JPH08333809A

JPH08333809A - エレベータ付きユニット式建物

Info

Publication number: JPH08333809A
Application number: JP7139291A
Authority: JP
Inventors: Hirohisa Tokunari; 廣久徳成; Hiroshi Ishii; 石井　　博; Kiyoshi Tomiyasu; 清富安; Nariyasu Murata; 成康村田; Fumihiro Takayama; 文広高山
Original assignee: Misawa Homes Co Ltd
Current assignee: Misawa Homes Co Ltd
Priority date: 1995-06-06
Filing date: 1995-06-06
Publication date: 1996-12-17

Abstract

(57)【要約】【目的】複雑な構造の鉄塔を不要にでき、建物のコス
トを低減することができるエレベータ付きユニット式建
物を提供すること。。【構成】三階建物ユニット１６Ａに設けられた梁１７
と、一〜三階建物ユニット１４Ａ〜１６Ａの各々に設け
られたガイドレール８とが正面門型に配設されており、
これら門型に配設された部材でエレベータ１の昇降かご
４が支持されるようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、工場で生産された複数
の建物ユニットを建築現場で水平方向および上下方向に
組み合わせることにより建てられるエレベータ付きユニ
ット式建物に関する。

【０００２】

【背景技術】従来より、内部にエレベータを備えたユニ
ット式の建物として、特開平５−３１０３８１号に示さ
れているものがある。これによれば、ユニット式建物に
形成されたエレベータシャフト内には、エレベータの昇
降かごを支持するエレベータユニット構造体が建物の階
層を上下に貫通するように設けられている。

【０００３】このエレベータユニット構造体は鋼材を箱
型に組んだ鉄塔であり、このエレベータユニット構造体
の内部には、エレベータの昇降かごを吊るすロープが掛
けられる滑車や、この滑車が取り付けられる梁、さらに
は、エレベータシャフトの上方から下方まで連続した長
いガイドレール等が設けられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、エレベ
ータユニット構造体は箱型であるうえ、内部には滑車
や、梁、長いガイドレールが設けられているため、その
構造が非常に複雑であり、製作に手間がかかるとういう
問題があった。

【０００５】また、エレベータシャフト内にエレベータ
ユニット構造体を設けることは、ユニット式建物を構成
する建物ユニットの他に、エレベータユニット構造体の
製作や設置作業を行なわなければならず、このため、一
般の住宅としては経費がかかり、建物のコストが高くな
ってしまうという問題もあった。

【０００６】本発明の目的は、複雑な構造の鉄塔を不要
にでき、建物のコストを低減することができるエレベー
タ付きユニット式建物を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明のエレベータ付き
ユニット式建物は、工場で生産された複数の建物ユニッ
トを建築現場で水平方向および上下方向に組み合わせる
ことにより建てられ、内部にエレベータが設置されたエ
レベータ付きユニット式建物であって、複数の建物ユニ
ットのうちの上下方向に組み合わされ、かつ、エレベー
タが設けられた各エレベータ用建物ユニットは、四隅に
立設された四本の柱とこれら四本の柱の上端間および下
端間に架け渡された各四本の上梁および下梁とを含んで
構成された骨組みを有し、これら四本の上梁のうちの互
いに対向配設された一対の上梁間には互いに平行配設さ
れた一対の補強用上梁が架け渡され、四本の下梁のうち
の前記一対の上梁と上下に対向した一対の下梁間には、
それら一対の補強用上梁と上下に対向した一対の補強用
下梁が架け渡され、これら補強用上梁と補強用下梁との
間には、エレベータを構成する前記昇降かごの昇降を案
内する左右一対のガイドレールがエレベータ用建物ユニ
ット毎に上下方向に延びて設けられ、各エレベータ用建
物ユニットのうちの最上階のエレベータ用建物ユニット
における前記一対の補強用上梁間には梁が架け渡され、
この梁には昇降かごを吊るすロープが掛けられる滑車が
取り付けられ、この滑車が取り付けられた梁と各エレベ
ータ用建物ユニットのガイドレールとが正面門型に配設
されていることを特徴とする。

