JPH0849780A - 流量制御弁 - Google Patents
流量制御弁Info
- Publication number
- JPH0849780A JPH0849780A JP6204656A JP20465694A JPH0849780A JP H0849780 A JPH0849780 A JP H0849780A JP 6204656 A JP6204656 A JP 6204656A JP 20465694 A JP20465694 A JP 20465694A JP H0849780 A JPH0849780 A JP H0849780A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plunger
- oil passage
- orifice
- rod
- control valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Safety Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 温度変化による流体の粘度変化の影響によっ
て、流量が大きく変動することがなく、同時に流量制御
性能にばらつきのない流量制御弁を提供することであ
る。 【構成】 プランジャ５内に形成された油通路５ａの一
端開口に、ロッド９を臨ませることで可変オリフィス１
１を構成する一方、上記プランジャ５が、スリーブ内を
移動するとともに、その移動に応じてロッド９と油通路
５ａの挿入部分の開口面積が変わり流量が変動する流量
制御弁において、上記油通路の挿入部分開口縁の断面を
薄刃形状にすることで、この可変オリフィスを薄刃オリ
フィスとしている。
て、流量が大きく変動することがなく、同時に流量制御
性能にばらつきのない流量制御弁を提供することであ
る。 【構成】 プランジャ５内に形成された油通路５ａの一
端開口に、ロッド９を臨ませることで可変オリフィス１
１を構成する一方、上記プランジャ５が、スリーブ内を
移動するとともに、その移動に応じてロッド９と油通路
５ａの挿入部分の開口面積が変わり流量が変動する流量
制御弁において、上記油通路の挿入部分開口縁の断面を
薄刃形状にすることで、この可変オリフィスを薄刃オリ
フィスとしている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両のパワーステア
リング装置などに使用される流量制御弁に関する。
リング装置などに使用される流量制御弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両のパワーステアリング装置などの使
われる流量制御弁に係り、特に、油圧ポンプの駆動トル
クロスおよび制御性能の向上を図ったものには、本出願
人が、特願平５−１３２６４６号に提案しているものが
ある。この従来の制御弁を示したのが図６である。この
図６に示すように、従来の制御弁は、ハウジング１に、
ポンプポートＰとタンクポートＴを形成するとともに、
プランジャ５を摺動自在に組み込む。このプランジャ５
内に油通路５ａを形成している。また、ハウジング１側
に、大径部９ｂと小径部９ａを備えたロッド９を固定
し、このロッド９の小径部先端を、上記油通路５ａ内に
挿入することで、その挿入部分には可変オリフィス１１
を形成している。したがって、プランジャ５がスリーブ
３内を移動すると、その移動量に応じて可変オリフィス
１１の開口面積が変化する。
われる流量制御弁に係り、特に、油圧ポンプの駆動トル
クロスおよび制御性能の向上を図ったものには、本出願
人が、特願平５−１３２６４６号に提案しているものが
ある。この従来の制御弁を示したのが図６である。この
図６に示すように、従来の制御弁は、ハウジング１に、
ポンプポートＰとタンクポートＴを形成するとともに、
プランジャ５を摺動自在に組み込む。このプランジャ５
内に油通路５ａを形成している。また、ハウジング１側
に、大径部９ｂと小径部９ａを備えたロッド９を固定
し、このロッド９の小径部先端を、上記油通路５ａ内に
挿入することで、その挿入部分には可変オリフィス１１
を形成している。したがって、プランジャ５がスリーブ
３内を移動すると、その移動量に応じて可変オリフィス
１１の開口面積が変化する。
【０００３】ハウジング１内には、スプール１６を備え
る一方、図中右側には、このスプール１６とハウジング
１が相まって、スプリング室１８が構成されている。こ
のスプリング室１８内にはスプリング１７を設け、スプ
ール１６にそのバネ力を作用させる。さらに、このスプ
リング室１８には、通路２２により、上記可変オリフィ
ス後の圧油が導かれる。また、スプール１６内部には、
