JPH0838816A - フィルタプレスの濾板開板装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 濾板群を開閉するために副可動板が可動板に
対して後方に移動するとき、その前に開板のために後退
した可動板が反開板方向に誤って移動してしまうことが
ないフィルタプレスの濾板開板装置を提供する。 【構成】 可動板を後退させて１つの濾板群を開閉した
のち、副可動板を後退させて他の濾板群を開閉すると
き、副可動板４が可動板３に対して後方に移動するよう
に駆動される副可動板駆動用油圧シリンダ１３に油圧を
作用させると同時に可動板駆動用油圧シリンダ５に対し
ても上記可動板３が反開板方向に誤って移動してしまう
ことがないように油圧を作用させるように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複数の濾板を複数の群
に区分して濾板開板を行うフィルタプレスの濾板開板装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】本出願人は、先に、濾板の開板距離を小
さくしてフィルタプレスの全体の長さを小さくすること
を目的として、複数の濾板を複数の群に区分けし、か
つ、異なる群の濾板が隣接配置されるようにして、可動
板の後退により第１の群の濾板を移動させて第２の群の
濾板との間で開板を行うとともに、この開板時に閉板状
態であった第１の群の濾板間は、可動板の後方に配置さ
れた副可動板の後退により上記第２の群の濾板を移動さ
せて開板するように構成したフィルタプレスを提供して
いる（特開平６−１９８１０６号公報）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
造のものでは、上記第２の群の濾板を開閉するため副可
動板が可動板に対して後方に移動するとき、その前に第
１の群の濾板の開板のために後退した可動板が反開板方
向に移動してしまうおそれが懸念されている。従って、
本発明の目的は、上記問題を解決することにあって、濾
板群を開閉するために副可動板が可動板に対して後方に
移動するとき、その前に開板のために後退した可動板が
反開板方向に誤って移動してしまうことがないフィルタ
プレスの濾板開板装置を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、可動板を後退させた１つの濾板群を開閉
させたのち、副可動板を後退させて他の濾板群の開閉を
行うとき、副可動板が可動板に対して後方に移動するよ
うに駆動される副可動板駆動用油圧シリンダに油圧を作
用させると同時に可動板駆動用油圧シリンダに対しても
可動板が反開板方向に誤って移動してしまうことがない
ように油圧を作用させるように構成する。すなわち、複
数の群に区分された複数の濾板を備えかつ同じ群の濾板
が隣接しないように配置し、隣接濾板間に濾布を配置
し、濾板締め付け時にはすべての群の濾板を可動板駆動
用油圧シリンダの駆動により締付る可動板を備えるとと
もに、該上記可動板の後側に配置されかつ該可動板に対
して副可動板駆動用油圧シリンダを介して連結される副
可動板を備え、同じ群の濾板はすべて連結具により連結
し、濾板開板時には各群のうち１つの群の濾板は上記可
動板駆動用油圧シリンダの駆動に伴う上記可動板の後退
により一斉に開板され、残りの群の濾板は、上記副可動
板駆動用油圧シリンダの駆動に伴う上記副可動板の後退
により一斉に開板されるフィルタプレスの濾板開板装置
において、上記可動板駆動用油圧シリンダと上記副可動
板駆動用油圧シリンダを駆動するための油圧ポンプと、
上記油圧ポンプと上記可動板駆動用油圧シリンダを連結
するとともに、上記油圧ポンプと上記副可動板駆動用油
圧シリンダとを連結し、さらに、上記副可動板駆動用油
圧シリンダと上記可動板駆動用油圧シリンダの可動板後
退用の駆動室とを連結する油圧回路と、上記油圧ポンプ
と上記各駆動用油圧シリンダとを連結する油圧回路に介
在させられ、かつ、上記可動板に対して該可動板の後方
に上記副可動板を移動させるように上記副可動板駆動用
油圧シリンダと上記油圧ポンプとが連結されるとき、上
記可動板が開板方向に駆動されるように上記可動板駆動
用油圧シリンダと上記油圧ポンプとが連結される切換弁
とを備えるように構成する。

