JPH08312497A

JPH08312497A - 燃料噴射装置

Info

Publication number: JPH08312497A
Application number: JP12261995A
Authority: JP
Inventors: Eiji Miyazaki; 英二宮崎; Kazuhiro Yoneshige; 和裕米重
Original assignee: Aisan Industry Co Ltd
Current assignee: Aisan Industry Co Ltd
Priority date: 1995-05-22
Filing date: 1995-05-22
Publication date: 1996-11-26

Abstract

(57)【要約】【目的】充填材の充填具合に依存することなくハイテ
ンションコードの接続部分の絶縁性を確保することによ
り、絶縁の信頼性を向上する。【構成】内燃機関の燃焼室に直接燃料を噴射する燃料
噴射弁と燃料噴射弁に一体的に構成される点火プラグと
を備える。燃料噴射弁のバルブシート５を中心電極とす
るとともに、それと電気的につながる部材（７，８，６
１，９，１０）により中心電極側の導電部材を構成し、
その導電部材（７）にハイテンションコード６を電気的
に接続する。燃料噴射弁のハウジング（２０）に中心電
極（５）と絶縁状態で配置されるキャップ１１には接地
電極１２を設ける。導電部材（７）とハウジング（２
０）との間には絶縁筒４１を設ける。ハイテンションコ
ード６と導電部材（７）とを絶縁筒４１の筒内において
接続する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、主として車両用内燃機
関（エンジンともいう）に使用される燃料噴射装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】燃料噴射装置には、エンジンの燃焼室に
直接燃料を噴射する燃料噴射弁と、その燃料噴射弁に一
体的に構成される点火プラグとを備えた点火プラグ一体
式の燃料噴射装置がある（例えば実開昭６３−１５４７
６０号公報参照）。この種の燃料噴射装置において、本
発明の対象とする従来例について図２の断面図を参照し
て説明する。なお図２において断面を表すハッチングは
省略されている。図２に示される燃料噴射装置は、大別
すると、ハウジングサブアッシー（本発明でいうハウジ
ングに相当する）２０と、そのハウジングサブアッシー
２０に組付けられるボデーサブアッシー２１、バルブサ
ブアッシー４およびキャップサブアッシー２３とから構
成されている。

【０００３】ハウジングサブアッシー２０は、ほぼ中空
円筒状をなしかつ内外二重に挿着した内筒体３４と外筒
体３５とからなる。なお内筒体３４はＳＵＳ３０４材か
らなり、また外筒体３５はＳＵＳ系磁性材からなる。内
筒体３４と外筒体３５との接合面には、相互の挿着によ
って軸方向に連通しかつその軸方向両端（図示上下端）
が開口する燃料通路３３が形成されている。また外筒体
３５はその上端部に段付拡開状のフランジ部材６０を備
えている。

【０００４】前記外筒体３５のフランジ部材６０によっ
て内筒体３４周りに形成される環状空間部には、ＳＵＳ
材からなるリング状の継ぎ部品３７が回動可能にかつそ
の下面と環状空間部の底面との間に隙間を保持した状態
で嵌合されている。継ぎ部品３７は、内筒体３４にＳＵ
Ｓ３０３材からなる固定ナット３８を締めつけることに
よって固定されている。継ぎ部品３７には、一端が外側
面に開口しかつ他端が下面に開口する燃料吸入口１が形
成されている。その燃料吸入口１にはストレーナ３９が
組み込まれており、その外側面の開口には燃料供給用配
管が接続される。なお内筒体３４と継ぎ部品３７の間、
外筒体３５と継ぎ部品３７の間は、それぞれＯリング
（符号省略）によって気密に保持されている。

【０００５】前記ハウジングサブアッシー２０内に挿入
によって組み込まれたボデーサブアッシー２１は、リン
グ状をしたＳＵＳ３０４材からなる第２ブロック１５
と、その第２ブロック１５を中央部にインサート成形し
たほぼ中空円筒状の電気絶縁材（絶縁体ともいう）例え
ばポリフェニレンサルファイド樹脂（ＰＰＳ樹脂ともい
う）からなる絶縁筒４１と、その絶縁筒４１に嵌装され
たほぼ中空円筒状の磁性材からなるコア２と、そのコア
２に嵌装した電気絶縁材例えばＰＰＳ樹脂からなるボビ
ン１６と、そのボビン１６に多層状に巻装されたコイル
４２と、前記コア２の下端部に嵌装したリング状のＳＵ
Ｓ３０４材からなる第１ブロック１４とを、ほぼ中空円
筒状をなすＳＵＳ系磁性材からなるヨーク１７内に嵌装
してなる。なお絶縁筒４１とコア２の間、コア２と第１
ブロック１４の間、第１ブロック１４とヨーク１７の間
は、それぞれＯリング（符号省略）によってそれぞれ気
密に保持されている。

