JPH08311809A - アスファルト混合物製造装置 - Google Patents
アスファルト混合物製造装置Info
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- JPH08311809A JPH08311809A JP12105995A JP12105995A JPH08311809A JP H08311809 A JPH08311809 A JP H08311809A JP 12105995 A JP12105995 A JP 12105995A JP 12105995 A JP12105995 A JP 12105995A JP H08311809 A JPH08311809 A JP H08311809A
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- flue
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 安価な装置構成により効率良く熱回収を行
う。 【構成】 新材ドライヤ１に脱臭炉４を連結する。廃材
ドライヤ１３の廃材ドライヤ用排気煙道２０を新材ドラ
イヤ１の脱臭炉４に接続する。新材ドライヤ１の新材ド
ライヤ用排気煙道９をバグフィルタ１１の出口側で分岐
してリターン煙道２３を連結し、その煙道他端部を廃材
ドライヤ１３の燃焼室１７に接続する。
う。 【構成】 新材ドライヤ１に脱臭炉４を連結する。廃材
ドライヤ１３の廃材ドライヤ用排気煙道２０を新材ドラ
イヤ１の脱臭炉４に接続する。新材ドライヤ１の新材ド
ライヤ用排気煙道９をバグフィルタ１１の出口側で分岐
してリターン煙道２３を連結し、その煙道他端部を廃材
ドライヤ１３の燃焼室１７に接続する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、道路舗装材であるアス
ファルト混合物を製造するアスファルトプラントにアス
ファルト舗装廃材を加熱再生することができるリサイク
ルプラントを併設したアスファルト混合物製造装置に関
するものである。
ファルト混合物を製造するアスファルトプラントにアス
ファルト舗装廃材を加熱再生することができるリサイク
ルプラントを併設したアスファルト混合物製造装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】道路工事等によって掘り起こされたアス
ファルト舗装廃材（以下「廃材」という）は加熱再生さ
れてアスファルト混合物として再利用されるようにな
り、この廃材を加熱する装置としては、新規骨材を加熱
するアスファルトプラントのドライヤ（以下「新材ドラ
イヤ」という」とほぼ同構造のドライヤが採用されるこ
とが多く、この廃材加熱用のドライヤ（以下「廃材ドラ
イヤ」という）は新材ドライヤと並設されることが多
い。
ファルト舗装廃材（以下「廃材」という）は加熱再生さ
れてアスファルト混合物として再利用されるようにな
り、この廃材を加熱する装置としては、新規骨材を加熱
するアスファルトプラントのドライヤ（以下「新材ドラ
イヤ」という」とほぼ同構造のドライヤが採用されるこ
とが多く、この廃材加熱用のドライヤ（以下「廃材ドラ
イヤ」という）は新材ドライヤと並設されることが多
い。
【０００３】そして、アスファルト分の付着している廃
材を廃材用ドライヤによって加熱すると、加熱条件によ
り悪臭の排ガスが発生し、プラント付近に悪臭を漂わせ
て公害上無視できない問題を引き起こすこともある。
材を廃材用ドライヤによって加熱すると、加熱条件によ
り悪臭の排ガスが発生し、プラント付近に悪臭を漂わせ
て公害上無視できない問題を引き起こすこともある。
【０００４】そこで、排ガス中の臭気成分を除去するた
めに、廃材ドライヤの排気煙道を脱臭炉に連結し、廃材
ドライヤより導出する臭気成分を含む排ガスを脱臭炉に
送り込み、脱臭炉によって臭気成分を燃焼させるように
したものも提案されている。この時、脱臭炉より排出さ
れる排ガスの温度は８００℃前後と高く、これを端に冷
