JPH08509933A - 船舶、有利には冷凍船のための／におけるパレツト−棚貯蔵庫 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 冷凍船のための／におけるパレット−棚貯蔵庫は、この中に可動の棚車両（２）を有する棚通路（１）の両側に配置された複数の棚列（ＲＺ）を有し、これら棚列が、ここに降ろすべきパレット（４）のために階層配置された溝型支持及び送りガイド（３）及びこの中に可動のサテライト車（５）を有する。支持及び送りガイド（３）には、その棚通路（１）から離れた方に向いた長手端部において空気通路（６）が付属しており、これら空気通略は、支持及び送りガイド（３）及び降ろされたパレット（４）とともに空気循環ガイド（ＬＵＦ）を形成している。それぞれの棚列（ＲＺ）には、その棚通路（１）の方に向いた積込み及び取出し端面において、棚列（ＲＺ）をその全高さにわたって閉じかつ積込み及び取出しのために開くべき空気遮断部（７）が付属している。

Description

【発明の詳細な説明】 船舶、有利には冷凍船のための ／におけるパレット−棚貯蔵庫 本発明は、冷凍船において種々の種類の空気冷却すべき貨物（物品）、とくに 南国の果物を貯蔵し、かつ運搬することができる棚貯蔵庫、有利にはパレット− 棚貯蔵庫に関する。 本発明の課題は、その棚列における最適な空気ガイド及び損失の少ない空気冷 却を生じ、棚列の合理的な積込み及び取出しを可能にし、かつ棚列においてパレ ットと貨物を位置固定して、かつ船舶の運動の際に移動及び損傷を防止して収容 する、冷凍船のための／における貨物を有するパレットに大きな収容容量を有す るパレット−棚貯蔵庫を提供することにある。 本発明によれば、この課題は、特許請求の範囲第１項の特徴部分の特徴によっ て解決される。 これに続く特許請求の範囲従属請求項は、前記課題の解決策及び追加的な課題 の、すなわち船体における船舶断熱部における冷気の橋絡を十分に避けて棚貯蔵 庫を取付けることができ、船の運動に対して安定化して構成し、かつ貨物を有す るパレットを慎重にかつ位置固定して動かしかつ冷凍船にかつここから運搬すべ きかつ棚列に積込みかつここから取出す手段を、簡単にかつ確実な動作及び合理 的な動作様式で構成要素及び追加部分として装備するという追加的な課題の有利 かつ有効な改善である具体化特徴を含んでいる。 本発明によるパレット−棚貯蔵庫は、とりわけ種々の種類の空気冷却すべき貨 物、とくに南国の果物を運搬するように考慮された冷凍船に組込むために構想さ れている。 このパレット−棚貯蔵庫は、船体において棚通路の両側に配置されかつ船体及 び分離壁（隔壁）に結合された棚列から構成されており、その 場合、棚通路の両側に（左及び右に）ある棚列は、それぞれ１つの棚ブロックを 形成している。 これら棚列は、垂直な棚スタンド及び水平支持体、及び階層配置された支持及 び送りガイドから形成されており、これら支持及び送りガイドは、棚通路から船 体−側壁へ延びており、かつ棚列に貨物を有するパレットを運搬するための経路 車両（サテライト車）を受け入れ、かつ貨物を有する降ろされたパレットを支持 する。 棚列のそれぞれの階には、船体−側壁に隣接して空気通路が付属しており、か つ棚通路側の端壁には空気遮断部が設けられており、その場合、空気通路及び支 持及び送りガイド、及び空気遮断部によってそれぞれの階において空気冷却の反 転が行なわれ、したがって閉じた範囲において貨物の冷却が行なわれ、このこと は、最適なかつ損失の少ない冷却を保証し、かつ高さにおいて場所を節約してい る。 棚通路の両側において対向した棚列は、それぞれ上側のブリッジによって結合 されており、このブリッジは、複数の棚列からなる左及び右の棚ブロックを安定 化するために使われる。これらブリッジは、船甲板から独立して又は離れて棚ス タンドに取付けられているので、これらブリッジは、たわみかつ積込まれる船甲 板によって影響を受けない。 棚通路において走行する棚車両のための処理通路は、船体内において沈下して おり、かつこの棚車両は、棚通路内のブリッジの下に取付けられた形状結合され たラック及びピニオンのようなガイド及び伝達手段によって、棚車両に作用する 船運動（揺動力）に左右されずかつ水分等による外部作用に対して左右されずに 走行する。さらにこのガイド伝達によって棚車両は、きわめて迅速にその両方の 端部位置に走行する。 船体内における棚車両用の処理通路の沈下によって、棚車両の最小全高が減少 され、かつ同時に船甲板に物品を積込んだ船舶に対してきわめて望ましい重心が 達成されるので、これを著しく高く構成する必要はない。 