JPH08354U - 路肩案内標識及びその補助標識 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 前列位置している路肩案内標識板の後方にア
ーム等で後列位置している補助標識を設けることにより
案内表示面積が並行状に拡大し、車輛進行方向も表示す
る。 【構成】 縦長矢印路肩案内標識の裏面に渡設支持アー
ム６，６’，６”を設け路肩沿い長手方向の中央，後端
に道路と垂直できる様に後列位置している補助標識を固
着した。

Description

【考案の詳細な説明】

【００１】

【産業上の利用分野】

本案は、寒冷地域帯の部分道路沿いに鉄塔が立設され、その鉄塔の水平アーム 先端に位置する頭上表示の矢印形路肩案内標識の案内領域、視覚に係るものであ り詳しくは路肩案内標識及びその補助標識に関するものである。

【００２】

【従来の技術】

従来この種の頭上表示の路肩案内標識は図１，２で示すように１方向視野の頭 上表示の平面標識板が直、曲線道路を問わず用いられている。

【００３】 従来の技術は直線道路での頭上表示の路肩案内標識は道路沿いに数１００メー トルおきに立設されている、また曲線道路においても数メートルから数１０メー トルおきに乱立設されている。

【００４】 従来の技術で述べたもののうち、冬期間圧雪路面での直線道路においては、運 転者が直線道路走行中、一直線上連続的に頭上表示された標識を見て瞬時に直線 道路であることを視感できるのである。曲線道路においては前記で示したように 曲線道路の曲線中央付近に頭上表示の路肩案内標識が一箇所立設の場合が多く、 頭上表示が連続的表示にならないので運転者は、その一箇所の頭上表示を見て曲 線道路を推定走行する。

【００５】 冬期間の圧雪路面はトラック等の大型自動車走行後の圧雪路面からの粉雪の舞 い上がりも多く、運転者の視界を妨げる雪降り、吹雪等気象悪条件も多く頭上表 示の標識を連続的に視界できない場合がよくある。運転者に近い一箇所の頭上表 示の路肩案内標識を見てしまうと、平面板の路肩案内標識は路上路肩領域が一点 だけなので、運転者は走行方向を見失うことがよくある。曲線道路においては、 ハンドル誤動作、ブレーキ誤動作、判断ミスによる事故も多い。

【００６】 しかも、急曲線道路には、５メートルから１０メートルおきに連続に頭上表示 される様、道路沿いにこまめに鉄塔が立設されている。また、曲線道路は車両の 飛び出しも多いので鉄塔の乱立設は、人命の危険性もあり、鉄塔被害も多く、外 観も損ねる等問題点を有していた。

【００７】 本考案は従来の技術の有する、このような問題点を鑑みてなされたものである 。その目的とするところは、一定間隔をおいて矢印片の補助標識を路肩線上に沿 って複数位置することによって、地上路肩案内する領域が拡大し、曲線道路での 危険性の高い路肩案内標識鉄塔を少しでも減らすとともに立設費用を安価にし、 外観的にも優れた路肩案内標識及びその補助標識を提供しようとするものである 。

【００８】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案における頭上表示の路肩案内標識は冬期間 の路面圧雪時における、トラック等の雪の舞い上げ、吹雪等走行の悪条件が多く 、いかような悪条件でも、一目瞭然の路肩案内標識が必要である。本考案は前列 位置している路肩案内標識の縦長矢印の先端部分と同形材からなる補助標識を支 持アーム、分岐パイプ等の係着材を設け、補助標識を曲線等路肩沿いに運転者か ら直視できるよう垂直４０ｃｍ位間隔をおいて、後列位置で係着材に固着する。

【００９】 そして、路肩案内標識が頭上に表示されると、走行中運転者は曲線道路手前に 差しかかり、路肩案内標識を直視する。前列位置している縦長矢印の先端部の後 方に後列位置している補助標識が路肩沿いに湾曲状直列に位置しているので、そ の縦長矢印が前列位置しており補助標識の矢印が後列位置して連続に表示される 。運転者は進行移動体であり、曲線道路状況と進行方向が瞬時に判断できるので ある。