却して大気に放散してしまうのは熱エネルギーを無駄に
してしまうし、熱交換器等で熱を回収するとなると熱効
率はかなり改善されるものの装置が高価なものとなって
経済的負担の大きいものとなっている。
めに、廃材ドライヤの排気煙道を脱臭炉に連結し、廃材
ドライヤより導出する臭気成分を含む排ガスを脱臭炉に
送り込み、脱臭炉によって臭気成分を燃焼させるように
したものも提案されている。この時、脱臭炉より排出さ
れる排ガスの温度は８００℃前後と高く、これを端に冷
却して大気に放散してしまうのは熱エネルギーを無駄に
してしまうし、熱交換器等で熱を回収するとなると熱効
率はかなり改善されるものの装置が高価なものとなって
経済的負担の大きいものとなっている。
【０００５】そのために、脱臭炉より導出する高温の排
ガスを新材ドライヤに導入するものも提案されている。
ガスを新材ドライヤに導入するものも提案されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例のように脱臭炉より導出する高温の排ガスを新材ド
ライヤに導入するようにしてかなりの熱回収を行っては
いるものの、新材ドライヤよりまだかなりの熱量を有す
る排ガスが煙突より放散されており、省エネルギー化を
図るためには、まだ改善の余地がある。そして、熱回収
のために前記のように熱交換器を採用するとなると高価
であり、経済的負担の大きいものとなる。本発明は上記
の点に鑑み、脱臭炉を採用した装置の熱回収をできるだ
け安価に行って省エネルギー化を図るようにしたアスフ
ァルト混合物製造装置を提供することを目的とする。
来例のように脱臭炉より導出する高温の排ガスを新材ド
ライヤに導入するようにしてかなりの熱回収を行っては
いるものの、新材ドライヤよりまだかなりの熱量を有す
る排ガスが煙突より放散されており、省エネルギー化を
図るためには、まだ改善の余地がある。そして、熱回収
のために前記のように熱交換器を採用するとなると高価
であり、経済的負担の大きいものとなる。本発明は上記
の点に鑑み、脱臭炉を採用した装置の熱回収をできるだ
け安価に行って省エネルギー化を図るようにしたアスフ
ァルト混合物製造装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成するために、新規骨材を加熱する新材ドライヤと廃材
を加熱する廃材ドライヤとを並設し、新材ドライヤの一
端部に排ガス中の臭気成分を燃焼させる脱臭炉を、他端
部に排ガスを導出する新材ドライヤ用排気煙道を連結
し、該新材ドライヤ用排気煙道はバグフィルタ及び排風
機を介装して煙突に接続する一方、廃材ドライヤの一端
部に燃焼室を、他端部に排ガス導出用の廃材ドライヤ用
排気煙道を連結し、該廃材ドライヤ用排気煙道は前記脱
臭炉に連結し、更に前記新材ドライヤ用排気煙道のバグ
フィルタの出口側を分岐してリターン煙道を連結し、該
リターン煙道は前記廃材ドライヤの燃焼室に接続したこ
とを特徴としている。
成するために、新規骨材を加熱する新材ドライヤと廃材
を加熱する廃材ドライヤとを並設し、新材ドライヤの一
端部に排ガス中の臭気成分を燃焼させる脱臭炉を、他端
部に排ガスを導出する新材ドライヤ用排気煙道を連結
し、該新材ドライヤ用排気煙道はバグフィルタ及び排風
機を介装して煙突に接続する一方、廃材ドライヤの一端
部に燃焼室を、他端部に排ガス導出用の廃材ドライヤ用
排気煙道を連結し、該廃材ドライヤ用排気煙道は前記脱
臭炉に連結し、更に前記新材ドライヤ用排気煙道のバグ
フィルタの出口側を分岐してリターン煙道を連結し、該
リターン煙道は前記廃材ドライヤの燃焼室に接続したこ
とを特徴としている。
【０００８】
【作用】本発明に係るアスファルト混合物製造装置にあ
っては、廃材加熱時に廃材ドライヤより発生する臭気成
分を含む排ガスは廃材ドライヤ用排気煙道により新材ド
ライヤに連結した脱臭炉に導入される。脱臭炉では臭気
成分を燃焼させて脱臭した後、高温の排ガスを新材ドラ
イヤに導出して新規骨材を加熱する。そして新材ドライ
