JPH08333726A - 遮音壁 - Google Patents
遮音壁Info
- Publication number
- JPH08333726A JPH08333726A JP7164577A JP16457795A JPH08333726A JP H08333726 A JPH08333726 A JP H08333726A JP 7164577 A JP7164577 A JP 7164577A JP 16457795 A JP16457795 A JP 16457795A JP H08333726 A JPH08333726 A JP H08333726A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sound insulation
- insulating wall
- sound
- wind
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000926 separation method Methods 0.000 abstract description 4
- 238000007664 blowing Methods 0.000 abstract 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 28
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 道路、鉄道等に併設される遮音壁に関するも
ので、交通騒音の低減を図ることを目的としている。 【構成】 道路等の両側に鉛直方向に立設された平板状
の遮音壁２の上部外側に小さな水平板３を張り出して設
けたもので、遮音壁側面に向けて吹く風４の流れの剥が
れが水平板３先端でいったん生じたのち、再び遮音壁２
の上端でも剥がれ、この２箇所に分散した５，６の流れ
の剥がれにより剥がれた後の流れを制御できるようにな
る。この結果風荷重を低減し抗力係数の減少を図り、不
必要な強度を省略した遮音壁が得られる。
ので、交通騒音の低減を図ることを目的としている。 【構成】 道路等の両側に鉛直方向に立設された平板状
の遮音壁２の上部外側に小さな水平板３を張り出して設
けたもので、遮音壁側面に向けて吹く風４の流れの剥が
れが水平板３先端でいったん生じたのち、再び遮音壁２
の上端でも剥がれ、この２箇所に分散した５，６の流れ
の剥がれにより剥がれた後の流れを制御できるようにな
る。この結果風荷重を低減し抗力係数の減少を図り、不
必要な強度を省略した遮音壁が得られる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、交通騒音の低減のため
道路、鉄道等に併設される遮音壁に関する。
道路、鉄道等に併設される遮音壁に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の遮音壁においては、交通騒音低減
のため道路等の側部に鉛直方向の平板からなる壁構造が
用いられることが多い。
のため道路等の側部に鉛直方向の平板からなる壁構造が
用いられることが多い。
【０００３】図３は従来の遮音壁構造を示し、図におい
て１は道路、２０は該道路１の両側に立設された平板状
の遮音壁である。
て１は道路、２０は該道路１の両側に立設された平板状
の遮音壁である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで前述のような
従来の遮音壁においては、その設計にあたり騒音低減の
効果をより大きく得るためには、高さを増加させること
が一般に要求される。
従来の遮音壁においては、その設計にあたり騒音低減の
効果をより大きく得るためには、高さを増加させること
が一般に要求される。
【０００５】それに伴ない壁側面より受ける風荷重に抵
抗するため、より堅固な構造とすることが必要になりつ
つある。
抗するため、より堅固な構造とすることが必要になりつ
つある。
【０００６】図４は従来の鉛直方向に立設された平板形
状の遮音壁２０に側面より風４が作用した場合を示し、
風の流れは遮音壁の上端において大きく剥がれ大きなカ
ーブ６０を描いて下流方向に流れる。
状の遮音壁２０に側面より風４が作用した場合を示し、
風の流れは遮音壁の上端において大きく剥がれ大きなカ
ーブ６０を描いて下流方向に流れる。
【０００７】この場合遮音壁２０の風の流れ方向上流側
に作用する正の圧力７はほぼ同等の大きさとなるが、風
を受ける遮音壁２０の裏面側（風の流れ方向下流側）に
作用する負の圧力８０の絶対値は相対的に大きな値を有
し合力である抗力も大きな値を示し、大きな抗力を生じ
る原因となっていた。
に作用する正の圧力７はほぼ同等の大きさとなるが、風
を受ける遮音壁２０の裏面側（風の流れ方向下流側）に
作用する負の圧力８０の絶対値は相対的に大きな値を有
し合力である抗力も大きな値を示し、大きな抗力を生じ
る原因となっていた。
【０００８】本発明は上記従来構造の不具合点を解消
し、風荷重の低減を図り、不必要となる強度を省くこと
により経済的な遮音壁を得ることを目的としている。
し、風荷重の低減を図り、不必要となる強度を省くこと
により経済的な遮音壁を得ることを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の構成として本発明の遮音壁は、道路、鉄道軌条等の両
側に鉛直方向に立設される平板状遮音壁において、該遮
音壁の上部外側に小さな水平板を張設したことを特徴と
している。
の構成として本発明の遮音壁は、道路、鉄道軌条等の両
側に鉛直方向に立設される平板状遮音壁において、該遮
音壁の上部外側に小さな水平板を張設したことを特徴と
している。
【００１０】
【作用】本発明においては、鉛直方向に立設した遮音壁
上部外側に新たに水平板を設けたことにより、図２に示
すように風４の流れの剥がれが水平板３先端でも生じる
こととなり、水平板先端でいったん剥がれた風の流れ５
が再び遮音壁２の上端で剥がれ、２箇所に分散した流れ
の剥がれにより剥がれた後の流れを制御することが出来
る。
上部外側に新たに水平板を設けたことにより、図２に示
すように風４の流れの剥がれが水平板３先端でも生じる
こととなり、水平板先端でいったん剥がれた風の流れ５
が再び遮音壁２の上端で剥がれ、２箇所に分散した流れ
の剥がれにより剥がれた後の流れを制御することが出来
る。
【００１１】そして、水平板の位置及び寸法を調整する
ことにより、剥がれた後の流れの巻き込みを小さくすれ
ば抗力は低減される。
ことにより、剥がれた後の流れの巻き込みを小さくすれ
ば抗力は低減される。
【００１２】
【実施例】以下図面により本発明の一実施例について説