ボール２０およびスプリング２１からなるリリーフバル
ブを備えている。
る一方、図中右側には、このスプール１６とハウジング
１が相まって、スプリング室１８が構成されている。こ
のスプリング室１８内にはスプリング１７を設け、スプ
ール１６にそのバネ力を作用させる。さらに、このスプ
リング室１８には、通路２２により、上記可変オリフィ
ス後の圧油が導かれる。また、スプール１６内部には、
ボール２０およびスプリング２１からなるリリーフバル
ブを備えている。
【０００４】いま、図示していない油圧ポンプより供給
される圧油は、ポンプポートＰを介してプランジャ５内
の油通路５ａに流入する。さらに、上記可変オリフィス
１１を介して端栓６の孔６ａ内に流入し、そこから図示
していないパワーステアリング装置側に供給される。そ
の際、可変オリフィス１１の前後に差圧が発生し、この
差圧による作用力がプランジャ５をコイルスプリング７
のバネ力に抗して図左方向に移動させる推力として作用
する。なお、プランジャ５を同方向に移動させるための
推力としては、上記の差圧以外に、ダンピングオリフィ
ス１５を介して圧力室１３内に導かれる圧油による作用
力がある。
される圧油は、ポンプポートＰを介してプランジャ５内
の油通路５ａに流入する。さらに、上記可変オリフィス
１１を介して端栓６の孔６ａ内に流入し、そこから図示
していないパワーステアリング装置側に供給される。そ
の際、可変オリフィス１１の前後に差圧が発生し、この
差圧による作用力がプランジャ５をコイルスプリング７
のバネ力に抗して図左方向に移動させる推力として作用
する。なお、プランジャ５を同方向に移動させるための
推力としては、上記の差圧以外に、ダンピングオリフィ
ス１５を介して圧力室１３内に導かれる圧油による作用
力がある。
【０００５】ここで、上記可変オリフィス１１前後の差
圧は、スプール１６の開度によって決定される。可変オ
リフィス１１後の圧油、つまりパワーステアリング装置
への供給油の一部は、通路２２を通ってスプリング室１
８に導かれるので、スプール１６の両端の差圧は、可変
オリフィス１１前後の差圧に等しくなる。よって、差圧
が大きくなると、スプール１６はスプリング１７のバネ
力に抗して図右方向に移動する。このように、スプール
１６が規定のストローク移動するとポンプポートＰはタ
ンクポートＴと連通し、油はタンクに戻される。そし
て、ポンプポートＰ側の圧油による作用力が、スプリン
グ１７のバネ力とスプリング室１８内の圧油による作用
力との合力に等しくなる位置で、スプール１６はバラン
スする。
圧は、スプール１６の開度によって決定される。可変オ
リフィス１１後の圧油、つまりパワーステアリング装置
への供給油の一部は、通路２２を通ってスプリング室１
８に導かれるので、スプール１６の両端の差圧は、可変
オリフィス１１前後の差圧に等しくなる。よって、差圧
が大きくなると、スプール１６はスプリング１７のバネ
力に抗して図右方向に移動する。このように、スプール
１６が規定のストローク移動するとポンプポートＰはタ
ンクポートＴと連通し、油はタンクに戻される。そし
て、ポンプポートＰ側の圧油による作用力が、スプリン
グ１７のバネ力とスプリング室１８内の圧油による作用
力との合力に等しくなる位置で、スプール１６はバラン
スする。
【０００６】上記のように、スプール１６の移動量に応
じて、つまりポンプ回転数に応じて、可変オリフィス１
１前後の差圧が変化する。この差圧により、プランジャ
５が図左方向に移動すると、プランジャ５はロッド９の
大径部９ｂに移動することになり、それによって、可変
オリフィス１１の開口面積が縮小されて、パワーステア
リング装置側に供給される圧油の流量が制御される。ま
た、図示していないパワーステアリング装置への供給油
圧は、スプリング室１８内の油圧と等しく、この油がフ
ィルター１９を通ってボール２０を押す。そして、スプ
リング２１によって設定されている油圧より大きくなる
と、油がボール２０を押し開き、タンクポートＴへ戻
る。このように、スプール１６内のリリーフバルブによ
り、供給油の油圧が制御される。
じて、つまりポンプ回転数に応じて、可変オリフィス１
１前後の差圧が変化する。この差圧により、プランジャ
５が図左方向に移動すると、プランジャ５はロッド９の
大径部９ｂに移動することになり、それによって、可変
オリフィス１１の開口面積が縮小されて、パワーステア
リング装置側に供給される圧油の流量が制御される。ま
た、図示していないパワーステアリング装置への供給油
圧は、スプリング室１８内の油圧と等しく、この油がフ
ィルター１９を通ってボール２０を押す。そして、スプ
リング２１によって設定されている油圧より大きくなる
と、油がボール２０を押し開き、タンクポートＴへ戻