【０００５】

【発明の効果】本発明の構成によれば、可動板の後退に
より１つの群の濾板間を開板したのち、副可動板を後退
させて他の群の濾板間を開板する場合には、切換弁を切
換えて副可動板駆動用油圧シリンダと油圧ポンプ側の回
路とを連結して、油圧ポンプの油圧を上記副可動板駆動
用油圧シリンダに作用させて副可動板を後退させると同
時に、上記油圧が上記可動板駆動用油圧シリンダの可動
板後退用の駆動室に作用するようにしている。従って、
該可動板駆動用油圧シリンダにより可動板を後退方向す
なわち開板方向に付勢することができる。この結果、た
とえ副可動板の後退に伴い可動板に反開板方向の力が作
用したとしても、上記可動板を開板方向に後退させよう
とする力が作用するため、可動板が反開板方向に前進す
ることは確実に防止できる。

【０００６】

【実施例】以下に、本発明にかかる実施例を図１〜図９
に基づいて詳細に説明する。本実施例にかかるフィルタ
プレスの濾板開板装置を備えたフィルタプレスを図１〜
８に示す。図１，２及び図３，４はそれぞれ異なる濾板
間を開板した状態を示しており、図５，６は図３の状態
のフィルタプレスの平面図である。図７，８は図３のＶ
ＩＩ−ＶＩＩ線断面図及びＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図
である。図９は上記フィルタプレスの濾板開板装置駆動
用油圧回路図である。図１，２に示すように、前後スタ
ンド１，２間に複数配列されかつ複数の群、例えばａ群
とｂ群に分けられた濾板３２，…，３２（ａ₁，…，ａ
₁₀；ｂ₁，…，ｂ₁₀）と、各隣接濾板３２，３２（ａ，
ｂ）間に配置され上下走行可能な濾布２３と、上記濾板
３２，…，３２を可動板３を介して前スタンド側に締め
付ける可動板駆動用油圧シリンダ５と、上記隣接する濾
板ａ，ｂ間において開板距離を保持するように連結する
連結具例えば板状開板リンク１０，…，１０，１１，
…，１１と、上記各群に対応して前後方向に配置され、
各群の濾板３２の濾布２３を一斉に走行駆動させる濾布
駆動軸２７，２７，２８，２８と、該濾布駆動軸２７，
２８を駆動する駆動軸駆動装置６，１６と、を備えるよ
うに大略構成する。なお、図３において、２９はサイド
バー、４１は濾板回収管である。

【０００７】各濾板３２及び各濾布２３はそれぞれ周知
の構造のものであるので、詳細な説明は省略する。各濾
板３２の下側には、図８に示すように、ブラケット３
６，３６を介して濾布案内ローラ３７，３７、濾布巻取
用板ばねを内蔵した周知のばね装置３９、及び濾布巻き
取りローラ３８，３８を配置し、濾布２３が下方に走行
するとき、濾布案内ローラ３７を介してばね装置３９の
駆動により濾布巻き取りローラ３８に濾布２３を巻き取
り可能とする。なお、図８の３２ｅはサイドバー２９上
を摺動するための把手、３２ｃは原液供給口、３２ａは
濾過床、３２ｂは額縁、３２ｆは耳部３２ｄに形成され
た濾液回収口、２０，２１，３０は駆動軸２７及び２８
が回転自在にかつ前後方向に移動自在に支持する駆動軸
支持ブラケットである。

