JPH085412Y2 - Belt drain mechanism room drainer - Google Patents

Belt drain mechanism room drainer

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JPH085412Y2
JPH085412Y2 JP1990063566U JP6356690U JPH085412Y2 JP H085412 Y2 JPH085412 Y2 JP H085412Y2 JP 1990063566 U JP1990063566 U JP 1990063566U JP 6356690 U JP6356690 U JP 6356690U JP H085412 Y2 JPH085412 Y2 JP H085412Y2
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water
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Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 (産業上の利用分野) 自動2輪車のユニットスイング型エンジンなどのベル
ト変速機構室の水抜き装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention] (Industrial field of application) The present invention relates to a drainage device for a belt transmission mechanism room such as a unit swing type engine of a motorcycle.

(従来の技術) スクータ型自動2輪車では、ユニットスイング型エン
ジンが用いられる。これは、クランクケースの一側から
後方へスイングケースが連設され、その後部に後輪が軸
支されて、エンジンと後輪が一体化されたもので、前部
が上下揺動自在にフレームに軸支され、かつ後部が緩衝
ユニットで支持されることで、車体後部に緩衝懸架され
る。
(Prior Art) A scooter type motorcycle uses a unit swing type engine. This is one in which a swing case is connected from one side of the crank case to the rear, the rear wheel is pivotally supported at the rear part, and the engine and the rear wheel are integrated, and the front part is a frame that can swing up and down freely. Is supported by the shock absorber unit and the rear portion is supported by the shock absorber unit, so that the shock absorber is suspended at the rear portion of the vehicle body.

スイングケースは、ケース本体にカバーを被せて形成
され、クランクシャフトから後輪へ動力を伝える伝導機
構が収納される。その一次伝導には、Vベルト変速機構
が用いられるのが一般的で、Vベルト変速機構はオイル
分を嫌うので、スイングケース内の大部分が、乾式のベ
ルト変速機構室として区画される。ところが、このよう
な狭いスペース内では、苛酷な作用による発熱が蓄積さ
れて、ベルトおよびプーリが温度上昇し、これによりベ
ルトの寿命や変速機能が低下するなどの影響を受ける。
The swing case is formed by covering the case body with a cover, and houses a transmission mechanism that transmits power from the crankshaft to the rear wheels. A V-belt transmission mechanism is generally used for the primary conduction. Since the V-belt transmission mechanism dislikes oil, most of the inside of the swing case is partitioned as a dry belt transmission mechanism chamber. However, in such a narrow space, heat generated due to a severe action is accumulated and the temperature of the belt and the pulley rises, which affects the life of the belt and the shifting function.

そこで、この温度上昇を抑えるために、スイングケー
ス内に冷却空気を流通させる方法が採られる。冷却空気
は、シリンダ冷却用空気の一部をスイングケースの前部
から送り込んで、後部から排出させる。この冷却空気の
導入口および導出口は、製作上カバーの一部に一体に形
成される。
Therefore, in order to suppress this temperature rise, a method of circulating cooling air in the swing case is adopted. As the cooling air, a part of the cylinder cooling air is sent from the front part of the swing case and discharged from the rear part. The inlet and outlet of the cooling air are formed integrally with a part of the manufacturing cover.

半面、このように冷却空気を導入すると、空気に混じ
って水がスイングケース内に侵入することがある。Vベ
ルト変速機構はオイル分同様に水分が存在することは好
ましくないので、多量に蓄積するのを防ぐ水抜き装置が
設けられる。
On the other hand, when the cooling air is introduced in this way, water may mix with the air and enter the swing case. Since it is not preferable for the V-belt transmission mechanism to have water as much as oil, a water draining device for preventing a large amount of water from accumulating is provided.

水抜き装置は、第9図に示すように、スイングケース
の下底部において、ケース本体aとカバーbとの合わせ
面に介在するガスケットcの上縁が合わせ面より上方へ
突出し、カバーbの底に凹溝dが形成され、この凹溝d
を通じて、冷却空気の導入口から侵入した水が、最低部
に配置された水抜き部に導かれるようになっている。
As shown in FIG. 9, in the water draining device, in the lower bottom portion of the swing case, the upper edge of the gasket c interposed between the mating surfaces of the case body a and the cover b projects above the mating surface, and the bottom of the cover b is formed. A groove d is formed in the
Through this, the water that has entered from the inlet of the cooling air is guided to the drainage portion arranged at the lowest portion.

