JPH0848267A - トラクタ・トレーラによる貨物の輸送方法及び脱着式荷台 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トラクタ・トレーラによる複数の貨物の輸送
に際して、輸送先等のトレーラの走行に不適当な場所で
もトラック等の他の車両の手配を必要としないでトレー
ラによって効率よく目的地へ貨物の搬入を可能にする。 【構成】 トラクタによって牽引されるトレーラ上にほ
ぼトラクタボデーサイズかそれ以下の複数個の単位貨物
を搭載して目的地近傍まで運搬し、目的地近傍でトラク
タとトレーラを離し、単位貨物をトラクタボデー上に直
接又は荷台を介して搭載し、目的地へ単位貨物をトラク
タによって運搬するトラクタ・トレーラによる貨物の輸
送方法と、それに用いる底面にトラクタシャーシ上の牽
引用カプラに係止する係止ピンとトラクタシャーシへの
係止手段とを有してなるトラクタ用脱着式荷台である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば、ユニットハウ
スを住宅団地へ建設する場合のように、予め工場で作ら
れたハウスユニット(本発明でいう単位貨物の一例)をト
レーラ利用により複数個建設地へ運搬するとか、複数の
コンテナを使用して貨物を運ぶ場合などに使用されるト
ラクタ・トレーラによる貨物の輸送方法及びそれに用い
る脱着式荷台に関する。

【０００２】

【従来の技術】トラクタによって牽引されるトレーラ上
に貨物を乗せて運搬しても、住宅地や山間部では、しば
しば目的地まで車長の大きいトレーラは近づけることが
できないことがある。そこで、目的地近傍までトレーラ
で運搬し、次に貨物を目的地まで到達することのできる
トラック等に乗せて複数回に分けて運搬するといったこ
とがなされている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】そのためにトレーラを
牽引するトラクタ以外にトラック等の車両も手配すると
いった無駄が生じている。このトラックへの積換えのわ
ずらわしさからトレーラはもっぱら大量の荷物を一度に
輸送する用途で、しかも道路事情が良い場合に使用され
ている。また、少量の荷物の輸送の場合でも同様にトレ
ーラがトラクタによって牽引されている。

【０００４】トラクタ・トレーラによる自動車の輸送に
際して、トラクタが有する空間をも自動車の積載に利用
しようとする考えは実公昭57-58022号にみられる。ま
た、トレーラによる輸送以外に、トラクタのみを他の輸
送に用いて利用価値を高めることは特開平2-60889号に
みられる。しかし、トラクタ・トレーラによる複数の貨
物の輸送に際して、輸送先またはトレーラに荷積みする
場所付近がトレーラの走行に不適当な場所でもトラック
等の他の車両の手配を必要としないでトレーラによって
効率よく目的地へ貨物の搬入を可能にしようとする試み
はみられない。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明のトラクタ・トレ
ーラによる貨物の輸送方法は、トラクタによって牽引さ
れるトレーラ上にほぼトラクタボデーサイズかそれ以下
の複数個の単位貨物を搭載して目的地近傍まで運搬し、
目的地近傍でトラクタとトレーラを離し、単位貨物をト
ラクタボデー上に直接又は荷台を介して搭載し、目的地
へ単位貨物をトラクタによって運搬する方法である。

【０００６】そのために、ほぼトラクタボデーサイズの
荷台であって、底面にトラクタシャーシ上の牽引用カプ
ラに係止する係止ピンとトラクタシャーシへの係止手段
とを有してなるトラクタ用脱着式荷台を新たに開発し
た。この荷台は平板状でもよいし、周囲に荷物落下防止
用の煽りを設けてもよい。

【０００７】前記係止手段は、トラクタシャーシ側に設
けられたソケットへ挿入される荷台側の固定ピン、又は
トラクタシャーシ側に設けられた固定ピンが挿入される
荷台側のソケットが好ましい。

【０００８】また、ほぼトラクタボデーサイズの荷台で
あって、運転室側前方がトラクタシャーシへ係止又はヒ
ンジ結合され、中間部に折畳み又は曲折可能なヒンジ部
を設けたものも好ましい。この場合もトラクタシャーシ
上から折られて運転室後方へ収納しておくことができる
ので本発明では着脱式と称する。

【０００９】

【作用】本発明によると、トレーラによる大量の荷物の
運搬機能を活かしつつ、目的地付近に到ると、トレーラ
を牽引するトラクタによって貨物を目的地まで運搬する
ので、目的地付近の道路が狭くて曲がった場合でも大量
の荷物を効率よく搬入することができる。

【００１０】本発明の荷台は、底面の係止ピンをトレー
ラを牽引するためのトラクタシャーシ上の牽引用カプラ
を利用してそれに係止固定することができる。また、固
定ピンとソケットからなる係止手段は荷台の旋回や浮き
上がりをワンタッチで規制可能とする。これらにより荷
台は脱着式となっている。

【００１１】荷台が中間部に折畳み又は曲折可能なヒン
ジ部を設けたものの場合は、通常のトレーラの牽引時に
は折り畳むか運転室上部屋根まで退避させることができ
て、荷台を運ぶための車両あるいは他の装置を必要とし
ない。

【００１２】

【実施例】先ず、図２〜図４によって本発明のトラクタ
・トレーラによる貨物の輸送方法を説明する。図２にみ
られるのは、トラクタ１によって牽引されるトレーラ２
上に、ほぼトラクタボデーサイズかそれ以下のサイズの
複数個の貨物３を搭載して目的地近傍まで運搬している
様子が示されている。この状態は通常のトレーラ輸送に
みられるが、貨物３はのちにトラクタ１上に積み込まれ
ることを想定しており、そのサイズはトラクタボデーか
ら大きく後方へ突出しない、すなわち、道路運送法に適
法な大きさのものが複数個積まれている。この状態で道
路事情の良い部分を走行する。

