JPH08339707A - 自動車用信号灯 - Google Patents
自動車用信号灯Info
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- JPH08339707A JPH08339707A JP16711295A JP16711295A JPH08339707A JP H08339707 A JPH08339707 A JP H08339707A JP 16711295 A JP16711295 A JP 16711295A JP 16711295 A JP16711295 A JP 16711295A JP H08339707 A JPH08339707 A JP H08339707A
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- light emitting
- emitting diode
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
- B60Q1/302—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces mounted in the vicinity, e.g. in the middle, of a rear window
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2696—Mounting of devices using LEDs
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S362/00—Illumination
- Y10S362/80—Light emitting diode
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- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Led Device Packages (AREA)
- Audible And Visible Signals (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 灯具空間内のＬＥＤヘ給電するための回路の
構造を簡単にして、組立性の改善及び部品点数の削減を
図り、製造コストを低減化する。 【構成】 ランプボディ４の水平壁としてのベース板４
ａにその前側縁に沿って配設された複数のＬＥＤ６と、
ベース板に取着された板状のプラス側ライン１０と、こ
れととほゞ平行に延びる板状の導電材料から成るマイナ
ス側ライン１１とを備えた自動車用信号灯１であって、
４つのＬＥＤ６１〜６４を１つのＬＥＤ群８として該Ｌ
ＥＤ群内において各ＬＥＤの右端のリード７Ｒと隣接す
るＬＥＤの左端のリード７Ｌとを接続片９を介して一体
に形成して、このＬＥＤ群の左端に位置する左側のリー
ドを短絡片１２を介してプラス側ラインと接続し、該Ｌ
ＥＤ群の右端に位置するＬＥＤの右側のリードをプラス
側ラインに跨るようにして配設した抵抗器１３を介して
マイナス側ラインに接続する。
構造を簡単にして、組立性の改善及び部品点数の削減を
図り、製造コストを低減化する。 【構成】 ランプボディ４の水平壁としてのベース板４
ａにその前側縁に沿って配設された複数のＬＥＤ６と、
ベース板に取着された板状のプラス側ライン１０と、こ
れととほゞ平行に延びる板状の導電材料から成るマイナ
ス側ライン１１とを備えた自動車用信号灯１であって、
４つのＬＥＤ６１〜６４を１つのＬＥＤ群８として該Ｌ
ＥＤ群内において各ＬＥＤの右端のリード７Ｒと隣接す
るＬＥＤの左端のリード７Ｌとを接続片９を介して一体
に形成して、このＬＥＤ群の左端に位置する左側のリー
ドを短絡片１２を介してプラス側ラインと接続し、該Ｌ
ＥＤ群の右端に位置するＬＥＤの右側のリードをプラス
側ラインに跨るようにして配設した抵抗器１３を介して
マイナス側ラインに接続する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は新規な自動車用信号灯に
関する。詳しくは、灯具空間内に多数のリード付発光ダ
イオードが左右方向に配列されて成る自動車用信号灯に
おいて、各発光ダイオードヘ給電するための回路の構造
を簡単にすることにより、組立性の改善及び部品点数の
削減を図り、製造コストの低減を図ることができるよう
にした自動車用信号灯を提供しようとするものである。
関する。詳しくは、灯具空間内に多数のリード付発光ダ
イオードが左右方向に配列されて成る自動車用信号灯に
おいて、各発光ダイオードヘ給電するための回路の構造
を簡単にすることにより、組立性の改善及び部品点数の
削減を図り、製造コストの低減を図ることができるよう
にした自動車用信号灯を提供しようとするものである。
【０００２】
【従来の技術】左右方向に長い灯具空間を備え、該灯具
空間内にプリント基板にマウントされた多数の発光ダイ
オード（以下、「ＬＥＤ」と言う。）が配設されて成る
自動車用信号灯がある。
空間内にプリント基板にマウントされた多数の発光ダイ
オード（以下、「ＬＥＤ」と言う。）が配設されて成る
自動車用信号灯がある。
【０００３】その一例として、本発明の出願人が平成５
年６月３日に出願した実願平５−３４８９６号（実開平
６−８８００３号）において提案した自動車用信号灯が
ある。かかる自動車用信号灯は、上下方向の薄型化を図
るために、リード付ＬＥＤをそのリードが上記プリント
基板のマウント面上に沿うように位置させた状態でマウ
ントし、該プリント基板を灯具空間内に略水平に配設し
たものである。
年６月３日に出願した実願平５−３４８９６号（実開平
６−８８００３号）において提案した自動車用信号灯が
ある。かかる自動車用信号灯は、上下方向の薄型化を図
るために、リード付ＬＥＤをそのリードが上記プリント
基板のマウント面上に沿うように位置させた状態でマウ
ントし、該プリント基板を灯具空間内に略水平に配設し
たものである。
【０００４】このような自動車用信号灯によれば、灯具
空間内においてプリント基板を水平な状態に配置したの
で、自動車用信号灯の上下方向の薄型化を図ることがで
きる。
空間内においてプリント基板を水平な状態に配置したの
