JPH0840220A - 車輛修正用架台における車輛持上具 - Google Patents
車輛修正用架台における車輛持上具Info
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- JPH0840220A JPH0840220A JP19474594A JP19474594A JPH0840220A JP H0840220 A JPH0840220 A JP H0840220A JP 19474594 A JP19474594 A JP 19474594A JP 19474594 A JP19474594 A JP 19474594A JP H0840220 A JPH0840220 A JP H0840220A
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- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 3
- 102100027340 Slit homolog 2 protein Human genes 0.000 description 2
- 101710133576 Slit homolog 2 protein Proteins 0.000 description 2
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車輛修正用架台上面に引き入れた事故車を簡
単かつ安全に持ち上げられるようにする。 【構成】 床面上に据置される車輛修正用架台１の上面
に移動可能に設置され、水平な筒上をなす支持体１５の
両側端に、それぞれ事故車固定用のクランプ２６，２６
を取着する横パイプ１７，１７を進退自在に嵌挿し、ま
た、前記支持体１５の裏面には、車輛修正用架台１の裏
側へ突出し、かつ床面上のガレージジャッキＧによって
押し上げられる受止杆１６を設けた構成からなる。
単かつ安全に持ち上げられるようにする。 【構成】 床面上に据置される車輛修正用架台１の上面
に移動可能に設置され、水平な筒上をなす支持体１５の
両側端に、それぞれ事故車固定用のクランプ２６，２６
を取着する横パイプ１７，１７を進退自在に嵌挿し、ま
た、前記支持体１５の裏面には、車輛修正用架台１の裏
側へ突出し、かつ床面上のガレージジャッキＧによって
押し上げられる受止杆１６を設けた構成からなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、衝突事故等により変形
した自動車のボデーを修理するに際し、車輛修正用架台
の上面に引き入れた事故車を所定の高さに持ち上げるた
めの車輛持上具に関するものである。
した自動車のボデーを修理するに際し、車輛修正用架台
の上面に引き入れた事故車を所定の高さに持ち上げるた
めの車輛持上具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】通常、事故車を修理するに際し、作業性
よく修理するために、車輛修正用架台の上面に事故車を
引き入れ、該事故車を所要の高さに持ち上げた状態で車
輛固定ジャッキ等で固定するようにしている。そこで、
事故車を持ち上げる方法として従来、例えば架台上面で
事故車の下方にガレージジャッキを配置し、このガレー
ジジャッキを操作して持ち上げたり、架台に一体に組み
込まれたプレスジャッキで事故車の全体を持ち上げたり
している。
よく修理するために、車輛修正用架台の上面に事故車を
引き入れ、該事故車を所要の高さに持ち上げた状態で車
輛固定ジャッキ等で固定するようにしている。そこで、
事故車を持ち上げる方法として従来、例えば架台上面で
事故車の下方にガレージジャッキを配置し、このガレー
ジジャッキを操作して持ち上げたり、架台に一体に組み
込まれたプレスジャッキで事故車の全体を持ち上げたり
している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前者の
車輛修正用架台上面でガレージジャッキを使う場合に
は、該車輛修正用架台が比較的狭いのでガレージジャッ
キを事故車の下方に配置したり操作することが楽ではな
く、しかも事故車を持ち上げる際に、ガレージジャッキ
の固定が不安定であると外れるなどの危険があった。ま
た、後者の車輛修正用架台に一体的に組み込まれたプレ
スジャッキを使う場合は、設備費が嵩んでユーザーに経
済的に大きな負担が掛かるといった課題が有った。そこ