【０００８】ここで、最上階とは、昇降かごが昇降可能
な階層のうちの最上階層のことであり、例えば四階建て
のユニット式建物において、一階と三階との間でのみ昇
降かごが昇降可能とされている場合には、三階を最上階
とする。

【０００９】あるいは、複数の建物ユニットのうちの上
下方向に組み合わされ、かつ、エレベータが設けられた
各エレベータ用建物ユニットは、四隅に立設された四本
の柱とこれら四本の柱の上端間および下端間に架け渡さ
れた各四本の上梁および下梁とを含んで構成された骨組
みを有し、これら四本の上梁および下梁のうちの互いに
対向配設された一対の上梁間および下梁間には、残る一
対の上梁および下梁に平行な補強用上梁および補強用下
梁が架け渡され、これら補強用上梁と補強用下梁との
間、および、前記残る一対の上梁のうちのいずれか一方
の上梁とこの上梁と上下に対向した下梁との間には、エ
レベータを構成する昇降かごの昇降を案内する左右一対
のガイドレールがエレベータ用建物ユニット毎に上下方
向に延びて設けられ、各エレベータ用建物ユニットのう
ちの最上階のエレベータ用建物ユニットにおける補強用
上梁と前記ガイドレールが架けられた上梁との間には梁
が架け渡され、この梁には前記昇降かごを吊るすロープ
が掛けられる滑車が取り付けられ、この滑車が取り付け
られた梁と各エレベータ用建物ユニットのガイドレール
とが正面門型に配設されていてもよい。

【００１０】さらに、複数の建物ユニットのうちの前記
上下方向に組み合わされ、かつ、エレベータが設けられ
た各エレベータ用建物ユニットには、エレベータを構成
する昇降かごの昇降を案内する左右一対のガイドレール
がエレベータ用建物ユニット毎に上下方向に延びて設け
られ、各エレベータ用建物ユニットのうちの最上階のエ
レベータ用建物ユニットにおける左右一対のガイドレー
ルの上端間には梁が架け渡され、この梁には昇降かごを
吊るすロープが掛けられる滑車が取り付けられ、この滑
車が取り付けられた梁と各エレベータ用建物ユニットの
ガイドレールとが正面門型に配設されていてもよい。

【００１１】また、前記梁には滑車が複数個設けられ、
これら複数の滑車は各々異なる回転軸を有していてもよ
い。

【００１２】そして、複数の滑車のうちのいずれか一個
の滑車の回転軸には、残りの滑車と対をなす別の滑車が
設けられ、これら残りの滑車に掛けられたロープがこれ
ら残りの滑車に対応した前記別の滑車にも掛けられてい
ることが望ましい。

【００１３】さらに、昇降かごの外側の底面には緩衝器
が設けられていることが望ましい。

【００１４】

【作用】このような本発明においては、工場で生産され
るエレベータ用建物ユニットに、昇降かごを吊るすため
のロープが掛けられる滑車や、この滑車が取り付けられ
る梁、あるいは、各階層毎のガイドレールを取り付けた
ため、このようなエレベータ用建物ユニットを上下に組
み合わせることにより、これらエレベータ用建物ユニッ
トの内部には、滑車が取り付けられた梁と各ガイドレー
ルとが正面門型に配設され、これにより、エレベータの
昇降かごがこれら門型に配設された部材で支持されるよ
うになる。従って、従来のような複雑な構造の鉄塔であ
るエレベータユニット構造体が不要になるとともに、そ
の製作や設置作業も不要となるので、経費の低減を図っ
て建物自体も安価になる。

【００１５】また、梁に滑車を複数個設け、これら複数
の滑車を各々異なる回転軸で回転させるものとした場合
には、昇降かごをこれら滑車に掛けられた複数のロープ
で吊るすことにより、昇降かごの揺れを小さく抑えるこ
とが可能になり、昇降かごの昇降を安定した状態で行な
えるようになる。

【００１６】そして、複数の滑車のうちのいずれか一個
の滑車の回転軸に、残りの滑車と対をなす別の滑車を設
け、これら残りの滑車に掛けられたロープを残りの滑車
に対応した別の滑車にも掛けた場合には、それらのロー
プを別の滑車側に集約して一台の昇降駆動装置に連結す
ることが可能になり、昇降駆動装置をロープの本数分設
置する等の無駄を省くことが可能になる。

