JPH09220363A - 乗物遊技機 - Google Patents
乗物遊技機Info
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Abstract
ュレーション画面の変化と対応させて乗物本体部の搭乗
部を揺動させることができるようにする。 【解決手段】 起伏面を走行するシミュレーション画面
を表示する表示部10、シミュレーション画面に応じて
揺動可能な乗物本体部20及び制御部30で構成し、乗
物本体部20を遊技者の搭乗部21、シミュレーション
画面における走行方向に変更を与えるハンドル22、シ
ミュレーション画面における走行速度に変更を与えるア
クセル23、及び、搭乗部21を縦揺れさせるピッチン
グ手段・搭乗部21を横揺れさせるローリング手段・搭
乗部21を偏揺れさせるヨーイング手段からなる揺動手
段で構成し、制御部30によりシミュレーション画面の
変化と対応させて搭乗部21を揺動させる。
Description
画面を表示する表示部と、遊技者が搭乗して運転操作を
行う乗物本体部とを備えた乗物遊技機に関する。
座席上でシミュレーション画面を見ながらカーレース等
のゲームを行う乗物遊技機が知られている。このような
乗物遊技機は、通常、シミュレーション画面を見ながら
ゲームを行うだけで、遊技者が搭乗している乗物本体部
は静止したままである。一方、このような乗物遊技機に
おける近年の多様化、高度化等に伴い、乗物本体部がシ
ミュレーション画面の変化に対応して揺動する臨場感に
溢れた乗物遊技機も開発されてきている。
ミュレーション画面を見ながらゲームを行うだけで遊技
者の搭乗している乗物本体部が静止したままのもので
は、臨場感に欠けるという問題がある。また、乗物本体
部がシミュレーション画面の変化に対応して揺動するも
のでは、波のある海面を走行する水上バイクのように、
起伏面に応じた乗物本体部の複雑な動きを実現すること
ができて臨場感に溢れたものとなるが、X−Yテーブル
ユニット、シリンダユニット、旋回ユニット等の多くの
揺動機構が必要となって構造が複雑になり、大型化や高
価格化等が避けられないという問題がある。
ミュレーション画面の起伏面に応じて乗物本体部を揺動
させることが可能な臨場感に溢れた乗物遊技機を提供す
ることを目的とする。
るため、請求項1に係る乗物遊技機は、起伏面を走行す
るシミュレーション画面を表示する表示部と、前記シミ
ュレーション画面に応じて揺動可能な乗物本体部とを備
えたものであって、前記乗物本体部は、遊技者の搭乗部
と、前記シミュレーション画面における走行方向に変更
を与えるハンドルと、前記シミュレーション画面におけ
る走行速度に変更を与えるアクセルと、前記搭乗部を縦
揺れさせるピッチング部と前記搭乗部を横揺れさせるロ
ーリング部を有する揺動手段と、前記シミュレーション
画面の起伏に連動して前記ピッチング部を駆動するピッ
チング手段とを備えたことを特徴としている。
ドルの操作によりシミュレーション画面における乗物本
体部の走行方向が変更され、アクセルの操作によりシミ
ュレーション画面における乗物本体部の走行速度が変更
される。また、アクセル等の操作と関連して揺動手段に
より搭乗部が縦揺れすると共に、横揺れする。
項1に係るものにおいて、前記ピッチング手段が、垂直
方向に配設された駆動軸と、この駆動軸を回転駆動する
駆動手段と、前記駆動軸に螺合されると共に、この駆動
軸の回転駆動に応じて上下動する移動体とから構成さ
れ、この移動体が前記搭乗部に連結されてなることを特
徴としている。
方向に配設された駆動軸の回転駆動によって移動体が上
下し、この移動体の上下動により搭乗部が縦揺れする。
項1又は2に係るものにおいて、前記ピッチング部はフ
レームからなり、前端部が前記ピッチング手段の移動体
に連結されると共に、その移動体の上下動に応じて前記
前端部が上下動するものであり、前記ローリング部はプ
レートからなり、前記ピッチング部の内側空間に対応す
る位置に配設されると共に、前記ピッチング部に取り付