【０００６】前記ヨーク１７の外周面には適数本の溝条
１７ａが軸方向に沿って設けられている。この溝条１７
ａはヨーク１７の上端面に開口する一方、その下端はヨ
ーク１７の半径方向に貫通する連通孔４４とつながって
いる。また溝条１７ａと前記外筒体３５とによって形成
される燃料通路は、前記燃料通路３３と連通する。前記
コイル４２には、ハーネス４３がはんだ付けによって電
気接続されている。このハーネス４３は、ハウジングサ
ブアッシー２０内を通して上方へ引き出されている。こ
のハーネス４３の引き出し端は図示されない電子制御装
置（ＥＣＵともいう）と電気接続されており、その電子
制御装置からの入力をコイル４２が受けることによりそ
の通電およびその解除がなされる。また前記第２ブロッ
ク１５の上端部は内筒体３４内に嵌合されており、その
嵌合部の相互間はＯリング（符号省略）によって気密に
保持されている。

【０００７】前記絶縁筒４１の上端部内には、ＳＵＳ３
０３材からなるセットスクリュ８が挿着されている。セ
ットスクリュ８は、その頭部が絶縁筒４１にねじつけら
れており、またその軸部と絶縁筒４１の間はＯリング
（符号省略）によって気密に保持されている。更に前記
絶縁筒４１の上端部内には、セットスクリュ８を固定す
るためのＳＵＳ３０３材からなるセットスクリュ用止め
（スクリュ止めという）７の下端部がねじつけられてい
る。そのスクリュ止め７の上端部に形成された角形溝状
のソケット部７ａには、ハイテンションコード６の接続
端子６ａが電気接続されている。なお前記ハウジングサ
ブアッシー２０内におけるハイテンションコード６及び
絶縁筒４１周りの空間部分（符号、４７を付す）には、
図示しないエポキシ樹脂等の充填材が充填されている。

【０００８】前記ボデーサブアッシー２１の下部に組み
込まれるバルブサブアッシー４は、ＳＵＳ４４０Ｃ材か
らなる軸状バルブ１０と、そのバルブ１０の上端部をイ
ンサート成形した電気絶縁材例えばＰＰＳ樹脂からなる
バルブ支持体４８と、そのバルブ支持体４８の外周部に
インサート成形された磁性材からなるアーマチュア３と
からなる。なおバルブ支持体４８の上半部は中空円筒状
に形成されている。

【０００９】前記バルブサブアッシー４は、ボデーサブ
アッシー２１に上下動可能に嵌挿されている。詳しく
は、前記絶縁筒４１内にＳＵＳ３０４材からなるバルブ
スプリング９を挿入した後、そのバルブスプリング９の
下端部を嵌入したバルブ支持体４８の筒状部が絶縁筒４
１内に嵌挿されている。なおバルブ支持体４８の筒状部
へのバルブスプリング９の嵌入によって、その筒状部の
底面をなすバルブ１０の上端面にそのバルブスプリング
９の下端面が当接している。また前記セットスクリュ８
とバルブスプリング９との間には、ＳＵＳ３０３材から
なるパイプ６１が回動可能に介在されている。なおパイ
プ６１は、セットスクリュ８のねじ込み時におけるバル
ブスプリング９の連れ回りによるねじれの発生を防止す
る。

【００１０】前記ハウジングサブアッシー２０の下端部
に組み込まれたキャップサブアッシー２３は、ほぼ中空
円筒状をなすとともにその下端に噴口５ａを設けたステ
ンレス合金材からなるバルブシート５と、ほぼ中空円筒
状をなしかつその内部に前記バルブシート５をねじつけ
たセラミック製絶縁カバー１３と、ほぼ中空円筒状をな
しかつその内部に前記絶縁カバー１３を挿着したＳＵＳ
系材からなるキャップ１１とからなる。すなわちキャッ
プ１１は、絶縁カバー１３によって前記バルブシート５
と絶縁状態で配置されている。

【００１１】前記キャップ１１の下端部には、Ｎｉ合金
材からなりかつ前記バルブシート５の下端エッジ部５ｂ
に指向する接地電極（ＧＮＤ電極ともいう）１２が設け
られている。またキャップ１１には、内燃機関のシリン
ダヘッド（図示省略）にねじつけるための雄ねじ１１ａ
が形成されている。なおバルブシート５と絶縁カバー１
３の間、絶縁カバー１３とキャップ１１の間は、それぞ
れＯリング及びガスケット（いずれも符号省略）によっ
て気密に保持されている。