【０００８】一方、濾布２３の各上端部は濾布吊り棒２
４に固定され、この濾布吊り棒２４はその両側端部にお
いてチェーン２５等を介して駆動プーリ２６に吊り支持
されている。この各プーリ２６は６角断面を有する駆動
軸２７，２８に軸方向には摺動自在にかつ回転方向には
相対回転不可能に嵌合しており、駆動軸２７，２８の回
転によりチェーン２５を巻き取り又は巻き戻しして濾布
２３を上下走行させるようにしている。なお、２種類の
駆動軸２７，２８のうちの下側の駆動軸２８は、前後ス
タンド１，２間に延びて濾板ａ₁と濾板ｂ₁，濾板ａ₂と
濾板ｂ₂，濾板ａ₃と濾板ｂ₃，濾板ａ₄と濾板ｂ₄，濾板
ａ₅と濾板ｂ₅，濾板ａ₆と濾板ｂ₆，濾板ａ₇と濾板ｂ₇，
濾板ａ₈と濾板ｂ₈，濾板ａ₉と濾板ｂ₉，濾板ａ₁₀と濾板
ｂ₁₀のそれぞれの間に配置された濾布２３を上下走行さ
せるためのものである。上側の駆動軸２７は、前後スタ
ンド１，２間に延びて濾板ｂ₁と濾板ａ₂，濾板ｂ₂と濾
板ａ₃，濾板ｂ₃と濾板ａ₄，濾板ｂ₄と濾板ａ₅，濾板ｂ₅
と濾板ａ₆，濾板ｂ₆と濾板ａ₇，濾板ｂ₇と濾板ａ₈，濾
板ｂ₈と濾板ａ₉，濾板ｂ₉と濾板ａ₁₀のそれぞれの間に
配置された濾布２３を上下走行させるためのものであ
る。駆動軸２７，２８の後側端部には、それぞれ複数の
傘歯車を収納したギヤボックス１４、駆動軸９、該駆動
軸９に固定されたプーリ８、チェーン７を介してモータ
６，１６に連結されている。このモータ６，１６はそれ
ぞれ独立して駆動する。しかしながら、１つのモータに
よりその駆動力を切換機構で切換ることにより、２種類
の駆動軸２７，２８を選択的に駆動するようにしてもよ
い。また、モータは前スタンド側に設けたり、前スタン
ド１と後スタンド２の両方にそれぞれ設けてもよい。

【０００９】上記すべての濾板ａ₁，…，ａ₁₀；ｂ₁，
…，ｂ₁₀を前スタンド１側に締め付ける可動板３の後側
には副可動板４を備える。４個の副可動板駆動用油圧シ
リンダ１３，…，１３のシリンダケース側が可動板３の
側面に固定されており、上記副可動板駆動用油圧シリン
ダ１３，…，１３のピストンロッド１３ａ，…，１３ａ
の先端が副可動板４の側面に固定されている。よって、
この副可動板４は、可動板３に対して副可動板駆動用油
圧シリンダ１３，…，１３の駆動により可動板３に対し
て後側に後退できるようになっている。ａ群の濾板
ａ₁，…，ａ₁₀は互いにリンク１０により連結されてお
り最も後側の濾板ａ₁は可動板３に固定されている。ｂ
群の濾板ｂ₁，…，ｂ₁₀は互いにリンク１１により連結
されており最も後側の濾板ｂ₁はリンク１１を介して副
可動板４に連結されている。よって、可動板３が後退す
ることによりａ群の濾板ａ₁及びリンク１０，…，１０
を介して濾板ａ₂，…，ａ₁₀が後退する一方、副可動板
４が後退することによりリンク１１，…，１１を介して
ｂ群の濾板ｂ₁，…，ｂ₁₀が一斉に後退する。これらの
各リンク１０，１１はそれぞれ内外に互い違いに配置さ
れており、ピン１２により濾板に連結されている。各リ
ンク１０，１１のピン１２の挿入穴は前後方向に長穴と
なっており、濾板締付時には濾布２３を挟んで隣接する
濾板３２，３２が互いに締付けられるのを許容する一
方、濾板開板時には隣接する濾板３２，３２が所定間隔
で互いに開板するのを許容するようになっている。

