JPH0859128A - Elevator control equipment - Google Patents
Elevator control equipmentInfo
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- JPH0859128A JPH0859128A JP6201726A JP20172694A JPH0859128A JP H0859128 A JPH0859128 A JP H0859128A JP 6201726 A JP6201726 A JP 6201726A JP 20172694 A JP20172694 A JP 20172694A JP H0859128 A JPH0859128 A JP H0859128A
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- car
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】乗りかご5に結合しているロープに速度検出器
10を設置し、速度検出器10から出力した乗りかご速
度を制御マイコン17内にある速度指令発生回路12に
取り込み、速度検出値18が所定値19以上を判定する
判定器20を設け、その判定結果に応じて正規速度指令
24から速度指令値18を定格速度以下に減少する非常
用速度指令25に切換える。
【効果】乗客が故意に乗りかごを揺すった時にガバナ動
作による中間階停止を防止することを目的とし、サービ
ス階まで運転可能な乗りかごの速度制御を行うエレベー
タを提供できる。
(57) [Summary] [Structure] The speed detector 10 is installed on the rope connected to the car 5, and the car speed output from the speed detector 10 is supplied to the speed command generation circuit 12 in the control microcomputer 17. A determiner 20 for determining that the detected speed value 18 is equal to or greater than the predetermined value 19 is provided, and the normal speed command 24 is switched to the emergency speed command 25 that reduces the speed command value 18 to the rated speed or less according to the determination result. [Effect] It is possible to provide an elevator that controls the speed of a car that can be driven to the service floor for the purpose of preventing a middle floor stop due to a governor operation when a passenger intentionally shakes the car.
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、乗客が故意に乗りかご
を揺すった時にガバナ装置の動作防止を図るエレベータ
の制御装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator control device for preventing the operation of a governor device when a passenger intentionally shakes a car.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来の技術では、油圧式エレベータのガ
バナロープの振動を防止する手段として、特開昭56−78
783 号公報に記載のように、ガバナロープと引上げレバ
ーとを一定区間の隙間を設けて係合させ、かつ、ガバナ
ロープを乗りかごへ緩衝体を介して連結させることによ
りガバナロープの振動を防止するものが提案されてい
る。また、実開昭54−50375 号公報に記載のように、ガ
バナプーリ回転速度を変位に変換する振子部に制振要素
を付加してガバナ動作を防止する方法が提案されてい
る。2. Description of the Related Art In the prior art, as means for preventing vibration of a governor rope of a hydraulic elevator, Japanese Patent Laid-Open No. 56-78 has been proposed.
As described in Japanese Patent No. 783, there is one that prevents the governor rope from vibrating by engaging the governor rope and the pulling lever with a certain interval of clearance and connecting the governor rope to the car through a buffer. Proposed. Further, as described in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 54-50375, there has been proposed a method for preventing a governor operation by adding a damping element to a pendulum portion for converting a governor pulley rotation speed into a displacement.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、エ
レベータ走行中の時、乗客が故意に乗りかごを揺すると
ロープ系の固有振動周波数と共振して、乗りかごは大き
く上下方向に乗りかご振動が発生する。そこで、ある程
度の加振力までは従来の技術でガバナ動作を防止できる
が、乗りかご内の乗客が強い加振力また、2,3人で乗
りかごを加振した場合、乗りかご振動がガバナロープに
伝わり、ガバナ装置にあるガバナスイッチが動作してエ
レベータが停止階以外の中間階に停止し、昇降不可能な
状態となり、乗客を閉じ込める問題がある。In the above prior art, when the passenger deliberately shakes the car during elevator travel, the car resonates with the natural vibration frequency of the rope system, and the car vibrates greatly in the vertical direction. Occurs. Therefore, the governor operation can be prevented by the conventional technology up to a certain level of vibration force. However, if the passengers inside the car vibrate strongly, and the car vibration is caused by a few people, the vibration of the car will be governor rope. As a result, the governor switch in the governor device operates and the elevator stops at an intermediate floor other than the stop floor, making it impossible to move up and down, trapping passengers.