【００１２】前記キャップサブアッシー２３はハウジン
グサブアッシー２０に組み込まれるもので、詳しくはバ
ルブシート５内には前記バルブ１０が摺動可能に挿入さ
れるとともに、キャップ１１が外筒体３５の下端部に嵌
着されかつレーザー溶接によって固定されている。バル
ブサブアッシー４は、前記バルブスプリング９の弾性に
より常時は図示下方へ付勢され、バルブ１０が閉弁状態
に保持されている。

【００１３】前記キャップ１１には、前記ヨーク１７に
対向する金属製例えばＳＵＳ３０３材からなる円筒状の
リング筒１８Ａが挿着されている。このリング筒１８Ａ
とこれに対向するヨーク１７との間には、金属製例えば
ＳＵＳ４４０Ｃ系材料からなるリング状の調整プレート
２２Ａが介在されている。この調整プレート２２Ａの板
厚の調整によってバルブ１０の開閉ストロークが微調整
されている。なお絶縁カバー１３とバルブ支持体４８と
の間には、ヨーク１７の連通孔４４からバルブシート５
内に通じる燃料通路が形成されている。

【００１４】前記燃料噴射装置において先ず燃料噴射弁
の作動から説明する。図示しない燃料タンクから所定の
圧力が付与された状態で供給されてくる燃料は、燃料吸
入口１のストレーナ３９によってろ過された後、燃料通
路を通ってバルブシート５内に至っている。しかしなが
ら、バルブ１０がバルブスプリング９の弾性によって閉
弁状態に保持されているため、バルブシート５の噴口５
ａからの燃料噴射は生じない。

【００１５】ここで電子制御装置からの電気信号の入力
によってコイル４２が通電状態になると、アーマチュア
３に作用するコア２の吸引力によってバルブサブアッシ
ー４が後退する。この結果バルブ１０が開弁されるた
め、バルブシート５の噴口５ａから燃料が噴射される。
そしてコイル４２に対する電気信号がオフになり、アー
マチュア３に作用していたコア２の吸引力が解除される
と、バルブスプリング９の弾性によってバルブ１０が再
び閉弁状態に保持されるので、バルブシート５の噴口５
ａからの燃料噴射は停止する。

【００１６】次に点火プラグの作動について説明する。
イグニッションコイルからの高電圧がハイテンションコ
ード６、スクリュ止め７、セットスクリュ８、パイプ６
１、バルブスプリング９、バルブ１０を介してバルブシ
ート５に伝わり、そのバルブシート５を中心電極として
そのエッジ部５ｂとそれに対向する接地電極１２との間
で火花放電させることにより燃焼室内混合気に着火させ
る。なおスクリュ止め７、セットスクリュ８、パイプ６
１、バルブスプリング９及びバルブ１０は、燃料噴射弁
の軸心部に配置されかつ前記中心電極であるバルブシー
ト５と電気的につながる導電部材に相当している。また
ハウジングサブアッシー２０は、前記接地電極１２をも
つキャップ１１と導通している。また上記とほぼ同様の
構成の燃料噴射装置が、同一出願人が先に提案した例え
ば特願平７−２３０１３号（本件出願時、未公開）に開
示されている。

【００１７】

【発明が解決しようとする課題】ところで前記燃料噴射
装置においては、ハイテンションコード６が接続される
中心電極側の導電部材であるスクリュ止め７のソケット
部７ａが絶縁筒４１から突出しているため、ハイテンシ
ョンコード６とスクリュ止め７とは絶縁筒４１の筒外で
接続されている。そして、その接続部分とハウジングサ
ブアッシー２０とは、その間の空間部分４７にその空間
を埋め尽くすように充填されるエポキシ樹脂等の絶縁用
充填材によって絶縁している。

【００１８】このように従来例にあっては、絶縁筒４１
の筒外においてハイテンションコード６とスクリュ止め
（中心電極側の導電部材）７とが接続されているため、
この接続部分とハウジングサブアッシー２０との間の絶
縁性はその間の空間部分に充填される充填材に依存する
ことになる。従って、充填材の充填が上手くいかない場
合などの充填不足によって、前記空間部分が埋めきれず
隙間が生じることがあり、絶縁性が確保しにくいといっ
た問題が残る。

【００１９】本発明が解決しようとする技術的課題は、
充填材の充填具合に依存することなくハイテンションコ
ードの接続部分の絶縁性を確保することにより、絶縁の
信頼性を向上することのできる燃料噴射装置を提供する
ことにある。

