JPH0847640A - 排ガス浄化用触媒及び排ガス浄化方法 - Google Patents
排ガス浄化用触媒及び排ガス浄化方法Info
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Abstract
能の高温耐久性を向上させる。 【構成】酸素過剰雰囲気下における排ガス中のCO、H
C及びNOxを同時に浄化する排ガス浄化用触媒であっ
て、多孔質担体と、多孔質担体に担持された触媒貴金属
と、鉄粉末として添加されて担持された酸化鉄と、アル
カリ金属,アルカリ土類金属及び希土類元素から選ばれ
る少なくとも一種のNOx吸収材と、からなることを特
徴とする。酸化鉄は、水溶液で含浸担持した場合に比べ
て粒子径が格段に大きくなっている。そのため多孔質担
体との反応が生じにくく、多孔質担体の比表面積の低下
が生じにくくなる。
Description
ガスの浄化方法に関し、詳しくは、排ガス中に含まれる
一酸化炭素(CO)や炭化水素(HC)を酸化するのに
必要な量より過剰な酸素が含まれている排気ガス中の、
窒素酸化物(NOx)を効率よく浄化する排ガス浄化用
触媒及び排ガス浄化方法に関する。
して、CO及びHCの酸化とNOxの還元とを同時に行
って排ガスを浄化する三元触媒が用いられている。この
ような触媒としては、例えばコージェライトなどの耐熱
性担体基材にγ−アルミナからなる多孔質担体から担持
層を形成し、その担持層にPt,Pd,Rhなどの貴金
属触媒を担持させたものが広く知られている。
浄化性能は、エンジンの空燃比(A/F)によって大き
く異なる。すなわち、空燃比の大きい、つまり燃料濃度
が希薄なリーン側では排ガス中の酸素量が多くなり、C
OやHCを浄化する酸化反応が活発である反面NOxを
浄化する還元反応が不活発になる。逆に空燃比の小さ
い、つまり燃料濃度が濃いリッチ側では排ガス中の酸素
量が少なくなり、酸化反応は不活発となるが還元反応は
活発になる。
の場合には加速・減速が頻繁に行われ、空燃比はストイ
キ(理論空燃比)近傍からリッチ状態までの範囲内で頻
繁に変化する。このような走行における低燃費化の要請
に応えるには、なるべく酸素過剰の混合気を供給するリ
ーン側での運転が必要となる。したがってリーン側にお
いてもNOxを十分に浄化できる触媒の開発が望まれて
いる。
ルカリ土類金属とPtを担持した触媒(特開平5-317652
号)、Laに代表される希土類元素とPtを担持した触
媒(特開平5-168860号)あるいはカリウムとPtを担持
した触媒(特開平6-31139 号)を開示している。これら
の触媒によれば、NOxはリーン側での運転時にアルカ
リ土類金属などのNOx吸収材に吸収され、それがスト
イキ又はリッチ側での運転となった時に排ガス中に含ま
れるHC、COなどの還元性ガスと反応して浄化される
ため、リーン側においてもNOxの浄化性能に優れてい
る。
0904号に開示された触媒では、Baなどが単独酸化物と
して担体に担持され、それがNOxと反応して硝酸バリ
ウム(Ba(NO3 )2 )を生成することでNOxが吸
収されるためと考えられている。
は、燃料中に含まれる硫黄(S)が燃焼して生成したS
O 2 が含まれ、それが酸素過剰雰囲気中で触媒金属によ
りさらに酸化されてSO3となる。そしてそれがやはり
排ガス中に含まれる水蒸気により容易に硫酸となり、こ
れらの硫酸イオンや亜硫酸イオンがNOx吸収材と反応
してNOx吸収能をもたない亜硫酸塩や硫酸塩を生成す
るため、高濃度に硫黄を含む燃料を用いる場合はNOx
浄化性能の高温耐久性が充分でないという不具合があっ
た。このような現象は一般に「硫黄被毒」と呼ばれてい
る。
鉄を担持することにより硫黄被毒が防止できることを見
出し、先に出願している(特願平4−361468
号)。ところが鉄を高分散に担持した排ガス浄化用触媒
においては、高温に曝された場合にアルミナの比表面積
