JPH08324333A - 車両のフロント部分に配置された照明装置 - Google Patents

車両のフロント部分に配置された照明装置

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JPH08324333A
JPH08324333A JP13035396A JP13035396A JPH08324333A JP H08324333 A JPH08324333 A JP H08324333A JP 13035396 A JP13035396 A JP 13035396A JP 13035396 A JP13035396 A JP 13035396A JP H08324333 A JPH08324333 A JP H08324333A
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JP
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casing
reflector
lighting device
cover plate
light source
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JP13035396A
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English (en)
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Karl-Otto Dobler
ドプラー カール−オットー
Jan Fischer
フィッシャー ヤン
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 フロント部分の重量を減少させ、しかも必要
となる材料使用をも低減させる。 【解決手段】 カバー板２６がフロント部分１０に固定
可能であり、ケーシング４０の、光線出射方向１２を向
いた前縁範囲が、収容部１６の、光線出射方向１２とは
反対の方向を向いた後縁範囲２２に固定可能であり、カ
バー板２６と収容部１６と前記ケーシング４０とによっ
て、閉じられた内室５４が仕切られており、該内室に、
少なくとも１つの光源４４を備えた少なくとも１つのリ
フレクタ４２が防塵・防湿されて配置されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のフロント部
分に配置された照明装置であって、フロント部分に形成
された、照明装置のための鏡筒状の収容部と、照明装置
の光線出射開口をカバーする透光性のカバー板とが設け
られており、照明装置がポット状のケーシングを有して
おり、該ケーシングに、少なくとも１つの光源を備えた
少なくとも１つのリフレクタが支承されており、前記ケ
ーシングが前記収容部に固定可能である形式のものに関
する。
【０００２】
【従来の技術】このような形式の照明装置は、ドイツ連
邦共和国特許出願公開第３０３０４２７号明細書に基づ
き公知である。車両のフロント部分は照明装置のための
鏡筒状の収容部を有している。照明装置は光線出射開口
を有していて、この光線出射開口は透光性のカバー板で
カバーされている。さらに照明装置はポット状のケーシ
ングを有しており、このケーシングには、光源を備えた
リフレクタが配置されており、このケーシングはフロン
ト部分に設けられた収容部に固定可能である。カバー板
は照明装置のケーシングに固定されていて、照明装置と
ケーシングとによって、閉じられた内室が仕切られてお
り、この内室に、光源を備えたリフレクタが配置されて
いる。照明装置は、それ自体シールされた完全なユニッ
トを形成しており、このユニットは収容部に固定され
る。このことは、照明装置を配置されたフロント部分の
高い重量をもたらし、照明装置の収容部のためにもケー
シングのためにも大きな材料使用を必要とする。なぜな
らば、収容部が付加的にケーシングをもう一度取り囲む
からである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式の照明装置を改良して、上記欠点が回避さ
