JPH08312488A - コネクタ構造およびそれを含む電子式燃料噴射装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 中継端子収容部内２３２に収容配置された中
継端子２５０の雌接続部２５１ａに、雄型の接続端子１
２１を挿入接続する際に、その雄型接続端子１２１の誤
位置挿入による中継端子２５０の破損を防止すること。 【構成】 中継端子収容部２３２に挿入案内通路部２７
５を備えた案内キャップ２７０が挿着され、該挿入案内
通路部２７５は接続端子挿入方向に向かって順次縮径す
るテーパガイド面部２７６とこのテーパガイド面部２７
７から雌接続部２５１ａに向かって対向状に並設された
ガイド内側面部２７７とを備える。 【効果】 雄型接続端子１２１が雌接続部２５１ａに対
し位置ずれした状態で接続されても、雄型接続端子１２
１はテーパガイド面部２７６によりガイド内側面部２７
７に導かれて、雌接続部２５１ｂに正確に挿入され、雄
型接続端子１２１による中継端子２５０の破損を回避で
きる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、雄型の接続端子が接
続される雌接続部を備えたコネクタの構造およびそれを
含む電子式燃料噴射装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】雄型接続端子が接続される雌接続部を備
えたコネクタ２１の構造としては、図１３に示すよう
に、電子機器等の本体１０側から突設された筒状の端子
収容部１１の内部に中継端子１２を収容配置した構造が
挙げられる。

【０００３】上記端子収容部１１の内部底面には、基端
側が本体１０に埋設されて適宜電気回路に電気的に接続
された雄型の接続端子１６の先端が突出状とされてい
る。

【０００４】また、端子収容部１１内に収納配置される
中継端子１２の両端側に一対の弾性片１４を備えた雌接
続部１５ａ、１５ｂが設けられ、その雌接続部１５ａに
端子収容部１１底面の接続端子１６が接続されている。

【０００５】上述したコネクタ２１に接続される外部コ
ネクタ２２は、前記中継端子１２の雌接続部１５ｂに接
続される雄型の接続端子１３と、この接続端子１３を囲
む外部コネクタハウジング２０とから構成されている。

【０００６】そして、この接続端子１３を雌接続部１５
ｂの両弾性片１４間に挟入するように差し込むと、接続
端子１３は中継端子１２に接続される構造である。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述したコ
ネクタの構造では、作業者自身が接続端子１３の先端を
雌接続部１５ｂの両弾性片１４間に対向するように位置
合わせしてから、それらを接続していた。このため、位
置合わせが不充分であると、接続端子１３が中継端子１
２の端部に突き当たり（図１３の二点鎖線参照）、接続
端子１３もしくは中継端子１２が破損する恐れがある。
特に、外部コネクタハウジング２０の死角となり、接続
端子１３と雌接続部１５ｂとを目視により確認できない
場合には、接続端子１３が雌接続部１５に対し位置ずれ
して、それらを破損してしまう可能性が高くなる。

【０００８】そこで、この発明は、上記のような問題点
を解決すべくなされたもので、ハウジング内に収納配置
された接続端子に雄型の接続端子を接続する際に、それ
ら接続端子の破損を回避できるコネクタ構造およびそれ
を含む電子式燃料噴射装置を提供することを目的とす
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この請求項１記載のコネクタ構造は、雄型の接続端
子が挿入状に接続される雌接続部を備えた接続端子が端
子収容部内に収容配置されたコネクタ構造において、前
記端子収容部に、前記雄型接続端子を前記雌接続部に案
内するための挿入案内通路部を備えた案内キャップが外
嵌固定され、前記挿入案内通路部は、雄型接続端子挿入
側端部周縁部に形成されその接続端子挿入方向に向かっ
て順次縮径するテーパガイド面部と、このテーパガイド
面部から連続するように前記雌接続部に向かって対向状
に並設されたガイド内側面部とを備えたことを特徴とす
る。

