JPH0833152B2 - 内燃機関点火装置の電流制限回路 - Google Patents
内燃機関点火装置の電流制限回路Info
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- JPH0833152B2 JPH0833152B2 JP2265125A JP26512590A JPH0833152B2 JP H0833152 B2 JPH0833152 B2 JP H0833152B2 JP 2265125 A JP2265125 A JP 2265125A JP 26512590 A JP26512590 A JP 26512590A JP H0833152 B2 JPH0833152 B2 JP H0833152B2
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Description
ンジスタを過電流通電から保護すると共に点火コイルの
二次電圧を制限するために、点火コイルの一次電流を制
限する電流制限回路に関し、特に小形化及びコストダウ
ンを実現した内燃機関点火装置の電流制限回路に関する
ものである。
燃機関は複数の気筒により駆動されており、各気筒の燃
料噴射量や点火時期等は、運転条件に応じて、ECUと呼
ばれるマイクロコンピュータにより最適に制御されてい
る。
通電遮断により決定されるが、このとき点火コイルから
発生する二次電圧は、点火プラグ間に放電火花を発生さ
せるのに十分なエネルギを必要とする。又、二次電圧
は、各電子部品の耐圧に応じて、絶縁破壊が生じない程
度のエネルギに抑制されなければならない。このことに
加え、パワートランジスタの定格電流以上の過電流を通
電しないように、パワートランジスタを保護するため、
点火コイルの一次電流は所定値に設定されなければなら
ない。しかし、バッテリ電圧の変動に対してはECUによ
り通電時間の補正が行われているものの、一次電流の立
ち上がり時間のバラツキをも考慮に入れた場合、通電時
間による制御だけではシステム的に困難であるため、通
常、点火装置には電流制限回路が設けられている。
ワートランジスタのベースエミッタ間電圧で動作する電
流制限回路は良く知られている。
示す回路図である。
リ、(2)はバッテリ(1)に接続された点火コイル、
(2a)及び(2b)は点火コイルの一次巻線及び二次巻
線、(3)は二次巻線(2b)とグランドとの間に挿入さ
れた放電電極からなる点火プラグ、(4)は一次巻線
(2a)に接続されたパワートランジスタ、(5)はバッ
テリ(1)とパワートランジスタ(4)のベースとの間
に挿入された抵抗器、(6)はパワートランジスタ
(4)のベースに接続された駆動トランジスタである。
駆動トランジスタ(6)はECU(図示せず)に内蔵され
ている。
スとの間に設けられた電流制限回路であり、パワートラ
ンジスタ(4)に流れる一次電流I1に対応した検出電圧
VDを生成する検出抵抗器(11)と、検出電圧VDに対する
基準電圧VRを生成する基準電圧発生部(12)と、基準電
圧VRと検出電圧VDとの偏差に応じてパワートランジスタ
(4)のベース電流IB4からシンク電流Isを吸い込む差
動アンプ(20)とを備えている。このうち、基準電圧発
生部(12)及び差動アンプ(20)はモノリシックICで構
成されている。
ミッタとグランドとの間に挿入されており、検出電圧VD
は、差動アンプ(20)の検出側の入力端子(−)に印加
されている。一方、基準電圧VRは、差動アンプ(20)の
基準側の入力端子(+)に入力されている。
ースエミッタ間の電圧と検出抵抗器(11)の両端間電圧
との和により駆動されており、シンク電流Isを吸い込む
出力端子Sは、パワートランジスタ(4)のベースに接
続されている。
0)は、点火コイル(2)に対するパワースイッチを構
成している。
ある。
ベースに接続された定電流源、(12b)及び(12c)は定
電流源(12a)とグランドとの間に挿入されたトランジ
スタ、r1及びr2は温度補償用の抵抗器であり、これらの
定電流源(12a)、トランジスタ(12b)、(12c)、抵
抗器r1及びr2は基準電圧発生部(12)を構成している。
接続されており、トランジスタ(12b)はベースコレク
タ間が短絡されてダイオード接続となっている。基準電
圧VRを発生するトランジスタ(12c)のエミッタは、抵
抗器r2を介して差動アンプ(20)の基準側の入力端子
(+)に接続されている。このような構成の基準電圧発
生部(12)は、レベルは低いが高精度でバラツキが抑制
された基準電圧VRを発生する回路として良く知られてい
る。
側の入力端子(−)に入力するための分圧抵抗器、(1
5)及び(16)はパワートランジスタ(4)のベースと
分圧抵抗器(13)及び(14)の接続点との間に直列接続
された抵抗器及びコンデンサである。これらの抵抗器
(13)〜(15)及びコンデンサ(16)は、位相調整手段
を構成しており、外付部品となっている。