れ、フロント部分の重量が低減されていて、しかも僅か
な材料使用しか必要とならないような照明装置を提供す
ることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、前記カバー板がフロント部分に固
定可能であり、ケーシングの、光線出射方向を向いた前
縁範囲が、前記収容部の、光線出射方向とは反対の方向
を向いた後縁範囲に固定可能であり、前記カバー板と前
記収容部と前記ケーシングとによって、閉じられた内室
が仕切られており、該内室に、少なくとも１つの光源を
備えた少なくとも１つのリフレクタが配置されているよ
うにした。
【０００５】
【発明の効果】本発明による照明装置には、次のような
利点がある。すなわち、照明装置を配置されたフロント
部分の重量が減じられている。なぜならば、フロント部
分に設けられた収容部が、閉じられた内室を直接一緒に
仕切っているからである。これによって、照明装置のケ
ーシングのためには比較的僅かな材料使用しか必要とな
らない。
【０００６】請求項２以下には、本発明による照明装置
の有利な改良形が記載されている。請求項４に記載の構
成により、付加的に電灯が照明装置に簡単に組み込まれ
ている。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。
【０００８】図１、図２および図３には、車両のフロン
ト部分１０が示されている。このフロント部分１０は走
行方向１２を向いた端面１４を有している。この端面１
４は、たとえば走行方向１２とは反対の方向で斜めに上
昇している。フロント部分１０はプラスチックまたは金
属、たとえば金属鋳造物から成っていてよい。フロント
部分１０はその端面１４に少なくとも１つの開口を有し
ており、この開口には、走行方向１２とは反対の方向に
突出した鏡筒状の収容部１６が続いている。この収容部
１６は、あとで詳しく説明する照明装置を収容するため
に働く。フロント部分１０はその側方の両縁範囲に各１
つの収容部１６を有していると有利である。この場合、
収容部１６の以下に説明する構成は両収容部に対して該
当する。
【０００９】フロント部分１０は収容部１６を取り囲む
ようにして、走行方向１２を向いた周縁範囲１８を有し
ている。この周縁範囲１８はフロント部分１０の端面１
４に対して走行方向１２とは反対の方向に少しだけ後方
にずらされている。収容部１６の内周面からは、収容部
１６の全周にわたって分配されて周縁範囲１８の近傍で
複数の係止突起２０が内方に向かって突出しており、収
容部１６の外周面からは、収容部１６の全周にわたって
分配されて、収容部１６の、走行方向１２とは反対の方
向を向いた後縁部２２の近傍で複数の係止突起２４が外
方に向かって突出している。照明装置の光線出射開口を
形成する、収容部１６の開口は、透光性のカバー板２６
によってカバーされている。このカバー板２６はプラス
チック、有利にはエラストマプラスチックから成ってい
て、平滑に形成されているか、またはその走行方向１２
とは反対の方向を向いた内面に光学的な手段を有してい
てもよい。この場合、この光学的な手段により、照明装
置から到来する光線は変向される。カバー板２６は主範
囲２８を有しており、この主範囲２８は収容部１６の開
口をカバーしていて、フロント部分１０の端面１４と同
一平面内で整合するように配置されているので、カバー
板２６の主範囲２８はフロント部分１０の端面１４の輪
郭を収容部１６の開口の範囲で連続的に、つまり段部や
大きなギャップなしに継続している。カバー板２６の主
範囲２８からは、カバー板２６の全周にわたって分配さ
れた、ばね弾性的に変形可能な複数のアーム３０が突出
している。これらのアーム３０は収容部１６に突入して
いる。アーム３０は各１つの開口３２を有しており、こ
の開口３２には、収容部１６に内方に向かって突設され
た各１つの係止突起２０が係止される。これによって、
カバー板２６はフロント部分１０に係止により保持され
ている。収容部１６の周縁範囲１８と、カバー板２６の
主範囲２８の、前記アーム３０を越えて延びる縁部との
間には、環状の弾性的なシール部材３４が配置されてい
る。このシール部材３４は、カバー板２６がフロント部
分１０に固定された状態で弾性的に押し縮められてい
