JPH0844957A - 自動車の盗難等の警報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 悪戯や盗難行為に起因する自動車の振動を検
出する検出手段として圧電素子を用いた自動車の警報装
置に関し、あらゆる方向の振動に対応して適切な警報を
発するとともに、悪戯や盗難行為に起因する振動にのみ
反応するようにした自動車の盗難等の警報装置を提供す
ることを目的とする。 【構成】 圧電素子１１に密着配置された振動部材１２
と、該振動部材１２の表面に固着されたつる巻きバネ１
３とを設け、該振動部材１２とつる巻きバネ１３との両
者によって悪戯や盗難行為に起因する振動の方向や周波
数帯域に応じて適切な警報を発することのできる構成と
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車の盗難等の警報装
置に関し、特に悪戯や盗難行為に起因する自動車の振動
を検出する検出手段として圧電素子を用いた上記警報装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】駐車中の自動車内の所定箇所に配置して
おくことによって、該自動車に対して悪戯や盗難があっ
た際に、離れた場所にいる持ち主にその旨を報知した
り、あるいは大音量の警報音を発したりする警報装置が
提供されている。

【０００３】図３は従来の警報装置のブロック回路図で
あり、図４はその検出手段の構成図である。図３、図４
に示す警報装置は実開平5- 46623号において開示された
ものであって、その検出手段５０には圧電素子５１が用
いられている。該圧電素子５１には錘５２が貼着される
とともに、上記圧電素子５１及び錘５２の表面の少なく
とも一部をシリコン系ゴムコーティング５３で覆われて
いる。これら圧電素子５１、錘５２及びシリコン系ゴム
コーティング５３は基板Ｐ上に立設された金属片５２に
よって所定高さ位置に支持されている。

【０００４】上記の構成によれば、自動車に対する不法
な接触に応じて錘５２が振動し、該錘５１が圧電素子５
１を断続的に押圧することによりそのインピーダンスを
変化させ、該圧電素子５１の出力を検出信号として取り
出すようにしている。

【０００５】従って、図４に示すように、また上記圧電
素子５１の出力側には、車体の揺動に伴う１〜５Hzの超
低周波域の信号だけを出力するようにしたローパスフィ
ルタ６１と、車体の振動に伴う３０〜５０Hzの低周波域
の信号だけを出力するバンドパスフィルタ６２とが相互
に並列に接続され、各々に対応した判定手段６３，６４
を通じて後段の報知手段（図示しない）に出力される。

【０００６】この構成によって、外部のサイレン音や音
響雑音のような比較的周波数の高い振動をローパスフィ
ルタ６１及びバンドパスフィルタ６２によって遮断し、
不正に自動車をジャッキアップしたときに発生する超低
周波域の信号や窓ガラスを叩打したときに発生する低周
波域の信号だけを検出するようにして、後段の報知手段
の誤作動を防止することができる。

【０００７】また上記シリコンゴム系コーティング５３
によって圧電素子５１を保護しているので、瞬間的な温
度変化や光量変化に伴う圧電素子５１のインピーダンス
の変化が防止され、誤作動を防止できる効果もある。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、自動車
に対する悪戯や盗難行為には上下左右あらゆる方向の振
動が加えられるのに対して、圧電素子５１のインピーダ
ンス変化に反映される振動方向は上記実際の振動方向の
うちの錘５２と圧電センサ５１との配列方向（図３中矢
線方向）成分のみである。従って、例えば自動車に対し
て上下方向には一定の振幅で振動する一方、上記矢線方
向にはほとんど揺れないような悪戯が加えられたときに
は、錘５２は圧電素子５１を押圧する方向にはほとんど
振動しないこととなり、悪戯が加えられているにも関わ
らず、圧電素子５１の出力に充分な変化が表れないで警
報が発せられないという作動不全を起こす場合がある。

【０００９】さらに検出手段５０（圧電素子５１、錘５
２）そのものは固有振動数の大きい部品であるため、上
記１〜３Hz程度の超低周波の振動に対する感度が低い傾
向があり、適切な警報が発せられない等の恐れがある。

【００１０】本発明は上記従来の事情に鑑みて提案され
たものであって、あらゆる方向の振動に対応して適切な
警報を発するとともに、悪戯や盗難行為に起因する振動
にのみ反応するようにした自動車の盗難等の警報装置を
提供することを目的とするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は悪戯や盗難に起因する駐車中の自動車の
振動を検出する検出手段として圧電素子を用いた自動車
の盗難等の警報装置において以下の手段を採用する。す
なわち、図１に示すように、上記圧電素子１１に密着配
置された振動部材１２と、該振動部材１２の表面に固着
されたつる巻きバネ１３とを設けるようにした。

【００１２】

【作用】悪戯や盗難行為に起因して発生する自動車の振
動周波数は、１〜４Hz程度の超低周波域、もしくは数１
０Hz前後の低周波域であり、またそのときの振動方向
は、図１に示すように、圧電素子１１と振動部材１２と
の配列方向であるＸ軸方向、鉛直方向であるＹ軸方向及
び水平方向であって上記Ｘ軸方向と直角な方向であるＺ
軸方向の相互に直交する３方向の振動成分の合成として
捉えることができる。