で、自動車用信号灯の上下方向の薄型化を図ることがで
きる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
自動車用信号灯にあっては、一つ一つ別々に形成された
ＬＥＤをプリント基板の所定の位置にそれぞれ半田付け
しなければならず、その製造に手間が掛かるという問題
があった。
自動車用信号灯にあっては、一つ一つ別々に形成された
ＬＥＤをプリント基板の所定の位置にそれぞれ半田付け
しなければならず、その製造に手間が掛かるという問題
があった。
【０００６】また、各ＬＥＤを電気的に接続するために
はプリント基板を必須の構成部品とするため、部品点数
の削減を図ることはできないという問題がある。
はプリント基板を必須の構成部品とするため、部品点数
の削減を図ることはできないという問題がある。
【０００７】更に、ＬＥＤは、通常、各リードがリード
フレームによって連なった状態で供給されるにもかかわ
らず、これらを一旦ばらばらにした後、上記のようにプ
リント基板に１つ１つ半田付けしなければならず、製造
工数が多くなってしまうという問題があった。
フレームによって連なった状態で供給されるにもかかわ
らず、これらを一旦ばらばらにした後、上記のようにプ
リント基板に１つ１つ半田付けしなければならず、製造
工数が多くなってしまうという問題があった。
【０００８】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明自動車用
信号灯は上記した課題を解決するために、所定個数のＬ
ＥＤを１つのＬＥＤ群として該ＬＥＤ群内において各Ｌ
ＥＤの一のリードと隣接するＬＥＤの一のリードとを接
続片を介して一体に形成して、このようなＬＥＤ群の一
端に位置するＬＥＤの外側のリードを短絡片を介してプ
ラス側ラインに接続し、また、該ＬＥＤ群の他端に位置
するＬＥＤの外側のリードを上記プラス側ラインに跨る
ようにして配設した抵抗器を介してマイナス側ラインに
接続したものである。
信号灯は上記した課題を解決するために、所定個数のＬ
ＥＤを１つのＬＥＤ群として該ＬＥＤ群内において各Ｌ
ＥＤの一のリードと隣接するＬＥＤの一のリードとを接
続片を介して一体に形成して、このようなＬＥＤ群の一
端に位置するＬＥＤの外側のリードを短絡片を介してプ
ラス側ラインに接続し、また、該ＬＥＤ群の他端に位置
するＬＥＤの外側のリードを上記プラス側ラインに跨る
ようにして配設した抵抗器を介してマイナス側ラインに
接続したものである。
【０００９】
【作用】従って、本発明自動車用信号灯によれば、各リ
ードがリードフレームによって一体に形成された状態で
供給された複数のＬＥＤをばらばらにすることなく、リ
ードフレームの所定の箇所だけ切除して、所要箇所を抵
抗器等を介して接続するだけで、複数のＬＥＤへの給電
回路を形成することができ、これにより、プリント基板
を不要として、部品の削減を実現することができ、ま
た、複数のＬＥＤをプリント基板に半田付けする必要な
く、依って、自動車用信号灯の組立性の向上を図ること
ができ、製造コストの低減を図ることができる。
ードがリードフレームによって一体に形成された状態で
供給された複数のＬＥＤをばらばらにすることなく、リ
ードフレームの所定の箇所だけ切除して、所要箇所を抵
抗器等を介して接続するだけで、複数のＬＥＤへの給電
回路を形成することができ、これにより、プリント基板
を不要として、部品の削減を実現することができ、ま
た、複数のＬＥＤをプリント基板に半田付けする必要な
く、依って、自動車用信号灯の組立性の向上を図ること
ができ、製造コストの低減を図ることができる。
【００１０】
【実施例】以下に、本発明自動車用信号灯の詳細を図示
した実施の一例に従って説明する。
した実施の一例に従って説明する。
【００１１】尚、図示した実施例は本発明を補助制動
灯、所謂ハイマウントストップランプに適用したもので
ある。
灯、所謂ハイマウントストップランプに適用したもので
ある。
【００１２】２はレンズ体であり、有色透明な合成樹脂
にて形成され、左右方向に長く、左右方向の長さの割に
上下方向に薄い形状をしている。
にて形成され、左右方向に長く、左右方向の長さの割に
上下方向に薄い形状をしている。
【００１３】また、該レンズ体２は、横断面形状で略横
倒Ｕ字状を成し、これによって凹部３が後方に向かって
開口し、該凹部３の開口端がランプボディ４によって閉
塞され、従って、レンズ体２とランプボディ４とによっ
て左右方向に長い灯具空間５が画成される（図１参
照）。
倒Ｕ字状を成し、これによって凹部３が後方に向かって
開口し、該凹部３の開口端がランプボディ４によって閉
塞され、従って、レンズ体２とランプボディ４とによっ
て左右方向に長い灯具空間５が画成される（図１参
照）。
【００１４】尚、図１における左方へ向かう方向を左側
とし、右方へ向かう方向を右側とする。また、同図にお
ける上方へ向かう方向を前側とし、下方へ向かう方向を
後側とする。以下の説明において向きを示すときはこの
方向によるものとする。
とし、右方へ向かう方向を右側とする。また、同図にお
ける上方へ向かう方向を前側とし、下方へ向かう方向を
後側とする。以下の説明において向きを示すときはこの
方向によるものとする。
【００１５】ランプボディ４は断面形状が横倒Ｔ字状に
形成され、その水平壁がベース板４ａとして上記灯具空
間５内に配設され、また、その垂直壁４ｂが上記凹部３
の開口を閉塞するように位置されている（図３参照）。
尚、本実施例において、ベース板４ａをランプボディ４
と一体に形成したが本発明においてはこれに限らず、別
体に形成したベース板をランプボディに取着するように
しても良い。
形成され、その水平壁がベース板４ａとして上記灯具空
間５内に配設され、また、その垂直壁４ｂが上記凹部３
の開口を閉塞するように位置されている（図３参照）。
尚、本実施例において、ベース板４ａをランプボディ４
と一体に形成したが本発明においてはこれに限らず、別
体に形成したベース板をランプボディに取着するように
しても良い。
【００１６】ランプボディ４のベース板４ａの前端部に
はその前端縁から前方へ突出し、かつ、前端縁に沿って
複数のＬＥＤ６、６、・・・が配設され、これらＬＥＤ
６、６、・・・のリード７、７、・・・が上記ベース板
４ａの上面側に取り付けられている。尚、このリード