走行溝の形の支持及び送りガイドは、一方において棚から船体に横向き力を伝 達し、かつ他方において空気通路を支持するために使われ、障害除去／保守のた めの通路を形成し、かつ積荷のための支持構造を形成している。 追加的にこの支持及び送りガイドは、サテライト車のため収容とガイドを生じ 、かつ空気通路と関連してかなりの程度まで互いに切り離された給気及び排気の 空気ガイドを生じる。給気は、空気通路から走行溝内に吹き込まれ、かつそれか らパレット及びその上にある物品を通って流れ、かつその後排気として船体に吸 い出される。 パレット−棚貯蔵庫は、棚から船体へ水平力を伝達するため、側方において船 体及び分離壁（隔壁）に取付けられる。 棚からの水平力は、回りを囲む水平支持体からわずかな支持部を通って船体に 導入されるので、冷気の橋絡を避けながら、できるだけわずかな点において船体 の断熱が破られるようになっている。 個々の棚支持体は、負荷支持体に取付けられており、これら負荷支持体は、わ ずかな点において船体に取付けられており、かつそれにより船体の断熱も、冷気 の橋絡を避けるためにわずかな点においてしか中断されない。 棚通路側の棚列の積込み及び取出し端面及びその上面は、空気遮断部によって 閉じられかつ開かれ、この空気遮断部は、ここに取付けられたカバーを有する循 環するコンベヤから形成されており、このカバーは、コンベヤを通って下から上 へ開き、したがって棚列の個々の階に対する積込み及び取出し過程を可能にする 。 モータ駆動されるコンベヤのエンドレス循環するチェーン、ベルト又はロープ は、転向部材を介して直立した垂直支持体及び上側棚支持体内において案内され 、かつ横向きに延びた棒においてループ結合によりカバーを収容しており、その 場合、カバーは、棚列−内側の方に向いた側においてそれ自体平らなので、貨物 への妨害は生じない。 チェーンにカバーを保持するための横向き棒は、有利なようにチェーン要素に おいてバネ負荷をかけられた係止ピンによって取り外し可能に固定されているの で、モータにおける保守作業のため、場合によっては曲げられた横向き捧の交換 のため及び空気遮断部全体の検査のため、これら横向き棒は、コンベヤから簡単 に取出され、かつそれにより空気遮断部全体及び駆動及び転向位置への良好なア クセスが提供される。 空気通路は、貨物を有する貯蔵すべきパレットのための衝突壁を形成している ので、棚列の深さ方向へのこれらパレットの運動が制動される。空気遮断部は、 そのカバーによって同様に落下する又は動かされる積荷に対する衝突壁を生じ、 かつ同時に棚列の個々の収容通路内において空気ガイドのために使われる。 空気通路及びカバーは、さらに航海の際に生じる運動による積荷の積込み移動 を防止する。 それぞれの棚列の垂直棚支持体に、内側において列高さ及び深さ全体にわたっ て延びた補強波型板が取付けられており、この補強波型板の波型が、水平方向に 延びており、かつこの補強波型板は、一方において空気案内を制限し、かつ他方 において積荷を有するパレットのために衝突又はガイド壁として使われる。この 補強波型板によって船の運動の際に積荷は落下することがなく、かつ又は係止し なくともよく棚列のそれぞれの階において確実に案内される。 この補強波型板の取付けは、取付け手段によって行なわれ、この取付け手段は 、波型谷にあり、それにより突出しかつガイド又は衝突面を形成する波型は、妨 げられないので、積荷になめらかな摩擦を減少したガイドが提供される。 さらに水平の波型は、補強波型板に高度な安定性を与え；補強波型板は、一片 で製造されているので、サテライト車による持ち込み又は取出しの際に、積荷及 びパレットに対して衝撃縁を生じず、かつそれにより積荷は、安全にパレット上 に留まっている。 冷凍船は、船甲板の範囲に積込み及び取出しゲートを有し、この船甲板を通し て貨物を有するパレットが、船内にかつ棚へ運ばれる。 そのため船甲板には、四角形の通口があるだけでよく、この通口は、簡単なフ ラップによって閉じられる。積荷を送るため垂直ガイドに、ブラケットを有する 往復台が取付けられており、この往復台は、通口及びフラップの範囲に追加的な パッキンなしに通口を通って走行することができ、したがってコスト上望ましい かつ断熱技術上簡単な積込み及び取出し過程が可能である。 さらに船に、送りかご及び連続コンベヤ、有利には重力ローラコンベヤが付属 しており、この重力ローラコンベヤは、同様に位置固定されかつ非接触の方法で 、送りかごを積込みかつ取出すこと、及び貨物を有するパレットを分配するため 重力ローラコンベヤ上へ送りかごを降ろすことを可能にする。 