JPH0838742A

JPH0838742A - 遊戯用乗物装置

Info

Publication number: JPH0838742A
Application number: JP21313294A
Authority: JP
Inventors: Yasushi Ochi; 泰越智
Original assignee: ORIENTAL SANGYO KK
Current assignee: ORIENTAL SANGYO KK
Priority date: 1994-08-02
Filing date: 1994-08-02
Publication date: 1996-02-13

Abstract

(57)【要約】【目的】従来の遊戯用乗物装置においては到底味わうこ
とのできない、従来のものとは異質な、衝突するという
緊張感とスピード感が相まったスリリングな感触を味わ
うことができる遊戯用乗物装置を提供する。【構成】一定の軌道を有する走行軌道（２）と走行軌道
（２）に沿って走行する走行車両（１）とを備えた遊戯
用乗物装置において、走行軌道（２）の近傍に設けた障
害物（３）と、障害物（３）を走行軌道（２）に沿った
走行車両（１）の走行路に対して進退せしめる駆動手段
（４）とを設ける。走行車両（１）が障害物（３）のあ
る位置を通過する際、駆動手段（４）により障害物
（３）を走行路外に移動させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は遊園地などに設置される
ジェットコースタや宙返りコースタ、又はその他軌道を
用いて走行する遊戯用乗物装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】遊園地等に娯楽を目的とした各種遊戯施
設が設置されているのは周知の通りであり、従来より、
遊戯者にスピード感やスリル感を味わわせる乗物として
ジェットコースタ等がよく知られている。そして近年で
は、更にスピード感やスリル感の増した乗物として宙返
り部や急反転部を設けたものが提案されており、日常生
活では到底味わうことのできない特異な感覚を手軽に体
感できることから、若年層をはじめとして多くの人に人
気を集めている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、叙上の
従来のジェットコースタ等にあっては、走行車両自体の
移動速度若しくは走行軌道の変化により遊戯者に視覚的
な変化やスピード感を感じさせ、スリリングな感触を味
わわせるものであり、走行車両の移動速度や走行軌道の
変化に一定の限界があることから、かかる視覚的な変化
やスピード感の多様化には限界があった。

【０００４】本発明はかかる実情の下なされたものであ
り、従来の遊戯用乗物装置においては到底味わうことの
できない、従来のものとは異質な、衝突するという緊張
感とスピード感が相まったスリリングな感触を味わうこ
とができる遊戯用乗物装置の提供を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本発明の請求項１に係る発明は、一定の軌道を有する走
行軌道と該走行軌道に沿って走行する走行車両とを備え
た遊戯用乗物装置において、前記走行軌道の近傍に設け
た障害物と、この障害物を前記走行軌道に沿った前記走
行車両の走行路に対して進退せしめる駆動手段とを設け
たことを特徴としている。また、請求項２に係る発明
は、前記駆動手段が、前記障害物を支持し、該障害物を
前記走行車両の走行路内−外の間で移動せしめる揺動ア
ームと、該揺動アームを揺動自在に支持する支持基台と
からなるものである。

【０００６】また、請求項３に係る発明は、請求項２の
発明における前記走行車両が前記揺動アームと係合する
係合ローラを備え、前記障害物が前記走行路内に位置す
るように付勢する付勢手段を前記揺動アームが備え、前
記係合ローラと揺動アームとが係合して該揺動アームが
揺動し、前記障害物が前記走行路外に移動せしめられる
ように構成したものであり、請求項４の発明は同様に、
請求項２の発明における前記走行車両が係合ローラを備
え、前記揺動アームが該係合ローラに係合する係合アー
ムを備えるとともに、前記障害物が前記走行路内に位置
するように付勢する付勢手段を備え、前記係合ローラと
係合アームとが係合して前記揺動アームが揺動し、前記
障害物が前記走行路外に移動せしめられるように構成し
たものである。

