JPH085041Y2 - キャスター - Google Patents
キャスターInfo
- Publication number
- JPH085041Y2 JPH085041Y2 JP2750091U JP2750091U JPH085041Y2 JP H085041 Y2 JPH085041 Y2 JP H085041Y2 JP 2750091 U JP2750091 U JP 2750091U JP 2750091 U JP2750091 U JP 2750091U JP H085041 Y2 JPH085041 Y2 JP H085041Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- wheel
- sleeve
- caster
- support frame
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 33
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 6
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この出願の考案は、買い物用カー
トやその他の運搬車などに於いて、回転輪として取り付
けて用いるキャスターの改良に関するものである。
トやその他の運搬車などに於いて、回転輪として取り付
けて用いるキャスターの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から存在するこの種のキャスター
は、例えば図８に示したように、固定部材１１と支持枠
１２とがベアリング１３を介して一体に取り付けられて
いる。この支持枠１２に車輪１４を回転自在に支持する
ため、前記車輪１４中心部に車軸１５を挿入し、車軸１
５両端をそれぞれ支持枠１２に固定している。そして、
前記支持枠１２間の車軸１５外周にスリーブ１６を取り
付け、車軸１６と一体化している。前記スリーブ１６は
ベアリング１７に嵌入され、そのベアリング１７外周に
車輪１４が設けられている。前記支持枠１２と車輪１４
の中心部両端面間とにカラー１８、１９が、スリーブ１
６外周にそれぞれ取り付けられている。前記カラー１
８、１９は、一端に鍔１８ａ、１９ａを有する筒体とし
ている。これらカラー１８、１９は、鍔１８ａ、１９ａ
を車輪１４の一端に嵌め込んで車輪１４と一体に回転す
ると共にベアリング１７の左右の振れを防止するように
している。
は、例えば図８に示したように、固定部材１１と支持枠
１２とがベアリング１３を介して一体に取り付けられて
いる。この支持枠１２に車輪１４を回転自在に支持する
ため、前記車輪１４中心部に車軸１５を挿入し、車軸１
５両端をそれぞれ支持枠１２に固定している。そして、
前記支持枠１２間の車軸１５外周にスリーブ１６を取り
付け、車軸１６と一体化している。前記スリーブ１６は
ベアリング１７に嵌入され、そのベアリング１７外周に
車輪１４が設けられている。前記支持枠１２と車輪１４
の中心部両端面間とにカラー１８、１９が、スリーブ１
６外周にそれぞれ取り付けられている。前記カラー１
８、１９は、一端に鍔１８ａ、１９ａを有する筒体とし
ている。これらカラー１８、１９は、鍔１８ａ、１９ａ
を車輪１４の一端に嵌め込んで車輪１４と一体に回転す
ると共にベアリング１７の左右の振れを防止するように
している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
構成とした従来のキャスターでは、カラー１８、１９と
車輪１４の固定が嵌め込みであるため、カラー１８、１
９と車輪１４間の結合力が弱く、使用中の振動や衝撃等
により、カラー１８、１９が車輪１４から外れてしまう
という課題を有していた。
構成とした従来のキャスターでは、カラー１８、１９と
車輪１４の固定が嵌め込みであるため、カラー１８、１
９と車輪１４間の結合力が弱く、使用中の振動や衝撃等
により、カラー１８、１９が車輪１４から外れてしまう
という課題を有していた。
【０００４】さらに、上記の構成とした従来のキャスタ
ーでは、車輪１４を合成樹脂成形する場合に、カラー１
８、１９の鍔１８ａ、１９ａ内面とベアリング１７両側
部の間からベアリング１７内部に溶融した合成樹脂が入
り込み、ベアリング１７の円滑な作動を妨げるという課
題を有していた。そこで、この出願の考案のキャスター
は、上記従来のキャスターが有する課題を解決すること
を目的としてなされたものである。
ーでは、車輪１４を合成樹脂成形する場合に、カラー１
８、１９の鍔１８ａ、１９ａ内面とベアリング１７両側
部の間からベアリング１７内部に溶融した合成樹脂が入
り込み、ベアリング１７の円滑な作動を妨げるという課
題を有していた。そこで、この出願の考案のキャスター
は、上記従来のキャスターが有する課題を解決すること
を目的としてなされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この出願の考案の請求項
１記載のキャスターは、固定部材１と支持枠２とをベア