で、本発明は上記課題を解決すべくなされたもので、車
輛修正用架台に引き入れられた事故車を楽にかつ安全に
持ち上げられ、更にはコスト的にも低廉な車輛持上具を
提供することを目的とする。
車輛修正用架台上面でガレージジャッキを使う場合に
は、該車輛修正用架台が比較的狭いのでガレージジャッ
キを事故車の下方に配置したり操作することが楽ではな
く、しかも事故車を持ち上げる際に、ガレージジャッキ
の固定が不安定であると外れるなどの危険があった。ま
た、後者の車輛修正用架台に一体的に組み込まれたプレ
スジャッキを使う場合は、設備費が嵩んでユーザーに経
済的に大きな負担が掛かるといった課題が有った。そこ
で、本発明は上記課題を解決すべくなされたもので、車
輛修正用架台に引き入れられた事故車を楽にかつ安全に
持ち上げられ、更にはコスト的にも低廉な車輛持上具を
提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
め、本発明の車輛修正用架台における車輛持上具は、床
面上に据置される車輛修正用架台の上面に移動可能に設
置され、水平な筒上をなす支持体の両側端に、それぞれ
事故車固定用のクランプを取着する横パイプを進退自在
に嵌挿し、また、前記支持体の裏面には、車輛修正用架
台の裏側へ突出し、かつ床面上のガレージジャッキによ
って押し上げられる受止杆を一体に設けた構成からなる
ものである。
め、本発明の車輛修正用架台における車輛持上具は、床
面上に据置される車輛修正用架台の上面に移動可能に設
置され、水平な筒上をなす支持体の両側端に、それぞれ
事故車固定用のクランプを取着する横パイプを進退自在
に嵌挿し、また、前記支持体の裏面には、車輛修正用架
台の裏側へ突出し、かつ床面上のガレージジャッキによ
って押し上げられる受止杆を一体に設けた構成からなる
ものである。
【０００５】
【作用】車輛修正用架台の上面に事故車を引き入れ載置
する。そして、事故車の前側下部の所望位置に車輛持上
具を配置し、支持体の両側端からそれぞれ横パイプを引
き出し、該各横パイプに事故車の両側下端部を挟持固定
するクランプを取着する。この状態で、車輛修正用架台
の下側所定位置にガレージジャッキを配置し、該ガレー
ジジャッキの押上杆の先端部を前記支持体から下方へ突
出する受止杆の下端部に当接して、該受止杆を押し上げ
る。
する。そして、事故車の前側下部の所望位置に車輛持上
具を配置し、支持体の両側端からそれぞれ横パイプを引
き出し、該各横パイプに事故車の両側下端部を挟持固定
するクランプを取着する。この状態で、車輛修正用架台
の下側所定位置にガレージジャッキを配置し、該ガレー
ジジャッキの押上杆の先端部を前記支持体から下方へ突
出する受止杆の下端部に当接して、該受止杆を押し上げ
る。
【０００６】これにより支持体と共に事故車の前部が上
昇する。そこで、事故車の両側下端部を周知の固定ジャ
ッキで支持固定する。なお、事故車の後側下部も同様の
手順により支持固定することができる。
昇する。そこで、事故車の両側下端部を周知の固定ジャ
ッキで支持固定する。なお、事故車の後側下部も同様の
手順により支持固定することができる。
【０００７】
【実施例】以下に本発明に係る車輛修正用架台における
車輛持上具の一実施例を図面と共に説明する。図１は車
輛修正用架台の平面図、図２は同断面図を示す。該車輛
修正用架台１は中央にスリット２を設けた断面［］形状
の縦枠部材３，３と横枠部材４，４とをそれぞれ同一水
平面内で四隅角部を直線的に切り落としたほぼ方形状に
枠組すると共に、横枠部材４，４間に同じく中央にスリ
ット５を設けた断面［］形状の２本の仕切枠部材６，６
を横方向でほぼ３等分する位置に各縦枠部材３，３と平
行に架設する。そして、各縦枠部材３，３と仕切枠部材
６，６間に上面を覆う平板７，７を貼着している。 ま
た、各仕切枠部材６，６の内側に２つの車輛持上具８，
８を前後方向へ自在に移動させるためのガイドレール
９，９を固設する。
車輛持上具の一実施例を図面と共に説明する。図１は車
輛修正用架台の平面図、図２は同断面図を示す。該車輛
修正用架台１は中央にスリット２を設けた断面［］形状
の縦枠部材３，３と横枠部材４，４とをそれぞれ同一水
平面内で四隅角部を直線的に切り落としたほぼ方形状に
枠組すると共に、横枠部材４，４間に同じく中央にスリ
ット５を設けた断面［］形状の２本の仕切枠部材６，６
を横方向でほぼ３等分する位置に各縦枠部材３，３と平
行に架設する。そして、各縦枠部材３，３と仕切枠部材