けられた軸体を中心にして左右に回動するものであるこ
とを特徴としている。
チングフレームの前端部が上下動することにより搭乗部
が縦揺れし、ローリングプレートが軸体を中心にして左
右に回動することによって搭乗部が横揺れする。
項1乃至3のいずれかに係るものにおいて、前記揺動手
段は、さらに前記搭乗部を偏揺れさせるヨーイング部を
有することを特徴としている。
チング部により搭乗部が縦揺れし、ローリング部により
搭乗部が横揺れし、さらにヨーイング部により搭乗部が
偏揺れする。
項4に係るものにおいて、前記ピッチング部はフレーム
からなり、前端部が前記ピッチング手段の移動体に連結
されると共に、その移動体の上下動に応じて前記前端部
が上下動するものであり、前記ローリング部はプレート
からなり、前記ピッチング部の内側空間に対応する位置
に配設されると共に、前記ピッチング部に取り付けられ
た軸体を中心にして左右に回動するものであり、前記ヨ
ーイング部はプレートからなり、前記ローリング部上に
配設されると共に、後端部の支点を中心にして前端部が
左右方向に旋回するものであることを特徴としている。
チングフレームの前端部が上下動することにより搭乗部
が縦揺れし、ローリングプレートが軸体を中心にして左
右に回動することによって搭乗部が横揺れする。また、
ヨーイングプレートが後端部の支点を中心にして左右方
向に旋回することにより搭乗部が偏揺れする。
模した乗物遊技機の斜視図であり、図2はその一部を切
り欠いて示す要部側断面図である。これらの図におい
て、乗物遊技機1は、シミュレーション画面をスクリー
ン面に表示する表示部10、表示部10に表示されたシ
ミュレーション画面と関連して揺動する乗物本体部2
0、表示部10と乗物本体部20の動作を制御する制御
部30及びコインの投入によりゲームの開始を可能とす
るコイン投入部40から構成されている。
中央部から上部にかけて配設されたスクリーン12、筐
体11内の下部に配設されたビデオプロジェクタ13、
筐体11内の中間部に配設された反射板14、15等か
ら構成され、ビデオプロジェクタ13から投射された遊
技者の搭乗する水上バイク、海上の波、海岸線等の障害
物等の所定のシミュレーション画面が反射板14、15
を介してスクリーン12面に投影されるようになってい
る。また、筐体11内の下部には、ゲームの進行に合わ
せてエンジン音、波音、バックミュージック等の種々の
効果音を出力するスピーカ16が配設され、筐体11の
上端前面にはゲーム名等を表示する表示パネル17が配
設されている。
部21、シミュレーション画面における乗物本体部20
の走行方向に変更を与える左右方向に延びるハンドル2
2、ハンドル22の右手側に取付けられ、シミュレーシ
ョン画面における乗物本体部20の走行速度に変更を与
えるアクセル23、搭乗部21をシミュレーションゲー
ムの進行に応じて上下に揺動するピッチング手段24等
から構成されている。
座50上に配設され、搭乗部21を縦揺れさせるピッチ
ング部を構成するピッチングフレーム211、このピッ
チングフレーム211内に配設され、搭乗部21を横揺
れさせるローリング部を構成するローリングプレート2
12、このローリングプレート212上に配設され、搭
乗部21を偏揺れさせるヨーイング部を構成するヨーイ
ングプレート213、ヨーイングプレート213上に取
り付けられた波避けをイメージしたフード付き搭乗台2
14等から構成されている。上記のピッチング部、ロー
リング部及びヨーイング部は搭乗部21の揺動手段を構
成する。
ように、前後方向に長手状に形成されると共に、中間部
に桟211aを設けることにより前側の台形状部Dと後
側の矩形状部Kとが一体に形成された平面形状を有して
おり、台形状部Dの先端にはピッチング手段24に接続
される一対の接続腕2111、2112が形成され、矩
形状部Kの後側適所であってその両側部には上記台座5
0上を前後動可能な一対の車輪2113、2114が取
り付けられている。台座50上には、車輪2113、2
114の移動を一定の範囲内に規制するストッパ52が
