JPH08324506A - バンド掛け用引締型のシール装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 引締車輪の駆動装置が単純な構造であり、高
い効率を有する引締型のシール装置を提供する。 【解決手段】 バンド掛け用引締型シール装置は、バン
ドの両端を連結するためのシール機と、シールされるバ
ンドを保持しかつ引っ張るための引締機３とから成る。
この引締機はモータ１２を有し、かつ旋回ロッカ６に連
結され引張シュー５にバンドを押し付けるためと回転時
にバンドを掴むための引締車輪８と、引張シューとを含
む。引張車輪のモータは、この引締車輪８と同軸に配置
されており、この引締車輪と同軸に配置されている歯車
機構を介してこの引締車輪に連結されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、物体をバンドで締
めつけるシール装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】このような装置はドイツ特許明細書ＤＥ
第３２２９８７０Ｃ２号によって公知である。この文書
には、バンド掛け装置であって、この装置には引締車輪
とシール装置を交互に駆動させるために１個の駆動モー
タが備えられており、この駆動モータは歯車機構のハウ
ジング内の減速歯車機構と共に上記バンド掛け装置のハ
ウジング上に１つの構造単位体として配置され、かつこ
のバンド掛け装置に連結されることができ、その結果こ
の駆動装置は交換可能であるバンド掛け装置が記載され
ている。この駆動モータと減速歯車機構とは互いに平行
にかつ引締軸にも平行に配置され、そして大歯車を介し
て互いに連結されている。

【０００３】更に、公知の幾つかの装置には、ウォーム
歯車機構すなわちいわゆるスピロイドギヤ機構ととも
に、ある角度で配置されている複数のモータを利用する
ものもある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、引締
車輪の駆動装置が単純な構造でありかつ高い効率を有す
る一般的なタイプの引締型のシール装置を供することで
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的は、駆動モータ
によって引締め車輪が駆動され、この駆動原動機はそれ
自身と同軸に配置されている歯車機構を介して引締車輪
に連結されている本発明によって達成される。これによ
って、摩擦損失を少なくすることができ、その結果、引
締車輪の総合効率が高められる。そのうえ構造は単純で
かつコンパクトである。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明の有利な展開は、下記請求
項に示されている。

【０００７】本発明の１実施形態によれば、引締車輪は
内部に空所を有し、少なくとも歯車機構の一部はこの引
締車輪の内部の空所に収められている。これによって、
大量の空間が節減される。

【０００８】本発明の更にもう１つの実施形態によれ
ば、本装置にはシール装置のための別の駆動原動機が備
えられている。各原動機はそれぞれの要件に最適になる
ように適合させることができる。

【０００９】更にまた、本発明の別の実施形態によれ
ば、２つの駆動原動機に蓄電池によって電気を供給する
こともできる。本発明による引締車輪駆動装置の高い効
率によって、費用有効性の高い蓄電池利用が可能にな
る。

【００１０】添付の図面を参照しながら、以下により詳
細に本発明の実施の形態が説明される。本発明による引
締およびシール装置は図１の透視図に模式的に示されて
いる。この装置には台板２と共にハウジング１が含ま
れ、この台板２には引締機３と、それ自体公知のシール
機（図示されていない）とが結合されている。

【００１１】使用中この装置は、例えば熱可塑性のバン
ドで締めつけられる物体の上に台板２と共に置かれる。
シール機は、一旦バンドに張力がかけられれば、それ自
体公知の方法、例えば摩擦溶接によって、互いに重なり
合っている両端を連結するのに適している。もしバンド
が供給リールより巻き出されるならば、この供給リール
から必要なバンドの断片を切り取るために、引締機３の
切断装置（図示されていない）を下流に配置することも
できる。

【００１２】引締機３には、シールされる下側のバンド
端末を支えるために固定されている歯付き板４が備えら
れている。可動の引張シュー５は、この歯付き板４と噛
み合うようにその下面に歯を有している。引張シュー５
の上面は、シールされる上側のバンド端末を支えるのに
適当な支え面１０をなす。更に、旋回ロッカ６には、引
張軸７を中心にして回転させられる歯付きの従動引締車
輪８が備えられており、そしてこの引締車輪８は引張シ
ュー５にバンドの上側の端末を押し付ける役割と、引締
車輪８の回転時には上側の端末を掴むための役割とを果
たし、その結果バンドはそれ自体公知の方法で引張方向
９に引っ張られる。

