JPH084551Y2 - 扉の挟み込み防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、ドアなど、一端を回
動中心として開閉される扉一般に適用できる安全装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】ドアなどの扉は、閉じた状態での気密性
を良好にするため、扉が装着されている開口部の周縁
（ドア枠など）との間隙が必要最小限に設定されてお
り、扉を閉じるときにうっかり指を挟まれて怪我をする
ことがある。このため、ドアクローザーを用いて扉が閉
じる時の戸当り速度を遅くしたり、扉の戸当り側端縁の
断面形状を特殊なものにするなどしているが確実なもの
がない。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】この考案は、扉が閉じ
るときに危険がなく、閉じられた状態で気密性の高い、
扉における挟み込み防止装置の提供を課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】一側を吊元として扉を開
閉自在に設ける。扉は、扉本体と補助縦框からなり、補
助縦框は扉本体の戸当り側端縁に扉本体の幅方向に出没
可能とする。一方、回動アームを備え、このアームは、
扉の吊元側に近い定位置に一端が軸支され、他端が上記
の補助縦框と扉の幅方向に設けた長孔を介して係合され
る。

【０００５】補助縦框を常時突出方向に付勢する手段お
よび補助縦框の外方向への移動を緩速に抑制するブレー
キ装置を設ける。そして、上記の定位置を、扉の回動中
心に近接し、かつ、閉じた状態にある扉の戸当り側へ偏
位し、扉が閉じたとき補助縦框の長孔と回動アーム端部
の係合が補助縦枠の外方向への自由な移動を許容し、扉
の開いた状態で回動アームの他端が補助縦枠を扉本体側
に引き込む位置とする。

【０００６】

【作用】扉が開かれるときに引き込まれた補助縦框は、
扉が閉じられるとき、突出方向に付勢する手段で外側に
押し出されるが、その移動がブレーキ装置により緩速と
され、扉が閉じた当初は扉と開口部周辺との間隙が大き
く、その後に補助縦框が緩速でこの間隙を密閉する。

【０００７】

【実施例】図１はドアを示し、扉１がその一側をドア枠
２に回動軸３で開閉自在に軸支されている。また、回動
軸３に近接して回動アーム４の一端が軸支されている。
扉１は扉本体５と補助縦框６とで構成され、補助縦框６
と回動アーム４は、結合機構７で結合されている。

【０００８】補助縦框６は扉本体５の高さと同じ上下寸
法を有すると共に扉１の幅方向へ若干幅広く形成され、
扉本体５の戸当り側端縁に高さ方向の全体にわたって形
成されたガイド溝８に嵌入されている。ガイド溝８には
圧縮ばね９が高さ方向の数個所に配置されており、これ
により補助縦框６が扉本体５の戸当り側面と平行に、扉
１の幅方向で出没可能とされ、かつ、圧縮ばね９により
常時外方向へ突出するよう付勢されている。符号１０は
柔らかなタイト材で補助縦框５の戸当り側面に装着され
ている。

【０００９】結合機構７は、枠体１１、摺動体１２およ
びブレーキ装置１３を備える。枠体１１は図１、図２の
ように扉本体５の幅方向へ平行に伸びる第１壁１４と第
２壁１５の間を中間壁１６と後壁１７で結合し、前空間
１８（戸当り側）と後空間１９（吊元側）が形成されて
いる。摺動体１２は、扉１の幅方向に沿った長孔２０を
有する摺動駒２１とその前面に結合された連結杆２２お
よび後面に結合されたブレーキプレート２３からなる。
なお、連結杆２２とブレーキプレート２３は同軸上にあ
り、扉１の幅方向に沿って配置されている。

