JPH0858452A - 車両用シートの取付構造 - Google Patents
車両用シートの取付構造Info
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- JPH0858452A JPH0858452A JP21963494A JP21963494A JPH0858452A JP H0858452 A JPH0858452 A JP H0858452A JP 21963494 A JP21963494 A JP 21963494A JP 21963494 A JP21963494 A JP 21963494A JP H0858452 A JPH0858452 A JP H0858452A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 通常時には強度を有し、衝撃荷重が加えられ
た場合には、この衝撃荷重を吸収することができ、著し
く安全性に優れた車両用シートの取付構造を提供する。 【構成】 車体側のクロスメンバー２にボルト穴３を形
成し、車両用シートの前後スライド機構のロアーレール
５の端部に固定ブラケット７を固着する。固定ブラケッ
ト７にボルト穴７ａを形成する。固定ブラケット７のボ
ルト穴７ａに連続して切り込み２１を形成する。車両用
シートに衝撃荷重が加えられた場合に、前記固定ブラケ
ット７を変形させ、衝撃荷重を吸収する。
た場合には、この衝撃荷重を吸収することができ、著し
く安全性に優れた車両用シートの取付構造を提供する。 【構成】 車体側のクロスメンバー２にボルト穴３を形
成し、車両用シートの前後スライド機構のロアーレール
５の端部に固定ブラケット７を固着する。固定ブラケッ
ト７にボルト穴７ａを形成する。固定ブラケット７のボ
ルト穴７ａに連続して切り込み２１を形成する。車両用
シートに衝撃荷重が加えられた場合に、前記固定ブラケ
ット７を変形させ、衝撃荷重を吸収する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用シートの取付構造
に関し、更に詳細に説明すると、車体側にボルト穴を形
成し、車両用シートの前後スライド機構のロアーレール
の端部に固定ブラケットを固着し、該固定ブラケットに
ボルト穴を形成し、該固定ブラケットのボルト穴よりボ
ルトを挿通し、該ボルトを前記車体側のボルト穴に挿通
し、ナット止めするようになされた車両用シートの取付
構造に関する。
に関し、更に詳細に説明すると、車体側にボルト穴を形
成し、車両用シートの前後スライド機構のロアーレール
の端部に固定ブラケットを固着し、該固定ブラケットに
ボルト穴を形成し、該固定ブラケットのボルト穴よりボ
ルトを挿通し、該ボルトを前記車体側のボルト穴に挿通
し、ナット止めするようになされた車両用シートの取付
構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、図５に示す如く、車両等の車
体フロアー１にクロスメンバー２が形成され、このクロ
スメンバー２にボルト穴３を形成し、車両用シートの前
後スライド機構のロアーレール５の端部に固定ブラケッ
ト７を固着し、この固定ブラケット７を前記クロスメン
バー２にボルト８止めすることにより、車両用シートを
車体側に取付けていた。
体フロアー１にクロスメンバー２が形成され、このクロ
スメンバー２にボルト穴３を形成し、車両用シートの前
後スライド機構のロアーレール５の端部に固定ブラケッ
ト７を固着し、この固定ブラケット７を前記クロスメン
バー２にボルト８止めすることにより、車両用シートを
車体側に取付けていた。
【０００３】即ち、前記車体フロアー１のクロスメンバ
ー２のボルト穴３の背面側には補強板等を介してナット
９が溶着等により固着され、このナット９に固定ブラケ
ット７のボルト穴７ａに挿通されたボルト８を螺合させ
て車両用シートがボルト８止めされていた。
ー２のボルト穴３の背面側には補強板等を介してナット
９が溶着等により固着され、このナット９に固定ブラケ
ット７のボルト穴７ａに挿通されたボルト８を螺合させ
て車両用シートがボルト８止めされていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来の車両
用シートの取付構造においては、車体フロアー１のクロ
スメンバー２と車両用シートとの結合が強固で、剛性が
高く、車両用シートに衝撃荷重が加えられた場合に、衝
撃を吸収することができず、着座者に衝撃が伝えられ、
着座者が怪我をする虞れを有していた。
用シートの取付構造においては、車体フロアー１のクロ
スメンバー２と車両用シートとの結合が強固で、剛性が