ヤより導出する排ガスは新材ドライヤ用排気煙道により
バグフィルタに導入される。バグフィルタによりダスト
分が除去された後、排ガスは煙突を経て大気中に放散さ
れるが、バグフィルタを出た排ガスはまだかなりの熱量
を保有しているので、その内の大半はバグフィルタの出
口側の新材ドライヤ用排気煙道を分岐して連結したリタ
ーン煙道に導出され、該リターン煙道によって再び廃材
ドライヤの燃焼室側に還流されて保有している熱量が回
収される。
っては、廃材加熱時に廃材ドライヤより発生する臭気成
分を含む排ガスは廃材ドライヤ用排気煙道により新材ド
ライヤに連結した脱臭炉に導入される。脱臭炉では臭気
成分を燃焼させて脱臭した後、高温の排ガスを新材ドラ
イヤに導出して新規骨材を加熱する。そして新材ドライ
ヤより導出する排ガスは新材ドライヤ用排気煙道により
バグフィルタに導入される。バグフィルタによりダスト
分が除去された後、排ガスは煙突を経て大気中に放散さ
れるが、バグフィルタを出た排ガスはまだかなりの熱量
を保有しているので、その内の大半はバグフィルタの出
口側の新材ドライヤ用排気煙道を分岐して連結したリタ
ーン煙道に導出され、該リターン煙道によって再び廃材
ドライヤの燃焼室側に還流されて保有している熱量が回
収される。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００１０】１は新規骨材を加熱する新材ドライヤであ
って、ロータリキルン方式のもので、内周部に多数の掻
き上げ羽根を周設した円筒状のドラム２を回転自在に傾
斜支持し、駆動装置（図示せず）により所定の速度で回
転させている。
って、ロータリキルン方式のもので、内周部に多数の掻
き上げ羽根を周設した円筒状のドラム２を回転自在に傾
斜支持し、駆動装置（図示せず）により所定の速度で回
転させている。
【００１１】３はドラム２の一端部に配設したホットホ
ッパであって、該ホットホッパ３側には排ガス中の臭気
成分を燃焼させる脱臭炉４を配設している。該脱臭炉４
は筒状とした炉本体５に脱臭用バーナ６を配設してお
り、脱臭炉４に送り込んだ排ガスを８００℃程度の燃焼
ガスで１秒以上加熱し、排ガス中の臭気成分を燃焼して
脱臭するようにしている。
ッパであって、該ホットホッパ３側には排ガス中の臭気
成分を燃焼させる脱臭炉４を配設している。該脱臭炉４
は筒状とした炉本体５に脱臭用バーナ６を配設してお
り、脱臭炉４に送り込んだ排ガスを８００℃程度の燃焼
ガスで１秒以上加熱し、排ガス中の臭気成分を燃焼して
脱臭するようにしている。
【００１２】７はドラム２の他端部に配設したコールド
ホッパであって、該コールドホッパには新規骨材をドラ
ム２内に供給する骨材供給コンベヤ８を配設すると共
に、ドラム２内の排ガスを導出させる新材ドライヤ用排
気煙道９を連結してあり、該新材ドライヤ用排気煙道９
にはドラム２より導出する排ガスを吸引排気する排風機
１０と、排ガス中のダスト分を捕集するバグフィルタ１
１を介装している。そして新材ドライヤ用排気煙道９の
先端部は排ガスを大気中に放散する煙突１２に接続して
いる。
ホッパであって、該コールドホッパには新規骨材をドラ
ム２内に供給する骨材供給コンベヤ８を配設すると共
に、ドラム２内の排ガスを導出させる新材ドライヤ用排
気煙道９を連結してあり、該新材ドライヤ用排気煙道９
にはドラム２より導出する排ガスを吸引排気する排風機
１０と、排ガス中のダスト分を捕集するバグフィルタ１
１を介装している。そして新材ドライヤ用排気煙道９の
先端部は排ガスを大気中に放散する煙突１２に接続して
いる。
【００１３】１３は廃材を加熱再生する廃材ドライヤで
あって、前記新材ドライヤ１とほぼ同構造をしており、
筒状のドラム１４を傾斜支持して回転自在としている。
該ドラム１４の一端部にはホットホッパ１５を配設し、
該ホットホッパ１５側にはバーナ１６を配設し、該バー
ナ１６の前方には火炎を形成する燃焼室１７を備えると
共に、廃材をドラム１４内に供給する廃材供給コンベヤ
１８を配設している。
あって、前記新材ドライヤ１とほぼ同構造をしており、