７、７、・・・のベース板４ａに対する取り付けについ
ては後述する。
はその前端縁から前方へ突出し、かつ、前端縁に沿って
複数のＬＥＤ６、６、・・・が配設され、これらＬＥＤ
６、６、・・・のリード７、７、・・・が上記ベース板
４ａの上面側に取り付けられている。尚、このリード
７、７、・・・のベース板４ａに対する取り付けについ
ては後述する。
【００１７】ＬＥＤ６、６、・・・は４つで１つのＬＥ
Ｄ群８を構成し、１つのＬＥＤ群８内における各ＬＥＤ
６の一のリード７の先端と隣接するＬＥＤ６の一のリー
ド７の先端とが接続片９を介して一体に形成されてお
り、これにより、４つのＬＥＤ６、６、・・・が３つの
接続片９、９、９により一体化され、かつ、直列に接続
されてＬＥＤ群８が形成されている（図１参照）。
Ｄ群８を構成し、１つのＬＥＤ群８内における各ＬＥＤ
６の一のリード７の先端と隣接するＬＥＤ６の一のリー
ド７の先端とが接続片９を介して一体に形成されてお
り、これにより、４つのＬＥＤ６、６、・・・が３つの
接続片９、９、９により一体化され、かつ、直列に接続
されてＬＥＤ群８が形成されている（図１参照）。
【００１８】そして、このようなＬＥＤ群８が複数個上
記ベース板４ａに取り付けられて当該自動車用信号灯１
の光源とされる。
記ベース板４ａに取り付けられて当該自動車用信号灯１
の光源とされる。
【００１９】ランプボディ４のベース板４ａの上面には
上記接続片９、９、・・・より垂直壁４ｂ側に寄った位
置に、ベース板４ａの前端縁に平行に導電材料から成る
帯状のプラス側ライン１０が取り付けられ、また、該プ
ラス側ライン１０より更に垂直壁４ｂ側に寄った位置
に、これと平行に導電材料から成る帯状のマイナス側ラ
イン１１が取り付けられている。尚、これらのプラス側
ライン１０及びマイナス側ライン１１のベース板４ａに
対する取り付けについては後述する。
上記接続片９、９、・・・より垂直壁４ｂ側に寄った位
置に、ベース板４ａの前端縁に平行に導電材料から成る
帯状のプラス側ライン１０が取り付けられ、また、該プ
ラス側ライン１０より更に垂直壁４ｂ側に寄った位置
に、これと平行に導電材料から成る帯状のマイナス側ラ
イン１１が取り付けられている。尚、これらのプラス側
ライン１０及びマイナス側ライン１１のベース板４ａに
対する取り付けについては後述する。
【００２０】プラス側ライン１０は複数並設されたＬＥ
Ｄ群８、８、・・・のうち左端のＬＥＤ群８の左側のＬ
ＥＤ６１に対応した位置から右端のＬＥＤ群８の左側の
ＬＥＤ６１に対応した位置までの長さに形成され、ま
た、マイナス側ライン１１は上記ＬＥＤ群８、８、・・
・のうち左端のＬＥＤ群８の右側のＬＥＤ６４に対応し
た位置から右端のＬＥＤ群８の右側のＬＥＤ６４に対応
した位置までの長さに形成されている。
Ｄ群８、８、・・・のうち左端のＬＥＤ群８の左側のＬ
ＥＤ６１に対応した位置から右端のＬＥＤ群８の左側の
ＬＥＤ６１に対応した位置までの長さに形成され、ま
た、マイナス側ライン１１は上記ＬＥＤ群８、８、・・
・のうち左端のＬＥＤ群８の右側のＬＥＤ６４に対応し
た位置から右端のＬＥＤ群８の右側のＬＥＤ６４に対応
した位置までの長さに形成されている。
【００２１】そして、各ＬＥＤ群８の左端のＬＥＤ６１
の左側のリード７Ｌが短絡片１２を介してプラス側ライ
ン１０にそれぞれ接続され、また、各ＬＥＤ群８の右端
のＬＥＤ６４の右側のリード７Ｒが上記プラス側ライン
１０に跨るようにして配設された抵抗器１３を介してマ
イナス側ライン１１にそれぞれ接続されている。
の左側のリード７Ｌが短絡片１２を介してプラス側ライ
ン１０にそれぞれ接続され、また、各ＬＥＤ群８の右端
のＬＥＤ６４の右側のリード７Ｒが上記プラス側ライン
１０に跨るようにして配設された抵抗器１３を介してマ
イナス側ライン１１にそれぞれ接続されている。
【００２２】マイナス側ライン１１の左側の延長上であ
って、左右方向において上記プラス側ライン１０の左端
部よりも右側の位置にはマイナス側給電端子取付片１４
が配設され、該マイナス側給電端子取付片１４の右端と
マイナス側ライン１１の左端とは電流がマイナス側ライ
ン１１からマイナス側給電端子取付片１４に流れる向き
でダイオード１５が接続されている。これは、電流の逆
流防止のためであるが、これに限らず、当該自動車用信
号灯１に給電するためのハーネス側にダイオードを配設
するようにしても良い。このようにすると、上記マイナ
ス側給電端子取付片をマイナス側ラインと一体に形成す
ることができる。
って、左右方向において上記プラス側ライン１０の左端
部よりも右側の位置にはマイナス側給電端子取付片１４
が配設され、該マイナス側給電端子取付片１４の右端と
マイナス側ライン１１の左端とは電流がマイナス側ライ
ン１１からマイナス側給電端子取付片１４に流れる向き
でダイオード１５が接続されている。これは、電流の逆
流防止のためであるが、これに限らず、当該自動車用信
号灯１に給電するためのハーネス側にダイオードを配設
するようにしても良い。このようにすると、上記マイナ
ス側給電端子取付片をマイナス側ラインと一体に形成す
ることができる。
【００２３】プラス側ライン１０の左端寄り部分には後
方へ突出するようにプラス側給電端子１６が取着され、
また、上記マイナス側給電端子取付片１４の左端部には
プラス側給電端子１６の右側であって、かつ、これと平
行に後方へ突出するようにマイナス側給電端子１７が取
着されており、これら給電端子１６、１７はランプボデ
ィ４の垂直壁４ｂを貫通してその後面に突出されてい
る。
方へ突出するようにプラス側給電端子１６が取着され、
また、上記マイナス側給電端子取付片１４の左端部には
プラス側給電端子１６の右側であって、かつ、これと平
行に後方へ突出するようにマイナス側給電端子１７が取
着されており、これら給電端子１６、１７はランプボデ
ィ４の垂直壁４ｂを貫通してその後面に突出されてい
る。
【００２４】ランプボディ４の垂直壁４ｂのうち後方へ
突出された上記給電端子１６、１７の回りにはこれを囲
うように四角筒状の囲繞壁１８が垂直壁４ｂと一体に形
成されており、これにより、上記囲繞壁１８がコネクタ
ーの外筐として、各給電端子１６、１７がその端子とし
て機能するようになっている。尚、囲繞壁１８の右側壁
外面には車体側コネクタ（図示は省略する。）が係止さ
れる係止部１８ａが形成されている。
