JPH0848390A

JPH0848390A - コンテナーの据置構造

Info

Publication number: JPH0848390A
Application number: JP6201423A
Authority: JP
Inventors: Susumu Hasegawa; 進長谷川
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-08-02
Filing date: 1994-08-02
Publication date: 1996-02-20

Abstract

(57)【要約】【目的】トレーラーで輸送されて来たコンテナーをコ
ンテナー据置台上に簡単に移し換えて据置し、そのまま
倉庫として使用する。【構成】直方体形状からなるコンテナーＡの両側下端
縁にそれぞれ複数対の支持杆６を水平方向へ出入自在に
装着し、一方、地面に前記各支持杆６に対応位置する複
数のコンテナー据置台１０を配設し、また各コンテナー
据置台１０には前記各支持杆６を支承して上下動させる
ジャッキ１１を取着してなり、トレーラーＣに載置され
各コンテナー据置台１０間に引き込まれたコンテナーＡ
をジャッキ１１を作動させることにより各コンテナー据
置台１０上に設置するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、一定規格に形成された
貨物輸送用容器、所謂コンテナーを輸送し、かつ荷物を
収容したまま設置して倉庫として使用するようにしたコ
ンテナーの据置構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種のコンテナーは、大量の荷物を目
的地へ効率よく輸送するために開発されたものである。
そこで、大型のコンテナーは、例えば高さ２９０ｃｍ，
幅２４０ｃｍ，長さ１２００ｃｍ，内容積７６．３ｍ
³ ，コンテナー重量３９００〜４０００ｋｇというサイ
ズを有し、総重量は３０ｔにまで達する。そして、目的
地ではトレーラーに載置されたコンテナーから、積載さ
れた荷物を総てフォークリフトなどで運び出し倉庫に積
み換え、空になったコンテナーはそのまま輸送するよう
にしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このように、目的地で
はコンテナーから総ての荷物を倉庫へ積み換えるという
面倒な作業を強いられ、特に大型のコンテナーでは荷物
も多いことから積み換えに多くの時間と手間を要してい
た。しかも、荷物を保管するための倉庫も必要となり、
これらの要因が商品コストの高騰にもつながるといった
課題が有った。

【０００４】そこで、前記輸送されて来たコンテナーを
トレーラーからそのまま地面に移し換えて据置し、倉庫
として使用することも考えられるが、これには大型のク
レーンなどを必要とし、狭い場所ではスペース上の問題
やコスト的な問題も有って実現化は困難であった。そこ
で、本発明は上記課題を解決すべくなされたもので、ク
レーンを使用することなく、コンテナーを簡単に地面に
移し換えて据置し、倉庫として使用できるようにして荷
物の積み換えの労力を略くようにしたコンテナーの据置
構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
め、本発明はのコンテナーの据置構造は、直方体形状か
らなるコンテナーの両側下端縁にそれぞれ複数対の支持
杆を水平方向へ出入自在に装着し、一方、地面に前記各
支持杆に対応位置する複数のコンテナー据置台を配設
し、また各コンテナー据置台には前記各支持杆を支承し
て上下動させるジャッキを取着してなり、トレーラーに
載置され各コンテナー据置台間に引き込まれたコンテナ
ーをジャッキを作動させることにより各コンテナー据置
台上に設置するようにした。

【０００６】または、直方体形状からなるコンテナーの
下端縁に両端が開口する横断状の貫通孔を複数貫設し、
一方、地面に前記各貫通孔の両側に対応位置する複数の
コンテナー据置台を配設し、また各コンテナー据置台に
は前記各貫通孔に挿通された支持長杆を支承して上下動
させるジャッキを取着してなり、トレーラーに載置され
各コンテナー据置台間に引き込まれたコンテナーをジャ
ッキを作動させることにより各コンテナー据置台上に設
置するようにした。

【０００７】

【作用】コンテナーを載置したトレーラーを、各コンテ
ナー据置台間に引き入れる。そして、コンテナーの両側
下端縁に装着した各支持杆を引き出し、該各支持杆を各
コンテナー据置台のジャッキで支持すると共に上動させ
る。これによりコンテナーがトレーラーの荷台から浮上
するので、この状態で、トレーラーを移動させる。次
に、前記各ジャッキを作動して各支持杆を下降させ、コ
ンテナーを各コンテナー据置台上に設置する。このよう
にしてコンテナーを倉庫として使用する。そして、コン
テナーが空になったときは、トレーラーを各コンテナー
据置台間に再び引き入れコンテナーを載置して搬出し、
荷物を収納しているコンテナーと交換する。