送りかごは、すべての側へ開いているので、適当な装置、有利にはフォークリ フトによって装入することができる。位置決め補助装置は、積込みユニットのそ の後の送り方向に非接触で積込みユニットを分離するので、積込みユニットの接 触は避けられ、かつ運び込み及び運び出しの際のリフトの負荷吸収手段に対して 自由度を与える。 追加的な補助手段及び送り部材及び位置固定部材を有する棚貯蔵庫全体は、簡 単かつコスト上望ましく構成されており、容易にかつ安定に船舶に組込まれ、送 るべき貨物を確実にかつ位置固定して収容し、かつ合理的かつていねいな方法で これら貨物の支障ない貯蔵及び取出しを可能にする。 パレット−棚貯蔵庫は、それ自体その支持送りガイド、空気通路及び空気遮断 部とともに、船舶におけるその取付け方法に関連して自立した発明の対象を形成 し、かつ追加的にサテライト車、棚車両、積込み及び取出しゲート及び重力ロー ラコンベヤを備えた送りかごとの組合せにおいて別の発明の思想をなしている。 図面に本発明の実施例が示されており、この実施例を、以下詳細に説明する。 ここでは： 図１は、階層状に配置された支持及び送りガイド、これらに付属する空気通路 及び棚通路側の空気遮断部を備えかつ棚車両用棚通路の両側に配置された棚列を 有する冷凍船に組込まれたパレット−棚貯蔵庫の部分範囲の端面図を示し、 図２は、棚通路から見た同じパレット−棚貯蔵庫の正面図を示し、 図３は、パレットを処理するため及び走行溝にパレットを降ろすための走行溝 によって形成されたサテライト車用の支持及び送りガイドの正面図を示し、左側 図面半分にパレット送り位置において、かつ右側図面半分に降ろされたパレット 状態において示し、 図４は、図５の部分Ｘによる走行溝の支持ブリッジ−歯縁の側面図、正面図及 び平面図を示し、 図５は、降ろされたパレット及び棚スタンドに取付けられた補強波型板を有し かつ垂直な棚スタンドの間に重ねて配置された２つの走行溝の正面図を示し、 図６は、図５による補強波型板の一部Ｙを示し、 図７は、侵入摺動部を有する２つの補強波型板の平面図を示し、 図８は、図２の矢印方向Ｃに見たカバーを有するチェーンに取付けられた横向 き捧を備えた空気遮断部の循環コンベヤのチェーンの平面図を示し、 図９は、係止ピンを備えた横向き捧の長手端部を一部断面で示す平面図を示し 、 図１０は、横向き棒におけるループ取付け部を有する空気遮断部カバーの一部 の側面図を示し、 図１１は、船甲板における積込み及び取出しゲート及びブラケットを有する垂 直往復台を備えた棚貯蔵庫の一部の正面図を示し、 図１２は、送りかご及び重力ローラコンベヤの側面図を示し、 図１３は、送りかご及び重力ローラコンベヤの平面図を示している。 種々の種類の空気冷却すべき貨物（物品）、とくに南国の果物、肉等を運搬す る冷凍船のための／におけるパレット−棚貯蔵庫は、その中で処理可能な棚車両 （２）を有する棚通路（１）の両側に配置された多数の棚列（ＲＺ）を有し、こ れら棚列は、ここに降ろすべきパレット（４）用の階層配置された溝状支持及び 送りガイド（３）及びその中で処理可能なサテライト車（５）を有する。 支持及び送りガイド（３）の棚通路（１）から離れた方の長手端部に、空気通 路（６）が付属しており、これら空気通路は、支持及び送りガイド（３）及び降 ろされたパレット（４）とともに空気転向ガイド（ＬＵＦ）を形成している（図 １）。 それぞれの棚列（ＲＺ）の棚通路（１）の方に向いた積込み及び取出し端面に 、棚通路（ＲＺ）の全高さ及び表面を閉じかつ積込み及び取出しのために開くべ き空気遮断部（７）が付属している（図１及び２）。 棚貯蔵庫は、多数の垂直棚支持体（８）、及びこれに結合されかつ支持及び送 りガイド（３）を支持する水平支持体（９）を有し；棚支持体（８）は、船体（ ＳＲ）の断熱部（１０）内に配置された取付け台（１２）を介して船体（ＳＲ） に結合された水平な負荷支持体（１３）上に取付けられている（図１）。 個々の水平支持体（９）の空気通路側長手端部は、水平側部支持体（１４）に よって船体（ＳＲ）の断熱部（１０）に配置された支持台（１５）を介して、船 体（ＳＲ）に対して水平に支持されている（図１）。 それぞれ棚通路（１）の両側に対向する両方の棚列（ＲＺ）は、棚通路（１） を橋絡しかつ結合せずに船甲板（ＳＤ）の下にあるブリッジ（１１）によって互 いに結合されており、かつ互いに安定化され、それにより棚通路の右及び左の棚 ブロックが補強される。 