JPH0842594A - ねじり振動ダンパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来技術における欠点を排除して、不都合な
ノイズもしくは振動励起を完全に抑制することができる
ねじり振動ダンパを提供する。 【構成】 入力部分と出力部分とを備えていて、該入力
部分と出力部分との間に、直列に接続された２つのダン
パ、すなわち小さな剛性をもつ蓄力器を有する第１のダ
ンパと高い剛性をもつ蓄力器を有する第２のダンパとが
設けられている形式のねじり振動ダンパ、特に自動車の
クラッチディスク用のねじり振動ダンパにおいて、第１
のダンパ２の蓄力器２４が、入力部分５，７と出力部分
１１との間において少なくとも２０゜の全回動角４７を
可能にし、かつ４〜２０Ｎｍの値の最大トルクを生ぜし
めるようになっており、第２のダンパが、入力部分と出
力部分との間において少なくとも１５゜の回動角を可能
にし、かつ５〜４０Ｎｍ／゜の値のねじり強さを有す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ねじり振動ダンパ、特
に自動車のクラッチディスク用のねじり振動ダンパであ
って、入力部分と出力部分とを備えていて、該入力部分
と出力部分との間に、直列に接続された２つのダンパ、
すなわち小さな剛性をもつ蓄力器を有する第１のダンパ
と高い剛性をもつ蓄力器を有する第２のダンパとが設け
られている形式のものに関する。

【０００２】

【従来の技術】このような形式のねじり振動ダンパは、
例えばドイツ連邦共和国特許出願公開第４１４１６４３
号明細書及びドイツ連邦共和国特許出願公開第４０３１
７６２号明細書によって提案されている。これらの公知
のねじり振動ダンパは、いわゆるアイドリングダンパも
しくはアイドリングシステム及びいわゆる主ダンパもし
くは負荷システムを有している。アイドリングダンパは
この場合規定のトルク超過時にストッパを用いてロック
アップされることができ、これによって、ねじり振動ダ
ンパの入力部分と出力部分との間において引き続き相対
回動が生じた場合には、単に主ダンパだけが有効であ
る。これらの公知の構造では、前ダンパのロックアップ
トルクもしくは当接トルクは、アイドリング運転におい
て生じるトルクにほぼ合わせて設計されている。「アイ
ドリング運転」というのは次のような運転状態、すなわ
ち機関と伝動装置との間におけるクラッチが接続されて
いるが、しかしながら伝動装置がニュートラル位置を占
めていて、つまりギヤが接続されておらず、ひいては例
えば自動車の駆動輪にトルクが伝達され得ないような運
転状態のことである。このような形式の構造は、多くの
使用例にとって有利であることが判明している。しかし
ながらこのような公知のねじり振動ダンパが不都合なノ
イズもしくは振動励起を完全に抑制することができない
ような使用例も存在する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ゆえに本発明の課題
は、冒頭に述べた形式のねじり振動ダンパを最適化し
て、上に述べた従来構造における欠点を排除することで
ある。本発明ではまた、ねじり振動ダンパの規定の設計
の使用幅を、公知のねじり振動ダンパに対して拡大する
ことが望まれている。すなわち、同じねじり振動ダンパ
もしくは若干変えられたねじり振動ダンパを、複数の使
用例のために使用可能であるようにすることが望まれて
いる。本発明によるねじり振動ダンパは、さらにまた、
簡単かつ安価に製造できることが望まれている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、冒頭に述べた形式の振動ダンパに
おいて、第１のダンパの蓄力器が、入力部分と出力部分
との間において少なくとも２０゜の全回動角を可能に
し、かつ４〜２０Ｎｍの値、有利には６〜１６Ｎｍの値
の最大トルクを生ぜしめるようになっており、第２のダ
ンパが、入力部分と出力部分との間において少なくとも
１５゜の全回動角を可能にし、かつ５〜４０Ｎｍ／゜の
値、有利には１０〜２５Ｎｍ／゜の値のねじり強さを有
するようになっている。この場合「全回動角」というの
は、個々のダンパが引張り方向及び押し方向においてね
じり振動ダンパの入力部分と出力部分との間で可能にす
る両回動角の和のことである。引張り運転は、機関が駆
動ストランドもしくは自動車を駆動する場合に生じる。
押し運転は、自動車もしくは駆動ストランドが機関を駆
動する場合に生じる。

【０００５】

【発明の効果】有利には第１のダンパは、２０〜４５゜
の値の全回動角を有しており、この場合この全回動角が
２５〜３５゜の値であると特に有利である。第２のダン
パは有利には、２０〜３０゜の値の全回動角を有するこ
とができる。しかしながら幾つかの使用例のためには、
それよりも小さな又は大きな回動角が有利なこともあ
る。

【０００６】第１のダンパの蓄力器によってもたらされ
得る上に述べた最大トルクは、乗用車及び小型トラック
との関連における使用に関係付けられる。大型トラック
との関連において本発明によるねじり振動ダンパを使用
する場合には、この最大トルクは場合によってはさらに
大きくする必要がある。

【０００７】本発明の有利な構成では、第１のダンパが
０．３〜１．５Ｎｍ／゜の値のねじり強さを有してお
り、この場合幾つかの使用例では、前記値よりも大きな
値又は小さな値が有利なこともある。

【０００８】本発明の特に有利な構成では、第１のダン
パが、全回動角にわたってもしくは少なくともほぼ全回
動角にわたって、単段に構成されている。また別の有利
な構成では、第２のダンパもまた、全回動角にわたって
もしくは少なくともほぼ全回動角にわたって、単段に構
成されている。

【０００９】アイドリングダンパ及び主ダンパを備えた
公知のねじり振動ダンパでは、自動車のクリーピング運
転において、既に述べたようにノイズもしくは不都合な
振動の励起の発生することがある。クリーピング運転で
は自動車は、閉鎖されたクラッチによって第１のギヤ段
又は第２のギヤ段で移動し、この場合駆動モータは、実
質的にアイドリング回転数もしくは低い駆動回転数で、
つまりアクセルペダルが実質的にまったく操作されてい
ない状態でもしくはアクセルペダルが少しだけ操作され
ている状態で作動する。このような運転状態において生
じるノイズは多分次のこと、すなわちこの運転状態にお
いてアイドリングダンパがロックアップされて主ダンパ
が負荷され、この際にそこにおける比較的大きなねじり
強さに基づいて、共鳴が発生することに起因するもので
ある。