【００１０】尚、３ｂはサイドバー２９の上下端面上を
転動するローラであって、可動板３を円滑に前後動させ
るものである。また、４ｂはサイドバー２９の上下端面
上を転動するローラであって、副可動板３を円滑に前後
動させるものである。上記可動板３の後面中央部には、
可動板駆動用油圧シリンダ５のピストンロッド５ａの先
端が副可動板４の中央部の貫通穴４ａを介して連結され
ている。

【００１１】図９に上記フィルタプレスの濾板開板装置
の駆動用油圧回路を示す。図９において、６０はタン
ク、６１は高圧側油圧ポンプ、６２は低圧側油圧ポン
プ、６３はストレーナ、６４はリリーフ弁、６５は圧力
計、６６は可変絞り弁、６７，６８，７４，７６，７７
は逆止弁、７０は３位置４ポート電磁油圧切換弁、７１
はパイロット操作逆止弁、７２，７３は圧力計、７５は
減圧弁、７８はフィルタ、８０は２位置４ポート電磁切
換弁、８１，８２，８３は絞りである。

【００１２】高圧側及び低圧側油圧ポンプ６１，６２
は、共にモータにより駆動され、上記可動板駆動用油圧
シリンダ５に電磁油圧切換弁７０を介して連結されると
ともに、４個の副可動板駆動用油圧シリンダ１３，…，
１３には電磁切換弁８０を介して連結されている。高圧
側油圧ポンプ６１は、その高圧側回路で所定圧以上の圧
力が発生すると、リリーフ弁６４の作動により、タンク
６０と連通するようになっている。このとき、低圧側油
圧ポンプ６２は両駆動用油圧シリンダ５，１３に対して
連結状態を可能とするため、逆止弁６７を高圧側回路と
低圧側回路との間の連結回路に設けている。低圧側回路
においても、所定圧力以上の圧力が発生すると、可変絞
り弁６６によりタンク６０と連通するようになってい
る。よって、高圧側回路と低圧側回路は上記逆止弁６７
を介して連結されたのち、両切換弁７０，８０に連結さ
れている。

【００１３】上記各副可動板駆動用油圧シリンダ１３
は、図９に示すように、常時内蔵されたバネの力により
図９において右側に付勢されている。すなわち、可動板
３に対して副可動板４は常時は互いに近接する方向に付
勢されており、油圧が各副可動板駆動用油圧シリンダ１
３に作用した場合にのみバネの付勢力に抗して可動板３
に対して副可動板４が後退するようになっている。

【００１４】上記電磁油圧切換弁７０は、可動板駆動用
油圧シリンダ５のピストン５ａの前後両側の室５ｂ，５
ｃに対して、上記油圧ポンプ６１，６２側の回路と、タ
ンク６０側への回路とを選択的に切換えて連結させるも
のである。この電磁油圧切換弁７０は、両側のソレノイ
ド７０ａ，７０ｂが励磁されていないときは、総ての回
路が互いに連通されない中立状態、すなわちクローズド
センター型のものである。中立位置の状態で左側のソレ
ノイド７０ａが励磁されると、電磁油圧切換弁７０が右
側に切換えられて、油圧ポンプ側の回路が可動板駆動用
油圧シリンダ５の前室５ｂに連結されて可動板３を後退
駆動させるとともに、タンク側の回路が後室５ｃに連結
されるようになっている。一方、中立位置の状態で右側
のソレノイド７０ｂが励磁されると、電磁油圧切換弁７
０が左側に切換えられて、油圧ポンプ側の回路が可動板
駆動用油圧シリンダ５の後室５ｃに連結されて可動板３
を前進駆動させるとともに、タンク側の回路が前室５ｂ
に連結されるようになっている。

【００１５】また、上記電磁切換弁８０は、ソレノイド
８０ａが励磁されないときには、副可動板駆動用油圧シ
リンダ１３，…，１３は油圧ポンプ側の回路とは連結さ
れずにタンク側回路と連結されている。ソレノイド８０
ａが励磁されると、電磁切換弁８０が図９において左側
に切換えられて、副可動板駆動用油圧シリンダ１３，
…，１３は油圧ポンプ側の回路と連結され、タンク側回
路と連結されないようになる。