【００１０】また、請求項２記載の電子式燃料噴射装置
は、燃料吸引口を有するインジェクタ側燃料コネクタ
と、内蔵されたソレノイドへの通電回路の一端に接続さ
れたインジェクタ側電気コネクタとを、それぞれの接続
方向が同一方向になるように並列的に配置したトップフ
ィードタイプのインジェクタと、前記インジェクタ側燃
料コネクタが接続される接続口を有する燃料供給路と、
前記インジェクタ側電気コネクタが接続される駆動回路
側電気コネクタと、この駆動回路側電気コネクタとソレ
ノイド駆動部とを接続する通電回路とを、前記接続口及
び前記駆動回路側電気コネクタの接続方向が共に同一方
向になるように一体化した燃料供給部とを備えた電子式
燃料噴射装置であって、前記インジェクタ側電気コネク
タ側の雄型接続端子が挿入される雌接続部を有する中継
端子が前記駆動回路側電気コネクタの端子収容部内に収
納配置され、前記駆動回路側電気コネクタの端子収容部
に、前記雄型接続端子を前記雌接続部に案内するための
挿入案内通路部を備えた案内キャップが外嵌固定され、
前記挿入案内通路部は、雄型接続端子挿入側端部周縁に
形成され雄型接続端子挿入方向に向かって順次縮径する
テーパガイド面部と、このテーパガイド面部から連続す
るように前記雌接続部に向かって対向状に並設されたガ
イド内側面部とを備えたことを特徴とする。

【００１１】

【作用】以上のように構成された請求項１記載のコネク
タ構造によると、端子収容部内に収容配置された接続端
子の雌接続部に雄型接続端子を接続する際、雄型接続端
子が雌接続部に対し多少位置ずれしていても、該雄型接
続端子は、挿入案内通路部の雄型接続端子挿入側周縁に
形成されたテーパガイド面部によりガイド内側面部に導
かれ、このガイド内側面部により接続端子の雌接続部に
正確に案内されて接続端子に接続される。

【００１２】また、請求項２記載の電子式燃料噴射装置
によると、インジェクタを燃料供給部に取り付ける際、
インジェクタ側燃料コネクタの燃料供給路の接続口への
接続と、インジェクタ側電気コネクタの駆動回路側電気
コネクタへの接続が同時に行われる。

【００１３】そして、駆動回路側電気コネクタの端子収
容部内に収容配置された中継端子の雌接続部にインジェ
クタ側燃料コネクタの雄型の接続端子を接続する際に、
雄型接続端子が雌接続部に対し多少位置ずれしていて
も、該雄型接続端子は、挿入案内通路部の雄型接続端子
挿入側周縁に形成されたテーパガイド面部によりガイド
内側面部に導かれ、このガイド内側面部により中継端子
の雌接続部に正確に案内されて中継端子に接続される。

【００１４】

【実施例】以下、実施例について図面を参照して説明す
る。図１ないし図５に示すように、この電子式燃料噴射
装置は、トップフィードタイプのインジェクタ１００
と、このインジェクタ１００が装着される燃料供給部２
００とから構成されている。

【００１５】前記インジェクタ１００は、図１及び図２
に示すように、一端側に燃料噴射孔１１２を有する燃料
噴射部１１１が形成され、他端側に燃料吸引孔１１４を
有するインジェクタ側燃料コネクタ１１３が形成された
インジェクタ本体１１０と、このインジェクタ本体１１
０の他端側の周面から張り出すように一体形成されたイ
ンジェクタ側電気コネクタ１２０とから構成されてい
る。

【００１６】前記インジェクタ本体１１０内には、ニー
ドルバルブ（図示せず）と、このニードルバルブを駆動
するためのソレノイド１１５が内蔵されており、このソ
レノイド１１５が図示しない通電回路を介して前記イン
ジェクタ側電気コネクタ１２０のコネクタ端子１２１に
電気的に接続されている。また、前記インジェクタ側燃
料コネクタ１１３には、その先端部に周方向溝１１６が
形成されており、その周方向溝１１６にＯリング１１７
を嵌め込むようになっている。

【００１７】前記インジェクタ側電気コネクタ１２０
は、雄型のコネクタ端子１２１と、このコネクタ端子１
２１を囲うコネクタハウジング１２２とから構成されて
おり、その接続方向が前記インジェクタ側燃料コネクタ
１１３の接続方向と同一方向を向くように前記インジェ
クタ側燃料コネクタ１１３と並列的に配置されている。
また、前記コネクタハウジング１２２には、後述する駆
動回路側電気コネクタ２３０の被ロック部２４０に係合
して駆動回路側電気コネクタ２３０との接続状態を保持
するロック部１２３が形成されている。

【００１８】前記燃料供給部２００は、図３ないし図５
に示すように、その長手方向に平行に伸びる燃料供給路
２１１、燃料返還路２１２を備えた燃料通路部２１０及
び、図３及び図４に一点鎖線で示すバスバー２２１によ
って構成される通電回路が埋設された通電回路部２２０
を有する供給部本体２０１と、この供給部本体２０１を
エンジン等の基体側に支持するための取付け片２０２と
から構成されており、前記供給部本体２０１と前記取付
け片２０２とは、合成樹脂材料によって一体的に形成さ
れている。