【００１０】ねじり振動ダンパを本発明のように構成す
ることによって、次のことが保証される。すなわち本発
明によるねじり振動ダンパでは、クリーピング運転時に
生じるトルク、つまり小さな回転数での又は全く操作さ
れないアクセルペダルによるもしくはわずかに操作され
たアクセルペダルによる自動車の駆動時に生じるトルク
は、第１のダンパによって、つまり相応な部材の間にお
ける比較的大きな相対回動角を可能にしかつフラットな
ばね特性を有する第１のダンパによって、受け止められ
る。第１のダンパのフラットな特性もしくは小さな剛性
及び大きな回動角は、共鳴ポイントもしくは共鳴範囲が
より低い回転数の方向にシフトすることを可能にする。
この場合第１のダンパは有利には、共鳴範囲もしくは共
鳴回転数が機関のアイドリング回転数の下に位置するよ
うに、設計されている。

【００１１】本発明による構成はさらに次の利点を、す
なわち第１のダンパ及び第２のダンパが、汎用のクラッ
チディスクに比べて小さな上昇もしくはばね特性を備え
た比較的高い当接トルク（Anschlagmoment）を有してい
る、という利点を備えている。

【００１２】本発明によるねじり振動ダンパの有利な構
成では、中心位置を起点として、つまりねじり振動ダン
パの休止位置を起点として、出力部分と入力部分との間
における可能な相対回動角が、一方の相対回動方向にお
いて、他方の相対回動方向におけるよりも大きく設計さ
れている。この場合本発明の別の有利な構成では、入力
部分と出力部分との間における可能な回動角が、両部分
の負荷時に引張り方向において、押し方向における可能
な相対回動角よりも大きい。ねじり振動ダンパの入力部
分と出力部分との間における全体として可能な回動角
は、３５〜７０゜の値、有利には４０〜６０゜の値であ
る。そしてねじり振動ダンパの入力部分と出力部分との
間における、両ダンパによって可能な、引張り方向にお
ける最大回動角と、両ダンパによって可能な押し方向に
おける最大回動角との比は、有利には１．２〜２の値で
ある。

【００１３】本発明の別の構成では、第１のダンパによ
ってねじり振動ダンパの入力部分と出力部分との間にお
いて可能な最大回動角が、引張り方向におけるねじり振
動ダンパの負荷時に、押し方向におけるねじり振動ダン
パの負荷時における可能な最大回動角よりも大きい。こ
の場合、引張り方向における第１のダンパの可能な最大
回動角と、押し方向における第１のダンパ可能な最大回
動角との比が、１．５〜３の値である。しかしながら幾
つかの使用例においては、この比は前記値より小さくて
も又は大きくてもよい。

【００１４】ねじり振動ダンパの構造及び機能のため
に、本発明の有利な構成では、ねじり振動ダンパの出力
部分が、伝動軸に装着するための内側成形部を備えたボ
ス体であり、該ボス体に、前ダンパの出力部分が回動不
能に受容され、かつ主ダンパの出力部分を形成していて
内側成形部を備えたフランジ部分が受容されており、該
フランジ部分の内側成形部とボス体の外側成形部とが係
合しており、該内側成形部及び外側成形部を介して、第
２のダンパのフランジ部分がねじり振動ダンパの出力部
分に対して、制限された相対回動を可能にしており、さ
らにねじり振動ダンパの入力部分が、軸方向に互いに間
隔をおいて配置されていて間に主ダンパのフランジ部分
を受容する２つのサイドプレートによって形成されてい
る。

【００１５】ねじり振動ダンパの特にコンパクトな構造
形式を得るために、本発明の別の有利な構成では、第１
のダンパが軸方向において、第２のダンパのフランジ部
分と、ねじり振動ダンパの入力部分を形成する両サイド
プレートの一方との間に配置されている。この場合第１
のダンパの入力部分が、第２のダンパのフランジ部分と
回動不能な少なくとも１つの円板状の部材によって形成
されており、該円板状の部材が、小さな剛性をもつ蓄力
器のための受容部を有していると、有利である。この円
板状の部材は有利にはプラスチックから製造することが
できる。

【００１６】本発明の別の有利な構成では、第１のダン
パの出力部分が、軸方向において第１のダンパの入力部
分を形成する円板状の部材と第２のダンパのフランジ部
分との間に配置されていてねじり振動ダンパの出力部分
と回動不能である少なくとも１つのリング状の部材によ
って形成されており、該リング状の部材が、小さな剛性
をもつ蓄力器のための受容部を有している。この場合さ
らに、小さな剛性をもつ蓄力器が、高い剛性をもつ蓄力
器よりも小さな直径上に配置されていると、有利であ
る。

【００１７】本発明の別の有利な構成では、第１のダン
パの入力部分もまた、２つのリング状の部材によって形
成されており、両リング状の部材が、第２のダンパのフ
ランジ部分と回転結合されていて、しかもリング状もし
くは円板状の出力部分をその間に受容している。このよ
うな構造形式はドイツ連邦共和国特許出願公開第３４４
２７０５号明細書に基づいて公知である。さらに第１の
ダンパは、有利にはプラスチックから製造された２つの
リング状の部材を有しており、両リング状の部材が少な
くともほぼ半径方向において上下に配置されていて、入
力部分と出力部分とを形成している。この場合リング状
の部材は、周方向において延びていて半径方向に取り付
けられた縦長のポケットを、蓄力器の受容のために有し
ていてもよい。

【００１８】小さな剛性をもつ蓄力器の機能、耐用寿命
及び取付けのために有利な本発明の別の構成では、小さ
な剛性をもつ蓄力器が、負荷されていない状態におい
て、周方向において曲げられた形状を有している。つま
りこれらの蓄力器もしくはばねは、ねじり振動ダンパへ
の取付けの前に、その長手方向で見て曲げられている。
この場合第１のダンパの弛緩された個別ばねは次のよう
な湾曲、すなわち該ばねの長手方向軸線が、該ばねの配
置される平均的な取付け半径と少なくともほぼ合致する
ような湾曲を有している。しかしながらまた長手方向軸
線は、平均的な取付け半径よりも小さな曲率を有してい
ても又は大きな曲率を有していてもよい。