突出された上記給電端子１６、１７の回りにはこれを囲
うように四角筒状の囲繞壁１８が垂直壁４ｂと一体に形
成されており、これにより、上記囲繞壁１８がコネクタ
ーの外筐として、各給電端子１６、１７がその端子とし
て機能するようになっている。尚、囲繞壁１８の右側壁
外面には車体側コネクタ（図示は省略する。）が係止さ
れる係止部１８ａが形成されている。
【００２５】プラス側給電端子１６とマイナス側給電端
子１７とは長さが相違するがその形状はほゞ同じに形成
されている。
子１７とは長さが相違するがその形状はほゞ同じに形成
されている。
【００２６】即ち、２つの給電端子１６、１７は帯状の
細長い矩形をした本体部１６ａ、１７ａと、該本体部１
６ａ、１７ａの前端縁に下面側に突設された前係止片１
６ｂ、１７ｂと、該前係止片１６ｂ、１７ｂに対向する
ように同一面（下面）側に突設された後係止片１６ｃ、
１７ｃと、該後係止片１６ｃ、１７ｃと上記前係止片１
６ｂ、１７ｂとの間に同一面（下面）側に突設された突
起１６ｄ、１７ｄとから成り、上記前係止片１６ｂ、１
７ｂと後係止片１６ｃ、１７ｃとの間の間隔が上記プラ
ス側ライン１０及びマイナス側給電端子取付片１４の幅
よりもやや大きく形成されている（図４、図５、図６参
照）。
細長い矩形をした本体部１６ａ、１７ａと、該本体部１
６ａ、１７ａの前端縁に下面側に突設された前係止片１
６ｂ、１７ｂと、該前係止片１６ｂ、１７ｂに対向する
ように同一面（下面）側に突設された後係止片１６ｃ、
１７ｃと、該後係止片１６ｃ、１７ｃと上記前係止片１
６ｂ、１７ｂとの間に同一面（下面）側に突設された突
起１６ｄ、１７ｄとから成り、上記前係止片１６ｂ、１
７ｂと後係止片１６ｃ、１７ｃとの間の間隔が上記プラ
ス側ライン１０及びマイナス側給電端子取付片１４の幅
よりもやや大きく形成されている（図４、図５、図６参
照）。
【００２７】尚、このような給電端子１６、１７は導電
材料から成る板状部材を所定の形状に打ち抜き、これを
プレス加工により折り曲げて形成される（図４参照）。
尚、図４において破線は谷折れ線を示し、一点鎖線は山
折れ線を示している。
材料から成る板状部材を所定の形状に打ち抜き、これを
プレス加工により折り曲げて形成される（図４参照）。
尚、図４において破線は谷折れ線を示し、一点鎖線は山
折れ線を示している。
【００２８】一方、上記給電端子１６、１７が取着され
るプラス側ライン１０、マイナス側給電端子取付片１４
の端子取付部１９、２０は次のような形状に形成されて
いる。尚、２つの端子取付部１９、２０は共に同じ形状
であるため、プラス側ライン１０側のプラス側端子取付
部１９について説明し、マイナス側給電端子取付片１４
側のマイナス側端子取付部２０についてはその説明を省
略する。
るプラス側ライン１０、マイナス側給電端子取付片１４
の端子取付部１９、２０は次のような形状に形成されて
いる。尚、２つの端子取付部１９、２０は共に同じ形状
であるため、プラス側ライン１０側のプラス側端子取付
部１９について説明し、マイナス側給電端子取付片１４
側のマイナス側端子取付部２０についてはその説明を省
略する。
【００２９】プラス側端子取付部１９はプラス側ライン
１０の左端寄りの部分の前側縁と後側縁から前方又は後
方にそれぞれ２つづつ突設された４つの小さな舌片２
１、２１、・・・が左右方向に適宜離間して形成され、
また、これら舌片２１、２１、・・・の形成位置のほゞ
中央に小径の位置決め孔２２が形成されて成り、上記左
右に離間して形成された舌片２１と舌片２１との間の間
隔がプラス側給電端子１６の幅よりもやや大きく形成さ
れている。
１０の左端寄りの部分の前側縁と後側縁から前方又は後
方にそれぞれ２つづつ突設された４つの小さな舌片２
１、２１、・・・が左右方向に適宜離間して形成され、
また、これら舌片２１、２１、・・・の形成位置のほゞ
中央に小径の位置決め孔２２が形成されて成り、上記左
右に離間して形成された舌片２１と舌片２１との間の間
隔がプラス側給電端子１６の幅よりもやや大きく形成さ
れている。
【００３０】そして、上記給電端子１６、１７は、その
突起１６ｄ、１７ｄを上記端子取付部１９、２０の位置
決め孔２２、２２に係止し、前係止片１６ｂ、１７ｂと
後係止片１６ｃ、１７ｃとの間にプラス側ライン１０を
挟んで、また、前係止片１６ｂ、１７ｂと後係止片１６
ｃ、１７ｃとを端子取付部１９、２０の上記舌片２１と
２１との間に挟まれた状態にして、この状態でプラス側
給電端子１６とプラス側ライン１０とを、また、マイナ
ス側給電端子１７とマイナス側給電端子取付片１４とを
スポット溶接等で固定する。尚、前係止片１６ｂ、１７
ｂと後係止片１６ｃ、１７ｃとの間にプラス側ライン１
０を挟み、また、上記舌片２１と２１との間に前係止片
１６ｂ、１７ｂ、後係止片１６ｃ、１７ｃを挟むことに
より、これらの位置ズレを防止することができる。
突起１６ｄ、１７ｄを上記端子取付部１９、２０の位置
決め孔２２、２２に係止し、前係止片１６ｂ、１７ｂと
後係止片１６ｃ、１７ｃとの間にプラス側ライン１０を
挟んで、また、前係止片１６ｂ、１７ｂと後係止片１６
ｃ、１７ｃとを端子取付部１９、２０の上記舌片２１と
２１との間に挟まれた状態にして、この状態でプラス側
給電端子１６とプラス側ライン１０とを、また、マイナ
ス側給電端子１７とマイナス側給電端子取付片１４とを
スポット溶接等で固定する。尚、前係止片１６ｂ、１７
ｂと後係止片１６ｃ、１７ｃとの間にプラス側ライン１
０を挟み、また、上記舌片２１と２１との間に前係止片
１６ｂ、１７ｂ、後係止片１６ｃ、１７ｃを挟むことに
より、これらの位置ズレを防止することができる。
【００３１】接続片９、９、・・・、プラス側ライン１
０、マイナス側ライン１１、マイナス側給電端子取付片
１４のベース板４ａへの取り付けは、これらの適宜箇所
に形成されたカシメ用小孔９ａ、９ａ、・・・、１０
ａ、１０ａ、・・・、１１ａ、１１ａ、・・・、１４ａ
にベース板４ａの上面の適宜箇所に突設されたカシメ用
ボス２３、２３、・・・を挿通し、上記カシメ用ボス２
３、２３、・・・の上方に突出した部分を熱カシメ又は
冷間カシメすることにより行なわれる（図２参照）。
０、マイナス側ライン１１、マイナス側給電端子取付片
１４のベース板４ａへの取り付けは、これらの適宜箇所
に形成されたカシメ用小孔９ａ、９ａ、・・・、１０