水抜き部は、ケース本体aとカバーbとの合わせ面の
カバー側を縦方向に切り欠いた水抜き穴を中心に形成さ
れる。この水抜き穴の上方は、凹室と通孔を有するガス
ケットcで形成された膨張室が連続し、従って上記凹溝
dに導かれた水は、ガスケットcを乗り越えて一旦ケー
ス本体a側に出てから、ガスケットの通孔を抜けて水抜
き穴に導かれる必要があって、水抜きが不充分になる、
という問題がある。また、ガスケットcの突出部は倒れ
やすく、凹溝dの形が崩れて通水が不安定になる不具合
も存在するものであった。
The water draining portion is formed around a water draining hole which is formed by vertically cutting out the cover side of the mating surface of the case body a and the cover b. Above the water draining hole, an expansion chamber formed by a gasket c having a recess and a through hole is continuous, so that the water guided to the groove d passes over the gasket c and temporarily moves to the case body a side. After coming out, it is necessary to pass through the through hole of the gasket and be guided to the water drain hole, resulting in insufficient water drainage.
There is a problem. Further, the protrusion of the gasket c is prone to fall down, and the shape of the concave groove d is collapsed to cause unstable water flow.

(考案が解決しようとする課題) この考案は、上記のような問題を解決するためになさ
れたもので、ガスケットの突出姿勢が安定して水の流通
凹溝が安定的に正しく維持され、かつ凹溝から排水口に
水がスムーズに流出できるようにしたベルト変速機構室
の水抜き装置を提供することを目的とする。
(Problems to be Solved by the Invention) The present invention has been made to solve the above-described problems, and the protruding posture of the gasket is stable, the water circulation groove is stably and correctly maintained, and An object of the present invention is to provide a drainage device for a belt speed change mechanism chamber that allows water to smoothly flow from a groove to a drainage port.

〔考案の構成〕[Constitution of device]

(課題を解決するための手段) 上記の目的をもって、この考案のベルト変速機構室の
水抜き装置は、外側方を開放した略コ字状断面ケース本
体14aと、このケース本体14a内の前方に配置した駆動軸
17とその後方配置の被動軸19との間で動力伝達を行なう
Vベルト変速機構Aと、このVベルト変速機構Aを収容
したケース本体を外側開放面側から覆うカバー14bと、
前記ケース本体14aとカバー14bの合わせ面に介在された
ガスケット16と、上記ケース本体14aとカバー14bで形成
される密閉空間B内に外気を導入する外気導入口25と、
密閉空間B内の大気を外部に排出する排出口26と、上記
密閉空間B内の下部に溜まる水を外部に排出する排出口
37とをそれぞれ備え、前記ケース本体14aのガスケット1
6との合接面の肉厚T1をカバー14bのガスケット16との合
接面の肉厚T2より厚くするとともに、ガスケット16の幅
T3を前記ケース本体14aの肉厚T1よりさらに幅広とし、
前記カバー14bの底面とガスケット16との間に排水口37
に通じる水の流通凹溝28を形成した構成になるものであ
る。
(Means for Solving the Problem) With the above-mentioned object, the drainage device of the belt transmission mechanism chamber of the present invention has a substantially U-shaped cross-section case body 14a having an open outer side, and a forward direction inside the case body 14a. Placed drive shaft
A V-belt transmission mechanism A for transmitting power between the driven shaft 19 and the driven shaft 19 arranged behind the cover 17, and a cover 14b for covering the case main body accommodating the V-belt transmission mechanism A from the outer open side.
A gasket 16 interposed between the mating surfaces of the case body 14a and the cover 14b, an outside air introduction port 25 for introducing outside air into a closed space B formed by the case body 14a and the cover 14b,
A discharge port 26 for discharging the atmosphere in the closed space B to the outside, and a discharge port for discharging the water accumulated in the lower part of the closed space B to the outside.
37, respectively, and the gasket 1 of the case body 14a
The thickness T1 of the mating surface with 6 is thicker than the thickness T2 of the mating surface with the gasket 16 of the cover 14b, and the width of the gasket 16
T3 is made wider than the wall thickness T1 of the case body 14a,
A drain port 37 is provided between the bottom surface of the cover 14b and the gasket 16.
It has a structure in which a water flow groove 28 leading to the water is formed.

