JPH08319080A - 動く歩道またはエスカレータの足台部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】足台部材の踏板内に挿入された枠縁と、踏板と
の安全結合部分をダイカスト法によって簡単に製造し得
るようにする。 【解決手段】枠縁３はその下側に、両縦縁に沿ってそれ
ぞればね６，７を有している。両ばねの断面は相互に角
度の等しい平行四辺形または台形を呈し、踏板２内の対
応する溝８，９と係合する。さらに枠縁３はその下側
に、下向きに延びかつ隣接踏板２を通って延びる少なく
とも二つの錠止ボルト１０を備え、踏板２を通って下向
きに突出するその自由端にはそれぞれ踏板２の下側に弾
性的に支持された締着リング１１が締着される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は動く歩道またはエスカレ
ータに対する足台部材にして、輸送すべき人間を受入れ
るための踏板を有し、該踏板が少なくともその縦縁に、
この踏板に固定された枠縁を備えた足台部材に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】足台部材に枠縁を設けることは周知であ
るが、この場合枠縁を１対のねじによって足台部材に取
付けるにはその挿入に長時間を必要とすることが多く、
かつ（または）足台部材をダイカスト法によって製作す
る場合に比して費用のかかる機械加工が必要である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は前記の
如き欠点を有しない、組立ての非常に簡単な、しかも枠
縁をその全長にわたり容易に固定し得る足台部材を供す
ることである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記目的は請求項１また
は２に記載されているような本発明による足台部材を供
することによって解決される。できるだけ簡単なダイカ
スト型の形成を可能にするには、ダイカストを行う時に
足台部材を、枠縁ばね受入れのために該足台部材内に設
けるべき溝と一緒に形成し、かつこの溝の挿入方向と、
なるべくは錠止ボルトの軸線および足台部材内の関連通
し孔とが、ダイカスト型から該足台部材を、取出す時の
方向と平行に延びるようにする方が有利である。この場
合溝およびばねの挿入方向が、踏板面の垂直線に対して
２５度から５０度まで、なるべくは３８度以下の角度を
なすようにすることが望ましい。本発明による足台部材
の効果的な変型は請求項３から１７までに記載されてい
る。本発明の目的はさらに請求項１から１６までに記載
されている足台部材用枠縁を供することである。

【０００５】

【実施例】次に添付図面によって本発明の好適な実施例
を説明する。図１および図２によって明らかな如く、エ
スカレータの足台部材１（以後エスカレータ踏段と称
す）は輸送すべき人間を受入れるための踏板２を備えて
いる。この踏板２はこれに挿入されて固定された枠縁
３，４および５を有している。後方枠縁３は図３，４お
よび５に示される如く、その下側に両長辺に沿ってそれ
ぞればね６および７を有し、該ばねの断面は相互に角度
の等しい平行四辺形を呈し、かつ溝−ばね結合の形で踏
板２の対応する溝８，９内に係合している。

【０００６】後方枠縁３はさらにその下側にその長さを
分割するように配置され、かつ踏板２を通って下向きに
延びる案内−錠止ボルト１０を有し、該ボルトは枠縁３
と一つの部材を形成すると共に、踏板２を通って下方に
突出するその自由端には、ばね圧力によって踏板２の下
側に支持された締着リング１１が締着される。

【０００７】足台部材１は、枠縁はね６および７を受入
れるように踏板２内に設けられる溝８および９と共に、
ダイカストによって製作され、この時ばね６，７および
溝８，９の挿入方向と、案内−および錠止ボルト１０の
縦軸線と、踏板２内の関連する案内−および通し孔１２
とが、これらの製造時に足台部材１をダイカスト型から
取出す方向Ｚと平行に延び、該ダイカスト型をできるだ
け簡単に形成し得るようにされる。この取出し方向Ｚは
図示の実施例においては、踏板面１３の垂線に対する角
度αが３８度以下となるようにされる。

【０００８】枠縁３は踏板２と同様なリブピッチを有
し、この時枠縁３のリブ１４と踏板２のリブ１５とが相
互に錠止されるようにするために、枠縁３のリブ１４の
一部分の、踏板２のリブ１５に隣接する側に案内溝１６
を設け、この溝の中に踏板２の隣接リブの関連案内櫛１
７が係合するようにされる。案内櫛１７を関連案内溝の
中に挿入するために、該溝の下方前面１８は開口してい
る。

