JPH083874B2 - Card settlement processor - Google Patents

Card settlement processor

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JPH083874B2
JPH083874B2 JP60198287A JP19828785A JPH083874B2 JP H083874 B2 JPH083874 B2 JP H083874B2 JP 60198287 A JP60198287 A JP 60198287A JP 19828785 A JP19828785 A JP 19828785A JP H083874 B2 JPH083874 B2 JP H083874B2
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JP
Japan
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boarding
card
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medium
point
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幸信 永田
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Omron Tateisi Electronics Co
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    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07BTICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems

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  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Control Of Vending Devices And Auxiliary Devices For Vending Devices (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この発明はたとえば路線バスの利用に際して使用さ
れ、乗車区間に対応した料金の精算に価値媒体を用いた
精算処理装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (A) Field of Industrial Application The present invention relates to a settlement processing device which is used, for example, in the use of a route bus and uses a value medium for the settlement of a fare corresponding to a boarding section.

(ロ) 従来の技術 カード等の媒体を用いて路線バス等の乗車料金を自動
的に精算処理する媒体精算処理装置が知られている。
(B) Conventional technology There is known a medium settlement processing device that automatically carries out settlement processing of a fare for a route bus using a medium such as a card.

ところで、この媒体精算処理装置では、乗車時に、乗
車した停留所の情報を媒体に書き込み、降車時に媒体に
書き込んだ情報を読み取って乗車区間を判定する精算処
理を行っている。
By the way, in the medium settlement processing device, when getting on, information on the boarded stop is written on the medium, and when getting off, the information written on the medium is read to perform a settlement process for determining a boarding section.

ところが、上記従来のものでは、乗車時に、乗車情報
等を媒体に書き込むために、書き込み装置を要すること
からコスト高になる問題点と、さらに書き込み処理を行
う際、書き込みエラー等のトラブルが発生しやすいとい
う問題点とがあった。
However, in the above-mentioned conventional one, since a writing device is required to write the boarding information and the like on the medium at the time of boarding, there is a problem that the cost becomes high, and when a writing process is further performed, a trouble such as a writing error occurs. There was a problem that it was easy.

(ハ) 発明が解決しようとする課題 そこでこの発明は、媒体を用いて乗車料金を精算処理
する場合に、乗車時に、媒体に書き込むための書き込み
装置が不要である媒体精算処理装置の提供を目的とす
る。
(C) Problem to be Solved by the Invention Therefore, when the boarding fee is settled using a medium, the present invention aims to provide a medium settlement processing device which does not require a writing device for writing on the medium when boarding. And

(ニ) 課題を解決するための手段 この発明は、乗車時に、媒体を識別するための識別情
報と価値情報とを記録した媒体から、少なくとも媒体の
識別情報を読み取り、該媒体の識別情報と、乗車又は降
車地点情報出力手段が出力する乗車地点を表す乗車情報
とを記憶し、降車時に、前記媒体から前記識別情報と前
記価値情報を読み取り、前記識別情報に対応する乗車情
報と、乗車又は降車地点出力手段が出力する降車地点を
表す降車情報とから乗車料金を算出し、前記価値情報か
ら乗車料金を減額した価値を、あらたな価値情報とし
て、前記媒体に書き込むようにしたもので、またこれら
の手段をバス等の車両の車内に配備したものである。
(D) Means for Solving the Problems The present invention reads at least the identification information of a medium from a medium in which identification information for identifying the medium and value information are recorded at the time of boarding, and the identification information of the medium, The boarding information indicating the boarding point output by the boarding or alighting point information output means is stored, the boarding information corresponding to the boarding information or the boarding or boarding information is read from the medium when the boarding or alighting board is read. The boarding fare is calculated from the getting-off information indicating the getting-off point output by the point outputting means, and the value obtained by subtracting the boarding fare from the value information is written in the medium as new value information. This means is arranged in a vehicle such as a bus.

