JPH084277A - 立体駐車場用仮設足場ユニット及びそれを用いた立体駐車場構築工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 外部足場を仮設できない敷地境界線付近にお
いても立体駐車場を構築することを可能とする立体駐車
場用仮設足場ユニット及びそれを用いた立体駐車場構築
工法の提供。 【構成】 上下に隣り合う２本の胴縁Ｆの間隔以上の長
さを有する鉛直に延在する基材１１に、２本の胴縁の間
隔と同間隔を介して、基材の同じ側面に設けられた、二
つの係止片１２，１３を有する２本の係止部材１０と、
各基材の、係止片が設けられた側面の反対側面の下端部
に、水平に延在するように一端が設けられた被掛止部材
３２と、被掛止部材に掛止可能な掛止片を対抗する２辺
に有する足場板３０と、被係止部材の他端に設けられた
手摺柱２１を介して設けられた手摺２０とを備え、各係
止部材は足場板３０の長さを介して配置されて、被掛止
部材に足場板が掛止されることを構成要素とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本願発明は、複数の柱、各柱間に
架設される複数の梁及び胴縁、及び各胴縁に取り付けら
れる外装材等を建屋とする、複数階において自動車等が
駐車可能な立体駐車場を構築する際に用いる立体駐車場
用仮設足場ユニット及びそれを用いた立体駐車場構築工
法に関するものである。

【０００２】

【従来技術及び発明が解決しようとする課題】所謂バブ
ル崩壊後においても道交法・建築法の改正に伴い広いニ
−ズで駐車場の需要が有る。斯かる背景の下、狭いスペ
−スで多数の車両を収容できるという利点から、立体駐
車場は注目され多数構築されている。立体駐車場につい
ては種々のものが開発提供されているが、その一つに複
数の柱、各柱間に架設される複数の梁及び胴縁、及び各
胴縁に取り付けられる外装材等を建屋とするものがあ
る。この種の立体駐車場には、建屋内を鉛直面内におい
て回転するゴンドラに車両を載せるタイプ、また車両を
載せた（あるいは空の）パレットをリフトにより個別に
出し入れするリフトタイプなどがある。このタイプの立
体駐車場は狭い敷地において多数の駐車台数を確保する
ことができることから、駐車場の需要が多い都心部にお
いて構築されている。

【０００３】ところで、地価が以前に比べて下がったと
はいえ都心部では未だ土地評価額は高く、立体駐車場の
予定敷地が狭いことが非常に多い。そのため、図９に示
すように立体駐車場を敷地境界線付近（図９においては
東側及び南側境界線付近）にできるだけ寄せることが行
なわれる（立体駐車場の建屋床面積は決まっているので
それを縮小することはできない）。また、敷地面積に余
裕のない場合も少なくないため、立体駐車場を敷地一杯
に建てられないか、とのニーズも大きい。

【０００４】なお、敷地の前面（西側）を空けているの
は、車１台分の駐車スペ−スを設けなければならない為
である。図中、符号Ｇは外部足場、Ｎは隣接敷地、Ｒは
前面道路である。

【０００５】ここで問題になっているのが、立体駐車場
を建てるための足場である。すなわち、一般に上記のご
とき立体駐車場を構築する場合には、立体駐車場内部に
は十分なスペースを確保できないため外部足場を仮設す
るのが通常であるが、図９に示すような、例えば隣接ビ
ルなどが敷地境界ギリギリに存在するような場合におい
ては東側及び南側の境界線内側に外部足場Ｇを組むため
のスペースを取らなければならなかった。また、スペー
スを最小限にしようとするため、構築作業における作業
性を犠牲にしていることも珍しくなかった。その為、足
場用地を考慮すると立体駐車場構築のための十分な敷地
がないとして立体駐車場の建設を断念したり、結果とし
て工費が高額になるとして立体駐車場構築を躊躇すると
いった問題点が有った。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本願発明は上記問題点に
鑑みなされたものであり、その課題とするところは、外
足場を組むことなく敷地境界線付近に立体駐車場を構築
することを可能とし、しかも、足場組みを含む立体駐車
場構築作業を改善し、ひいては工費も安価にする立体駐
車場用仮設足場ユニット及びそれを用いた立体駐車場構
築工法を提供する点にある。