【0004】本発明の目的は、乗客が故意に乗りかごを
揺すった時にガバナの動作による中間階停止を防ぎ、サ
ービス階まで運転可能な乗りかごの速度制御を行うエレ
ベータを提供することにある。It is an object of the present invention to provide an elevator for controlling the speed of a car that can be driven to a service floor while preventing the middle floor from stopping due to the operation of a governor when a passenger intentionally shakes the car.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は乗りかごに結合しているロープに速度検出
器を設置し、速度検出器から出力した乗りかご速度を制
御マイコン内にある速度指令発生回路に取り込み、速度
指令発生回路は、速度検出器から検出した速度検出値と
所定値を判定する判定器を設け、判定した結果を非常用
走行パターンに切換える走行パターン切換回路を設け、
その結果、速度指令及び非常用速度指令に処理する構成
とする。In order to achieve the above object, the present invention is to install a speed detector on a rope connected to a car and to control the car speed output from the speed detector in a control microcomputer. Taken into a certain speed command generation circuit, the speed command generation circuit is equipped with a judging device for judging the speed detection value detected from the speed detector and a predetermined value, and a traveling pattern switching circuit for switching the judgment result to an emergency traveling pattern. ,
As a result, the speed command and the emergency speed command are processed.
【0006】[0006]
【作用】エレベータ走行中の時、乗りかごに結合してい
るロープに接している速度検出器で速度を検出し、制御
マイコン内にある速度指令発生回路に与える。速度指令
発生回路では、速度検出器から検出した速度検出値と所
定値を判定する判定器を設け、速度検出値のデータより
所定値のデータの方が大きい場合は、現状の速度指令を
速度制御回路に与え、エレベータを定常走行する。ま
た、判定器で所定値のデータより速度検出値のデータの
方が大きい場合は、非常用速度指令に切換えて速度制御
回路に与え、エレベータ定格速度から低速速度に減速
し、サービス階まで運転制御を行いガバナ動作を防止す
るように作用する。When the elevator is traveling, the speed is detected by the speed detector in contact with the rope connected to the car, and the speed is given to the speed command generating circuit in the control microcomputer. The speed command generation circuit is equipped with a discriminator that determines the speed detection value detected by the speed detector and the predetermined value.If the predetermined value data is larger than the speed detection value data, the current speed command is used for speed control. It is given to the circuit and the elevator runs normally. If the data of the speed detection value is larger than the data of the predetermined value in the judgment device, switch to the emergency speed command and give it to the speed control circuit, reduce the elevator rated speed to the low speed, and control the operation to the service floor. And acts to prevent governor movement.
【0007】[0007]
【実施例】以下、本発明の詳細について説明する。図1
は、本発明のエレベータのブロック図を示す。図2は、
速度指令パターンと乗りかご速度パターンの特性図を示
す。図3は、速度指令切換回路図を示す。図4,図5,
図6は、他の実施例のエレベータのブロック図を示す。
図1において、1は制御装置、2は電動機、3はシー
ブ、4は主ロープ、5は乗りかご、6はウェイト、7は
ガバナ装置、7−1はガバナスイッチ、8はガバナロー
プ、9は速度信号検出器、10は速度検出器、11はロ
ープ、12は速度指令発生回路、13は加算器、14は
速度制御回路、15はベクトル制御回路、16はPWM
制御回路、17は制御マイコン、18は速度検出値、1
9は所定値、20は判定器、23は走行パターン切換回
路、24は速度指令、25は非常用速度指令である。エ
レベータの速度制御は、制御マイコン17内にある速度
指令発生回路12から速度指令を発生し、加算器13を
通して速度制御回路14に取り込む。一方、電動機2の
速度を速度信号検出器9で検出し、加算器13へ入力
し、両者の偏差信号を速度制御回路14に与え、速度制
御回路14で演算したトルク指令をベクトル制御回路1
5に取り込み、ベクトル制御回路15から電流指令と周
波数指令をPWM制御回路16に取り込み、PWM制御
回路16からトランジスタのベース信号を制御装置1の
インバータ回路に与え、制御装置1のインバータ回路に
より可変電圧及び可変周波数の正弦波を電動機2に与
え、電動機2を駆動し、電動機2に直結しているシーブ
3を回転して主ロープ4に設置した乗りかご5及びウェ
イト6を昇降する。The present invention will be described in detail below. FIG.
