JPH08337817A - 耐水素遅れ割れ特性に優れた超高張力電縫鋼管の製造方法 - Google Patents
耐水素遅れ割れ特性に優れた超高張力電縫鋼管の製造方法Info
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- JPH08337817A JPH08337817A JP14320695A JP14320695A JPH08337817A JP H08337817 A JPH08337817 A JP H08337817A JP 14320695 A JP14320695 A JP 14320695A JP 14320695 A JP14320695 A JP 14320695A JP H08337817 A JPH08337817 A JP H08337817A
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Abstract
n:1.0〜1.9%、Al:0.01 〜0.06% を含み、P:0.02% 以
下、S:0.003%以下、N:0.005%以下である鋼スラブを1150
〜1300℃で均熱した後、このスラブに対してAr3 点以
上を仕上温度とする熱間圧延を施し、500 〜700 ℃で巻
取って熱延鋼帯とし、この熱延鋼帯を酸洗冷圧後、連続
焼鈍炉で800 〜900 ℃に均熱加熱後急冷し、さらに150
〜250 ℃で焼戻し処理を行い、得られた鋼帯を1000≦Q
/(t/ D)2 ≦3000を満たす幅絞り率Qで電縫溶接な
らびにサイジングし、耐水素遅れ割れ特性に優れた超高
張力電縫鋼管を得る。ただし、Q(%) :幅絞り率(=
[{スリットコイル幅−π( 外径−板厚)} /π(外径
−板厚)]×100 )、t(mm):板厚、D(mm):外径。 【効果】自動車インパクトビームなどに用いられる耐水
素遅れ割れ特性に優れた構造用超高張力電縫鋼管を、低
コストで製造することができる。
Description
など、構造用超高張力電縫鋼管の製造方法に関する。
開平1-205032号、特開平4-131327号、特開平4-187319
号、特開平6-57375 号、特開平6-88129 号、特開平6-17
9913号の各公報に開示されたような方法が提案されてい
る。これらの技術は、いずれも所定の化学成分を有する
鋼を引張強度980N/mm2 以上の高張力鋼帯とした
後、電縫溶接し高強度電縫鋼管を得る方法である。
平4-131327号、特開平4-187319号、特開平6-57375 号、
特開平6-88129 号、特開平6-179913号の各公報などに示
された方法は、造管に伴い残留歪みが存在するため、そ
の実用に際しては水素遅れ割れに対する配慮が必要であ
る。
素遅れ割れに対する配慮がなされていないか、あるいは
なされていても十分でなく、したがって超高張力鋼管の
需要拡大が制限されている。
おける技術的課題を解決するためになされたものであ
り、引張強度980N/mm2 以上の耐水素遅れ割れ特
性に優れた超高張力電縫鋼管の製造方法を提供すること
を目的とする。
を達成するために多くの実験的検討を行った結果、鋼成
分の調整、最適鋼帯熱処理条件及び最適造管条件の選定
(適正化)により耐水素遅れ割れ特性に優れた超高張力
電縫鋼管の製造が可能となる知見を得た。
たものであり、第1に、重量で、C:0.10〜0.1
8%、Si:0.01〜0.5%、Mn:1.0〜1.