【００１６】なお、副可動板駆動用油圧シリンダ１３，
…，１３と可動板駆動用油圧シリンダ５の前室５ｂ側の
回路とは減圧弁７５と逆止弁７４を介して連結されてお
り、副可動板駆動ようになっている油圧シリンダ１３，
…，１３に油圧ポンプ６１，６２の油圧が作用すると
き、可動板駆動用油圧シリンダ５の前室５ｂにも油圧シ
リンダが作用するようになっている。この減圧弁７５
は、副可動板駆動用油圧シリンダ１３に作用させる圧力
と可動板駆動用油圧シリンダ５にさせるさせる圧力との
間のバランスをとるためのものである。

【００１７】また、パイロット操作逆止弁７１は、電磁
油圧切換弁７０と可動板駆動用油圧シリンダ５の後室５
ｃ側との間の回路に設けられ、電磁油圧切換弁７０と可
動板駆動用油圧シリンダ５の前室５ｂ側との間の回路の
圧力が所定圧より高くなると、逆止弁の逆止作用を無く
して後室５ｃとタンク側回路とを電磁油圧切換弁７０を
介して連結可能とする。

【００１８】なお、絞り８１，８２，８３は、これらを
適当に制御することにより、副可動板駆動用油圧シリン
ダ１３，…，１３に対して油圧ポンプ６１，６２からの
油圧が均等に作用してバランス良く可動板３に対して副
可動板４が後退作動するように調整するものである。

【００１９】このような油圧回路において、以下のよう
に濾板が開閉作動される。まず、濾板を締め付ける場
合、上記電磁油圧切換弁７０の右側のソレノイド７０ｂ
が励磁されて左側に切換られ、油圧ポンプ側の回路が可
動板駆動用油圧シリンダ５の後室５ｃ側に連結されて油
圧ポンプ６１，６２により発生した油圧が後室５ｃに作
用するとともに、前室５ｂ側がタンク側の回路に連結さ
れる。よって、図９において、可動板駆動用油圧シリン
ダ５のピストンロッド５ａが左側に前進移動することに
なり、可動板３が図９において左側に移動する。よっ
て、可動板３を介して全濾板３２，…，３２が前スタン
ド側に締め付けられ、上記濾板間の濾布間に原液が供給
されて周知のごとく濾過が行われる。このとき、電磁切
換弁８０のソレノイド８０ａは励磁されず、各副可動板
駆動用油圧シリンダ１３はタンク側の回路にのみ連結さ
れたままである。

【００２０】濾過終了後、濾板間を開板するときには、
上記電磁油圧切換弁７０の左側のソレノイド７０ａが励
磁され、油圧ポンプ側の回路が可動板駆動用油圧シリン
ダ５の前室５ｂ側に連結されて油圧ポンプ６１，６２に
より発生した油圧が前室５ｂに作用するとともに、後室
５ｃ側がタンク側の回路に連結される。よって、図９に
おいて、可動板駆動用油圧シリンダ５のピストンロッド
５ａが右側に後退することになり、可動板３が図９にお
いて右側に後退させる。これに伴い、可動板３と一体的
に配置された濾板ａ₁が後退するとともに可動板３とリ
ンク１０，…，１０で連結されたａ群の濾板ａ₂，…，
ａ₁₀が後退して、これらのａ群の濾板と、該ａ群の濾板
とは反可動板側に隣接するｂ群の濾板ｂ₁，…，ｂ₁₀と
の間に所定間隔の空間３５を形成して、図１，２に示す
ように濾板ａ₁，ｂ₁，…，ａ₁₀，ｂ₁₀間の開板を行う。
このとき、ａ群の濾板ａ₂，…，ａ₁₀の後退に伴い隣接
するｂ群の濾板ｂ₁，…，ｂ₉もａ群の濾板に押されて後
退する。このとき、上記電磁切換弁８０のソレノイド８
０ａは励磁されず、各副可動板駆動用油圧シリンダ１３
はタンク側の回路にのみ連結されたままである。