筒状のドラム１４を傾斜支持して回転自在としている。
該ドラム１４の一端部にはホットホッパ１５を配設し、
該ホットホッパ１５側にはバーナ１６を配設し、該バー
ナ１６の前方には火炎を形成する燃焼室１７を備えると
共に、廃材をドラム１４内に供給する廃材供給コンベヤ
１８を配設している。
【００１４】また、他端部にはコールドホッパ１９を配
設し、該コールドホッパ１９にはドラム１４内の排ガス
を導出させる廃材ドライヤ用排気煙道２０を連結してあ
り、該廃材ドライヤ用排気煙道２０にはドラム１４より
導出する排ガスを吸引排気する排風機２１と、排ガス中
のダスト分を捕集する乾式集塵機であるサイクロン集塵
機２２を介装している。そして該廃材ドライヤ用排気煙
道２０の先端部は前記新材ドライヤ１に配設した脱臭炉
４の上流部側に接続して廃材ドライヤ１３より導出する
臭気成分を含む排ガスを脱臭炉４に導入するようにして
いる。
設し、該コールドホッパ１９にはドラム１４内の排ガス
を導出させる廃材ドライヤ用排気煙道２０を連結してあ
り、該廃材ドライヤ用排気煙道２０にはドラム１４より
導出する排ガスを吸引排気する排風機２１と、排ガス中
のダスト分を捕集する乾式集塵機であるサイクロン集塵
機２２を介装している。そして該廃材ドライヤ用排気煙
道２０の先端部は前記新材ドライヤ１に配設した脱臭炉
４の上流部側に接続して廃材ドライヤ１３より導出する
臭気成分を含む排ガスを脱臭炉４に導入するようにして
いる。
【００１５】更に、前記新材ドライヤ用排気煙道９はバ
グフィルタ１１の出口側において分岐され、その分岐部
にリターン煙道２３を連結し、該リターン煙道２３には
新材ドライヤ用排気煙道９を通過する排ガスを吸引排気
する排風機２４を介装してその煙道先端部を前記廃材ド
ライヤ１３の燃焼室１７の上流側に接続し、新材ドライ
ヤ用排気煙道９より抽出した排ガスを廃材ドライヤ１３
側に還流するようにしている。なお、排気ガスはバ−ナ
燃焼用空気として利用しても良い。
グフィルタ１１の出口側において分岐され、その分岐部
にリターン煙道２３を連結し、該リターン煙道２３には
新材ドライヤ用排気煙道９を通過する排ガスを吸引排気
する排風機２４を介装してその煙道先端部を前記廃材ド
ライヤ１３の燃焼室１７の上流側に接続し、新材ドライ
ヤ用排気煙道９より抽出した排ガスを廃材ドライヤ１３
側に還流するようにしている。なお、排気ガスはバ−ナ
燃焼用空気として利用しても良い。
【００１６】また、図の点線で示すように、新材ドライ
ヤ用排気煙道９の分岐を更に一つ増やしてその分岐部に
第２のリターン煙道２５を連結し、排風機２６を介装し
てその煙道先端部を新材ドライヤ１の脱臭炉４の上流側
に接続し、新材ドライヤ用排気煙道９より抽出した排ガ
スを新材ドライヤ１側にも還流するようにしても良い。
ヤ用排気煙道９の分岐を更に一つ増やしてその分岐部に
第２のリターン煙道２５を連結し、排風機２６を介装し
てその煙道先端部を新材ドライヤ１の脱臭炉４の上流側
に接続し、新材ドライヤ用排気煙道９より抽出した排ガ
スを新材ドライヤ１側にも還流するようにしても良い。
【００１７】また、２７、２８、２９、３０はそれぞれ
の煙道に配設した流量調整用ダンパであって、各煙道を
通過する排ガスの量を調整するものである。
の煙道に配設した流量調整用ダンパであって、各煙道を
通過する排ガスの量を調整するものである。
【００１８】しかして、本発明のアスファルト混合物製
造装置により新規骨材、廃材を加熱再生する時、廃材ド
ライヤ１３より導出する臭気成分を含む排ガスは廃材ド
ライヤ用排気煙道２０を通して新材ドライヤ１に連結し
た脱臭炉４に導入され、該脱臭炉４により排ガス中の臭
気成分は高温ガスに所定時間接触して加熱燃焼され、水
と炭酸ガスに分解されて脱臭される。こうして脱臭され
た排ガスは新材ドライヤ１に導入されて新規骨材の加熱
に利用される。新規骨材を加熱した排ガスは新材ドライ
ヤ用排気煙道９を通してバグフィルタ１１に導入され、
ここで排ガス中のダスト分が除去された後、バグフィル
タ１１を出た排ガスはまだかなりの熱量を保有してお