る。このように、スプール１６内のリリーフバルブによ
り、供給油の油圧が制御される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記の装置において
は、プランジャとロッドによって構成される可変オリフ
ィスは、その開口面積に対して、オリフィス幅が大きく
なってしまう。このように、オリフィス幅が開口面積に
対して大きくなると、温度変化による油の粘度変化の影
響をより大きく受けてしまい、同一の開口面積でも温度
変化による流量変動が大きくなってしまうといった問題
があった。また、上記の装置においては、プランジャ内
の油通路の開口縁とロッドとの組み付け時に両者が偏心
した場合、同一開口面積でも、その偏心量が異なると流
量が変動してしまい、製品の流量制御性能にばらつきが
生じてしまう。
は、プランジャとロッドによって構成される可変オリフ
ィスは、その開口面積に対して、オリフィス幅が大きく
なってしまう。このように、オリフィス幅が開口面積に
対して大きくなると、温度変化による油の粘度変化の影
響をより大きく受けてしまい、同一の開口面積でも温度
変化による流量変動が大きくなってしまうといった問題
があった。また、上記の装置においては、プランジャ内
の油通路の開口縁とロッドとの組み付け時に両者が偏心
した場合、同一開口面積でも、その偏心量が異なると流
量が変動してしまい、製品の流量制御性能にばらつきが
生じてしまう。
【０００８】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、ハウジン
グと、このハウジング内に内装されたスリーブと、上記
スリーブ内に摺動自在に収容され、かつ、軸線に沿って
貫通した油通路を形成してなるプランジャと、上記ハウ
ジングに形成されて、上記油通路の一端に直接連通する
ポンプポートと、この油通路の一端とは反対端に設けら
れて、プランジャを付勢しているスプリングと、上記プ
ランジャとスリーブとの間に形成されて、ポンプポート
の圧力を導入する圧力室と、ハウジング側に固定され、
かつ、大径部と小径部を持つロッドとを備え、このロッ
ドの小径部側先端をプランジャの油通路内に臨ませるこ
とで、その挿入部分に可変オリフィスが形成され、この
可変オリフィス前の油圧による前記圧力室とプランジャ
端面への作用力の合力と、スプリングのバネ力および可
変オリフィス後の油圧の作用力の合力との差に応じて、
プランジャが移動し、可変オリフィスの開口面積が変化
する構成にした流量制御弁を前提とする。上記の装置を
前提として、上記可変オリフィスは、プランジャ内の油
通路のロッド挿入部開口縁の断面を薄刃形状にすること
で薄刃オリフィスとした点に特徴を有する。第２の発明
は、第１の発明において、プランジャの挿入部開口縁
に、ロッド挿入孔が形成された薄板をはめ込むことで薄
刃オリフィスを構成している点に特徴を有する。
グと、このハウジング内に内装されたスリーブと、上記
スリーブ内に摺動自在に収容され、かつ、軸線に沿って
貫通した油通路を形成してなるプランジャと、上記ハウ
ジングに形成されて、上記油通路の一端に直接連通する
ポンプポートと、この油通路の一端とは反対端に設けら
れて、プランジャを付勢しているスプリングと、上記プ
ランジャとスリーブとの間に形成されて、ポンプポート
の圧力を導入する圧力室と、ハウジング側に固定され、
かつ、大径部と小径部を持つロッドとを備え、このロッ
ドの小径部側先端をプランジャの油通路内に臨ませるこ
とで、その挿入部分に可変オリフィスが形成され、この
可変オリフィス前の油圧による前記圧力室とプランジャ
端面への作用力の合力と、スプリングのバネ力および可
変オリフィス後の油圧の作用力の合力との差に応じて、
プランジャが移動し、可変オリフィスの開口面積が変化
する構成にした流量制御弁を前提とする。上記の装置を
前提として、上記可変オリフィスは、プランジャ内の油
通路のロッド挿入部開口縁の断面を薄刃形状にすること
で薄刃オリフィスとした点に特徴を有する。第２の発明
は、第１の発明において、プランジャの挿入部開口縁
に、ロッド挿入孔が形成された薄板をはめ込むことで薄
刃オリフィスを構成している点に特徴を有する。
【０００９】
【作用】第１の発明によれば、プランジャ内の油通路の
開口縁を薄刃形状として、可変オリフィスを形成してい
るので、その開口面積に対して、オリフィス幅が大きく
なってしまうことがない。同様に、第２の発明によれ
ば、オリフィス板を用いて薄刃オリフィスを形成してい
るので、上記と同質の効果を得ることが可能であるとと
もに、より可変オリフィスを薄くすることが可能であ
る。
開口縁を薄刃形状として、可変オリフィスを形成してい
るので、その開口面積に対して、オリフィス幅が大きく