【００１７】さらに、昇降かごの外側の底面に緩衝器を
設けた場合には、建物の基礎に形成されたピット部分に
緩衝器を設置する必要がなくなり、建築現場における作
業の簡素化を図ることが可能になる。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の第一実施例を図面に基づいて
説明する。図１は、本実施例に係るユニット式建物１０
を示すものであり、このユニット式建物１０内にはエレ
ベータ１が設けられている。図２は、ユニット式建物１
０の正面を示すものである。

【００１９】図１において、ユニット式建物１０は建物
本体１１が基礎１２上に建てられたものであり、建物本
体１１の上方には屋根１３が設けられている。

【００２０】建物本体１１は、複数の一階建物ユニット
１４と、これら一階建物ユニット１４の上部に組み合わ
された複数の二階建物ユニット１５と、さらに、こられ
二階建物ユニット１５の上部に組み合わされた複数の三
階建物ユニット１６とを含んで構成されている。

【００２１】なお、基礎１２は建築現場でコンクリート
の打設により設けられた一般的な布基礎やべた基礎等で
あり、屋根１３は、例えば複数の屋根ユニットの組合せ
により設けられたものであったり、あるいは複数の屋根
パネルから構成されたものである。

【００２２】一方、エレベータ１は、一〜三階建物ユニ
ット１４〜１６のうちのエレベータ用建物ユニットであ
る一〜三階建物ユニット１Ａ４〜１６Ａに上下にわたっ
て設置され、これら一〜三階建物ユニット１４Ａ〜１６
Ａの内部には上下に貫通するエレベータシャフト２が形
成されている。

【００２３】このエレベータシャフト２は、一〜三階建
物ユニット１４Ａ〜１６Ａが上下に組み合わされること
により、これら一〜三階建物ユニット１４Ａ〜１６Ａの
各々の内部に形成されたエレベータシャフト構成部３が
互いに連通して形成されたものである。

【００２４】また、エレベータ１は、昇降かご４を吊る
すワイヤ等の二本のロープ５が掛けられた滑車６を含ん
で構成されており、この滑車６は、最上階のエレベータ
用建物ユニットである三階建物ユニット１６Ａに設けら
れた梁１７に取り付けられている。

【００２５】ここで、７は、エレベータシャフト２の下
方に設けられ、かつ、四方が基礎１２で囲まれたピット
部であり、底部がコンクリートの打設により形成されて
いるものでる。また、８は、昇降かご４の昇降を案内す
るガイドレールであり、一〜三階建物ユニット１４Ａ〜
１６Ａの各々に二本垂直に取り付けられ、これら一〜三
階建物ユニット１４Ａ〜１６Ａが上下に組み合わされる
ことにより、昇降かご４の一階から三階までの昇降を案
内するようになっている。そして、９は各ロープ５を巻
き込み、あるいは巻きほぐして、昇降かご４を昇降させ
る昇降駆動装置であり、電動機や減速機からなる駆動機
構９Ａおよびドラム９Ｂを含んで構成されている。

【００２６】図２において、滑車６が取り付けられた梁
１７と一〜三階建物ユニット１４Ａ〜１６Ａに設けられ
たガイドレール８とが正面門型に配設されている。昇降
かご４の外側の底面部４Ａには緩衝器４Ｂが設けられて
おり、ピット部７には昇降駆動装置９が鋼製の支持台９
Ｃを介して固定されている。

【００２７】なお、このような支持台９Ｃはピット部７
の底部から立ち上がった基礎状に形成されてもよく、昇
降駆動装置９をアンカーボルト等によりこの基礎状部分
に固定してもよい。

【００２８】図３は、一階建物ユニット１４Ａの骨組み
５４を示すものである。一階建物ユニット１４Ａの骨組
み５４は、四隅に立設された四本の柱１８と、これら四
本の柱１８の上端間および下端間に架け渡された各四本
の上梁１９〜２２および下梁２３〜２６とを含んで構成
されている。

