JPH08502105A - ロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 自転車などの目的物を盗難から守るため、複数本のロッド４の各端部を、ロッドの揺動を許容する連結部５でチェーン状に連結し、ロック部６で当該チェーンを閉じたループ状に形成可能なロック装置である。そのロック部には、回動手段が設けられており、全てのロッド４は互いに揺動可能に連結されている。回動手段の可動部分は、堅固なケーシング８、２４、２６内に内藏されている。さらに、ロッド４の各端部は、ロッドがケーシングに対して軸線を中心に回動可能に形成されている。上記構成によりロック装置の自由度が向上し、ロック装置に外力を加えることが困難になる。回動可能な構造にすることによって、破壊しにくくなる。

Description

【発明の詳細な説明】 ロック装置 本発明は、自転車などの目的物を盗難から守るため、複数本のロッドの各端部 を、揺動を許容する連結部でチェーン状に連結し、ロック部で当該チェーンを閉 じたループ状に形成可能なロック装置に関する。 このようなロック装置は、例えばアメリカ特許第４７６０７１８号に開示され ている。このロック装置は、従来のブラケット式、チェーン式、ケーブル式のロ ック装置とは異なり、鋼鉄製のロッドを用いることにより剛性に優れ、使い易く 、特に不使用時には折り畳むことにより車両に収納したり、付設したりして運び 易くなっている。 従来のロック装置の中で、ドイツ特許第４０９５２４号、ドイツ特許第１００ ８５９９号、アメリカ特許第３７４７３７６号、アメリカ特許第３９０８４１４ 号には揺動可能なロッドを用いたロック装置が開示されている。これらのロック 装置は、今日のロック装置に求められている要求を明らかに満たしていない。 本発明は、従来のロック装置を改善すること、特に耐破壊性を改善することを 目的とする。 この目的を達成するため、本発明では先ず回動手段の可動部分を堅固なケーシ ング内へ内蔵し、各ロッドの端部を、ロッドがケーシングに対して軸線を中心に 回動可能な構造に形成している。 本発明では、ロッドが端部を中心に揺動可能なばかりでなく、軸線を中心とし ても回動可能なので、自由度の高い可動構造を構成可能となる。この高い自由度 は、装置全体の振れを防止できると共に、ロック装置を破壊すべく一定方向の大 きなトルクを装置に掛けるのを不可能にしている。特に、大型のパイブレンチ等 をロッドに取り付けてロック装置を破壊しようとしても、ロッドは軸線を中心に 回動してしまうので破壊が不可能になっている。 なお、軸線を中心に回動可能なロットを有するロック装置は、既に特許協力条 約に基づく国際公開公報ＷＯ８３／０４００９号に開示されているが、単に１本 のロッドの端部が、自転車に取り付けられたホルダ内へ挿入されている構成が開 示されているだけであり、本発明に係る高い自由度の構成とその効果については 開示されていない。 本発明によれば、各回動手段は、筒状の凹部を有する第１の回動部と、その凹 部へ嵌入可能な突設部を有する第２の回動部と、両回動部を軸線方向へ並設した 状態で保持するラッチ部とから成るので、破壊から保護することが可能になる。 以下、本発明の実施例を、図面と共にさらに詳しく説明する。 図１は、自転車の一部であって、本発明に係るロック装置を含む斜視図である 。 図２は、図１のロック装置の拡大平面図である。 図３は、図１の自転車のフレームチューブへ取り付けられた図２のロック装置 の不使用時の状態を示した図である。 図４は、図２のＩＶ−ＩＶ部の拡大断面図である。 図５は、図４のＶ−Ｖ部の拡大断面図である。 図６は、他の実施例における図２に対応する平面図である。 図７は、ＶＩＩ−ＶＩＩ部の拡大断面図である。 図８は、図７のロック装置においてロック部の解除状態を示した図である。 図面において、同様の部材については同じ符号を付す。 図１〜５に示ずのは、第１実施例のロック装置１であり、特に図１にその一部 が示されている自転車２の盗難防止に用いるものである。当該ロック装置１は、 自転車２のフレーム部分と、支柱３のような固定部材との間に取り付けられる。 