【００１９】幾つかの使用例において有利な構成では、
小さな剛性をもつ蓄力器は弛緩された状態において、そ
の長手方向軸線の方向で見て、少なくともほぼ直線的で
ある。このような直線的なばねは、取付けのために相応
に曲げられ、これによって、第１のダンパの入力部分及
び出力部分における円弧状に構成された受容部内に取り
付けることができる。

【００２０】幾つかの使用例のためには、少なくとも、
第１のダンパにおいてまず初めに有効になる蓄力器が、
ねじり振動ダンパの負荷されていない状態において既に
ある程度のプレロードを有していると有利であるが、し
かしながらに多くの使用例のためには、少なくとも、第
１のダンパのまず初めに作用する蓄力器が、極めて小さ
なプレロードしかもしくはまったくプレロードを有して
おらず、取り付けられた状態において、少なくともほぼ
その完全に弛緩された長さを有していると、有利であ
る。本発明の有利な構成では、入力部分及び／又は出力
部分に設けられていて第１のダンパの相応な蓄力器を受
容する窓もしくは凹設部の周方向長さが、該蓄力器の周
方向長さよりも大きい。第１のダンパの入力部分及び出
力部分の受容部が、その中に設けられる蓄力器よりも大
きな周方向長さを有している場合には、少なくとも小さ
な回動遊びが、ねじり振動ダンパの入力部分と出力部分
との間において生ぜしめられ、これによって、周方向に
おいて有効な蓄力器が圧縮されることはない。

【００２１】第１のダンパは有利には少なくとも２つの
蓄力器を有しており、これらの蓄力器は有利には、周方
向で見て、均一に分配されて配置されている。しかしな
がらまた、３つ、４つ又はそれ以上の蓄力器が設けられ
ていてもよい。

【００２２】ねじり振動ダンパの機能のためには、少な
くとも第１のダンパが、少なくとも１つの負荷摩擦円板
を有している。第２のダンパもまた公知の形式で、単数
又は複数の負荷摩擦円板を有していることができる。

【００２３】幾つかの使用例のためには、少なくとも第
１のダンパが、少なくとも１つのドラッグされる摩擦緩
衝装置を有している。この摩擦緩衝装置は、少なくとも
１つの摩擦リングによって生ぜしめられることができ、
この摩擦リングは、回動遊びをもって対応制御輪郭を共
働する制御輪郭を有している。このドラッグされる摩擦
装置は、主ダンパの回動角範囲において有効であっても
よい。

【００２４】本発明の特に有利な構成では、第１のダン
パの可能な全回動角とドラッグされる摩擦リングのドラ
ッグ角もしくは自由角との間の差によって生ぜしめられ
る角度が、１０〜３５゜の値である。このように設定さ
れていると、第１のダンパがロックアップされる前に、
ドラッグされる摩擦装置を常に使用することが可能であ
る。これによってさらに、ねじり振動ダンパの入力部分
と出力部分との間における小さな振動及び平均的な振動
のためには、ドラッグされる摩擦装置もしくは相応な摩
擦リングを、不作用にしておくことができる。

【００２５】本発明の別の有利な構成では、第１のダン
パは、該ダンパが回動角に関連した摩擦緩衝作用を生ぜ
しめるように、配置されかつ支持されている。このため
に、有利には湾曲されたばねが、その全長にわたって、
個々の螺条を用いて少なくとも１つの対応する部材に半
径方向で支持される。この部材は、有利には第１のダン
パの入力部分によって形成される。ばねの緊縮が高まる
に連れて、該ばねによって生ぜしめられる、対応する支
持面に対する半径方向力が増大し、これによって摩擦緩
衝作用も高められる。第１のダンパの蓄力器がこのよう
に配置されていると、この蓄力器はさらに回転数に関連
した摩擦緩衝作用を生ぜしめる。それというのはこの場
合、回転数の増大に連れて、個々の螺条に作用する遠心
力が大きくなるからである。

【００２６】ねじり振動ダンパの入力部分と出力部分と
の間において有効なドラッグされる摩擦装置は、有利に
はドラッグされる摩擦リングによって形成することがで
き、この摩擦リングは、ねじり振動ダンパのボス体の外
側成形部と入力部分の少なくとも一方のサイドプレート
との間の軸方向範囲に配置されることが可能である。こ
のドラッグされる摩擦リングは、有利にはサイドプレー
トと摩擦係合している。摩擦リングを制御するために摩
擦リングは、遊びをもって制御範囲と共働する一体成形
部を有していると有利である。本発明の有利な構成で
は、摩擦リングが軸方向の付加部を有しており、該付加
部が、ボス体の外側成形部又は切欠きに遊びをもって係
合している。外側成形部は、主ダンパのボス円板の内側
輪郭と共働するのと同じ成形部又は同様な成形部であっ
てよい。ドラッグされる摩擦リングの回動遊びは、ボス
体に対する主ダンパのボス体の回動遊びよりも小さい。

【００２７】ドラッグする摩擦リングは、有利には円錐
台形状の外側面を有しており、該外側面を介して、隣接
したサイドプレートがボス体に対してセンタリングされ
る。このために対応するサイドプレートにも同様に円錐
台形状の範囲が、一体成形されていると有利である。本
発明のさらに別の有利な構成では、ねじり振動ダンパの
入力部分がボス体に対して、制限された半径方向のシフ
ト可能性つまり蓄力器の作用に抗したシフト可能性を有
している。この蓄力器は有利には摩擦リングを、隣接し
たサイドプレートに対して負荷している。本発明の別の
有利な構成では、この蓄力器が皿ばね状の部材によって
形成されており、該皿ばね状の部材が軸方向において、
摩擦リングと第１のダンパの入力部分との間で緊張され
ている。