(ホ) 発明の効果 この発明によれば、乗車時に、媒体を処理する際、媒
体に記録された識別情報を読み取るだけでよいため、書
き込み装置が不要となり、その分だけ精算処理装置が簡
略になる。
(E) Effect of the Invention According to the present invention, when processing a medium at the time of boarding, since it is only necessary to read the identification information recorded on the medium, a writing device becomes unnecessary, and the settlement processing device is simplified accordingly. Become.

また、乗車時の書き込み処理が不要であるため、書き
込みエラー等のトラブルがなくなり、信頼性が向上し、
さらには、媒体の処理時間を短縮することができる。
In addition, since the writing process at the time of boarding is unnecessary, troubles such as writing errors are eliminated, and reliability is improved,
Furthermore, the processing time of the medium can be shortened.

(ヘ) 発明の実施例 この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。(F) Embodiment of the Invention An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

図面はバス路線の営業に使用されるカード精算処理装
置を示し、第1図および第2図において、このカード精
算処理装置は、カード取引に使用される有価カード11
と、バス12の後部乗車位置に配設される乗車装置13と、
バス12の前部降車位置に配設される降車装置14とから構
成される。
The drawing shows a card settlement processing device used for bus line business. In FIG. 1 and FIG. 2, this card settlement processing device is a valuable card used for card transactions.
And a boarding device 13 arranged at a rear boarding position of the bus 12,
It is composed of an alighting device 14 arranged at a front alighting position of the bus 12.

上述の有価カード11は、会社を識別する社コードC1
と、乗車客を特定するカード番号C2と、回数券と同等の
使用価値をもつ該カードの有価価値C3との各情報が磁気
ストライプ15に磁気記録されている。
The valuable card 11 mentioned above is a company code C1 for identifying the company.
Information such as a card number C2 for identifying a passenger and a valuable value C3 of the card having a value equivalent to that of a coupon ticket is magnetically recorded on the magnetic stripe 15.

そして、この有価カード11の磁気ストライプ15と平行
するカードの一側には、カード取引によって減額される
毎に、残額確認用の穿孔部16が穿設され、この穿孔部16
は1000円・500円・100円・0円と左側に移る程、価値情
報が下がるように価値範囲が設定されている。
Then, on one side of the valuable card 11 parallel to the magnetic stripe 15, a perforation part 16 for confirming the remaining amount is perforated every time the card is reduced by a card transaction.
The value range is set so that the value information decreases as you move to the left side of 1000 yen, 500 yen, 100 yen, 0 yen.

前記の乗車装置13は、一側面にカード投入口17を有
し、このカード投入口17に、上述の有価カード11が乗車
時に投入される。そして、投入口17の内方には第1カー
ドリーダ18が設けられ、この第1カードリーダ18は投入
された有価カード11の情報を読取り、読取った情報は信
号ケーブル19を介して降車装置14側のCPU20に送信され
る。
The boarding device 13 has a card insertion slot 17 on one side, and the valuable card 11 is inserted into the card insertion slot 17 at the time of boarding. A first card reader 18 is provided inside the slot 17, and the first card reader 18 reads the information of the valuable card 11 that has been inserted, and the read information is passed through the signal cable 19 to the dismounting device 14 It is transmitted to the CPU 20 on the side.

なお、読取られた有価カード11はカード返却口(図
外)より返却される。
The read valuable card 11 is returned from the card return slot (not shown).

上述の降車装置14は、同様に一側面にカード投入口21
を有し、このカード投入口21に有価カード11が降車時に
投入される。そして、投入口21の内方には第2カードリ
ーダ22と、残額確認設定用の穿孔装置23が内設され、外
部には停留所番号更新装置24が接続され、これらは後述
する制御回路により入出力制御される。
The alighting device 14 described above is similarly provided with a card slot 21 on one side.
The valuable card 11 is inserted into the card slot 21 at the time of getting off. A second card reader 22 and a punching device 23 for setting the balance check are installed inside the slot 21, and a bus stop number updating device 24 is connected to the outside, which are inserted by a control circuit described later. Output controlled.