【０００７】また、請求項５に係る発明は、請求項２の
発明において、走行車両の通過を検知するセンサと、前
記揺動アームを揺動せしめる駆動モータと、前記センサ
の検知信号に基づいて前記駆動モータを駆動せしめる制
御手段と設けて構成したものである。

【０００８】さらに、請求項６に係る発明は、請求項１
の発明における前記駆動手段が、走行車両の通過を検知
するセンサと、前記障害物を前記走行車両の走行路内−
外の間で移動せしめるエア又は油圧シリンダと、前記セ
ンサの検知信号に基づいて該エア又は油圧シリンダを駆
動せしめる制御手段とから構成したものである。

【０００９】

【作用及び効果】本発明の請求項１の発明によれば、駆
動手段を駆動して障害物を走行車両の走行路内に進出せ
しめ、走行車両が当該部分を通過する際には障害物を走
行路外に後退せしめる。これにより、遊戯者は走行車両
の走行路上にある障害物を視覚し、当該障害物に衝突す
るという恐怖感と、走行するスピード感が相俟ったスリ
ル感を味わうことができる。

【００１０】尚、請求項２の発明によれば、前記揺動ア
ームにより前記障害物が前記走行車両の走行路内−外の
間で移動せしめられ、請求項３の発明によれば、前記付
勢手段により前記障害物が前記走行路内に位置せしめら
れ、、前記係合ローラと揺動アームとが係合して該揺動
アームが揺動し、前記障害物が前記走行路外に移動せし
められる。また、請求項４の発明によれば前記係合ロー
ラと係合アームとが係合して前記揺動アームが揺動し、
前記障害物が前記走行路外に移動せしめられる。

【００１１】また、請求項５の発明によれば、センサが
走行車両の通過を検知した当該検知信号の入力を受け
て、制御手段が駆動モータを駆動して前記揺動アームを
揺動せしめ、前記障害物を前記走行路外に移動せしめ
る。

【００１２】さらに、請求項６の発明によれば、センサ
が走行車両の通過を検知した当該検知信号の入力を受け
て、制御手段がエア又は油圧シリンダを駆動し、前記障
害物を前記走行路外に移動せしめる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例について添付図面に基
づき説明する。

【００１４】図１は本発明の一実施例に係る遊戯用乗物
装置を示す斜視図であるが、同図に示すように、この遊
戯用乗物装置は一定の軌道を有する走行レール（２）
と、この走行レール（２）に沿って走行する走行車両
（１）と、前記走行レール（２）の近傍に設けた障害物
（３）と、この障害物（３）を前記走行レール（２）に
沿った前記走行車両（１）の走行路に対して進退せしめ
る駆動手段（４）とからなる。

【００１５】前記走行レール（２）は上述のように各種
遊戯用乗物におけるものを適用し得るが、この例では図
１に示すように、公知の構造体（図示せず）に支持され
る２本のレールで構成している。また、前記走行車両
（１）も同様に各種遊戯用乗物における車両を適用し得
るが、この例では図１に示すように、車体（１ａ）の下
部に車輪（１ｂ）を備えたものを用いた。

【００１６】前記駆動手段（４）は、図１に示すよう
に、前記走行レール（２）に沿って、その下方に設けた
揺動アーム（５）と、この揺動アーム（５）を矢示Ａ−
Ｂ方向に揺動自在に支持する支持基台（６）と、前記揺
動アーム（５）の一方端に設けた載置台（７）と、前記
揺動アーム（５）の他方端に設けたウエイト（８）と、
前記揺動アーム（５）に設けた係合アーム（９）と、前
記走行車両（１）に設けた係合ローラ（１０）とからな
る。