【００２０】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決する請求
項１の発明は、内燃機関の燃焼室に直接燃料を噴射する
燃料噴射弁とその燃料噴射弁に一体的に構成される点火
プラグとを備え、前記燃料噴射弁の先端部に配置される
バルブシート（５）を点火プラグの中心電極とするとと
もに、燃料噴射弁の軸心部に配置されかつ前記中心電極
（５）と電気的につながる部材（７，８，６１，９，１
０）により中心電極側の導電部材を構成し、その導電部
材（７）にハイテンションコード（６）を電気的に接続
し、また前記燃料噴射弁のハウジング（２０）の先端部
に前記中心電極（５）と絶縁状態で配置されるキャップ
（１１）には点火プラグの接地電極（１２）を設け、前
記中心電極側の導電部材（７）とハウジング（２０）と
の間には絶縁体からなる筒状の絶縁筒（４１）を設けた
燃料噴射装置であって、前記ハイテンションコード
（６）と導電部材（７）とを前記絶縁筒（４１）の筒内
において接続することを特徴とする燃料噴射装置であ
る。

【００２１】

【作用】請求項１記載の燃料噴射装置によると、ハイテ
ンションコード（６）と中心電極（５）側の導電部材
（７）が絶縁筒（４１）の筒内において接続するので、
その接続部分が絶縁筒（４１）の筒内に収まる。

【００２２】

【実施例】本発明の一実施例の燃料噴射装置について図
１の断面図を参照して説明する。なお図１において断面
を表すハッチングは省略されている。また本実施例は従
来例（図２参照）の一部に変更を加えたものであるから
その変更部分についてのみ詳述し、同一もしくは実質的
に同一部位については同一符号を付すことにより重複す
る説明は省略する。図１において、ハイテンションコー
ド６と中心電極側の導電部材であるスクリュ止め７と
は、絶縁筒４１の筒内において接続されている。詳しく
は、従来例（図２参照）における絶縁筒４１の上端部を
上方へ延出（この延出部分には符号４１ａを付す）して
いる。

【００２３】更に、スクリュ止め７を軸長の短いものと
している。図１に示されるスクリュ止め７は、従来例と
比較するならば、いわばソケット部７ａだけの軸長の短
いもので、それ自体を絶縁筒４１にねじつけたものであ
る。また、セットスクリュ８は軸長の短いものとし、パ
イプ６１は長いものとしている。なお本例のハーネス４
３には、導電率に優れた材質たとえば銅箔、アルミ箔か
らなるシールド材５９が巻装されている。また前記ハウ
ジングサブアッシー２０内におけるハイテンションコー
ド６及び絶縁筒４１周りの空間部分（符号、４７を付
す）には、従来例と同様にエポキシ樹脂等の充填材（図
示省略）が充填されるものとする。

【００２４】前記燃料噴射装置によると、ハイテンショ
ンコード６と中心電極側の導電部材であるスクリュ止め
７が絶縁筒４１の筒内において接続するので、その接続
部分が絶縁筒４１の筒内に収まることによって、ハイテ
ンションコード６とスクリュ止め７との接続部分の絶縁
性が絶縁筒４１によって確保される。したがって従来の
充填材の充填に依存するものに比べると、絶縁の信頼性
の高いものが得られる。

【００２５】

【発明の効果】請求項１記載の燃料噴射装置によると、
ハイテンションコードと中心電極側の導電部材との接続
部分の絶縁性が絶縁筒によって確保されるから、従来の
充填材の充填に依存するものに比べて絶縁の信頼性を向
上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の燃料噴射装置を示す断面図
である。

【図２】従来例の燃料噴射装置を示す断面図である。

【符号の説明】

５バルブシート（中心電極）６ハイテンションコード７スクリュ止め（中心電極側の導電部材）８セットスクリュ（中心電極側の導電部材）９バルブスプリング（中心電極側の導電部材）１０バルブ（中心電極側の導電部材）１１キャップ１２接地電極２０ハウジングサブアッシー（ハウジング）４１絶縁筒６１パイプ（中心電極側の導電部材）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】内燃機関の燃焼室に直接燃料を噴射する
燃料噴射弁とその燃料噴射弁に一体的に構成される点火
プラグとを備え、前記燃料噴射弁の先端部に配置される
バルブシートを点火プラグの中心電極とするとともに、
燃料噴射弁の軸心部に配置されかつ前記中心電極と電気
的につながる部材により中心電極側の導電部材を構成
し、その導電部材にハイテンションコードを電気的に接
続し、また前記燃料噴射弁のハウジングの先端部に前記
中心電極と絶縁状態で配置されるキャップには点火プラ
グの接地電極を設け、前記中心電極側の導電部材とハウ
ジングとの間には絶縁体からなる筒状の絶縁筒を設けた
燃料噴射装置であって、前記ハイテンションコードと導電部材とを前記絶縁筒の
筒内において接続することを特徴とする燃料噴射装置。