げるために、その上端面に
は逆Ｕ字状吊り鉄筋１１を埋めてある。

【０００９】本発明のコンクリートケーソン吊具は次の
ように構成される。先ず、２０は長方形状吊りビーム外
枠であって、相対する前後ビーム２１，２１、及びその
前後ビーム２１，２１の前後端間に垂直に且つその下側
に段違いに重ねて結合した相対する左右ビーム２２，２
２よりなり、４隅（正確には前後ビーム２１，２１の両
端）上面にはそれぞれ海上クレーンで吊り揚げるための
ワイヤーを掛ける掛け金具２５を設けてある。なお、２
６は各隅（正確には左右ビーム２２，２２の両端）下面
に垂接した脚、２７は吊りビーム２０周囲に設けた点検
歩廊である。

【００１０】３０，３０は前後ビーム２１，２１間にお
いて、両端寄りに且つ垂直に架設した左右桁であって、
以下に示す桁移動装置８０により、前後方向に所定距離
だけ移動可能にしてある（各ビームには桁の位置が分か
るよう目盛りが打ってある）。なお、桁移動装置８０
は、各左右桁３０の中心内側面に取付けた減速機８１、
その減速機８１両側に順次結合されたシャフト８２、減
速用歯車対８３、別のシャフト８４、ピニオン８５及び
前後ビーム２１に設けたラック８６よりなる。４０，４
０は上記左右桁３０，３０と同様に、左右ビーム２２，
２２間において、両端寄りに且つ、垂直に架設した前後
桁であって、左右桁３０，３０とは互いに干渉すること
なく、所定距離だけ移動可能にしてある。なお、減速機
８１、ピニオン８５、ラック２等は左右桁３０，３０と
同様である。また、各桁中心下面には、油圧シリンダー
３６，４６で上下方向に伸縮させ、吊具の高さを調整す
る吊具高さ調整装置３５，４５を設けてある。

【００１１】５０は吊り鉄筋１１を介してコンクリート
ケーソン１０を吊る複数個の吊り金具であって、前記各
桁と吊り金具５０との間に設けた、水平方向に伸縮する
パワーシリンダー５５によって、桁に沿って、桁に開け
た長孔３７，４７の範囲内を移動可能に各桁に取付けて
あり、具体的には図３乃至図７に示すように構成されて
いる。すなわち、５１は各桁を抱き込むように通し、そ
の桁に沿って移動可能に保持した断面長方形状の枠体で
あって、上下面中央には角孔５２，５２を開けてある
（各桁には吊り金具５０の位置が分かるよう目盛りが打
ってある）。なお、実施例では両側面中間は、その幅が
略桁幅に等しくなるよう切り欠いてあるが、特にこれに
限定されるものではない。５３，５３は枠体５１の上面
に前記角孔５２を挟んで、桁に垂直な方向に並べて取付
けた、上下方向に伸縮する油圧シリンダー（各桁４基の
吊り金具にそれぞれ２基の油圧シリンダーを付けるとす
ると、計３２基の油圧シリンダーが必要になる）、５４
はその油圧シリンダー５３，５３上面間に水平に渡した
懸垂部材、９０は油圧シリンダー５３，５３を纏めて駆
動する吊り金具用油圧回路であって、各吊り金具５０に
取付けた油圧シリンダー５３，５３全てを纏めて、連通
させ、均圧にすることが出来るようにしてある。９１は
油圧ポンプ、９２は逆止弁、９３は止め弁である。

【００１２】６０はその懸垂部材５４の中央下面に懸垂
した、吊り鉄筋１１に掛止する掛止部材であって、前記
角孔５２，５２に通して懸垂してあり、詳細は次の通り
である。すなわち、吊り鉄筋１１を挿入可能に間隔を開
けて相対させた２枚の鉛直方向に長い長板６１，６１
（両長板６１，６１は垂直補強板６２で結合、また先端
位置が分かるよう目盛りが打ってある）の先端にそれぞ
れ孔６３，６３を開けてあり、しかも一方の先端には油
圧シリンダー６４によって、前記孔６３，６３に抜き差
しされるピン６５を取付けてある。