(作用) このように構成したものであって、ケース本体側の合
わせ面の肉厚がカバー側の肉厚より厚めになっているの
で、ガスケットを確実かつ安定的に支え、突出部の姿勢
が安定し、カバーとガスケットとの間の水の流通凹溝の
形成が崩れることなく、流水をスムーズにかつ円滑にガ
イドする。
(Operation) With this structure, since the thickness of the mating surface on the case body side is thicker than that on the cover side, the gasket is supported reliably and stably, and the posture of the protrusion is It stabilizes and guides running water smoothly and smoothly without breaking the formation of the water flow groove between the cover and the gasket.

こうして、冷却空気と共にベルト変速機構室に侵入し
た水は、素早く排水され、ベルト変速機構は、温度上昇
抑制および水濡れ防止により、長くその機能性が保証さ
れる。
Thus, the water that has entered the belt transmission mechanism chamber together with the cooling air is quickly drained, and the belt transmission mechanism is guaranteed its functionality for a long time by suppressing the temperature rise and preventing water from getting wet.

(実施例) 以下この考案の実施例になる図に就いて説明する。(Embodiment) A description will be given below of a drawing which is an embodiment of the present invention.

第8図はスクータの一例を示すものである。 FIG. 8 shows an example of the scooter.

ハンドル3で操舵される前輪1とエンジン4で駆動さ
れる後輪2とが前後に配され、ハンドル3とシート5の
間が低く湾入してステップボード6が敷かれ、シート5
は収納ボックス7を兼ねたリアボディ8上に載置され、
このリアボディ8の下にエンジン4が配置される。
A front wheel 1 steered by a steering wheel 3 and a rear wheel 2 driven by an engine 4 are arranged in front and rear, and a space between the steering wheel 3 and a seat 5 is lowered so that a step board 6 is laid and a seat 5
Is placed on the rear body 8 which also serves as the storage box 7,
The engine 4 is arranged under the rear body 8.

エンジン4は後輪2と一体化されたユニットスイング
型で、前下部の支持アーム9がフレーム10に上下揺動自
在に軸支され、後上部が緩衝ユニット11で支持されて、
緩衝懸架される。
The engine 4 is a unit swing type that is integrated with the rear wheel 2. A support arm 9 at the lower front is pivotally supported by a frame 10 so as to be vertically swingable, and an upper rear is supported by a buffer unit 11.
Suspended.

ユニットスイング型エンジンは、第1図,第2図に示
すように、ほぼ水平に前傾するシリンダ12の後方にクラ
ンクケース13が連なり、そのクランクケース13の一側か
ら後方へスイングケース14が一体に連接されて、その後
部にリアアクスル15が設けられ、このリアアクスル15に
クランクケース13の直ぐ後方に位置する後輪2が軸支さ
れる。
In the unit swing type engine, as shown in FIGS. 1 and 2, a crankcase 13 is connected behind a cylinder 12 that tilts substantially horizontally forward, and a swing case 14 is integrated from one side of the crankcase 13 to the rear. Is connected to the rear axle 15, and a rear axle 15 is provided at the rear portion thereof, and the rear wheel 2 positioned immediately behind the crankcase 13 is pivotally supported by the rear axle 15.

スイングケース14は、縦割りの2分割可能に構成さ
れ、外側方に開放した略コ字状断面のケース本体14aと
ケース本体14aを外側方から覆うカバー14bとを合わせて
形成される。合わせ面にはガスケット16が介装される。
The swing case 14 is configured to be vertically separable into two parts, and is formed by combining a case body 14a having a substantially U-shaped cross section that is open to the outside and a cover 14b that covers the case body 14a from the outside. A gasket 16 is provided on the mating surface.