て、収容部１６を前方に向かって走行方向１２でシール
している。カバー板２６の組付け時にカバー板２６のア
ーム３０は走行方向１２とは反対の方向で収容部１６に
押し込まれ、この場合、アーム３０はばね弾性的に内方
に向かって旋回させられ、その後に、カバー板２６の終
端位置において収容部１６の係止突起２０がアーム３０
の開口３２に突入して係止される。この場合、係止突起
２０の、走行方向１２を向いた縁部が内方に向かって斜
めに面取りされているので、アーム３０はこの縁部に沿
って容易に滑動することができる。択一的に、カバー板
２６は収容部１６の周縁範囲１８において密に接着固定
されていてもよい。その場合には、シール部材３４を不
要にすることができる。
【００１０】この照明装置はポット形のケーシング４０
を有している。このケーシング４０は走行方向１２で開
いていて、プラスチックから成っていると有利である
が、しかし別の適当な材料、たとえば金属から成ってい
てもよい。ケーシング４０には、少なくとも１つのリフ
レクタ４２が支承されている。このリフレクタ４２に
は、少なくとも１つの光源４４が挿入されている。光源
４４は白熱ランプまたはガス放電ランプであってよく、
リフレクタ４２の頂点範囲に設けられた開口に挿入され
ている。ケーシング４０はリフレクタ４２を取り囲む壁
を有しているが、しかしこの壁はケーシング４０の後壁
を起点として、走行方向１２でリフレクタ４２の前縁部
にまでは完全に延びていない。ケーシング４０の、走行
方向１２を向いた前縁部はフランジを有しており、この
フランジは走行方向１２に開いた環状の溝４６を備えて
いる。走行方向１２は照明装置の光線出射方向と一致し
ている。ケーシング４０の外周面に設けられた溝４６を
仕切る壁４７からは、走行方向１２でケーシング４０の
全周にわたって分配された複数のアーム４８が突出して
いる。このアーム４８は走行方向１２に対して横方向で
ばね弾性的に外方に向かって旋回可能であって、各１つ
の開口５０を有している。溝４６には、弾性的なシール
部材５２が嵌め込まれている。照明装置のケーシング４
０は収容部１６の後縁部２２に係止により固定可能であ
り、この場合、ケーシング４０は走行方向１２で収容部
１６の後面側から収容部１６に被せ嵌められる。このと
きに、アーム４８は収容部１６に外方に向かって突設さ
れた係止突起２４に沿って滑動して、ばね弾性的に外方
に旋回する。収容部１６の後縁部２２は溝４６に進入し
て、シール部材５２を弾性的に変形させて押し縮める。
ケーシング４０の終端位置では、係止突起２４がアーム
４８の開口５０に突入して係止されるので、ケーシング
４０は収容部１６に保持されており、この場合にリフレ
クタ４２の前縁部は収容部１６内に突入している。カバ
ー板２６と収容部１６とケーシング４０とによって、シ
ール部材３４，５２によってシールされて閉鎖された内
室５４が仕切られる。この内室５４では、リフレクタ４
２が光源４４と共に防塵・防湿されて配置されている。
【００１１】リフレクタ４２はケーシング４０に水平方
向の少なくとも１つの軸線５６を中心にして旋回可能に
支承されている。この軸線５６は、たとえばリフレクタ
４２の下縁範囲の近くに配置されている。
【００１２】リフレクタ４２を調節するためには、調節
装置が設けられている。この調節装置は調節ねじ５８を
有している。この調節ねじ５８はケーシング４０の後壁
６１に設けられた、走行方向１２に開いた盲孔６０内に
回転可能に支承されたジャーナル６２と、このジャーナ
ル６２に続いて設けられた、走行方向１２を向いたねじ
山付軸部６４とを有している。調節ねじ５８はほぼ水平
方向に配置されており、この調節ねじ５８のジャーナル
６２からねじ山付軸部６４への移行部には、傘歯車６６
が形成されている。この傘歯車６６は走行方向１２を向
いた歯列を有している。ケーシング４０の上面は開口６
８を有している。この開口６８は調節ねじ５８の傘歯車
６６に対して走行方向１２にずらされている。この開口
６８には、上方から別の傘歯車７０が挿入されている。
この傘歯車７０の歯列はケーシング４０内に突入してい
て、調節ねじ５８の傘歯車６６の歯列と噛み合ってい
る。傘歯車７０は調節ねじ５８に対してほぼ直角に配置