【００１７】前記支持基台（６）は前記揺動アーム
（５）を軸支し、上述の如くこれを矢示Ａ−Ｂ方向に揺
動自在に支持するものである。また、前記載置台（７）
は障害物（３）を固定，支持するものであり、前記ウエ
イト（８）は揺動アーム（５）を矢示Ｂ方向に付勢する
ものであり、載置台（７）側の揺動アーム（５），載置
台（７），障害物（３）及び係合アーム（９）の総重量
よりも、ウエイト（８）側の揺動アーム（５）及びウエ
イト（８）の総重量が重くなるような重量を有してい
る。而して、図１に示すごとく、揺動アーム（５）は矢
示Ｂ方向に傾き、障害物（３）が前記走行車両（１）の
走行路上に位置せしめられる。

【００１８】前記係合アーム（９）は、図１に示すよう
に、略Ｌ字状の形状をした２本の部材からなるものであ
り、その一方端（短辺側端部）を前記揺動アーム（５）
の載置台（７）側に固設するとともに、他方端を前記走
行レール（２）の走行路上方に位置せしめたものであ
る。而して、係合アーム（９）の各長辺は、前記走行レ
ール（２）の両側でこれに沿って、一方端が走行レール
（２）の下方に位置し、他方端が走行レール（２）の上
方に位置するように、即ち、走行車両（１）の走行方向
に向かって上り傾斜となるように設けられている。ま
た、前記係合ローラ（１０）は軸中心に回転自在に設け
られるもので、これを前記走行車両（１）の両側部（こ
の例では後部の車輪（１ｂ））に設けている。そして、
走行車両（１）が走行するに従い、この係合ローラ（１
０）が前記係合アーム（９）と係合する。

【００１９】前記障害物（３）は各種形状をした疑似物
若しくは本物の有体物を適用でき、この例では、岩の形
状を模したものを用いた。また、万が一この障害物
（３）に走行車両（１）が衝突する事態になったことを
想定して、当該障害物（３）を脆弱な発泡スチロールで
構成するとに、揺動アーム（５）が矢示Ｂ方向に移動し
た際の載置台（７）の位置を、走行車両（１）が当該部
分を走行する際に載置台（７）に衝突しない位置に設定
している。

【００２０】次に、以上の構成を備える遊戯用乗物装置
の作用について説明する。図１に示すように、通常の状
態では駆動手段（４）は、ウエイト（８）の作用により
揺動アーム（５）が矢示Ｂ方向に移動し、障害物（３）
が走行車両（１）の走行路上にある状態となっている。
そして、遊戯者（Ｙ）の搭乗した走行車両（１）が矢示
Ｃ方向に進行し、当該部分に到達すると、遊戯者（Ｙ）
は走行車両（１）の走行路上にある障害物（３）を視覚
する。これにより、遊戯者（Ｙ）は障害物（３）に衝突
するという恐怖感と、走行するスピード感が相俟ったス
リル感を味わうことができる。

【００２１】さらに走行車両（１）が矢示Ｃ方向に進行
すると、前記係合ローラ（１０）が係合アーム（９）に
係合即ち、当接して、当該係合アーム（９）を下方に押
し下げる。この作用力は係合アーム（９）が接合される
揺動アーム（５）に作用し、これを矢示Ａ方向に回転せ
しめる。而して、障害物（３）は走行車両（１）の進行
に伴って、矢示Ａ方向に移動し、走行車両（１）と障害
物（３）との衝突が回避される。

【００２２】さらに走行車両（１）が矢示Ｃ方向に進行
して、係合ローラ（１０）と係合アーム（９）との係合
が解除されると、ウエイト（８）の作用により揺動アー
ム（５）は矢示Ｂ方向に移動して、元の位置に復帰す
る。

【００２３】尚、上述のように、本例では障害物（３）
に岩の疑似物を用いたが、図２に示すように、障害物
（３）として載置台（７）に別の遊戯者（Ｙ’）を搭乗
せしめるようにしても良い。このようにすれば、遊戯者
（Ｙ’）にも衝突の恐怖感を味合わせることができる。
この際、遊戯者（Ｙ，）載置台（７）上にしっかりと保
持すべく、保持手段（１１）を設けることが好ましい。