【００２９】長辺側の一対の上梁１９、２１間には一対
の補強用上梁２７が架け渡されており、また、これら一
対の上梁１９、２１に対向した一対の下梁２３、２５間
には各補強用上梁２７と上下に対向した補強用下梁２９
が架け渡されている。

【００３０】骨組み５４の長辺方向略中央に設けられた
補強用上梁２７と補強用下梁２９とを結ぶ図示略の境界
面で仕切られた領域のうち、残りの補強用上梁２７およ
び補強用下梁２９側が前述のエレベータシャフト構成部
３となっている。

【００３１】エレベータシャフト構成部３内において、
各補強用上梁２７と補強用下梁２９との間には、エレベ
ータの昇降かごを案内するガイドレール８が後述のブラ
ケットを介してボルト締め等により取り付けられてい
る。

【００３２】エレベータシャフト構成部３内における一
対の補強用下梁２９で挟まれた領域には、一対の下梁２
３、２５間に支持梁３０が架け渡されており、昇降駆動
装置９がこの支持梁３０と下梁２６側の補強用下梁２９
との間には載置されている。

【００３３】なお、昇降駆動装置９は、一階建物ユニッ
ト１４Ａの工場での生産時に補強用下梁２９と支持梁３
０との間に載置されるとともに、図２に示すように、建
築現場で一階建物ユニット１４Ａが基礎１２上に配置さ
れた際、これら補強用下梁２９と支持梁３０との間に載
置された状態において、ピット部７の底部に予め固定さ
れかつ高さ位置が昇降駆動装置９の下部まである前述の
支持台９Ｂに、例えばボルト等によって固定されるよう
になっている。

【００３４】図４は、二階建物ユニット１５Ａの骨組み
５５を示すものである。二階建物ユニット１５Ａの骨組
み５５は、図３に示した一階建物ユニット１４Ａの骨組
み５４と略同じであるため、一階建物ユニット１４Ａと
同じ構成部材には同一符号を付し、ここでの詳細な説明
は簡略化のため省略する。

【００３５】図５は、三階建物ユニット１６Ａの骨組み
５６を示すものである。三階建物ユニット１６Ａの骨組
み５６も図３、図４で示した一、二階建物ユニット１４
Ａ、１５Ａの骨組み５４、５６と同部材を含んで構成さ
れており、これらの部材には同一符号を付して詳細な説
明を省略するとともに、以下には相違する部材に関して
のみ説明する。

【００３６】すなわち、上梁１９、２１間に架け渡され
た一対の補強用上梁２７間には、前述の滑車６が取り付
けられた梁１７が架け渡されている。また、エレベータ
シャフト構成部３内において、一対の下梁２３、２５間
には、互いに平行配設された一対の仮梁３１が架け渡さ
れており、この仮梁３１は、例えばボルト等で螺着さ
れ、着脱自在になっている。

【００３７】なお、以上の一〜三階建物ユニット１４Ａ
〜１６Ａの骨組み５４〜５６において、各補強用上梁２
７の両端側における上梁１９、２１とこれら上梁１９、
２１に対向する下梁２３、２５との間には、エレベータ
１の積載重量を勘案し、上梁１９、２１のたわみ防止用
としての間柱が立設されてもよい。

【００３８】図６にも示すように、これら仮梁３１は、
この三階建物ユニット１６Ａの工場での生産時に下梁２
３、２５に取り付けられ、その後、仮梁３１には、図中
二点鎖線で示した昇降かご４が載置されて仮止される。
そして、建築現場で三階建物ユニット１６Ａが組み合わ
された際、昇降かご４には二本のロープ５が連結され、
これらのロープ５が滑車６に掛けられて下方の昇降駆動
装置９のドラム９Ｂに連結される。次いで、昇降かご４
の仮梁３１への仮止状態が解除されるとともに、ロープ
５がドラム９Ｂに巻き込まれることにより昇降かご４が
若干上方に吊上げられ、この状態において、仮梁３１が
下梁２３、２５から外される。

【００３９】この図６において、滑車６が取り付けられ
た梁１７は、互いに平行配設された鋼材３２からなり、
滑車６の回転軸６Ａがこれら二本の鋼材３２間に架け渡
され、滑車６自体が各鋼材３２間に配設されている。こ
の鋼材３２は長手方向に沿って連続した垂直なウェブを
有する、例えばチャンネル材やアングル材等であり、互
いのウェブが近接対向して配設されている。