ンジスタ、(22)はベースが検出側の入力端子(−)と
なるトランジスタ、(23)はトランジスタ(21)にコレ
クタ同士で接続されたトランジスタ、(24)はトランジ
スタ(22)にコレクタ同士で接続されたトランジスタ、
(25)はコレクタが出力端子Sとなる出力トランジス
タ、(26)は基準側の入力端子(+)に挿入され且つ定
電流源に接続された増幅トランジスタ、(27)は検出側
の入力端子(−)に挿入され且つ定電流源に接続された
増幅トランジスタであり、これらのトランジスタ(21)
〜(27)は差動アンプ(20)を構成している。
Aで接続されている。pnp形のトランジスタ(23)及び
(24)は、共にエミッタがパワートランジスタ(4)の
ベースに接続され且つベースが互いに接続されて、カレ
ントミラーを構成している。トランジスタ(24)のベー
スコレクタ間は短絡されている。出力トランジスタ(2
5)のベースは、トランジスタ(21)及び(23)のコレ
クタ接続点に接続され、エミッタはグランドに接地され
ている。対称的に設置された増幅トランジスタ(26)及
び(27)のベースは、それぞれ基準側の入力端子(+)
及び検出側の入力端子(−)となっている。
内燃機関点火装置の電流制限回路の動作について説明す
る。
U内の駆動トランジスタ(6)がオフすると、バッテリ
(1)からの電源電圧VBが抵抗器(5)を介してパワー
トランジスタ(4)のベースに印加される。
り、点火コイル(2)の一次巻線(2a)からパワートラ
ンジスタ(4)のコレクタエミッタ間に一次電流I1が流
れ始める。この一次電流I1は、微小抵抗値の検出抵抗器
(11)にも流れ、電圧降下による検出電圧VDを発生させ
る。検出電圧VDは、分圧抵抗器(13)及び(14)により
分圧されて検出側の入力端子(−)に印加される。
一次電流I1に対応した検出電圧VDが基準電圧VRと一致す
るように、パワートランジスタ(4)のベース電流IB4
を制御する。即ち、検出電圧VDが基準電圧VRに達する
と、負帰還ループを構成する差動アンプ(20)を介して
シンク電流Isを吸い込み、ベース電流IB4を減少させ
る。これにより、一次電流I1は所定の基準電圧VRに対応
した電流値に制御される。
スタ(12b)及び(12c)に分流された定電流が流れてい
るため、基準電圧VRは定電圧に保持される。即ち、トラ
ンジスタ(12c)のエミッタには、各トランジスタ(12
b)及び(12c)のベースエミッタ間電圧の偏差(分流比
により決定される)に相当する電圧(100〜200mV程度)
が発生する。この基準電圧VRは、一次電流I1が所定の制
限電流値に達したときの検出電圧VDに対応するように設
定され、差動アンプ(20)は、分圧された検出電圧VDと
基準電圧VRとが一致したときに、その状態を保持するよ
うに動作する。
(21)の動作電圧以下の微小電圧であるため、npn形の
トランジスタ(21)のベースに直接印加すると、差動ア
ンプ(20)が動作できない。従って、増幅トランジスタ
(26)により基準電圧VRのレベルをシフトすると共に、
同様の増幅トランジスタ(27)により、分圧された検出
電圧VDのレベルをシフトする。
と、差動アンプ(20)内の基準側の入力端子(+)の電
圧が一定であるのに対し、検出側の入力端子(−)の電
圧が上昇する。従って、トランジスタ(22)はオン方向
に向かい、トランジスタ(21)及び(22)の接続点Aの
電圧が上昇するため、トランジスタ(21)はオフ方向に
向かう。
及び(24)は、互いに同じ電流を流そうとするので、ト
ランジスタ(21)がオフ方向に向かうと、トランジスタ
(23)から出力トランジスタ(25)に流れ込む電流が増
加する。
応じて、パワートランジスタ(4)のベース電流IB4か
らシンク電流Isを吸い込み、一次電流I1を減少させて基
準電圧VRに対応した所定電流値に制御する。
閉ループを構成する電流制限回路(10)は、差動アンプ
(20)に増幅トランジスタ(26)及び(27)が挿入され
ているため、非常に大きな利得を有している。通常、電
流制限回路(10)の利得が1より大きく、且つ、帰還信
号の位相推移が180°以上に大きい場合、電流制限回路
(10)の発振が起こることが知られている。従って、第
3図の電流制限回路(10)を実際に動作させた場合、点
火コイル(2)の種類等、パワートランジスタ(4)の
コレクタの負荷条件によっては発振が起こる場合があ
る。
デンサ(16)を挿入して、検出電圧VDの位相推移を180
°以下に補償している。
に、縮小電圧の基準電圧VRを発生させているため、差動
アンプ(20)を動作させるために増幅トランジスタ(2
6)及び(27)を設ける必要があった。又、電流制限回
路(10)のループゲインが大きくなることから、発振を
防止するために、検出電圧VDの位相調整手段を設ける必
要があり、小形化及びコストダウンを実現することがで
きないという問題点があった。
れたもので、増幅トランジスタ及び位相調整手段を不要
