JPH083122Y2 - バッテリ交換装置 - Google Patents

バッテリ交換装置

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JPH083122Y2
JPH083122Y2 JP1989121829U JP12182989U JPH083122Y2 JP H083122 Y2 JPH083122 Y2 JP H083122Y2 JP 1989121829 U JP1989121829 U JP 1989121829U JP 12182989 U JP12182989 U JP 12182989U JP H083122 Y2 JPH083122 Y2 JP H083122Y2
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JP
Japan
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battery
battery case
guided vehicle
stopper
plate
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JP1989121829U
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English (en)
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JPH0363002U (ja
Inventor
規雄 中島
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Murata Machinery Ltd
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Murata Machinery Ltd
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Publication date
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

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  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、倉庫や工場内において、ステーションとの
間で物品を受渡しする無人搬送車のバッテリを、自動的
に交換するバッテリ交換装置に関する。
(従来の技術) 一般に、倉庫や工場内において、ステーションとの間
で物品を受渡しする無人搬送車は、バッテリで走行する
ようになっており、バッテリの消耗時にはバッテリの交
換が必要となっている。
このような無人搬送車のバッテリ交換には、第4図に
示すように、バッテリを自動で交換することのできるバ
ッテリ交換装置が用いられている。
同図において、10は倉庫内等のバッテリ交換ステーシ
ョンに設置したバッテリ交換装置本体であり、ステーシ
ョン内に設けたレールR上を移動する。このバッテリ交
換装置本体10の上部にはチェン等15の駆動により左右に
スライドするハンドリングユニット11とバッテリの受台
16が設けてあり、バッテリ交換のためバッテリ交換ステ
ーション内に走行してきた無人搬送車12のバッテリ収容
部12aから消耗したバッテリを把持して受台16上に引き
出す。
このハンドリングユニット11及び受台16は、バッテリ
交換装置本体10に立設した支柱13に支持されており、支
柱13に沿って上下動できるようになっている。
14はバッテリ充電保護ラックであり、バッテリ交換装
置本体10により無人搬送車12から引き出したバッテリを
収納して充電を行なう。
なお、バッテリ交換装置本体10のバッテリ交換動作
は、図示しない制御部によって制御される。
上述したバッテリ交換装置によれば、バッテリ交換の
ためバッテリ交換ステーション内に無人搬送車12が走行
してきて停止すると、バッテリ交換装置本体10がレール
R上を移動し無人搬送車12の横に停止する。そして、バ
ッテリ交換装置本体10は、無人搬送車12のバッテリ収納
部12aに向ってハンドリングユニット11をスライドさせ
て、内部に収納されているバッテリを把持して引き出
す。
次に、バッテリ交換装置本体10は、引き出したバッテ
リを把持したままの状態でレールR上をバッテリ充電保
護ラック14側に移動し、バッテリ充電保護ラック14の空
いているラック内へ把持しているバッテリを収納する。
そして、他のラックから充電済みのバッテリを把持して
引き出し、無人搬送車12側に再び移動して無人搬送車12
のバッテリ収納部12a内に充電済みのバッテリを収納す
る。
なお、バッテリ充電保護ラック14のバッテリ収納状況
は、図示しない制御部によって把持され、管理されてい
る。
このように、従来のバッテリ交換装置は、無人搬送車
の消耗したバッテリを引き出し、代わりに充電済みのバ
ッテリを収納するというバッテリの交換を自動的に行な
っていた。
(考案が解決しようとする課題) 上述した従来のバッテリ交換装置によると、次のよう