【００１３】図示されている実施の形態では、旋回ロッ
カ６の回転軸は、ほぼ引張シュー５と台板２との間に、
そして引張方向９から見て、引張シュー５の支え面１０
の下流に配置されている。したがって、その引締車輪８
を有する旋回ロッカ６は、本装置のそれぞれの使用位置
において、特にバンドが張られているとき、多量の力を
消費せずに、再び起こすことができる。しかしながら、
このロッカ６の配置は本発明にとって本質的なものでは
ない。

【００１４】引締車輪８を備えている旋回ロッカ６は、
レバー１１の操作によって旋回させられる。旋回ロッカ
６が引張方向９の逆方向に旋回されると、引張シュー５
は歯付き板４から起こされ、その結果シールされる下側
のバンド端末を歯付き板４と引張シュー５との間に導入
することができる。次に下側のバンド端末は締め付けら
れ、そして引締車輪８は引張シュー５からある距離だけ
離れて保持され、その結果シールされる上側のバンド端
末は引張シュー５と引締車輪８との間に導き入れること
ができる。旋回ロッカ６が引張方向９の順方向に旋回さ
れると、引締車輪８は引張シュー５の支え面に押し付け
られ、そして上側のバンド端末を締め付け、その結果引
締車輪８を回転させることによって、引張操作を実施す
ることができる。

【００１５】引締車輪８が引張シュー５に押し付けられ
ているとき、バンドを張るために、引締車輪８は原動機
であるモータ１２によって駆動され、このモータも同様
に引締車輪８と同軸に配置され、かつそれ自体は例えば
遊星歯車機構として公知の歯車機構を介してこの引締車
輪８に連結されている。駆動モータ１２の回転速度は遊
星歯車機構によって所望量だけ減じられ、この遊星歯車
機構はロッカのカバー１３の下の引張軸７に同軸になる
ように取り付けられている。この配置によって、引張駆
動は非常にコンパクトな構造と高い総合効率を得ること
ができる。これは、蓄電池作動を伴う引締機の場合には
基本的に重要なことである。

【００１６】シール機も引締機３もモータによって駆動
され、引締機の駆動モータ１２もシール機のモータも蓄
電池によって給電することができる。

【００１７】引張操作中、同様に引張軸７と同軸になる
ように取り付けられている引締車輪８は、モータ１２に
よって駆動され、その結果この引締車輪８は逆時計回り
に回転し、そして引張方向９に向かってバンドを引っ張
る。戻り止め鎖錠（図示されていない）によって引締車
輪８は引張方向９のみに回転することが可能になる。引
張動作が終了すると、シール機を作動させて引張られた
バンドの両端を摩擦溶接するために、シールボタンが用
いられる。シール機は、引張方向９から見て引締車輪８
の下流に配置されているので、上側のバンド端末はシー
ル機では張力をかけられてない。これは、張力をかけら
れていないバンドは張力をかけられているバンドよりも
振動を受け易いので、互いに重なり合っているバンドの
両端を摩擦溶接するのに有利である。

【００１８】駆動原動機１２には、例えば電動機または
圧縮空気原動機を用いることができる。蓄電池の直流で
作動することができるブラシなしの直流電動機を選択す
れば、有利である。引締車輪８の駆動モータ１２のトル
クは調整できるので、バンド掛けされる様々な物体にふ
さわしいバンド張力範囲を設定することが可能である。

【００１９】図２は本発明による装置の断面図を示す。
駆動モータ１２は、引締車輪８と歯車機構とに同軸にな
るように配置されている、例えばブラシなしの直流電動
機である。図示されている例では、歯車機構は、それ自
体公知の２段式遊星歯車機構である。駆動モータ１２の
モータピニオン１４は第１の減速段の遊星歯車１５と噛
み合っている。第１の段の遊星歯車１５は、第１の段の
遊星歯車の受け金１６に取り付けられている。駆動モー
タ１２の回転速度は所望の量だけ更に減速され、そして
引締車輪８は、第２の減速段の遊星歯車の受け金１７
と、第２の段のピニオン１８と、そして第２の段の遊星
歯車１９とによって駆動される。