ａ、１０ａ、・・・、１１ａ、１１ａ、・・・、１４ａ
にベース板４ａの上面の適宜箇所に突設されたカシメ用
ボス２３、２３、・・・を挿通し、上記カシメ用ボス２
３、２３、・・・の上方に突出した部分を熱カシメ又は
冷間カシメすることにより行なわれる（図２参照）。
【００３２】これにより、接続片９、９、・・・、プラ
ス側ライン１０、マイナス側ライン１１、マイナス側給
電端子取付片１４はベース板４ａ上に固定され、ＬＥＤ
６、６、・・・がベース板４ａにその前端縁から前方へ
突出した状態で取り付けられる。尚、上記接続片９、
９、・・・、プラス側ライン１０、マイナス側ライン１
１に形成されたカシメ用小孔９ａ、９ａ、・・・、１０
ａ、１０ａ、・・・、１１ａ、１１ａ、・・・は当該自
動車用信号灯１の左右方向におけるほゞ中央に形成され
た小孔が円孔で、それ以外の小孔が左右方向にやや長い
長孔に形成されており、これにより、各カシメ用小孔９
ａ、９ａ、・・・、１０ａ、１０ａ、・・・、１１ａ、
１１ａ、・・・、１４ａと各カシメ用ボス２３、２３、
・・・との形成位置に関する製造誤差を吸収するように
なっている。
ス側ライン１０、マイナス側ライン１１、マイナス側給
電端子取付片１４はベース板４ａ上に固定され、ＬＥＤ
６、６、・・・がベース板４ａにその前端縁から前方へ
突出した状態で取り付けられる。尚、上記接続片９、
９、・・・、プラス側ライン１０、マイナス側ライン１
１に形成されたカシメ用小孔９ａ、９ａ、・・・、１０
ａ、１０ａ、・・・、１１ａ、１１ａ、・・・は当該自
動車用信号灯１の左右方向におけるほゞ中央に形成され
た小孔が円孔で、それ以外の小孔が左右方向にやや長い
長孔に形成されており、これにより、各カシメ用小孔９
ａ、９ａ、・・・、１０ａ、１０ａ、・・・、１１ａ、
１１ａ、・・・、１４ａと各カシメ用ボス２３、２３、
・・・との形成位置に関する製造誤差を吸収するように
なっている。
【００３３】そして、上記ＬＥＤ６、６、・・・のリー
ド７、７、・・・、接続片９、９、・・・、プラス側ラ
イン１０、短絡片１２、１２、・・・、マイナス側ライ
ン１１及びマイナス側給電端子取付片１４は、以下のよ
うに、複数のＬＥＤ６、６、・・・の各リード７、７、
・・・を一体に連結しているリードフレーム２４をその
不要な部分を切除して形成される。
ド７、７、・・・、接続片９、９、・・・、プラス側ラ
イン１０、短絡片１２、１２、・・・、マイナス側ライ
ン１１及びマイナス側給電端子取付片１４は、以下のよ
うに、複数のＬＥＤ６、６、・・・の各リード７、７、
・・・を一体に連結しているリードフレーム２４をその
不要な部分を切除して形成される。
【００３４】リードフレーム２４は、上記ＬＥＤ６、
６、・・・のリード７、７、・・・、接続片９、９、・
・・、プラス側ライン１０、マイナス側ライン１１及び
マイナス側給電端子取付片１４とこれらを連結する複数
の連結片とが一体に形成されて成り、かかるリードフレ
ーム２４は複数のＬＥＤ６、６、・・・の製造工程にお
いてＬＥＤ６、６、・・・と共に製造される（図８参
照）。
６、・・・のリード７、７、・・・、接続片９、９、・
・・、プラス側ライン１０、マイナス側ライン１１及び
マイナス側給電端子取付片１４とこれらを連結する複数
の連結片とが一体に形成されて成り、かかるリードフレ
ーム２４は複数のＬＥＤ６、６、・・・の製造工程にお
いてＬＥＤ６、６、・・・と共に製造される（図８参
照）。
【００３５】即ち、最も左側のＬＥＤ群８を除く各ＬＥ
Ｄ群８の左端のＬＥＤ６１の左側のリード７Ｌと隣接す
るＬＥＤ群８の右端のＬＥＤ６４の右側のリード７Ｒと
が連結片２５により接続され、これら連結片２５、２
５、・・・とプラス側ライン１０とが連結片２６、２
６、・・・により接続され、プラス側ライン１０とマイ
ナス側ライン１１とが連結片２７、２７、・・・により
接続され、マイナス側ライン１１の右端部と最も右側の
ＬＥＤ群８の右端のＬＥＤ６４の右側のリード７Ｒとが
連結片２８により接続され、更に、プラス側ライン１０
とマイナス側給電端子取付片１４とが連結片２９、２９
により接続されて、リードフレーム２４が形成されてい
る。
Ｄ群８の左端のＬＥＤ６１の左側のリード７Ｌと隣接す
るＬＥＤ群８の右端のＬＥＤ６４の右側のリード７Ｒと
が連結片２５により接続され、これら連結片２５、２
５、・・・とプラス側ライン１０とが連結片２６、２
６、・・・により接続され、プラス側ライン１０とマイ
ナス側ライン１１とが連結片２７、２７、・・・により
接続され、マイナス側ライン１１の右端部と最も右側の
ＬＥＤ群８の右端のＬＥＤ６４の右側のリード７Ｒとが
連結片２８により接続され、更に、プラス側ライン１０
とマイナス側給電端子取付片１４とが連結片２９、２９
により接続されて、リードフレーム２４が形成されてい
る。
【００３６】そして、ＬＥＤ６、６、・・・が左右方向
に一列に連なった状態でリードフレーム２４と一体化さ
れて、この状態で供給される。
に一列に連なった状態でリードフレーム２４と一体化さ
れて、この状態で供給される。
【００３７】かかるリードフレーム２４の所要箇所に上
記抵抗器１３、１３、・・・、ダイオード１５及び給電
端子１６、１７を超音波溶着等で接続した後（図９参
照）、リードフレーム２４うち、上記各連結片２５、２
５、・・・、２６、２６、・・・、２７、２７、・・
・、２８、２９、２９を切除することにより、その残さ
れた部分が上記ＬＥＤ６、６、・・・のリード７、７、
・・・、接続片９、９、・・・、プラス側ライン１０、
短絡片１２、１２、・・・、マイナス側ライン１１及び
マイナス側給電端子取付片１４とされて給電回路３０が
形成される。
記抵抗器１３、１３、・・・、ダイオード１５及び給電
端子１６、１７を超音波溶着等で接続した後（図９参
照）、リードフレーム２４うち、上記各連結片２５、２
５、・・・、２６、２６、・・・、２７、２７、・・
・、２８、２９、２９を切除することにより、その残さ
れた部分が上記ＬＥＤ６、６、・・・のリード７、７、
・・・、接続片９、９、・・・、プラス側ライン１０、
短絡片１２、１２、・・・、マイナス側ライン１１及び
マイナス側給電端子取付片１４とされて給電回路３０が
形成される。
【００３８】そして、このように形成された給電回路３
０が、上述のようにランプボディ４のベース板４ａに取