第3図は、カード精算処理装置の制御回路ブロック図
を示し、CPU20はROM25に格納されたプログラムに沿って
各回路装置を制御し、RAM26は必要な情報の記憶および
読出しを行なう。
FIG. 3 shows a block diagram of a control circuit of the card settlement processing device. The CPU 20 controls each circuit device according to a program stored in the ROM 25, and the RAM 26 stores and reads out necessary information.

上述のCPU20は、第1・第2カードリーダ18,22で読取
った情報の有効性を判定し、その有効な判定結果に基づ
いて、そのカード情報をRAM26に記憶させる。
The CPU 20 described above determines the validity of the information read by the first and second card readers 18 and 22, and stores the card information in the RAM 26 based on the valid determination result.

このRAM26に記憶される内容は、乗車時に、投入され
たカード番号C12と、投入時の停留所番号A1とをカード
毎に記憶する。
The contents stored in the RAM 26 are such that the card number C12 that has been inserted and the stop number A1 that has been inserted at the time of boarding are stored for each card.

また、カード取引可能な会社を識別する社コードB0
と、降車時に、降車する停留所番号A1と、これら記憶値
により設定された乗車区間の乗車料金が精算されて、そ
の精算した精算料金B2およびカードの減額した値等を記
憶する。
In addition, company code B0 that identifies companies that can trade cards
At the time of getting off, the stop number A1 to get off, the boarding fee of the boarding section set by these stored values is settled, and the settled settling fee B2 and the reduced value of the card are stored.

このカードの減額した値に応じて、上述の穿孔装置23
が作動し、必要に応じて有価カード11に穿孔部16を形成
する。
Depending on the reduced value of this card, the punching device 23
Operates to form a perforation 16 in the valuable card 11 if necessary.

停留所番号更新装置24は、停留所毎に乗降操作等に連
動させて、CPU20に停留所番号が更新すべく入力され
る。
The bus stop number updating device 24 is input to the CPU 20 to update the bus stop number in association with the boarding / alighting operation or the like at each bus stop.

このように構成されたカード精算処理装置の処理動作
を次に説明する。
The processing operation of the card settlement processing device thus configured will be described below.

第4図は乗車時のフローチャートを示し、 第1ステップ41で、乗車客が、乗車装置13のカード投
入口17に有価カード11を投入すると、 第2ステップ42で、投入された有価カード11のカード
情報が、第1カードリーダ18により読取られ、 第3ステップ43で、読取られたカード情報の有効性が
判定され、カード取引可能な会社コード番号であれば、 第4ステップ44で、乗車時の停留所番号B1が同時に読
取られ、 第5ステップ45で、上述の読取られた各情報が、降車
装置14側の制御回路部(RAM26)で記憶される。そし
て、 第6ステップ46で、投入された有価カード11の記憶処
理が完了後すると、そのカード11はカード返却口より乗
車客に返却され、乗車客は投入したカードを受取って乗
車する。
FIG. 4 shows a flow chart during boarding. In the first step 41, when the passenger inserts the valuable card 11 into the card slot 17 of the boarding device 13, in the second step 42, the valuable card 11 inserted The card information is read by the first card reader 18, the validity of the read card information is determined in the third step 43, and if the company code number allows card transactions, in the fourth step 44, when boarding The stop number B1 is read at the same time, and in the fifth step 45, the above-mentioned read information is stored in the control circuit unit (RAM 26) on the side of the exit device 14. Then, in the sixth step 46, after the storage processing of the inserted valuable card 11 is completed, the card 11 is returned to the passenger through the card return slot, and the passenger receives the inserted card and board.

ところで、第3ステップ43で、カード取引に不適な無
効カード11であると判定されると、 第7ステップで、カード取引でないことに基づいて、
乗車客に対して無効表示がなされ、第6ステップ46に移
行して、カードの返却処理がなされる。
By the way, in the third step 43, if it is determined that the card is an invalid card 11 unsuitable for card transactions, in the seventh step, based on the fact that it is not a card transaction,
An invalid display is given to the passengers, and the process returns to the sixth step 46 to return the card.