【００２８】

【実施例】次に図面につき本発明の実施例を説明する。

【００２９】図面に示されているクラッチディスク１
は、第１のダンパ２と第２のダンパ３とを有している。
同時に第２のダンパつまり主ダンパ３の入力部分でもあ
る、クラッチディスク１の入力部分は、摩擦ライニング
４を有する連行プレート５と、該連行プレート５にスペ
ーサピン６を介して回動不能に結合された対応プレート
７とによって形成されている。第２のダンパ３の出力部
分はフランジ８によって形成されて、このフランジ８は
特に図３から分かるように、内歯９を有しており、この
内歯９は、クラッチディスク１の出力部分を形成するボ
ス体１１の外歯１０に噛合する。ボス体１１の外歯１０
とフランジ８の内歯９との間には、周方向において、歯
面遊びが設けられており、この歯面遊びは第１のダンパ
２の作用範囲に相当する。伝動装置入力軸への受容のた
めに、ボス体１１はさらに内歯１２を有している。

【００３０】第２のダンパ３はばね１３を有しており、
このばね１３は、一方では連行プレート５及び対応プレ
ート７の窓状の切欠き１４，１５に配置されており、か
つ他方ではフランジ８の窓状の切欠き１６に配置されて
いる。互いに回動不能に結合されたプレート５及び７と
フランジ８との間においては、ばね１３の作用に抗した
相対回動が可能である。この回動は次のことによって、
すなわち、両方の円板５及び７を互いに結合しているス
ペーサピン６が、該スペーサピン６によって軸方向で貫
通されているフランジ８の切欠き１７の終端輪郭に当接
することによって、制限される。

【００３１】第１のダンパ２は、軸方向においてフラン
ジ８と連行プレート５との間に配置されている。第１の
ダンパ２の入力部分は、フランジ８と回動不能に結合さ
れたリング状の部材１８によって形成されている。軸方
向において部材１８とフランジ８との間には、ディスク
状のフランジ２０が受容されており、このフランジ２０
は、第１のダンパ２の出力部分を形成しており、かつボ
ス体１１と回動不能に結合されている。リング状のもし
くはディスク状の部材１８とフランジ２０との間におい
ては、ボス体１の外歯１０とフランジ８の内歯９との間
における歯面遊びに相当する、制限された相対回動が可
能であり、この相対回動は、図３に示されているよう
に、部材１８のトラフ状の受容部もしくは窓状の切欠き
２１及びフランジ２０の窓状の切欠き２２に設けられ
た、圧縮コイルばね２４の形の蓄力器の作用に抗して、
行われる。

【００３２】第１のダンパ２のフランジ２０は、その内
縁に歯２０ａを有しており、この歯２０ａは、回動防止
のために、外歯１０の減じられた高さの範囲に係合して
いる。

【００３３】前ダンパとも呼ばれる第１のダンパ２のリ
ング状の部材１８は、形状接続的な差込み結合部を介し
てフランジ８と回動不能に結合されている。このため
に、図２及び図４から分かるように、リング状の部材１
８はその外周部に、軸方向で第２のダンパ３のフランジ
８に向かって方向付けられた付加部もしくは舌片２５を
有しており、この付加部もしくは舌片２５は、フランジ
８の切欠き２６に軸方向で突入している。図示の実施例
ではこれらの切欠き２６は、第２のダンパのばね１３を
受容するためのフランジ８における切欠き１６と接続さ
れている。図４から分かるように、受容ポケット２１は
周方向において円弧状に延びており、かつばね２４を周
方向において取り囲んでいる。受容ポケット２１は、図
３から分かるように、フランジ８に向けられた側を起点
として、軸方向でプラスチック製のリング状の部材１８
内に延びている。この場合受容ポケット２１の深さは、
ばね２４が少なくともほぼ完全にプラスチック部品であ
る部材１８内に受容されるように、寸法設定されてい
る。周方向で見て受容ポケット２１の端部は、当接範囲
を形成しており、この場合該当接範囲には、ばね２４が
その端部で支持されることができる。第１のダンパ２の
出力部分を形成する金属薄板成形品２０は、半径方向に
延びるリング状の範囲２０ｂを有しており、この範囲２
０ｂはボス体１１を取り囲んでいる。このリング状の範
囲２０ｂの外周部には、軸方向に屈曲されたアーム２３
が設けられている。これらの軸方向のアーム２３は、全
周にわたって次のように分配配置されている。すなわち
この場合軸方向のアーム２３は、少なくともプラスチッ
ク製の部材１８と金属薄板成形品２０との間において相
対回動が生じた場合に、蓄力器２４の端部と共働するこ
とができ、これによって蓄力器２４が圧縮されるように
なっている。蓄力器２４に対する申し分ない負荷を保証
するために、軸方向のアーム２３は実質的に蓄力器２４
の直径全体にわたって延びている。

【００３４】リング状の部材１８を軸方向において固定
するために、軸方向で見てフランジ８とサイドプレート
７との間には皿ばね２９が配置されており、この皿ばね
２９は、半径方向外側においてプレート７に支持されて
いて、半径方向内側において、プレッシャプレート３０
と、該プレッシャプレートとフランジ８との間に配置さ
れた摩擦リング３１とを、フランジ８に向かって負荷し
ており、この結果サイドプレート５，７の間における部
材８，１８，３０，３１は軸方向において緊定される。
皿ばね２９のプレロードによってさらに、フランジ８の
他方の側に配置されているライニング保持プレート５
は、軸方向でフランジ８に向かって引っ張られる。

【００３５】第１のダンパ２の入力部分を形成するリン
グ状のもしくはディスク状の部材１８は、繊維強化され
ていてもよいプラスチックから製造されている。リング
状の部材１８はライニング保持プレート５と直接摩擦接
触しており、かつ第２のダンパ３のための摩擦緩衝を生
ぜしめるために働く。フランジ８に対してプレート５及
び７が相対回動する場合には、摩擦リング３１によって
同様に、第２のダンパ３に所属の摩擦緩衝が生ぜしめら
れる。

【００３６】第２のダンパ３は、いわゆる出力摩擦プレ
ートを有することも可能であり、この出力摩擦プレート
はばね１３と共働することができ、この場合出力摩擦プ
レートは、少なくとも主としてばね１３の戻し力によっ
て、部材８，５及び７に対して、出発角度位置に押し戻
される。