として、小形化及びコストダウンを実現した内燃機関点
火装置の電流制限回路を得ることを目的とする。
基準電圧発生部に、第1の定電流源と、第1の定電流源
に接続されたダイオード接続構造の第1のトランジスタ
とを設け、差動アンプの検出側の入力端子側に、第1の
定電流源より電流値の小さい第2の定電流源と、第2の
定電流源に接続されたダイオード接続構造の第2のトラ
ンジスタとを設け、第1のトランジスタから得られる第
1の基準電圧を基準側の入力端子に印加し、検出電圧と
第2のトランジスタから得られる第2の基準電圧との加
算電圧を検出側の入力端子に印加するようにしたもので
ある。
スタにより高レベルの第1の基準電圧を発生すると共
に、第1の基準電圧より低い第2の基準電圧を検出電圧
に加算した電圧を第1の基準電圧と一致させる。これに
より、増幅トランジスタを不要にすると共に、電流制限
回路のループゲインを小さくして発振を防止し、外付部
品を不要にする。
1図はこの発明の一実施例を示す回路図であり、
(4)、(10)、(11)、(12)及び(20)〜(25)は
前述と同様のものである。又、図示しない構成は第2図
に示した通りである。
された第1の定電流源、(12e)は第1の定電流源(12
d)に接続されたダイオード接続構造の第1のトランジ
スタ、(12f)は定電流源(12d)と第1のトランジスタ
(12e)との間に挿入されたダイオード接続構造のトラ
ンジスタ、R1及びR2はトランジスタ(12f)のベースエ
ミッタ間に接続された抵抗器であり、これらの定電流源
(12d)、トランジスタ(12e)、(12f)、抵抗器R1及
びR2は基準電圧発生部(12)を構成している。又、トラ
ンジスタ(12f)、抵抗器R1及びR2は温度補償手段を構
成している。第1のトランジスタ(12e)から得られる
第1の基準電圧VRは、温度補償用の抵抗器R2を介して基
準側の入力端子(+)に印加されている。
れた第2の定電流源であり、電流値が第1の定電流源
(12d)より小さく設定されている。(31)は第2の定
電流源(30)に接続されたダイオード接続構造の第2の
トランジスタであり、第2のトランジスタ(31)から得
られる第2の基準電圧は検出電圧VDとの加算電圧となっ
て検出側の入力端子(−)に印加されている。これら第
2の定電流源(30)及び第2のトランジスタ(31)は、
差動アンプ(20)の検出側の入力端子(−)側に設けら
れている。
いて説明する。
トランジスタ(25)のベース電流が上昇すると、出力ト
ランジスタ(25)が動作する。
0)の各電流値I12及びI30は、 I12>I30 であるため、各電流I12及びI30が流れる第1のトランジ
スタ(12e)及び第2のトランジスタ(31)の各ベース
エミッタ間電圧、即ち、第1の基準電圧VR及び第2の基
準電圧VR′は、 VR>VR′ となる。これらの電圧差は、定電流源(12d)及び(3
0)の電流比に比例し、比例定数をKとすれば、 VR−VR′=K・I12/I30 となる。
(+)に印加され、第2の基準電圧VR′は、検出電圧VD
との加算電圧となって検出側の入力端子(−)に印加さ
れる。従って、差動アンプ(20)は、 VR=VR′+VD となるように動作する。
された各トランジスタ(12e)及び(31)により十分大
きな電圧値に設定されるので、差動アンプ(20)に信号
増幅手段を設ける必要はない。
くすることができるので、たとえパワートランジスタ
(4)のコレクタの負荷条件が変化したとしても、位相
調整手段なしで発振を防止することができる。
電流I1の制限値及び検出抵抗器(11)の抵抗値等の種々
の条件に応じて適切に設定される。
第1の定電流源と、第1の定電流源に接続されたダイオ
ード接続構造の第1のトランジスタとを基準電圧発生部
に設け、差動アンプの検出側の入力端子側に、第1の定
電流源より電流値の小さい第2の定電流源と、第2の定
電流源に接続されたダイオード接続構造の第2のトラン
ジスタとを設け、第1のトランジスタから得られる第1
の基準電圧を基準側の入力端子に印加し、検出電圧と第
2のトランジスタから得られる第2の基準電圧との加算
電圧を検出側の入力端子に印加するようにしたので、高
レベルの基準電圧を発生すると共に電流制限回路のルー
プゲインを小さくすることができる。従って、増幅トラ
ンジスタ及び発振防止用の外付部品を不要にすると共に
発振を防止することができ、小形化及びコストダウンを
実現した内燃機関点火装置の電流制限回路が得られる効
果がある。
般的な内燃機関点火装置の電流制限回路を示す回路図、
第3図は従来の電流制限回路を示す回路図である。 (1)……バッテリ、(2)……点火コイル (2a)……一次巻線、(2b)……二次巻線 (3)……点火プラグ (4)……パワートランジスタ (6)……駆動トランジスタ (10)……電流制限回路、(11)……検出抵抗器 (12)……基準電圧発生部 (12d)……第1の定電流源 (12e)……第1のトランジスタ (20)……差動アンプ (25)……出力トランジスタ (30)……第2の定電流源 (31)……第2のトランジスタ VD……検出電圧、VR……第1の基準電圧 IB4……パワートランジスタのベース電流 Is……シンク電流 尚、図中、同一符号は同一又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 【請求項1】バッテリに接続された一次巻線及び二次巻
