JPH08508678A - ホイール・リム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ホイール・リムを製造する方法であって：（i）標準の扁平な部片を環体にプレス加工あるいは圧延加工するステップと、（ii）部片の両端を相互に溶接するステップと、（iii）環体の一端を約７．５ｃｍの軸線方向深さまで約７００℃に加熱するステップと、（iv）前記一端を部分的あるいは全体的にプレス加工して整形するステップと、（v）環体の反対端を約７．５ｃｍの軸線方向深さまで約７００℃に加熱するステップと、（vi）前記反対端を部分的あるいは全体的にプレス加工して整形するステップとを包含することを特徴とする方法。

Description

【発明の詳細な説明】 ホイール・リム 本発明はホイール・リム、一層詳しくは、ホイール・リムの製造方法に関する 。 通常の実務では、或る長さのステンレス鋼チューブからホイール・リムを冷圧 プレスするかあるいは特殊なミル断片を環体に圧延して両端を溶接してチューブ を形成するかする。そして、異形圧延部片からフルアドバンスリングやサイドリ ング、ロックリングを作っておく必要がある。これにはコストがかかるし、大き くて重いプレス機を必要とする。したがって、リムの製造は主要な工業国に限ら れていた。 本発明の主目的は、リム製造を比較的安価な資本機器で開始することができ、 広範囲にわたるサイズについて短時間操業を経済的に行うことができるようにす るより経済的な製造技術を提供することにある。 本発明によれば、ホイール・リムを製造する方法は、 （i） 標準の扁平な部片を環体にプレス加工あるいは圧延加工するステップと 、 （ii） 部片の両端を相互に溶接するステップと、 （iii） 環体の一端を約７．５ｃｍの軸線方向深さまで約７００℃まで加熱す るステップと、 （iv） 前記一端を部分的あるいは全体的にプレス加工して整形するステップと 、 （v） 環体の反対端を約７．５ｃｍの軸線方向深さまで約７００℃まで加熱す るステップと、 （vi） 前記反対端を部分的あるいは全体的にプレス加工して整形するステップ とを包含する。 本方法は、必要ならば、さらに、 （vii） リムをその形成しようとしているあるいはさらに形成済みの任意の部 位を最初に約７００℃まで加熱して最終形状にプレス加工するステップを包含し ていてもよい。 ステップ（iv）、（vi）はリムと軸線方向に係合するように移動するプレス成 形用金型によって行うことができ、一方、ステップ（vi）はリムと半径方向に係 合するように移動するプレス成形用金型で行うことができる。 ステップ（vii）で用いる可動成形用金型は、対応するくさび面でこれらの金 型と係合して機械的な利点を与える軸線方向移動部材によって駆動することがで きる。 リムは、フルアドバンスリング、サイドリング、ロックリングを備え、インナ ーチューブを有するタイヤを受け入れるようにしてもよいし、あるいは、リムを 一体とし、インナーチューブを有するタイヤあるいはチューブレスタイヤのいず れかを受け入れる用にしてもよい。 標準の扁平な部片を必要な横断面サイズ、形状に機械加工して必要なフルアド バンスリング、サイドリングあるいはロックリングを作っておいてもよい。 本発明は添付図面のいくつかの図を参照した以下の説明からさらに明らかにな ろう。これらの図は本発明の方法に従って或る形態のホイール・リムを製造する 手順のみを例示している。 図面において： 第１−１１図は製造段階を逐次に示す図である。 第１２図は完成したリムの横断面図である。 図面を参照してわかるように、標準の扁平鋼部片１０（第１図）をまずプレス 加工あるいは圧延加工して環体１１を形成する。この環体を、１２で示すように （第２図）部片１０の両端を相互に溶接することによって固定する。 環体１１の一端にある、約７．５ｃｍの軸線方向深さｄを有する帯状部１３を 約７００℃まで加熱し、部分的にプレスして整形する。これを行うには、環体１ １を割りダイス１３（第３図）で取り囲み、環体の上端を軸線方向に可動の第１ 、第２のプレス成形用金型１４（第４図）、１５（第５図）と順次に係合させる 。 環体１１をダイス１３から取り外し、逆さにする（第６図）。環体１１の新し い上端における、約７．５ｃｍの軸線方向深さｄを有する帯状部１６を約７００ ℃に加熱し、プレス加工して成形する。これを行うには、環体を別の割りダイス １７で取り囲み、その上端を軸線方向可動の第３、第４のプレス成形用金型１８ 、１９（第７、８図）と順次に係合させる。 最後に、環体１１を、平面２２（第９図）で分離可能な上下の部分２０、２１ を有する内側ダイスに嵌合し、８つのセグメント２３（第１１図）からなるプレ ス成形用金型によって最終形状（第１０図）にプレス加工する。これらのセグメ ントは、対応するくさび面のところでセグメント２３と係合して機械的な利点を 与える軸線方向可動部材２４によって環体１１の外周に向かって半径方向に駆動 される。 完成したリムをダイスから取り出すと、それは第１２図に示す横断面を有する 。 フルアドバンスリング２５、サイドリング２６、ストップリング２７は標準の 扁平な部片を必要なリング断片を与えるように機械加工することによって製作す る。 明らかなように、本発明を上記の実施例に限定するつもりはなく、発明の範囲 から逸脱することなく多くの変形例を当業者であれば容易に実施し得る。 したがって、たとえば、チューブレスタイヤを受け入れるようにした異なった 横断面形状のリムをその両端を順次に加熱、プレス加工することによって製造す ることができる。この場合、環体の各側について第１、２、３図の作業と第７、 ８図の作業を行うことになり、第４、５、９、１０図の作業は不要となる。

