JPH0859107A - かご内案内装置 - Google Patents
かご内案内装置Info
- Publication number
- JPH0859107A JPH0859107A JP19974594A JP19974594A JPH0859107A JP H0859107 A JPH0859107 A JP H0859107A JP 19974594 A JP19974594 A JP 19974594A JP 19974594 A JP19974594 A JP 19974594A JP H0859107 A JPH0859107 A JP H0859107A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- door
- passenger
- normally open
- closed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ドア装置に異常がありドア開ができない場合
においても乗客がかご内に閉じ込められることがないよ
うに他階への脱出を行なうことが可能なかご内操作盤の
操作方法を案内するかご内案内装置を提供することを目
的とする。 【構成】 ドア装置の異常を検出する検出手段Ｔと、こ
の検出手段Ｔの出力Ｔ１とともにかご内乗客を検出する
検出手段Ｗの出力Ｗ１、Ｗ２があるときに、乗客へかご
８から運転操作を行なう操作手段の案内を行なう報知装
置Ｇを備えた。
においても乗客がかご内に閉じ込められることがないよ
うに他階への脱出を行なうことが可能なかご内操作盤の
操作方法を案内するかご内案内装置を提供することを目
的とする。 【構成】 ドア装置の異常を検出する検出手段Ｔと、こ
の検出手段Ｔの出力Ｔ１とともにかご内乗客を検出する
検出手段Ｗの出力Ｗ１、Ｗ２があるときに、乗客へかご
８から運転操作を行なう操作手段の案内を行なう報知装
置Ｇを備えた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エレベータのドア装置
の異常時に、乗客へかご内でのエレベータ運転操作方法
を案内するかご内案内装置に関する。
の異常時に、乗客へかご内でのエレベータ運転操作方法
を案内するかご内案内装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般にエレベータは、乗場呼び釦を押し
てかごを呼び、そしてかごに乗り込みかご内操作盤の行
先釦で目的階を登録することにより、その目的階まで走
行し、ドアを開き乗客を降ろす構成となっている。
てかごを呼び、そしてかごに乗り込みかご内操作盤の行
先釦で目的階を登録することにより、その目的階まで走
行し、ドアを開き乗客を降ろす構成となっている。
【０００３】しかし、目的階に着いても乗客が降りず、
再びドアが閉まった場合において、乗客がかご操作盤を
押さないと乗客はかご内に閉じ込められるケースがあ
る。これを防止するために、乗客にかご内操作盤を操作
するように促す構成が、例えば実開昭６２−９８６８１
号公報に提案されている。
再びドアが閉まった場合において、乗客がかご操作盤を
押さないと乗客はかご内に閉じ込められるケースがあ
る。これを防止するために、乗客にかご内操作盤を操作
するように促す構成が、例えば実開昭６２−９８６８１
号公報に提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前記技術は、
エレベータドア装置に異常があり、ドア開ができない場
合についての考慮がなされていないため、この場合には
かご内に乗客が閉じ込められてしまうという問題があっ
た。
エレベータドア装置に異常があり、ドア開ができない場
合についての考慮がなされていないため、この場合には
かご内に乗客が閉じ込められてしまうという問題があっ
た。
【０００５】本発明の目的は、この問題を鑑みて、ドア
装置に異常がありドア開ができない場合においても乗客
がかご内に閉じ込められることがないように、他階への
脱出を行なうことが可能なかご内操作盤の操作方法を案
内するかご内案内装置を提供することにある。
装置に異常がありドア開ができない場合においても乗客
がかご内に閉じ込められることがないように、他階への
脱出を行なうことが可能なかご内操作盤の操作方法を案
内するかご内案内装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の特徴とするとこ
ろは、かご内乗客を検出する検出手段と、かご内から運
転操作を行なう操作手段とを備え、前記検出手段の出力
によりかご内へ案内を行なうかご内案内装置において、
ドア装置の異常検出を行なう検出手段と、この検出手段
の出力とともに前記検出手段の出力がある時に、乗客へ
前記操作手段の案内を行なう手段を備えたことにある。