【０１０】

【実施例】

実施例について図面を参照して説明する。図１〜９において、路肩案内標識は 、ステンレス等の金属、塩化ビニール樹脂のようなプラスチックを用い、押圧成 型切断加工により、厚み３．０〜４．０ｍｍ程度の肉厚を有する長方矢印状であ り、正面逆三角形の先端部は赤色の反射テープ等の光反射材３が貼着されている 。中央部にも、種々色の光反射材３が貼着されている。

【０１１】 図３の曲線路肩案内標識１の後列位置している逆三角形先端部２の各頂点５， ５’，５”に湾曲のステンレス鋼棒５ｍｍ程度の直径の渡設保持アーム、６，６ ’６”が接着し、電気溶接等で、後方水平に位置固着し、その渡設保持アーム６ ，６’６”の長手方向４０ｃｍ位の間隔を置き、長手方向中央の後方端に逆三角 形の補助標識７，７’を垂直に介入し、電気溶接等で固着する。 補助標識は、前列位置している路肩案内標識の縦長矢印の案内方向を示す先端部 分と同形材であり、金属、塩化ビニールのようなプラスチックを用い押圧成型切 断加工により、厚み１．５〜２．０ｍｍ程度の肉厚を有する逆三角形状であり、 正面には反射材３が貼着されている。

【０１２】 図４の保持ボルト８，８’はステンレス鋼であり、路肩案内標識１の裏面中央 縦長にステンレス鋼の補強材Ｂが固着されており、その補強材Ｂの裏面上部中央 に電気溶接等で固着されいる。保持止め具９は板金加工により成型されて、鉄塔 の先端アームを介入し、ナット１０，１０’で路肩案内標識１を垂直に係着する のである。

【０１３】 図５は山間部頂上付近など耐風圧構造でありステンレス金属補強材１２にボル ト８，８’を固着し直径３ｃｍ程度のステンレス鋼直管支持パイプ１１をナット １０’で係着する。

【０１４】 その支持パイプ１１は路肩案内標識１の裏後方に平行に位置し後端には係着す るボルト８”の介入孔が設けられている後列位置している補助標識７，逆三角形 の上部端にはロングボルト８が電気溶接で固着されており、そのロングボルト８ の固着部位は後列位置の補助標識７が路肩沿いになるようにロングボルト８を固 着し支持パイプ１１の後端の孔に介入、ナット１０で係着する。また支持パイプ １１に凹部を設け補助標識７をボルト等で嵌着してもよい。

【０１５】 図６は鉄塔の水平パイプを分岐し、分岐パイプ１４は前列位置している路肩案 内標識１の後方方向の路肩沿い真上に位置し先端にボルト８を介入、取付する孔 が設けられ補助標識７逆三角形の上部端部にはボルト８が電気溶接で固着されて おり、そのボルト８の固着部位は後列位置する補助標識７が路肩沿いになるよう にボルト８を電気溶接で固着し、分岐パイプ１３等の先端孔に介入、ナット１０ で係着する。

【０１６】

【考案の効果】

本考案は上述のとおり構成されているので次に記載する効果を奏する。

【０１７】 図３，５，６，の長棒の渡設支持アーム６，６’，６”，直管の支持パイプ１ １，分岐パイプ１３等はガイド的役割であり、工作、材料、低コストで簡素であ る。

【０１８】 要は前列位置の路肩案内標識１の後方方向の後列位置の複数の補助標識７，７ ’は表示の真下の路肩沿い、曲線路肩沿いと平行、湾曲に設けられたことを特徴 とし、従来の路肩案内標識１は、図７の実施図で示すように地上案内は１方向の みであり、図８の実施図では前列位置している縦長矢印形の中間部４，先端部２ ，は路上案内１方向のみであるが補助標識７，７’が地上路肩曲線２方向案内し 同時に前列配置の路肩案内標識１の先端部２の後方横に並列状に視覚される複数 の後列位置の補助標識７，７’が位置しているため、運転者はスピディに進行移 動体のため進路方向ともなるのである。