もちろん自転車２は、さらに他のロック手段を併用してロックしてもよい。ロッ ク装置は、オートバイ、原動機自転車、モータボート等、全ての盗難から保護し たい目的物を移動不能に固定するために用いることもできる。 図１および図２において、ロック装置１は、本実施例では４本であるが、複数 本のロッド４を具備し、その端部は端部を中心とする揺動を許容する連結部５を 介して互いにチェーン状に連結され、チェーンの両フリー端部は、やはりロッド の端部を中心とする揺動を許容ずるロック部６を介して閉じたループを形成する よう連結されている。本実施例において、４本のロッド４は変形可能な平行四辺 形に形成されているが、ロッドの本数を増やして変形可能な多角形に形成しても よい。 図３には不使用時に３個のブラケットクランプ７を介して自転車２の１本のフ レームチューブに取り付けた状態のロック装置１を示す。このロック装置１を折 り畳んだ状態において、ロック部６は解放状態にあり、ロック装置１のロッド４ は隣接する自転車２のフレームチューブと接近した位置に在り、自転車の外観を 損なうことがない。ロック装置１の連結部５は、ロック装置１を折り畳み可能と するためにロッド４を図示のように揺動可能にしている。これについては後述す る。 図４には連結部５とロック部６の構造を拡大して示す。図に示すように、各連 結部５は非常に堅固な外側ケーシングを有し、そのケーシングは内部に適宜な回 動手段が内藏された外筒８を備える。この構造により連結部５は外力や破壊から 十分保護される。外筒８内には一端面が開放された２個の内筒９、１０が遊嵌状 態で内蔵され、互いの閉寒端面同士が接している。各内筒９、１０は、各ロット ４の端部に設けられているボール１１を回動可能に内蔵している。ボールはロッ ド４と一体に形成するか、例えば当該位置に溶接してもよいが、本実旅例ではボ ール１１に穴１２を穿設し、ロッド４の端部を当該穴内へ嵌入し、ボール１１と ロッド４に穴１２と直角な方向へ穿設した孔１３へビンを圧入してロッド４とボ ール１１とを一体に連結している。本実施例では、ボール１１が既に内筒９、１ ０および外筒８内に配設された状態でもロッド４と簡単に連結可能なので、組立 性が良いという利点か有る。内筒９、１０にはロッド４が通過可能な１個の開口 部１５が周壁面に形成され、外筒８には開口部１６または周方向の開口溝１７が 形成されている。なお、各筒８〜１０の端部方向へ延びる取付用のスロットは必 要ではない。 開口溝１７を設けることにより、隣接ずるロッド４のうち少なくとも１本のロ ッドは連結部５の外筒８、および他方のロッドに対して揺動可能となり、ロッド ４同士の間で十分な揺動が可能になっている。また、隣接する両方のロッド４が 外筒８を通り、大きな角度の揺動を許容する開口溝１７から突出可能になってい る。この構成により、例えばロック装置１を図３に示すように折り畳む場合、中 央の連結部５において両ロッド４を１８０度以上揺動させることが可能になる。 その場合、中央の連結部５の１８０度角度幅の開口溝１７と、１８０度より少し 大きな角度幅、例えば２２０度の角度幅を有ずる開口溝を設ければよく、他の両 連結部５およびロック部６には１８０度角度幅の開口溝を設ければよい。隣接す る両ロッド４を異なった平面内で揺動させるため、中央の連結部５の両開口溝１ ７は外筒８に異なった高さ位置に形成されている。図１のロック装置１において 、対向するロッド４同士は同じ平面内に位置している。 ロッド４と連結部５またはロック部６をボール１１で連結ずる構成を採用する ことにより、各ロッド４は軸線を中心に回動可能となり、ロック装置を破壊する ために工具をロッド４へ取り付けることが困難となる。 軸線を中心に回動可能なロッド４をロック部６と連結するために、図４に示す ようにロッド４には外周溝１８が形成され、シリンダー錠２３の鍵１９により回 転するロック片２０が外周溝と係合可能になっており、ロッドをロック部６の筒 から抜き取り不能、かつロッド４が軸線を中心に回動可能になっている。 外筒８の両端は、各内筒９、１０または外筒８へ圧入されたカバー２１で閉塞 され、ロッド４の端部を外筒８が確実に外れない構造のケーシング内に留めてい る。