【００１３】７０は吊りビーム外枠２０を構成する各ビ
ーム（前後ビーム２１，２１及び左右ビーム２２，２
２）の両端寄り、下側にそれぞれ取付けた８基の位置合
わせガイド（図１１参照）であって、各ビームの下面垂
設した脚７１、その脚７１の下端近くに水平方向に進退
可能に取付けた腕７２及びその腕７２の先端に取付けた
車輪７３よりなり、各腕７２を水平方向に進退させ（腕
７２には進退長さが分かるよう目盛りが打ってある）、
各車輪７３をコンクリートケーソン１０の側面に当接さ
せて、吊りビーム外枠２０内にコンクリートケーソン１
０が位置する如くコンクリートケーソン１０に吊りビー
ム外枠２０を位置合わせするために使用するものであ
る。

【００１４】

【作用】地上では、本発明の吊具は次の順序で操作す
る。すなわち、４本の脚２６で地上に置いた状態で、先
ず減速機８１を起動して、コンクリートケーソンの各辺
の長さに合わせて、ビームの目盛りを見ながら、前後桁
２１，２１、左右桁２２，２２を移動し、相対する桁間
隔を所定の値に調整する。次に、各パワーシリンダー５
５を伸縮させて、吊り金具５０を移動し、桁に打った目
盛りを見ながら、吊り金具５０の位置をコンクリートケ
ーソンの吊り鉄筋１１の位置に合わせる。３番目に、各
桁中心下面に設けた吊具高さ調整装置３５，４５の油圧
シリンダー３６，４６を上下方向に伸縮させ、桁の高さ
（吊具の高さ）を調整する。４番目に、油圧シリンダー
により、隣合う２辺の吊りビーム２１，２２の４基の位
置合わせガイド７０の腕７２を目盛りを見ながら進退さ
せ、コンクリートケーソンの各辺の長さに合わせて、位
置合わせする。

【００１５】次いで、吊具は、海上クレーンでコンクリ
ートケーソン１０に持って行き、次のような順序で操作
する。すなわち、先ず、予め調整した隣合う２辺の吊り
ビーム２１，２２の４基の位置合わせガイド７０の腕７
２の先端の車輪７３をコンクリートケーソンの対応する
各辺に当接させながら、吊具をコンクリートケーソンに
向かってにゆっくりと下ろす（吊具高さ調整装置３５，
４５がコンクリートケーソン１０に接触しない程度の高
さに止める）。次に残りの隣合う２辺の吊りビーム２
１，２２の４基の位置合わせガイド７０の腕７２を前進
させ、腕７２の先端の車輪７３をコンクリートケーソン
１０に当接させ、コンクリートケーソン１０が吊りビー
ム２０内、各桁の直下に來るよう吊具の最終位置合わせ
をした上、吊具をコンクリートケーソン１０上に完全下
ろす。３番目に各吊り金具５０の位置を再調整し、長板
６１，６１の下の先端が吊り鉄筋１１の直上に來るよう
にする（必要ならば桁間隔も再調整する）。４番目に吊
り金具用油圧シリンダー５３，５３を縮め、長板６１，
６１を下ろし、その先端の孔６３，６３が吊り鉄筋１１
の孔に一致させ、油圧シリンダー６４によりピン６５を
通し、吊り鉄筋１１に吊金具５０を掛止する。吊り金具
用油圧回路９０の全て止め弁９３を開き、油圧シリンダ
ー５３の全てを均圧にして、各吊り金具５０に掛かる荷
重を均等にする。最後に全ての位置合わせガイド７０を
後退させて、コンクリートケーソンの側面か離し、コン
クリートケーソン１０を海上クレーンで吊り上げる。