り付けられることにより、ＬＥＤ６、６、・・・が所定
の位置に配設される。
０が、上述のようにランプボディ４のベース板４ａに取
り付けられることにより、ＬＥＤ６、６、・・・が所定
の位置に配設される。
【００３９】尚、これら給電回路３０は、上記リードフ
レーム２４のうち不要な部分、即ち、上記各連結片２
５、２５、・・・、２６、２６、・・・、２７、２７、
・・・、２８、２９、２９を切除し、抵抗器１３、１
３、・・・、ダイオード１５及び給電端子１６、１７を
半田付けして形成し、ベース板４ａに取着しても良く、
あるいは、リードフレーム２４の状態でベース板４ａに
取着した後、上記不要な部分２５、２５、・・・、２
６、２６、・・・、２７、２７、・・・、２８、２９、
２９を切除した後、抵抗器１３、１３、・・・、ダイオ
ード１５及び給電端子１６、１７を半田付けして給電回
路を形成するようにしても良い。
レーム２４のうち不要な部分、即ち、上記各連結片２
５、２５、・・・、２６、２６、・・・、２７、２７、
・・・、２８、２９、２９を切除し、抵抗器１３、１
３、・・・、ダイオード１５及び給電端子１６、１７を
半田付けして形成し、ベース板４ａに取着しても良く、
あるいは、リードフレーム２４の状態でベース板４ａに
取着した後、上記不要な部分２５、２５、・・・、２
６、２６、・・・、２７、２７、・・・、２８、２９、
２９を切除した後、抵抗器１３、１３、・・・、ダイオ
ード１５及び給電端子１６、１７を半田付けして給電回
路を形成するようにしても良い。
【００４０】しかして、上記実施例によれば、所定個数
（本実施例においては４つ）のＬＥＤを１つのＬＥＤ群
８として、また、各ＬＥＤ６、６、・・・に給電するた
めのプラス側ライン１０及びマイナス側ライン１１を帯
状の導電材料により形成したので、従来のようなプリン
ト基板が不要となり、しかも、給電のためのこれらライ
ン１０、１１を一体に形成することができるので、その
製造工程を簡略化することができる。
（本実施例においては４つ）のＬＥＤを１つのＬＥＤ群
８として、また、各ＬＥＤ６、６、・・・に給電するた
めのプラス側ライン１０及びマイナス側ライン１１を帯
状の導電材料により形成したので、従来のようなプリン
ト基板が不要となり、しかも、給電のためのこれらライ
ン１０、１１を一体に形成することができるので、その
製造工程を簡略化することができる。
【００４１】尚、上記給電端子１６、１７は上記リード
フレーム２４に一体に形成しても良い。また、給電端子
１６、１７をプラス側ライン１０又はマイナス側給電端
子取付片１４に取着せず、端子３１を一端に接続した接
続コード３２の他端３３をプラス側ライン１０及びマイ
ナス側給電端子取付片１４にそれぞれ半田付けするよう
にしても良い（図１０参照）。
フレーム２４に一体に形成しても良い。また、給電端子
１６、１７をプラス側ライン１０又はマイナス側給電端
子取付片１４に取着せず、端子３１を一端に接続した接
続コード３２の他端３３をプラス側ライン１０及びマイ
ナス側給電端子取付片１４にそれぞれ半田付けするよう
にしても良い（図１０参照）。
【００４２】また、接続片９、９、・・・、プラス側ラ
イン１０、マイナス側ライン１１、マイナス側給電端子
取付片１４等のベース板４ａへの取り付けは、上記実施
例のようにカシメによるものに限らず、図１１に示すよ
うに、ネジ３４により取着するようにしても良い。
イン１０、マイナス側ライン１１、マイナス側給電端子
取付片１４等のベース板４ａへの取り付けは、上記実施
例のようにカシメによるものに限らず、図１１に示すよ
うに、ネジ３４により取着するようにしても良い。
【００４３】更に、上記実施例においては、レンズ体２
が後方に向かって開口し、ランプボディ４がこれを閉塞
するようにしたものについて説明したが、本発明はこれ
に限らず、上面が開口したレンズ体３５の下面後部に厚
肉の座面３６を形成し、該座面３６に上述したようなＬ
ＥＤ６、６、・・・及び給電回路３０をネジ３７にて取
着して、レンズ体３５の上面開口をカバー板３８にて閉
塞するようにしても良い（図１２参照）。
が後方に向かって開口し、ランプボディ４がこれを閉塞
するようにしたものについて説明したが、本発明はこれ
に限らず、上面が開口したレンズ体３５の下面後部に厚
肉の座面３６を形成し、該座面３６に上述したようなＬ
ＥＤ６、６、・・・及び給電回路３０をネジ３７にて取
着して、レンズ体３５の上面開口をカバー板３８にて閉
塞するようにしても良い（図１２参照）。
【００４４】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明自動車用信号灯は、灯具空間内のベース板の
一側縁に沿って配設された複数の発光ダイオードと、該
発光ダイオードの配列方向に延び上記ベース板に取着さ
れた帯状の導電材料から成るプラス側ラインと、該プラ
ス側ラインとほゞ平行に延び上記ベース板に取着された
帯状の導電材料から成るマイナス側ラインと、を備えた
自動車用信号灯であって、所定個数の発光ダイオードを
１つの発光ダイオード群として該発光ダイオード群内に
おいて各発光ダイオードの一のリードと隣接する発光ダ
イオードの一のリードとが接続片を介して一体に形成さ
れており、発光ダイオード群の一端に位置する発光ダイ
オードの外側のリードが短絡片を介して上記プラス側ラ
インと接続され、また、該発光ダイオード群の他端に位
置する発光ダイオードの外側のリードが上記プラス側ラ
インに跨るようにして配設された抵抗器を介して上記マ
イナス側ラインと接続されたことを特徴とする。
に、本発明自動車用信号灯は、灯具空間内のベース板の
一側縁に沿って配設された複数の発光ダイオードと、該
発光ダイオードの配列方向に延び上記ベース板に取着さ
れた帯状の導電材料から成るプラス側ラインと、該プラ
ス側ラインとほゞ平行に延び上記ベース板に取着された
帯状の導電材料から成るマイナス側ラインと、を備えた
自動車用信号灯であって、所定個数の発光ダイオードを
１つの発光ダイオード群として該発光ダイオード群内に
おいて各発光ダイオードの一のリードと隣接する発光ダ
イオードの一のリードとが接続片を介して一体に形成さ
れており、発光ダイオード群の一端に位置する発光ダイ
オードの外側のリードが短絡片を介して上記プラス側ラ
インと接続され、また、該発光ダイオード群の他端に位