リング３を介して一体に取り付け、前記支持枠２に車輪
４を回転自在に支持してなるキャスターであって、前記
車輪４中心部に車軸５を挿入し、この車軸５両端をそれ
ぞれ支持枠２に固定し、前記支持枠２間の車軸５外周に
スリーブ６を取り付け、前記スリーブ６をベアリング７
に嵌入し、このベアリング７外周に前記車輪４を設け、
さらに前記スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間
に、段差部８ａ、９ａを有するカラー８、９を挟持した
ものとしている。
１記載のキャスターは、固定部材１と支持枠２とをベア
リング３を介して一体に取り付け、前記支持枠２に車輪
４を回転自在に支持してなるキャスターであって、前記
車輪４中心部に車軸５を挿入し、この車軸５両端をそれ
ぞれ支持枠２に固定し、前記支持枠２間の車軸５外周に
スリーブ６を取り付け、前記スリーブ６をベアリング７
に嵌入し、このベアリング７外周に前記車輪４を設け、
さらに前記スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間
に、段差部８ａ、９ａを有するカラー８、９を挟持した
ものとしている。
【０００６】この出願の考案の請求項２記載のキャスタ
ーは、前記請求項１記載の考案の構成において、スリー
ブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持するカラー
８、９を、段差部８ａ、９ａ及びベアリング７のレース
７ａ上面の覆部８ｂ、９ｂを有するものとしている。こ
の出願の考案の請求項３記載のキャスターは、前記請求
項１記載の考案の構成において、スリーブ６外周部と車
輪４の中心部両端間に挟持するカラー８、９を、段差部
８ａ、９ａ及びベアリング７のレース７ａ周端の嵌合溝
８ｃ、９ｃを有するものとしている。
ーは、前記請求項１記載の考案の構成において、スリー
ブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持するカラー
８、９を、段差部８ａ、９ａ及びベアリング７のレース
７ａ上面の覆部８ｂ、９ｂを有するものとしている。こ
の出願の考案の請求項３記載のキャスターは、前記請求
項１記載の考案の構成において、スリーブ６外周部と車
輪４の中心部両端間に挟持するカラー８、９を、段差部
８ａ、９ａ及びベアリング７のレース７ａ周端の嵌合溝
８ｃ、９ｃを有するものとしている。
【０００７】この出願の考案の請求項４記載のキャスタ
ーは、前記請求項１記載の考案の構成において、スリー
ブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持するカラー
８、９を、段差部８ａ、９ａ及びベアリング７のレース
７ａ周端に設けた内周溝７ｂ、７ｂへの嵌合部８ｄ、９
ｄを有するものとしている。
ーは、前記請求項１記載の考案の構成において、スリー
ブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持するカラー
８、９を、段差部８ａ、９ａ及びベアリング７のレース
７ａ周端に設けた内周溝７ｂ、７ｂへの嵌合部８ｄ、９
ｄを有するものとしている。
【０００８】
【作用】この出願の考案の請求項１記載のキャスター
は、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持し
たカラー８、９の段差部８ａ、９ａにより、カラー８、
９の抜脱が制限され、カラー８、９と車輪４間の結合力
が強くなるという作用を有する。
は、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持し
たカラー８、９の段差部８ａ、９ａにより、カラー８、
９の抜脱が制限され、カラー８、９と車輪４間の結合力
が強くなるという作用を有する。
【０００９】この出願の請求項２記載の考案のキャスタ
ーは、前記請求項１記載のキャスターが有する作用以外
に、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持し
たカラー８、９の覆部８ｂ、９ｂにより、ベアリング７
のレース７ａ周端の外周面が覆われる。この出願の請求
項３記載の考案のキャスターは、前記請求項１記載のキ
ャスターが有する作用以外に、スリーブ６外周部と車輪
４の中心部両端間に挟持したカラー８、９の嵌合溝８
ｃ、９ｃにより、ベアリング７のレース７ａ周端の内周
面が覆われる。
ーは、前記請求項１記載のキャスターが有する作用以外
に、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持し
たカラー８、９の覆部８ｂ、９ｂにより、ベアリング７
のレース７ａ周端の外周面が覆われる。この出願の請求
項３記載の考案のキャスターは、前記請求項１記載のキ
ャスターが有する作用以外に、スリーブ６外周部と車輪
４の中心部両端間に挟持したカラー８、９の嵌合溝８
ｃ、９ｃにより、ベアリング７のレース７ａ周端の内周
面が覆われる。
【００１０】この出願の請求項４記載の考案のキャスタ