の低下、触媒貴金属のシンタリングなどが生じ、触媒性
能が低下することが明らかとなった。これは高温におけ
る鉄とアルミナとの反応や、鉄によりアルミナのα化が
促進されるためと考えられている。
ものであり、硫黄被毒を防止するとともに、NOxの浄
化性能の高温耐久性を向上させることを目的とする。
明の排ガス浄化用触媒は、酸素過剰雰囲気下における排
ガス中の一酸化炭素、炭化水素及び窒素酸化物を同時に
浄化する排ガス浄化用触媒であって、多孔質担体と、多
孔質担体に担持された触媒貴金属と、鉄粉末として添加
されて担持された酸化鉄と、アルカリ金属,アルカリ土
類金属及び希土類元素から選ばれる少なくとも一種のN
Ox吸収材と、からなることを特徴とする。
雰囲気下における排ガス中の一酸化炭素、炭化水素及び
窒素酸化物を同時に浄化する排ガス浄化方法であって、
酸素過剰の排ガスを、多孔質担体と、多孔質担体に担持
された触媒貴金属と、鉄粉末として添加されて担持され
た酸化鉄と、アルカリ金属,アルカリ土類金属及び希土
類元素から選ばれる少なくとも一種のNOx吸収材と、
からなる排ガス浄化用触媒と接触させることを特徴とす
る。
担持されている。したがってこの酸化鉄は、水溶液で含
浸担持した場合に比べて粒子径が格段に大きくなってい
る。そのため多孔質担体との反応が生じにくく、多孔質
担体の比表面積の低下が生じにくくなるものと推察され
る。これにより触媒貴金属のシンタリングも生じにくく
なり、以下のように触媒性能が発揮される。 <NOx、HC、COの浄化メカニズム>自動車の走行
中の希薄燃焼(リーンバーン)エンジンから排出される
排ガスの組成は、理論空燃比(ストイキ)と希薄空燃比
(リーン)の間で頻繁に変化する。
した排ガス中のNOxは、同じく触媒上に吸着した排ガ
ス中のHCやCOなどの還元性ガスによりN2 に還元さ
れる。このとき還元性ガスはCO2 やH2 Oに酸化され
て浄化される。また還元されなかったNOxは、触媒貴
金属上で過剰の酸素により酸化され、硝酸イオンあるい
は亜硝酸イオンとなり、多孔質担体あるいは酸化鉄上を
移動してNOx吸収材に吸収されると推定され、これに
よりNOxの放出が抑制されている。
と、NOx吸収材に吸収されていた硝酸イオンあるいは
亜硝酸イオンは排ガス中の還元性ガスと反応し、N2 に
還元されるものと推定される。このとき還元性ガスは同
時に酸化されて浄化される。 <硫黄被毒が低減するメカニズム>硫黄被毒が低減する
のは、担持されている酸化鉄による作用と考えられ、そ
のメカニズムとしては以下の三つの推定が成されてい
る。 (1)鉄とNOx吸収材は多孔質担体に複合担持され、
これらの金属は排ガス中に含まれるSO2 を複合硫酸塩
として取り込む。この複合硫酸塩は、NOx吸収材単独
によって生成する硫酸塩に比べてストイキ〜リッチ雰囲
気で低温度で分解し易いため、NOx吸収材のNOx吸
収作用を再度発現させることができると考えられる。 (2)酸化雰囲気におけるNOxの吸収及びストイキ〜
リッチ雰囲気でのNOxの分解は、触媒貴金属とNOx
吸収材との間で物質(硝酸イオンなど)移動によって行
われると推定される。しかし排ガス中のSO2 を取り込
むことによって、アルミナなどの多孔質担体の表面には
部分的に硫酸塩が生成され、触媒貴金属−NOx吸収材
間の物質移動はその硫酸塩によって阻害される。しかし
鉄の添加により、酸化鉄表面では硫酸塩が分解し易くな
るため、鉄を介した物質移動が常に確保されNOx浄化
性能が維持されると考えられる。 (3)また鉄粉末の粒子径が大きいので水溶液担持の場
合に比べて生じにくいが、鉄の一部が多孔質担体と固相
反応し、複合硫酸塩として排ガス中のSO2 を取り込
む。このような複合硫酸塩は、多孔質担体単独によって
生成する硫酸塩に比べてストイキ〜リッチ雰囲気で低温
度で分解し易いために、触媒貴金属−NOx吸収材間の