【００１０】摺動体１２は、摺動駒２１を後空間１９に
配置して前方の連結杆２２を中間壁１６に摺動自在に嵌
挿し、また、後方のブレーキプレート２３の後部を後壁
１７に摺動自在に嵌挿して、全体が枠体１１にガイドさ
れながら、前後へ移動可能とされている。ブレーキ装置
１３は、コ字形に折り曲げた板体の両辺の内側にブレー
キシュー２４を取付け、これで上記のブレーキプレート
２３を挟みつけ、かつ、両辺に掛けて挟みつけの程度を
調節する調整ねじ２５を設けてある。符号２６はその操
作用つまみである。結合機構７は、扉本体５の上面およ
び下面のそれぞれ戸当り側部分に形成された取付け溝２
７に、前空間１８を扉本体５のガイド溝８に一致させて
はめ込み、ついで扉本体５に固定される（図１）。そし
て、連結杆２２の先端は圧縮ばね９の一つを介在させて
補助縦框６に固定される。これにより、補助縦框６が扉
本体５へ一体に組み付けられる。

【００１１】回動アーム４は、テレスコピックに形成さ
れていて、内部にばねを有し（図３）、所定以上の外力
が加わると伸長する構造となっており、一端をドア枠２
における上枠に軸支されている。軸支点は扉１の回動軸
３に近接した定位置であり、扉の回動に邪魔とならない
ように設けられている。また、この定位置は扉１の回動
中心に近接し、かつ、閉じた状態である扉１の戸当り側
へ偏位した位置である。さらに回動アーム４の他端は摺
動駒２１の長孔２０にローラー２８を介して係合されて
いる。以上の構造であって、図３のＰ１位置で示すよう
に扉１が閉じていると、回動アーム４の他端（戸当り
側）は前方に移動しており、また、この他端が摺動駒２
１の長孔２０内において前方あるいは中間部にあること
によって、摺動体１２は全体が前後方向へ移動自在であ
り、摺動体１２、すなわち、補助縦框６は外方向への移
動が自由な状態とされている。このため、補助縦框６は
全体が圧縮ばね９により前方へ移動して突出し、ドア枠
２にタイト材１０を当接して、扉１が閉じた状態におけ
る開口部の気密を維持している。

【００１２】扉１が開けられ、Ｐ２の位置まで回動され
ると、扉１の回動中心Ａと回動アーム４の回動地中心Ｂ
とに寸法ｄ１の偏位があることから、回動アーム４の他
端の位置に関して、Ａを中心とした円弧とＢを中心とし
た円弧との間に寸法ｄ２の差が生じる。Ｐ２の位置にお
いて、この寸法ｄ２が上記の長孔２０の長さL1に等しい
（ｄ２＝L1）とすると、上記Ｐ１位置において長孔２０
の前方にあった回動アーム４の他端は、図のように長孔
２０の後端に移動する。そして、回動アーム４の他端に
関し、上記のＡを中心とした円弧とＢを中心とした円弧
とのズレ（寸法ｄ２）は、扉１が開かれる方向でますま
す大きくなる。すなわち、これより以後さらに扉１が開
かれると、摺動体１２自体が後方へ引かれることを意味
し、したがって、扉１がＰ３位置に達して上記のズレが
寸法ｄ３となり、これが長孔２０の長さL1に補助縦框６
の突出量L2を加えた値に等しくなる（ｄ３＝L1+L2 ）
と、補助縦框６は完全に扉本体４のガイド溝８内に引き
込まれる。なお、この場合、ブレーキ装置１３による制
動力はそのままで、回動アーム４はこの制動力に抗して
摺動体１２を後方へ引き込む。

【００１３】Ｐ３の位置からさらに扉１が開かれると、
補助縦框６はすでにそれ以上の後方移動が不能となって
いるので、これ以後は、回動アーム４自体が伸長する。
扉１が閉じられる時は、Ｐ３の状態以降、Ｐ１の位置ま
で摺動体１２の前方移動は回動アーム４との係合に関す
る限り自由になり、補助縦框６は圧縮ばね９に付勢され
て外方向へ突出しようとするが、後方のブレーキプレー
ト２３とブレーキシュー２４との接触による制動力によ
って、その動きが緩速とされる。なお、この速度は操作
つまみ２６で調整ねじ２５を回し、ブレーキシュー２４
の挟み付け力を調整することで任意に定めることができ
る。このため、これ以後扉１が閉じられていくと、回動
アーム４の他端は動きが鈍い摺動駒２１の長孔２０内を
先走る形で前方へ移動し、摺動駒２１が後から移動して
来るのを待つ形となる。つまり、扉１が閉じたとき補助
縦框６側の長孔２０と回動アーム４端部の係合が補助縦
框６の外方向への自由な移動を許容する形となる。