スイングケース14内には、駆動軸として突出したクラ
ンクシャフト17にドライブVプーリ18が軸装され、被動
軸としての中間軸19に軸装されたドリブンVプーリ20と
の間にVベルト21が懸架されて、Vベルト変速機構Aが
一次伝導として装備される。22はドリブンVプーリ20と
中間軸19の間に介装された遠心シュー式の発進クラッチ
である。
In the swing case 14, a drive V pulley 18 is mounted on a crankshaft 17 protruding as a drive shaft, and a V belt 21 is suspended between the drive V pulley 20 mounted on an intermediate shaft 19 serving as a driven shaft. Then, the V-belt transmission mechanism A is equipped as the primary conduction. Reference numeral 22 is a centrifugal shoe-type starting clutch interposed between the driven V pulley 20 and the intermediate shaft 19.

中間軸19の他端は、独立したギア室23に突入し、前記
リアアクスル15との間に2次伝導としてギヤ変速機構24
が装備される。ギア室23はオイルを封入した湿式で、ス
イングケース14内は密閉されたベルト変速機構室Bとな
って、この密閉室Bは乾式に設定される。
The other end of the intermediate shaft 19 plunges into an independent gear chamber 23 and forms a secondary transmission with the rear axle 15 as a gear transmission mechanism 24.
Is equipped with. The gear chamber 23 is a wet type in which oil is sealed, and the inside of the swing case 14 is a sealed belt transmission mechanism chamber B, and the sealed chamber B is set to a dry type.

次に、前記スイングケース14のカバー14bには、その
前部に冷却空気の外気導入口25、後部に冷却空気の排出
口26が開設される。外気導入口25は、スイングケース14
のカバー14b側に形成され、クランクシャフト17の他端
に軸支されたシリンダ冷却用送風ファン27の送風の一部
を図示しないダクトを通して引き廻している。冷却空気
としての外気が外気導入口25からベルト変速機構室B内
に案内されるものであればよい。冷却空気はドライブプ
ーリ18に設けられたプーリファン18によっても吸い込ま
れる。
Next, the cover 14b of the swing case 14 is provided with an outside air introduction port 25 for cooling air at a front portion thereof and an outlet port 26 for cooling air at a rear portion thereof. The outside air inlet 25 is a swing case 14
A part of the air blown by the cylinder cooling blower fan 27, which is formed on the cover 14b side and is pivotally supported on the other end of the crankshaft 17, is routed through a duct (not shown). It is sufficient that the outside air as the cooling air is guided from the outside air introduction port 25 into the belt transmission mechanism chamber B. The cooling air is also sucked by the pulley fan 18 provided in the drive pulley 18.

導入された冷却空気は、スイングケース14内を通っ
て、導出口26から外部に放出される。その間にVベルト
21やドライブおよびドリブンVプーリ18,20の発熱を運
び出して温度上昇を抑え、Vベルト21などの劣化を防
ぎ、変速性能を安定させる。
The introduced cooling air passes through the swing case 14 and is discharged to the outside from the outlet 26. Meanwhile, V belt
21 and drive and driven V pulleys 18, 20 carry out heat generation to suppress temperature rise, prevent deterioration of V belt 21, etc., and stabilize gear shifting performance.

一方、スイングケース14下底部のケース本体14aとカ
バー14bの合わせ面は、第5図に示すように、ケース本
体14a側の肉厚T1がカバー14b側の肉厚T2より厚く設定さ
れている。そして、この部分に介在するガスケット16の
巾T3は、ケース本体14a側合わせ面の肉厚T1よりさらに
巾広く設定される。すなわち、T2<T1<T3であり、ガス
ケット16の上縁が突出し、カバー14b底面とガスケット1
6との間に水の流通凹溝28が形成される。ケース本体14a
とカバー14bとの間に介在されるガスケット16はVベル
ト変速機構AのVベルト21のベルトラインより外側方に
位置される。
On the other hand, the mating surface between the case body 14a and the cover 14b at the lower bottom of the swing case 14 is set such that the wall thickness T 1 on the case body 14a side is thicker than the wall thickness T 2 on the cover 14b side as shown in FIG. There is. The width T 3 of the gasket 16 interposed in this portion is set to be wider than the thickness T 1 of the mating surface on the case body 14a side. That is, T 2 <T 1 <T 3 , the upper edge of the gasket 16 is projected, and the bottom surface of the cover 14b and the gasket 1
A water circulation groove 28 is formed between the groove 6 and the groove 6. Case body 14a
The gasket 16 interposed between the cover 14b and the cover 14b is located outside the belt line of the V-belt 21 of the V-belt transmission mechanism A.