形成されている。
4に示すように、ピッチングフレーム211の矩形状部
Kの内側空間に対応する位置に配設され、ピッチングフ
レーム211の長手方向中央部の同一軸線上に配設され
ている一対の軸体52、53に回動自在に取り付けられ
ている。すなわち、一方の軸体52は、矩形状部Kの前
部裏面側に取り付けられた軸受54とローリングプレー
ト212の前部裏面側に取り付けられた軸受55に跨っ
て嵌合され、他方の軸体53は、矩形状部Kの後部裏面
側に取り付けられた軸受56とローリングプレート21
2の後部裏面側に取り付けられた軸受57に跨って嵌合
されており、ローリングプレート212は一対の軸体5
2、53を結ぶ軸線を回動中心とし、ピッチングフレー
ム211に対して左右(矢印M−M方向)に回動するよ
うになっている。
面側には弾性体としての6つのコイルバネ58乃至63
が垂直に配設され、ローリングプレート212の回動角
度を一定の範囲内(例えば、左右に各5゜で、合計10
゜)に規制すると共に、それらの弾性力によりローリン
グプレート212が滑らかに回動するようになってい
る。このコイルバネ58乃至63は、ピッチングフレー
ム211の矩形状部Kの両側部の互いに内側に突設され
た6つのバネ受け64乃至69とローリングプレート2
12を貫通する6つのピン70乃至75により係止され
ている。
ト212は、回動軸52、53、コイルバネ58乃至6
3等と共に搭乗部21を横揺れさせるローリング手段を
構成する。なお、ローリングプレート212は、ピッチ
ングフレーム211に直接囲まれている内側空間に配置
してもよいし、その内側空間からピッチングフレーム2
11の上部側に突出した空間に配置してもよい。要する
に、ピッチングフレーム211の内側空間に対応する位
置に配設されていればよい。また、コイルバネ58乃至
63に代えてゴム等からなる他の弾性体をクッション用
として用いることもできる。
6に示すように、平面がピッチングフレーム211の内
側空間と相似した形状を有すると共に、ローリングプレ
ート212上に配設され、後部中央に取り付けられてい
る中心軸81を回動支点として前部側がローリングプレ
ート212上を左右(矢印N−N方向)に回動するよう
になっている。すなわち、中心軸81が、中間部に玉軸
受82を介してヨーイングプレート213の後部中央下
面とローリングプレート212の後部中央上面との間に
取り付けられると共に、転動体としてのボールキャスタ
83、84が、ヨーイングプレート213の長手方向中
間部の左右両側下面に取り付けられており、それらのボ
ール831、841がローリングプレート212面を転
動することによりヨーイングプレート213が中心軸8
1を中心にして回動する。なお、ボールキャスタ83、
84に代えてハンマーキャスタ等の他の転動体を用いる
こともできる。
向中間部下面には下部側に突出すると共に、下端部左右
両側に突起851、852を有する係止板85が形成さ
れ、この係止板85がローリングプレート212の中間
部上面側に左右方向に沿って配設された弾性体としての
一対のコイルバネ86、87間に介挿されてヨーイング
プレート213の回動角度が一定の範囲内(例えば、左
右に各5゜で、合計10゜)に規制されると共に、コイ
ルバネ86、87の弾性力でヨーイングプレート213
が滑らかに回動するようになっている。上記のコイルバ
ネ86、87は、係止板85と当接する一端側が係止板
85の突起851、852に嵌合され、他端側がローリ
ングプレート212の中間部上面側の左右両側部に形成
されている係止部88、89の互いに内側に突出する突
起881、891に嵌合されて位置固定されている。な
お、コイルバネ86、87に代えてゴム等からなる他の
弾性体を用いることもできる。
ト213は、中心軸81、ボールキャスタ83、84、
コイルバネ86、87等と共に搭乗部21を偏揺れさせ
るヨーイング手段を構成する。また、上記したようにヨ
ーイングプレート213上にはフード付き搭乗台214
が取り付けられている。なお、ヨーイングプレート21