【００１３】従って、上記構成中、振動部材１２は主に
数１０Hz前後の低周波域の振動に同調し、しかも上記Ｘ
軸方向の振動成分に応じた振幅で振動する。一方、つる
巻きバネ１３は、上記振動部材１２が同調して振動しな
いような上記超低周波の振動に同調し、しかもＹ軸方向
及びＺ軸方向の各振動成分に応じて振動部材１２との接
合部を支点として揺動する。該つる巻きバネ１３の揺動
動作は上記振動部材１２をＸ軸方向に振動駆動すること
になり、これによって自動車に不正に加えられる振動の
振動周波数や振動方向に関わらず、該振動が全て振動部
材１２のＸ軸方向の振動成分の振幅として検出され、振
動周波数や振動方向によって生じていた警報装置の感度
のばらつきが是正される。

【００１４】尚、主に車外の騒音に起因する高い周波数
の振動に対しては上記振動部材１２及びつる巻きバネ１
３の双方とも振動し難く、悪戯や盗難行為が無いにも関
わらず警報を発する誤動作は防止される。

【００１５】

【実施例】図１は本発明に係る一実施例の検出部の側面
図である。図１に示すように、この実施例の検出手段１
には圧電素子１１が用いられるとともに、該圧電素子１
１の一面側には所定の重量の金属板で構成された振動部
材１２が密着配置される。また上記振動部材１２の、圧
電素子１１とは反対側の表面にはつる巻きバネ１３がそ
の軸心を振動部材１２の面方向に対して直角となるよう
に固着されている。

【００１６】これら圧電素子１１、振動部材１２及びつ
る巻きバネ１３は基板Ｐ上に立設された金属片１４によ
って所定高さ位置に支持されるようにしている。上記圧
電素子１１に対してはメインスイッチＳｗをＯＮにする
ことにより、所定の電圧が印加されるようになってお
り、後述するように上記振動部材１２の振動に伴う圧電
素子１１のインピーダンスの変位が検出手段１よりの出
力Ｓo に反映されることになる。

【００１７】図２は本発明に係る一実施例のブロック回
路図であり、図２に示すように、上記検出手段１の出力
Ｓo は増幅手段２において増幅され、判定手段３に入力
され、該判定手段３においては所定レベル以上の電圧変
位を検出したときに警報を発すべき旨の警報信号Ｓa が
形成されるようにしている。

【００１８】尚、上記判定手段３に、検出手段１の出力
Ｓo の超低周波成分を除去するローパスフィルタや低周
波成分だけを通過させるバンドパスフィルタを設けるこ
とは可能であり、これによって車体に対する不法な侵入
に伴う振動だけを選択的に検出し、上記判定基準とする
ことができる。

【００１９】このようにして判定手段３において形成さ
れた警報信号Ｓa はオアゲート３１を通じてタイマ手段
５に入力され、該タイマ手段５をセットする。このよう
にタイマ手段５がセットされると、該タイマ手段５にお
いて所定時間が計時され、該所定時間内にメインスイッ
チＳｗがＯＦＦにされなければ、タイマ手段５よりタイ
ムアップ信号を出力し、上記警報信号Ｓａがアンドゲー
ト３２を介して報知手段４に入力され、これによって報
知手段４を作動させるようにしている。

【００２０】メインスイッチＳｗがＯＮされた状態で自
動車の持ち主自身がドアを開けたような場合にも基本的
には上記報知手段４が作動することになるが、タイマ手
段５によって振動検知から報知手段４の作動までに猶予
時間が設けられているので、該猶予時間内に報知手段４
が作動することはない。

【００２１】また、上記タイマ手段５には上記オアゲー
ト３１を介して、メインスイッチＳｗのＯＮ信号Ｓonも
入力されるようにしており、メインスイッチＳｗのＯＮ
より所定時間内は報知手段４を作動させないようにして
おり、これによって持ち主自身が警報装置をセットして
から自動車より離れるまでの間に警報が発せられること
をも防止するようにしている。

【００２２】以上のような構成の警報装置を設置した自
動車に対して悪戯や盗難行為に起因する振動が加えられ
たときには、その振動周波数は、１〜４Hz程度の超低周
波域、もしくは数１０Hz前後の低周波域であり、またそ
のときの振動方向は、図１に示すように、圧電素子１１
と振動部材１２との配列方向であるＸ軸方向、鉛直方向
であるＹ軸方向及び水平方向であって上記Ｘ軸方向と直
角な方向であるＺ軸方向の相互に直交する３方向の振動
成分の合成として捉えることができる。