【００１４】このような補助縦框６の外方向への移動お
よび引き込みは、図３のように二つの回動中心ＡとＢに
偏位があることにより生じ、回動アーム４の他端が摺動
体１２を移動する寸法の大きさは上記偏位の大きさと回
動アーム４の長さによる。しかし、回動アーム４の長さ
は扉１の開放角度と扉１が開ききったときに回動アーム
４が目立たないようにするなど設計上から任意に定めら
れ、上記のズレによる寸法ｄ２，ｄ３は主として上記の
中心ＡとＢの偏位で定められる。そこで、扉１の回動中
心Ａに対する回動アーム４の回動中心Ｂの偏位は、回動
アーム４の長さが所定に定まっているものとして、扉の
回動中心Ａに近接し、かつ、閉じた状態にある扉１の戸
当り側へ偏位し、扉１が閉じたとき補助縦框６側の長孔
２０と回動アーム４端部の係合が補助縦框６の外方向へ
の自由な移動を許容し、扉１の開いた状態で回動アーム
４の他端が補助縦枠６を扉本体側に引き込むことになる
定位置に定める。なお、この位置は、図３のようにして
図面上で求めることができる。

【００１５】回動アーム４、結合機構７などは扉本体５
の下面にも上面と同様に設け、回動アーム４と補助縦框
６を連結する。

【００１６】補助縦框６が引き込まれる位置Ｐ２は、ド
アの出入りに際して扉１が通常開かれる角度の最低の程
度とするのが好ましい。また、補助縦框６はガイド溝８
内へ完全に引き込まれる必要はない。

【００１７】以上は実施例である。この考案は、開き戸
などドア以外の扉にも適用できる。

【００１８】上記実施例では補助縦框６を外側へ突出さ
せるための付勢に圧縮ばね９を用いているが、装着方向
を逆にすることによって引きばねを用いたり、他の形式
の付勢手段を用いることもできる。ブレーキ装置１３の
構造や調整手段も上記の実施例に限定されない。

【００１９】

【考案の効果】扉が閉じるとき、開口部周縁と扉の戸当
り側端縁との間に大きな間隙があるから、指などを挟み
込むことが防止される。

【００２０】扉が閉じられた後、補助縦框が開口部周縁
側に密着するので、開口部の気密が維持される。

【図面の簡単な説明】

【図１】一部を断面で示す平面図。

【図２】要部の斜視図。

【図３】作動を説明するための平面図。

【符号の説明】

１ 扉 ３ 回動軸 ４ 回動アーム ５ 扉本体 ６ 補助縦框 ９ 圧縮ばね（付
勢手段） １３ ブレーキ装置 ２０ 長孔 Ａ 扉の回動中心 Ｂ 回動アームの
回動中心

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一側を吊元として開閉自在とされ、扉本
   体の戸当り側端縁に扉本体の幅方向に出没する補助縦框
   を備えた扉と、扉の吊元側に近い定位置に一端が軸支さ
   れ、他端が上記の補助縦框と扉の幅方向に設けた長孔を
   介して係合された回動アームと、補助縦框を常時突出方
   向に付勢する手段および補助縦框の外方向への移動が緩
   速となるよう抑制するブレーキ装置を備え、上記の定位
   置を、扉の回動中心に近接し、かつ、閉じた状態にある
   扉の戸当り側へ偏位し、扉が閉じたとき補助縦框の長孔
   と回動アームの他端との係合が補助縦框の外方向への自
   由な移動を許容し、扉の開いた状態で回動アームの他端
   が補助縦框を扉本体側に引き込む位置であることを特徴
   とした扉の挟み込み防止装置。