3の前部下面側には所定の厚みを有するゴム板91が取
り付けられており、乗物遊技機1のプレイ停止時には上
記ゴム板91部分が後述する姿勢固定具上に当止され、
搭乗部21の姿勢が固定されるようになっている。
に、左右両端に所要長の取っ手221、222を有して
いる。また、ハンドル22は、乗物本体部20の前端部
側から後方にかけて上向きに傾斜させて延設された長尺
状の一対のアーム223の上端に形成されている操作機
構部224に左右方向に回動自在となるように取り付け
られている。このハンドル22は、図7及び図8に示す
構成で操作機構部224に取り付けられている。すなわ
ち、図7はハンドル22の操作機構部224における取
付け部分の平面図、図8はその側面図である。ハンドル
22の中央部には、前方に向かって水平に延びる回動板
225が一体に取り付けられており、この回動板225
が操作機構部224の固定板226に回動自在に軸支さ
れている回動軸227に取り付けられている。
26との間には、回動板225のピン2251、225
2と固定板226のピン2261、2262に係止され
て一対のコイルバネ93、94が取り付けられており、
このコイルバネ93、94の弾性力によりハンドル22
が滑らかに回動すると共に、遊技者により与えられた回
動力が解除されたときにハンドル22が中央位置に復帰
するようになっている。このハンドル22は、図略のス
トッパにより一定角度の範囲内でのみ回動可能となって
いる。
グ95を介してポテンショメータ96の回転軸961が
連結されており、ハンドル22が回動されるとポテンシ
ョメータ96の回転軸961が回転するようになってお
り、ポテンショメータ96からハンドル22の回動方向
と回動角度に応じたレベルの電圧が出力される。このポ
テンショメータ96から出力された電圧は制御部30に
送出され、その電圧レベルに応じてシミュレーション画
面における乗物本体部20の走行方向の変更が中央位置
を基準にして検出されるようになっている。
は、フード付き搭乗台214に一体に取り付けられたL
字状金具97の各辺にゴムやスプリング等からなる弾性
部材98、99を介して取り付けられ、一対のアーム2
23と搭乗部21とが一体となるようになっている。こ
の弾性部材98、99は、ハンドル22の前後方向の動
きに対して一定の弾性力を与えることになる。また、一
対のアーム223はその全長に亘って樹脂等で形成され
たカバー100で覆われており、カバー100の上端面
には操作機構部224と対向する位置にゲームを開始す
るためのスタートスイッチ26が配設されている。この
スタートスイッチ26は、制御部30に接続されてい
る。
ドル22の右側の取っ手221の内側に上下半割れ部材
を嵌め合わせて取り付けられており、内部に回動中心を
持つ水平方向に回動可能なアクセルレバー231が設け
られている。このアクセルレバー231にはアクセルワ
イヤ232が連結されており、アクセルレバー231を
指で押圧して矢印方向に回動させるとアクセルワイヤ2
32が引っ張られるようになっており、アクセルワイヤ
232が引っ張られると図7及び図8に示す操作機構部
224に取り付けられているポテンショメータ101の
回転軸1011が回転するようになっている。
6に回動自在に軸支された回動軸228にカップリング
102を介してポテンショメータ101の回転軸101
1が連結されており、アクセルワイヤ232の先端が回
動軸228に一体に形成された図9に示す回転レバー1
03に連結されている。これにより、アクセルワイヤ2
32が引っ張られると回転レバー103と一緒に回動軸
228が回動し、ポテンショメータ101の回転軸10
11が回転する。このポテンショメータ101の回転軸
1011の回転によってポテンショメータ101からア
クセルレバー231の回動角度に応じたレベルの電圧が
出力され、この出力された電圧は制御部30に送出さ
れ、その電圧レベルに応じてシミュレーション画面にお
ける乗物本体部20の走行速度に変更が与えられるよう
になっている。