この場合、カバー14b底面とガスケット16の間に形成
される水の流通凹溝28は、ケース本体14a側の肉厚T1が
カバー14b側の肉厚T2より厚いので、ガスケット面と直
交する方向に弱いガスケット16の倒れを有効的に防止で
き、水の通路を安定的に、崩れることなく確保できる。
第9図のごとき使用形態では、ガスケット16が倒れる恐
れがあり、水の通路を安定的に確保できない恐れがあ
る。Vベルト変速機構Aは水に弱く、水が付くと変速機
能が損なわれるので、水を排水口37に導く水の流通凹溝
28をカバー14b側で安定的に確保することは重要なこと
である。
In this case, since the water flow groove 28 formed between the bottom surface of the cover 14b and the gasket 16 has a wall thickness T1 on the case body 14a side that is larger than the wall thickness T2 on the cover 14b side, the water flow groove 28 extends in the direction orthogonal to the gasket surface. The weak gasket 16 can be effectively prevented from collapsing, and the water passage can be secured stably and without collapsing.
In the usage pattern as shown in FIG. 9, the gasket 16 may fall down and the water passage may not be stably secured. The V-belt speed change mechanism A is weak against water, and if water gets on it, the speed change function is impaired.
It is important to secure 28 on the cover 14b side stably.

スイングケース14の最低部には、第7図に示すよう
に、排水口37に通じる水抜き部29が配置される。まず水
抜き部29にはガスケット16とカバー14b側の合わせ面に
形成された縦方向の溝により水抜き穴30が設けられる。
水抜き穴30の上方には、凹室31と、通孔32のあいたガス
ケット延長部16aにより形成された膨張室33が連なる。
また、下方には、ケース本体14aおよびカバー14bのそれ
ぞれに形成された凹室34a,34bにより合成された膨張室3
5が連設される。膨張室35はガスケット16bで区画され、
そのガスケット16bに通孔36が開設されている。そして
ケース本体14a側の凹室34aの内側面に排水口37が開設さ
れる。
At the lowest part of the swing case 14, as shown in FIG. 7, a draining part 29 leading to the drainage port 37 is arranged. First, the drainage portion 29 is provided with a drainage hole 30 by a vertical groove formed on the mating surface of the gasket 16 and the cover 14b.
A recessed chamber 31 and an expansion chamber 33 formed by a gasket extension 16a having a through hole 32 are connected above the water drain hole 30.
Further, in the lower part, the expansion chamber 3 formed by the recessed chambers 34a and 34b formed in the case body 14a and the cover 14b, respectively.
5 are serially installed. The expansion chamber 35 is partitioned by the gasket 16b,
A through hole 36 is formed in the gasket 16b. Then, a drainage port 37 is opened on the inner surface of the recessed chamber 34a on the case body 14a side.

前記ケース本体14aとカバー14b合わせ面の肉厚の段差
は、この水抜き部29に近付くにつれて次第に消え、凹室
31前壁の前方では、同一面になるように設定される。ガ
スケット16の上縁も同じ高さになるように、切り欠き部
38が形成されている(第6図)。
The wall thickness difference between the case body 14a and the cover 14b mating surface gradually disappears as it approaches the water draining portion 29, and
31 In front of the front wall, it is set to be on the same plane. Make sure that the upper edge of the gasket 16 is at the same height
38 is formed (FIG. 6).