な問題点がある。
すなわち、バッテリ収納部に収納されたバッテリをハ
ンドリングユニットにより容易に交換できるように搭載
しておかなければならないため、バッテリの固定手段を
バッテリ収納部に設けてはいなかった。このため、無人
搬送車の走行時の振動等によってバッテリの結線が外れ
たり、あるいは、バッテリ収納部からバッテリが脱落し
て走行不能になることがあった。
本考案の目的は、上述した従来のバッテリ交換装置に
おける問題点を解放し、無人搬送車のバッテリを自動で
交換できるとともに、バッテリの脱落等を防止して安定
した無人搬送車の運用を図れるようにしたバッテリ交換
装置を提供することにある。
(課題を解決するための手段) 上記目的を達成するため本考案のバッテリ交換装置
は、ステーションとの間で物品を受渡しする無人搬送車
に搭載されたバッテリを自動的に交換するバッテリ交換
装置であって、前記バッテリのバッテリケースに回動可
能に設けられ、回動することにより前記無人搬送車に対
して係合あるいは離脱するバッテリケースストッパと、
前記バッテリ交換装置本体側に設けられ前記バッテリケ
ースストッパに嵌合してバッテリケースストッパを回動
させるハンド部とを備え、前記バッテリケースストッパ
を離脱させるために前記ハンド部を回動させたときにそ
のハンド部が嵌まり込み、バッテリケースストッパを係
合させるために前記ハンド部を回動させたときにそのハ
ンド部が離脱するフックを、前記バッテリケースに設け
た構成とした。
(作用効果) 本考案のバッテリ交換装置は、上記の構成としたの
で、次のような作用効果を奏する。
すなわち、バッテリケースにはバッテリケースストッ
パが回動可能に設けられており、このバッテリケースス
トッパはバッテリ装置本体側に設けられたハンド部によ
り回動し無人搬送車に対して係合あるいは離脱するよう
になっているので、バッテリケースストッパを無人搬送
車に対して係合させることによりバッテリケースを無人
搬送車に固定することができる。
したがって、バッテリの結線不良や脱落等を防止する
ことができ、無人搬送車の安定した運用を図ることがで
きる。
また、バッテリを交換する際には、バッテリケースス
トッパを無人搬送車に対して離脱させることによりバッ
テリケースの固定を解除することができる。
バッテリケースには、バッテリケースストッパを離脱
させるためにハンド部を回動させたときにそのハンド部
が嵌まり込み、バッテリケースストッパを係合させるた
めにハンド部を回動させたときにそのハンド部が離脱す
るフックが設けられているので、次のような作用をな
す。
すなわち、バッテリケースストッパを離脱させるため
にハンド部を回動させると、ハンド部がバッテリケース
のフックに嵌まり込むこととなり、また、バッテリケー
スストッパを係合させるためにハンド部を回動させる
と、ハンド部がバッテリケースのフックから外れること
となる。
したがって、このようなバッテリ交換装置によれば、
バッテリケースの固定や解除、バッテリケースの把持や
把持の解除をハンド部のシンプルな動作で行なうことが
でき、構成をシンプルにすることができるという効果が
ある。
さらに、ハンド部がバッテリケースを把持すると同時
にバッテリケースストッパがバッテリケースの固定を解
除するので、バッテリケースを直ちに引き出すことが可
能であり、このようなバッテリ交換装置によれば、バッ
テリ交換時間を短縮することや、ひいては無人搬送車の
稼動効率の向上を図ることができるという利点が得られ
る。
(実施例) 以下、図示の実施例について説明する。
第1図は本考案に係るバッテリ交換装置のハンドリン
グユニットの要部拡大斜視図、第2図は無人搬送車にお
けるバッテリ収納部の要部拡大斜視図、第3図はフック
部分の拡大縦断面図である。
これら図面において、1は0〜90°の間で回転するブ
レーキ付きのモータであり、ハンドリングユニットの11
スライダ11aに取付具11bを介して取り付けてある。11c
はスライダ11aのガイドである。2はモータ1の回転軸
先端に固定したハンド部としてのプレートであり、両端
部近傍にはモータ1の回転軸方向に突出する一対のピン
3が設けてある。
4は内部にバッテリを収容したバッテリケースであ
り、無人搬送車12のバッテリ収納部12aに収納される。
5はバッテリケースストッパであり、バッテリケース4
の前面に回転可能に取り付けてある。このバッテリケー
スストッパ5はストッパ部6とプレート部7とからなっ
ており、ストッパ部6はバッテリケース4をバッテリ収
納部12aに収納したときに、バッテリ収納部12aの底面に
設けた凹部12bに係合し、バッテリの固定がなされるよ
うになっている(第2図参照)。
このように、バッテリの固定手段は、バッテリケース
ストッパ5とバッテリ収納部12aの凹部12bとによって構
成されている。
プレート部7は、プレート2とほぼ同じ大きさに形成
してあり、両端部近傍にはプレート2の一対のピン3に
対応して一対の穴8が設けてある。これにより、一対の
ピン3と一対の穴8を嵌合させた状態でモータ1を回転
させれば、バッテリケースストッパ5はモータ1の回転
方向と同方向に回転する。
9は断面L字状に形成したフックであり、一方の側面