【０００９】両横枠縁４および５は図７から図１１まで
に示される如く、その下側に長さに沿って分配された横
方向に延びるばね１９を有し、その横断面は後方枠縁３
のばね６および７と同様に、相互に同じ角度の平行四辺
形を呈し、かつ溝−ばね結合部材を形成するように、踏
板２の対応する溝２０内に係合している。これら両横枠
縁４および５は後方枠縁３と同様に、その下側に長さに
沿って分配された、下方に向って隣接踏板２を通る案内
−錠止ボルト１０を備え、踏板２から下向きに突出する
その自由端には、後方枠縁３と同様にばね圧力によって
踏板２の下側に支持された締着リング１１が締着されて
いる。

【００１０】案内−および錠止ボルト１０、これらに隣
接する案内−および通し孔１２、ならびに溝−およびば
ね結合部材１９，２０は後方枠縁３と同様に相互に整合
し、それによって両枠縁４および５のばね１９を、これ
らばねと関連する踏板２の溝２０の中に自由に挿入せし
め得るようになっている。

【００１１】溝−およびばね結合部材１９，２０と、案
内−および錠止ボルト１０との挿入方向Ｚは製造技術の
点から、前述の後方枠縁３の場合と同様に、できるだけ
簡単に製作し得るようにされる。

【００１２】踏板２において枠縁３，４および５に対し
て定められる、踏板面から離れた支持面２１と、溝８，
９および２０と、案内−および通し孔１２とは、足台部
材１をダイカスト型によって製造する時に、すべてこの
ダイカスト型の上方から、すなわちダイカスト型の片側
から製造することができるから、これら枠縁碇着溝８，
９および２０は、枠縁支持面２１および案内孔１２に相
対して、ダイカスト法によって精密に形成され、枠縁
３，４および５が踏板２内に、実際的に横方向遊隙が生
じないように保持されるようになり（締着リングを設け
ることなく）、このようにして形成された踏板部材１は
如何なる機械的後加工をも施す必要がなくなるから製造
技術的に非常に有利である。なおこの枠縁３，４および
５の組立ては著しく簡単である。その理由はこれら枠縁
は単に踏板２内に斜めに挿入し、しかる後遊隙が生じな
いように挿入されたこれら案内−および錠止ボルト１０
の、踏板２の下側に突出した自由端に締着リング１１を
圧入すれば良いからである。

【００１３】締着リング１１はばね鋼よりなり、かつ反
りを有するように形成され、該リングはこれを踏板２の
下側において、容易に円錐形に形成し得る錠止ボルト１
０と弾性的に接触するまで圧入し、ボルトが自動的に締
着されるようにする。締着リング１１としては容易に反
りを与え得るようなばね座金またはいわゆるフィンヂス
クが使用される。

【００１４】このような固定枠縁３，４および５の、作
動中に起こり得る故障を簡単に補償し得るようにするた
めに、たとえば図１１に示される如く、案内−および錠
止ボルト１０の縦軸線上において、枠縁３，４および５
の上側と、該案内−錠止ボルト１０の下向き自由端面と
に、この案内−および錠止ボルト１０に孔明けするドリ
ルを心決めするための中央皿孔２２，２３を設け、該ボ
ルトを簡単に除去して枠縁を取外し得るようにし、しか
もこの時新しく取付けた枠縁が別の問題を発生させるこ
とがないようにする。両側の枠縁４，５のリブ２５の端
面２４を横方向に碇着するために、これら枠縁は後方枠
縁３と同様に案内溝１６を有し、この溝にエスカレータ
の踏段１が係合される（図７）。

【００１５】図１２および図１３に示された実施例にお
いては、図７から１１までに示された実施例とは異り、
ありみぞ形断面を有する溝１９′およびばね２０′が設
けられている。このような枠縁４′，５′は、溝１９′
およびばね２０′の形に起因して、相互に内方に向って
該枠縁４′，５′の横方向だけに押動される。このよう
な挿入を可能にするために、踏板２′内の錠止ボルト１
０′に対して設けられた通し孔１２′は側部外方に向っ
て細隙状に開くようにせねばならぬ。