104が配設されると共に、そのコイルバネ104の両
端がピン105、106に係止され、アクセルレバー2
31に対する押圧力が解除されるとコイルバネ104の
復帰力により回動軸228は元の位置に戻るようになっ
ている。同時にアクセルレバー231もコイルバネ10
4の復帰力によりアクセルワイヤ232を介して元の位
置に復帰する。
に配設され、搭乗部21を上下に揺動するものである。
また、このピッチング手段24は、垂設されたねじ軸
(駆動軸)241、このねじ軸241の外面に螺合され
た外筒体(移動体)242、パルスモータ(駆動手段)
244、及び駆動力伝達手段から構成されている。ねじ
軸241は、搭乗部21の台座50に一体に形成された
台座110と、この台座110上に形成されたフレーム
111との間に取り付けられ、パルスモータ244はフ
レーム111にその回転軸を垂直方向上方に向けて取り
付けられている。
取り付けられると共に、パルスモータ244の回転軸に
はプーリ246が取り付けられ、ベルト247が両プー
リ245、246間に架け渡されることにより駆動力伝
達手段が構成され、この駆動力伝達手段によりパルスモ
ータ244の回転がねじ軸241に伝達されるようにな
っている。外筒体242には、ねじ軸241の両側から
後方に向けて2本の昇降腕243が並設されており、ね
じ軸241が回転すると、その回転方向に応じて外筒体
242がねじ軸241に沿って上下動すると共に、昇降
腕243も外筒体242と一体に上下動するようになっ
ている。
チングプレート211の前部の一対の接続腕2111、
2112(図3)がピン2422により回動自在に連結
されている。これにより、外筒体242の上下の動きが
ピッチングプレート211にスムースに伝達され、ピッ
チングプレート211の後部の一対の車輪2113、2
114が台座50上を前後に転動することによって搭乗
部21の前端部が上下動する。
のカップリングを介してポテンショメータ248が付設
されており、ねじ軸241の回転に応じてポテンショメ
ータ248の回転軸が回転するようになっている。この
ポテンショメータ248は、ねじ軸241の回転角度
(回転量)に応じたレベルの電圧を出力し、この出力さ
れた電圧は制御部30に送出される。制御部30は、ポ
テンショメータ248の出力やシミュレーション画面等
と関連させてパルスモータ244の回転方向と回転速度
を制御し、搭乗部21を縦揺れさせる。
置を検出する図略のセンサがねじ軸241の上端部や下
端部等に対向する個所に配設されており、外筒体242
がそのセンサの配設された個所に移動したときにはパル
スモータ244の回転が停止されるようになっている。
また、台座50には、ピッチングフレーム211の台形
状部Dの内空間を貫通して配設される姿勢固定具113
が取り付けられており、乗物遊技機1のプレイ停止時に
はパルスモータ244の回転によって外筒体242が最
下部位置に移動し、上記のヨーイングプレート213に
付設されているゴム板91部分が姿勢固定具113上に
載置されて搭乗部21が動かないように固定されるよう
になっている。
板1131が付設されており、このゴム板1131部分
にヨーイングプレート213のゴム板91部分が載置さ
れ、その載置時の衝撃を両者で吸収するようになってい
る。また、姿勢固定具113の上端面に対応する位置に
も図略のセンサが配設されており、外筒242がその位
置に達したときパルスモータ244が停止されるように
なっている。
部に配設されており、図10に示すように、所定の演算
処理を行うCPU31、ゲームプログラムが記憶されて
いるプログラムROM32、シミュレーション画面が記
憶されている表示画ROM33、エンジン音や波音等の
効果音が記憶されている効果音ROM34、処理データ
を一時的に記憶するRAM35等から構成され、シミュ
レーション画面の変化とピッチング手段24の動作とを
互いに関連させて制御するようになっている。
0、ハンドル22、アクセルレバー23、スタートスイ
ッチ26、ポテンショメータ96、101、248等か