棚車両（２）は、下側において船体（ＳＲ）内における棚列（ＲＺ） のレベルに対して降下した棚通路（１）のコース（１ａ）内において走行し、か つコース（１ａ）内において、かつブリッジ（１１）の下の上端部において形状 結合されたガイド手段（１６、１７）によって動作する。 形状結合ガイド手段（１６、１７）として、有利なようにラック（１６）及び ピニオン（１７）が設けられており、その場合、ブリッジ（１１）の下及びコー ス（１ａ）内に、それぞれ１つのラック（１６）が固定されており、このラック と、上側及び下側ピニオン（１７）を有する棚車両（２）が共同動作する（図１ 及び２）。ラック（１６、１７）の代わりに、形状結合ガイド及び運動伝達のた めにチェーン、スピンドル等を使用してもよい。 空気通路（６）は、船体−断熱部（１０）に隣接しており、かつ積込み方向（ Ａ）において後側の支持及び送りガイド（３）の端部によって支持され、かつ図 １から明らかなように、棚支持体（８）に取付けられており；棚通路（１）への 取出し方向は、Ｄで示されている。 棚車両（２）は、周知のようにフレームマスト（１８）を有し、このフレーム マストは、下端部において走行駆動装置を有する走行機構（１９）上に支持され ており；走行機構（１９）にピニオン（１７）が支持されており、これらピニオ ンは、走行機構（１９）のための走行レールとしてのラック（１６）に噛み合っ ている。上側においてフレームマスト（１８）に、ブリッジ（１１）の下に固定 されたラック（１６）に噛み合った走行機構（１９ａ）におけるピニオン（１７ ）が支持されている。 棚コース（１ａ）内のラック（１７）は、スタンド（８）と同様に、船体（Ｓ Ｒ）に対してわずかな点（１２）において支持されている。 フレームマスト（１８）に、昇降出力部を有する横棒（２０）が高さ方向に可 動に案内されており、この横棒は、貨物（Ｇ）を有するパレット（４）を積込み かつ取出すためにサテライト車（５）を棚列（ＲＺ） の個々の階へ動かす。 ここに降ろすべきパレット（４）のための支持及び送りガイド（３）及びパレ ット（１）のためのこの中で可動のサテライト車（５）は、図３にはっきりと示 すように、走行溝（３）−走行おけ−によって形成されており、この走行溝は、 サテライト車（５）用の側方の直立した少なくとも２つのガイド脚（２１、２２ ）、パレット（４）用の側方の水平の少なくとも２つの支持ブリッジ（２３、２ ４）、上方及び外方へ向けられて支持ブリッジ（２４）に続く２つの心出し縁（ ２５）、及び心出し縁（２５）に続いて上方に向けられかつパレット（４）に対 して間隔（Ａ）を置いて延びた保護縁（２６）を有する。 走行溝（３）自体、保護縁（２６）とパレット（４）との間の空いた空間（２ ７）、及びパレット（４）自体は、空気ガイドを形成し、かつ保護縁（２６）と パレット（４）との間の空いた空間（２７）は、収容された貨物（Ｇ）を有する パレット（４）のためのクランブ手段、有利には空気を満たした積荷保護チュー ブ用の収容部を生じる。 走行溝（３）は、Ｕ字型横断面を有する同一横断面の鏡像配置された２つの通 路（３ａ）から構成されている。それぞれの通路（３ａ）は、平らな通路底部（ ２８）から持ち上がった直立した２つのガイド脚（２１、２２）、２つの水平な 支持ブリッジ（２３、２４）、心出し縁（２５）及び保護縁（２６）を有する。 それぞれの通路（３ａ）は、上端部において通路中央の方へ折り曲げられた水 平の第一の支持ブリッジ（２３）を備えかつ通路底部（２８）から折り曲げられ た直立した第一のガイド脚（２１）を有し、両方の通路（３ａ）は、互いに接し たこれら両方のガイド脚（２１）によって溶接等により走行溝（３）になるよう に結合されている。 それぞれの通路（３ａ）は、外側溝脚として通路底部（２８）から折り曲げら れた直立した第二のガイド脚（２２）を有し、かつこの第二のガイド脚（２２） の上端部において、第二の支持ブリッジ（２４）が、 外方へ折り曲げられている。 第二の支持ブリッジ（２４）に斜め上方及び外方へ折り曲げられた心出し縁（ ２５）が続いており、この心出し縁は、弧状に形成してもよい。 この心出し縁（２５）に、上側に一体形成された外方へ向けられた縁断面を有 する直立した保護縁（２６）が一体形成されている。 心出し縁（２５）は、第二の支持ブリッジ（２４）に対して４５°の角度をな しており、かつ心出し縁側の第二の支持ブリッジ（２４）は、通路結合部側の第 一の支持ブリッジ（２１）より大きな幅を有する。 それぞれの通路（３ａ）は、金属板から一片で形成されている。 