置する発光ダイオードの外側のリードが上記プラス側ラ
インに跨るようにして配設された抵抗器を介して上記マ
イナス側ラインと接続されたことを特徴とする。
【００４５】従って、本発明自動車用信号灯によれば、
各リードがリードフレームによって一体に形成された状
態で供給された複数のＬＥＤをばらばらにすることな
く、リードフレームの所定の箇所だけ切除して、所要箇
所を抵抗器等を介して接続するだけで、複数のＬＥＤへ
の給電回路を形成することができ、これにより、プリン
ト基板を不要として、部品の削減を実現することがで
き、また、複数のＬＥＤをプリント基板に半田付けする
必要なく、依って、自動車用信号灯の組立性の向上を図
ることができ、製造コストの低減を図ることができる。
各リードがリードフレームによって一体に形成された状
態で供給された複数のＬＥＤをばらばらにすることな
く、リードフレームの所定の箇所だけ切除して、所要箇
所を抵抗器等を介して接続するだけで、複数のＬＥＤへ
の給電回路を形成することができ、これにより、プリン
ト基板を不要として、部品の削減を実現することがで
き、また、複数のＬＥＤをプリント基板に半田付けする
必要なく、依って、自動車用信号灯の組立性の向上を図
ることができ、製造コストの低減を図ることができる。
【００４６】尚、上記各実施例において示した具体的な
形状乃至構造は、それぞれ本発明の具体化にあたっての
ほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発
明の技術的範囲が限定的に解釈されるものではない。
形状乃至構造は、それぞれ本発明の具体化にあたっての
ほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発
明の技術的範囲が限定的に解釈されるものではない。
【図１】図２乃至図９は本発明自動車用信号灯の実施の
一例を示すものであり、本図は水平断面図である。
一例を示すものであり、本図は水平断面図である。
【図２】斜め後方から見た要部の分解斜視図である。
【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う拡大断面
図である。
図である。
【図４】給電端子を作る前の板状の導電部材を拡大して
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図５】給電端子を拡大して示す底面図である。
【図６】給電端子を拡大して示す側面図である。
【図７】給電端子の取付部を拡大して示す分解斜視図で
ある。
ある。
【図８】複数のＬＥＤが取着されたリードフレームの平
面図である。
面図である。
【図９】給電回路の平面図である。
【図１０】給電端子の変形例を示す斜視図である。
【図１１】給電回路をネジ止めによりランプボディに取
り付けた変形例を示す縦断面図である。
り付けた変形例を示す縦断面図である。
【図１２】レンズ体の変形例を示す縦断面図である。
１ 自動車用信号灯 ４ ランプボディ ４ａ ベース板 ５ 灯具空間 ６ ＬＥＤ ７ リード ８ ＬＥＤ群 ９ 接続片 １０ プラス側ライン １１ マイナス側ライン １２ 短絡片 １３ 抵抗器 ２４ リードフレーム ２５ 連結片（不要な部分） ２６ 連結片（不要な部分） ２７ 連結片（不要な部分） ２８ 連結片（不要な部分） ２９ 連結片（不要な部分）
Claims (4)
- 【請求項１】 灯具空間内のベース板の一側縁に沿って
配設された複数の発光ダイオードと、 該発光ダイオードの配列方向に延び上記ベース板に取着
された帯状の導電材料から成るプラス側ラインと、 該プラス側ラインとほゞ平行に延び上記ベース板に取着
された帯状の導電材料から成るマイナス側ラインと、を
備えた自動車用信号灯であって、 所定個数の発光ダイオードを１つの発光ダイオード群と
して該発光ダイオード群内において各発光ダイオードの
一のリードと隣接する発光ダイオードの一のリードとが
接続片を介して一体に形成されており、 発光ダイオード群の一端に位置する発光ダイオードの外
側のリードが短絡片を介して上記プラス側ラインと接続
され、また、該発光ダイオード群の他端に位置する発光
ダイオードの外側のリードが上記プラス側ラインに跨る
ようにして配設された抵抗器を介して上記マイナス側ラ
インと接続されたことを特徴とする自動車用信号灯。 - 【請求項２】 発光ダイオード群の一端に位置する発光
ダイオードの外側のリードとプラス側ラインとが短絡片
を介して一体に形成されたことを特徴とする請求項１に
記載の自動車用信号灯。 - 【請求項３】 複数の発光ダイオードのリードとこれら
リードを一体に連結する導電部材とから成るリードフレ
ームのうち、不要な部分を切除して、各発光ダイオード
のリードと上記プラス側ラインと上記マイナス側ライン
と上記接続片と上記短絡片とが形成されたことを特徴と
する請求項１又は請求項２に記載の自動車用信号灯。 - 【請求項４】 上記発光ダイオード、上記プラス側ライ
ン、上記マイナス側ラインが取着されるベース板がラン
プボディと一体に形成されたこと特徴とする請求項１、
請求項２又は請求項３に記載の自動車用信号灯。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16711295A JP3260593B2 (ja) | 1995-06-09 | 1995-06-09 | 自動車用信号灯 |
| US08/655,832 US5746497A (en) | 1995-06-09 | 1996-05-31 | Automotive signal lamps |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16711295A JP3260593B2 (ja) | 1995-06-09 | 1995-06-09 | 自動車用信号灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08339707A true JPH08339707A (ja) | 1996-12-24 |
| JP3260593B2 JP3260593B2 (ja) | 2002-02-25 |
Family