高く、車両用シートに衝撃荷重が加えられた場合に、衝
撃を吸収することができず、着座者に衝撃が伝えられ、
着座者が怪我をする虞れを有していた。
【０００５】本発明の目的は、通常時には強度を有し、
衝撃荷重が加えられた場合には、この衝撃荷重を吸収す
ることができ、著しく安全性に優れた車両用シートの取
付構造を提供するものである。
衝撃荷重が加えられた場合には、この衝撃荷重を吸収す
ることができ、著しく安全性に優れた車両用シートの取
付構造を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、請求項１に記載の車両用シート
の取付構造は、車体側にボルト穴を形成し、車両用シー
トの前後スライド機構のロアーレールの端部に固定ブラ
ケットを固着し、該固定ブラケットにボルト穴を形成
し、該固定ブラケットのボルト穴よりボルトを挿通し、
該ボルトを前記車体側のボルト穴に挿通し、ナット止め
するようになされた車両用シートの取付構造において、
前記固定ブラケットのボルト穴に連続して切り込みが形
成され、車両用シートに衝撃荷重が加えられた場合に、
前記固定ブラケットが変形し得るようになされているこ
とを特徴とする。
鑑みてなされたもので、請求項１に記載の車両用シート
の取付構造は、車体側にボルト穴を形成し、車両用シー
トの前後スライド機構のロアーレールの端部に固定ブラ
ケットを固着し、該固定ブラケットにボルト穴を形成
し、該固定ブラケットのボルト穴よりボルトを挿通し、
該ボルトを前記車体側のボルト穴に挿通し、ナット止め
するようになされた車両用シートの取付構造において、
前記固定ブラケットのボルト穴に連続して切り込みが形
成され、車両用シートに衝撃荷重が加えられた場合に、
前記固定ブラケットが変形し得るようになされているこ
とを特徴とする。
【０００７】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートの取付構造は、車体側にボルト穴を形成し、車両用
シートの前後スライド機構のロアーレールの端部に固定
ブラケットを固着し、該固定ブラケットにボルト穴を形
成し、該固定ブラケットのボルト穴よりボルトを挿通
し、該ボルトを前記車体側のボルト穴に挿通し、ナット
止めするようになされた車両用シートの取付構造におい
て、前記固定ブラケットのボルト穴に車体側に延びる突
起が形成され、且つボルト穴の下部側の突起の両側部に
下方に延びる切り込みが形成され、車両用シートに衝撃
荷重が加えられた場合に、前記固定ブラケットのボルト
穴の下部側の突起が変形し得るようになされていること
を特徴とする。
ートの取付構造は、車体側にボルト穴を形成し、車両用
シートの前後スライド機構のロアーレールの端部に固定
ブラケットを固着し、該固定ブラケットにボルト穴を形
成し、該固定ブラケットのボルト穴よりボルトを挿通
し、該ボルトを前記車体側のボルト穴に挿通し、ナット
止めするようになされた車両用シートの取付構造におい
て、前記固定ブラケットのボルト穴に車体側に延びる突
起が形成され、且つボルト穴の下部側の突起の両側部に
下方に延びる切り込みが形成され、車両用シートに衝撃
荷重が加えられた場合に、前記固定ブラケットのボルト
穴の下部側の突起が変形し得るようになされていること
を特徴とする。
【０００８】
【作用】本発明の請求項１に記載の車両用シートの取付
構造によれば、固定ブラケットのボルト穴に車体側に延
びる突起が形成され、且つボルト穴の下部側の突起の両
側部に下方に延びる切り込みが形成されているので、車
両用シートに衝撃荷重が加えられた場合に、前記固定ブ
ラケットのボルト穴の下部側の突起が変形し、衝撃荷重
を吸収することができる。
構造によれば、固定ブラケットのボルト穴に車体側に延
びる突起が形成され、且つボルト穴の下部側の突起の両
側部に下方に延びる切り込みが形成されているので、車
両用シートに衝撃荷重が加えられた場合に、前記固定ブ
ラケットのボルト穴の下部側の突起が変形し、衝撃荷重
を吸収することができる。
【０００９】本発明の請求項２に記載の車両用シートの
取付構造によれば、固定ブラケットのボルト穴に車体側
に延びる突起が形成され、且つボルト穴の下部側の突起
の両側部に下方に延びる切り込みが形成されているの
で、車両用シートに衝撃荷重が加えられた場合に、前記
固定ブラケットのボルト穴の下部側の切り込みに囲まれ
た部分の突起が変形し、衝撃荷重を吸収することができ
る。
取付構造によれば、固定ブラケットのボルト穴に車体側
に延びる突起が形成され、且つボルト穴の下部側の突起
の両側部に下方に延びる切り込みが形成されているの
で、車両用シートに衝撃荷重が加えられた場合に、前記