ーは、前記請求項１記載のキャスターが有する作用以外
に、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持し
たカラー８、９の嵌合部８ｄ、９ｄにより、ベアリング
７のレース７ａ周端に設けた内周溝７ｂ、７ｂが覆われ
る。
ーは、前記請求項１記載のキャスターが有する作用以外
に、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持し
たカラー８、９の嵌合部８ｄ、９ｄにより、ベアリング
７のレース７ａ周端に設けた内周溝７ｂ、７ｂが覆われ
る。
【００１１】
【実施例】以下、この出願の考案のキャスターの構成
を、実施例として示した図面に従って説明する。図１
は、この出願の考案のキャスターの第一実施例を示して
おり、固定部材１と支持枠２とをベアリング３を介して
一体に取り付けている。この支持枠２に車輪４を回転自
在に支持するため、車輪４中心部に車軸５を挿入し、こ
の車軸５両端をそれぞれ支持枠２に固定する。前記支持
枠２間の車軸５外周にスリーブ６を取り付け、車軸５と
一体化する。前記スリーブ６はベアリング７に嵌入さ
れ、このベアリング７外周に前記車輪４が設けられる。
さらに、前記スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間
にカラー８、９が挟持される。このカラー８、９は、段
差部８ａ、９ａを設けている。
を、実施例として示した図面に従って説明する。図１
は、この出願の考案のキャスターの第一実施例を示して
おり、固定部材１と支持枠２とをベアリング３を介して
一体に取り付けている。この支持枠２に車輪４を回転自
在に支持するため、車輪４中心部に車軸５を挿入し、こ
の車軸５両端をそれぞれ支持枠２に固定する。前記支持
枠２間の車軸５外周にスリーブ６を取り付け、車軸５と
一体化する。前記スリーブ６はベアリング７に嵌入さ
れ、このベアリング７外周に前記車輪４が設けられる。
さらに、前記スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間
にカラー８、９が挟持される。このカラー８、９は、段
差部８ａ、９ａを設けている。
【００１２】前記ベアリング７としては、ボールベアリ
ング、ニードルベアリング、その他各種のベアリングを
使用することができる。図１〜図３、図５〜図６に示し
た実施例のように、使用するベアリング７は、側壁を形
成しなくとも、カラー８、９の内面がベアリング７の側
壁を兼ねるので、ベアリング７のハウジングの無理な曲
げ加工によるベアリング７の回転不良が生じるようなこ
ともない。
ング、ニードルベアリング、その他各種のベアリングを
使用することができる。図１〜図３、図５〜図６に示し
た実施例のように、使用するベアリング７は、側壁を形
成しなくとも、カラー８、９の内面がベアリング７の側
壁を兼ねるので、ベアリング７のハウジングの無理な曲
げ加工によるベアリング７の回転不良が生じるようなこ
ともない。
【００１３】なお、前記スリーブ６外周部と車輪４の中
心部両端間に挟持されるカラー８、９は、カラー８、９
に設けた段差部８ａ、９ａが挟持されていればよく、必
ずしもカラー８、９の全部が挟持されていなくてもよ
い。前記スリーブ６は、図２に示した第二実施例のよう
に、段差部８ａ、９ａ及びベアリング７のレース７ａ上
面の覆部８ｂ、９ｂを有するものとすることができる。
また、前記スリーブ６は、図５に示した第三実施例のよ
うに、段差部８ａ、９ａ及びベアリング７のレース７ａ
周端の嵌合溝８ｃ、９ｃを有するものとすることができ
る。さらに、前記スリーブ６は、図６に示したさらに第
四実施例のように、段差部８ａ、９ａ及びベアリング７
のレース７ａ周端に設けた内周溝７ｂ、７ｂへの嵌合部
８ｄ、９ｄを有するものとすることができる。なお、前
記第二実施例において、前記スリーブ６は、段差部８
ａ、９ａ及びベアリング７のレース７ａ上面の覆部８
ｂ、９ｂを有する限り、図２〜図４に示した実施例のよ
うな適宜の形状とすることができる。前記スリーブ６の
材質は、合成樹脂、金属、その他適宜のものとすること
ができるが、耐摩耗性に優れたものが好ましい。
心部両端間に挟持されるカラー８、９は、カラー８、９
に設けた段差部８ａ、９ａが挟持されていればよく、必
ずしもカラー８、９の全部が挟持されていなくてもよ
い。前記スリーブ６は、図２に示した第二実施例のよう
に、段差部８ａ、９ａ及びベアリング７のレース７ａ上
面の覆部８ｂ、９ｂを有するものとすることができる。
また、前記スリーブ６は、図５に示した第三実施例のよ
うに、段差部８ａ、９ａ及びベアリング７のレース７ａ
周端の嵌合溝８ｃ、９ｃを有するものとすることができ
る。さらに、前記スリーブ６は、図６に示したさらに第
四実施例のように、段差部８ａ、９ａ及びベアリング７
のレース７ａ周端に設けた内周溝７ｂ、７ｂへの嵌合部
８ｄ、９ｄを有するものとすることができる。なお、前
記第二実施例において、前記スリーブ６は、段差部８
ａ、９ａ及びベアリング７のレース７ａ上面の覆部８
ｂ、９ｂを有する限り、図２〜図４に示した実施例のよ