り、その大半はここでリターン煙道２３側に吸引されて
前記廃材ドライヤ１３の燃焼室１７に還流させて保有し
ている熱量をできるだけ回収する。
造装置により新規骨材、廃材を加熱再生する時、廃材ド
ライヤ１３より導出する臭気成分を含む排ガスは廃材ド
ライヤ用排気煙道２０を通して新材ドライヤ１に連結し
た脱臭炉４に導入され、該脱臭炉４により排ガス中の臭
気成分は高温ガスに所定時間接触して加熱燃焼され、水
と炭酸ガスに分解されて脱臭される。こうして脱臭され
た排ガスは新材ドライヤ１に導入されて新規骨材の加熱
に利用される。新規骨材を加熱した排ガスは新材ドライ
ヤ用排気煙道９を通してバグフィルタ１１に導入され、
ここで排ガス中のダスト分が除去された後、バグフィル
タ１１を出た排ガスはまだかなりの熱量を保有してお
り、その大半はここでリターン煙道２３側に吸引されて
前記廃材ドライヤ１３の燃焼室１７に還流させて保有し
ている熱量をできるだけ回収する。
【００１９】この時、点線で示した第２のリターン煙道
２５を配設している場合には第２のリターン煙道２５に
よりバグフィルタ１１より導出する排ガスを新材ドライ
ヤ１側に還流させるようにしても良い。
２５を配設している場合には第２のリターン煙道２５に
よりバグフィルタ１１より導出する排ガスを新材ドライ
ヤ１側に還流させるようにしても良い。
【００２０】
【発明の効果】以上のように、本発明に係るアスファル
ト混合物製造装置にあっては、新材ドライヤ１に脱臭炉
４を連結すると共に、廃材ドライヤに連結した廃材ドラ
イヤ用排気煙道２０を前記脱臭炉４に接続する一方、新
材ドライヤ用排気煙道９をバグフィルタの出口側で分岐
してリターン煙道２５を連結し、該リターン煙道２５の
先端部を前記廃材ドライヤ１３の燃焼室１７に接続した
ので、廃材ドライヤ１３より導出する臭気成分を含む排
ガスを脱臭炉４により燃焼させて脱臭でき、しかも脱臭
時に発生する高温ガスの熱量を新材ドライヤ１の新規骨
材加熱と、廃材ドライヤ１３での廃材の加熱再生により
回収することができて、熱回収に熱交換機のような高価
な装置を用いることなく経済的に効率良く排ガス中の熱
を回収することができる。
ト混合物製造装置にあっては、新材ドライヤ１に脱臭炉
４を連結すると共に、廃材ドライヤに連結した廃材ドラ
イヤ用排気煙道２０を前記脱臭炉４に接続する一方、新
材ドライヤ用排気煙道９をバグフィルタの出口側で分岐
してリターン煙道２５を連結し、該リターン煙道２５の
先端部を前記廃材ドライヤ１３の燃焼室１７に接続した
ので、廃材ドライヤ１３より導出する臭気成分を含む排
ガスを脱臭炉４により燃焼させて脱臭でき、しかも脱臭
時に発生する高温ガスの熱量を新材ドライヤ１の新規骨
材加熱と、廃材ドライヤ１３での廃材の加熱再生により
回収することができて、熱回収に熱交換機のような高価
な装置を用いることなく経済的に効率良く排ガス中の熱
を回収することができる。
【図１】本発明に係るアスファルト混合物製造装置の一
実施例を示すフロー図である。
実施例を示すフロー図である。
１…新材ドライヤ ４…脱臭炉 ９…新材ドライヤ用排気煙道 １０…排風機 １１…バグフィルタ １３…廃材ド
ライヤ １７…燃焼室 ２０…廃材ド
ライヤ用排気煙道 ２１…排風機 ２２…サイクロン集塵機（乾式集塵機） ２３…リター
ン煙道 ２４…排風機
ライヤ １７…燃焼室 ２０…廃材ド
ライヤ用排気煙道 ２１…排風機 ２２…サイクロン集塵機（乾式集塵機） ２３…リター
ン煙道 ２４…排風機
Claims (1)
- 【請求項１】新規骨材を加熱する新材ドライヤと廃材を
加熱する廃材ドライヤとを並設し、新材ドライヤの一端
部に排ガス中の臭気成分を燃焼させる脱臭炉を、他端部
に排ガスを導出する新材ドライヤ用排気煙道を連結し、
該新材ドライヤ用排気煙道はバグフィルタ及び排風機を
介装して煙突に接続する一方、廃材ドライヤの一端部に
燃焼室を、他端部に排ガス導出用の廃材ドライヤ用排気
煙道を連結し、該廃材ドライヤ用排気煙道は前記脱臭炉
に連結し、更に前記新材ドライヤ用排気煙道のバグフィ