Shows a block diagram of an elevator according to the invention. Figure 2
The characteristic diagram of a speed command pattern and a car speed pattern is shown. FIG. 3 shows a speed command switching circuit diagram. Figure 4, Figure 5,
FIG. 6 shows a block diagram of an elevator according to another embodiment.
1, 1 is a control device, 2 is an electric motor, 3 is a sheave, 4 is a main rope, 5 is a car, 6 is a weight, 7 is a governor device, 7-1 is a governor switch, 8 is a governor rope, and 9 is a speed. Signal detector, 10 speed detector, 11 rope, 12 speed command generating circuit, 13 adder, 14 speed control circuit, 15 vector control circuit, 16 PWM
Control circuit, 17 is a control microcomputer, 18 is a speed detection value, 1
Reference numeral 9 is a predetermined value, 20 is a determiner, 23 is a traveling pattern switching circuit, 24 is a speed command, and 25 is an emergency speed command. For speed control of the elevator, a speed command is generated from the speed command generation circuit 12 in the control microcomputer 17, and the speed command is taken into the speed control circuit 14 through the adder 13. On the other hand, the speed of the electric motor 2 is detected by the speed signal detector 9, is input to the adder 13, the deviation signal of both is given to the speed control circuit 14, and the torque command calculated by the speed control circuit 14 is applied to the vector control circuit 1.
5, the current command and the frequency command are fetched from the vector control circuit 15 to the PWM control circuit 16, the base signal of the transistor is given from the PWM control circuit 16 to the inverter circuit of the control device 1, and the variable voltage is changed by the inverter circuit of the control device 1. And, a sine wave of variable frequency is applied to the electric motor 2, the electric motor 2 is driven, the sheave 3 directly connected to the electric motor 2 is rotated, and the car 5 and the weight 6 installed on the main rope 4 are moved up and down.
【0008】エレベータ走行中、乗客が乗りかごを加振
すると乗客が加振した周波数とロープ系が持っている固
有振動周波数が一致すると共振現象をおこして、乗りか
ごは大きく上下方向に振動が発生し、この振動速度がガ
バナロープ8により、ガバナ装置7に伝えられガバナス
イッチ7−1が動作して走行中のエレベータが停止し、
乗りかご5内の乗客を閉じ込める問題がある。When the passenger vibrates the car during traveling in the elevator, a resonance phenomenon occurs when the frequency of the vibration of the passenger and the natural vibration frequency of the rope system match, and the car vibrates greatly in the vertical direction. Then, this vibration speed is transmitted to the governor device 7 by the governor rope 8 and the governor switch 7-1 operates to stop the running elevator.
There is a problem of trapping passengers in the car 5.
【0009】本発明では、この振動によってガバナ装置
7が動作しないエレベータ制御装置を提供する。図1に
示すように、乗客が加振した周波数とロープ系を持って
いる振動周波数によって共振する乗りかご5の振動速度
を乗りかご5に結合しているロープ11に伝わり、速度
検出器10により振動速度を検出する。速度検出器10
の出力信号(速度信号)は、制御マイコン17内にある
速度指令発生回路12に取り込み、速度検出値18が所
定値19であると速度指令を変更して、エレベータ速度
を低速走行することにより、ガバナ装置7の動作を防止
し、乗りかご5をサービス階まで運転制御して停止す
る。The present invention provides an elevator control device in which the governor device 7 does not operate due to this vibration. As shown in FIG. 1, the vibration speed of the car 5, which resonates with the vibration frequency of the passenger and the vibration frequency having the rope system, is transmitted to the rope 11 coupled to the car 5, and the speed detector 10 Detect the vibration speed. Speed detector 10
The output signal (speed signal) of is taken into the speed command generation circuit 12 in the control microcomputer 17, the speed command is changed when the speed detection value 18 is a predetermined value 19, and the elevator speed travels at a low speed. The operation of the governor device 7 is prevented, and the car 5 is operation-controlled to the service floor and stopped.