されていて、ケーシング４０の外側に操作区分７２を有
している。この操作区分７２は、たとえば六角頭付体ま
たは六角穴付体として形成されているか、または横方向
スリットまたは十字スリットとして形成されているの
で、この操作区分７２には、適当な工具を係合させるこ
とができる。傘歯車７０はケーシング４０に突入した区
分に被せ嵌められた位置固定部材７３、たとえば位置固
定リングによって引抜き防止されている。調節ねじ５８
のねじ山付軸部６４はナット部分７４にねじ込まれてい
る。このナット部分７４はリフレクタ４２に固定された
調節部材７５に形成されている。この調節部材７５はケ
ーシング４０内で調節ねじ５８の長手方向で移動可能で
あるが、しかし相対回動不能に案内されている。ナット
部分７４は直接にリフレクタ４２に配置されていて、リ
フレクタ４２と一体に形成されていてもよい。傘歯車７
０が回転させられると、対応して調節ねじ５８が回転さ
せられ、この調節ねじ５８とナット部分７４とのねじ山
結合に基づき、ナット部分７４が移動させられ、ひいて
はこのナット部分７４を介してリフレクタ４２が上縁範
囲で軸線５６を中心にして旋回させられる。このとき
に、リフレクタ４２によって反射される光束の向きが鉛
直方向で調節される。リフレクタ４２は付加的にケーシ
ング４０に、鉛直な軸線を中心にしても旋回可能に支承
されていてよい。その場合、リフレクタ４２を鉛直な軸
線を中心にして旋回させるためには、同じくケーシング
４０の外部から接近可能な調節部材を備えた別の調節装
置が設けられている。
【００１３】図１および図２に示した第１実施例では、
照明装置が前照灯を有しており、この前照灯には、少な
くとも１つの光源４４を備えた少なくとも１つのリフレ
クタ４２が所属している。前照灯は反射型前照灯として
形成されており、この場合、光源４４から放出された光
線はリフレクタ４２によって反射され、カバー板２６を
通過した後に、車両前方の路面を照明する光束を形成す
る。リフレクタ４２の形状は、光源４４から放出された
光線がリフレクタ４２によって既に十分に反射されて、
路面の有効な照明が得られるように規定されていてよ
い。この場合、カバー板２６は光学的な手段を有する必
要はないか、または作用の極めて弱い光学的な手段を有
しているだけでよい。択一的に、リフレクタ４２は単純
な形状、たとえば放物面状の形状を有していてもよい。
その場合、リフレクタ４２によって反射された光線はカ
バー板２６に設けられた光学的な手段によって、路面の
有効な照明が得られるように変向される。この前照灯は
純然たるすれ違いビーム用前照灯であるか、または組み
合わされたすれ違いビーム（ロービーム）・走行ビーム
（ハイビーム）用の前照灯であってもよい。その場合、
光源４４はすれ違いビームの形成と、走行ビームの形成
とのための照明体を有していてよく、またリフレクタ４
２では、たとえば上側の範囲がすれ違いビームを形成す
るために働き、下側の範囲が走行ビームを形成するため
に働く。
【００１４】照明装置は前照灯に対して付加的に電灯、
たとえば点滅灯を有していてもよい。この電灯のために
は、ケーシング４０と一体にリフレクタ８０が形成され
ており、このリフレクタ８０は前照灯のためのリフレク
タ４０に側方で並んで配置されている。この電灯のため
のリフレクタ８０を形成するためには、ケーシング４０
が、凹面状に湾曲させられた後壁を備えた区分を有して
いる。この後壁は反射性の材料で被覆されている。リフ
レクタ８０の凹面状に湾曲させられた後壁の頂点には、
開口８２が設けられており、この開口８２には、ケーシ
ング４０の後面側から電灯のための光源８３が挿入され
ている。電灯のためのリフレクタ８０は、前照灯のため
のリフレクタ４０と同様に、ケーシング４０に設けられ
たフランジによって取り囲まれていて、収容部１６に突
入している。このリフレクタ８０は、カバー板２６と収
容部１６とケーシング４０とによって仕切られた、閉じ
られた内室５４に配置されている。リフレクタ４２とリ
フレクタ８０との間では、ケーシング４０が中間壁４１
を有している。この中間壁４１により、前照灯の光源４
４から放出された光線が電灯のためのリフレクタ８０に
衝突したり、逆に電灯の光源８３から放出された光線が
前照灯のリフレクタ４２に衝突することが阻止される。