こうして、外気導入口25から冷却空気とともに侵入し
た水は、直ぐ下に落ち、水の流通凹溝28に集められて後
方へ流れる。そして凹室31前壁により凹溝28が行き止ま
りになるので、切り欠き部38を通ってケース本体14a側
へ迂回し、通孔32を抜けて膨張室33に入り、続いて水抜
き穴30から膨張室35に落ち、通孔36,排水口37を通って
外部へ排出される。
In this way, the water that has entered from the outside air introduction port 25 together with the cooling air immediately falls down, is collected in the water flow concave groove 28, and flows backward. The front wall of the concave chamber 31 makes the concave groove 28 a dead end, so it bypasses the case body 14a side through the notch 38, passes through the through hole 32 and enters the expansion chamber 33, and then from the drain hole 30. It falls into the expansion chamber 35 and is discharged to the outside through the through hole 36 and the drainage port 37.

この間、水は滞留することなくスムーズに流れ、水抜
き性能が高い。従ってVベルトが濡れてスリップし、減
速機能が低下するようなトラブルの発生が確実に防止さ
れる。
During this time, the water flows smoothly without staying, and the drainage performance is high. Therefore, it is possible to reliably prevent the occurrence of a trouble in which the V-belt gets wet and slips, and the deceleration function is degraded.

水抜き部29は、いくつかの膨張室により迷路構造にな
っているので、後輪の跳ねた泥水などが、スイングケー
ス14内に侵入することを防止できる。
Since the water draining section 29 has a maze structure with some expansion chambers, it is possible to prevent the muddy water splashed from the rear wheels from entering the swing case 14.

また、ケース本体14aの合わせ面の肉厚が厚めに設定
されているので、ガスケットの保持力が高く、上縁の突
出姿勢が崩れにくく、凹溝28の形状が長期に維持され、
上記の水抜き作用が長く安定する。
Further, since the thickness of the mating surface of the case body 14a is set to be thicker, the holding force of the gasket is high, the protruding attitude of the upper edge is difficult to collapse, and the shape of the concave groove 28 is maintained for a long period of time.
The above-mentioned water removal action is stable for a long time.

〔考案の効果〕[Effect of device]