ら所定の信号が入力されることにより、映像出力部13
aを介してビデオプロジェクタ13を、音声出力部16
aを介してスピーカ16を、ピッチング手段駆動回路2
4aを介してピッチング手段24をそれぞれ制御する。
ピッチング手段24は、波等のシミュレーション画面の
データを利用することにより、シミュレーション画面の
変化と対応させて動作が制御される。
1の動作について説明する。乗物遊技機1は、例えば、
起伏面である波のある海上において水上バイクのレース
等を行うことができるようになっており、まず、遊技者
が水上バイクである乗物本体部20の搭乗部21に搭乗
してコイン投入部40にコインを投入する。すると、ピ
ッチング手段24が駆動されて下部位置にあった外筒体
242がねじ軸241の略中間位置に移動し、プレイ停
止時には姿勢固定部113により固定された状態にあっ
た搭乗部21が持ち上げられてゲームの開始が可能な状
態となる。
して表示部10のスクリーン12面にデモ画面と共に、
ゲーム内容を選択するためのゲームモード選択画面が表
示され、スピーカ16からバックミュージック等の効果
音が出力される。スタートスイッチ26を所定回数押し
て希望のゲームモードを選択すると、そのモードに対応
したゲーム画面、例えば、海上のスタートラインに並ん
だ遊技者の水上バイクと競争相手の水上バイク、障害物
となるヨット等が表示され、ここでスタートスイッチ2
6をONにするとゲームが開始される。
21、222を握り、右手親指でアクセル23のレバー
231を取っ手221側に引っ張ると、そのアクセルレ
バー231の回転角度に応じたポテンショメータ101
からの出力電圧に基づきエンジンの回転数が増加して水
上バイクが加速され、同時にその加速に対応したエンジ
ン音や水上バイクと波との衝撃音等が出力される。水上
バイクと波とがぶつかったときには、波の大きさ等に応
じてスクリーン12面に水しぶきが表示される。この水
しぶきは、水上バイクと波のスクリーン12面に対する
位置データが一致したとき等に表示されるようになって
いる。遊技者は、ハンドル22とアクセルレバー231
を操作してヨット等の障害物を避けながら水上バイクを
運転し、制御部30により所定のプログラムに従って運
転される競争相手よりも速くゴールに到達するように競
う。なお、ヨット等の障害物にぶつかったときには、ス
ピーカ16から大きな衝撃音が出力され、そのゲームは
終了し、あるいは、その位置から再スタートするように
なっている。
部が前方からやってくる波の山の位置にきたときにはそ
の前端部は持ち上げられた状態となり、波の谷の位置に
来たときにはその前端部は押し下げられた状態となる。
水上バイクの前端部が持ち上げられた状態は、ピッチン
グ手段24のパルスモータ244の回転駆動によりねじ
軸241が回転して外筒体242が上部に移動すること
により実現される。また、水上バイクの前端部が押し下
げられた状態は、ピッチング手段24のパルスモータ2
44の逆方向への回転駆動によりねじ軸241が回転し
て外筒体242が下部に移動することにより実現され
る。
ング手段24をROM32に記憶されているシミュレー
ション画面内に現われる波の周期や波高データ等を利用
して駆動させることにより実現される。すなわち、水上
バイクの速度が速いときには波の周期が短くなり、その
速度が遅いときには波の周期は長くなるようになってお
り、その波の周期の長短に応じてパルスモータ244の
正逆回転周期が変更され、それに応じて揺動(ピッチン
グ)周期が変更される。また、波高値に応じてパルスモ
ータ244の回転量や回転速度が調節される。すなわ
ち、波の高さが高いとき(谷の深さが深いとき)にはパ
ルスモータ244の回転量が多くなり(及び/又は回転
速度が速くなり)、波の高さが低いとき(谷の深さが浅
いとき)にはパルスモータ244の回転量が少なくなる
(及び/又は回転速度が遅くなる)ようになっている。
244の回転は、ねじ軸241の下端部のポテンショメ
ータ248で回転角度(回転量)が検出され、予定の回
転角度(回転量)に達したときの出力電圧に基づき停止