ルタの出口側を分岐してリターン煙道を連結し、該リタ
ーン煙道は前記廃材ドライヤの燃焼室に接続したことを
特徴とするアスファルト合材製造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12105995A JPH08311809A (ja) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | アスファルト混合物製造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12105995A JPH08311809A (ja) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | アスファルト混合物製造装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08311809A true JPH08311809A (ja) | 1996-11-26 |
Family
ID=14801828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12105995A Pending JPH08311809A (ja) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | アスファルト混合物製造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08311809A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011226109A (ja) * | 2010-04-19 | 2011-11-10 | Maeda Road Constr Co Ltd | アスファルト混合物製造装置およびその運転方法 |
| CN109621570A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-04-16 | 福建铁拓机械有限公司 | 一种沥青混合料热再生尾气处理装置及方法 |
| JP2021063422A (ja) * | 2019-10-16 | 2021-04-22 | 上海▲時▼申工▲貿▼有限公司Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｓｈｉｓｈｅｎ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ Ａｎｄ Ｔｒａｄｅ Ｃｏ．， Ｌｔｄ． | 連続−強制式の混合によるアスファルトの製造方法 |
-
1995
- 1995-05-19 JP JP12105995A patent/JPH08311809A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011226109A (ja) * | 2010-04-19 | 2011-11-10 | Maeda Road Constr Co Ltd | アスファルト混合物製造装置およびその運転方法 |
| CN109621570A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-04-16 | 福建铁拓机械有限公司 | 一种沥青混合料热再生尾气处理装置及方法 |
| JP2021063422A (ja) * | 2019-10-16 | 2021-04-22 | 上海▲時▼申工▲貿▼有限公司Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｓｈｉｓｈｅｎ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ Ａｎｄ Ｔｒａｄｅ Ｃｏ．， Ｌｔｄ． | 連続−強制式の混合によるアスファルトの製造方法 |
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