うな適宜の形状とすることができる。前記スリーブ６の
材質は、合成樹脂、金属、その他適宜のものとすること
ができるが、耐摩耗性に優れたものが好ましい。
【００１４】
【考案の効果】この出願の考案の請求項１記載のキャス
ターは、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟
持したカラー８、９の段差部８ａ、９ａにより、カラー
８、９の抜脱が制限され、カラー８、９と車輪４間の結
合力が強くなったので、使用中の振動や衝撃等により、
カラー８、９が車輪４から外れてしまうということはな
くなった。
ターは、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟
持したカラー８、９の段差部８ａ、９ａにより、カラー
８、９の抜脱が制限され、カラー８、９と車輪４間の結
合力が強くなったので、使用中の振動や衝撃等により、
カラー８、９が車輪４から外れてしまうということはな
くなった。
【００１５】この出願の請求項２記載の考案のキャスタ
ーは、前記請求項１記載のキャスターが有する効果以外
に、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持し
たカラー８、９の覆部８ｂ、９ｂにより、ベアリング７
のレース７ａ周端の外周面が覆われるので、カラー８、
９の内面とベアリング７両側部の間からベアリング７内
部に溶融した合成樹脂が入り込まなくなり、ベアリング
７の円滑な作動が妨げられるようなことはなくなった。
ーは、前記請求項１記載のキャスターが有する効果以外
に、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持し
たカラー８、９の覆部８ｂ、９ｂにより、ベアリング７
のレース７ａ周端の外周面が覆われるので、カラー８、
９の内面とベアリング７両側部の間からベアリング７内
部に溶融した合成樹脂が入り込まなくなり、ベアリング
７の円滑な作動が妨げられるようなことはなくなった。
【００１６】この出願の考案の請求項３記載のキャスタ
ーは、前記請求項１記載のキャスターが有する効果以外
に、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持し
たカラー８、９の嵌合溝８ｃ、９ｃにより、ベアリング
７のレース７ａ周端の内周面が覆われるので、カラー
８、９の内面とベアリング７両側部の間からベアリング
７内部に溶融した合成樹脂が入り込まなくなり、ベアリ
ング７の円滑な作動が妨げられるようなことはなくなっ
た。
ーは、前記請求項１記載のキャスターが有する効果以外
に、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に挟持し
たカラー８、９の嵌合溝８ｃ、９ｃにより、ベアリング
７のレース７ａ周端の内周面が覆われるので、カラー
８、９の内面とベアリング７両側部の間からベアリング
７内部に溶融した合成樹脂が入り込まなくなり、ベアリ
ング７の円滑な作動が妨げられるようなことはなくなっ
た。
【００１７】この出願の考案の請求項４記載の考案のキ
ャスターは、前記請求項１記載のキャスターが有する効
果以外に、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に
挟持したカラー８、９の嵌合部８ｄ、９ｄにより、ベア
リング７のレース７ａ周端に設けた内周溝７ｂ、７ｂが
覆われるので、カラー８、９の内面とベアリング７両側
部の間からベアリング７内部に溶融した合成樹脂が入り
込まなくなり、ベアリング７の円滑な作動が妨げられる
ようなことはなくなった。
ャスターは、前記請求項１記載のキャスターが有する効
果以外に、スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に
挟持したカラー８、９の嵌合部８ｄ、９ｄにより、ベア
リング７のレース７ａ周端に設けた内周溝７ｂ、７ｂが
覆われるので、カラー８、９の内面とベアリング７両側
部の間からベアリング７内部に溶融した合成樹脂が入り
込まなくなり、ベアリング７の円滑な作動が妨げられる
ようなことはなくなった。
【図１】この出願の考案のキャスターの第一実施例を示
す一部縦断面図である。
す一部縦断面図である。
【図２】この出願の考案のキャスターの第二実施例を示
す一部縦断面図である。
す一部縦断面図である。
【図３】この出願の考案のキャスターの第二実施例の他
の態様を示す一部縦断面図である。
の態様を示す一部縦断面図である。
【図４】この出願の考案のキャスターの第二実施例のさ
らに他の態様を示す一部縦断面図である。
らに他の態様を示す一部縦断面図である。
【図５】この出願の考案のキャスターの第三実施例を示
す一部縦断面図である。
す一部縦断面図である。
【図６】この出願の考案のキャスターの第四実施例を示
す一部縦断面図である。
す一部縦断面図である。
【図７】この出願の考案のキャスターの分解斜視図であ
る
る
【図８】従来のキャスターの一部縦断面図である。