物質移動が再度発現されると考えられる。 <耐久性が向上するメカニズム>硫黄被毒によるNOx
浄化性能の劣化は、SO2 がNOx吸収材及び多孔質担
体に取り込まれて硫酸塩や亜硫酸塩を生成するので、N
Oxが浄化される過程で必要な触媒貴金属からNOx吸
収材への硝酸イオンの移動及び硝酸イオンのNOx吸収
材への吸収が抑制されるためである。しかし鉄を添加す
ることにより、NOx吸収材及び多孔質担体の硫酸塩生
成が抑制されるので、硫黄被毒によるNOx浄化性能の
劣化が抑制され耐久性が向上する。
カ、チタニア、ジルコニアなどの高比表面積を有する耐
火性無機酸化物が挙げられる。特に、高耐熱性で高比表
面積の活性アルミナが望ましい。また多孔質担体の形状
としては、ハニカム形状又はペレット形状の耐火性基材
表面に被覆された形状、あるいはこれらの基材自体が多
孔質担体で形成されたもの、などとすることができる。
ジウム(Pd)、ロジウム(Rh)の少なくとも一種が
用いられる。白金又はパラジウムの担持量は、多孔質担
体1リットルに対して0.1〜20.0gの範囲が望ま
しく、0.3〜10.0gの範囲が特に好ましい。担持
量が0.1g/Lより少ないと初期及び耐久後のNOx
浄化性能が低下し、20.0g/Lを超えて担持しても
効果が飽和し、過剰に担持された触媒貴金属の有効利用
が図れない。
ルに対して0.001〜1.0gの範囲が望ましく、
0.05〜0.5gの範囲が特に好ましい。担持量が
0.001g/Lより少ないと初期及び耐久後のNOx
浄化性能が低下し、1.0g/Lを超えると白金あるい
はパラジウムの効果が逆に低下する。ロジウムの担持量
は白金あるいはパラジウムの担持量と相対的に決定され
るのが望ましく、白金あるいはパラジウムの担持量の合
計量の1/3以下、さらに好ましくは1/5以下とする
のがよい。
分散して担持されている。鉄の担持量は、多孔質担体1
リットルに対して0.01〜2.0モルの範囲が望まし
く、0.01〜1.0モルの範囲が特に好ましい。担持
量が0.01モル/Lより少ないとNOx浄化性能の耐
久性が低下し、2.0モル/Lを超えて担持しても効果
が飽和するとともに担体の表面積が低下するため好まし
くない。担持量が0.01〜1.0モル/LのときにN
Ox浄化性能の耐久性が最大となるので、特に好適であ
る。
水酸化鉄などが例示される。この鉄粉末は水に不溶性で
あることが必要であり、Fe、Fe2 O3 、Fe
3 O4 、FeO及びFeOOHなどを用いることができ
る。なお、鉄粉末として添加する場合の粒径は、0.1
〜20μmの範囲が適当である。0.1μmより小さい
と水溶液として担持した場合との差が小さく、多孔質担
体との反応が生じ易くなり触媒貴金属のシンタリングが
起こり易くなる。また20μmより大きいと、酸化鉄粒
子も大きくなって硫黄被毒防止性能が低下する。
成分の他に酸化セリウムを含むことが望ましい。酸化セ
リウムを担持することにより、触媒貴金属の分散性が向
上すると考えられ、触媒貴金属の粒成長による浄化性能
の劣化が一層防止される。この酸化セリウムの担持量
は、多孔質担体1リットルに対して0.05〜2.0モ
ルの範囲が望ましく、0.05〜1.0モルの範囲が特
に好ましい。担持量が0.05モル/Lより少ないと貴
金属の分散性が低下し、2.0モル/Lを超えて担持す
ると、吸蔵したNOxの分解が不十分となるため好まし
くない。
て、排ガス浄化用触媒を850℃以上と著しく高温で使
用する場合には、セリウムを除く希土類元素をさらに担
持させることが好ましい。セリウムを除く希土類元素と
しては、スカンジウム、イットリウム、ランタンなど3
A族元素があるが、ランタン、プラセオジム、ネオジ
ム、サマリウムなどのランタノイドが特に好ましく、こ
れらの1種又は複数種を用いることができる。この希土
類元素の担持量は、多孔質担体1リットルに対して0.
005〜0.2モルの範囲が望ましく、0.01〜0.