ID=15843664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16711295A Expired - Fee Related JP3260593B2 (ja) | 1995-06-09 | 1995-06-09 | 自動車用信号灯 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5746497A (ja) |
| JP (1) | JP3260593B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2002089222A1 (en) * | 2001-04-26 | 2002-11-07 | Moriyama Sangyo Kabushiki Kaisha | Light source coupler, illuminant device, patterned conductor, and method for manufcturing light source coupler |
| KR100448814B1 (ko) * | 2002-06-20 | 2004-09-16 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 발광다이오드형 램프장치 |
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| US7380961B2 (en) | 2002-04-24 | 2008-06-03 | Moriyama Sangyo Kabushiki Kaisha | Light source coupler, illuminant device, patterned conductor, and method for manufacturing light source coupler |
| US7478925B2 (en) | 2004-11-04 | 2009-01-20 | Hitachi Displays, Ltd. | Lighting source unit, illuminating apparatus using the same and display apparatus using the same |
| EP2194311A2 (en) | 2008-12-05 | 2010-06-09 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicle lamp |
| JP2011149609A (ja) * | 2010-01-21 | 2011-08-04 | Panasonic Corp | 高周波加熱装置 |
| JP2011154823A (ja) * | 2010-01-26 | 2011-08-11 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
| US8022431B2 (en) | 2004-11-04 | 2011-09-20 | Hitachi Displays, Ltd. | Illuminating apparatus, method for fabricating the using the same and display apparatus using the same |
| JP5702273B2 (ja) * | 2009-02-19 | 2015-04-15 | ローム株式会社 | Ｌｅｄ照明装置 |
| US9206954B2 (en) | 2009-11-30 | 2015-12-08 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Light source unit and vehicular lamp |
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|---|---|---|---|---|
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| US6254262B1 (en) * | 1998-11-27 | 2001-07-03 | Crunk Paul D | Signaling lamp having led light array with removable plastic lens |
| JP3920486B2 (ja) | 1999-02-23 | 2007-05-30 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| DE19909399C1 (de) * | 1999-03-04 | 2001-01-04 | Osram Opto Semiconductors Gmbh | Flexibles LED-Mehrfachmodul, insb. für ein Leuchtengehäuse eines Kraftfahrzeuges |
| JP3901404B2 (ja) | 1999-08-27 | 2007-04-04 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
| US6712486B1 (en) * | 1999-10-19 | 2004-03-30 | Permlight Products, Inc. | Mounting arrangement for light emitting diodes |
| US6244728B1 (en) | 1999-12-13 | 2001-06-12 | The Boeing Company | Light emitting diode assembly for use as an aircraft position light |
| JP2002093209A (ja) | 2000-09-11 | 2002-03-29 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
| JP3839237B2 (ja) | 2000-09-18 | 2006-11-01 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
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