【００２４】また、本例では２本の係合アーム（９）を
走行レール（２）の両脇に設けたが、これに限るもので
はなく、図３に示すように、１本の係合アーム（９’）
を走行レール（２）間に設けるとともに、走行車両
（１）の前部に係合ローラ（１０’）を設けた構成とし
ても良い。

【００２５】また、特に図示しないが、前記駆動手段
（４）を、図１又は３に示すものとは上下対称形となる
ように設けても良い。即ち、揺動アーム（５），支持基
台（６），載置台（７）及び障害物（３）が走行レール
（２）の上方にあり、障害物（３）が走行レール（２）
の上方から走行車両（１）の走行路に侵入した状態に設
けても良い。この場合には、障害物（３）は自重により
走行車両（１）の走行路に侵入するので、ウエイト
（８）は必要ない。また、係合ローラ（１０）は係合ア
ーム（９）と確実に係合できるように、走行車両（１）
の適宜位置に設ける必要がある。さらに、前記駆動手段
（４）を、図１又は３に示す状態から９０°回転させた
状態にして走行レール（２）の側方に設けることもでき
る。

【００２６】また、図４に示すように、駆動手段（４）
を、走行レール（２）の上方に設けた支持基台（６’）
と、一端で障害物（３）を支持し、他端が前記支持基台
（６’）に固設される揺動アーム（５’）と、走行車両
（１）に設けた係合ローラ（１０）とから構成しても良
い。このように構成すれば、走行車両（１）が前進して
係合ローラ（１０）と揺動アーム（５’）とが係合し、
当該揺動アーム（５’）が矢示Ｂ方向に移動して障害物
（３）が走行車両（１）の走行路外に移動し、走行車両
（１）が通過して係合ローラ（１０）と揺動アーム
（５’）との係合が解けた後、当該揺動アーム（５’）
が弾性力により矢示Ａ方向に移動して障害物（３）が走
行車両（１）の走行路内の元の位置に戻る。

【００２７】また、図５に障害物（３）を水平面内で移
動せしめる構成とした例を示す。同図に示すように、こ
の例では支持基台（６’’）を走行レール（２）の側方
に立設している。図６に示すように、この支持基台
（６’’）は軸（１２）と、回転円筒（１３）と、ネジ
リバネ（１４）とを備えてなり、回転円筒（１３）は矢
示Ｄ−Ｅ方向に回転自在且つ、ネジリバネ（１４）によ
り矢示Ｅ方向に付勢されている。そして、図５に図示す
るごとく、この回転円筒（１３）の上部にＬ字状の揺動
アーム（５’’）を固設し、下部に係合アーム（９’）
を固設している。通常の状態では、係合アーム（９’）
は走行レール（２）の下方にあり、揺動アーム
（５’’）の先端に設けた障害物（３）は走行車両
（１）の走行路内にある。而して、走行車両（１）が矢
示Ｃ方向に進むと、係合ローラ（１０’）と係合アーム
（９’）とが係合して、係合アーム（９’）が矢示Ｇ方
向に移動すると同時に、回転円筒（１３）が矢示Ｄ方向
回転し、揺動アーム（５’’）が矢示Ｇ方向に移動する
結果、障害物（３）が前記走行路外に（矢示Ｇ方向）移
動する。ついで、走行車両（１）が通過すると、ネジリ
バネ（１４）の付勢力により係合アーム（９’）及び揺
動アーム（５’’）は元の位置に戻る。