【０００７】

【実施例】本発明の実施例について図面を参照しつつ詳
細に説明する。

【０００８】（実施例１）図１は、請求項１記載の発明
の実施例に係る仮設足場ユニット１を示す斜視図であ
る。図中、符合Ｃは柱、符合Ｏは外装材、符合Ｆは胴縁
であり、立体駐車場を構築する場合に通常用いられるも
のである。尚、ここで言う胴縁とは、壁において羽目板
やボ−ドなどを取り付けるための水平材を指す（彰国
社：建築大辞典第１版第１０７４頁胴縁）。本実施例
における胴縁Ｆは、構築した場合において外装材Ｏと柱
Ｃとの間に位置し、且つ鉛直方向に所要の間隔をおいて
柱Ｃに水平に溶接された、外装材Ｏを取り付けるための
ものである。また、構築すべき立体駐車場はタワ−パ−
キングと呼ばれ、その建屋内部には壁面に各車両を収納
する車両ボックスが多数番地を付して設けられ、各車両
を載せて出し入れするためのパレットがそれぞれ備えら
れている。各車両はパレットに載せられ、専用のリフト
により出し入れされる。高さは３０ｍである。

【０００９】仮設足場ユニット１は、図１に示すよう
に、胴縁Ｆに係止する二つの係止部材１０と、両係止部
材１０に固定された手摺２０と、人間が歩行可能な１枚
の鋼製足場板３０とから概略構成されている。

【００１０】係止部材１０は、図２に示すように、鉛直
方向に延在する長さ１２００ｍｍの断面Ｌ字状の山形鋼
が基材１１をなし、その上端と、下端部近傍とに二つの
係止片が固設されている。両係止片１２、１３は短尺の
不等片溝形鋼で、それらの断面コの字の開口部に相当す
る部分を下方に向け、係止する上下２本の胴縁Ｆの間隔
と同間隔をあけて、不等片溝形鋼の短片の外側面が接す
るように、基材１１の同一外側面に溶接されている。

【００１１】手摺２０は、アルミ製パイプであり、図１
及び図３に示すようにその両端は、二本の手摺柱２１の
一端にボルト及びナットにより固定されている。手摺２
０の長さは、後述のごとく既存の鋼製足場板３０を汎用
するために、鋼製足場板３０の長さに合わせている。な
お、各柱Ｃ間のスパンより短くなければ、仮設足場ユニ
ット１を架設することができないが、後述する鋼製足場
板３０の長さは前記スパンよりも短いので問題はない。
両手摺柱２１は、外形略Ｌ字状の鋼管でＬ字の短辺に相
当する部分（被掛止部材）の端部を、その他の端部が上
方を向くように前記係止部材１０の下端部近傍、且つ基
材１１の前記係止片１２、１３が溶接されている反対側
面に溶接されている。さらに本実施例１では斜材２２を
設けて補強している。また、手摺柱２１の中央部近傍に
は水平に延びるように補剛材２３をボルト及びナットに
より固定されている。

【００１２】鋼製足場板３０は、図１に示すように、平
面視長方形で両端角部にフック３１が各別に設けられて
いるもので、通常の組立架設足場に用いるものが汎用さ
れている。仮設足場ユニット１として組み立てる場合に
は、上記手摺柱２１の、Ｌ字の短辺に相当する部分に各
フック３１を掛ければ良い。

【００１３】次に、以上のように構成された仮設足場ユ
ニット１を用いた立体駐車場構築方法について図４乃至
図６を用いて説明する。図４乃至図６は立体駐車場の構
築工程を示す概略図である。

【００１４】まず、従来工法と同様に柱Ｃ、梁（図にお
いて省略）、胴縁Ｆ等の骨組みを組み立てる。

【００１５】次に、図４に示すように、前記係止部を最
下段の胴縁Ｆに係止することにより各仮設足場ユニット
１を各胴縁Ｆに取り付け、骨組みの内周方向に連設して
足場を仮設する。なお、斯かる係止作業にはクレ−ン等
の揚重機を用いて行なえばよい。その際、鋼製足場板３
０を掛止したままでも、外した状態でもどちらでも良
い。