【００１９】前記燃料通路部２１０には、前記インジェ
クタ１００のインジェクタ側燃料コネクタ１１３を装着
するための接続口２１３が、その長手方向に沿って一定
間隔でその下面側から突出するように形成されており、
それぞれの接続口２１３は前記燃料供給路２１１に連通
している。

【００２０】また、この燃料通路部２１０は、その一端
側にある前記燃料供給路２１１のλ口部分及び燃料返還
路２１２の出口部分にそれぞれ燃料タンク（図示せず）
への接続口２１４、２１５が形成されており、他端側に
は前記燃料供給路２１１の出口部分及び燃料返還路２１
２の入口部分を包含するようにプレッシャレギュレータ
（図示せず）の接続口２１６が形成されている。従っ
て、前記燃料タンクから前記燃料供給路２１１内に供給
される燃料は、プレッシャレギュレータによって燃料供
給路２１１内における燃料圧力が調整されると共に余剰
分が前記燃料返還路２１２を介して燃料タンクに戻され
ることになる。

【００２１】前記通電回路部２２０には、前記インジェ
クタ１００のインジェクタ側電気コネクタ１２０と接続
される駆動回路側電気コネクタ２３０が、前記接続口２
１３に対応して一定間隔でその下面側から突出するよう
に形成されると共に長手方向の中央部には、この通電回
路部２２０を前記ソレノイド駆動部（図示せず）に電気
的に接続するための電気コネクタ２８０が上面側から突
出するように形成されており、前記駆動回路側電気コネ
クタ２３０の接続端子２３１と前記電気コネクタ２８０
の接続端子２８１とは、前記バスバー２２１によって電
気的に接続されている。

【００２２】前記駆動回路側電気コネクタ２３０は、そ
の接続方向が前記燃料通路部２１０の接続口２１３の接
続方向と同一方向になるように、接続口２１３と並列的
に配置されており、前記インジェクタ１００のインジェ
クタ側燃料コネクタ１１３を接続口２１３を介して燃料
供給部２００に装着する際、インジェクタ側電気コネク
タ１２０を同時に接続できるようになっている。

【００２３】また、この各駆動回路側電気コネクタ２３
０は、図５ないし図７に示すように、燃料供給部２００
の長手方向に沿って並設された一対の雄型の接続端子２
３１と、これら各接続端子２３１にそれぞれ接続される
一対の雌型の中継端子２５０と、両中継端子２５０を隔
てた状態で囲うように形成された中継端子収容部２３２
と、前記インジェクタ側電気コネクタ１２０の各接続端
子１２１を前記各中継端子２５０に挿入、接続した状態
で中継端子収容部２３２に外嵌めされる前記インジェク
タ側電気コネクタ１２０のコネクタハウジング１２２の
外側を囲うように形成されたコネクタハウジング２３３
とから構成されており、このコネクタハウジング２３３
には、前記インジェクタ側電気コネクタ１２０のコネク
タハウジング１２２に形成されたロック部１２３と係合
する被ロック部２４０が形成されている。

【００２４】なお、前記各中継端子２５０は従来と同様
に、その両端側に一対の弾性片２５１を備えた雌接続部
２５１ａ、２５１ｂをそれぞれ備えており、それら一対
の弾性片２５１によりに各雄型の接続端子２３１、１２
１を挟持するように構成されている。

【００２５】また、前記中継端子収容部２３２の基端部
の周囲には、その中継端子収容部２３２の外周面と、接
続されたインジェクタ側電気コネクタ１２０のコネクタ
ハウジング１２２の内周面とに密着して防水性能を付与
するシール材２６０が装着されると共に、中継端子収容
部２３２の先端部には、前記インジェクタ側電気コネク
タ１２０の接続端子１２１を適正姿勢で前記中継端子２
５０に案内する案内キャップ２７０が外嵌、挿着されて
いる（図７参照）。

【００２６】この案内キャップ２７０は可撓性樹脂によ
り形成されており、図８ないし図１２に示すように、そ
の挿着時に中継端子収容部２３２の先端部の周囲を包囲
する環状側壁部２７１と、この環状側壁部２７１に連続
してその一方側開口（中継端子収容部２３２先端側）を
閉鎖する蓋部２７２とを備えている。環状側壁部２７１
の一側面側には、その一側面を切り欠いて該案内キャッ
プ２７０の挿着方向に延設状に係合弾性片２７３が形成
されており、この係合弾性片２７３の先端には、中継端
子収容部２３２側に設けられた係合凹部２７４ａに係合
する係合凸部２７４ｂが内向き突出状に形成されてい
る。また、環状側壁部２７１の内周面側には、案内キャ
ップ２７０の挿着時に中継端子収容部２３２の外周面に
密着してがたつきを防止するための突条部２７１ａが形
成されている。