【００３７】特に図３から分かるように、連行プレート
もしくはライニング保持プレート５は、軸方向で該ライ
ニング保持プレート５と外歯１０との間に設けられてい
る摩擦リング３２と共働する。摩擦リング３２は、ボス
体１１の半径方向の肩部３３に支承されており、かつ同
時に、出力部分１１に対してクラッチディスクの入力部
分５，７をセンタリングするために働く。このために摩
擦リング３２は横断面で見てくさび形に構成されてお
り、つまりこの場合摩擦リング３２は、外側の円錐台形
状の周面３４を形成しており、この周面３４は、プレー
ト５の相応に合わせられた対応面３５と共働する。同様
に円錐台形状に構成された対応面３５を形成するため
に、ライニング保持プレート５はその半径方向内側の範
囲に、軸方向においてリング状に起立された区分３６を
有している。摩擦リング３２は、皿ばね３７の形の蓄力
器によって軸方向でプレート５に向かって負荷される。
皿ばね３７は半径方向外側において、リング状の部材１
８に支持されており、かつ半径方向内側において摩擦リ
ング３２を負荷している。蓄力器３７は蓄力器２９に対
して次のように調和させられている。すなわちこの場
合、蓄力器３７は蓄力器２９よりも小さな軸方向力をも
たらすようになっており、これによってリング状の部材
１８はプレート５との摩擦係合状態を維持される。

【００３８】摩擦リング３２は、軸方向の突起もしくは
アームの形の一体成形部３８を有しており、これらの一
体成形部３８は、ボス体１１の外側成形部に係合してい
る。摩擦リング３２の一体成形部３８はこの場合、図４
から分かるように、周方向において次のように、すなわ
ち該一体成形部３８がボス体１１の外側成形部１０に対
して規定された回動遊び３９＋４０を有するように、寸
法設定されている。この遊び３９＋４０によって、摩擦
リング３２には、ボス体１１に対する制限された回動が
可能になる。つまり摩擦リング３２の一体成形部３８
は、周方向で見て、第１のダンパ２の出力部分２０の成
形部２０ａよりも小さな角度範囲にわたって延びてい
る。成形部２０ａは実質的に遊びなしにボス体１１の外
歯１０に係合する。

【００３９】外歯１０の、摩擦リング３２とは反対の側
には、皿ばね４１の形の別の蓄力器が設けられており
（図３参照）、この皿ばね４１は軸方向においてサイド
プレート７とボス体１１との間において緊張させられて
いる。皿ばね４１はサイドプレート７と回動不能に結合
されており、かつ場合によっては、摩擦リング４１ａを
介して、ボス体１１の軸方向の肩部に支持されている。
皿ばね４１によって、クラッチディスクの入力部分５＋
７がボス体１１に対して軸方向で位置決めされて保持さ
れることが、保証される。ばね４１の緊張によって、プ
レート５は軸方向で外側成形部１０に向かって引っ張ら
れ、これによってまた摩擦リング３２は軸方向でプレー
ト５とボス体１１の軸方向の肩部との間において緊定さ
れる。

【００４０】図４から分かるように、第１のダンパ２の
コイルばね２４は比較的長く、かつクラッチディスク１
の周方向においてもしくはばね２４の長手方向軸線の方
向で見て、湾曲されている。有利には、ばね２４は受容
部２１への組込み前に既に、長手方向において円弧状の
形状を有していることができる。このようになっている
と、組立てが著しく簡単化される。このような湾曲はば
ね２４の製造時に与えられることができる。この場合、
これらのばね２４の長手方向軸線が少なくともほぼ、平
均的な取付け半径４２、つまりばね２４が配置されるも
しくは取り付けられる平均的な取付け半径に合致するよ
うな湾曲を、ばね２４が有していると有利である。また
有利にはばね２４は、クラッチディスク１の無負荷状態
において、プレロードなしに又は極めて小さなプレロー
ドをもって、受容部２１，２２に受容されている。この
ような極めて小さなプレロードは、例えば製造誤差によ
っても生じることがある。しかしながらまた、例えば０
〜２゜の間の値の小さな周方向遊びが与えられていても
よい。

【００４１】特に図２から明らかなように、より小さな
剛性をもつコイルばね２４は、大きな剛性をもつコイル
ばね１３よりも小さな直径上に配置されている。

【００４２】コイルばね２４はその巻条にわたって、部
材１８の受容部２１を制限する面に支持されている。こ
れによって、コイルばね２４の緊縮時には、コイルばね
２４の個々の巻条と、コイルばね２４が支持されている
部材１８の面との間において摩擦が生じる。この摩擦緩
衝作用は、コイルばね２４の緊縮が増大するに連れて高
まる。なぜならば、コイルばね２４によって部材１８の
支持面に作用する半径方向力は、緊縮度が高まるに連れ
て大きくなるからであり、つまりコイルばね２４は、そ
の全長にわたって半径方向外側に向かって曲がる傾向を
有しているからである。コイルばね２４がその全長にわ
たって、部材１８の対応する支持面に支持されているこ
とに基づいて、該コイルばねによって生ぜしめられる摩
擦緩衝作用は、さらに回転数とも関係することになる。
コイルばね２４の個々の巻条に作用する遠心力は、回転
数の増大に連れて、摩擦緩衝作用を少なくとも幾分高め
ることになる。

【００４３】幾つかの使用例のためにはまた、第１のダ
ンパ２がいわゆる負荷摩擦プレート（Lastreibscheib
e）を有していると有利である。このような負荷摩擦プ
レートは、規定の回転角以上で、付加的な摩擦緩衝作用
を生ぜしめ、例えばコイルばね２４のような少なくとも
１つの蓄力器とストッパ輪郭を介して作用結合されてお
り、この結果負荷摩擦プレートは、クラッチディスク１
がトルク負荷されていない場合には、前記蓄力器を介し
て少なくとも部分的に再びその出発位置に押し戻される
ことができる。