固定ブラケットのボルト穴の下部側の切り込みに囲まれ
た部分の突起が変形し、衝撃荷重を吸収することができ
る。
【００１０】
【実施例】以下本発明に係わる車両用シートの取付構造
を図面を参照して詳述する。図１乃至図３は本発明の一
実施例の概略を夫々示すもので、前述せる従来技術で示
した図５と対応する部分には同一符号を付してこれ以上
の詳細説明はこれを省略する。
を図面を参照して詳述する。図１乃至図３は本発明の一
実施例の概略を夫々示すもので、前述せる従来技術で示
した図５と対応する部分には同一符号を付してこれ以上
の詳細説明はこれを省略する。
【００１１】車両用シートはシートクッション及びシー
トバックを備え、シートクッションの下部には、前後ス
ライド機構を構成する左，右一対をなすスライドレール
が設けられ、車両用シート全体が前後摺動可能に支持さ
れているが、従来公知であるので図示説明は省略する。
トバックを備え、シートクッションの下部には、前後ス
ライド機構を構成する左，右一対をなすスライドレール
が設けられ、車両用シート全体が前後摺動可能に支持さ
れているが、従来公知であるので図示説明は省略する。
【００１２】図２に示す如く、車両等の車体フロアー１
にクロスメンバー２が形成され、このクロスメンバー２
にボルト穴３が形成され、前後スライド機構のスライド
レールのロアーレール５の端部にくの字状に屈折された
固定ブラケット７の上部７ｂが固着されている。
にクロスメンバー２が形成され、このクロスメンバー２
にボルト穴３が形成され、前後スライド機構のスライド
レールのロアーレール５の端部にくの字状に屈折された
固定ブラケット７の上部７ｂが固着されている。
【００１３】この固定ブラケット７の下部７ｃを前記ク
ロスメンバー２にボルト８止めすることにより車両用シ
ートが車体フロアー１に取付けられる。尚、ボルト８は
ワッシャー１２を介して固定ブラケット７のボルト穴７
ａに挿入される。またスライドレールのアッパーレール
は、周知の通り図示しないロック機構により所望のスラ
イド調整位置でロックされるようになされている。
ロスメンバー２にボルト８止めすることにより車両用シ
ートが車体フロアー１に取付けられる。尚、ボルト８は
ワッシャー１２を介して固定ブラケット７のボルト穴７
ａに挿入される。またスライドレールのアッパーレール
は、周知の通り図示しないロック機構により所望のスラ
イド調整位置でロックされるようになされている。
【００１４】前記固定ブラケット７のボルト穴７ａには
前記クロスメンバー２方向に延びる上下２枚の突起１７
が形成され、車体フロアー１及びクロスメンバー２に肉
厚のカーペット層１９が配設されている場合にも、固定
ブラケット７とクロスメンバー２とのボルト８止めが緩
まないようになされている。
前記クロスメンバー２方向に延びる上下２枚の突起１７
が形成され、車体フロアー１及びクロスメンバー２に肉
厚のカーペット層１９が配設されている場合にも、固定
ブラケット７とクロスメンバー２とのボルト８止めが緩
まないようになされている。
【００１５】前記車体フロアー１のクロスメンバー２の
ボルト穴３の背面側にナット９が溶着等により配設され
ている。尚、補強板と一体にカシメ固着されたナットを
用いることもできる。このナット９に前記固定ブラケッ
ト７のボルト穴７ａに挿入されたボルト８が螺合する。
ボルト穴３の背面側にナット９が溶着等により配設され
ている。尚、補強板と一体にカシメ固着されたナットを
用いることもできる。このナット９に前記固定ブラケッ
ト７のボルト穴７ａに挿入されたボルト８が螺合する。
【００１６】ボルト穴７ａの下部側の突起１７の両側部
に下方に延びる切り込み２１が形成されている。図３に
示す如く、この切り込み２１により、車両用シートに衝
撃荷重が加えられた場合に、前記固定ブラケット７のボ
ルト穴７ａの下部側の突起１７が変形し、衝撃荷重を吸
収する。
に下方に延びる切り込み２１が形成されている。図３に
示す如く、この切り込み２１により、車両用シートに衝
撃荷重が加えられた場合に、前記固定ブラケット７のボ
ルト穴７ａの下部側の突起１７が変形し、衝撃荷重を吸
収する。
【００１７】図４には、本発明の異なる実施例が示され
ており、この実施例では前記固定ブラケット７のボルト
穴７ａに形成される突起１７がバーリング加工により形
成され、突起１７が円筒状に形成されている。そして、
突起１７の下部側の両側部に下方に延びる切り込み２１
が形成されている。
ており、この実施例では前記固定ブラケット７のボルト
穴７ａに形成される突起１７がバーリング加工により形
成され、突起１７が円筒状に形成されている。そして、
突起１７の下部側の両側部に下方に延びる切り込み２１
が形成されている。