サテライト車（５）は、駆動されるローラ（３０）及び支持ブリッジ（２３、 ２４）から貨物（Ｇ）を持ち上げ、支持しかつ移動させる駆動される支持及び移 動ローラ（３１）、チェーン等を有するサテライト状のフロア運搬具として形成 されている。 走行溝（３）は、とくに換気すべき貨物（Ｇ）、例えば南国の果物（バナナ、 キウイ）を有するパレット（４）を船舶に送るために設けられている。 送りの間の運動（船舶の揺動）の際に、心出し縁（２５）は、パレット（４） のずり落ちを防止するので、これは、支持ブリッジ（２３、２４）上に動かない ように保持される。 パレット（４）と保護縁（２６）の間の収容空間（２７）は、走行溝（３）上 に貨物（Ｇ）を有するパレットをクランプするため、クランプ手段、とくに空気 を充填した積荷保護チューブの挿入を可能にする。 Ｕ字型通路（３ａ）は、一方においてサテライト車（５）の侵入のため、かつ 他方において空気散布を行なうために使われ；同様にパレット（４）自体及び空 いた空間（２７）は、空気ガイドを可能にし、それにより貨物（Ｇ）は、最適に 換気される。 両方の通路（３ａ）内において、パレット送りのために有利には２つの連結さ れたサテライト車（５）が走行する。 図３は、左側に支持ブリッジ（２３、２４）の上に間隔を置いてサテライト車 （５）によって支持されかつ可動のパレット（４）を、かつ右側に支持ブリッジ （２３、２４）上に降ろされたパレット（４）を示している。 走行溝（３）は、２つの支持位置、しかも支持ブリッジ（２４）だけを有する ように一片で構成してもよいが、又は図３に示すように、３つのパレット支持位 置、しかも中央支持ブリッジ（２３）及び両方の外側支持ブリッジ（２４）を有 するように構成してもよい。 パレットの中央を支持するための両方の支持ブリッジ（２３）は、図４に示す ように、有利なように上方及び外方に向けられた歯縁（２３ａ）になるように形 成されており、それによりパレット（４）の木部における追加的な係止が行なわ れる。これら歯縁（２３ａ）は、外側支持ブリッジ（２４）によって形成しても よい。 パレットの中央を支持するための両方の支持ブリッジ（２３）は、図４に示す ように、有利なように上方及び外方に向けられた歯縁（２３ａ）になるように形 成されており、それによりパレット（４）の木部における追加的な係止が行われ る。これら歯縁（２３ａ）は、外側支持ブリッジ（２４）によって形成してもよ い。図１、２、８ないし１０による空気遮断部（７）は、可撓性のカバー（３２ ）、及び棚列（ＲＺ）を開きかつ閉じるために棚列（ＲＺ）の高さ方向に及び上 側においてカバー（３２）を下から上へかつその逆に動かすモータによって駆動 されエンドレス循環するコンベヤ（３３）から構成される。 コンベヤ（３３）は、それぞれの棚列（ＲＺ）の両方の垂直棚支持体（８）及 び上側の水平支持体（９）において、その間に取り外し可能に固定された横向き 棒（３８）又は横向き管を有しかつ転向ローラ（３４）を介してエンドレス循環 するチェーン、ベルト又はロープを有し、これら横向き棒又は横向き管に、ルー プ（３９）によって貨物（Ｇ）を有する貯蔵されたパレット（４）に対してそれ 自体平らな（滑らかな）カバ ー（３２）が、位置固定して取付けられている。横向き棒（３８）は、常に棚通 路（１）に向かっているので、カバー（３２）は、棚列内部空間に対してそれ自 体平らである。 横向き棒（３８）は、両端部側のバネ負荷を受けた係止ピン（４０）によって 保持片（３９）又はチェーン（３３ａ）、ベルト又はロープのチェーン要素内に 取り外し可能に固定されており、それにより保守作業のため、横向き棒（３８） の簡単な交換、カバー（３２）の取り外し又は一部取り外しが可能である。 垂直棚スタンド（８）の下側及び上側端部範囲に、転向輪又はローラ（３４） が回転可能に支持されており、かつその場合、下側転向輪又はローラ（３４）は 、バネ荷重−圧縮又は引っ張りバネ（４１）−を受けており；船体（ＳＲ）に隣 接する上側支持体（９）の長手端部においてカバーコース（３２）の間に駆動機 関（４２）が配置されており、この駆動機関は、同様に個々の横向き棒（３８） を取り外しかつカバー（３２）を持ち上げることによって保守作業のためにアク セスすることができる。 カバー（３２）は、織物シート、合成物質コーティングした織物シート、合成 物質フィルム等からなり、かつ少なくとも棚列（ＲＺ）の高さに相当する長さを 有する。カバー（３２）は、そのループ（３９）によって横向き捧（３８）に固 定的に被せられており、それにより横向き捧（３８）における側方移動を確実に 防止する。 