【００１６】次に、図５に示すように従来と同様に外装
材Ｏを胴縁Ｆに取り付ける。図中、符号Ｇは外部足場で
ある。

【００１７】次に、図６に示すように、最下段の胴縁Ｆ
から仮設足場ユニット１を取り外し、上段の胴縁Ｆに係
止する。なお、図６においては外装材を略す。

【００１８】外装材Ｏの取り付け並びに仮設足場ユニッ
ト１の位置替えを最上段まで繰り返す。

【００１９】以上の工程の後、残工程を行ない立体駐車
場構築を完了する。

【００２０】なお、上記工程では仮設足場ユニット１を
位置替えを行ったが、骨組構築後に、全ての胴縁Ｆに仮
設足場ユニット１を取り付けて足場を仮設してから外装
材Ｏの取り付けを行うこともできる。

【００２１】また、下段の胴縁Ｆから上段の胴縁Ｆに仮
設足場ユニット１を位置替えする際には、下段の仮設足
場ユニット１を取り外して行なっていたが、下段の仮設
足場ユニット１をそのまま存置し、別の仮設足場ユニッ
ト１を揚重し取り付けることもできる。

【００２２】次に、以上のごとく構成された本実施例１
に係る立体駐車場用仮設足場ユニット及びそれを用いた
立体駐車場構築工法の効果について説明する。

【００２３】構築すべき立体駐車場の内部に足場を組む
ことができるので、敷地境界線付近に限度まで寄せて立
体駐車場を構築することができる。

【００２４】また、従来においては外部の足場仮設業者
に仮設足場を組み立ててもらいその後立体駐車場建屋の
構築を開始することが殆どであった。これに対して本実
施例１では、単に胴縁Ｆに前記係止部材１０を係止する
だけで足場を組めるので、立体駐車場施行業者が足場を
組むことができる。その結果、本実施例１によれば工費
を従来工法に比べて安価にし、さらに施行期間を短くす
ることができる。

【００２５】また、仮設足場ユニット１の上方が開放さ
れているので、作業性及び安全性が従来工法に比べて向
上させることができる。この点について更に詳細に説明
すると、従来の組立仮設足場では足場板を階層状に組み
立てて行なうため、斯かる仮設足場の最上段以外では常
に直上の足場板が存在することとなる。そのため、足場
板下面から直上の足場板下面までの距離が１．５〜１．
７ｍ程度と低く立体駐車場の施行作業及び歩行が困難で
あった。また、従来の仮設足場において施行する場合に
は仮設足場から身をのり出して施行しなければならず作
業が非常に危険であった。このように従来工法では作業
性が悪く且つ危険であったのに対して本実施例１では、
作業足場上方を開放することができるので、施行作業及
び歩行も容易であり、身を乗り出して作業することもな
く、また施行作業及び歩行も容易である。

【００２６】さらに以上のごとく仮設足場ユニット１は
既存材料により製造できるので、非常に容易且つ安価に
製造することができる。

【００２７】また、上記のごとき立体駐車場（タワ−パ
−キング）は定形化されており、一度仮設足場ユニット
１を製造しておけば、何度でも使用することができる。
それ故、経済的であり、汎用性に富む。

【００２８】また、構築すべき立体駐車場における胴縁
Ｆの間隔、スパンにより、係止部材１０の長さを変えれ
ば良く、斯かる変更により多数の種類の構成立体駐車場
に使用することができる。

【００２９】なお、以上のごとく構成される仮設足場ユ
ニット１について載荷試験を行なった。その結果、約３
００ｋｇものを載荷することができた。したがって、耐
力的には問題は無い。

【００３０】（実施例２）次に、仮設足場ユニットの他
の実施例について図７及び図８を用いて説明する。実施
例２は請求項２記載の発明に係る実施例である。図にお
いてＢは梁（Ｈ形鋼）であり、柱Ｃの内側に架設されて
いる。

【００３１】実施例１に係る仮設足場ユニット１が胴縁
Ｆに取り付けられるものであったの対し、実施例２に係
る仮設足場ユニット２は図７に示すように梁Ｂに取り付
けられるものである。この仮設足場ユニット２は、梁Ｂ
に取り付けられる二枚の取付板４０と、この取付板４０
が固設される手摺２０と、この手摺２０に設けられた鋼
製足場板３０とから概略構成されている。