9%、Al:0.01〜0.06%を含み、P:0.0
2%以下、S:0.003%以下、N:0.005%以
下である鋼スラブを1150〜1300℃で均熱した
後、このスラブに対してAr3 点以上を仕上温度とする
熱間圧延を施し、500〜700℃で巻取って熱延鋼帯
とし、この熱延鋼帯を酸洗冷圧後、連続焼鈍炉で800
〜900℃に均熱加熱後急冷し、さらに150〜250
℃で焼戻し処理を行い、得られた鋼帯を次式を満たす幅
絞り率[ Q] で電縫溶接ならびにサイジングし、80〜
100%焼戻しマルテンサイト+残部フェライト組織よ
りなる耐水素遅れ割れ特性に優れた引張強度980N/
mm2 以上の電縫鋼管を得ることを特徴とする耐水素遅
れ割れ特性に優れた超高張力電縫鋼管の製造方法を提供
する。
−板厚)} /π(外径−板厚)]×100 ) t(mm):板厚 D(mm):外径 第2に、上記第1の発明において、前記鋼スラブが、さ
らに重量%で0.005〜0.02%のNbを含むこと
を特徴とする耐水素遅れ割れ特性に優れた超高張力電縫
鋼管の製造方法を提供する。
において、前記鋼スラブが、さらに重量%で0.05〜
0.50%のCuを含み、Niが0.10%以下である
ことを特徴とする耐水素遅れ割れ特性に優れた超高張力
電縫鋼管の製造方法を提供する。
鈍炉での熱処理条件、造管条件の各製造因子を総て適正
に制御してはじめて達成されるものであり、以下、本発
明について化学成分、熱間圧延条件、連続焼鈍炉での熱
処理条件、造管条件について詳細に説明する。
る強度を確保するために必須な元素である。しかし、含
有量が0.10%未満であると目標とする980N/m
m2 以上の強度が得られず、一方、含有量が0.18%
を超えると、引張強度が高くなりすぎるか、あるいは焼
戻し時に析出する炭化物サイズが大きくなり、いずれに
せよ耐水素遅れ割れ特性が劣化する。したがってCの含
有量を0.10〜0.18%とする。
するために添加され、その効果はその含有量が0.01
〜0.5%で発揮されるため、Siの含有量を0.01
〜0.5%とする。
成させ、目標とする強度を確保するために必須な元素で
ある。しかし、含有量が1.0%未満であると目標とす
る980N/mm2 以上の強度が得られず、一方、含有
量が1.9%を超える耐水素遅れ割れ特性が劣化する。
したがって、Mnの含有量を1.0〜1.9%とする。
また鋼中の不純物として存在するNをAlNとして固定
し、耐水素遅れ割れ特性に有効に作用する。しかし、そ
の添加効果は0.01%未満では発揮されず、一方0.
06%を超えると介在物の増大により耐水素遅れ割れ特
性が劣化する。したがってAlの含有量を0.01〜
0.06%とする。
め、0.02%以下に規制することが必要である。 S: Sは介在物として存在し、耐水素遅れ割れ特性を
劣化させるため、0.003%以下に規制することが必
要である。
と耐水素遅れ割れ特性が低下するため、0.005以下
に規制することが必要がある。 Nb: Nbは連続焼鈍炉における加熱時のオーステナ
イト粒成長を抑制し、マルテンサイト組織を微細化し、
耐水素遅れ割れ特性を向上させる元素である。その添加
効果は0.005%以上で認められ、一方0.02%を
超えて添加しても添加効果が飽和する。したがって、N
bを添加する場合にはその含有量を0.005〜0.0
2とする。
し、かつ鋼管中への水素の侵入を抑制し、耐水素遅れ割
れ特性を向上させる元素である。その添加効果は0.0
5%以上で認められ、一方0.50%を超えて添加して
も添加効果が飽和する。したがって、Cuを添加する場
合にはその含有量を0.05〜0.50%とする。
(Δε)の変化量との関係を示す。この図から、Cu添
加によって割れ発生限界付加歪み(Δε)が増大し、水
素遅れ割れが抑制されることが理解される。
腐食を助長し、耐水素遅れ割れ特性を低下させるため添
加しないことが望ましい。しかし、熱延時のCu疵を回
避するためにやむなく添加する場合には、含有量を耐水
素遅れ割れ特性の低下が著しくない0.10%以下とす
る。
(Δε)の変化量との関係を示す。この図から、Ni添
加によって割れ発生限界付加歪み(Δε)が減少し、水
素遅れ割れが助長されることが理解される。
上である必要がある。スラブ加熱温度が1150℃に満
たないと、連続焼鈍炉における加熱時にNbが十分なso
lute drug 効果を発揮しないため、マルテンサイト組織