明する。図１は本発明の実施例に係る遮音壁の斜視図、
図２は同実施例遮音壁における風の流れの模式図であ
る。
明する。図１は本発明の実施例に係る遮音壁の斜視図、
図２は同実施例遮音壁における風の流れの模式図であ
る。
【００１３】これらの図において、道路１の両側には平
板状の遮音壁２が鉛直方向に設置され、該遮音壁２の上
部外側に小さな水平板３が張り出している。
板状の遮音壁２が鉛直方向に設置され、該遮音壁２の上
部外側に小さな水平板３が張り出している。
【００１４】遮音壁２に風４が作用した場合、図２に示
すように風の流れは水平板３の先端でいったん図示５の
ように剥がれた後、再び遮音壁２上端で剥がれ緩かなカ
ーブを描いて図示６のように下流方向に流れる。
すように風の流れは水平板３の先端でいったん図示５の
ように剥がれた後、再び遮音壁２上端で剥がれ緩かなカ
ーブを描いて図示６のように下流方向に流れる。
【００１５】遮音壁２の上流側には正の圧力７、下流側
では負の圧力８が作用しこの合力が抗力になる。
では負の圧力８が作用しこの合力が抗力になる。
【００１６】風荷重は遮音壁の形状により決まる抗力係
数に比例するため本発明においては、抗力係数を減少さ
せるため遮音壁の形状を変化させる手段を採用し、抗力
係数の減少率と同等に風荷重の低減を図っている。
数に比例するため本発明においては、抗力係数を減少さ
せるため遮音壁の形状を変化させる手段を採用し、抗力
係数の減少率と同等に風荷重の低減を図っている。
【００１７】以上本発明の一実施例につき説明したが、
本発明は上記実施例に限定されるものでなく本発明技術
思想の範囲内において種々設計変更が可能であり、それ
らは何れも本発明の技術的範囲に属する。
本発明は上記実施例に限定されるものでなく本発明技術
思想の範囲内において種々設計変更が可能であり、それ
らは何れも本発明の技術的範囲に属する。
【００１８】
【発明の効果】本発明によれば遮音壁の設計で考慮する
風荷重を低減し抗力係数の減少を図り、不必要となる強
度を省くことにより経済的な遮音壁の採用が可能とな
る。
風荷重を低減し抗力係数の減少を図り、不必要となる強
度を省くことにより経済的な遮音壁の採用が可能とな
る。
【図１】本発明の一実施例に係る遮音壁の斜視図であ
る。
る。
【図２】同遮音壁における風の流れの模式図である。
【図３】従来の遮音壁を示す斜視図である。
【図４】従来の遮音壁における風の流れの模式図であ
る。
る。
１ 道路 ２ 遮音壁 ３ 水平板 ４ 風 ５，６ 風の流れ ７ 正の圧力 ８ 負の圧力
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成７年９月１２日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００７】 この場合遮音壁２０の風の流れ方向上流
側には正の圧力７が作用し、風を受ける遮音壁２０の裏
面側（風の流れ方向下流側）には負の圧力８０が作用す
るが、この絶対値はともに大きな値を有し合力である抗
力も大きな値を示し、大きな抗力を生じる原因となって
いた。
側には正の圧力７が作用し、風を受ける遮音壁２０の裏
面側（風の流れ方向下流側）には負の圧力８０が作用す
るが、この絶対値はともに大きな値を有し合力である抗
力も大きな値を示し、大きな抗力を生じる原因となって
いた。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１５】 遮音壁２の上流側には正の圧力７、下流
側では負の圧力８が作用するが、流れの剥がれ６は小さ
いため、負の圧力８の絶対値は小さな値を示す。従って
この合力である抗力も相対的に小さく低減される。
側では負の圧力８が作用するが、流れの剥がれ６は小さ
いため、負の圧力８の絶対値は小さな値を示す。従って
この合力である抗力も相対的に小さく低減される。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐藤 勝彦 長崎市深堀町５丁目717番１号 三菱重工 業株式会社長崎研究所内
Claims (1)
- 【請求項１】 道路、鉄道軌条等の両側に鉛直方向に立
設される平板状遮音壁において、該遮音壁の上部外側に
小さな水平板を張設したことを特徴とする遮音壁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7164577A JPH08333726A (ja) | 1995-06-08 | 1995-06-08 | 遮音壁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7164577A JPH08333726A (ja) | 1995-06-08 | 1995-06-08 | 遮音壁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08333726A true JPH08333726A (ja) | 1996-12-17 |
Family
ID=15795818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7164577A Pending JPH08333726A (ja) | 1995-06-08 | 1995-06-08 | 遮音壁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08333726A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0218108Y2 (ja) * | 1983-01-20 | 1990-05-22 | ||
| JPH0293312U (ja) * | 1988-12-28 | 1990-07-25 | ||
| JPH0532415U (ja) * | 1991-10-01 | 1993-04-27 | 川崎重工業株式会社 | 橋梁の耐風安定装置 |
-
1995
- 1995-06-08 JP JP7164577A patent/JPH08333726A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0218108Y2 (ja) * | 1983-01-20 | 1990-05-22 | ||
| JPH0293312U (ja) * | 1988-12-28 | 1990-07-25 | ||
| JPH0532415U (ja) * | 1991-10-01 | 1993-04-27 | 川崎重工業株式会社 | 橋梁の耐風安定装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20020305 |