【００４４】プレート５及び７によって形成された入力
部分と、第２のダンパ３のフランジ８によって形成され
た出力部分との間における相対回動の開始時に有効にな
るばね１３は、周方向において少なくともほぼ等しい大
きさつまり長さを有する相応な受容部１４，１５，１６
内に、実質的にプレロードなしにか又は所望のプレロー
ドをもって取り付けられていることができる。通常、ま
ず初めに作用するコイルばね１３は次のように、すなわ
ち該コイルばね１３が実質的に回動遊び０をもって受容
部１４，１５，１６に受容されているように又は小さな
プレロードを有するように、設計されている。これによ
って、ばね１３がルーズに受容部１４，１５，１６内に
位置していることが回避され、これによって不都合なが
たつきノイズを回避することができる。プレート５及び
７とフランジ８との間における相対回動時にまず初めに
作用するコイルばね１３が、プレロードをもって受容部
１４，１５，１６に取り付けられている場合には、この
プレロードは次のように、すなわちこれによって部材
５，７と部材９との間において生じる抵抗トルクが、第
１のダンパ２もしくはコイルばね２４によって発生可能
な最大トルクよりも大であるように、寸法設定されるこ
とができる。この最大トルクは、ボス体１１の外歯１０
にフランジ８の内歯９が接触している場合に、生じる。
しかしながらまた、まず初めに作用するコイルばね１３
によって発生可能な最初の抵抗トルクが、第１のダンパ
２もしくはコイルばね２４によって発生可能な最大トル
ク（最終トルク）よりも小さいと、有利なことがある。
このように設計されていると、プレート５，７とボス体
１１との間において可能な全回動角の少なくとも部分範
囲にわたって、蓄力器２４と第２のダンパ３の少なくと
も第１段の蓄力器１３とは、同時に緊縮されることにな
る。両蓄力器もしくはばね２４，１３はつまりこの場合
直列的に接続されており、かつ同時に緊縮される。そし
てこの緊縮は、ボス体１１に対するフランジ８の相対回
動が共働する歯９，１０によって制限されるまで続く。

【００４５】第１のダンパ２は有利には次のように、す
なわち第１のダンパ２が、出力部分もしくは第２のダン
パ３のフランジ８とボス体１１との間において、少なく
とも２０゜の全回動角を可能にするように、設計されて
いる。この全回動角は、図示の実施例では、歯９，１０
の間における周方向遊びによって規定される。蓄力器２
４によって発生可能である最終トルクもしくは最大トル
クは、有利には、４〜２０Ｎｍの間の値である。第１の
ダンパ２の最大トルクは、成形部１０に成形部９が当接
した場合に生ぜしめられる。第１のダンパ２の蓄力器２
４によって発生可能なこの最大トルクは、有利には６〜
１６Ｎｍの間の値である。第２のダンパ３は、サイドプ
レート５，７とフランジ８との間における少なくとも１
５゜の回動角を可能にすることが望ましい。第１のダン
パ３の蓄力器１３によって発生可能なねじれ強さは、５
〜４０Ｎｍ／゜の値、有利には１０〜２５Ｎｍ／゜の間
の値であることが望ましい。また第１のダンパ２のねじ
れ強さは有利には、０．３〜１．５Ｎｍ／゜の値であ
る。

【００４６】クラッチディスク１のばね特性線を示す図
５から明らかなように、図示の実施例では、第１のダン
パ２及び第２のダンパ３は共に単段に（einstufig）構
成されている。しかしながらまた多段の（mehrstufig）
特性線も可能である。クラッチディスク１の中立位置も
しくは休止ポジションを起点として、第１のダンパ２は
フランジ８とボス体１１との間で、押し方向（Schubric
htung）において１０゜の回動角を可能にし、かつ引張
り方向（Zugrichtung）において２０゜の回動角を可能
にする。さらに図５から分かるように、第２のダンパ３
はサイドプレート５，７とフランジ８との間で、押し方
向において１０゜の回動角を可能にし、かつ引張り方向
において１６゜の回動角を可能にする。

【００４７】図５の特性線から分かるように、第１のダ
ンパ２の蓄力器２４によって生ぜしめることができる最
大トルク４３もしくは４４は、引張り側において１１Ｎ
ｍの値であり、かつ押し側において６Ｎｍの値である。
したがって第１のダンパ２の回動角範囲においては、ば
ね２４によって生ぜしめられる０．５７Ｎｍ／゜の値の
ねじれ強さＣ１が、生ぜしめられることになる。ばね１
３はある程度のプレロードをもって取り付けられてお
り、この場合図５の線図のように設計されている場合に
は、このプレロードによって生ぜしめられる開始トルク
は、ばね２４によって発生可能な最大トルクよりもいく
ぶん高く位置している。これによって、ねじれ強さＣ２
をもつ特性線範囲への移行時に、小さな鉛直方向の跳躍
が発生し、この跳躍はばね１３に相当する。ばね１３の
プレロードを減じることによって、第１のダンパ２から
第２のダンパ３への移行時におけるトルクのこのような
鉛直方向の上昇は、減じられる又は回避されることがで
きる。第２のダンパ３の当接トルク４５，４６は、引張
り側では約３３０Ｎｍであり、かつ押し側では約１９０
Ｎｍである。このようなトルクの到達時に、ピン６はフ
ランジ８に対する相応な相対回動方向において、切欠き
１７の相応な側縁に当接する。第２のダンパ３の、ばね
１３によって生ぜしめられるねじれ強さＣ２は、約１
９．５Ｎｍ／゜の値である。

【００４８】図５からさらに分かるように、プレート５
及び７によって形成された入力部分と、ボス体１１によ
って形成されたダンパ１の出力部分との間における可能
な全回動角は、このようなダンパのためには極めて大き
く、５６゜である。つまりダンパの本発明による構成に
よって、極めて大きな回動角及び高い最終トルクと得る
ことができ、この場合同時に比較的小さなねじれ強さを
使用することが可能である。

【００４９】個々の摩擦手段もしくは摩擦装置によって
生ぜしめられる緩衝作用は、図５に示された線図におい
ては考慮されていない。個々の摩擦装置によって生ぜし
められる摩擦緩衝もしくは摩擦ヒステリシスは、図５に
示された特性線に重畳される。