されるようになっている。
右に回動させると、その回動方向と回動角度に応じたポ
テンショメータ96からの出力電圧に基づきゲーム画面
上の水上バイクの走行方向が変更される。このとき、画
面上の水上バイクはハンドル22の回動方向と回動角度
に応じて斜めに傾いた状態で表示されるようになってお
り、それに応じて遊技者は自転車やバイク等の運転経験
から自然と自分の身体を水上バイクの傾いた方向に傾け
るようになる。この結果、遊技者の体重が水上バイクの
傾き角度に応じてローリングプレート212の一半側に
偏って懸かることになるため、ローリングプレート21
2が水上バイクの傾き角度に応じて回動する。
ると、その回動方向と回動角度に対応してヨーイングプ
レート213の重心が移動して前部がローリングプレー
ト212上を旋回することになり、その結果、遊技者の
身体の向きがハンドル22の回動方向に対応して移動す
ることになる。これにより、遊技者は実際に水上バイク
を運転しているような臨場感に溢れたゲームを行うこと
ができるようになる。
機1は水上バイクのレースを行うものとして説明した
が、自分一人でどれだけ速くゴールまで到達できるかと
いうタイムトライアルによりゲームを楽しんだり、レー
スを行う場合でもさらに複雑な内容でゲームを行ったり
することができる。また、複数台の乗物遊技機1を通信
線で接続し、各遊技者は自分中心に表されるシミュレー
ション画面を見ながらレースを行うようにすることもで
きる。また、ポリゴンマッピング等の3次元画像処理を
採用すればより臨場感に溢れたシミュレーション画面を
作成することができる。
起伏面である波のある海上で走行させるものとして説明
したが、他の種々の乗物を模した搭乗台をヨーイングプ
レート213に取り付けることにより種々のゲームを行
うことができる。例えば、陸上で走行するバイクを模し
たフード付き搭乗台を取り付けてモトクロスゲームを行
うようにすることもできる。モトクロスゲームの場合に
は、画面上に表示された路面等の起伏に応じてピッチン
グ手段24が駆動されるようにすればよい。ローリング
プレート212とヨーイングプレート213は、水上バ
イクの場合と同様にハンドル22の回動に応じて遊技者
の身体が傾くことによって作動する。
の前部に配設するようにしているが、搭乗部21の後部
に配設するようにしてもよい。このようにした場合、搭
乗部21の上下の揺動はパルスモータ244の回転をピ
ッチング手段24が搭乗部21の前部に配設されている
場合とは逆方向に駆動すればよい。
は遊技者の身体の傾きに応じて作動するようになってい
るが、このローリング手段とヨーイング手段にピッチン
グ手段24と同様のボールねじ等からなる駆動手段を設
け、この駆動手段により作動させるようにしてもよい。
こうした場合は、乗物本体部20が横波や横風等を受け
た場合に搭乗部21が傾くようにする等のより複雑な動
作を行わせることが可能となる。
ーリング手段及びヨーイング手段により構成している
が、ヨーイング手段を除いてピッチング手段とローリン
グ手段だけで構成するようにしてもよい。この場合でも
十分に臨場感に溢れたゲームを行うことが可能である。
伏面を走行するシミュレーション画面を表示する表示部
とシミュレーション画面に応じて揺動可能な乗物本体部
とを備え、乗物本体部は、遊技者の搭乗部と、ゲーム画
面上における走行方向に変更を与えるハンドルと、ゲー
ム画面上における走行速度に変更を与えるアクセルと、
搭乗部を縦揺れさせるピッチング部と搭乗部を横揺れさ
せるローリング部を有する揺動手段と、シミュレーショ
ン画面の起伏に連動してピッチング部を駆動するピッチ
ング手段とを有するようにしたので、比較的簡単な構成
でシミュレーション画面の起伏面に応じて乗物本体部を
揺動させることが可能な臨場感に溢れた乗物遊技機を実
現することができる。
グ手段は、垂直方向に配設された駆動軸と、駆動軸を回
転駆動する駆動手段と、駆動軸に螺合されると共に、駆
動軸の回転駆動に応じて上下動する移動体とから構成さ