【００１６】図１４および図１５に示される如く、両方
の横枠縁４，５は踏板２に関して外向きに延びるその縦
縁に、下向きに延びかつ枠縁４，５を形成する第１横ス
カート２６を有するようにし、かつ足台部材１の円弧状
前壁２７（図１４）が、該前壁２７から下向きに延びる
二つの第２横スカート２８を形成するようになすことも
できる。部分的に相互に衝当する両横スカート２６，２
８の共通分離線２９は、溝−およびばね結合部材１９，
２０の挿入方向Ｚと同じ、またはこれより小さな角度α
をなしている。枠縁３，４および５のリブ１４および２
５と同様に、枠縁５″，４″（図示せず）の横スカート
２６は、関連する横スカート２８に近接する区域にそれ
ぞれ案内溝１６″を有し、この溝の中に足台部材１の関
連する横スカート２８の案内櫛１７″が係合して、相対
する横方向の固定−心決めを行うようになっている。普
通エスカレータ踏段はマグネシウム合金よりなり、かつ
枠縁３，４および５はそれらの錠止ボルト１０と共に、
天候および衝撃に対して強い、かつ老化しにくいプラス
チックによって形成される。

【００１７】図１６および図１７に示された実施例にお
いては、枠縁３，４および５は踏板２を通してその外側
から、間隔を有するように挿入されて、該踏板２の踏面
の一部分を形成する別の色の信号帯片を有し、この時こ
れら枠縁を形成するプラスチックは、たとえば光沢を有
する黄色のものとされる。後方枠縁３はそのリブ１４を
踏板２のリブ１５に対して、横方向に心決めするため
に、そのリブ１４の両端面に案内溝１６を有し、この溝
には踏板２のリブ１５の、関連する端面の案内櫛１７が
係合する。なおこの場合は案内櫛１７を挿入するための
案内溝１６はその下端１８が開かれている。言うまでも
なく、踏板２はその四つの側のすべての枠縁を有するも
のとなすことができ、この場合前方枠縁は後方枠縁３と
同様に踏板２に固定することができる。

【００１８】図１８から図３３の場合も図１から図１７
までの部分と同様な部分に後で記号を付すことができる
が、その詳細な説明は省略して、異なる特徴だけを説明
する。前述の実施例とは異なり、後方枠縁３は図２０、
図２１および図２２に示される如く、その下側に両長辺
に沿ってばね６，７を備え、該ばねの断面は相互に角度
の等しい台形を呈し、かつ溝−およびばね結合の形で踏
板２の対応する溝８，９内に係合するようになってい
る。

【００１９】図１８から図３０までに示された実施例に
おいては、相互に係合するばね６，７および溝８，９
は、取出し方向すなわち案内−および錠止ボルト１０の
縦軸線１０′と、踏板面１３に対する垂線との角度δが
角度αより小さな角度δを有するようになすことができ
る。後方枠縁３の縦方向と、溝−およびばね結合部材
６，７；８，９の縦方向においてこの枠縁３に働らく力
Ｐを除去するには、該枠縁３の下側において、なるべく
は案内−および錠止ボルト１０の区域に、該ばね６，７
の縦方向に対して横方向に延びる、ほぼ三角形の断面を
有する中央−および負荷軽減突起またはリブ３０（図２
２）を設け、該リブに関連して踏板２内に形成された中
央−および負荷軽減溝３１内に正確な形で錠止されるよ
うにする。案内−および錠止ボルト１０自体は、同様に
関連して踏板２内に設けられた案内−および通し孔１２
内に、遊隙を発生させることなく正確に錠止されるよう
にすることが望ましい。

【００２０】両横枠縁４，５は図２４から図２８に示さ
れる如く、その下側に、長さに沿って分配された、横方
向に延びるばね１９が設けられ、該ばねの断面は後方枠
縁３のばね６，７と同様に、相互に角度の等しい台形を
呈し、かつ図１から１７までによって説明した実施例と
同様に、踏板２の対応する溝１２内に溝−およびばね結
合式に係合する。

【００２１】横枠縁４，５の縦方向に対して横方向に、
かつ溝−およびばね結合部材１９，２０の縦方向におい
てこれら枠縁４，５にＱなる力が働らいた場合に、案内
−および錠止ボルト１０の負荷を軽減し、かつ案内−お
よび錠止ボルト１０間の区域においてこれら横枠縁４，
５を横方向に変位させるために、これら枠縁４，５の下
側には、該案内−および錠止ボルト１０の区域と、これ
らボルト間の区域とに、枠縁４，５の全長にわたって分
配され、溝−およびばね結合部材１９，２０の縦方向に
対して横方向に、かつこれら枠縁４，５の縦方向に対し
て横方向に延びる、ほぼ三角形の断面を有する中央−お
よび負荷軽減突起またはリブ３０（図２５，図２８およ
び図２９）が設けられ、該リブは関連して踏板２内に形
成された中央−および負荷軽減溝３１を、正しい形で錠
止的に係合する。なおこれら横枠縁４，５の場合は、案
内−および錠止ボルト１０自体は、関連して踏板２内に
設けられた案内−および通し孔１２内に正しい形で錠止
的に、かつ遊隙を発生させることなく係合するようにな
すことが望ましい。