1モル/Lの範囲が特に好ましい。希土類元素の担持量
が0.005モル/Lより少ないと多孔質担体の安定性
が低下し、0.2モル/Lを越えて担持しても効果が飽
和するとともに担体の表面積が低下するため好ましくな
い。この希土類元素は、多孔質担体に固溶している。こ
れにより、多孔質担体と鉄との反応による性能の低下を
防止することができる。
土類金属及び希土類元素から選ばれる少なくとも一種で
ある。アルカリ金属としてはリチウム、ナトリウム、カ
リウム、ルビジウム、セシウム、フランシウムが挙げら
れる。また、アルカリ土類金属とは周期表2A族元素を
いい、バリウム、ベリリウム、マグネシウム、カルシウ
ム、ストロンチウム、ラジウムが挙げられる。また希土
類元素としては、スカンジウム、イットリウム、ランタ
ン、セリウム、プラセオジム、ネオジムなどが例示され
る。
ットルに対して0.05〜1.0モルの範囲が望まし
い。担持量が0.05モル/Lより少ないとNOx吸収
能力が小さくNOx浄化性能が低下し、1.0モル/L
を超えて担持すると担持した貴金属の活性が低下するた
め好ましくない。多孔質担体に前記の各種金属を担持す
るには、次のようにして行うことができる。
限定はない。しかし、触媒貴金属の白金又はパラジウム
やロジウムは、鉄,セリウム及び希土類元素より後に担
持した方が、触媒貴金属を有効に利用することができ
る。また多孔質担体に各種金属を担持する方法について
も、鉄以外は特に制限はなく、多孔質担体を各種金属化
合物の水溶液に浸漬し、乾燥・焼成する従来の一般的方
法に準じて行うことができる。しかし酸化鉄は、鉄粉末
の状態で多孔質担体に混合する方法で担持することが必
要である。
させる作用があるので、触媒貴金属より先に担持してお
くのが望ましい。これは、硝酸セリウム水溶液などに多
孔質担体を浸漬して乾燥・焼成してもよいし、酸化セリ
ウム粉末を多孔質担体粉末と混合して担持することもで
きる。したがって、鉄、セリウムを担持した後に、貴金
属を担持するのが望ましい。これは、ジニトロジアンミ
ン白金や硝酸ロジウムなどの水溶液に多孔質担体を浸漬
し、乾燥・焼成することで従来と同様に行うことができ
る。
Ox吸収材は水溶性であり、最後に担持するのが容易で
ある。また例えばランタンなどはアルミナなどの多孔質
担体を安定化する作用があるので、最初に担持するのが
望ましい。これは、硝酸ランタン水溶液などに多孔質担
体の粉末を浸漬し、乾燥・焼成することで行うことがで
きる。 〔実施例〕以下、実施例により具体的に説明する。な
お、以下の例において「部」は特にことわらない限り
「重量部」を示す。 <実施例の触媒の調製> (実施例1)アルミナ粉末100部と、酸化セリウム粉
末30部、40wt%硝酸アルミニウム水溶液65部、
水80部、及び表2に示す担持量となる量で粒径10μ
mの酸化鉄(III) 粉末を混合し、コーティング用スラリ
ーを調製した。
体(直径30mm、長さ50mm)をこのスラリーに浸
漬し、引き上げて余分なスラリーを吹き払った後、乾燥
し600℃で1時間焼成してCeとFeが担持されたコ
ート層を形成した。コート層は、モノリス担体1リット
ル当たりアルミナが120gとなるように形成されてい
る。なおCeとFeの担持量は、表2に示すようにそれ
ぞれ0.25mol/L、0.1mol/Lである。
トロジアンミン白金水溶液に浸漬し、引き上げて余分な
水分を吹き払った後、250℃で乾燥してPtを担持し
た。さらに所定濃度の硝酸ロジウム水溶液に浸漬し、引
き上げて余分な水分を吹き払った後、250℃で乾燥し
てRhを担持した。Pt及びRhの担持量は、それぞれ
1.5g/L、0.15g/Lである。
された所定濃度の酢酸マグネシウム水溶液に上記貴金属
担持担体を浸漬し、引き上げて余分な水分を吹き払った
後250℃で乾燥し300℃で1時間焼成してMgを担
持した。Mgの担持量は0.3mol/Lである。 (他の実施例)実施例1と同様にして、表2の組成とな
るように各実施例の触媒を調製した。実施例1で用いな
かった原料のうち、Pdは塩化パラジウムを用い、アル
カリ金属,アルカリ土類金属及び希土類元素は酢酸塩、
硝酸塩等の所定濃度に調整した水溶液を用いた。担持順
序は実施例1と同様に行い、PdはRhの後に担持し
た。 (各比較例)比較例では、酸化鉄(III) は用いず、所定
濃度の硝酸第2鉄水溶液にアルミナ粉末を浸漬し、蒸発
乾固後乾燥・焼成してFeを含浸担持させた。得られた
Fe担持粉末と、酸化セリウム粉末及び水からスラリー
を調製したこと以外は各実施例と同様である。それぞれ
の触媒の組成を表3に示す。 <浄化性能の評価>得られたそれぞれの触媒について、
モデルガスによる性能評価試験を行った。モデルガスと
しては、表1に示す組成の3種類の耐久用モデルガスと
2種類の評価用モデルガスを用いた。そして各触媒をA
/F=18相当の耐久用モデルガスにて800℃で5時
間処理し、次いでA/F=22相当とA/F=14.5
相当の耐久用モデルガスをそれぞれ4分、1分間隔で5
00℃10時間処理する耐久試験を行った。ガス流量は
1リットル/minである。各触媒は、この耐久試験に