【００４０】回転軸６Ａは梁１７の二箇所に設けられ、
一方の回転軸６Ａには滑車６が一個取り付けられ、他方
の回転軸６Ａには滑車６が二個取り付けられている。

【００４１】そして、一方の回転軸６Ａに取り付けられ
た滑車６と、他方の回転軸６Ａに取り付けられた二個の
滑車６のうちの一方とが互いに対をなしており、二本の
ロープ５うちの一本がこれら対をなした二つの滑車６に
架けられている。つまり、二本のロープ５は昇降駆動手
段９の直上の回転軸６Ａの二個の滑車６に集約され、こ
れら滑車６の直下にあるドラム９Ｂに巻かれている。

【００４２】なお、本実施例では、ロープ５が二本用い
られているとともに、回転軸６Ａが二箇所に設けられ、
滑車６が一方の回転軸６Ａに一個、他方の回転軸６Ａに
二個配設されているが、例えばロープ５は一本であって
も、あるいは三本以上であってもよい。そして、滑車６
の数や配設位置等はロープの本数に合せて適宜に変更し
てよい。

【００４３】ここで、ガイドレール８は、Ｔ字形の鋼材
からなり、Ｔ字形のブラケット３３を介して補強用上梁
２７および図示略の補強用下梁に取り付けられている。
また、昇降かご４は、ガイドレール８と嵌合する嵌合部
４Ａを有し、これらの嵌合部４Ａがガイドレール８に沿
って上下に摺動しながら昇降するようになっている。

【００４４】このような本実施例においては、一〜三階
建物ユニット１４Ａ〜１６Ａを含む全ての一〜三階建物
ユニット１４〜１６を工場で生産する。この際、一階建
物ユニット１４Ａには昇降駆動装置９を載置し、三階建
物ユニット１６Ａには滑車６を取り付けておく。その
後、建築現場でこれら一〜三階建物ユニット１４〜１６
を基礎１２上で上下に組み合わせることにより、内部に
エレベータ１を備えた建物本体１１を建て、さらに、屋
根１３を設けることにより、エレベータ付きユニット式
建物１０を完成させる。

【００４５】このような本実施例によれば以下のような
効果がある。すなわち、工場で生産される一〜三階建物
ユニット１４Ａ〜１６Ａの内部には、滑車６が取り付け
られた梁１７と各階層毎のガイドレール８とが正面門型
に配設され、エレベータ１の昇降かご４がこれら門型に
配設された部材で支持されているため、従来のような複
雑な構造の鉄塔であるエレベータユニット構造体を不要
にできる。

【００４６】また、エレベータユニット構造体が不要な
ことにより、その製作や設置作業も不要となるので、そ
れらにかかる経費の低減を図ってユニット式建物１０を
安価に建てることができる。

【００４７】そして、梁１７には二個の回転軸６Ａが設
けられ、これらの回転軸６Ａの各々に滑車６が取り付け
られているため、昇降かご４をこれら滑車６に掛けられ
た二本のロープで吊るすことにより、昇降かご４の揺れ
を小さく抑えることができ、昇降かご４を安定した状態
で昇降させることができる。

【００４８】さらに、二本のロープ５が昇降駆動装置９
の直上の回転軸６Ａに取り付けられた二個の滑車６に集
約されているため、これら二本のロープ５を一台の昇降
駆動装置９に連結することができ、昇降駆動装置９をロ
ープ５の本数分設置する等の無駄を省くことができる。

【００４９】また、昇降かご４の外側の底面４Ａには緩
衝器４Ｂが設けられているため、基礎１２に形成された
ピット部７に緩衝器４Ｂを設置する必要がなく、建築現
場における作業を簡素化することができる。

【００５０】そして、各補強用上梁２７と補強用下梁２
９との間には昇降かご４の昇降を案内するガイドレール
８が上下に架け渡されているため、これら補強用上梁２
７および補強用下梁２９をガイドレール取付部材と兼用
することができ、部品点数を少なくして部品代の低減を
も図ることができる。