が微細とはならず、Nb添加による耐水素遅れ割れ特性
の向上効果が得られない。一方、操業性の観点からスラ
ブ加熱温度の上限を1300℃とする。
延温度がAr3 点以下であると、フェライト変態部での
Nb炭窒化物の歪誘起析出により、連続焼鈍炉における加
熱時にNbが十分なsolute drug 効果を発揮しないた
め、マルテンサイト組織が微細とはならず、Nb添加に
よる耐水素遅れ割れ特性の向上効果が得られない。
℃を超えるとNb炭化物が粗大化し、連続焼鈍炉におけ
る加熱時に再固溶せず、十分なsolute drug 効果を発揮
しないため、マルテンサイト組織が微細とはならず、N
b添加による耐水素遅れ割れ特性の向上効果が得られな
い。一方、巻取温度が500℃未満であると熱延鋼帯が
硬質化し、操業上問題となる。
る。800℃未満では急冷後に十分な量のマルテンサイ
ト量が得られず、目標とする強度が得られない。一方、
950℃を越えると加熱時のオーステナイト粒粗大化に
より、微細なマルテンサイト組織が得られず、耐水素遅
れ割れ特性が低下する。
ト+残部フェライト組織とされた鋼帯は、150〜25
0℃の温度範囲で焼戻し処理を行う。焼戻し温度150
℃未満ではマルテンサイト変態歪が残存し、造管後の耐
水素割れ性が低下する。一方、焼戻し温度が250℃を
超えると、焼戻しに伴い析出するセメンタイト相が粗大
となり、耐遅れ破壊特性が低下する。 (4)造管条件 電縫溶接−サイジングの造管工程における幅絞りは、鋼
管の耐水素遅れ割れ特性を良好にせしめるための重要な
要件であり、このためには幅絞り率Qを次式で示される
範囲内に制御した上で造管を行う。
−板厚)} /π(外径−板厚)]×100 ) t(mm):板厚 D(mm):外径 図3にQ/(t/ D)2 と割れ発生限界付加歪みの関係
を示す。本発明者らは造管条件と耐水素遅れ割れ特性に
関する多くの実験的検討を行った結果、図3に示すよう
に、鋼管の割れ発生限界付加歪みは幅絞り率Qが100
0(t/ D)2〜3000(t/ D)2 の間でピークを
持ち、幅絞り率をこの範囲に制御することで優れた耐水
素遅れ割れ特性を有する鋼管が得られることを見出し
た。この適性幅絞り率は製品( 板厚/ 外径) 比により異
なり、優れた耐水素遅れ割れ特性を有する鋼管を得るた
めには( 板厚/ 外径) 比ごとに異なる幅絞り率をとる必
要がある。
=1000(t/ D)2 〜3000(t/ D)2 の間で
ピークを持つ理由は次のように考えられる。すなわち、
幅絞り率が1000(t/ D)2 に満たない場合には、
鋼管の最大残留歪みが増大し、鋼管の耐水素遅れ割れ特
性が劣化する。逆に、幅絞り率が3000( t/ D)2を越え
る場合には、造管にともない造管圧延集合組織が形成さ
れ、鋼管の耐水素遅れ割れ感受性が高まり鋼管の耐水素
遅れ割れ特性が劣化する。
焼戻しマルテンサイト+残部フェライト組織を形成する
ことにより、耐水素遅れ割れ特性に優れた引張強度98
0N/mm2 以上の電縫鋼管が製造される。
ように本発明で規定した熱延条件、連続焼鈍炉における
熱処理条件、造管条件にて31.8mmφ×1.6mm
tの電縫鋼管に造管した。
重を測定するとともに、耐水素遅れ割れ試験を実施し
た。三点曲げ試験は押し金具半径=152mm、支持ス
パン=600mmで行った。耐水素遅れ割れ試験は、鋼
管より幅20mmのC−リング試験片を切出し、切出し
前の外径までボルト締めを行い鋼管の残留歪み相当の歪
みを加えた後、さらに以下の数1で示される式で計算さ
れる付加歪み(Δε)を加えて0.1N塩酸中に200 時
間浸漬し割れ発生有無を調べ、割れ発生限界付加歪みを
耐水素遅れ割れ特性の指標とした。結果を表3に示す。
する組成を満足する鋼A〜Eは比較鋼Fに比べ、割れ発
生限界歪みが高く、優れた耐水素遅れ割れ特性を示すこ
とが確認された。
4に示すような熱延条件、連続焼鈍炉における熱処理条
件、造管条件、( 板厚/ 外径) 比を種々変化させて電縫
鋼管に造管した。これらの機械特性、耐水素遅れ割れ試
験結果を表5に示す。
続焼鈍炉における熱処理条件、造管条件が本発明で規定
した条件を満たしている実施例の電縫鋼管は、引張強度
が980N/mm2 以上でかつ割れ発生限界歪みが高
く、優れた耐水素遅れ割れ特性を有することが確認され
た。
自動車インパクトビームなどに用いられる引張強度98
0N/mm2 以上の耐水素遅れ割れ特性に優れた構造用
超高張力電縫鋼管を、低コストで製造することができ