６，６間に上面を覆う平板７，７を貼着している。 ま
た、各仕切枠部材６，６の内側に２つの車輛持上具８，
８を前後方向へ自在に移動させるためのガイドレール
９，９を固設する。
【０００８】前記両縦枠部材３，３の前後端の外側面に
それぞれ筒体１０を垂直に固着し、該各筒体１０内に下
端部に座板１１を設けた脚柱体１２を図３に矢示するよ
うに上下摺動自在に嵌入する。該各筒体１０と脚柱体１
２にはそれぞれ上下位置に互いに連通する貫通孔１３を
２個開設し、該各貫通孔１３に通しピン１４を嵌入する
ことにより脚柱体１２を伸縮自在としている。
それぞれ筒体１０を垂直に固着し、該各筒体１０内に下
端部に座板１１を設けた脚柱体１２を図３に矢示するよ
うに上下摺動自在に嵌入する。該各筒体１０と脚柱体１
２にはそれぞれ上下位置に互いに連通する貫通孔１３を
２個開設し、該各貫通孔１３に通しピン１４を嵌入する
ことにより脚柱体１２を伸縮自在としている。
【０００９】図４は、車輛持上具８の斜視図、図５は同
一部断面図を示す。該車輛持上具８はパイプ材からなる
水平状をなす支持体１５と、この支持体１５を押し上げ
るための受止杆１６と、支持体１５の両側端に進退自在
に嵌挿される横パイプ１７，１７とから概略構成され
る。前記支持体１５は、ガイドレール９，９に跨がる長
さを持ち、上面で開口した断面凹形状の基板１８内に収
まり一体に固着される。この基板１８の下面両端にそれ
ぞれ直交状に一対の取付板１９，１９を固着し、該各取
付板１９，１９にキャスター２０，２０を取り付け、ガ
イドレール９，９上面に沿って自由に移動できるように
している。
一部断面図を示す。該車輛持上具８はパイプ材からなる
水平状をなす支持体１５と、この支持体１５を押し上げ
るための受止杆１６と、支持体１５の両側端に進退自在
に嵌挿される横パイプ１７，１７とから概略構成され
る。前記支持体１５は、ガイドレール９，９に跨がる長
さを持ち、上面で開口した断面凹形状の基板１８内に収
まり一体に固着される。この基板１８の下面両端にそれ
ぞれ直交状に一対の取付板１９，１９を固着し、該各取
付板１９，１９にキャスター２０，２０を取り付け、ガ
イドレール９，９上面に沿って自由に移動できるように
している。
【００１０】前記支持体１５と基板１８間には図６に示
すように僅かな隙間Ｓが形成され、その間に水平板２１
が摺動自在に介在される。また、基板１８には長手方向
の中央部に長孔２２が開設される。そして、前記水平板
２１の裏面に螺子孔２１ａが設けられ、該螺子孔２１ａ
に長孔２２を介して下方へ突出する螺子軸２３が着脱自
在に螺着される。更に、該螺子軸２３には、上端の螺子
孔２４を螺入し、下端が前記車輛修正用架台１の裏側へ
突出する受止杆１６が取着される。
すように僅かな隙間Ｓが形成され、その間に水平板２１
が摺動自在に介在される。また、基板１８には長手方向
の中央部に長孔２２が開設される。そして、前記水平板
２１の裏面に螺子孔２１ａが設けられ、該螺子孔２１ａ
に長孔２２を介して下方へ突出する螺子軸２３が着脱自
在に螺着される。更に、該螺子軸２３には、上端の螺子
孔２４を螺入し、下端が前記車輛修正用架台１の裏側へ
突出する受止杆１６が取着される。
【００１１】このように長孔２２によって受止杆１６が
左右に移動できるようにしたのは、該受止杆１６が常に
車輛修正用架台１上面に引き込まれる事故車の中心線Ｃ
上に位置するよう調整するためである。また、受止杆１
６を回すことにより上下動させるのは、ガレージジャッ
キの種類により押上位置の高さが異なるので、これらに
対応させるようにするためである。
左右に移動できるようにしたのは、該受止杆１６が常に
車輛修正用架台１上面に引き込まれる事故車の中心線Ｃ
上に位置するよう調整するためである。また、受止杆１
６を回すことにより上下動させるのは、ガレージジャッ
キの種類により押上位置の高さが異なるので、これらに
対応させるようにするためである。
【００１２】前記支持体１５の両端部にはそれぞれ螺子
２５を螺着し、適宜引き伸ばした各横パイプ１７，１７
を固定できるようにしている。また、両横パイプ１７，
１７には周知のクランプ２６，２６が取着される。
２５を螺着し、適宜引き伸ばした各横パイプ１７，１７
を固定できるようにしている。また、両横パイプ１７，
１７には周知のクランプ２６，２６が取着される。
【００１３】本発明の車輛修正用架台１における車輛持
上具８は上記構成よりなり、次にその使用方法を説明す
る。先ず、車輛修正用架台１の後側を適宜下傾させてお