【００１３】目的地近傍の適当な場所で図３(a)(b)にみ
られるようにトラクタとトレーラを切り離す。次に、図
４にみられるように、単位貨物３をトラクタボデー上に
搭載する。この例ではトラクタのシャーシ上に荷台４装
備してその上に貨物３を搭載している。この状態でトレ
ーラは停めたまま目的地へ単位貨物をトラクタによって
運搬する。住宅地のような道路が曲がった困難な所でも
トラクタの複数回の往復によって大量の貨物を運ぶこと
ができる。

【００１４】荷台４の具体例を図１に示す。(a)は本発
明の荷台の一部破断斜視図であり、(b)は固定ピンとソ
ケットの関係を示す側面図である。この荷台４は、矩形
の貨物積載床面の周囲縁部が下方に囲いを有する構造で
ある。この荷台４のサイズはトラクタボデーに載せるこ
とのできるサイズである。この荷台４の底面にはトラク
タシャーシ５上の牽引用カプラ６に係止する係止ピン７
とトラクタシャーシへの係止手段８とを有している。牽
引用カプラ６に係止された係止ピン７は通常のトレーラ
切離しと同様に解除レバー15によって係止状態を解くこ
とができる。この荷台は単なる平板状でもよいし、図４
中２点鎖線で示すように周囲に荷物落下防止用の煽り９
を設けてもよい。係止ピン７の取付け位置はトラクタシ
ャーシ５上の牽引用カプラ６の設置位置に従って適宜決
定される。

【００１５】係止手段８は、この例ではトラクタシャー
シ５側に設けられた２個のソケット10の穴へ挿入するこ
とができるように荷台４のフロント側へ２本の固定ピン
11を設けている。固定ピンとソケットはこの逆に設けて
もよい。係止手段８は図示を省略するが荷台４の底面に
ピン穴を設け、トラクタシャーシ５側にもピン穴を設け
て、これらのピン穴に連結ピンを設けるとか、トラクタ
シャーシ５を把持可能なチャックやトラクタシャーシ５
に係止可能な鉤金具等を設けてもよい。

【００１６】この荷台なしで、貨物を直接トラクタシャ
ーシへ積み込むようにしてもよい。その場合はコンテナ
底部へトラクタシャーシとの間で適当な係止手段を設け
たり煽りを設けて荷台からの落下を防止する。

【００１７】図５は荷台の他の例を示す側面図である。
ほぼトラクタボデーサイズの荷台が運転室側前方がトラ
クタシャーシ５へヒンジ12によって結合されている。中
間部にも折畳みを可能にするヒンジ部13を設けている。
この場合はトラクタシャーシ上から、中間で折られて運
転室14の後方へ収納されるようになっている。細部の詳
細を省略するが、ヒンジ部の位置や折りたたみ方向を変
えれば、荷台後部を運転席の上へ二点鎖線のように収納
することもできる。

【００１８】

【発明の効果】本発明によって、大量の荷物やあるい
は少量の貨物でも、道路事情の良い区間はトラクタ・ト
レーラによる効率のよい輸送、道路事情のよくない所で
はトラクタが輸送を担うので、トラック等の購入配備な
ど設備投資の必要がなくなる。 燃料及び通行料などの輸送コストの低減が可能であ
る。 狭い路地等に容易に進入でき、物流のスピード向上が
可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の荷台の一部破断斜視図である。

【図２】トラクタ・トレーラによる輸送状態を示す側面
図である。

【図３】トラクタとトレーラを切り離した状態の(a)は
平面図、(b)は側面図である。

【図４】トラクタのシャーシ上に荷台を装備してその上
に貨物を搭載している様子を示す側面図である。

【図５】荷台の他の例を示す側面図である。

【符号の説明】

１ トラクタ ２ トレーラ ３ 貨物 ４ 荷台 ５ トラクタシャーシ ６ 牽引用カプラ ７ 係止ピン ８ 係止手段 ９ 煽り 10 ソケット 11 固定ピン 12 ヒンジ 13 ヒンジ部 14 運転室 15 解除レバー

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６５Ｇ 67/02 7339−3Ｆ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トラクタによって牽引されるトレーラ上
   にほぼトラクタボデーサイズかそれ以下の複数個の単位
   貨物を搭載して目的地近傍まで運搬し、目的地近傍でト
   ラクタとトレーラを離し、単位貨物をトラクタボデー上
   に直接又は荷台を介して搭載し、目的地へ単位貨物をト
   ラクタによって運搬するトラクタ・トレーラによる貨物
   の輸送方法。
2. 【請求項２】 ほぼトラクタボデーサイズの荷台であっ
   て、底面にトラクタシャーシ上の牽引用カプラに係止す
   る係止ピンとトラクタシャーシへの係止手段とを有して
   なるトラクタ用脱着式荷台。
3. 【請求項３】 請求項２記載の係止手段がトラクタシャ
   ーシ側に設けられたソケットへ挿入される荷台側の固定
   ピン、又はトラクタシャーシ側に設けられた固定ピンが
   挿入される荷台側のソケットであるトラクタ用脱着式荷
   台。
4. 【請求項４】 ほぼトラクタボデーサイズの荷台であっ
   て、運転室側前方がトラクタシャーシへ係止又はヒンジ
   結合し、中間部に折畳み又は曲折可能なヒンジ部を設け
   てなるトラクタ用脱着式荷台。