より強制的にSO2 に曝されることとなる。
F=22相当とA/F=14.5相当の評価用モデルガ
スを2分間隔で切り換えて5サイクル繰り返して流し、
A/F=22のモデルガスを流した時のNOx,CO,
HCの平均浄化率を測定した。結果を表2及び表3に示
す。
実施例の方が、水溶液で含浸担持した比較例に比べて耐
久後のNOx浄化率が向上していることが明らかであ
る。
排ガス浄化方法によれば、耐久試験後にも良好なNOx
浄化性能を示し、酸素過剰のリーン側で安定して効率よ
くNOxを浄化することができる。
Claims (2)
- 【請求項1】 酸素過剰雰囲気下における排ガス中の一
酸化炭素、炭化水素及び窒素酸化物を同時に浄化する排
ガス浄化用触媒であって、 多孔質担体と、 該多孔質担体に担持された触媒貴金属と、鉄粉末として
添加されて担持された酸化鉄と、アルカリ金属,アルカ
リ土類金属及び希土類元素から選ばれる少なくとも一種
のNOx吸収材と、からなることを特徴とする排ガス浄
化用触媒。 - 【請求項2】 酸素過剰雰囲気下における排ガス中の一
酸化炭素、炭化水素及び窒素酸化物を同時に浄化する排
ガス浄化方法であって、 酸素過剰の排ガスを、多孔質担体と、該多孔質担体に担
持された触媒貴金属と、鉄粉末として添加されて担持さ
れた酸化鉄と、アルカリ金属,アルカリ土類金属及び希
土類元素から選ばれる少なくとも一種のNOx吸収材
と、からなる排ガス浄化用触媒と接触させることを特徴
とする排ガス浄化方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18360694A JP3154620B2 (ja) | 1994-08-04 | 1994-08-04 | 排ガス浄化用触媒及び排ガス浄化方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18360694A JP3154620B2 (ja) | 1994-08-04 | 1994-08-04 | 排ガス浄化用触媒及び排ガス浄化方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0847640A true JPH0847640A (ja) | 1996-02-20 |
| JP3154620B2 JP3154620B2 (ja) | 2001-04-09 |
Family
ID=16138747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18360694A Expired - Lifetime JP3154620B2 (ja) | 1994-08-04 | 1994-08-04 | 排ガス浄化用触媒及び排ガス浄化方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3154620B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7093432B2 (en) | 1996-06-10 | 2006-08-22 | Hitachi, Ltd. | Exhaust gas purification apparatus of internal combustion engine and catalyst for purifying exhaust gas of internal combustion engine |
| JP2007160237A (ja) * | 2005-12-14 | 2007-06-28 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | 排ガス浄化用触媒、及びそれを用いた排ガス浄化方法 |
| JP2009285620A (ja) * | 2008-05-30 | 2009-12-10 | Mazda Motor Corp | 排気ガス浄化用触媒 |
| WO2010001765A1 (ja) | 2008-07-04 | 2010-01-07 | 日産自動車株式会社 | 排気ガス浄化用触媒 |
-
1994
- 1994-08-04 JP JP18360694A patent/JP3154620B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| WO2010001765A1 (ja) | 2008-07-04 | 2010-01-07 | 日産自動車株式会社 | 排気ガス浄化用触媒 |
| US8455390B2 (en) | 2008-07-04 | 2013-06-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Exhaust gas purifying catalyst |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3154620B2 (ja) | 2001-04-09 |
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