【００１５】光源８３から放出されて電灯用のリフレク
タ８０によって反射された光線は、前照灯のリフレクタ
４２によって反射された光線と同様に、カバー板２６を
通過する。択一的に、収容部１６に設けられた光線出射
開口を２つのカバー板でカバーすることもできる。その
場合、一方のカバー板は前照灯に対応し、他方のカバー
板は電灯に対応している。カバー板２６は一貫して無色
に形成されていて、電灯用のリフレクタ８０とカバー板
２６との間には、カラーフィルタ８５が配置されてい
る。光源８３から放出された光線および／またはリフレ
クタ８０によって反射された光線はこのカラーフィルタ
８５を通過して、電灯のために必要となる信号色を得
る。択一的には、対応して着色された光源８３を使用す
るか、またはカバー板２６を、電灯用のリフレクタ８０
によって反射された光線の通過する範囲２６ａで、対応
する色に着色することもできる。
【００１６】ケーシング４０は、このケーシング４０内
に配置されたリフレクタ４２と共に、前組付けされた１
つの構成ユニットを形成している。この構成ユニットは
収容部１６の後面側から組み付けられる。この構成ユニ
ットは簡単に組み付けし、かつ取り外すことができる。
ケーシング４０の後面は開口３７を有しており、この開
口３７を通じて光源４４が組付け・取外し可能となり、
この開口３７はキャップ３８によって閉鎖可能である。
前照灯の光源４４もしくは電灯の光源８３を交換するた
めには、照明装置がその後面側から車両で接近可能であ
るか、またはフロント部分がこの目的のために車両から
取り外される。収容部１６の上方では、フロント部分１
０の端面１４に可動のフラップ３６が配置されていてよ
い。このフラップ３６は、たとえばフロント部分１０に
旋回可能に枢着されている。フラップ３６が離反旋回さ
せられると、傘歯車７０の操作区分７２が露出して接近
可能となる、つまり直接操作することができるようにな
るので、リフレクタ４２の位置調節が可能となる。
【００１７】図３には、本発明の第２実施例による照明
装置が示されている。第２実施例では、第１実施例の場
合と同様に照明装置が前照灯と、この前照灯の側方に並
んで配置された電灯とを有している。前照灯は投影原理
によるすれ違いビーム用前照灯と、反射原理による走行
ビーム用前照灯とを有している。すれ違いビーム用前照
灯はリフレクタ１４２を有しており、このリフレクタ１
４２には、光源１４４が挿入されている。リフレクタ１
４２によって反射された光線の光路には、シェード１９
０が配置されており、光線出射方向で見てこのシェード
１９０の後方には、レンズ１９２が配置されている。こ
のレンズ１９２は、リフレクタ１４２の前縁部に結合さ
れた支持体１９３に保持されている。リフレクタ１４２
は、光源１４４から放出された光線がリフレクタ１４２
によって、収束する光束として反射されるような形状を
有している。シェード１９０によって、すれ違いビーム
束の上側の明暗限界が形成され、レンズ１９２によって
光束は、車両前方の路面の有効な照明が得られるように
変向される。カバー板１２６はこの場合、もはや光学的
な作用を有する必要はないが、しかしそれにもかかわら
ず光学的な手段を備えていてもよい。この場合、この光
学的な手段により、たとえば通過した光線の水平方向で
の散乱が生ぜしめられる。すれ違いビーム用前照灯は走
行ビーム用前照灯に結合されている。走行ビーム用前照
灯はリフレクタ１３９を有している。このリフレクタ１
３９は切欠き１４３を備えており、この切欠き１４３を
通って、すれ違いビーム用前照灯のレンズ１９２が走行
方向１２に突出している。走行ビーム用前照灯のリフレ
クタ１３９はすれ違いビーム用前照灯のレンズ１９２の
下方にかつ側方で並んで配置されている。このリフレク
タ１３９には、レンズ１９２の下方で光源（図示しな
い）が挿入されている。走行ビーム用前照灯のリフレク
タ１３９は放物面状の形状を有しているか、または別の
任意の形状を有していてよく、カバー板１２６は光学的
な手段を有していてもよい。この場合、この光学的な手
段により、走行ビーム用前照灯のリフレクタ１３９によ
って反射された光線は、車両前方の路面を有効に照明す
る走行ビーム束が形成されるように変向される。走行ビ