【００５１】さらに、滑車６が取り付けられた梁１７が
互いに平行配設された二本の鋼材３２からなり、滑車６
がこれら二本の鋼材３２間に配設されているため、その
回転軸６Ａを両端側で確実に支持できる。

【００５２】また、これら二本の鋼材３２は、鋼材長手
方向に沿って延びる垂直なウェブを有しているため、昇
降かご４の積載荷重等に対する梁１７の曲げ強度を大き
くでき、エレベータ１の信頼性や耐久性を向上させるこ
とができる。

【００５３】そして、昇降駆動装置９は、予め工場で一
階建物ユニット１４Ａに格納されているため、建築現場
では、一階建物ユニット１４Ａの基礎１２への設置と、
昇降駆動装置９の支持台９Ｃへの設置とを同時に行なう
ことにより、現場作業をさらに効率よく行なうことがで
きる。

【００５４】さらに、ユニット式建物１０を構成する全
ての一〜三階建物ユニット１４〜１６は工場で生産され
るため、効率よく、かつ、高精度に生産することができ
る。

【００５５】図７は、本発明の第二実施例に係る三階建
物ユニット１６Ａの骨組み６６を示すものである。な
お、この骨組み６６も前記実施例で示した各骨組みと同
部材を含んで構成されており、これらの部材には同一符
号を付して詳細な説明を省略するとともに、以下には相
違する部材に関してのみ説明する。

【００５６】すなわち、骨組み６６の上梁１９、２１間
には補強用上梁２７が一本のみ架け渡されており、梁１
７がこの補強用上梁２７と骨組み６６の短辺側の上梁２
２との間に架け渡されている。そして、下梁２３、２５
間に架け渡された補強用下梁２９もまた一本となってい
る。さらにガイドレール８がこれら補強用上梁２７と補
強用下梁２９との間、および、上梁２２と下梁２６との
間に上下に架け渡されている。

【００５７】このような実施例によれば、従来のような
複雑な構造の鉄塔であるエレベータユニット構造体を不
要にできるという前記第一実施例の効果に加え、上梁２
２、下梁２６を図５に示した前記第一実施例の各一対の
補強用上梁２７、補強用下梁２９のうちの各々上梁２
２、下梁２６側に位置した補強用上梁２７、補強用下梁
２９と兼用することができる。

【００５８】図８は、本発明の第三実施例に係る三階建
物ユニット１６Ａの骨組み７６を示すものである。な
お、この骨組み７６も前記第一および第二実施例で示し
た各骨組みと同部材を含んで構成されており、これらの
部材には同一符号を付して詳細な説明を省略するととも
に、以下には相違する部材に関してのみ説明する。

【００５９】すなわち、二本の鋼材３２からなる梁１７
は、平板状の支持部材７７を介して左右一対のガイドレ
ール８間に架け渡されている。このような実施例によれ
ば、従来のような複雑な構造の鉄塔であるエレベータユ
ニット構造体を不要にできるという前記第一実施例およ
び第二実施例の効果に加え、梁１７が補強用上梁２７お
よび補強用下梁２９間に架け渡されたガイドレール８を
介して骨組み７６に支持されているため、滑車６の回転
により生じる振動等がこれらガイドレール８で吸収され
ることにより、前記第一および第二実施例に比べ、その
振動を骨組み７６に伝えにくくできる。

【００６０】なお、本発明は前記各実施例に限定される
ものではなく、本発明の目的を達成できる他の構成等を
含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。例
えば、前記第一実施例では、エレベータ１がドラム式で
あったが、本発明に係るエレベータは、滑車６と同様な
滑車を有するトラクション式等であってもよい。

【００６１】また、前記第一実施例では、ユニット式建
物１０が三階建てであったが、本発明に係るユニット式
建物は、特に階数に限定されるものではなく、二階建て
や四階以上の建物であってよい。