【００２２】図３０および３１に示される如く、両横枠
縁４，５は踏板２に関連して外方に延びる縦縁にして、
下向きに延びかつ該枠縁４，５と一体部材を形成する第
１横スカート部材２６を備えた縦縁と、足台部材１の円
弧状前壁２７（図１３）にして、該前壁２７から下向き
に延びる二つの横方向第２横スカート２８を備えた前壁
とを形成するものとなすことができる。普通エスカレー
タ踏段はマグネシウム合金よりなり、かつ枠縁３，４お
よび５はそれらの錠止ボルト１０と共に、天候および衝
撃に対して強い、老化しにくいプラスチックによって形
成される。

【００２３】図３２および図３３に示された実施例にお
いては、枠縁３，４および５は踏板２を通してその外側
から、間隔を有するように挿入された、該踏板２の踏面
の一部分を形成する別の色の信号帯片を有し、この時こ
れら枠縁を形成するプラスチックはたとえば光沢を有す
る黄色のものとされる。後方枠縁３は心決め−および負
荷軽減突起３０に対し、そのリブ１４を踏板２のリブ１
５に対して横方向に心決めするために、該リブ１４の両
端面に追加的な案内溝１６を有し、この案内溝には踏板
２のリブ１５の衝当端面の案内櫛１７が係合する。なお
この場合は案内溝１６は案内櫛１７を挿入するためにそ
の下端が開かれている。ばね６，７および関連する溝
８，９は平行四辺形の断面を有し、踏板２内の枠縁の碇
着状態を改善するようになっている。

【図面の簡単な説明】

【図１】エスカレータに対する本発明による踏段部材の
１実施例の平面図。

【図２】図１に示された踏段部材の側面図。

【図３】図１の線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿って取られた断面
図。

【図４】図３に示された枠縁の側面図。

【図５】図４の矢印Ａの方向に見た枠縁の下側の上面
図。

【図６】図４および図５に示された枠縁の平面図。

【図７】図１の線ＶＩＩ−ＶＩＩに沿って取られた断面
図。

【図８】図７の線ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩに沿って取られた
断面図。

【図９】図７に示された枠縁の平面図。

【図１０】図９に示された枠縁の下面図。

【図１１】図９の矢印Ｂの方向に見た枠縁の側面図。

【図１２】ありつぎ状ばねを備えた横枠縁の別の実施例
の、図９と同様な断面図。

【図１３】図１１に示された枠縁の下面図。

【図１４】本発明による踏段部材の別の実施例の、図２
と同様な側面図。

【図１５】図１４の線ＸＶ−ＸＶに沿って取られた断面
図。

【図１６】本発明による踏段部材の別の実施例の、図１
と同様な平面図。

【図１７】図１６の線ＸＶＩＩ−ＸＶＩＩに沿って取ら
れた断面図。

【図１８】エスカレータに対する本発明による踏段部材
の別の実施例の平面図。

【図１９】図１８に示された踏段部材の側面図。

【図２０】図１８の線ＸＸ−ＸＸに沿って取られた断面
図。

【図２１】図２０に示された枠縁の側面図。

【図２２】図２１の矢印Ａの方向に見た枠縁の下側の上
面図。

【図２３】図２１および図２２に示された枠縁の平面
図。

【図２４】図１８の線ＸＸＩＶ−ＸＸＩＶに沿って取ら
れた断面図。

【図２５】図２４の線ＸＸＶ−ＸＸＶに沿って取られた
断面図。

【図２６】図２４に示された枠縁の平面図。

【図２７】図２６に示された枠縁の下面図。

【図２８】図２６の矢印Ｂの方向に見た枠縁の側面図。

【図２９】図２７の線ＸＸＩＸ−ＸＸＩＸに沿って取ら
れた断面図。

【図３０】本発明による踏段部材の他の実施例の、図１
９と同様な側面図。

【図３１】図３０の線ＸＸＸＩ−ＸＸＸＩに沿って取ら
れた断面図。

【図３２】本発明による踏段部材の他の実施例の、図１
８と同様な平面図。

【図３３】図３２の線ＸＸＸＩＩＩ−ＸＸＸＩＩＩに沿
って取られた断面図。

【符号の説明】

１ 足台部材 ２ 踏板 ３，４，５ 枠縁 ６，７ ばね ８，９ 溝 １０ 案内−および錠止ボルト １１ 締着リング １２ 通し孔 １３ 踏板面 １４，１５ リブ １６ 案内溝 １７ 案内櫛 １８ 前面 １９ ばね ２０ 溝 ２５ リブ ２６ 横スカート ２７ 前壁 ２８ 横スカート ３０ リブ ３１ 凹所