【０００８】以下本発明に係るコンテナーの据置構造の
一実施例を図面と共に説明する。図１は、縦長の直方体
形状に形成される大型のコンテナーＡの斜視図であり、
一端面ａと一側面ｂの中央とにそれぞれ荷物を出し入れ
するための第１出入口１，第２出入口２を設けると共
に、各第１出入口１と第２出入口２とに観音開き式の扉
３，３及び４，４を開閉自在に装着している。

【０００９】そして、前記コンテナーＡの両側下端縁に
は、図２に示すようにそれぞれ水平な横孔５，５が前後
一対形成され、各横孔５に支持杆６が水平方向へ出入自
在に挿着されている。また、該支持杆６の先端部底面に
通孔７が貫設されている。各横孔５の出口部には図３に
示すように先端が自在に臨む門杆８が付設される。これ
は、各支持杆６がコンテナーＡの輸送中に外へ飛び出す
のを防止するためである。

【００１０】図４は、コンテナーＡが据置される地面部
位の斜視図を示し、９は地面Ｅ上にコンクリートを付設
して形成される水平な基礎地盤であり、その上面に前記
各支持杆６に対応位置させてコンクリート製の角柱状の
コンテナー据置台１０が左右に２個ずつ配設される。左
右の各コンテナー据置台１０，１０の間隔はコンテナー
Ａを載置するトレーラーＣの横幅より若干広い寸法に設
定され、また、その高さは荷台Ｄの上面より若干低くし
てある。

【００１１】前記各コンテナー据置台１０にはジャッキ
１１が内装され、該ジャッキ１１のロッド１２がコンテ
ナー据置台１０の上面から上動して前記各支持杆６の通
孔７に貫挿されるようになっている。また、各ロッド１
２には前記各支持杆６を支持するフランジ１３が周設さ
れる。なお、前記ジャッキ１１は手動であっても、全て
同時に作動する油圧式の同調ジャッキであっても良い。

【００１２】本発明のコンテナーの据置構造は上記構成
からなり、まず図５に示すように左右に配置された両コ
ンテナー据置台１０，１０間にコンテナーＡを載置した
トレーラーＣを引き込み、各横孔５が各コンテナー据置
台１０と対応する位置で停止させる。そして、各横孔５
から支持杆６を引き出し、その先端部を各コンテナー据
置台１０の上方に位置させる。この状態で、図６に示す
ように各ジャッキ１１を作動させ、ロッド１２を上動さ
せる。

【００１３】これに伴い、各ロッド１２が通孔７に貫通
すると共にフランジ１３が支持杆６を押し上げるので、
図６鎖線に示すようにコンテナーＡが荷台Ｄから浮上す
る。そこで、この状態を維持したままトレーラーＣを移
動させる。次に、前記各ジャッキ１１を作動させてロッ
ド１２を下動し、各支持杆６を各コンテナー据置台１０
の上面に設置させる。これにより図７に示すようにコン
テナーＡの据置が完了し、倉庫として使用できるように
なる。

【００１４】図８はコンテナーＡを倉庫として使用する
状態を示すが、一端面ａの第１出入口１を使用すると共
に、一側面ｂ中央の第２出入口２も使用するようにす
る。このように第２出入口２のみを使用するのは、コン
テナーＡの長さが１２ｍも有り、奥まで行って荷物を運
ぶのに面倒で時間が掛かるからである。１４は第２出入
口２の前面に配置されるデッキである。

【００１５】ところで、本実施例では、前記第２出入口
２の上部に扉４，４の開動作に伴い前方へ張り出される
庇板１５が装着される。すなわち、図９，図１０に示す
ように、コンテナーＡの天井面ｃの内側に一対の平行な
ガイドレール１６，１６が横断状に配置され、庇板１５
の両側に取着されるコロ１７が載置される。また、庇板
１５の前端裏面に横溝１８，１８が刻設され、該各横溝
１８，１８に両扉４，４上端から突出するピン１９，１
９が係合している。