線を有する点火コイルと、 前記二次巻線に接続された点火プラグと、 前記一次巻線に接続されたパワートランジスタと、 前記バッテリと前記パワートランジスタのベースとの接
続点に接続された駆動トランジスタと、 前記パワートランジスタのエミッタとベースとの間に設
けられた電流制限回路とを備え、 前記電流制限回路が、 前記一次巻線から前記パワートランジスタに流れる電流
に対応した検出電圧を出力する検出抵抗器と、 前記検出電圧に対する基準電圧を生成する基準電圧発生
部と、 前記基準電圧と前記検出電圧との偏差に応じて前記パワ
ートランジスタのベース電流からシンク電流を吸い込む
差動アンプとを含み、 前記差動アンプが、 前記基準電圧が印加される基準側の入力端子と、 前記検出電圧が印加される検出側の入力端子と、 前記基準電圧と前記検出電圧との偏差に応じて前記シン
ク電流を吸い込むための出力トランジスタと、 を含む内燃機関点火装置の電流制限回路において、 前記基準電圧発生部に、 第1の定電流源と、 この第1の定電流源に接続されたダイオード接続構造の
第1のトランジスタとを設け、 前記差動アンプの検出側の入力端子側に、 前記第1の定電流源より電流値の小さい第2の定電流源
と、 この第2の定電流源に接続されたダイオード接続構造の
第2のトランジスタとを設け、 前記第1のトランジスタから得られる第1の基準電圧を
前記基準側の入力端子に印加し、 前記検出電圧と前記第2のトランジスタから得られる第
2の基準電圧との加算電圧を前記検出側の入力端子に印
加するようにしたことを特徴とする内燃機関点火装置の
電流制限回路。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2265125A JPH0833152B2 (ja) | 1990-10-04 | 1990-10-04 | 内燃機関点火装置の電流制限回路 |
| US07/769,320 US5199407A (en) | 1990-10-04 | 1991-10-01 | Current limiter in an ignition apparatus for an internal combustion engine |
| DE4133016A DE4133016C2 (de) | 1990-10-04 | 1991-10-04 | Strombegrenzer in einer Zündvorrichtung für Verbrennungsmotoren |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2265125A JPH0833152B2 (ja) | 1990-10-04 | 1990-10-04 | 内燃機関点火装置の電流制限回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04143458A JPH04143458A (ja) | 1992-05-18 |
| JPH0833152B2 true JPH0833152B2 (ja) | 1996-03-29 |
Family
ID=17412969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2265125A Expired - Lifetime JPH0833152B2 (ja) | 1990-10-04 | 1990-10-04 | 内燃機関点火装置の電流制限回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0833152B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2749714B2 (ja) * | 1990-10-12 | 1998-05-13 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関用点火装置 |
| JP6395565B2 (ja) * | 2014-11-11 | 2018-09-26 | ローム株式会社 | イグナイタおよび車両 |
-
1990
- 1990-10-04 JP JP2265125A patent/JPH0833152B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04143458A (ja) | 1992-05-18 |
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