ボール１１は内筒１０内たけで回動可能になっているので、下側の内筒１０ 内に在るボール１１は、外筒８の開口溝１７まで移動不能になっている。また、 カバー２１も開口溝１７まで移動不能になっている。カバー２１の内面にはボー ル１１の形状に倣った凹部２２が形成されている。カバー２１は、圧入に代えて 他の適宜な方法で筒８、９、１０へ取り付けてもよい。例えは、ロックピンを用 いたり、溶接である。 図６〜８には本発明に係るロック装置の第２実施例を示すが、この実施例では 特に連結部５およびロック部６の構造が異なっている。図７において、連結部５ は、端部に凹部２５が形成されている第１の回動部２４と、端部に凸部２７が突 設されている第２の回動部２５とから成る。凸部２７は、凹部２５内へ回動可能 に嵌入しており、両者で内側回動手段を構成している。第１の回動部２４と第２ の回動部２６は、凸部２７が凹部２５内から抜け出るのを防止するためのラッチ 部２８により軸線方向の移動が規制されている。本実施例において、ラッチ部２ ８は２枚のスプリングクリップであり、凸部２７の外周溝２９および凹部２５の 内周溝３０へ係合し、両回動部２４と２６を連結して両者の軸線方向の移動を規 制すると共に、凸部２７の凹部２５内での回動を許容している。凹部２６内の凸 部２７に設けられているスプリングクリッブ２８は、一部が欠落したリング状に 形成されており、凹部２５の開口部に形成されている斜面３１の効果によって外 周溝２９内へ深く押し込まれ、凹部２５内の内周溝３０と対向した際に、目動的 に外側へ広がって内周溝３０とも係合する。両回動部２４と２６が互いに遊び無 く接しているので、実質的に連結部を破壊するのは不可能になっている。さらに 、両回動部２４と２６は非常に堅固に形成されている。 本実施例において、ロッド４は、回動部２４、２６の軸線と直角な方向に形成 されている孔内へ挿入され、リテーナピンを両回動部の外壁からロッド４の端部 に形成した外周溝３３へ係合させることにより軸線方向の位置が固定され、この 構成によりロッド４の連結部５の孔３２からの抜脱が防止されている。リテーナ ピン３４は、連結部５の側方から挿入してもよいし、他の保持手段を用いてもよ い。 上記構成により、両回動部２４と２６は相対的に３６０度以上回動させること ができ、ロッド４は連結部５に対して揺動自在になるので、ロッド４と連結部５ は連結されているものの、両者は一体となった可動自在な構造とすることができ る。 図７の左側にはロック部６を示す。シリンダー錠２３は、本実施例において筒 状に形成された第２の回動部２４内に固定され、スプリングクリップ３５により 抜け止めされている。シリンダー錠の平担面３６と半月板３７でシリンダー錠２ ３の回転位置を所定の位置に固定している。シリンダー錠２３は、ロック筒３８ を駆動するが、そのロック筒の外壁には周方向へスロット３９が形成され、スロ ットはロッド４端部に形成されたヘッド部４０を導入するための大幅部と、ヘッ ド部４０に形成されている周溝４０’と係合可能な小幅部とを有し、この構成に よりロッドの引き抜きが不能になっている。 ロック部６には、さらにロック装置がロック状態のときのみ、鍵（不図示）を 引き抜き可能な機構が設けられている。この機構は、受部４１をロック筒３８の 下方に配設されているブレート４２上に設けると共に、受部の下部を圧縮スプリ ング４３で外方へ付勢して成る。ロック装置が図８の解放状態にある場合、ロッ ク筒３８の下部内面に形成された凹部４４は、受部４１の下部と対応しているの で当該下部はスブリング４３によって凹部４４内へ進入し、その結果ロック筒３ ８の回転が防止される。ロッド４がロック部６内へ押入されると、受部４１はス プリング４３の付勢力に抗して凹部４４から押し出され、その際に鍵が回転する とロック部６がロック状態となり、鍵は不図示の機構により抜き取り可能になる 。鍵を解放位置からロック位置への回転は、ロッド４が受部４１をロック位置か ら移動させないと不可能になっている。 上述の実施例から明らかなように、本発明は自転車等の目的物を盗難から守る ための堅固なロック装置を提倶することができる。ロッド４は曲がらない必要が あるので、非常に固く、切断、鋸断、研削に強い金属で形成ずればよい。