ーム用前照灯のリフレクタ１３９は、リフレクタ１４２
とシェード１９０とレンズ１９２と支持体１９３とから
成るすれ違いビーム用前照灯ユニットに、支持体１９３
を取り囲むフレーム１９４を介して結合されていて、こ
のフレーム１９４と共に１つのユニットを形成してい
る。このユニットはケーシング１４０に調節可能に支承
されている。このユニットのための調節装置は、第１実
施例において説明したものと同様に構成されていてよ
い。上記前照灯の側方に並んで配置された範囲では、ケ
ーシング１４０に電灯のためのリフレクタ１８０が一体
に形成されている。このリフレクタ１８０には、光源１
８３が挿入されている。電灯用のリフレクタ１８０は第
１実施例の場合と同様に、中間壁１４１によって前照灯
から隔離されており、走行ビーム用のリフレクタ１３９
は側方で電灯に向かう方向で、ほぼ中間壁１４１にまで
延びている。電灯用のリフレクタ１８０と、カバー板１
２６との間には、電灯の所要の信号色で着色されたカラ
ーフィルタ１８５が配置されている。収容部１６と、照
明装置のケーシング１４０と、カバー板１２６と、これ
らの構成部分の固定部との構成は、第１実施例で説明し
たものと同様である。第２実施例による照明装置のケー
シング１４０は、第１実施例による照明装置のケーシン
グ４０と同じ外寸法を有していると有利である。これに
より、これらの照明装置は選択的に、同一に形成された
フロント部分に固定することができ、しかも互いに交換
することもできるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例による、車両のフロント部
分に配置された照明装置の鉛直方向での縦断面図であ
る。
【図２】図１のＩＩ―ＩＩ線に沿った水平方向での縦断
面図である。
【図３】本発明の第２実施例による照明装置の水平方向
での縦断面図である。
【符号の説明】
１０ フロント部分、 １２ 走行方向、 １４ 端
面、 １６ 収容部、１８ 周縁範囲、 ２０ 係止突
起、 ２２ 後縁部、 ２４ 係止突起、 ２６ カバ
ー板、 ２６ａ 範囲、 ２８ 主範囲、 ３０ アー
ム、 ３２ 開口、 ３４ シール部材、 ３６ フラ
ップ、 ３７ 開口、 ３８ キャップ、 ４０ ケー
シング、 ４１ 中間壁、 ４２ リフレクタ、 ４４
光源、４６ 溝、 ４７ 壁、 ４８ アーム、 ５
０ 開口、 ５２ シール部材、 ５４ 内室、 ５６
軸線、 ５８ 調節ねじ、 ６０ 盲孔、 ６１ 後
壁、 ６２ ジャーナル、 ６４ ねじ山付軸部、 ６
６ 傘歯車、 ６８ 開口、 ７０ 傘歯車、 ７２
操作区分、 ７３ 位置固定部材、 ７４ ナット部
分、 ７５ 調節部材、 ８０ リフレクタ、 ８２
開口、 ８３ 光源、 ８５ カラーフィルタ、 １２
６ カバー板、 １３９ リフレクタ、 １４０ ケー
シング、 １４１ 中間壁、 １４２ リフレクタ、
１４３ 切欠き、 １４４ 光源、 １８０ リフレク
タ、 １８３ 光源、 １８５ カラーフィルタ、 １
９０ シェード、 １９２ レンズ、 １９３ 支持
体、 １９４ フレーム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヤン フィッシャー ドイツ連邦共和国 テュービンゲン シュ ライフミューレヴェーク 18

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両のフロント部分に配置された照明装
    置であって、フロント部分（１０）に形成された、照明
    装置のための鏡筒状の収容部（１６）と、照明装置の光
    線出射開口をカバーする透光性のカバー板（２６；１２
    ６）とが設けられており、照明装置がポット状のケーシ
    ング（４０；１４０）を有しており、該ケーシング（４
    ０；１４０）に、少なくとも１つの光源（４４；１４
    ４）を備えた少なくとも１つのリフレクタ（４２；１３
    ９；１４２）が支承されており、前記ケーシング（４
    ０；１４０）が前記収容部（１６）に固定可能である形
    式のものにおいて、前記カバー板（２６；１２６）がフ
    ロント部分（１０）に固定可能であり、ケーシング（４