【００３２】鋼製足場板３０及び手摺２０については実
施例１に係るものと同構成のものを用いている。

【００３３】両取付板４０は、図８に示すように略長方
形の鋼板で、取り付け状態における下方に延びる突片４
１を有する。下部には切欠き４２及びスリット（切欠
き）４３が設けられ、それらの間で嵌入部４４を形成し
ている。切欠き４２とスリット４３との間隔ｌは梁Ｂの
ウェブ高さと等しく、またそれらの深さｄはフランジ片
幅と等しい。両突片４１の下端は、各手摺柱２１のＬ字
の短辺に相当する部分の端部の上部に溶接されている。

【００３４】斯かる仮設足場ユニット２を梁Ｂに取り付
けるには、前記嵌入部４４を梁Ｂのフランジ間に嵌入す
るだけで良い。仮設足場ユニット２の自重及び載荷重に
よるモ−メントにより、切欠き４２及びスリット４３の
当接部４５ａ，４５ｂが梁Ｂのフランジに当たり、係る
仮設足場ユニット２の荷重を受け持つことができる。以
上の如く構成される仮設足場ユニット２についても単に
取付板４０を梁Ｂに取り付けるだけで仮設足場を組むこ
とができるので、実施例１に係る方法と同様の方法によ
り立体駐車場を構築でき、同様の効果を奏することがで
きる。

【００３５】なお、本実施例においては隣接する２辺に
のみ仮設足場ユニット２を架設したが、４辺全てに仮設
足場ユニット２を架設することもできる。

【００３６】また、仮設足場ユニット２の溶接部分をボ
ルト接合にすれば、さらなる組立・分解が可能とり、搬
入出が容易となる。

【００３７】また、その他のもの、例えば、体育館、工
場建屋等、本発明を実施するうえで好適なものに適用す
ることができる。

【００３８】

【発明の効果】本発明は以上のように構成されているの
で、構築すべき立体駐車場の内部に足場を組むことがで
きる。その結果、敷地境界線付近に限度まで寄せて立体
駐車場を構築することできる。

【００３９】また、単に仮設足場ユニットの係止部を胴
縁に係止するだけで足場を組めるので、立体駐車場施行
業者でも足場を組むことができる。その結果、従来の工
法に比べて工費を安価にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１記載の発明の実施例１に係る仮設足場
ユニットを示す斜視図

【図２】同仮設足場ユニットに係る係止部材示す側面図

【図３】同仮設足場ユニットに係る手摺示す側面図

【図４】同仮設足場ユニットを用いた立体駐車場構築方
法の工程図

【図５】同仮設足場ユニットを用いた立体駐車場構築方
法の工程図

【図６】同仮設足場ユニットを用いた立体駐車場構築方
法の工程図

【図７】請求項２記載の発明の実施例２に係る仮設足場
ユニットを示す斜視図

【図８】同仮設足場ユニットの取付板の側面図

【図９】仮設足場の従来例を示す平面図

【符号の簡単な説明】

Ｇ…外部足場 Ｎ…隣接敷地 Ｒ…道路 Ｃ…柱 Ｏ…外装材 Ｆ…胴縁 Ｂ…梁 １、２…仮設足場ユニット １０…係止部材 １１…基材 １２，１３…係止片 ２０…手摺 ２１…手摺柱 ２２…斜材 ２３…補剛材 ３０…足場板 ３１…フック ３２…被掛止部材 ４０…取付板 ４１…突片 ４２…切欠き ４３…スリット ４４…嵌入部 ４５ａ，４５ｂ…当接部