き、この状態で車輛修正用架台１上面に後方から事故車
Ａを引き入れ、再び図２に示すように車輛修正用架台１
を水平状態に引き上げる。そして、各車輛持上具８，８
を事故車Ａの前後部に位置させ、まず前側の車輛持上具
８の支持体１５の両端から横パイプ１７，１７を引き出
し、クランプ２６，２６で事故車Ａの両側のフレーム下
端を挾持・固定させる。
上具８は上記構成よりなり、次にその使用方法を説明す
る。先ず、車輛修正用架台１の後側を適宜下傾させてお
き、この状態で車輛修正用架台１上面に後方から事故車
Ａを引き入れ、再び図２に示すように車輛修正用架台１
を水平状態に引き上げる。そして、各車輛持上具８，８
を事故車Ａの前後部に位置させ、まず前側の車輛持上具
８の支持体１５の両端から横パイプ１７，１７を引き出
し、クランプ２６，２６で事故車Ａの両側のフレーム下
端を挾持・固定させる。
【００１４】更に、図７に示すように受止杆１６を事故
車Ａの中心線Ｃにくるよう移動させると共に回して長さ
を調整する。この状態で、車輛修正用架台１の下方横か
ら差し入れたガレージジャッキＧを前記受止杆１６の下
端に当てがい、該ガレージジャッキＧを車輛修正用架台
１の外側で操作して受止杆１６を押し上げる。これによ
り、支持体１５と共に横パイプ１７，１７が上昇して事
故車Ａを持ち上げる。
車Ａの中心線Ｃにくるよう移動させると共に回して長さ
を調整する。この状態で、車輛修正用架台１の下方横か
ら差し入れたガレージジャッキＧを前記受止杆１６の下
端に当てがい、該ガレージジャッキＧを車輛修正用架台
１の外側で操作して受止杆１６を押し上げる。これによ
り、支持体１５と共に横パイプ１７，１７が上昇して事
故車Ａを持ち上げる。
【００１５】次いで、図８に示すように固定ジャッキ２
７の軸柱２８上端のクランプ２９を事故車Ａの両端のフ
レーム下端に挟着し、事故車Ａを固定する。後側の車輛
持上具８についても同様の手順で行う。
７の軸柱２８上端のクランプ２９を事故車Ａの両端のフ
レーム下端に挟着し、事故車Ａを固定する。後側の車輛
持上具８についても同様の手順で行う。
【００１６】このようにして固定した事故車Ａは、引き
出したい修正個所の外側に図示しない修正用タワーを移
動させて、車輛修正用架台１の縦枠部材３若しくは横枠
部材４のスリット２を利用して修正用タワーを固定さ
せ、該修正用タワーから引張用チエンを複数本延出し、
該各引張用チエン先端に取着されるクランプを事故車Ａ
の修正個所に挾み付け、引張用チエンを牽引して修正を
行なうようにする。なお、前記螺止軸２３は、事故車Ａ
の測定をする場合邪魔になるので取り外すようにしてお
く。
出したい修正個所の外側に図示しない修正用タワーを移
動させて、車輛修正用架台１の縦枠部材３若しくは横枠
部材４のスリット２を利用して修正用タワーを固定さ
せ、該修正用タワーから引張用チエンを複数本延出し、
該各引張用チエン先端に取着されるクランプを事故車Ａ
の修正個所に挾み付け、引張用チエンを牽引して修正を
行なうようにする。なお、前記螺止軸２３は、事故車Ａ
の測定をする場合邪魔になるので取り外すようにしてお
く。
【００１７】
【発明の効果】以上に述べたように本発明の車輛修正用
架台における車輛持上具は、構造が簡単であって、一般
に自動車修理工場等で所持しているガレージジャッキを
利用して事故車を持ち上げることができるから、経済的
な負担が極めて小さい。しかもガレージジャッキを車輛
修正用架台の下方に差し入れて、該架台の外側で操作で
きるので、安全にかつ作業性よく事故車を持ち上げるこ
とができる。また、事故車を持ち上げる横パイプは長さ
を二分して短かく形成したものを支持体の両側端に嵌挿
して支持させるようにしたから、スペースの狭い作業場
でも使い勝手よく使用できる。
架台における車輛持上具は、構造が簡単であって、一般
に自動車修理工場等で所持しているガレージジャッキを
利用して事故車を持ち上げることができるから、経済的
な負担が極めて小さい。しかもガレージジャッキを車輛
修正用架台の下方に差し入れて、該架台の外側で操作で
きるので、安全にかつ作業性よく事故車を持ち上げるこ
とができる。また、事故車を持ち上げる横パイプは長さ
を二分して短かく形成したものを支持体の両側端に嵌挿
して支持させるようにしたから、スペースの狭い作業場
でも使い勝手よく使用できる。
【図１】本発明が適用される車輛修正用架台の平面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図。