【００２１】一方、この図１，２の開板状態において上
記閉板状態の濾板ｂ₁，ａ₂…，ｂ₉,a₁₀間を開板する場
合には、電磁油圧切換弁７０の両ソレノイド７０ａ，７
０ｂの励磁を停止して該切換弁７０を中立位置に切換え
るとともに、電磁切換弁８０のソレノイド８０ａを励磁
して、各副可動板駆動用油圧シリンダ１３と油圧ポンプ
側の回路とを連結して、油圧ポンプ６１，６２の油圧を
各シリンダ１３に作用させる。この結果、可動板３に対
して副可動板駆動用油圧シリンダ１３，…，１３が駆動
されて、可動板３に対して副可動板４が後退する。これ
に伴い、副可動板４とリンク１１，…，１１で連結され
たｂ群の濾板ｂ₁，…，ｂ₁₀が後退して、これらのｂ群
の濾板と、該ｂ群の濾板とは反可動板側に隣接するａ群
の濾板ａ₁，…，ａ₁₀との間に所定間隔の空間３５を形
成して、図３，４，５，６に示すように開板を行う。各
濾板の開板状態においては、群の異なる各濾板３２，３
２間にリンク１０，…，１０又はリンク１１，…，１１
により所定の開板距離が保持されている。このとき、各
副可動板駆動用油圧シリンダ１３と油圧ポンプ側の回路
とを連結して、油圧ポンプ６１，６２の油圧を各シリン
ダ１３に作用させると同時に、上記油圧が減圧弁７５及
び逆止弁７４を介して可動板駆動用油圧シリンダ５の前
室５ｂに作用する。電磁油圧切換弁７０が中立位置に切
換えられているため、油圧は上記シリンダ５の前室５ｂ
にのみ作用し、そのピストンロッド５ａを介して可動板
３を後退方向すなわち開板方向に付勢する。この結果、
たとえ副可動板４の後退に伴い可動板３に反開板方向の
力が作用したとしても、上記可動板３を開板方向に後退
させようとする力が作用するため、可動板３が反開板方
向に前進することは確実に防止できる。

【００２２】さらに、電磁油圧切換弁７０が中立位置の
状態のまま、電磁切換弁８０のソレノイド８０ａを消磁
すると、そのバネ力により切換弁８０が切換えられて、
各副可動板駆動用油圧シリンダ１３と油圧ポンプ６１，
６２側の回路との連結が解消されてタンク側回路にのみ
連結される状態となり、各シリンダ１３はその内蔵した
バネの付勢力により各シリンダ１３内の油がタンク側に
流れ、シリンダ１３に作用していた油圧を抜くことがで
きる。

【００２３】以上で１つの濾過工程を終了する。なお、
各濾板の開板状態において、モータ６又は１６により駆
動軸２７，２７又は２８，２８を回転駆動させれば、各
濾布２３を上下走行させることができる。また、図８の
洗浄管４０の洗浄ノズル４０ａより洗浄水を濾布２３に
噴射させて洗浄するようにしてもよい。

【００２４】上記実施例によれば、濾板ｂ₁，ａ₂…，ｂ
₉，ａ₁₀間を開板する場合には、電磁切換弁８０を切換
えて各副可動板駆動用油圧シリンダ１３と油圧ポンプ側
の回路とを連結して、油圧ポンプ６１，６２の油圧を各
シリンダ１３に作用させると同時に、上記油圧が上記可
動板駆動用油圧シリンダ５の前室５ｂに作用するように
している。従って、該シリンダ５のピストンロッド５ａ
を介して可動板３を後退方向すなわち開板方向に付勢す
ることができる。この結果、たとえ副可動板４の後退に
伴い可動板３に反開板方向の力が作用したとしても、上
記可動板３を開板方向に後退させようとする力が作用す
るため、可動板３が反開板方向に前進することは確実に
防止できる。