【００５０】図６には、第１のダンパ２の回動角範囲の
ためのドラッグ（verschleppen）される摩擦プレートも
しくは摩擦リング３２の作用形式が拡大して示されてい
る。さらに図６には、皿ばね４１の軸方向のプレロード
に基づいて生ぜしめられる基本ヒステリシスＨ１が示さ
れている。この基本ヒステリシスＨ１は、主として、ボ
ス体１１における摩擦リング３２及び摩擦プレート４１
ａの摩擦に基づいて生ぜしめられる。そしてこの基本摩
擦ヒステリシスＨ１には、摩擦緩衝作用ＨＲもしくは摩
擦ヒステリシス２×ＨＲが重畳され、この摩擦緩衝作用
ＨＲもしくは摩擦ヒステリシス２×ＨＲは、摩擦リング
３２とプレート５との間において生じる摩擦によって生
ぜしめられる。図６から明らかなように、摩擦リング３
２によって生ぜしめられる摩擦緩衝作用は、回動角にわ
たって見て角度αだけ、つまり図６において７゜の値を
有する角度αだけドラッグされる。この角度αは、摩擦
リング３２の突起３８と、周方向において該突起３８と
共働する外歯１０の成形部範囲との間における回動遊び
３９＋４０に相当する（図４参照）。このドラッグ作用
は次のことに起因する。すなわちこの場合、まず初めに
外歯１０を介して駆動されかつプレート５に対して回動
させられる摩擦リング３２は、ボス体１１に対するプレ
ート５の回転方向の逆転時に、プレート５に対する回動
遊び３９＋４０に相応して残留し、この結果、摩擦リン
グ３２によって生ぜしめられる摩擦緩衝作用がなくな
る。摩擦リング３２の突起３８が、他方の回転方向にお
いて有効な外歯１０のストッパ範囲に当接した後で初め
て、摩擦リング３２は再びプレート５に対して回動させ
られ、これによって再び相応な摩擦緩衝作用が生ぜしめ
られる。

【００５１】第１のダンパ２の全回動角４７とドラッグ
される摩擦装置もしくは摩擦リング３２の自由角αとの
間における差によって生ぜしめられる角度は、有利には
１０〜３５゜の間の値である。図示の実施例ではこの角
度４８は約２３゜である。

【００５２】プレート５及び７によって形成された入力
部分とボス体１１との間における回動角範囲、つまり単
に主ダンパ３だけが有効である回動角範囲においては、
摩擦リング３２によって生ぜしめられる摩擦緩衝作用が
得られる。基本摩擦もしくは基本ヒステリシスＨ１は、
しかしながらこれらの回動角範囲においては問題になら
ない。これらの回動角範囲は、図５においてＣ２で示さ
れた部分特性線に相当している。単に主ダンパ３だけが
有効であるこれらの回動角範囲においては、皿ばね２９
のプレロードによって規定される摩擦緩衝作用もしくは
摩擦ヒステリシスが、付加的に生ぜしめられる。これら
の摩擦緩衝作用は一方では、プレート５におけるリング
状の部分１８の摩擦によって、かつ他方ではフランジ８
又はプレート３０における摩擦リング３１の摩擦によっ
て生ぜしめられる。

【００５３】本発明は図示及び記載の実施例に制限され
るものではなく、極めて一般的なねじり振動ダンパに該
当するものであり、記載された個々の特徴もしくはエレ
メント又は作用形式の組合わせによって形成されること
ができる変化実施例をも含んでいる。さらに、図面に示
された特徴もしくは作用形式との関連において記載され
た個々の特徴及び作用形式は、それ自体独立した発明を
なすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】クラッチディスク全体を示す図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。

【図３】図２の“Ａ”の範囲を拡大して示す図である。

【図４】図２の矢印ＶＩの方向から見た第１のダンパを
拡大して示す図である。

【図５】図１〜図３に示されたクラッチディスクにおい
て可能なねじり特性線を示す図である。

【図６】図５に示されたねじり特性線の部分範囲を、図
５に対して拡大して示す図である。

【符号の説明】

１ クラッチディスク、 ２ 第１のダンパ、 ３ 第
２のダンパ、 ４ 摩擦ライニング、 ５ 連行プレー
ト（ライニング保持プレート）、 ６ スペーサピン、
７ 対応プレート、 ８ フランジ、 ９ 内歯、
１０ 外歯、１１ ボス体、 １２ 内歯、 １３ ば
ね、 １４，１５，１６ 切欠き、１７ 切欠き、 １
８ リング状の部材、 ２０ ディスク状のフランジ、
２１，２２ 切欠き、 ２３ アーム、 ２４ 圧縮
コイルばね（蓄力器）、 ２５ 舌片、 ２６ 切欠
き、 ２９ 皿ばね、 ３０ プレッシャプレート、３
１ 摩擦リング、 ３２ 摩擦リング、 ３３ 肩部、
３４ 周面、 ３５対応面、 ３６ 区分、 ３７
皿ばね、 ３８ 一体成形部（突起）、 ４１ 皿ばね