ろは、かご内乗客を検出する検出手段と、かご内から運
転操作を行なう操作手段とを備え、前記検出手段の出力
によりかご内へ案内を行なうかご内案内装置において、
ドア装置の異常検出を行なう検出手段と、この検出手段
の出力とともに前記検出手段の出力がある時に、乗客へ
前記操作手段の案内を行なう手段を備えたことにある。
【０００７】
【作用】本発明は、以上のように構成したため、乗客が
目的階に到着しドア装置に異常があってドア開できない
状態でも、他階への脱出を可能とするかご内操作盤の案
内を乗客に行なうことができる。
目的階に到着しドア装置に異常があってドア開できない
状態でも、他階への脱出を可能とするかご内操作盤の案
内を乗客に行なうことができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明のかご内案内装置の実施例を図
に基づいて説明する。図２はエレベータかごの正面図を
示したものである。図において、８はエレベータのか
ご、９はかごドア、１０は操作盤、１１はエレベータか
ご８内に乗客がいることを検出するセンサである。
に基づいて説明する。図２はエレベータかごの正面図を
示したものである。図において、８はエレベータのか
ご、９はかごドア、１０は操作盤、１１はエレベータか
ご８内に乗客がいることを検出するセンサである。
【０００９】図３はかご内に設けられた操作盤１１の正
面図である。図において、１Ｂは１階用行先釦、２Ｂは
２階用行先釦、３Ｂは３階用行先釦、４Ｂは４階用行先
釦、５Ｂはかごドア９を閉じるときに使用する閉釦、６
Ｂはかごドア９を開ける開釦である。７はスピーカで、
戸開故障を検出したときに放送される。
面図である。図において、１Ｂは１階用行先釦、２Ｂは
２階用行先釦、３Ｂは３階用行先釦、４Ｂは４階用行先
釦、５Ｂはかごドア９を閉じるときに使用する閉釦、６
Ｂはかごドア９を開ける開釦である。７はスピーカで、
戸開故障を検出したときに放送される。
【００１０】図１は本発明の電気回路図であり、Ｐ、Ｎ
は電源ライン、Ｗはセンサ１１により動作する乗客検出
装置で、Ｗ１およびＷ２はかご８停止時で乗客検出装置
Ｗが乗客検出により動作したとき閉路する常開接点であ
る。Ａはかごドア９およびかごドア９と係合した乗場扉
を開くとき閉路する常開接点、Ｂはかごドア９が開きき
ったときに開路する常閉接点、Ｃ１はかごドア９が閉じ
きったときに開路する常閉接点、Ｃ２はかごドア９が閉
じきったときに閉路する常開接点である。Ｔはタイマ
で、動作してから所定時間経過後常開接点Ｔ１を閉路す
る。Ｄは閉釦の押圧案内の指令手段で、指令手段Ｄが動
作すると常開接点Ｄ１が閉路し、報知装置Ｇはスピーカ
７を介して閉釦押圧の案内を行なう。Ｆは行先釦の押圧
案内の指令手段で、指令手段Ｆが動作すると常開接点Ｆ
１が閉路し、報知装置Ｇはスピーカ７を介して行先釦の
押圧案内を行なう。
は電源ライン、Ｗはセンサ１１により動作する乗客検出
装置で、Ｗ１およびＷ２はかご８停止時で乗客検出装置
Ｗが乗客検出により動作したとき閉路する常開接点であ
る。Ａはかごドア９およびかごドア９と係合した乗場扉
を開くとき閉路する常開接点、Ｂはかごドア９が開きき
ったときに開路する常閉接点、Ｃ１はかごドア９が閉じ
きったときに開路する常閉接点、Ｃ２はかごドア９が閉
じきったときに閉路する常開接点である。Ｔはタイマ
で、動作してから所定時間経過後常開接点Ｔ１を閉路す
る。Ｄは閉釦の押圧案内の指令手段で、指令手段Ｄが動
作すると常開接点Ｄ１が閉路し、報知装置Ｇはスピーカ
７を介して閉釦押圧の案内を行なう。Ｆは行先釦の押圧
案内の指令手段で、指令手段Ｆが動作すると常開接点Ｆ
１が閉路し、報知装置Ｇはスピーカ７を介して行先釦の
押圧案内を行なう。
【００１１】また、第１の回路３１は、乗客検出装置Ｗ
が接続された構成となっている。第２の回路３２は、常
開接点Ａと常閉接点ＢとタイマＴが直列に接続された構
成となっている。第３の回路３３は、タイマＴの常開接
点Ｔ１と常閉接点Ｃ１と乗客検出装置Ｗの常開接点Ｗ１
と閉釦押圧指令手段Ｄが直列に接続された構成となって
いる。第４の回路３４は常開接点Ｃ２と乗客検出装置Ｗ
の常開接点Ｗ２と行先階押圧指令手段Ｆが直列接続され
た構成となっている。第５の回路３５は、閉釦押圧指令
手段Ｄの常開接点Ｄ１と行先釦押圧指令手段Ｆの常開接
点Ｆ１がそれぞれ接続された構成となっている。
が接続された構成となっている。第２の回路３２は、常
開接点Ａと常閉接点ＢとタイマＴが直列に接続された構
成となっている。第３の回路３３は、タイマＴの常開接
点Ｔ１と常閉接点Ｃ１と乗客検出装置Ｗの常開接点Ｗ１
と閉釦押圧指令手段Ｄが直列に接続された構成となって
いる。第４の回路３４は常開接点Ｃ２と乗客検出装置Ｗ
の常開接点Ｗ２と行先階押圧指令手段Ｆが直列接続され
た構成となっている。第５の回路３５は、閉釦押圧指令
手段Ｄの常開接点Ｄ１と行先釦押圧指令手段Ｆの常開接