Claims (18)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 輸送すべき人間を受入れるための踏板を
   有する動く歩道またはエスカレータに対する足台部材に
   して、該踏板が少なくともその一つの縦縁の区域に、固
   定された枠縁を備えている足台部材において、少なくと
   も一つの枠縁（３）がその下側に、両縦縁に沿ってばね
   （６，７）を備え、該ばねの断面が相互に等しい、少な
   くとも１１０度なる二つの角度を有する平行四辺形、ま
   たは少なくとも台形に近い形を有し、溝−およびばね結
   合の形で踏板（２）の対応する溝（８，９）と係合する
   ようになっており、かつ前記枠縁（３）がその下側に、
   その長さに沿って配分され、かつ隣接踏板（２）を通っ
   て下向きに延びる少なくとも二つの錠止ボルト（２）を
   有し、該踏板（２）から下向きに突出する該錠止ボルト
   の自由端に、それぞればね圧力によって踏板（２）に対
   して支持された締着リング（１１）が締着され、これら
   錠止ボルト（１０）および該錠止ボルトと関連する踏板
   （２）の通し孔（１２）が相互に整合し、枠縁（３）の
   ばね（６，７）を、これと関連する踏板（２）内の溝
   （８，９）に自由に挿入し得るようになっていることを
   特徴とする足台部材。
2. 【請求項２】 輸送すべき人間を受入れるための踏板を
   有する動く歩道またはエスカレータに対する足台部材に
   して、該足台が少なくともその一つの縦縁の区域に、固
   定された枠縁を備えている足台部材において、少なくと
   も一つの枠縁（４，５）がその下側に、その長さに沿っ
   て分割配置されかつその横方向に延びる複数のばね（１
   ９）を備え、該ばねの断面が相互に等しい、少なくとも
   １１０度なる二つの角度を有する平行四辺形、または少
   なくとも台形に近い形を有し、溝−およびばね結合の形
   で踏板（２）の対応する溝（２０）と係合するようにな
   っており、かつ前記枠縁（４，５）がその下側に、その
   長さに沿って配分され、かつ隣接踏板を通って下向きに
   延びる少なくとも二つの錠止ボルト（１０）を有し、踏
   板から下向きに突出する該錠止ボルトの自由端に、それ
   ぞればね圧力によって踏板（２）に対して支持された締
   着リング（１１）が締着され、これら錠止ボルト（１
   ０）および該錠止ボルトと関連する踏板（２）の通し孔
   （１２）が相互に整合し、枠縁（４，５）のばね（１
   ９）を、これと関連する踏板（２）内の溝（２０）に自
   由に挿入し得るようになっていることを特徴とする足台
   部材。
3. 【請求項３】 ばね（６，７）のほぼ台形断面の基準線
   が踏板面とほぼ平行に延び、前記ばね（６，７）の相互
   に等しい角度の内、踏板に対する一つの角度（β）が少
   なくとも１１０度であり、踏板に対する他の角度（γ）
   が最大９０度であり、かつこれら両角度（β，γ）の和
   が少なくとも１８０度である請求項１または２記載の足
   台部材。
4. 【請求項４】 少なくとも一つの枠縁（３，４，５）か
   その下側に少なくとも一つの心決め突起にして、横方向
   に、なるべくはばね（６，７，１９）に対して垂直に延
   び、かつなるべくはほぼ三角形の断面を有する心決め突
   起を備え、該突起がばね（６，７，１９）の縦方向にお
   いて、踏板（２）内に設けられた関連心決め凹所（３
   １）内に、正しい形で心決めされるように係合する請求
   項１から３までの何れかに記載されている足台部材。
5. 【請求項５】 図１から１６までに示されているような
   心決め突起および凹所（３０，３１）か配置されている
   請求項４記載の足台部材。
6. 【請求項６】 足台部材（１）が、枠縁ばね（６，７，
   １９）を受入れるように踏板（２）内に設けられる溝
   （８，９，２０）と共に、ダイカスト法によって製作さ
   れ、かつ製作が行われる時になるべくは錠止ボルト（１
   ０）の縦軸線と、踏板（２）内の関連通し孔（１２）と
   が足台部材（１）をダイカスト型から取出す方向（Ｚ）
   と平行となるようにされている請求項１または２記載の