【００６２】そして、前記第三実施例では、エレベータ
用建物ユニットである一〜三階建物ユニット１４Ａ〜１
６Ａのガイドレール８が補強用上梁２７と補強用下梁２
９との間、あるいは上梁２２と下梁２６との間に架け渡
されていたが、ガイドレール８の取付位置は昇降かご４
の大きさや、エレベータシャフト２の平面方向における
開口部の大きさ等を勘案して適宜に決められてよい。具
体的には、図９の（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、ガイド
レール８は、長辺側の上梁１９とこれに上下に対向した
図示略の下梁との間、あるいは長辺側に沿って設けられ
た補強用上梁８７、９７とこれらに上下に対向した図示
略の補強用下梁との間等に架け渡されていてもよい。な
お、図９中の３３′はガイドレール取付用のブラケット
である。

【００６３】

【発明の効果】以上に述べたように本発明によれば、工
場で生産されるエレベータ用建物ユニットの内部には、
滑車が取り付けられた梁および各階層毎のガイドレール
が正面門型に配設され、エレベータの昇降かごがこれら
門型に配設された部材で支持されているため、従来のよ
うな複雑な構造の鉄塔であるエレベータユニット構造体
を不要にできるうえ、その製作や設置作業も不要となる
ので、それらにかかる経費の低減を図ってユニット式建
物を安価に建てることもできるという効果がある。

【００６４】また、梁には複数の回転軸が設けられ、こ
れらの回転軸の各々に滑車が取り付けられている場合に
は、昇降かごをこれら滑車に掛けられた複数のロープで
吊るすことにより、昇降かごの揺れを小さく抑えること
ができ、昇降かごを安定した状態で昇降させることがで
きるという効果がある。

【００６５】そして、複数の滑車のうちのいずれか一個
の滑車の回転軸には、残りの滑車と対をなす別の滑車が
設けられ、残りの滑車に掛けられたロープがこれら残り
の滑車に対応した別の滑車にも掛けられている場合に
は、それらのロープを別の滑車側に集約して一台の昇降
駆動装置に連結することができ、昇降駆動装置をロープ
の本数分設置する等の無駄を省くことができるという効
果がある。。

【００６６】また、昇降かごの外側の底面に緩衝器が設
けられている場合には、建物の基礎に形成されたピット
部分に緩衝器を設置する必要がなく、建築現場における
作業を簡素化することができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一実施例に係るエレベータ付きユニ
ット式建物の要部を示す斜視図である。

【図２】ユニット式建物の要部を示す正面図である。

【図３】エレベータシャフトの一階部分を構成する一階
建物ユニットの骨組みを示す斜視図である。

【図４】エレベータシャフトの二階部分を構成する二階
建物ユニットの骨組みを示す斜視図である。

【図５】エレベータシャフトの最上階部分を構成する三
階建物ユニットの骨組みを示す斜視図である。

【図６】三階建物ユニットの要部を示す平面図である。

【図７】本発明の第二実施例に係る三階建物ユニットの
骨組みを示す斜視図である。

【図８】本発明の第三実施例に係る三階建物ユニットの
骨組みを示す斜視図である。

【図９】前記第三実施例のガイドレール取付位置の変形
例を示す概略平面図である。

【符号の説明】

１エレベータ５ロープ６滑車８ガイドレール１０ユニット式建物１４Ａ〜１６Ａエレベータ用建物ユニットである一〜
三階建物ユニット１７滑車が取り付けられた梁１９〜２２上梁２３〜２６下梁２７補強用上梁２９補強用下梁５４〜５６、６６、７６骨組み