9aが閉じた形状となっている。このフック9は、バッテ
リケース4の前面に突設してあり、嵌合した状態のプレ
ート2とプレート部7の一端側が第3図に示すように内
側に係合するようになっている。
以上のようなバッテリ交換装置は、次のように作動す
る。
すなわち、バッテリ交換のためバッテリ交換ステーシ
ョン内に無人搬送車12が走行してきて停止すると、バッ
テリ交換装置本体10はレール上を移動し、無人搬送車12
の横に停止する。そして、バッテリ交換装置本体10は、
無人搬送車12のバッテリ収納部12aに向ってハンドリン
グユニット11をスライドさせ、先端部のプレート2をバ
ッテリケースストッパ5のプレート部7に嵌合させる。
次に、モータ1を回転させ、嵌合した状態のプレート
2とプレート部7とを第2図に示す矢印A方向に90°回
転させる。矢印A方向に90°回転したプレート2とプレ
ート部7は、フック9の内側にその端部が係合した状態
になる(第3図参照)。同時に、ストッパ部6も矢印A
方向に回転するので、バッテリ収納部12aの凹部12bとの
係合が外れる。
これにより、バッテリケース4の固定が解除され、バ
ッテリケース4はハンドリングユニット11によって引き
出される。
引き出されたバッテリケース4はバッテリ交換装置本
体10により、バッテリ充電保護ラック14の空いているラ
ックに収納される。バッテリケース4を収納した後、モ
ータ1は図中の矢印B方向に90°回転するように制御さ
れ、プレート2,プレート部7とフック9の係合が外され
る。そして、ハンドリングユニット11が引き戻されバッ
テリケース4の把持が解除される。
次いで、他のラックから充電済みのバッテリを収容し
たバッテリケース4を上述した把持方法によって引き出
し、そのままの状態でバッテリ交換装置本体10を無人搬
送車12側へ移動させる。そして、把持しているバッテリ
ケース4を無人搬送車12のバッテリ収納部12aに収納す
る。その後、矢印B方向にモータ1を90°回転させてプ
レート2,プレート部7とフック部9の係合を外す。する
と、同時に、バッテリ収納部12aの凹部12bにストッパ部
6が係合し、バッテリケース4がバッテリ収納部12aに
固定される。そして、ハンドリングユニット11を引き戻
し、バッテリの交換を終了する。
このように、本実施例のバッテリ交換装置によれば、
バッテリケース4にはバッテリケースストッパ5が回動
可能に設けられており、このバッテリケースストッパ5
のストッパ部6はバッテリ装置本体10側に設けられたハ
ンド部としてのプレート2により回動し無人搬送車12に
対して係合あるいは離脱するようになっているので、バ
ッテリケースストッパ5を無人搬送車12に対して係合さ
せることによりバッテリケース4を無人搬送車12に固定
することができる。
したがって、バッテリの結線不良や脱落等を防止する
ことができ、無人搬送車12の安定した運用を図ることが
できる。
また、バッテリを交換する際には、バッテリケースス
トッパ5を無人搬送車12に対して離脱させることにより
バッテリケース4の固定を解除することができる。
バッテリケース4には、バッテリケースストッパ5を
離脱させるためにハンド部としてのプレート2を回動さ
せたときにそのプレート2が嵌まり込み、バッテリケー
スストッパ5を係合させるためにハンド部としてのプレ
ート2を回動させたときにそのプレート2が離脱するフ
ック9が設けられているので、次のような作用をなす。
すなわち、バッテリケースストッパ5のストッパ部6
を離脱させるためにハンド部としてのプレート2を回動
させると、プレート2がバッテリケース4のフック9に
嵌まり込むこととなり、また、バッテリケースストッパ
5のストッパ部6を係合させるためにハンド部としての
プレート2を回動させると、プレート2がバッテリケー
ス4のフック9から外れることとなる。
したがって、このようなバッテリ交換装置によれば、
バッテリケース4の固定や解除、バッテリケース4の把
持や把持の解除をハンド部としてのプレート2のシンプ
ルな動作で行なうことができ、構成をシンプルにするこ
とができる。
さらに、プレート2がバッテリケース4を把持すると
同時にバッテリケースストッパ5がバッテリケース4の
固定を解除するので、バッテリケース4を直ちに引き出
すことが可能であり、このようなバッテリ交換装置によ
れば、バッテリ交換時間を短縮することや、ひいては無
人搬送車の稼動効率の向上を図ることができるという利
点が得られる。
以上本考案の一実施例について説明したが、本考案は
上記実施例の限定されるものではなく、本考案の要旨の
範囲内において適宜変形実施可能であることは言うまで
もない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案に係るバッテリ交換装置のハンドリング
ユニットの要部拡大斜視図、第2図は無人搬送車におけ
るバッテリ収納部の要部拡大斜視図、第3図はフック部
分の拡大縦断面,第4図はバッテリ交換装置のシステム
全体を示す外観斜視図である。 1……モータ、2……プレート、4……バッテリケー
ス、5……バッテリケースストッパ、10……バッテリ交
換装置本体、12……無人搬送車