【００２５】また、前後スタンド１，２間に配列された
濾板３２，…，３２を１つおきに２つの群すなわちａ群
とｂ群とに分けて、濾板ａ₁，ｂ₁，…，ａ₁₀，ｂ₁₀の間
を開板するときには濾板ｂ₁，ａ₂，…，ｂ₉，ａ₁₀の間
は閉板状態になっており、逆に濾板ｂ₁，ａ₂，…，
ｂ₉，ａ₁₀の間が開板されるときには濾板ａ₁，ｂ₁，
…，ａ₁₀，ｂ₁₀の間を閉じることになる。よって、濾板
の開板距離が全濾板を一斉に開板するときの距離の半分
となり、フィルタプレス全体としての濾板の開板距離を
大幅に短くすることができる。さらに、開板駆動する濾
板の枚数が減るので可動板駆動用油圧シリンダ５の駆動
力も小さくすることができて、駆動装置の長さも短くす
ることができる。また、上記一対の駆動軸２７，２７は
濾板３２の上方の大略同一高さに配置され、かつ、他の
一対の駆動軸２８，２８とは配置高さが異なるようにし
たので、フィルタプレスの設置面積が濾板３２の横方向
に大きく広がらず、設置面積を小さくすることができ
る。すなわち、一方の駆動軸２７，２７を他のの駆動軸
２８，２８と大略同一高さに配置すると、濾板の各側部
の上方においてその横方向に駆動軸を２本ずつ配置する
必要があり、フィルタプレスの幅が濾板の幅に比べて大
きなものとなり、フィルタプレスが大型化するといった
欠点があったが、この実施例においてはこのような欠点
は解消することができる。

【００２６】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、その他種々の態様で実施できる。例えば、
上記油圧ポンプ６１，６２は２つ設けたが１つの油圧ポ
ンプにより同様な作用を行わせるようにしてもよい。ま
た、上記副可動板駆動用油圧シリンダ１３はリンク１１
の最も後部に位置するものに取り付けるようにしてもよ
い。また、副可動板駆動用油圧シリンダ１３のシリンダ
ケースは可動板３に取り付け、そのピストンロッド１３
ａはリンク１１の最も後部に位置するものに取り付けて
もよい。また、副可動板駆動用油圧シリンダ１３のシリ
ンダケース側を副可動板４の側面に固定する一方、ピス
トンロッド側を可動板３の側面に固定してもよい。ま
た、上記シリンダ１３のシリンダケース側を可動板３の
側面に取り付けるかわりに可動板３とは別体でかつ可動
板と一体的に移動される取付板に取り付けるようにして
もよい。また、各濾布は濾布吊り棒により吊り支持する
ものに限らず、吊りアームにより支持されるようにして
もよい。また、濾板の群も２つに限らず３つ以上任意の
数に区分して、副可動板及びリンクの個数を増加させれ
ば、順次濾板間を開板するようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例にかかるフィルタプレスの
濾板開板装置を備えたフィルタプレスの開板状態を示す
側面図である。