【００２７】前記蓋部２７２には、中継端子収容部２３
２内の一対の中継端子２５０の各位置に対応してテーパ
ガイド面部２７６とガイド内側面部２７７とから構成さ
れる一対の挿入案内通路部２７５が形成されている。該
テーパガイド面部２７６は挿入案内通路部２７５の雄型
接続端子１２１挿入側端部周縁に設けられ、その接続端
子１２１の挿入方向に向かって順次縮径するテーパ形状
に仕上げられている。また、このテーパガイド面部２７
６から中継端子２５０の雌接続部２５１ａに向かって一
対の突片２７７ａが平行に延設されて、その対向内側面
によりガイド内側面部２７７が形成されている。さら
に、両突片２７７ａの先端側には中継端子２５０の四隅
を押さえつけて位置決め保持するための保持突部２７７
ｂが形成され、これによりテーパガイド面部２７６と雌
接続部２５１ａとの相対的な位置合わせが行われる。

【００２８】また、シール材２６０は、そのシール材本
体２６１の内周面および外周面に中継端子収容部２３２
の外周面およびインジェクタ側電気コネクタ１２０のコ
ネクタハウジング１２２の内周面への密着性を高めるた
めの段部２６２がそれぞれ設けられている。

【００２９】以上のように構成された電子式燃料噴射装
置をエンジンに組み付ける場合は、まず、図６に示すよ
うに、前記インジェクタ１００のインジェクタ側燃料コ
ネクタ１１３とインジェクタ側電気コネクタ１２０と
を、燃料供給部２００の接続口２１３と駆動回路側電気
コネクタ２３０にそれぞれ接続してインジェクタ１００
を燃料供給部２００に取り付ける。この時、上述したよ
うに、インジェクタ側燃料コネクタ１１３と接続口２１
３の接続及び、インジェクタ側電気コネクタ１２０と駆
動回路側電気コネクタ２３０の接続を一操作によって同
時に行うことができる。

【００３０】このようにして、インジェクタ１００が取
り付けられた燃料供給部２００は、突出した各インジェ
クタ１００の燃料噴射部１１１をエンジンのシリンダに
装着した後、前記取付け片２０２を介してエンジン等の
基体に支持し、電気コネクタ２８０を介して燃料供給部
２００の通電回路部２２０と前記ソレノイド駆動部とを
電気的に接続する。

【００３１】以上のような組付方法を採用すると、先に
インジェクタ１００をエンジンのシリンダに装着する場
合のように、各インジェクタ１００をエンジンのシリン
ダに装着する際に燃料供給部２００側の接続口２１３及
び駆動回路側電気コネクタ２３０に対する角度のズレを
考慮する必要がなく、効率よく組付作業を行うことがで
きる。

【００３２】また、インジェクタ側電気コネクタの雄型
接続端子１２１が中継端子２５０の雌接続部２５１ａに
接続する際に、雄型接続端子１２１が雌接続部２５１ａ
に対し多少位置ずれしていても、該雄型接続端子１２１
は、挿入案内通路部２７５の雄型接続端子１２１挿入側
端縁部周縁に形成されたテーパガイド面部２７６により
ガイド内側面部２７７に導かれ、このガイド内側面部２
７７により雌接続部２５１ａに正確に案内されて中継端
子２５０に接続される。

【００３３】なお、本実施例では、この発明にかかるコ
ネクタ構造を自動車の電子式燃料噴射装置に適用した場
合について説明したが、一般家庭用電気機器やＯＡ機器
等の電気機器に用いられるコネクタ構造においても、接
続端子の雌接続部側に本実施例と同様の案内キャップを
設けることにより、同様の作用、効果を得ることができ
る。

【００３４】

【発明の効果】以上のように、この発明の請求項１記載
のコネクタ構造によると、端子収容部内に収容配置され
た接続端子の雌接続部に雄型接続端子を接続する際、雄
型接続端子が雌接続部に対し多少位置ずれしていても、
該雄型接続端子は、挿入案内通路部の雄型接続端子挿入
側周縁に形成されたテーパガイド面部によりガイド内側
面部に導かれ、このガイド内側面部により接続端子の雌
接続部に正確に案内されて接続端子に接続される。従っ
て、雄型雄型接続端子の不正確な位置の挿入によるそれ
ら接続端子の破損を有効に回避できる。