【図３】同一部拡大断面図。
【図４】車輛持上具の斜視図。
【図５】車輛持上具の一部断面図。
【図６】図５におけるＢ−Ｂ線断面図。
【図７】使用状態を示す正面図。
【図８】事故車を固定ジャッキで固定した状態の正面
図。
図。
１ 車輛修正架台 １５ 支持体 １６ 受止杆 １７，１７ 横パイプ ２６，２６ クランプ Ｇ ガレージジャッキ Ａ 事故車
Claims (1)
- 【請求項１】 床面上に据置される車輛修正用架台の上
面に移動可能に設置され、水平な筒状をなす支持体の両
側端に、それぞれ事故車固定用のクランプを取着する横
パイプを進退自在に嵌挿し、また、前記支持体の裏面に
は、車輛修正用架台の裏側へ突出し、かつ床面上のガレ
ージジャッキによって押し上げられる受止杆を設けたこ
とを特徴とする車輛修正用架台における車輛持上具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6194745A JP2631959B2 (ja) | 1994-07-26 | 1994-07-26 | 車輛修正用架台における車輛持上具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6194745A JP2631959B2 (ja) | 1994-07-26 | 1994-07-26 | 車輛修正用架台における車輛持上具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0840220A true JPH0840220A (ja) | 1996-02-13 |
| JP2631959B2 JP2631959B2 (ja) | 1997-07-16 |
Family
ID=16329530
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6194745A Expired - Lifetime JP2631959B2 (ja) | 1994-07-26 | 1994-07-26 | 車輛修正用架台における車輛持上具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2631959B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104608103A (zh) * | 2015-01-16 | 2015-05-13 | 广西科技大学鹿山学院 | 一种fsae赛车维修台架 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61128156U (ja) * | 1985-01-30 | 1986-08-11 | ||
| JPS634071U (ja) * | 1986-06-27 | 1988-01-12 | ||
| JPH033089U (ja) * | 1989-05-31 | 1991-01-14 | ||
| JPH04133690U (ja) * | 1991-05-30 | 1992-12-11 | 杉安工業株式会社 | 車輌整備用リフト |
-
1994
- 1994-07-26 JP JP6194745A patent/JP2631959B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61128156U (ja) * | 1985-01-30 | 1986-08-11 | ||
| JPS634071U (ja) * | 1986-06-27 | 1988-01-12 | ||
| JPH033089U (ja) * | 1989-05-31 | 1991-01-14 | ||
| JPH04133690U (ja) * | 1991-05-30 | 1992-12-11 | 杉安工業株式会社 | 車輌整備用リフト |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104608103A (zh) * | 2015-01-16 | 2015-05-13 | 广西科技大学鹿山学院 | 一种fsae赛车维修台架 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2631959B2 (ja) | 1997-07-16 |
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