れ、この移動体を搭乗部に連結するようにしたので、シ
ミュレーション画面の起伏面に応じて乗物本体部を揺動
させることができる。
グ部はフレームからなり、前端部がピッチング手段の移
動体に連結されると共に、移動体の上下動に応じて前端
部が上下動し、ローリング部はプレートからなり、ピッ
チング部の内側空間に対応する位置に配設されると共
に、ピッチング部に取り付けられた軸体を中心にして左
右に回動するので、シミュレーション画面の起伏面に応
じて乗物本体部を揺動させることが可能となり、臨場感
に溢れた乗物遊技機を実現することができる。
は、さらに搭乗部を偏揺れさせるヨーイング手段を有す
るようにしたので、シミュレーション画面の起伏面に応
じて乗物本体部をより複雑に揺動させることが可能とな
り、より臨場感に溢れた乗物遊技機を実現することがで
きる。
グ部はフレームからなり、前端部がピッチング手段の移
動体に連結されると共に、移動体の上下動に応じて前端
部が上下動し、ローリング部はプレートからなり、ピッ
チング部の内側空間に対応する位置に配設されると共
に、ピッチング部に取り付けられた軸体を中心にして左
右に回動し、ヨーイング部はプレートからなり、ローリ
ング部上に配設されると共に、後端部の支点を中心にし
て前端部が左右方向に旋回するので、シミュレーション
画面の起伏面に応じて乗物本体部を一層複雑に揺動させ
ることが可能となり、一層臨場感に溢れた乗物遊技機を
実現することができる。
要部側断面図である。
ローリングプレートの構成を説明するための平面図であ
る。
構成を説明するための平面図である。
における部分平面図である。
するための部分平面図である。
ためのブロック図である。
Claims (5)
- 【請求項1】 起伏面を走行するシミュレーション画面
を表示する表示部と、前記シミュレーション画面に応じ
て揺動可能な乗物本体部とを備えた乗物遊技機であっ
て、前記乗物本体部は、遊技者の搭乗部と、前記シミュ
レーション画面における走行方向に変更を与えるハンド
ルと、前記シミュレーション画面における走行速度に変
更を与えるアクセルと、前記搭乗部を縦揺れさせるピッ
チング部と前記搭乗部を横揺れさせるローリング部を有
する揺動手段と、前記シミュレーション画面の起伏に連
動して前記ピッチング部を駆動するピッチング手段とを
備えたことを特徴とする乗物遊技機。 - 【請求項2】 前記ピッチング手段は、垂直方向に配設
された駆動軸と、この駆動軸を回転駆動する駆動手段
と、前記駆動軸に螺合されると共に、この駆動軸の回転
駆動に応じて上下動する移動体とから構成され、この移
動体が前記ピッチング部に連結されてなることを特徴と
する請求項1記載の乗物遊技機。 - 【請求項3】 前記ピッチング部はフレームからなり、
前端部が前記ピッチング手段の移動体に連結されると共
に、その移動体の上下動に応じて前記前端部が上下動す
るものであり、前記ローリング部はプレートからなり、
前記ピッチング部の内側空間に対応する位置に配設され
ると共に、前記ピッチング部に取り付けられた軸体を中
心にして左右に回動するものであることを特徴とする請
求項1又は2記載の乗物遊技機。 - 【請求項4】 請求項1乃至3のいずれかに記載の乗物
遊技機において、前記揺動手段は、さらに前記搭乗部を
偏揺れさせるヨーイング部を有することを特徴とする乗
物遊技機。 - 【請求項5】 前記ピッチング部はフレームからなり、
前端部が前記ピッチング手段の移動体に連結されると共
に、その移動体の上下動に応じて前記前端部が上下動す
るものであり、前記ローリング部はプレートからなり、
前記ピッチング部の内側空間に対応する位置に配設され
ると共に、前記ピッチング部に取り付けられた軸体を中
心にして左右に回動するものであり、前記ヨーイング部
はプレートからなり、前記ローリング部上に配設される
と共に、後端部の支点を中心にして前端部が左右方向に
旋回するものであることを特徴とする請求項4記載の乗
物遊技機。
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