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の柱、各柱間に架設される複数の
   梁及び／又は胴縁、及び各胴縁に取り付けられる外装材
   等を建屋とする立体駐車場を構築する場合に使用する立
   体駐車場用仮設足場ユニットであって、上下に隣り合う
   ２本の梁及び／又は胴縁の間隔以上の長さを有する鉛直
   に延在する基材に、２本の胴縁の間隔と同間隔を介し
   て、前記基材の同じ側面に設けられた、二つの係止片を
   有する２本の係止部材と、前記各基材の、前記係止片が
   設けられた側面の反対側面の下端部に、水平に延在する
   ように一端が設けられた被掛止部材と、該被掛止部材に
   掛止可能な掛止片を対向する２辺に有する足場板と、前
   記被係止部材の他端に設けられた手摺柱を介して設けら
   れた手摺とを備え、前記各係止部材は前記足場板の長さ
   を介して配置されて、前記被掛止部材に前記足場板が掛
   止されてなる立体駐車場用仮設足場ユニット。
2. 【請求項２】 前記梁及び／又は胴縁は断面が縦Ｈ状
   となる姿勢で柱間に架設されるＨ形鋼であり、前記係止
   部材の代わりに２枚の取付板を備え、これら２枚の取付
   板は、各下辺が、前記梁及び／又は胴縁をなすＨ形鋼の
   二つの上方に延出するフランジの間隔以上の長さを有
   し、該下辺から鉛直上方に、前記フランジの幅以上の幅
   を有し、且つ、前記二つのフランジの間隔と同間隔を介
   して二つの切欠きが設けられ、これら二つの切欠きの間
   に前記フランジの間に嵌入される嵌入部が形成された矩
   形の板体で、該取付板に被掛止部材が延設されてなる請
   求項１記載の立体駐車場用仮設足場ユニット。
3. 【請求項３】 請求項１記載の立体駐車場用仮設足場
   ユニットを用いた立体駐車場構築方法であって、柱、梁
   及び胴縁等により骨組を構築した後、所要数の前記立体
   駐車場用仮設足場ユニットが骨組の内側に位置するよう
   に胴縁に前記係止片を各別に係止して立体駐車場用の足
   場を仮設し、該足場に乗り外装材を胴縁に取り付けるこ
   とを具備する請求項１記載の立体駐車場用仮設足場ユニ
   ットを用いた立体駐車場構築工法。
4. 【請求項４】 請求項２記載の立体駐車場用仮設足場
   ユニットを用いた立体駐車場構築方法であって、柱、梁
   及び胴縁等により骨組を構築した後、所要数の前記立体
   駐車場用仮設足場ユニットが骨組の内側に位置するよう
   に、断面Ｈ状をなす梁の上方に延びるフランジが前記切
   欠きにそれぞれ入るように前記取付板の嵌入部を前記梁
   の上方から嵌入して立体駐車場用の足場を仮設し、該足
   場に乗り外装材を胴縁を取り付けることを具備する請求
   項２記載の立体駐車場用仮設足場ユニットを用いた立体
   駐車場構築工法。
5. 【請求項５】 請求項１記載の立体駐車場用仮設足場
   ユニットを用いた立体駐車場構築方法であって、柱、梁
   及び胴縁等により骨組を構築した後、所要数の前記立体
   駐車場用仮設足場ユニットが骨組の内側に位置するよう
   に骨組の最下段に存する胴縁に前記係止片を各別に係止
   して立体駐車場用の足場を仮設し、該足場に乗り外装材
   を胴縁に取り付け、前記各立体駐車場用仮設足場ユニッ
   トを胴縁から取り外しこの胴縁の上に存する胴縁に、取
   り外した前記立体駐車場用仮設足場ユニットの係止片を
   係止することにより盛り替えを行い、その後、胴縁に外
   装材の取り付けと、前記立体駐車場用仮設足場ユニット
   を盛り替えとを最上段に存する胴縁まで繰り返すことを
   具備する請求項１記載の立体駐車場用仮設足場ユニット
   を用いた立体駐車場構築工法。
6. 【請求項６】 請求項２記載の立体駐車場用仮設足場
   ユニットを用いた立体駐車場構築方法であって、柱、梁
   及び胴縁等により骨組を構築した後、所要数の前記立体
   駐車場用仮設足場ユニットが骨組の内側に位置するよう
   に、骨組の最下段に存する断面Ｈ状をなす梁の上方に延
   びるフランジが前記切欠きにそれぞれ入るように前記取
   付板の嵌入部を前記梁の上方から嵌入して立体駐車場用
   の足場を仮設し、該足場に乗り外装材を胴縁を取り付
   け、前記各立体駐車場用仮設足場ユニットを前記梁から
   取り外し、この梁の上に存する梁のフランジ間に、取り
   外した前記立体駐車場用仮設足場ユニットの嵌入部を嵌
   入することにより盛り替え、胴縁に外装材を取り付け
   と、前記立体駐車場用仮設足場ユニットを盛り替えとを
   最上段に存する胴縁まで繰り返すことを具備する請求項
   ２記載の立体駐車場用仮設足場ユニットを用いた立体駐
   車場構築工法。