【００２８】また、図１における前記ウエイト（８）及
び係合アーム（９）を設けず、前記支持基台（６）によ
り軸支される揺動アーム（５）の支軸を回転駆動する駆
動モータを設け、走行車両（１）の通過を検知するセン
サを前記走行レール（２）の近傍に設けるとともに、前
記駆動モータの駆動を制御する制御手段を設け、制御手
段がセンサの検知信号をトリガとして前記駆動モータを
駆動し、揺動アーム（５）を図１における矢示Ａ方向に
移動せしめて、障害物（３）を走行路外に移動せしめ、
所定時間（走行車両（１）が当該部分を通過するのに十
分な時間）経過後、再び駆動モータを駆動して揺動アー
ム（５）を図１における矢示Ｂ方向に移動せしめて、障
害物（３）を走行路内に移動せしめるように構成しても
良い。

【００２９】また、この例では駆動手段（４）を梃子の
原理を応用して構成したが、この構成に限るものではな
い。特には図示しないが、例えば、エアーシリンダ，油
圧シりンダ等を用いて、前記載置台（７）を前記走行車
両（１）の走行路に進退せしめるようにし、前記エアー
シリンダ，油圧シりンダ等を駆動する制御手段を設ける
とともに、走行車両（１）の通過を検知するセンサを設
け、前記制御手段がこのセンサの検知信号をトリガとし
て前記エアーシリンダ，油圧シりンダ等を駆動し、障害
物（３）を走行路外に移動せしめ、所定時間（走行車両
（１）が当該部分を通過するのに十分な時間）経過後、
再び前記エアーシリンダ，油圧シりンダ等を駆動して障
害物（３）を走行路内に移動せしめるように構成しても
良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例装置を示す斜視図である。

【図２】障害物の他の例を示す斜視図である。

【図３】本発明の他の例を示す斜視図である。

【図４】本発明の他の例を示す斜視図である。

【図５】本発明の他の例を示す斜視図である。

【図６】図５における支持基台を一部断面により示す斜
視図である。

【符号の説明】

１走行車両２走行レール３障害物４駆動手段５揺動アーム６支持基台７載置台８ウエイト９係合アーム１０係合ローラ１１保持手段１２軸１３回転円筒１４ネジリバネ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】一定の軌道を有する走行軌道と該走行軌
道に沿って走行する走行車両とを備えた遊戯用乗物装置
において、前記走行軌道の近傍に設けた障害物と、この
障害物を前記走行軌道に沿った前記走行車両の走行路に
対して進退せしめる駆動手段とを設けたことを特徴とす
る遊戯用乗物装置。
【請求項２】前記駆動手段が、前記障害物を支持し、
該障害物を前記走行車両の走行路内−外の間で移動せし
める揺動アームと、該揺動アームを支持する支持基台と
からなる請求項１記載の遊戯用乗物装置。
【請求項３】前記走行車両が前記揺動アームと係合す
る係合ローラを備え、前記障害物が前記走行路内に位置
するように付勢する付勢手段を前記揺動アームが備え、
前記係合ローラと揺動アームとが係合して該揺動アーム
が揺動し、前記障害物が前記走行路外に移動せしめられ
るように構成してなる請求項２記載の遊戯用乗物装置。
【請求項４】前記走行車両が係合ローラを備え、前記
揺動アームが該係合ローラに係合する係合アームを備え
るとともに、前記障害物が前記走行路内に位置するよう
に付勢する付勢手段を備え、前記係合ローラと係合アー
ムとが係合して前記揺動アームが揺動し、前記障害物が
前記走行路外に移動せしめられるように構成してなる請
求項２記載の遊戯用乗物装置。
【請求項５】走行車両の通過を検知するセンサと、前
記揺動アームを揺動せしめる駆動モータと、前記センサ
の検知信号に基づいて前記駆動モータを駆動せしめる制
御手段と備えてなる請求項２記載の遊戯用乗物装置。
【請求項６】前記駆動手段が、走行車両の通過を検知
するセンサと、前記障害物を前記走行車両の走行路内−
外の間で移動せしめるエア又は油圧シリンダと、前記セ
ンサの検知信号に基づいて該エア又は油圧シリンダを駆
動せしめる制御手段とからなる請求項１記載の遊戯用乗
物装置。