点Ｆ１がそれぞれ接続された構成となっている。
【００１２】この実施例にあっては、乗客検出装置Ｗが
動作中にかごドア９およびかごドア９と係合した乗場扉
を開こうとし、かごドア９が閉じきってなく、しかも開
ききっていない位置において、それ以上の開扉が不能と
なる戸開故障が発生した場合、図１において、電源
（Ｐ）−常開接点Ａ−常閉接点Ｂ−タイマＴ−電源
（Ｎ）の回路が閉成され、所定時間後タイマＴの常開接
点Ｔ１が閉路する。常開接点Ｔ１の閉路により、電源
（Ｐ）−常開接点Ｔ１−常閉接点Ｃ１−常開接点Ｗ１−
閉釦押圧指令手段Ｄ−電源（Ｎ）の回路が閉成され、閉
釦押圧指令手段Ｄの常開接点Ｄ１が閉路する。常開接点
Ｄ１の閉路により、電源（Ｐ）−常開接点Ｄ１−報知装
置Ｇ−電源（Ｎ）の回路が閉成され、報知装置Ｇはスピ
ーカ７を介して閉釦押圧の案内を行なう。
動作中にかごドア９およびかごドア９と係合した乗場扉
を開こうとし、かごドア９が閉じきってなく、しかも開
ききっていない位置において、それ以上の開扉が不能と
なる戸開故障が発生した場合、図１において、電源
（Ｐ）−常開接点Ａ−常閉接点Ｂ−タイマＴ−電源
（Ｎ）の回路が閉成され、所定時間後タイマＴの常開接
点Ｔ１が閉路する。常開接点Ｔ１の閉路により、電源
（Ｐ）−常開接点Ｔ１−常閉接点Ｃ１−常開接点Ｗ１−
閉釦押圧指令手段Ｄ−電源（Ｎ）の回路が閉成され、閉
釦押圧指令手段Ｄの常開接点Ｄ１が閉路する。常開接点
Ｄ１の閉路により、電源（Ｐ）−常開接点Ｄ１−報知装
置Ｇ−電源（Ｎ）の回路が閉成され、報知装置Ｇはスピ
ーカ７を介して閉釦押圧の案内を行なう。
【００１３】次に、乗客が閉釦押圧の案内に従い操作盤
１０の閉釦５Ｂを押圧すると、かごドア９およびかごド
ア９と係合した乗場扉は閉扉を始め、かごドアが閉じき
ったとき常開接点Ｃ２は閉路するので、図１において、
電源（Ｐ）−常開接点Ｃ２−常開接点Ｗ２−行先釦押圧
指令装置Ｆ−電源（Ｎ）の回路が閉成し、行先釦押圧指
令装置Ｆの動作により常開接点Ｆ１が閉路する。常開接
点Ｆ１の閉路により、電源（Ｐ）−常開接点Ｆ１−報知
装置Ｇ−電源（Ｎ）の回路が閉成され、報知装置Ｇはス
ピーカ７を介して行先釦押圧の案内を行なう。また、こ
のとき常閉接点Ｃ１は開路しているため、閉路押圧指令
手段Ｄは動作せず常開接点Ｄ１も開路しているので、閉
釦押圧の案内が行なわれることはない。
１０の閉釦５Ｂを押圧すると、かごドア９およびかごド
ア９と係合した乗場扉は閉扉を始め、かごドアが閉じき
ったとき常開接点Ｃ２は閉路するので、図１において、
電源（Ｐ）−常開接点Ｃ２−常開接点Ｗ２−行先釦押圧
指令装置Ｆ−電源（Ｎ）の回路が閉成し、行先釦押圧指
令装置Ｆの動作により常開接点Ｆ１が閉路する。常開接
点Ｆ１の閉路により、電源（Ｐ）−常開接点Ｆ１−報知
装置Ｇ−電源（Ｎ）の回路が閉成され、報知装置Ｇはス
ピーカ７を介して行先釦押圧の案内を行なう。また、こ
のとき常閉接点Ｃ１は開路しているため、閉路押圧指令
手段Ｄは動作せず常開接点Ｄ１も開路しているので、閉
釦押圧の案内が行なわれることはない。
【００１４】次に、乗客が行先釦押圧の案内に従い操作
盤１０の行先釦１Ｂ〜４Ｂの任意の釦を押した後は、か
ご８が走行を始めるので、常開接点Ｗ２は開路するので
以下の案内は行なわない。
盤１０の行先釦１Ｂ〜４Ｂの任意の釦を押した後は、か
ご８が走行を始めるので、常開接点Ｗ２は開路するので
以下の案内は行なわない。
【００１５】また、報知装置Ｇはスピーカ７を介した案
内放送の他に、乗客に押圧をさせたい操作盤１０の釦１
Ｂ〜５Ｂを例えば点滅させることによる押圧案内も行な
える。
内放送の他に、乗客に押圧をさせたい操作盤１０の釦１
Ｂ〜５Ｂを例えば点滅させることによる押圧案内も行な
える。
【００１６】このように構成した実施例では、かご停止
後、ドア装置の異常により乗客が下車不能となった場合
でも、音声あるいは表示案内により、乗客を他階乗場へ
脱出させることができる。
後、ドア装置の異常により乗客が下車不能となった場合
でも、音声あるいは表示案内により、乗客を他階乗場へ
脱出させることができる。
【００１７】
【発明の効果】以上のように構成した本発明は、かご停
止後、ドア装置の異常により乗客が下車できなくなった
場合にも、他階への脱出を行なえるかご内操作盤の操作
方法を案内するため、かご内に乗客が閉じ込められる閉
じ込め事故を防止することが可能となる。
止後、ドア装置の異常により乗客が下車できなくなった
場合にも、他階への脱出を行なえるかご内操作盤の操作
方法を案内するため、かご内に乗客が閉じ込められる閉
じ込め事故を防止することが可能となる。
【図１】本発明の一実施例を示す電気回路図である。
【図２】エレベータかごの正面図である。
【図３】エレベータかご内に設けられた操作盤の正面図
である。
である。
７ スピーカ ８ かご １０ 操作盤 １１ 乗客検出センサ Ｗ 乗客検出装置 Ｇ 報知装置