【００２０】引締車輪８は内部に空所を有することが有
利であり、そして遊星歯車機構の一部は空間を節減する
方法で上記の空所に収められている。そのために、引締
車輪８は、例えば円筒形で、または環状の形態で、また
は円筒形の環として設計され、その内側は歯付き面構造
になっている。旋回ロッカ６はカバー２０によって閉じ
られている。

【００２１】本装置は、シール機のためにそれ自体公知
の別個の駆動モータ（図示されていない）を備えてお
り、その結果、各モータはそれぞれの要件に最適に適合
することができる。２つの駆動モータでも、同様に公知
の単一の蓄電池（図示されていない）によって給電する
ことができる。本発明による引締車輪駆動装置の高度な
効率によって、費用有効性の高い蓄電池の作動が可能に
なる。

【００２２】図３には、本装置の引締駆動装置の分解斜
視図が示されている。遊星歯車１５と遊星歯車の受け金
１６は第１の減速段を形成する。遊星歯車の受け金１７
と遊星歯車１９とは第２の減速段を形成する。勿論、例
えばハーモニック駆動のような異なる歯車機構を用いる
こともできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による装置の斜視図である。

【図２】図１の装置の断面図である。

【図３】図１の装置の一部を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１ ハウジング ２ 台板 ３ 引締機 ４ 歯付き板 ５ 引張シュー ６ 旋回ロッカ ７ 引張軸 ８ 引締車輪 ９ 引張方向 １０ 支え面 １１ レバー １２ 駆動モータ（駆動原動機） １３ カバー １４ 駆動ピニオン １５ 第１の減速段の遊星歯車 １６ 第１の減速段の遊星歯車の受け金 １７ 第２の減速段の遊星歯車の受け金 １８ ピニオン １９ 第２の減速段の遊星歯車 ２０ カバー

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シールされるバンドの両端を保持しかつ
   前記バンドを引締めるための引締機（３）と、互いに重
   ね合わされている両端を連結するためのシール機とを有
   するハウジング（１）を、前記引締機（３）が、旋回ロ
   ッカ（６）に連結されかつ引張シュー（５）に前記バン
   ドを押し付けるためと回転時に前記バンドを掴むために
   配置されている従動の引締車輪（８）と、前記引張シュ
   ー（５）とから成る、バンド掛け用引締型のシール装置
   において、 前記引締車輪（８）と同軸に配置されている歯車機構を
   介して引締車輪（８）に連結されておりかつ引締車輪
   （８）と同軸に配置されている駆動原動機（１２）によ
   って、引締車輪（８）が駆動されるシール装置。
2. 【請求項２】 引締車輪（８）のための駆動原動機（１
   ２）が電動機または圧縮空気原動機である請求項１記載
   のシール装置。
3. 【請求項３】 引締車輪（８）が１つの内部空所を有
   し、そして歯車機構の少なくとも一部は引締車輪（８）
   の前記内部空所内に収められている請求項１または２の
   いずれか１項に記載のシール装置。
4. 【請求項４】 引締車輪（８）が円筒形の環として設計
   され、その内側面は歯付き状の形態をなす請求項３記載
   のシール装置。
5. 【請求項５】 歯車機構が遊星歯車機構（１４、１５、
   １６、１７、１８、１９）である請求項１から４までの
   いずれか１項に記載のシール装置。
6. 【請求項６】 別個の駆動原動機を備えている請求項１
   から５までのいずれか１項に記載のシール装置。
7. 【請求項７】 ２つの駆動原動機が１つの蓄電池より給
   電されることができる請求項６記載のシール装置。
8. 【請求項８】 引締車輪（８）の駆動原動機（１２）の
   トルクは調整することができる請求項１から７までのい
   ずれか１項に記載のシール装置。