なってしまうことがない。同様に、第２の発明によれ
ば、オリフィス板を用いて薄刃オリフィスを形成してい
るので、上記と同質の効果を得ることが可能であるとと
もに、より可変オリフィスを薄くすることが可能であ
る。
【００１０】
【実施例】図１に示す第１実施例においては、プランジ
ャ５内に形成された油通路５ａの、ロッド９挿入部分開
口縁に、テーパー２６を形成するととも、その断面を薄
刃形状に形成している。この薄刃形状の可変オリフィス
１１のオリフィス幅ｈは、ロッド挿入孔開口径ａに比べ
相当量小さくなっている。なお、第１実施例では、ロッ
ド９は、小径部９ａと大径部９ｂが油通路５ａの開口孔
に挿入する構成となっている。図２に示す第２実施例に
おいては、プランジャ５内に形成された油通路５ａの、
ロッド９挿入部分開口縁に、固定板２４とともに薄板で
あるオリフィス板２３をはめ込み、プランジャ５の左端
部を押し曲げて、かしめている。第１実施例同様に、こ
のオリフィス板２３の厚さはロッド挿入孔開口径ａに比
べて相当量薄くしているので、第１実施例の薄刃オリフ
ィスと同質の効果を得ることができる。また、第１実施
例同様、ロッド９は、小径部９ａと大径部９ｂが油通路
５の開口孔に挿入する構成となっている。
ャ５内に形成された油通路５ａの、ロッド９挿入部分開
口縁に、テーパー２６を形成するととも、その断面を薄
刃形状に形成している。この薄刃形状の可変オリフィス
１１のオリフィス幅ｈは、ロッド挿入孔開口径ａに比べ
相当量小さくなっている。なお、第１実施例では、ロッ
ド９は、小径部９ａと大径部９ｂが油通路５ａの開口孔
に挿入する構成となっている。図２に示す第２実施例に
おいては、プランジャ５内に形成された油通路５ａの、
ロッド９挿入部分開口縁に、固定板２４とともに薄板で
あるオリフィス板２３をはめ込み、プランジャ５の左端
部を押し曲げて、かしめている。第１実施例同様に、こ
のオリフィス板２３の厚さはロッド挿入孔開口径ａに比
べて相当量薄くしているので、第１実施例の薄刃オリフ
ィスと同質の効果を得ることができる。また、第１実施
例同様、ロッド９は、小径部９ａと大径部９ｂが油通路
５の開口孔に挿入する構成となっている。
【００１１】図３に示す第３実施例においては、ロッド
９の大径部９ｂの直径は開口径ａよりも大きくなってい
る。この場合も、小径部９ａは油通路５ａに挿入してい
るとともに、プランジャ５が大径部９ｂに接近すると、
その流量がさらに絞られるので、可変オリフィスとして
機能する。また、ロッド９の形状は図４に示す第４実施
例のように、テーパ状として連続的にロッド９の径が変
わるものであってもよい。もちろん、第３、４実施例に
示したロッド９の形状は、オリフィス板２３を設けて可
変オリフィスを形成している第２実施例に用いてもよ
い。
９の大径部９ｂの直径は開口径ａよりも大きくなってい
る。この場合も、小径部９ａは油通路５ａに挿入してい
るとともに、プランジャ５が大径部９ｂに接近すると、
その流量がさらに絞られるので、可変オリフィスとして
機能する。また、ロッド９の形状は図４に示す第４実施
例のように、テーパ状として連続的にロッド９の径が変
わるものであってもよい。もちろん、第３、４実施例に
示したロッド９の形状は、オリフィス板２３を設けて可
変オリフィスを形成している第２実施例に用いてもよ
い。
【００１２】さらに、図５に示すように、ロッド９に、
ノッチに相当する調整オリフィス２５を形成すれば、よ
り細やかな流量制御が可能となる。
ノッチに相当する調整オリフィス２５を形成すれば、よ
り細やかな流量制御が可能となる。
【００１３】
【発明の効果】第１の発明によれば、可変オリフィスを
薄刃形状としているので、オリフィス幅が、開口面積に
対して小さくなる。よって温度変化による油の粘度変化
の影響を受けにくくなり、温度による流量の変動を小さ
くすることができる。また、プランジャ内の油通路の開
口縁とロッドとが偏心して組み付けられた場合でも、両
者が同心に組み付けられている場合や、あるいは上記の
ものと偏心量が異なっている場合と比べても、その流量
の差は小さく、流量制御のばらつきを小さくすることが
可能となる。よって、製品ごとの流量制御性能のばらつ
きを小さくすることが可能となる。第２の発明によれ
ば、オリフィス板を用いて薄刃オリフィスを形成してい
るので、第１の発明と同質の効果が得られる。
薄刃形状としているので、オリフィス幅が、開口面積に
対して小さくなる。よって温度変化による油の粘度変化
の影響を受けにくくなり、温度による流量の変動を小さ
くすることができる。また、プランジャ内の油通路の開
口縁とロッドとが偏心して組み付けられた場合でも、両
者が同心に組み付けられている場合や、あるいは上記の