Claims (2)
- 【請求項１】 かご内乗客を検出する検出手段と、かご
内から運転操作を行なう操作手段とを備え、前記検出手
段の出力によりかご内へ案内を行なうかご内案内装置に
おいて、ドア装置の異常検出を行なう検出手段と、この
検出手段の出力とともに前記検出手段の出力がある時
に、乗客へ前記操作手段の案内を行なう手段を備えたこ
とを特徴とするかご内案内装置。 - 【請求項２】 請求項１において、前記案内装置は、音
声にて乗客に前記操作手段を報知する報知装置、または
前記操作手段の釦に表示を行なう表示装置であることを
特徴としたかご内案内装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19974594A JPH0859107A (ja) | 1994-08-24 | 1994-08-24 | かご内案内装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19974594A JPH0859107A (ja) | 1994-08-24 | 1994-08-24 | かご内案内装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0859107A true JPH0859107A (ja) | 1996-03-05 |
Family
ID=16412929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19974594A Pending JPH0859107A (ja) | 1994-08-24 | 1994-08-24 | かご内案内装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0859107A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009067509A (ja) * | 2007-09-11 | 2009-04-02 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーターの表示装置 |
| JP2016016925A (ja) * | 2014-07-07 | 2016-02-01 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータの押しボタン異常処理システム |
| CN110884972A (zh) * | 2019-06-21 | 2020-03-17 | 北京索德电气工业有限公司 | 基于电梯安全回路的门锁检测方法 |
| JP2020093884A (ja) * | 2018-12-12 | 2020-06-18 | 弘幸 岡部 | 非常用電力供給システム |
| CN111683889A (zh) * | 2018-02-09 | 2020-09-18 | 三菱电机株式会社 | 电梯的乘客诱导装置以及乘客诱导系统 |
-
1994
- 1994-08-24 JP JP19974594A patent/JPH0859107A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009067509A (ja) * | 2007-09-11 | 2009-04-02 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーターの表示装置 |
| JP2016016925A (ja) * | 2014-07-07 | 2016-02-01 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータの押しボタン異常処理システム |
| CN111683889A (zh) * | 2018-02-09 | 2020-09-18 | 三菱电机株式会社 | 电梯的乘客诱导装置以及乘客诱导系统 |
| CN111683889B (zh) * | 2018-02-09 | 2021-05-25 | 三菱电机株式会社 | 电梯的乘客诱导装置以及乘客诱导系统 |
| JP2020093884A (ja) * | 2018-12-12 | 2020-06-18 | 弘幸 岡部 | 非常用電力供給システム |
| CN110884972A (zh) * | 2019-06-21 | 2020-03-17 | 北京索德电气工业有限公司 | 基于电梯安全回路的门锁检测方法 |
| CN110884972B (zh) * | 2019-06-21 | 2021-06-01 | 北京索德电气工业有限公司 | 基于电梯安全回路的门锁检测方法 |
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