ロッド は軸線を中心に回動自在なので、工具をロッド４に取り付げるのか困難になっで いる。また、ロッドはお互いに揺動可能になっているので、図２で実線で示すよ うに四角形を形成しているロッドが、鎖線で示すように平行四辺形に変形させる ことができ、ロック装置１へロック装置を外そうとする外力が加えられた際に効 果がある。ロッド４間に配設された連結部は、堅固な金属などで形成された１の ケーシングで保護されているので、連結部も破壊されにくくなっている。ロック 装置１は、小さく折り畳めるのでロック装置はどこにでも掛けておいたり、収納 することも可能である。 本発明は上述および図面に示した実施例に限定されるのではなく、発明の範囲 内で改変を施し得るものである。例えばロック装置は６本以上のロッドで構成し てもよい。好適にはロック装置は自転車の、例えば荷台へ完全に固定すればよい 。その場合、ボールから成る回動機構をロッドに設け、ロッドを荷台に沿って移 動可能であり、ホルダーとしてロック装置を保持する機能を有するスライド部材 へ連結ずればよい。使用する時は、ロック装置を伸ばして車輪を通し、固定剖材 へ巻回した後、ループを閉じればよい。本発明によれば、目転車を短時間で簡単 にロックできると共に、標準装備のロック装置としても採用可能な使い易いロッ ク装置を実現できる。また、実施例で示した内部の回動構造はロッドが軸線を中 心に回動不能なタイプのロック装置に採用することも可能である。さらに、本発 明に係るロック部を他のタイプのロック装置に採用することが可能である。

【手続補正書】特許法第１８４条の８ 【提出日】１９９４年３月１０日 【補正内容】 補正書の翻訳文 ロック装置 本発明は、自転車などの目的物を盗難から守るため、複数本のロッドの各端部 を、揺動を許容する連結部でチェーン状に連結し、ロック部で当該チェーンを閉 じたループ状に形成可能なロック装置に関する。 このようなロック装置は、例えばアメリカ特許第４７６０７１８号に開示され ている。このロック装置は、従来のブラケット式、チェーン式、ケーブル式のロ ック装置とは異なり、鋼鉄製のロッドを用いることにより剛性に優れ、使い易く 、特に不使用時には折り畳むことにより車両に収納したり、付設したりして運び 易くなっている。 従来のロック装置の中で、ドイツ特許第４０９５２４号、ドイツ特許第１００ ８５９９号、アメリカ特許第３７４７３７６号、アメリカ特許第３９０８４１４ 号には揺動可能なロッドを用いたロック装置が開示されている。これらのロック 装置は、今日のロック装置に求められている要求を明らかに満たしていない。 また、特許協力条約に基づく国際公開公報ＷＯ９０／１２１８２号には請求項 １の公知部分に記載されたロック装置が開示されている。このロック装置は、図 ６〜９のように複数のロッドで閉じたリンク構造を構成しようとするものである 。ロッド同士の連結はロッド同士が互いに一定角度揺動可能なリンク構造とする ことによりルーブ状に形成可能にしている。 本発明は、従来のロック装置を改善すること、特に耐破壊性を改善することを 目的とする。 この目的を達成するため、本発明のロック装置は、ロッドの大部分がケーシン グから延出しており、各端部は離間して配されたケーシング内へ内蔵し、ケーシ ングはロック装置がロック状態でも隣接するロッド同士を少なくとも１８０度揺 動させることができるようになっている。 本発明では、ロッドがロッドが端部を中心に揺動可能なばかりでなく、軸線を 中心としても回動可能なので、自由度の高い可動構造を構成可能となる。 この高い自由度は、装置全体の振れを防止できると共に、ロック装置を破壊す べく一定方向の大きなトルクを装置に掛けるのを不可能にしている。特に、大型 のパイプレンチ等をロッドに取り付けてロック装置を破壊しようとしても、ロッ ドは軸線を中心に回動してしまうので破壊が不可能になっている。 請求の範囲 １．