第5図は降車時のフローチャートを示し、 第11ステップ51で、乗車客が所定の停留所で降車する
場合は、降車客が、降車装置14のカード投入口21に有価
カード11を投入する。すると、 第12ステップ52で、投入された有価カード11は第2カ
ードリーダ22でカード情報が読取られ、 第13ステップ53で、読取られた情報に基づいてカード
11の有効性が判定され、取引が承認された会社コードで
あれば、 第14ステップ54で、カードの有効性をチェックすべく
カード読取り回数をクリアし、 第15ステップ55で、読取り処理を開始して、第16ステ
ップ56で、そのカードの有効チェック回数が判定され、
有効であると判定されると、第17ステップ57で、乗車時
に記憶されたカードと同一であるか、否かが判定され、
同一であれば、 第18ステップ58で、降車時の停留所番号が入力され、 第19ステップ59で、これら入力情報に基づいて乗車区
間に対する乗車料金が算出され、 第20ステップ60で、その乗車料金が有価カードにより
減額される。この場合、第21ステップ61で、減額処理さ
れたカード11だけでは不足料金が生じる場合は、 第22ステップ62で、降車客に不足金額を表示して、不
足料金の補充が行なわれる。この補充が行なわれた場合
と、上述のカードだけで取引精算が行なわれた後は、 第23ステップ63で、カード11に対し、第2カードリーダ
22を介して有効使用残高が書込まれる。
FIG. 5 shows a flow chart at the time of getting off, and in the eleventh step 51, when the passenger gets off at a predetermined stop, the getting-off passenger inserts the valuable card 11 into the card slot 21 of the getting-off device 14. Then, in the twelfth step 52, the inserted valuable card 11 has the card information read by the second card reader 22, and in the thirteenth step 53, the card information is read based on the read information.
If the validity is 11 and the company code is approved for the transaction, the card reading count is cleared to check the validity of the card in the 14th step 54, and the reading process is started in the 15th step 55. Then, in the 16th step 56, the number of valid checks for that card is determined,
If it is determined that the card is valid, it is determined whether or not the card is the same as the card stored at the time of boarding in the 17th step 57,
If they are the same, in 18th step 58, the stop number at the time of exit is entered, in 19th step 59, the boarding charge for the boarding section is calculated based on these input information, and in 20th step 60, the boarding charge Is reduced by a valuable card. In this case, in the 21st step 61, if the card 11 that has undergone the reduction processing alone causes a shortage charge, then in a 22nd step 62, the shortage charge is displayed to the alighting passenger to supplement the shortage charge. When this replenishment is done and after the transaction settlement is done only with the above-mentioned card, in the 23rd step 63, the second card reader is used for the card 11.
The effective use balance is written via 22.

第24ステップ64で、さらにカード11に対し、書込まれ
た残高に対応する価値範囲が、残額確認設定用の穿孔装
置23により穿孔部16として形成され、これにより不正の
誘発を規制すると共に、読取り精度の向上を図ってい
る。そして、第25ステップ65で、このカードに対する登
録情報が更新されて記憶されると共に、初期記憶された
情報が抹消され、 第27ステップ67で、カード11の返却処理がなされて、
降車客に投入されたカード11が返却され、これによりカ
ード取引は完了する。
In the 24th step 64, the value range corresponding to the written balance is further formed on the card 11 as the punching unit 16 by the punching device 23 for the balance confirmation setting, thereby restricting the induction of fraud, The reading accuracy is improved. Then, in the 25th step 65, the registration information for this card is updated and stored, and the initially stored information is deleted, and in the 27th step 67, the return processing of the card 11 is performed,
The card 11 inserted by the alighting passenger is returned, whereby the card transaction is completed.

ところで、上述の第13ステップ53および第16ステップ
56で、無効カードであると判定された場合は、 第26ステップ66で、カード取引できないことに基づい
て、降車客に対して無効表示がなされ、第27ステップ67
に移行して、カードの返却処理がなされる。
By the way, the above 13th step 53 and 16th step
If it is determined in 56 that the card is an invalid card, in 26th step 66, an invalid display is given to the alighting passenger based on the fact that the card transaction is impossible, and 27th step 67 is executed.
The process returns to and the card is returned.