１ 固定部材 ２ 支持枠 ３ ベアリング ４ 車輪 ５ 車軸 ６ スリーブ ７ ベアリング ７ａ レース ７ｂ 内周溝 ８ カラー ８ａ 段差部 ８ｂ 覆部 ８ｃ 嵌合溝 ８ｄ 嵌合部 ９ カラー ９ａ 段差部 ９ｂ 覆部 ９ｃ 嵌合溝 ９ｄ 嵌合部
Claims (4)
- 【請求項１】 固定部材１と支持枠２とをベアリング３
を介して一体に取り付け、前記支持枠２に車輪４を回転
自在に支持してなるキャスターであって、前記車輪４中
心部に車軸５を挿入し、この車軸５両端をそれぞれ支持
枠２に固定し、前記支持枠２間の車軸５外周にスリーブ
６を取り付け、前記スリーブ６をベアリング７に嵌入
し、このベアリング７外周に前記車輪４を設け、さらに
前記スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に、段差
部８ａ、９ａを有するカラー８、９を挟持したことを特
徴とするキャスター。 - 【請求項２】 固定部材１と支持枠２とをベアリング３
を介して一体に取り付け、前記支持枠２に車輪４を回転
自在に支持してなるキャスターであって、前記車輪４中
心部に車軸５を挿入し、この車軸５両端をそれぞれ支持
枠２に固定し、前記支持枠２間の車軸５外周にスリーブ
６を取り付け、前記スリーブ６をベアリング７に嵌入
し、このベアリング７外周に前記車輪４を設け、さらに
前記スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に、段差
部８ａ、９ａ及びベアリング７のレース７ａ上面の覆部
８ｂ、９ｂを有するカラー８、９を挟持したことを特徴
とするキャスター。 - 【請求項３】 固定部材１と支持枠２とをベアリング３
を介して一体に取り付け、前記支持枠２に車輪４を回転
自在に支持してなるキャスターであって、前記車輪４中
心部に車軸５を挿入し、この車軸５両端をそれぞれ支持
枠２に固定し、前記支持枠２間の車軸５外周にスリーブ
６を取り付け、前記スリーブ６をベアリング７に嵌入
し、このベアリング７外周に前記車輪４を設け、さらに
前記スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に、段差
部８ａ、９ａ及びベアリング７のレース７ａ周端の嵌合
溝８ｃ、９ｃを有するカラー８、９を挟持したことを特
徴とするキャスター。 - 【請求項４】 固定部材１と支持枠２とをベアリング３
を介して一体に取り付け、前記支持枠２に車輪４を回転
自在に支持してなるキャスターであって、前記車輪４中
心部に車軸５を挿入し、この車軸５両端をそれぞれ支持
枠２に固定し、前記支持枠２間の車軸５外周にスリーブ
６を取り付け、前記スリーブ６をベアリング７に嵌入
し、このベアリング７外周に前記車輪４を設け、さらに
前記スリーブ６外周部と車輪４の中心部両端間に、段差
部８ａ、９ａ及びベアリング７のレース７ａ周端に設け
た内周溝７ｂ、７ｂへの嵌合部８ｄ、９ｄを有するカラ
ー８、９を挟持したことを特徴とするキャスター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2750091U JPH085041Y2 (ja) | 1990-09-28 | 1991-04-22 | キャスター |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2-103120 | 1990-04-20 | ||
| JP10312090 | 1990-09-28 | ||
| JP2750091U JPH085041Y2 (ja) | 1990-09-28 | 1991-04-22 | キャスター |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0489404U JPH0489404U (ja) | 1992-08-05 |
| JPH085041Y2 true JPH085041Y2 (ja) | 1996-02-14 |
Family
ID=31948410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2750091U Expired - Lifetime JPH085041Y2 (ja) | 1990-09-28 | 1991-04-22 | キャスター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH085041Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012040905A (ja) * | 2010-08-17 | 2012-03-01 | Yuei Caster Co Ltd | キャスター |
-
1991
- 1991-04-22 JP JP2750091U patent/JPH085041Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0489404U (ja) | 1992-08-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term |