自転車などの目的物を盗難から守るため、複数本のロッド４の各端部を、揺 動を許容する連結部５でチェーン状に連結し、ロック部６で当該チェーンを閉じ たループに形成可能であり、前記連結部５は保護用ケーシング８、２４、２６に 内蔵された可動部分９、１０、１１、２５、２７を有し、前記ロッド４の端部は 軸線を中心に回動可能になっているロック装置１において、前記ロッド４は大部 分が前記ケーシング８、２４、２６から延出されると共に、端部は離間して配設 されている前記ケーシング内に収容され、前記ケーシング８、２４、２６は、ロ ック装置がロック状態において隣接ずるロッド４同士が、相対的に少なくとも実 質上１８０度揺動を許容することを特徴とするロック装置。 ２．前記ロッド４の端部には周溝３３が形成され、ケーシング２４、２６内に配 設された保持手段３４が嵌合して回動可能になっていることを特徴とする請求項 １記載のロック装置。 ３．各前記連結部５は、筒状凹部２５を有する第１の回動部２４と、凹部へ嵌合 可能な凸部２７を有する第２の回動部２６と、両回動部２４、２６の軸線方向の 位置を保持ずるラッチ部２８とから成ることを特徴とする請求項１または２記載 のロック装置。 ４．前記ラッチ部２８は、両前記回動部２４、２６へ同心に形成された周溝２９ 、３０へ係合可能なスブリングクリッブを具備することを特徴とする請求項３記 載のロック装置。 ５．前記ロック部６は、ロック装置１がロック状態においてのみ取り外し可能で あることを特徴とする請求項１、２、３または４記載のロック装置。 ６．前記ロック部６には、ロック装置が解除状態においてロック筒３８を固定 し、ロッド４の端部がロック部へ挿入された際には解放する移動可能な受部４１ が設けられていることを特徴とする請求項５記載のロック装置。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，Ｍ Ｃ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ， ＴＤ，ＴＧ)，ＡＴ，ＡＵ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＣＡ， ＣＨ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，Ｈ Ｕ，ＪＰ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＫ，ＬＵ，ＭＧ，ＭＮ ，ＭＷ，ＮＬ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ， ＳＤ，ＳＥ，ＳＫ，ＵＡ，ＵＳ，ＶＮ (72)発明者 レイヒェル ヨハネス エルネスト オランダ プルメレンド イクスベー 1443 スピネートストラート 41

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．自転車などの目的物を盗難から守るため、複数本のロッド４の各端部を、揺 動を許容する連結部５でチェーン状に連結し、ロック部６で閉成可能なループに 形成して成るロック装置１において、前記連結部５の可動部分９、１０、１１、 ２５、２７は、堅固なケーシング８、２４、２６へ内藏され、各ロッド４の端部 は、ケーシング８に対して回動可能に形成されていることを特徴とするロック装 置。 ２．前記ロッド４の端部には周溝３３が形成され、ケーシング２４、２６内に配 設された保持手段３４が嵌合して回動可能になっていることを特徴とする請求項 １記載のロック装置。 ３．各前記連結部５は、筒状凹部２５を有する第１の回動部２４と、凹部へ嵌合 可能な凸部２７を有する第２の回動部２６と、両回動部２４、２６の軸線方向の 位置を保持ずるラッチ部２８とから成ることを特徴とする請求項１または２記載 のロック装置。 ４．前記ラッチ部２８は、両前記回動部２４、２６へ同心に形成された周溝２９ 、３０へ係合可能なスブリングクリッブを具備することを特徴とする請求項３記 載のロック装置。 ５．前記ロック部６は、ロック装置１がロック状態においてのみ取り外し可能で あることを特徴とずる請求項１、２、３または４記載のロック装置。 ６．前記ロック部６には、ロック装置か解除状態においてロック筒３８を固定し 、ロッド４の端部がロック部へ挿入された際には解放する移動可能な受部４１が 設けられていることを特徴とする請求項５記載のロック装置。