【００１８】斯る構成によっても、図３に示すと同様
に、車両用シートに衝撃荷重が加えられた場合に、前記
固定ブラケット７のボルト穴７ａの突起１７の下部側の
切り込み２１に囲まれた部分が変形し、衝撃荷重を吸収
する。
に、車両用シートに衝撃荷重が加えられた場合に、前記
固定ブラケット７のボルト穴７ａの突起１７の下部側の
切り込み２１に囲まれた部分が変形し、衝撃荷重を吸収
する。
【００１９】
【発明の効果】以上が本発明に係る車両用シートの取付
構造の一実施例の構成であるが、請求項１に記載の車両
用シートの取付構造によれば、車体側にボルト穴を形成
し、車両用シートの前後スライド機構のロアーレールの
端部に固定ブラケットを固着し、該固定ブラケットにボ
ルト穴を形成し、該固定ブラケットのボルト穴よりボル
トを挿通し、該ボルトを前記車体側のボルト穴に挿通
し、ナット止めするようになされた車両用シートの取付
構造において、前記固定ブラケットのボルト穴に連続し
て切り込みが形成されているので、車両用シートに衝撃
荷重が加えられた場合に、前記固定ブラケットのボルト
穴の下部側の突起が変形し、衝撃荷重を吸収することが
でき、著しく安全性に優れた車両用シートの取付構造を
得ることができる。
構造の一実施例の構成であるが、請求項１に記載の車両
用シートの取付構造によれば、車体側にボルト穴を形成
し、車両用シートの前後スライド機構のロアーレールの
端部に固定ブラケットを固着し、該固定ブラケットにボ
ルト穴を形成し、該固定ブラケットのボルト穴よりボル
トを挿通し、該ボルトを前記車体側のボルト穴に挿通
し、ナット止めするようになされた車両用シートの取付
構造において、前記固定ブラケットのボルト穴に連続し
て切り込みが形成されているので、車両用シートに衝撃
荷重が加えられた場合に、前記固定ブラケットのボルト
穴の下部側の突起が変形し、衝撃荷重を吸収することが
でき、著しく安全性に優れた車両用シートの取付構造を
得ることができる。
【００２０】また、請求項２に記載の車両用シートの取
付構造によれば、車体側にボルト穴を形成し、車両用シ
ートの前後スライド機構のロアーレールの端部に固定ブ
ラケットを固着し、該固定ブラケットにボルト穴を形成
し、該固定ブラケットのボルト穴よりボルトを挿通し、
該ボルトを前記車体側のボルト穴に挿通し、ナット止め
するようになされた車両用シートの取付構造において、
前記固定ブラケットのボルト穴に車体側に延びる突起が
形成され、且つボルト穴の下部側の突起の両側部に下方
に延びる切り込みが形成されているので、車両用シート
に衝撃荷重が加えられた場合に、前記固定ブラケットの
ボルト穴の下部側の切り込みに囲まれた部分の突起が変
形し、衝撃荷重を吸収することができ、著しく安全性に
優れた車両用シートの取付構造を得ることができる。
付構造によれば、車体側にボルト穴を形成し、車両用シ
ートの前後スライド機構のロアーレールの端部に固定ブ
ラケットを固着し、該固定ブラケットにボルト穴を形成
し、該固定ブラケットのボルト穴よりボルトを挿通し、
該ボルトを前記車体側のボルト穴に挿通し、ナット止め
するようになされた車両用シートの取付構造において、
前記固定ブラケットのボルト穴に車体側に延びる突起が
形成され、且つボルト穴の下部側の突起の両側部に下方
に延びる切り込みが形成されているので、車両用シート
に衝撃荷重が加えられた場合に、前記固定ブラケットの
ボルト穴の下部側の切り込みに囲まれた部分の突起が変
形し、衝撃荷重を吸収することができ、著しく安全性に
優れた車両用シートの取付構造を得ることができる。
【図１】本発明に係わる車両用シートの取付構造の一実
施例を示す斜視図。
施例を示す斜視図。
【図２】本発明に係わる車両用シートの取付構造の断面
図。
図。
【図３】本発明に係わる車両用シートの取付構造におい
て衝撃荷重を受けた場合の変形状態を示す断面図。
て衝撃荷重を受けた場合の変形状態を示す断面図。
【図４】本発明に係わる車両用シートの取付構造の異な
る実施例を示す固定ブラケットの斜視図。
る実施例を示す固定ブラケットの斜視図。
【図５】従来の車両用シートの取付構造の斜視図。
１ 車体フロアー ２ クロスメンバー ３ ボルト穴 ５ スライドレールのロアーレール ７ 固定ブラケット ７ａ ボルト穴 ７ｂ 上部 ７ｃ 下部 ８ ボルト ９ ナット １７ 突起 １９ カーペット層 ２１ 切り込み
Claims (2)
- 【請求項１】 車体側にボルト穴を形成し、車両用シー
トの前後スライド機構のロアーレールの端部に固定ブラ
ケットを固着し、該固定ブラケットにボルト穴を形成
し、該固定ブラケットのボルト穴よりボルトを挿通し、
該ボルトを前記車体側のボルト穴に挿通し、ナット止め