上述のように、カード情報を読取るだけで、乗車料金
の精算処理をするため、乗車時にカードに書込むような
エンコード処理が不要となると共に、カードに対する処
理時間の短縮および装置の信頼性が一層高められる。
As mentioned above, since the boarding fee is settled only by reading the card information, there is no need to perform an encoding process such as writing on the card at the time of boarding, and the processing time for the card and the reliability of the device are further improved. To be enhanced.

この発明と、上述の実施例との構成の対応について、 この発明の乗車又は降車地点情報出力手段は、実施例
の停留所番号更新装置24に対応し、 以下同様に、 媒体は、有価カード11に、 第1の媒体読み取り手段は、第1カードリーダ18に、 第2の媒体読み取り手段は、第2カードリーダ22に、 記憶手段は、RAM26に、 料金算出手段は、CPU20に、 料金精算手段は、CPU20および第2カードリーダ22に
対応するが、 この発明は上述の実施例のみに限定されるものではな
い。
Regarding the correspondence between the present invention and the configuration of the above-described embodiment, the boarding or alighting point information output means of the present invention corresponds to the stop number updating device 24 of the embodiment, and similarly, the medium is the valuable card 11 in the following. The first medium reading means is the first card reader 18, the second medium reading means is the second card reader 22, the storage means is RAM 26, the charge calculation means is the CPU 20, and the charge settlement means is , CPU 20 and second card reader 22, but the present invention is not limited to the above-described embodiments.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面はこの発明の一実施例を示し、 第1図はカード精算処理装置の概略説明図、 第2図は有価カードの説明図、 第3図はカード精算処理装置の制御回路ブロック図、 第4図は乗車時のフローチャート、 第5図は降車時のフローチャートである。 11……有価カード、13……乗車装置 14……降車装置、18……第1カードリーダ 20……CPU、22……第2カードリーダ 24……停留所番号更新装置、26……RAM The drawings show one embodiment of the present invention, FIG. 1 is a schematic explanatory view of a card settlement processing device, FIG. 2 is an explanatory diagram of a valuable card, FIG. FIG. 5 is a flowchart when getting on and FIG. 5 is a flowchart when getting off. 11 …… Value card, 13 …… Boarding device 14 …… Getting off device, 18 …… First card reader 20 …… CPU, 22 …… Second card reader 24 …… Stop number updating device, 26 …… RAM

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】車両の乗車又は降車地点に対応して該乗車
又は降車地点を表す情報を出力する乗車又は降車地点情
報出力手段と、 乗車時に、媒体を識別するための識別情報と価値情報と
を記録した媒体から、前記識別情報を読み取る第1の媒
体読み取り手段と、 前記第1の媒体読み取り手段で読み取られた識別情報
と、前記乗車又は降車地点情報出力手段が出力する乗車
地点を表す乗車情報とを記憶する記憶手段と、 降車時に、前記媒体から前記識別情報と前記価値情報と
を読み取る第2の媒体読み取り手段と、 前記記憶手段に記憶された前記識別情報に対応する乗車
情報と、前記乗車又は降車地点情報出力手段が出力する
降車地点を表す降車情報とから乗車料金を算出する料金
算出手段と、 前記価値情報から乗車料金を減額した価値を、あらたな
価値情報として、前記媒体に書き込む料金精算手段とを
車内に配備したことを特徴とする媒体精算処理装置。
1. A boarding or alighting point information output means for outputting information representing the boarding or alighting point corresponding to a boarding or alighting point of a vehicle, and identification information and value information for identifying a medium at the time of boarding. First medium reading means for reading the identification information from the medium in which is recorded, identification information read by the first medium reading means, and a boarding point representing a boarding point output by the boarding or alighting point information output means Storage means for storing information, second medium reading means for reading the identification information and the value information from the medium at the time of getting off, and boarding information corresponding to the identification information stored in the storage means, A fare calculation means for calculating a boarding fare from the boarding or alighting information representing the boarding point output by the boarding point information output means, and a value obtained by reducing the boarding fare from the value information, As rata value information, media settlement processing device is characterized in that deploying the fee settlement means for writing to said medium in the vehicle.
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