る。
関係を示す図。
関係を示す図。
関係を示す図。
Claims (3)
- 【請求項1】 重量で、C:0.10〜0.18%、
Si:0.01〜0.5%、Mn:1.0〜1.9%、
Al:0.01〜0.06%を含み、P:0.02%以
下、S:0.003%以下、N:0.005%以下であ
る鋼スラブを1150〜1300℃で均熱した後、この
スラブに対してAr3 点以上を仕上温度とする熱間圧延
を施し、500〜700℃で巻取って熱延鋼帯とし、こ
の熱延鋼帯を酸洗冷圧後、連続焼鈍炉で800〜900
℃に均熱加熱後急冷し、さらに150〜250℃で焼戻
し処理を行い、得られた鋼帯を次式を満たす幅絞り率[
Q] で電縫溶接ならびにサイジングし、80〜100%
焼戻しマルテンサイト+残部フェライト組織よりなる耐
水素遅れ割れ特性に優れた引張強度980N/mm2 以
上の電縫鋼管を得ることを特徴とする耐水素遅れ割れ特
性に優れた超高張力電縫鋼管の製造方法。 1000≦Q/(t/ D)2 ≦3000 ただし、 Q(%) :幅絞り率(=[{スリットコイル幅−π( 外径
−板厚)} /π(外径−板厚)]×100 ) t(mm):板厚 D(mm):外径 - 【請求項2】 前記鋼スラブは、さらに重量%で0.0
05〜0.02%のNbを含むことを特徴とする請求項
1に記載の耐水素遅れ割れ特性に優れた超高張力電縫鋼
管の製造方法。 - 【請求項3】 前記鋼スラブは、さらに重量%で0.0
5〜0.50%のCuを含み、Niが0.10%以下で
あることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の
耐水素遅れ割れ特性に優れた超高張力電縫鋼管の製造方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14320695A JP3307164B2 (ja) | 1995-06-09 | 1995-06-09 | 耐水素遅れ割れ特性に優れた超高張力電縫鋼管の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14320695A JP3307164B2 (ja) | 1995-06-09 | 1995-06-09 | 耐水素遅れ割れ特性に優れた超高張力電縫鋼管の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08337817A true JPH08337817A (ja) | 1996-12-24 |
| JP3307164B2 JP3307164B2 (ja) | 2002-07-24 |
Family
ID=15333355
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14320695A Expired - Fee Related JP3307164B2 (ja) | 1995-06-09 | 1995-06-09 | 耐水素遅れ割れ特性に優れた超高張力電縫鋼管の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3307164B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001096625A1 (fr) * | 2000-06-14 | 2001-12-20 | Kawasaki Steel Corporation | Tuyau d'acier constituant un renfort pour automobile, et procede de production associe |
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| JP2020110840A (ja) * | 2019-01-15 | 2020-07-27 | Jfeスチール株式会社 | 電縫鋼管およびその製造方法 |
-
1995
- 1995-06-09 JP JP14320695A patent/JP3307164B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3307164B2 (ja) | 2002-07-24 |
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