図５、６及び７が示すように、棚列幅を制限する棚支持体（８）の内側に、棚 列高さ及び深さ全体にわたって延びた補強波型板（４３）が、衝突及び空気遮断 壁として配置されており、これら補強波型板の波型（４３ａ）は、棚列（ＲＺ） の水平深さ方向に延びており、これらの補強波型板の波型谷（４３ｂ）内に、棚 支持体（８）に補強波型板（４３）を保持する取付け手段（４４）が、引っ込め られており、かつこれら補強波型板の高くなった波型（４３ａ）は、貨物（Ｇ） を有すろ積込みか つ取出すべきパレット（４）のためのガイドを形成している。 両方の棚列側用の補強波型板（４３）は、それぞれ一片で形成されており、か つ下端部において縁断面（２９）に、又は保護縁（２６）から外方へ折り曲げら れた縁ブリッジ（２９）に結合されている（図５）。 それぞれの棚列（ＲＺ）の補強波型板（４３）は、その棚通路側端部に、貨物 （Ｇ）を有するパレットのためのそれぞれ１つの面取りされた及び／又は弧状の 浸入摺動部（４５）を示している（図７）。 図１に、積込み及び取出しゲート（４６）が示されており、この積込み及び取 出しゲートは、船甲板（ＳＤ）に揺動可能に支持されかつ船甲板（ＳＤ）におけ る通口（４７）を密閉して閉じる角形の、有利には四角形の原型を備えたフラッ プ（４８）、及び棚貯蔵庫に／ここから貨物（Ｇ）を有するパレット（４）を運 び込みかつ運び出す昇降装置（４９）を有する。 昇降装置（４９）は、船甲板（ＳＤ）の下に固定されかつ可動支持体（５０） を介して船体（ＳＲ）に可動に結合された昇降ガイド（５１）を有し、かつ昇降 ガイド（５１）においてモータによって可動のかつ船甲板（ＳＤ）における通口 （４７）を通って昇降可能のブラケット（５２）を支持する垂直往復台（５３） を有する。 図１２及び１３は、四角形基本形及びパレット（４）用の心出し突起（５５） 及び浸入摺動部（５６）を有しかつ４つすべての側からパレット（４）を積込み かつ取出し可能な送りかご（５４）、及び直立したガイド（５７）の間の送りか ご（５４）をその下側フレーム（５８）によって挿入凹所（５９）内に収容すろ 重力ローラコンベヤ（６０）を示しており、この重力ローラコンベヤのローラ（ ６０ａ）は、パレット（４）をフレームから持ち上げ、かつ送りかご（５４）か ら運び出し、かつ接続されたコンベヤ（６２）に引き渡す。 送りかご（５４）は、フォークリフト等によりすべての側から貨物（Ｇ）を有 する複数のパレット（４）を装入することができ、その場合、 パレット（４）は、心出し突起（５５）及び浸入摺動部（５６）によって正確に 中心配置されて、送りかご（５４）のフレーム（５８）上に降ろされる。この心 出し突起（５５）及び浸入摺動部（５６）により、重力ローラコンベヤ（６０） による運び出しの際のパレット（４）及び貨物（Ｇ）の接触は避けられる。 送りかご（５４）は、クレーンによって動かされ、かつその垂直ガイド（５５ ）の間の重力ローラコンベヤ（６０）上に垂直に案内されて降下され、その場合 、かごフレーム（５８）の支持ビーム（５８ａ）は、溝又はスリット状の挿入凹 所（５９）内に浸入し、かつフレーム（５８）は、重力ローラコンベヤフレーム （６０ａ）上に支持され、かつその場合、ローラ（６１）は、かごフレーム（５ ８）から運び出すためにパレット（４）をいくらか持ち上げている。 この送りかご（５４）及び重力ローラコンベヤ（６１）は、冷凍船に又はここ からパレット（４）とともに貨物（Ｇ）を運び込み又は運び出すために使われ、 かつその場合、重力ローラコンベヤ（６０）は、冷凍船内に配置されている。し かしこの重力ローラコンベヤは、港の埠頭に設置してもよい。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 高さ方向に可動の昇降トラバース（２０）を有しかつ棚通路（１）内におい て可動の棚車両（２）、及び棚通路（１）の両側に配置された複数の棚列（ＲＺ ）が設けられており、これら棚列が、この上に降ろすべきパレット（４）のため に階層配置された支持及び送りガイド（３）、及びこの中において可動のサテラ イト車（５）を有する、冷凍船のための／における棚貯蔵庫において、 −支持及び送りガイド（３）が、それぞれパレット（４）のための少なくと も２つの支持及び心出し台（２４，２６／２３）及びサテライト車（５）の送り ガイドのための少なくとも１つの通路（３ａ）を有する溝（３）として形成され ており、 −それぞれの階における棚列（ＲＺ）の溝（３）に、棚通路（１）から離れ た方のその長手端部において空気通路（６）が付属しており、この空気通路が、 溝（３）とともに空気−循環ガイド（ＬＵＦ）を形成しており、その場合、空気 通路（６）からそれぞれの溝（３）内に給気が吹き込まれ、この給気が、パレッ ト（４）及びその上にある貨物を（Ｇ）を通って流れ、かつ続いて排気として船 体（ＳＲ）へ吸い出され、 かつ −それぞれの棚列（ＲＺ）の棚通路（１）の方に向いた積込み及び取出し端 面に、棚列（ＲＺ）をその全高さにおいて閉じかつ積込み及び取出しのために開 くべき空気遮断部（７）が配置されている ことを特徴とする、冷凍船のための／における棚貯蔵庫。 ２ それぞれの溝（３）が、 サテライト車（５）のための側方の直立した少なくとも２つのガイド脚（２１ ，２２）， パレット（４）のための側方の水平な少なくとも２つの支持ブリッジ（２３ ，２４）、 上方及び外方に向けられて支持ブリッジ（２４）に続きかつパレット（４） に対して間隔を有する２つの心出し縁（２５）、 及び 心出し縁（２５）に続きかつパレット（４）に対して間隔を有する上方に向 けられた保護縁（２６） を有し、 その場合、溝（３）が、その通路（３ａ）及びパレット（４）とともに空気 ガイドを形成しており、かつその保護縁（２６）と収容されたパレット（４）と の間に収容された貨物（Ｇ）を有するパレット（４）のためのクランプ手段用の 空いた空間（２７）を提供する ことを特徴とする、請求項１記載の棚貯蔵庫。 ３ 溝（３）が、Ｕ字型横断面を有する同一横断面の鏡像配置された２つの通路 （３ａ）から構成されており、かつ −それぞれの通路（３ａ）が、上端部において通路中央の方へ折り曲げられ た水平の第一の支持ブリッジ（２３）を備えかつ通路底部（２８）から折り曲げ られ直立した第一のガイド脚（２１）を有し、かつこれら両方の第一ガイド脚（ ２１）が、互いに接触し、かつ両方の通路（３ａ）を溝（３）になるように結合 し、 −外側溝脚として通路底部（２８）から折り曲げられ直立した第二のガイド 脚（２２）を有し、 −第二のガイド脚（２２）の上端部において、第二の支持ブリッジ（２４） が、外方へ折り曲げられており、 −第二の支持ブリッジ（２４）において斜め上方及び外方へ折り曲げられた 心出し棒（２５）を有し、 −かつ心出し縁（２５）に、上端部において一体形成され外方に向けられた 縁横断面又はブリッジ（２９）を備えた直立した保護縁（２６）が一体形成され ている ことを特徴とする、請求項１又は２記載の棚貯蔵庫。 ４ 心出し捧（２５）が、第二の支持ブリッジ（２４）に対して４５°の角度を なしていることを特徴とする、請求項１ないし３の１つに記載の棚貯蔵庫。 ５ 心出し縁側の第二の支持ブリッジ（２４）が、通路結合部側の第一の支持ブ リッジ（２３）より大きな幅を有することを特徴とする、請求項１ないし４の１ つに記載の棚貯蔵庫。 ６ パレット（４）を中央で支持するための両方の支持ブリッジ（２３）が、上 方及び外方へ向けられた歯縁（２３ａ）になるように形成されていることを特徴 とする、請求項１ないし５の１つに記載の棚貯蔵庫。 ７ 空気通路（６）が、船体断熱部（１０）に隣接して積込み方向（Ａ）におい て溝（３）の後側端部によって支持され、かつ棚支持体（８）に取り付けられて いることを特徴とする、請求項１ないし６の１つに記載の棚貯蔵庫。 ８ 空気遮断部（７）が、可撓性のカバー（３２）、及びモータ駆動されエンド レス循環しかつカバー（３２）を棚列（ＲＺ）の高さ方向に及び上側に下から上 へ及びその逆に動かすコンベヤ（３３）によって形成されていることを特徴とす る、請求項１ないし７の１つに記載の棚貯蔵庫。 ９ 空気遮断部カバー（３２）のコンベヤ（３３）が、棚通路（１）の方に向い た垂直棚支持体（８）及び上側の水平支持体（９）内に、転向部材（３４）を介 してエンドレス循環しかつその間に取り外し可能に固定された横向き捧（３８） を備えたチェーン（３３）、ベルト又はロープを有し、これら横向き棒に、ルー プ（３９）により、貨物（Ｇ）を有する貯蔵されたパレット（４）に対してそれ 自体平らな（滑らかな）カバー（３２）が位置固定して取付けられていることを 特徴とする、請求項１ないし８の１つに記載の棚貯蔵庫。 １０ 横向き棒（３８）が、両側のバネ負荷を受けた係止ピン（４０）によって チェーン（３３）、ベルト又はロープの保持片又はチェーン 要素（３３ａ）内に固定されていることを特徴とする、請求項１ないし９の１つ に記載の棚貯蔵庫。 １１ 垂直棚支持体（８）の下側及び上側端部範囲に、転向輪又はローラ（３４ ）が回転可能に支持されており、その場合、下側転向輸又はローラ（３４）が、 バネ応力（４１）を受けており、かつ船体（ＳＲ）に隣接する上側水平支持体（ ９）の長手端部においてカバー走路（３２）の間に駆動機関（４２）が配置され ていることを特徴とする、請求項１ないし１０の１つに記載の棚貯蔵庫。 １２ カバー（３２）が、織物シート、合成物質コーティングされた織物シート 、合成物質フィルム等から形成されており、かつ少なくとも棚列（ＲＺ）の高さ に相当する長さを有することを特徴とする、請求項１ないし１１の１つに記載の 棚貯蔵庫。 １３ 棚列幅を制限する棚支持体（８）の内側に棚列高さ及び深さ全体にわたっ て延びた補強波型板（４３）が、衝突及び空気遮断壁として配置されており、こ れら補強波型板の波型（４３ａ）が、棚列（ＲＺ）の水平深さ方向に延びており 、これら補強波型板の波型谷（４３ｂ）内に棚支持体（８）に補強波型板（４３ ）を保持する取付け手段（４４）が、引っ込められており、かつこれら補強波型 板の波型（４３ａ）が、貨物（Ｇ）を有する積込みかつ取出すべきパレット（４ ）のためのガイドを形成していることを特徴とする、請求項１ないし１２の１に 記載の棚貯蔵庫。 １４ 両方の棚列側用の補強波型板（４３）が、それぞれ一片で形成されており 、かつ下端部において保護縁（２６）から外方へ折り曲げられた縁ブリッジ（２ ９）に結合されていることを特徴とする、請求項１ないし１３の１つに記載の棚 貯蔵庫。 １５ それぞれの棚列（ＲＺ）の補強波型板（４３）が、その棚通路側端部に、 貨物（Ｇ）を有するパレットのための面取りされた及び／又は弧状の浸入摺動部 （４５）を有することを特徴とする、請求項１な いし１４の１つに記載の棚貯蔵庫。 １６ 垂直棚支持体（８）が、船体（ＳＲ）の断熱部（１０）内に配置された取 付け台（１２）を介して船体（ＳＲ）に結合された水平な負荷支持体（１３）上 に取り付けられており、 かつ 個々の水平支持体（９）の空気通路側長手端部が、水平側部支持体（１４） によって船体（ＳＲ）の断熱部（１０）に配置された支持台（１５）を介して、 船体（ＳＲ）に対して水平に支持されていることを特徴とする、請求項１ないし １５の１つに記載の棚貯蔵庫。 １７ それぞれ棚通路（１）の両側に対向する両方の棚列（ＲＺ）が、棚通路（ １）を橋絡しかつ結合せずに船甲板（ＳＤ）の下にあるブリッジ（１１）によっ て互いに結合されており、かつ互いに安定化されていることを特徴とする、請求 項１ないし１６の１つに記載の棚貯蔵庫。 １８ 棚車両（２）が、下側において船体（ＳＲ）内における棚列（ＲＺ）のレ ベルに対して降下した棚通通路（１）のコース（１ａ）内において走行可能であ り、かつブリッジ（１１）の下の上端部において形状結合されたガイド手段（１ ６，１７）によって走行可能であり、その場合、形状結合ガイド手段（１６，１ ７）として、ブリッジ（１１）の下及びコース（１ａ）内に、それぞれ１つのラ ック（１６）が固定されており、棚車両（２）において上側及び下側にピニオン （１７）が取付けられており、これらピニオンがラック（１６）に噛み合ってい ることを特徴とする、請求項１ないし１７の１つに記載の棚貯蔵庫。 １９ 積込み及び取出しゲート（４６）が設けられており、この積込み及び取出 しゲートが、船甲板（ＳＤ）に揺動可能に支持されかつ船甲板（ＳＤ）における 通口（４７）を密閉して閉じる角型の、有利には四角形の原型を備えたフラップ （４８）、及び棚貯蔵庫に又はここから貨物（Ｇ）を有するパレット（４）を運 び込みかつ運び出す昇降装 置（４９）を有することを特徴とする、請求項１ないし１８の１つに記載の棚貯 蔵庫。 ２０ 昇降装置（４９）が、船甲板（ＳＤ）の下に固定されかつ可動支持体（５ ０）を介して船体（ＳＲ）に可動に結合された昇降ガイド（５１）を有し、かつ 昇降ガイド（５１）においてモータによって可動のかつ船甲板（ＳＤ）における 通口（４７）を通って昇降可動のブラケット（５２）を支持する垂直往復台（５ ３）を有することを特徴とする、請求項１ないし、１９の１つに記載の棚貯蔵庫 。 ２１ 四角形基本形及びパレット（４）用の心出し突起（５５）及び浸入衝動部 （５６）を有しかつ４つすべての側からパレット（４）を積込みかつ取出し可能 な送りかご（５４）、及び直立したガイド（５７）の間の送りかご（５４）をそ の下側フレーム（５８）によって挿入凹所（５９）内に収容する重力ローラコン ベヤ（６０）が設けられており、この重力ローラコンベヤのローラ（６０ａ）が 、パレット４をフレームから（５８）から持ち上げ、かつ送りかご（５４）から 運び出すことを特徴とする、請求項１ないし２０の１つに記載の棚貯蔵庫。