【００３５】また、請求項２記載の電子式燃料噴射装置
によると、インジェクタを燃料供給部に取り付ける際、
インジェクタ側燃料コネクタの燃料供給路の接続口への
接続と、インジェクタ側電気コネクタの駆動回路側電気
コネクタへの接続が同時に行われるので、組立作業性が
向上する。

【００３６】さらに、駆動回路側電気コネクタの端子収
容部内に収容配置された中継端子の雌接続部にインジェ
クタ側燃料コネクタの雄型の接続端子を接続する際に、
雄型接続端子が雌接続部に対し多少位置ずれしていて
も、該雄型接続端子は、挿入案内通路部の雄型接続端子
挿入側周縁に形成されたテーパガイド面部によりガイド
内側面部に導かれ、このガイド内側面部により中継端子
の雌接続部に正確に案内されて中継端子に接続される。
従って、雄型接続端子の不正確な位置の挿入によるそれ
ら接続端子の破損を有効に回避できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明にかかる一実施例を示すインジェクタ
の一部切欠断面図である。

【図２】同上のインジェクタの平面図である。

【図３】この発明にかかる一実施例を示す燃料供給部の
平面図である。

【図４】同上の側面図である。

【図５】同上の底面図である。

【図６】同上のインジェクタの燃料供給部に対する取付
け状態を示す一部切欠断面図である。

【図７】中継端子収容部に対する案内キャップの取り付
け状態を示す断面図である。

【図８】この発明にかかる一実施例を示す案内キャップ
の正面図である。

【図９】同上の平面図である。

【図１０】同上の底面図である。

【図１１】図９のＸＩ−ＸＩ線断面図である。

【図１２】図９のＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図である。

【図１３】従来例のコネクタ構造を示す断面図である。

【符号の説明】

１００ インジェクタ １１３ インジェクタ側燃料コネクタ １２０ インジェクタ側電気コネクタ １２１ 雄型接続端子 ２００ 燃料供給部 ２１０ 燃料通路部 ２２０ 通電回路部 ２３２ 中継端子収容部 ２５０ 中継端子 ２５１ａ 雌接続部 ２７０ 案内キャップ ２７５ 挿入案内通路部 ２７６ テーパガイド面部 ２７７ ガイド内側面部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 雄型の接続端子が挿入状に接続される雌
   接続部を備えた接続端子が端子収容部内に収容配置され
   たコネクタ構造において、 前記端子収容部に、前記雄型接続端子を前記雌接続部に
   案内するための挿入案内通路部を備えた案内キャップが
   外嵌固定され、 前記挿入案内通路部は、雄型接続端子挿入側端部周縁に
   形成されその接続端子挿入方向に向かって順次縮径する
   テーパガイド面部と、このテーパガイド面部から連続す
   るように前記雌接続部に向かって対向状に並設されたガ
   イド内側面部とを備えたことを特徴とするコネクタ構
   造。
2. 【請求項２】 燃料吸引口を有するインジェクタ側燃料
   コネクタと、内蔵されたソレノイドへの通電回路の一端
   に接続されたインジェクタ側電気コネクタとを、それぞ
   れの接続方向が同一方向になるように並列的に配置した
   トップフィードタイプのインジェクタと、 前記インジェクタ側燃料コネクタが接続される接続口を
   有する燃料供給路と、前記インジェクタ側電気コネクタ
   が接続される駆動回路側電気コネクタと、この駆動回路
   側電気コネクタとソレノイド駆動部とを接続する通電回
   路とを、前記接続口及び前記駆動回路側電気コネクタの
   接続方向が共に同一方向になるように一体化した燃料供
   給部とを備えた電子式燃料噴射装置であって、 前記インジェクタ側電気コネクタの雄型接続端子が挿入
   される雌接続部を有する中継端子が前記駆動回路側電気
   コネクタの端子収容部内に収納配置され、 前記駆動回路側電気コネクタの端子収容部に、前記雄型
   接続端子を前記雌接続部に案内するための挿入案内通路
   部を備えた案内キャップが外嵌固定され、 前記挿入案内通路部は、雄型接続端子挿入側端部周縁部
   に形成され雄型接続端子挿入方向に向かって順次縮径す
   るテーパガイド面部と、このテーパガイド面部から連続
   するように前記雌接続部に向かって対向状に並設された
   ガイド内側面部とを備えたことを特徴とする電子式燃料
   噴射装置。