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者村田成康東京都杉並区高井戸東２丁目４番５号ミサワホーム株式会社内 (72)発明者高山文広東京都杉並区高井戸東２丁目４番５号ミサワホーム株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】工場で生産された複数の建物ユニットを
建築現場で水平方向および上下方向に組み合わせること
により建てられ、内部にエレベータが設置されたエレベ
ータ付きユニット式建物であって、前記複数の建物ユニ
ットのうちの前記上下方向に組み合わされ、かつ、前記
エレベータが設けられた各エレベータ用建物ユニット
は、四隅に立設された四本の柱とこれら四本の柱の上端
間および下端間に架け渡された各四本の上梁および下梁
とを含んで構成された骨組みを有し、これら四本の上梁
のうちの互いに対向配設された一対の上梁間には互いに
平行配設された一対の補強用上梁が架け渡され、前記四
本の下梁のうちの前記一対の上梁と上下に対向した一対
の下梁間には、前記一対の補強用上梁と上下に対向した
一対の補強用下梁が架け渡され、これら補強用上梁と補
強用下梁との間には前記エレベータを構成する昇降かご
の昇降を案内する左右一対のガイドレールが前記エレベ
ータ用建物ユニット毎に上下方向に延びて設けられ、前
記各エレベータ用建物ユニットのうちの最上階のエレベ
ータ用建物ユニットにおける前記一対の補強用上梁間に
は梁が架け渡され、この梁には前記昇降かごを吊るすロ
ープが掛けられる滑車が取り付けられ、この滑車が取り
付けられた梁と前記各エレベータ用建物ユニットのガイ
ドレールとが正面門型に配設されていることを特徴とす
るエレベータ付きユニット式建物。
【請求項２】工場で生産された複数の建物ユニットを
建築現場で水平方向および上下方向に組み合わせること
により建てられ、内部にエレベータが設置されたエレベ
ータ付きユニット式建物であって、前記複数の建物ユニ
ットのうちの前記上下方向に組み合わされ、かつ、前記
エレベータが設けられた各エレベータ用建物ユニット
は、四隅に立設された四本の柱とこれら四本の柱の上端
間および下端間に架け渡された各四本の上梁および下梁
とを含んで構成された骨組みを有し、これら四本の上梁
および下梁のうちの互いに対向配設された一対の上梁間
および下梁間には、残る一対の上梁および下梁に平行な
補強用上梁および補強用下梁が架け渡され、これら補強
用上梁と前記補強用下梁との間、および、前記残る一対
の上梁のうちのいずれか一方の上梁とこの上梁と上下に
対向した下梁との間には、前記エレベータを構成する昇
降かごの昇降を案内する左右一対のガイドレールが前記
エレベータ用建物ユニット毎に上下方向に延びて設けら
れ、前記各エレベータ用建物ユニットのうちの最上階の
エレベータ用建物ユニットにおける前記補強用上梁と前
記ガイドレールが架けられた上梁との間には梁が架け渡
され、この梁には前記昇降かごを吊るすロープが掛けら
れる滑車が取り付けられ、この滑車が取り付けられた梁
と前記各エレベータ用建物ユニットのガイドレールとが
正面門型に配設されていることを特徴とするエレベータ
付きユニット式建物。
【請求項３】工場で生産された複数の建物ユニット
を建築現場で水平方向および上下方向に組み合わせるこ
とにより建てられ、内部にエレベータが設置されたエレ
ベータ付きユニット式建物であって、前記複数の建物ユ
ニットのうちの前記上下方向に組み合わされ、かつ、前
記エレベータが設けられた各エレベータ用建物ユニット
には、前記エレベータを構成する昇降かごの昇降を案内
する左右一対のガイドレールが前記エレベータ用建物ユ
ニット毎に上下方向に延びて設けられ、前記各エレベー
タ用建物ユニットのうちの最上階のエレベータ用建物ユ
ニットにおける前記左右一対のガイドレールの上端間に
は梁が架け渡され、この梁には前記昇降かごを吊るすロ
ープが掛けられる滑車が取り付けられ、この滑車が取り
付けられた梁と前記各エレベータ用建物ユニットのガイ
ドレールとが正面門型に配設されていることを特徴とす
るエレベータ付きユニット式建物。
【請求項４】請求項１〜３のいずれかに記載されたエ
レベータ付きユニット式建物において、前記梁には前記
滑車が複数個設けられ、これら複数の滑車は各々異なる
回転軸を有していることを特徴とするエレベータ付きユ
ニット式建物。
【請求項５】請求項４に記載されたエレベータ付きユ
ニット式建物において、前記複数の滑車のうちのいずれ
か一個の滑車の回転軸には、残りの滑車と対をなす別の
滑車が設けられ、前記残りの滑車に掛けられたロープが
これら残りの滑車に対応した前記別の滑車にも掛けられ
ていることを特徴とするエレベータ付きユニット式建
物。
【請求項６】請求項１〜５のいずれかに記載されたエ
レベータ付きユニット式建物において、前記昇降かごの
外側の底面には緩衝器が設けられていることを特徴とす
るエレベータ付きユニット式建物。