するようになされた車両用シートの取付構造において、
前記固定ブラケットのボルト穴に連続して切り込みが形
成され、車両用シートに衝撃荷重が加えられた場合に、
前記固定ブラケットが変形し得るようになされているこ
とを特徴とする車両用シートの取付構造。 - 【請求項２】 車体側にボルト穴を形成し、車両用シー
トの前後スライド機構のロアーレールの端部に固定ブラ
ケットを固着し、該固定ブラケットにボルト穴を形成
し、該固定ブラケットのボルト穴よりボルトを挿通し、
該ボルトを前記車体側のボルト穴に挿通し、ナット止め
するようになされた車両用シートの取付構造において、
前記固定ブラケットのボルト穴に車体側に延びる突起が
形成され、且つボルト穴の下部側の突起の両側部に下方
に延びる切り込みが形成され、車両用シートに衝撃荷重
が加えられた場合に、前記固定ブラケットのボルト穴の
下部側の突起が変形し得るようになされていることを特
徴とする車両用シートの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6219634A JP2943843B2 (ja) | 1994-08-23 | 1994-08-23 | 車両用シートの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6219634A JP2943843B2 (ja) | 1994-08-23 | 1994-08-23 | 車両用シートの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0858452A true JPH0858452A (ja) | 1996-03-05 |
| JP2943843B2 JP2943843B2 (ja) | 1999-08-30 |
Family
ID=16738605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6219634A Expired - Lifetime JP2943843B2 (ja) | 1994-08-23 | 1994-08-23 | 車両用シートの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2943843B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100911828B1 (ko) * | 2008-02-28 | 2009-08-12 | 주식회사다스 | 자동차 시트의 트랙파이프 장착구조 및 트랙파이프 확관용펀치 |
| CN101643086B (zh) | 2008-08-07 | 2011-06-08 | 本田技研工业株式会社 | 车身结构 |
| WO2013047176A1 (ja) * | 2011-09-28 | 2013-04-04 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
| JP2023090392A (ja) * | 2021-12-17 | 2023-06-29 | 日本発條株式会社 | 車両用シート |
-
1994
- 1994-08-23 JP JP6219634A patent/JP2943843B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100911828B1 (ko) * | 2008-02-28 | 2009-08-12 | 주식회사다스 | 자동차 시트의 트랙파이프 장착구조 및 트랙파이프 확관용펀치 |
| CN101643086B (zh) | 2008-08-07 | 2011-06-08 | 本田技研工业株式会社 | 车身结构 |
| WO2013047176A1 (ja) * | 2011-09-28 | 2013-04-04 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
| JPWO2013047176A1 (ja) * | 2011-09-28 | 2015-03-26 | テイ・エス テック株式会社 | 車両用シート |
| JP2023090392A (ja) * | 2021-12-17 | 2023-06-29 | 日本発條株式会社 | 車両用シート |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2943843B2 (ja) | 1999-08-30 |
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