【図２】 図１の要部拡大図である。

【図３】 図１のフィルタプレスにおいて図１とは異な
る濾板間を開板した状態の側面図である。

【図４】 図３の要部拡大図である。

【図５】 図３の平面図である。

【図６】 図５の要部拡大図である。

【図７】 図３のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。

【図８】 図３のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。

【図９】 上記実施例にかかる、上記フィルタプレスの
濾板開板装置を駆動するための油圧回路を示す油圧回路
図である。

【符号の説明】

１…前スタンド、２…後スタンド、３…可動板、３ｂ，
４ｂ…ローラ、４…副可動板、４ａ…貫通穴、５…可動
板駆動用油圧シリンダ、５ａ…ピストンロッド、５ｂ…
前室、５ｃ…後室、６，１６…駆動軸駆動装置（モー
タ）、７…チェーン、８…プーリ、９…駆動軸、１０，
１１…連結機構（リンク）、１２…ピン、１３…副可動
板駆動用油圧シリンダ、１３ａ…ピストンロッド、１４
…ギヤボックス、２０，２１，３０…駆動軸支持ブラケ
ット、２３…濾布、２４…濾布吊り棒、２５…チェー
ン、６…駆動プーリ、２７，２８…濾布駆動軸、２９…
サイドバー、３２…濾板、３２ａ…濾過床、３２ｂ…額
縁、３２ｃ…原液供給口、３２ｄ…耳部、３２ｅ…把
手、３２ｆ…濾液回収口、３５…空間、３６…ブラケッ
ト、３７…濾布案内ローラ、３８…濾布巻き取りロー
ラ、３９…ばね装置、４１…濾板回収管、６０…タン
ク、６１…高圧側油圧ポンプ、６２…低圧側油圧ポン
プ、６３…ストレーナ、６４…リリーフ弁、６５…圧力
計、６６…可変絞り弁、６７，６８，７４，７６，７７
…逆止弁、７０…３位置４ポート電磁油圧切換弁、７０
ａ，７０ｂ…ソレノイド、７１…パイロット操作逆止
弁、７２，７３…圧力計、７５…減圧弁、７８…フィル
タ、８０…２位置４ポート電磁切換弁、８０ａ…ソレノ
イド、８１，８２，８３…絞り、ａ₁，…，ａ₁₀；ｂ₁，
…，ｂ₁₀…濾板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の群（ａ，ｂ）に区分された複数の
   濾板（３２）を備えかつ同じ群の濾板が隣接しないよう
   に配置し、隣接濾板間に濾布（２３）を配置し、濾板締
   め付け時にはすべての群の濾板を可動板駆動用油圧シリ
   ンダ（５）の駆動により締付る可動板（３）を備えると
   ともに、該上記可動板（３）の後側に配置されかつ該可
   動板（３）に対して副可動板駆動用油圧シリンダ（１
   ３）を介して連結される副可動板（４）を備え、同じ群
   の濾板はすべて連結具（１０，１１）により連結し、濾
   板開板時には各群のうち１つの群の濾板は上記可動板駆
   動用油圧シリンダ（５）の駆動に伴う上記可動板（３）
   の後退により一斉に開板され、残りの群の濾板は、上記
   副可動板駆動用油圧シリンダ（１３）の駆動に伴う上記
   副可動板（４）の後退により一斉に開板されるフィルタ
   プレスの濾板開板装置において、 上記可動板駆動用油圧シリンダ（５）と上記副可動板駆
   動用油圧シリンダ（１３）を駆動するための油圧ポンプ
   （６１，６２）と、 上記油圧ポンプ（６１，６２）と上記可動板駆動用油圧
   シリンダ（５）を連結するとともに、上記油圧ポンプ
   （６１，６２）と上記副可動板駆動用油圧シリンダ（１
   ３）とを連結し、さらに、上記副可動板駆動用油圧シリ
   ンダ（１３）と上記可動板駆動用油圧シリンダ（５）の
   可動板後退用の駆動室（５ｂ）とを連結する油圧回路
   と、 上記油圧ポンプ（６１，６２）と上記各駆動用油圧シリ
   ンダ（５，１３）とを連結する油圧回路に介在させら
   れ、かつ、上記可動板（３）に対して該可動板（３）の
   後方に上記副可動板（４）を移動させるように上記副可
   動板駆動用油圧シリンダ（１３）と上記油圧ポンプ（６
   １，６２）とが連結されるとき、上記可動板（３）が開
   板方向に駆動されるように上記可動板駆動用油圧シリン
   ダ（５）と上記油圧ポンプ（６１，６２）とが連結され
   る切換弁（７０，８０）とを備えるようにしたことを特
   徴とするフィルタプレスの濾板開板装置。