【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項 【提出日】１９９４年１２月３０日 【補正内容】 請求の範囲 １． ホイール・リムを製造する方法であって、 （i） 標準の扁平な金属部片（１０）を環体（１１）にプレス加工あるいは圧 延加工するステップと、 （ii） 部片の両端を相互に溶接するステップと、 （iii） 環体の一端を約７．５ｃｍの軸線方向深さまで約７００℃に加熱する ステップと、 （iv） 前記一端を部分的あるいは全体的にプレス加工し、部片の厚みを変える 金属の流れをなんら発生させることなく曲げ加工して整形するステップと、 （v） 環体の反対端を約７．５ｃｍの軸線方向深さまで約７００℃に加熱する ステップと、 （vi） 前記反対端を部分的あるいは全体的にプレス加工し、部片の厚みを変え る金属の流れをなんら発生させることなく曲げ加工して整形するステップとを包 含することを特徴とする方法。 ２． 請求の範囲第１項記載の方法において、必要に応じて、 （vii） リムをその形成しようとしているあるいはさらに形成済みの任意の部 位を最初に約７００℃まで加熱して最終形状にプレス加工し、部片の厚みを変え る金属の流れをなんら発生させることなく曲げ加工するステップ を包含することを特徴とする方法。 ３． 請求の範囲第１項または第２項記載の方法において、ステップ（iv）、（ vi）はリムと軸線方向に係合するように移動するプレス成形用金型（１４、１５ 、１８、１９）によって行うことを特徴とする方法。 ４． 請求の範囲第２項記載の方法において、ステップ（vii）はリムと半径方 向に係合するように移動するプレス成形用金型（２３）で行うことを特徴とする 方法。 ５． 請求の範囲第４項記載の方法において、ステップ（vii）で用いる可動成 形用金型は、対応するくさび面でこれらの金型と係合して機械的な利点を与える 軸線方向移動部材（２４）によって駆動することを特徴とする方法。 ６． 請求の範囲第１項から第５項までのうちいずれか１つの項に記載の方法に よって製造したホイール・リム。 ７． 請求の範囲第６項記載のホイール・リムにおいて、フルアドバンスリング 、サイドリング、ロックリング（２５、２６、２７）を設けてインナーチューブ を有するタイヤを受け入れるようにしたことを特徴とするホイール・リム。 ８． 請求の範囲第６項記載のホイール・リムにおいて、それが一体構造であり 、インナーチューブを有するタイヤあるいはチューブレスタイヤのいずれかを受 け入れるようになっていることを特徴とするホイール・リム。 ９． 請求の範囲第７項記載のホイール・リムにおいて、標準の扁平な部片を必 要な横断面サイズ、形状に機械加工することによってフルアドバンスリング、サ イドリング、ロックリングを製作することを特徴とするホイール・リム。

───────────────────────────────────────────────────── 【要約の続き】

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． ホイール・リムを製造する方法であって、 （i） 標準の扁平な部片を環体にプレス加工あるいは圧延加工するステップと 、 （ii） 部片の両端を相互に溶接するステップと、 （iii） 環体の一端を約７．５ｃｍの軸線方向深さまで約７００℃に加熱する ステップと、 （iv） 前記一端を部分的あるいは全体的にプレス加工して整形するステップと 、 （v） 環体の反対端を約７．５ｃｍの軸線方向深さまで約７００℃に加熱する ステップと、 （vi） 前記反対端を部分的あるいは全体的にプレス加工して整形するステップ とを包含することを特徴とする方法。 ２． 請求の範囲第１項記載の方法において、必要に応じて、 （vii） リムをその形成しようとしているあるいはさらに形成済みの任意の部 位を最初に約７００℃まで加熱して最終形状にプレス加工するステップ を包含することを特徴とする方法。 ３． 請求の範囲第１項または第２項記載の方法において、ステップ（iv）、（ vi）はリムと軸線方向に係合するように移動するプレス成形用金型によって行う ことを特徴とする方法。 ４． 請求の範囲第２項記載の方法において、ステップ（vii）はリムと半径方 向に係合するように移動するプレス成形用金型で行うことを特徴とする方法。 ５． 請求の範囲第４項記載の方法において、ステップ（vii）で用いる可動成 形用金型は、対応するくさび面でこれらの金型と係合して機械的な利点を与える 軸 線方向移動部材によって駆動することを特徴とする方法。 ６． 請求の範囲第１項から第５項までのうちいずれか１つの項に記載の方法に よって製造したホイール・リム。 ７． 請求の範囲第６項記載のホイール・リムにおいて、フルアドバンスリング 、サイドリング、ロックリングを設けてインナーチューブを有するタイヤを受け 入れるようにしたことを特徴とするホイール・リム。 ８． 請求の範囲第６項記載のホイール・リムにおいて、それが一体構造であり 、インナーチューブを有するタイヤあるいはチューブレスタイヤのいずれかを受 け入れるようになっていることを特徴とするホイール・リム。 ９． 請求の範囲第７項記載のホイール・リムにおいて、標準の扁平な部片を必 要な横断面サイズ、形状に機械加工することによってフルアドバンスリング、サ イドリング、ロックリングを製作することを特徴とするホイール・リム。