    ０；１４０）の、光線出射方向（１２）を向いた前縁範
    囲が、前記収容部（１６）の、光線出射方向（１２）と
    は反対の方向を向いた後縁範囲（２２）に固定可能であ
    り、前記カバー板（２６；１２６）と前記収容部（１
    ６）と前記ケーシング（４０；１４０）とによって、閉
    じられた内室（５４）が仕切られており、該内室（５
    ４）に、少なくとも１つの光源（４４；１４４）を備え
    た少なくとも１つのリフレクタ（４２；１３９；１４
    ２）が配置されていることを特徴とする、車両のフロン
    ト部分に配置された照明装置。
  2. 【請求項２】 ケーシング（４０；１４０）が、収容部
    （１６）の後縁部（２２）に係止固定可能であり、収容
    部（１６）の全周にわたって分配された複数の係止突起
    （２４）が外方に向かって突出しており、ケーシング
    （４０；１４０）が、対応してその全周にわたって分配
    された複数のばね弾性的なアーム（４８）を有してお
    り、該アーム（４８）が切欠き（５０）を備えており、
    該切欠き（５０）に前記係止突起（２４）が突入して係
    止可能である、請求項１記載の照明装置。
  3. 【請求項３】 ケーシング（４０；１４０）の、光線出
    射方向（１２）を向いた前縁部が、環状の溝（４６）を
    有しており、該溝（４６）に弾性的なシール部材（５
    ２）が配置されており、ケーシング（４０；１４０）が
    収容部（１６）に固定された状態で、該収容部（１６）
    の後縁部（２２）が前記溝（４６）に嵌め込まれてい
    て、前記シール部材（５２）が弾性的に押し縮められて
    いる、請求項１または２記載の照明装置。
  4. 【請求項４】 照明装置が少なくとも１つの前照灯と、
    少なくとも１つの電灯とを有しており、ケーシング（４
    ０；１４０）に支承された、少なくとも１つの光源（４
    ４；１４４）を備えた少なくとも１つのリフレクタが、
    前照灯に対応しており、ケーシング（４０；１４０）
    に、電灯のための別の光源（８３；１８３）を備えた別
    のリフレクタ（８０；１８０）が一体に形成されてい
    る、請求項１から３までのいずれか１項記載の照明装
    置。
  5. 【請求項５】 電灯に用いられる別のリフレクタ（８
    ０；１８０）が、ケーシング（４０；１４０）の側方の
    縁範囲に配置されている、請求項４記載の照明装置。
  6. 【請求項６】 電灯に用いられる別の光源（８３；１８
    ３）を備えた別のリフレクタ（８０；１８０）が、前記
    カバー板（２６；１２６）と前記収容部（１６）と前記
    ケーシング（４０；１４０）とによって仕切られた内室
    （５４）に配置されている、請求項４または５記載の照
    明装置。
  7. 【請求項７】 前記カバー板（２６；１２６）が無色に
    形成されており、電灯に用いられる別のリフレクタ（８
    ０；１８０）と前記カバー板（２６；１２６）との間に
    カラーフィルタ（８５；１８５）が配置されている、請
    求項６記載の照明装置。
  8. 【請求項８】 電灯に用いられる別のリフレクタ（８
    ０；１８０）によって反射された光線が通過する範囲
    で、前記カバー板（２６；１２６）が、所要の信号色で
    着色されている、請求項６記載の照明装置。
JP13035396A 1995-05-30 1996-05-24 車両のフロント部分に配置された照明装置 Pending JPH08324333A (ja)

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DE19519655A DE19519655B4 (de) 1995-05-30 1995-05-30 An einem Frontteil eines Fahrzeugs angeordnete Beleuchtungseinrichtung
DE19519655.4 1995-05-30

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