【００２３】従って、上記構成中、振動部材１２は主に
数１０Hz前後の低周波域の振動に同調し、しかも上記Ｘ
軸方向の振動成分に応じた振幅で振動する。一方、つる
巻きバネ１３は、上記振動部材１２が同調して振動しな
いような超低周波域の振動に反応し、しかもＹ軸方向及
びＺ軸方向の各振動成分に応じて振動部材１２との接合
部を支点として揺動する。このようなつる巻きバネ１３
の揺動動作は上記振動部材１２をＸ軸方向に振動駆動す
ることになり、これによって自動車に不正に加えられる
振動の振動周波数や振動方向に関わらず、該振動が全て
振動部材１２のＸ軸方向の振動成分の振幅として検出さ
れ、振動周波数や振動方向によって生じていた警報装置
の感度のばらつきが是正される。

【００２４】尚、主に車外の騒音に起因する高い周波数
の振動に対しては上記振動部材１２及びつる巻きバネ１
３の双方とも振動し難く、悪戯や盗難行為が無いにも関
わらず警報を発する誤動作は防止される。

【００２５】上記振動の例としては、不正なジャッキア
ップに伴う１〜３Hzの超低周波でしかも縦方向（Ｙ軸方
向）を主体とした振動が加えられたときには、主につる
巻きバネ１３が大きく揺動し、これによって振動部材１
２をＸ軸方向に振動するように駆動し、圧電素子１１の
インピーダンスを変位させる。これによって上記判定手
段３が警報信号Ｓa を形成するのに充分な電圧変位を伴
う出力Ｓo が得られる。

【００２６】また、窓ガラスを叩打するような、上記周
波数よりも高い数１０Hz前後の振動数で横方向（Ｘある
いはＺ軸方向）を主体とする振動が加えられたときには
Ｘ軸方向の振動成分による振動部材１２の振幅に、Ｚ軸
方向の振動成分によるつる巻きバネ１３の揺動動作によ
る振動部材１２の振幅が加わって、圧電素子１１の出力
に充分なレベルの電圧変位があらわれ、上記同様判定手
段３において警報信号Ｓa が形成される。

【００２７】さらに自動車を横に揺さぶるような比較的
低い振動数で横方向（ＸあるいはＺ軸方向）の振動が加
えられたときにも上記と同様、振動部材１２とつる巻き
バネ１３とが共に振動（揺動）するので、圧電素子１１
に充分なレベルの電圧変位があらわれる。

【００２８】またさらに、周囲の環境雑音や緊急自動車
のサイレン音のような高い周波数の振動に対しては上記
振動部材１２及びつる巻きバネ１３の双方とも振動し難
く、圧電素子１１の出力には電圧変位が表れず、悪戯や
盗難行為が加えられていないにも関わらず、警報を発す
るような誤動作が防止される。

【００２９】以上のように、上記実施例によれば、圧電
素子１１に密着配置した振動部材１２につる巻きバネ１
３を固着するという極めて簡便な構成でありながらも、
悪戯や盗難等の駐車中の自動車に対するあらゆる方向の
振動をその振動の絶対量に基づいて警報を発することが
でき、しかも周囲の雑音等の実害を伴わない振動に対し
ては報知手段４は作動させるような誤作動がなくなる。

【００３０】また、上記つる巻きバネ１３の固有振動数
を任意に設定することができ、圧電素子１１や振動部材
１２をさらに微小な部品としても、超低周波の振動に対
する応答感度が損なわれることがなくなり、警報装置自
体の小型化をも実現できる。

【００３１】上記実施例においては超低周波及び低周波
の振動に対する応答感度を向上させるための特別な回路
構成を採用しないので、さらに警報装置そのものを安価
に提供できる。

【００３２】但し、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、例えば検出手段１の後段の回路構成は任意
であり、例えば図４に示すような回路構成を採用するこ
とができ、さらに報知手段としては大音量を以て報知す
る構成でなく、例えば離れた場所にいる持ち主の持参し
た受信装置に向けて報知信号を送信する構成にも採用す
ることができる。

【００３３】

【発明の効果】以上のように本発明は、圧電素子に密着
配置した振動部材につる巻きバネを固着するという極め
て簡便な構成を採用することにより、自動車に加えられ
たあらゆる方向の振動の絶対量に基づいて警報を発する
ことができるとともに、悪戯や盗難行為に起因する振動
だけに反応して警報を発することができる。従って、本
発明によれば、何ら特別な回路構成を用いることなく実
際に悪戯や盗難行為があるにも関わらず警報を発しない
作動不全や悪戯や盗難行為がないにも関わらず警報を発
する誤動作が解消される効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る一実施例の検出手段の構成図であ
る。

【図２】本発明に係る一実施例の回路構成を示すブロッ
ク図である。

【図３】従来例の検出手段の構成図である。

【図４】従来例の回路構成を示すブロック図である。

【符号の説明】

１ 検出手段 １１ 圧電素子 １２ 振動部材 １３ つる巻きばね

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 悪戯や盗難行為に起因する駐車中の自動
   車の振動を検出する検出手段として圧電素子を用いた自
   動車の盗難等の警報装置において、 上記圧電素子に密着配置された振動部材と、該振動部材
   の表面に固着されたつる巻きバネとを設けたことを特徴
   とする自動車の盗難等の警報装置。