【０１９】 すなわち前列位置の路肩案内標識１が縦長矢印であり後列位置の補助標識７， ７’が三角形であるので連続性の進路矢印の表示になるのである。

【０２０】 また図８，９の実施図は運転者の視覚であり、図８はゆるい曲線道路であり図 ９は急な曲線道路である。曲線道路が急になるほど後列位置の逆三角形の補助標 識７，７’が路肩線真上に頭上表示しているので表示面積が増えるのである。そ れにより運転者は一目瞭然で路肩，曲線状況，と同時に進行方向がわかるのであ る。

【０２１】 また図３，４，の渡設支持アーム６，６’，６”は路肩沿いに平行に位置し補 助標識７，７’が長手方向の中央、後端に道路線と直角に渡設し、渡設支持アー ム６，６’，６”と垂直に電気溶接で固着されている。

【０２２】 運転者から視覚すると立体的アングル状の路肩標識でもあり美感、耐風圧にも すぐれ運転者は昼間走行時に頭上に表示された路肩沿い頭上に位置しているアン グル状の路肩案内標識を見て路肩，進行方向がより確実に視覚できるのである。

【０２３】 その渡設支持アーム６，６’，６”を頑強長棒，アングル状にすることにより 急な曲線道路全域に連続的矢印等の頭上表示も可能であり、渡設する補助標識は △○□等でもよいのである。

【０２４】 従来の急な曲線道路においての頭上表示の矢印の連続性を重視した乱立設の鉄 塔をできるだけ減らすとともにコスト，美感，安全性にもすぐれている。

【０２５】 前列位置している路肩案内標識と後列位置している補助標識との図，係着する 距離は前列位置している路肩案内標識１の先端部２の逆三角形の底辺（ｃｍ）× 高さ（ｃｍ）×０．０７の計算式が一番効果がある。

【０２６】 補助標識７，７’は路肩案内標識１の先端部２と同様，同形であるので工作コ ストも安価である。

【図面の簡単な説明】

【図１】頭上表示の縦長矢印形の路肩案内標識の前方斜
視図である。

【図２】頭上表示の長方体の路肩案内標識の前方斜視図
である。

【図３】頭上表示の補助標識を具備した路肩案標識の前
方斜視図である。

【図４】頭上表示の補助標識を具備した路肩案内標識の
後方斜視図である。

【図５】頭上表示の路肩案内標識にパイプを介して具備
した補助標識の後方斜視図である。

【図６】頭上表示の路肩案内標識の分岐パイプを介して
具備された補助標識の後方斜視図である。

【図７】運転者から直視した頭上表示の路肩案内標識板
の実施図である。

【図８】運転者から直視した頭上表示の路肩案内標識の
実施図である。

【図９】運転者から直視した、路肩沿いに頭上表示領域
が拡大した路肩案内標識の実施図である。

【符号の説明】

１， 路肩案内標識 ２， 先端部 ３， 反射機 ４ 中間部 ５，５’，５” 三角頂点 ６，６，６” 渡設支持アーム ７，７’ 補助標識 ８ ８’８” ボルト ９， 保持止具 １０，１０’ ナット １１， 支持パイプ １２ 補強材 １３ 分岐パイプ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 路肩案内標識の裏面に支持渡設アームを
   路肩沿いに後方水平に設け長手方向中央、後端に補助標
   識を介入し垂直に渡設し固着したことを特徴とする路肩
   案内標識及びその補助標識。
2. 【請求項２】 路肩案内標識を係着の鉄塔アーム先端部
   を分岐し補助標識を路肩沿いに水垂直に釣支し固着した
   ことを特徴とする路肩案内標識及びその補助標識。