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】ステーションとの間で物品を受渡しする無
    人搬送車に搭載されたバッテリを自動的に交換するバッ
    テリ交換装置であって、前記バッテリのバッテリケース
    に回動可能に設けられ、回動することにより前記無人搬
    送車に対して係合あるいは離脱するバッテリケーススト
    ッパと、前記バッテリ交換装置本体側に設けられ前記バ
    ッテリケースストッパに嵌合してバッテリケースストッ
    パを回動させるハンド部とを備え、前記バッテリケース
    ストッパを離脱させるために前記ハンド部を回動させた
    ときにそのハンド部が嵌まり込み、バッテリケーススト
    ッパを係合させるために前記ハンド部を回動させたとき
    にそのハンド部が離脱するフックを、前記バッテリケー
    スに設けたことを特徴とするバッテリ交換装置。
JP1989121829U 1989-10-18 1989-10-18 バッテリ交換装置 Expired - Lifetime JPH083122Y2 (ja)

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JP1989121829U JPH083122Y2 (ja) 1989-10-18 1989-10-18 バッテリ交換装置

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JP1989121829U JPH083122Y2 (ja) 1989-10-18 1989-10-18 バッテリ交換装置

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JPH0363002U JPH0363002U (ja) 1991-06-20
JPH083122Y2 true JPH083122Y2 (ja) 1996-01-29

Family

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5869724B2 (ja) * 2012-03-27 2016-02-24 台湾立凱緑能移動股▲ふん▼有限公司 電気自動車の着脱可能な電池固定アセンブリ及びその固定方法

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0734370B2 (ja) * 1982-12-13 1995-04-12 神鋼電機株式会社 無人車両の自動バッテリー充電・交換装置
JPS6064568U (ja) * 1983-10-11 1985-05-08 日本輸送機株式会社 バツテリボツクス固定金具

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JPH0363002U (ja) 1991-06-20

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