ものと偏心量が異なっている場合と比べても、その流量
の差は小さく、流量制御のばらつきを小さくすることが
可能となる。よって、製品ごとの流量制御性能のばらつ
きを小さくすることが可能となる。第２の発明によれ
ば、オリフィス板を用いて薄刃オリフィスを形成してい
るので、第１の発明と同質の効果が得られる。
【図１】第１実施例を示す図であり、この発明の流量制
御弁の要部図である。
御弁の要部図である。
【図２】第２実施例を示す図であり、この発明の流量制
御弁の要部図である。
御弁の要部図である。
【図３】第３実施例を示す図であり、要部図の拡大図で
ある。
ある。
【図４】第４実施例を示す図であり、要部図の拡大図で
ある。
ある。
【図５】この発明の制御弁を示す図であり、（ｂ）は要
部図の拡大図であり、(ａ)は調整オリフィス２５を上か
ら見た図である。
部図の拡大図であり、(ａ)は調整オリフィス２５を上か
ら見た図である。
【図６】従来の流量制御弁の断面図である。
５ プランジャ ５ａ 油通路 ９ ロッド ９ａ 小径部 ９ｂ 大径部 １１ 可変オリフィス ２３ オリフィス板 ２４ 固定板 ２５ 調節オリフィス ２６ テーパー
Claims (2)
- 【請求項１】 ハウジングと、このハウジング内に内装
されたスリーブと、上記スリーブ内に摺動自在に収容さ
れ、かつ、軸線に沿って貫通した油通路を形成してなる
プランジャと、上記ハウジングに形成されて、上記油通
路の一端に直接連通するポンプポートと、この油通路の
一端とは反対端に設けられて、プランジャを付勢してい
るスプリングと、上記プランジャとスリーブとの間に形
成されて、ポンプポートの圧力を導入する圧力室と、ハ
ウジング側に固定され、かつ、大径部と小径部を持つロ
ッドとを備え、このロッドの小径部側先端をプランジャ
の油通路内に臨ませることで、その挿入部分に可変オリ
フィスが形成され、この可変オリフィス前の油圧による
前記圧力室とプランジャ端面への作用力の合力と、スプ
リングのバネ力および可変オリフィス後の油圧の作用力
の合力との差に応じて、プランジャが移動し、可変オリ
フィスの開口面積が変化する構成にした流量制御弁にお
いて、上記可変オリフィスは、プランジャ内の油通路の
ロッド挿入部開口縁の断面を薄刃形状にすることで薄刃
オリフィスとしたことを特徴とする流量制御弁。 - 【請求項２】 プランジャの挿入部開口縁に、ロッド挿
入孔が形成された薄板をはめ込むことで薄刃オリフィス
を構成していることを特徴とする請求項第１の流量制御
弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6204656A JPH0849780A (ja) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | 流量制御弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6204656A JPH0849780A (ja) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | 流量制御弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0849780A true JPH0849780A (ja) | 1996-02-20 |
Family
ID=16494118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6204656A Pending JPH0849780A (ja) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | 流量制御弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0849780A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011007249A (ja) * | 2009-06-25 | 2011-01-13 | Kyb Co Ltd | 電磁比例絞り弁およびパワーステアリング装置 |
-
1994
- 1994-08-05 JP JP6204656A patent/JPH0849780A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011007249A (ja) * | 2009-06-25 | 2011-01-13 | Kyb Co Ltd | 電磁比例絞り弁およびパワーステアリング装置 |
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