Claims (26)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ねじり振動ダンパ、特に自動車のクラッ
   チディスク用のねじり振動ダンパであって、入力部分と
   出力部分とを備えていて、該入力部分と出力部分との間
   に、直列に接続された２つのダンパ、すなわち小さな剛
   性をもつ蓄力器を有する第１のダンパと高い剛性をもつ
   蓄力器を有する第２のダンパとが設けられている形式の
   ものにおいて、第１のダンパの蓄力器が、入力部分と出
   力部分との間において少なくとも２０゜の全回動角を可
   能にし、かつ４〜２０Ｎｍの値の最大トルクを生ぜしめ
   るようになっており、第２のダンパが、入力部分と出力
   部分との間において少なくとも１５゜の回動角を可能に
   し、かつ５〜４０Ｎｍ／゜の値のねじり強さを有するよ
   うになっていることを特徴とするねじり振動ダンパ。
2. 【請求項２】 第１のダンパが０．３〜１．５Ｎｍ／゜
   の値のねじり強さを有している、請求項１記載のねじり
   振動ダンパ。
3. 【請求項３】 中心位置を起点として、出力部分と入力
   部分との間における可能な相対回動角が、一方の相対回
   動方向において、他方の相対回動方向におけるよりも大
   きい、請求項１又は２記載のねじり振動ダンパ。
4. 【請求項４】 入力部分と出力部分との間における可能
   な回動角が、両部分の負荷時に引張り方向において、押
   し方向における可能な相対回動角よりも大きい、請求項
   １から３までのいずれか１項記載のねじり振動ダンパ。
5. 【請求項５】 第１のダンパによって入力部分と出力部
   分との間において可能な最大回動角が、引張りに対する
   ねじり振動ダンパの負荷時に、押しに対する負荷時にお
   ける可能な回動角よりも大きい、請求項１から４までの
   いずれか１項記載のねじり振動ダンパ。
6. 【請求項６】 引張り方向における第１のダンパの可能
   な最大回動角と、押し方向における第１のダンパ可能な
   最大回動角との比が、１．５〜３の値である、請求項１
   から５までのいずれか１項記載のねじり振動ダンパ。
7. 【請求項７】 第１のダンパが単段の特性線を有してい
   る、請求項１から６までのいずれか１項記載のねじり振
   動ダンパ。
8. 【請求項８】 第２のダンパが単段の特性線を有してい
   る、請求項１から７までのいずれか１項記載のねじり振
   動ダンパ。
9. 【請求項９】 ねじり振動ダンパの出力部分が、伝動軸
   に装着するための内側成形部を備えたボス体であり、該
   ボス体に、前ダンパの出力部分が回動不能に受容され、
   かつ主ダンパの出力部分を形成していて内側成形部を備
   えたフランジ部分が受容されており、該フランジ部分の
   内側成形部とボス体の外側成形部とが係合しており、該
   内側成形部及び外側成形部を介して、第２のダンパのフ
   ランジ部分がねじり振動ダンパの出力部分に対して、制
   限された相対回動を可能にしており、さらにねじり振動
   ダンパの入力部分が、軸方向に互いに間隔をおいて配置
   されていて間に主ダンパのフランジ部分を受容する２つ
   のサイドプレートによって形成されている、請求項１か
   ら８までのいずれか１項記載のねじり振動ダンパ。
10. 【請求項１０】 第１のダンパが軸方向において、第２
    のダンパのフランジ部分と、ねじり振動ダンパの入力部
    分を形成する両サイドプレートの一方との間に配置され
    ている、請求項９記載のねじり振動ダンパ。
11. 【請求項１１】 第１のダンパの入力部分が、第２のダ
    ンパのフランジ部分と回動不能な少なくとも１つの円板
    状の部材によって形成されており、該円板状の部材が、
    小さな剛性をもつ蓄力器のための受容部を有している、
    請求項９又は１０記載のねじり振動ダンパ。
12. 【請求項１２】 第１のダンパの出力部分が、軸方向に
    おいて第１のダンパの入力部分を形成する円板状の部材
    と第２のダンパのフランジ部分との間に配置されていて
    ねじり振動ダンパの出力部分と回動不能である少なくと
    も１つのリング状の部材によって形成されており、該リ
    ング状の部材が、小さな剛性をもつ蓄力器のための受容
    部を有している、請求項１から１１までのいずれか１項
    記載のねじり振動ダンパ。
13. 【請求項１３】 小さな剛性をもつ蓄力器が、高い剛性
    をもつ蓄力器よりも小さな直径上に配置されている、請
    求項１から１２までのいずれか１項記載のねじり振動ダ
    ンパ。
14. 【請求項１４】 小さな剛性をもつ蓄力器が、少なくと
    も負荷されていない状態において、周方向において曲げ
    られた形状を有している、請求項１から１３までのいず
    れか１項記載のねじり振動ダンパ。
15. 【請求項１５】 第１のダンパの弛緩された個別ばねは
    次のような湾曲、すなわち該ばねの長手方向軸線が、該
    ばねの配置される平均的な取付け半径と少なくともほぼ
    合致するような湾曲を有している、請求項１から１４ま
    でのいずれか１項記載のねじり振動ダンパ。
16. 【請求項１６】 少なくとも第１のダンパが、負荷摩擦
    円板を有している、請求項１から１５までのいずれか１
    項記載のねじり振動ダンパ。
17. 【請求項１７】 少なくとも第１のダンパが、ドラッグ
    される摩擦リングを有している、請求項１から１６まで
    のいずれか１項記載のねじり振動ダンパ。
18. 【請求項１８】 第１のダンパの可能な全回動角とドラ
    ッグされる摩擦リングの自由角との間の差によって生ぜ
    しめられる角度が、１０〜３５゜の値である、請求項１
    ７記載のねじり振動ダンパ。
19. 【請求項１９】 第１のダンパの蓄力器が、回動角に関
    連した摩擦緩衝作用を生ぜしめる、請求項１から１８ま
    でのいずれか１項記載のねじり振動ダンパ。
20. 【請求項２０】 第１のダンパの蓄力器が、回転数に関
    連した摩擦緩衝作用を生ぜしめる、請求項１から１９ま
    でのいずれか１項記載のねじり振動ダンパ。
21. 【請求項２１】 軸方向範囲においてボス体の外側成形
    部とねじり振動ダンパの入力部分の少なくとも一方のサ
    イドプレートとの間に、ドラッグされる摩擦リングが設
    けられている、請求項９から２０までのいずれか１項記
    載のねじり振動ダンパ。
22. 【請求項２２】 ドラッグされる摩擦リングが、サイド
    プレートと摩擦係合している、請求項２１記載のねじり
    振動ダンパ。
23. 【請求項２３】 摩擦リングが軸方向の付加部を有して
    おり、該付加部が、ボス体の外側成形部に遊びをもって
    係合する、請求項２１又は２２記載のねじり振動ダン
    パ。
24. 【請求項２４】 摩擦リングが円錐台形状の外側面を有
    しており、該外側面を介して、隣接したサイドプレート
    がボス体に対してセンタリングされる、請求項２０から
    ２３までのいずれか１項記載のねじり振動ダンパ。
25. 【請求項２５】 摩擦リングが蓄力器によって、隣接し
    たサイドプレートに対して負荷されている、請求項２０
    から２４までのいずれか１項記載のねじり振動ダンパ。
26. 【請求項２６】 蓄力器が皿ばね状の部材によって形成
    されており、該皿ばね状の部材が軸方向において、摩擦
    リングと第１のダンパの入力部分との間で緊張されてい
    る、請求項２５記載のねじり振動ダンパ。