   足台部材。
7. 【請求項７】 溝（８，９，２０）およびばね（６，
   ７，１９）の挿入方向（Ｚ）が、踏板面（１３）の垂線
   に対する角度（α）が２５度から５０度、なるべくは３
   ８度以下となるようにされている請求項６記載の足台部
   材。
8. 【請求項８】 踏板（２）が少なくともその一つの外縁
   に枠縁を備えている（図１）請求項１から７までの何れ
   かに記載されている足台部材。
9. 【請求項９】 枠縁（３，４，５）が、踏板（２）の外
   部から該踏板に、間隔を有するように挿入され、この踏
   板（２）の踏面の一部分を形成する少なくとも一つの別
   の色の信号帯片によって形成される請求項１から７まで
   の何れかに記載されている足台部材。
10. 【請求項１０】 枠縁（３，４，５）が踏板（２）と同
    様に配分されたリブを備え、枠縁（３，４，５）のリブ
    （１４，２５）の少なくとも一部分が踏板（２）のリブ
    （１５，１５′）に隣接するその側に案内溝（１６）を
    有し、該溝の中にそれぞれ踏板（２）の隣接リブ（１
    ５，１５′）の端面に配置された案内櫛（１７）が係合
    し、関連する案内櫛（１７）を挿入するための案内溝の
    下向き前面（１８）が開かれている請求項１から９まで
    の何れかに記載されている足台部材。
11. 【請求項１１】 各錠止ボルト（１０）の縦軸線内にお
    いて、枠縁（３，４，５）の上側および（または）各錠
    止ボルト（１０）の下向き前面に、それぞれ孔明け用ド
    リルを心決めし、かつ関連錠止ボルト（１０）を引抜く
    ための心決め凹所（２２，２３）か設けられている請求
    項１から１０までの何れかに記載されている足台部材。
12. 【請求項１２】 錠止ボルト（１０）が踏板面に対して
    ほぼ垂直に延び、かつ錠止ボルト（１０）と関連する通
    し孔（１２）および錠止ボルトがその引抜き方向に向っ
    て大となるように形成されている請求項１または２記載
    の足台部材。
13. 【請求項１３】 両横枠縁（４，５）が踏板（２）と関
    連する外向き縦縁に、下向きに延びる第１横スカート
    （２６）を有し、かつ足台部材（１）の円弧状前壁（２
    ７）が該前壁（２７）から後方に延びる二つの第２横ス
    カート（２８）を有し、相互に部分的に衝当する両横ス
    カート（２６，２８）の共通分割線（２９）が、溝−お
    よびばね結合部材（１９，２０）の挿入方向（Ｚ）と同
    じ、またはこれより大なる角度（α）をなして延び、さ
    らに第１横スカート（２６）が、関連する第２スカート
    （２８）と隣接するその区域に案内溝（１６″）を備
    え、この溝の中に関連する第２横スカート（２０）の案
    内櫛（１７″）が係合する請求項１から１２までの何れ
    かに記載されている足台部材。
14. 【請求項１４】 溝（２０′）およびばね（１９′）が
    ありつぎ状断面を有している（図１２および図１３）請
    求項２記載の足台部材。
15. 【請求項１５】 錠止ボルト（１０）が案内ボルトとし
    て形成され、かつなるべくはすべり座を設けることによ
    って、遊隙を発生することなく通し孔（１２）を通って
    延びるようになっている請求項１または２記載の足台部
    材。
16. 【請求項１６】 錠止ボルト（１０）がわずかに円錐形
    となるように形成され、かつ弛緩状態においてわずかに
    反りが生じるように形成されたばね鋼よりなる締着リン
    グ（１２）の内径が、これを踏板（２）の下側に弾性摩
    擦的に触座せしめた時に、関連錠止ボルト（１０）に締
    着されるようになっている請求項１から１５までの何れ
    かに記載されている足台部材。
17. 【請求項１７】 錠止ボルト（１０）が枠縁（３，４，
    ５）と一つの部材をなすように形成され、かつこの部分
    がなるべくは耐天候−および耐老化性を有すると共に耐
    衝撃性を有するプラスチックによって形成される請求項
    １から１６までの何れかに記載されている足台部材。
18. 【請求項１８】 請求項１から１７までの何れかに記載
    されている足台部材用枠縁。