【００１６】

【発明の効果】本発明は以上のように構成されるため、
予め作業が容易で、安全な地上でコンクリートケーソン
１０の各辺長・吊り鉄筋の位置に合わせて、吊具を調整
しておくため、コンクリートケーソン上での作業は、吊
具をコンクリートケーソン直上に下ろすための位置合わ
せ、地上での吊り金具５０の位置調整の再調整（殆ど必
要ない）及び吊り金具５０の吊り鉄筋１１への掛止だけ
に低減され、しかも、地上・コンクリートケーソン上共
に、操作は電動機或いは油圧シリンダー或いはパワーシ
リンダーによっていて、略完全に機械化されていて、簡
単、安全、且つ短時間に作業を完了させることが出来、
極めて能率的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す全体平面図である。

【図２】図１の正面図である。

【図３】図１の側面図である。

【図４】吊り金具の横断面図である。

【図５】図４の側面図である。

【図６】図５の平面図である。

【図７】吊り金具の吊り鉄筋への掛止め状態を示す正面
図である。

【図８】図７の側面図である。

【図９】桁及び吊り金具の駆動機構を示す平面図であ
る。

【図１０】図９の正面図である。

【図１１】吊具高さ調整装置を示す正面図である。

【図１２】位置合せガイドの正面図である。

【図１３】吊り金具用油圧回路を示す回路図である。

【符号の説明】

１０ コンクリートケーソン １１ 吊り鉄筋 ２０ 吊りビーム外枠 ２１ 前後吊ビーム ２２ 左右吊ビーム ２５ 掛け金具 ２６ 脚 ２７ 点検歩廊 ３０ 左右桁 ３５ 吊具高さ調整装置 ３６ 油圧シリンダー ３７ 長孔 ４０ 前後主桁 ４５ 吊具高さ調整装置 ４６ 油圧シリンダー ４７ 長孔 ５０ 吊り金具 ５１ 枠体 ５２ 角孔 ５３ 油圧シリンダー ５４ 懸垂部材 ５５ パワーシリンダー ６０ 吊具高さ調整装置 ６１ 長板 ６２ 垂直補強板 ６３ 孔 ６４ 油圧シリンダー ６５ ピン ７０ 位置合わせガイド ７１ 脚 ７２ 腕 ７３ 車輪 ８０ 桁移動装置 ８１ 減速機 ８２ シャフト ８３ 減速用歯車対 ８４ シャフト ８５ ピニオン ８６ ラック ９０ 金具用油圧回路 ９１ 油圧ポンプ ９２ 逆止弁 ９３ 止め弁

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山本 敞幸 広島市中区江波沖町５番１号エムイーシー エンジニアリングサービス株式会社内 (72)発明者 曽我 浩之 広島市中区江波沖町５番１号エムイーシー エンジニアリングサービス株式会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 相対する前後ビーム（２１，２１）の前
   後端間に垂直に、且つそれと段違いに相対する左右ビー
   ム（２２，２２）を重ね而も結合して長方形状吊りビー
   ム外枠（２０）を形成し、それぞれ前後ビーム（２１，
   ２１）間及び左右ビーム（２２，２２）間において、両
   端寄りに且つ垂直に而も互いに干渉することなく、それ
   ぞれ左右方向及び前後方向に所定距離だけ移動可能な左
   右桁（３０，３０）及び前後桁（４０，４０）を架設す
   ると共に、さらに前記各桁にそれぞれ四角筒状コンクリ
   ートケーソン（１０）の上端面に埋めた吊り鉄筋（１
   １）を介してコンクリートケーソン（１０）を吊る複数
   個の吊り金具（５０）を各桁に沿って所定距離だけ移動
   可能に取付けたことを特徴とするコンクリートケーソン
   の吊具。
2. 【請求項２】 各吊り金具（５０）の吊り鉄筋（１１）
   に掛止する掛止部材（６０）を上下動可能にしたことを
   特徴とする請求項１記載のコンクリートケーソンの吊
   具。
3. 【請求項３】 吊りビーム（２０）の下側に、吊りビー
   ム外枠（２０）内にコンクリートケーソン（１０）が位
   置する如く水平方向に進退させ、先端をコンクリートケ
   ーソン（１０）の側面に当接させて位置合わせする複数
   の位置合わせガイド（７０）を設けたことを特徴とする
   請求項１または２記載のコンクリートケーソンの吊具。