【００１６】よって、両扉４，４を開くと、各ピン１
９，１９が横溝１８，１８内を摺動すると共に庇板１５
が前方へ引き出される。これにより雨を遮ることができ
至便である。なお、２０，２０はコンテナーＡの他側面
ｄの内側に固着され、シリンダーロッド２１先端か゛庇
板１５に固着されるアブソーバであり、両扉４，４の開
閉動作に伴い庇板１５を前方又は後方へ押すよう作動
し、両扉４，４の開閉を容易にしている。

【００１７】このようにして、コンテナーＡを倉庫とし
て使用するが、コンテナーＡ内の荷物が無くなった場合
は、荷物を満載したコンテナーＡをトレーラーＣで輸送
し、空のコンテナーＡと交換する。このため、通常前記
コンテナー据置台１０を配設した基礎地盤９を２面形成
しておく。そして、一方の基礎地盤９のコンテナー据置
台１０上に満載されたコンテナーＡを前記と同様の作業
により設置し、他方の空のコンテナーＡの下側にトレー
ラーＣの荷台Ｄを引き入れ、コンテナーＡ上面に載せて
運び出す。

【００１８】図１１は、他の実施例として使用されるコ
ンテナーＢを示す。該コンテナーＢは、下端縁両側に両
端が開口する横断状の貫通孔２２，２２が貫設されてい
る。なお、他の構成は本実施例と同一である。そして、
図１２に示すように左右の両コンテナー据置台１０，１
０間にコンテナーＡを載置したトレーラーＣを引き込
む。そして、各貫通孔２２，２２に支持長杆２３，２３
を挿通し、図１３鎖線に示すように各ジャッキ１１を移
動させ、図１４に示すように各コンテナー据置台１０上
にコンテナーＢを設置する。この実施例によれば、常に
支持長杆２３，２３をコンテナーＢに塔場しておく必要
はないので、コンテナーＢの軽量化が図られる。

【００１９】また、一本の支持長杆２３をコンテナーＢ
に挿通するようにしたので、本実施例の支持杆６の如
く、片待ちの構造にはならず、このため、強度的に強く
なり、据置状態が安定するという利点を有する。

【００２０】

【発明の効果】以上述べたように、本発明のコンテナー
の据置構造によれば、トレーラーに載置されるコンテナ
ーをジャッキを作動させて地面に配設されるコンテナー
据置台上に移し替え設置するようにしたので、コンテナ
ーの据置作業が簡単に行なえ、そのまま倉庫として利用
できる。

【００２１】よって、従来の如き別途建てられた倉庫に
荷物を積み換える手間及び労力が全く不要となり、引い
ては商品コストの低廉にもつながるという利点を有す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に係るコンテナーの斜視図。

【図２】同上断面図。

【図３】同上横孔部の拡大斜視図。

【図４】同上地面にコンテナー据置台を配設した状態を
示す斜視図。

【図５】同上作用状態を示す平面図。

【図６】同上側面断面図。

【図７】同上コンテナーを設置した状態を示す斜視図。

【図８】同上コンテナーの使用状態を示す斜視図。

【図９】同上コンテナーの平面断面図。

【図１０】コンテナーの側面断面図。

【図１１】他の実施例に係るコンテナーの斜視図。

【図１２】同上作用状態を示す平面図。

【図１３】同上側面断面図。

【図１４】同上コンテナーを設置した状態を示す斜視
図。

【符号の説明】

６支持杆１０コンテナー据置台１１ジャッキＡコンテナーＣトレーラーＥ地面

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】直方体形状からなるコンテナーの両側下
端縁にそれぞれ複数対の支持杆を水平方向へ出入自在に
装着し、一方、地面に前記各支持杆に対応位置する複数
のコンテナー据置台を配設し、また各コンテナー据置台
には前記各支持杆を支承して上下動させるジャッキを取
着してなり、トレーラーに載置され各コンテナー据置台
間に引き込まれたコンテナーをジャッキを作動させるこ
とにより各コンテナー据置台上に設置するようにしたこ
とを特徴とするコンテナーの据置構造。
【請求項２】直方体形状からなるコンテナーの下端縁
に両端が開口する横断状の貫通孔を複数貫設し、一方、
地面に前記各貫通孔の両側に対応位置する複数のコンテ
ナー据置台を配設し、また各コンテナー据置台には前記
各貫通孔に挿通された支持長杆を支承して上下動させる
ジャッキを取着してなり、トレーラーに載置され各コン
テナー据置台間に引き込まれたコンテナーをジャッキを
作動させることにより各コンテナー据置台上に設置する
ようにしたことを特徴とするコンテナーの据置構造。