以上の通り、この考案に係わるベルト変速機構室の水
抜き装置は、ケース本体14aのガスケット16との合接面
の肉厚T1をカバー14bのガスケット16との合接面の肉厚T
2より厚くするとともに、ガスケット16の幅T3を前記ケ
ース本体14aの肉厚T1よりさらに幅広とし、前記カバー1
4bの底面とガスケット16との間に排水口37に通じる水の
流通凹溝28を形成したので、ガスケットの倒れを防止し
て水の流通凹溝を安定的に確実に確保することができ、
ガスケットの突出姿勢が安定して排水を正しくガイド
し、かつ水の流通凹溝から排水口に水をスムーズに滞留
させることなく流出させることができて、冷却空気を流
通させたベルト変速機構のVベルトの水濡れを確実に防
ぐ効果がある。
As described above, in the water drainage device for the belt transmission mechanism chamber according to the present invention, the wall thickness T1 of the contact surface of the case body 14a with the gasket 16 is equal to the wall thickness T1 of the contact surface with the gasket 16 of the cover 14b.
2 and the width T3 of the gasket 16 is wider than the wall thickness T1 of the case body 14a.
Since the water flow groove 28 leading to the drainage port 37 is formed between the bottom surface of 4b and the gasket 16, it is possible to prevent the gasket from falling and to stably and reliably secure the water flow groove.
V of the belt speed change mechanism in which the protruding posture of the gasket is stable, the drainage is properly guided, and the water can flow out from the water flow groove to the drainage port without smoothly accumulating the cooling air. Effectively prevents the belt from getting wet.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの考案の実施例を示す自動2輪車ユニットス
イング型エンジンのカバーを外したスイングケースの側
面図、第2図は第1図ユニットスイング型エンジンの横
断平面図、第3図は第2図A−A矢視によるカバー要部
の拡大した側面図、第4図は第1図水抜き部の合わせ面
を展開して示す展開図、第5図は第1図B−B矢視の拡
大断面図、第6図は第1図C−C矢視の拡大断面図、第
7図は第1図D−D矢視の拡大断面図、第8図はスクー
タ型自動2輪車の側面図、第9図は従来の水抜き装置の
要部を示す断面図である。 13……クランクケース、14……スイングケース、14a…
…ケース本体、14b……カバー、15……リアアクスル、1
6……ガスケット、17……クランクシャフト、18……ド
ライブVプーリ、20……ドリブンVプーリ、21……Vベ
ルト、A……Vベルト変速機構、B……Vベルト変速機
構室(密閉室)、25……外気導入口、26……排出口、28
……水の流通凹溝、29……水抜き部、30……水抜き穴、
33,35……膨張室、37……排水口、38……切り欠き部。
FIG. 1 is a side view of a swing case of a motorcycle unit swing type engine according to an embodiment of the present invention with a cover removed, FIG. 2 is a cross-sectional plan view of the unit swing type engine of FIG. 1, and FIG. 2 is an enlarged side view of the main part of the cover taken along the line AA in FIG. 2, FIG. 4 is a developed view showing the mating surface of the drainage part in FIG. 1, and FIG. 6 is an enlarged sectional view taken along the line CC in FIG. 1, FIG. 7 is an enlarged sectional view taken along the line D-D in FIG. 1, and FIG. 8 is a scooter-type motorcycle. Fig. 9 is a side view of Fig. 9 and Fig. 9 is a sectional view showing a main part of a conventional water draining device. 13 …… Crank case, 14 …… Swing case, 14a…
… Case body, 14b …… Cover, 15 …… Rear axle, 1
6 …… Gasket, 17 …… Crank shaft, 18 …… Drive V pulley, 20 …… Driven V pulley, 21 …… V belt, A …… V belt transmission mechanism, B …… V belt transmission mechanism chamber (closed chamber ), 25 …… Outside air inlet, 26 …… Outlet, 28
…… Water circulation groove, 29 …… Drainage part, 30 …… Drainage hole,
33,35 …… Expansion chamber, 37 …… Drainage port, 38 …… Notch.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】外側方を開放した略コ字状断面ケース本体
14aと、このケース本体14a内の前方に配置した駆動軸17
とその後方配置の被動軸19との間で動力伝達を行なうV
ベルト変速機構Aと、このVベルト変速機構Aを収容し
たケース本体を外側開放面側から覆うカバー14bと、前
記ケース本体14aとカバー14bの合わせ面に介在されたガ
スケット16と、上記ケース本体14aとカバー14bで形成さ
れる密閉空間B内に外気を導入する外気導入口25と、密
閉空間B内の大気を外部に排出する排出口26と、上記密
閉空間B内の下部に溜まる水を外部に排出する排出口37
とをそれぞれ備え、前記ケース本体14aのガスケット16
との合接面の肉厚T1をカバー14bのガスケット16との合
接面の肉厚T2より厚くするとともに、ガスケット16の幅
T3を前記ケース本体14aの肉厚T1よりさらに幅広とし、
前記カバー14bの底面とガスケット16との間に排水口37
に通じる水の流通凹溝28を形成したことを特徴とするベ
ルト変速機構室の水抜き装置。
1. A case body having a substantially U-shaped cross section whose outer side is open.
14a and a drive shaft 17 arranged in front of the case body 14a.
V for transmitting power between the driven shaft 19 and the driven shaft 19 arranged behind it.
The belt transmission mechanism A, a cover 14b for covering the case body accommodating the V-belt transmission mechanism A from the outside open surface side, the gasket 16 interposed between the mating surfaces of the case body 14a and the cover 14b, and the case body 14a. The outside air introducing port 25 for introducing outside air into the closed space B formed by the cover 14b, the discharge port 26 for discharging the atmosphere in the closed space B to the outside, and the water accumulated in the lower part of the closed space B to the outside. Outlet to discharge to 37
And a gasket 16 of the case body 14a.
The thickness T1 of the mating surface with the gasket is made thicker than the thickness T2 of the mating surface with the gasket 16 of the cover 14b, and the width of the gasket 16 is
T3 is made wider than the wall thickness T1 of the case body 14a,
A drain port 37 is provided between the bottom surface of the cover 14b and the gasket 16.
A drainage device for a belt speed change mechanism chamber, characterized in that a water circulation groove 28 that communicates with the belt is formed.
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