【0010】図2(a),(b)は、従来の方法による速
度指令と本発明による乗りかご速度走行パターン特性を
示す。従来の方法では、速度指令発生回路12から図2
(a)の速度指令パターンを作成して、図2(b)のよう
に乗りかご速度は上昇するが、走行中に乗客が乗りかご
5を揺すると乗りかご速度は変動し、乗りかご速度はガ
バナ動作速度に達しガバナ装置7にあるガバナスイッチ
7−1が動作し、速度指令がなくなりエレベータはサー
ビス階に関係なく停止してしまう。この問題を解決する
ため、非常用速度指令を付加した。2 (a) and 2 (b) show the speed command according to the conventional method and the car speed traveling pattern characteristic according to the present invention. According to the conventional method, the speed command generating circuit 12 is used as shown in FIG.
When the speed command pattern of (a) is created and the car speed increases as shown in FIG. 2 (b), if the passenger shakes the car 5 while traveling, the car speed fluctuates, and the car speed changes. When the governor operating speed is reached and the governor switch 7-1 in the governor device 7 operates, the speed command disappears and the elevator stops regardless of the service floor. To solve this problem, an emergency speed command was added.
【0011】図3は速度指令切換え回路図を示す。一例
としてUP方向にエレベータが走行中の時、速度検出器
10から取り込んだ速度検出値18をマイコン内部に入
力処理する。次に判定器20で先程取り込んだ速度検出
値18とエレベータ定格速度とガバナ動作速度の間に設
定した所定値19を比較し速度検出値18が小さい場
合、非常用走行パターン切換回路23にある接点21が
オンとなり正規の速度指令24を発生する。もし、速度
検出値18が所定値19より大きい場合、走行パターン
切換回路23にある接点21がオフし、接点22がオン
され非常用速度指令25に切換えることでガバナ動作速
度に達する前にエレベータ速度を減速し、ガバナ動作を
防止する。図2(c),(d)は、本発明による速度指令
パターンと乗りかご速度パターン特性を示す。図2
(c)から速度指令パターンは、速度検出値18が所定
値より大きくなると、非常用速度指令25に切換えるこ
とにより、定格速度よりも低い速度指令に変換する速度
指令パターンになる。図2(d)の乗りかご速度は、図
2(c)の速度指令パターンによって図に示した乗りか
ご速度になり、ガバナ動作速度以下に抑えエレベータを
停止することなくサービス階まで走行する。FIG. 3 shows a speed command switching circuit diagram. As an example, when the elevator is traveling in the UP direction, the speed detection value 18 fetched from the speed detector 10 is input into the microcomputer. Next, the speed detection value 18 fetched by the judging device 20 is compared with the predetermined value 19 set between the rated elevator speed and the governor operating speed, and if the speed detection value 18 is small, the contacts in the emergency traveling pattern switching circuit 23 are compared. 21 is turned on and a regular speed command 24 is generated. If the detected speed value 18 is larger than the predetermined value 19, the contact 21 in the traveling pattern switching circuit 23 is turned off, the contact 22 is turned on, and the emergency speed command 25 is switched to, so that the elevator speed is reached before the governor operating speed is reached. To slow down and prevent governor movement. 2 (c) and 2 (d) show speed command patterns and car speed pattern characteristics according to the present invention. Figure 2
From (c), the speed command pattern becomes a speed command pattern that is converted into a speed command lower than the rated speed by switching to the emergency speed command 25 when the detected speed value 18 becomes larger than a predetermined value. The car speed in FIG. 2 (d) becomes the car speed shown in the figure by the speed command pattern in FIG. 2 (c), and the car speed is kept below the governor operation speed to run to the service floor without stopping the elevator.
【0012】図4は、第二の実施例を示すエレベータ装
置(油圧エレベータ)のブロック図を示す。図4におい
て26は油圧ポンプ、27はタンク、28は電磁弁、2
9は油圧シリンダ、30は油圧プランジャ、31はプー
リである。制御マイコン17内の速度指令発生回路12
の正規の速度指令24を加算器13に与える。一方、電
動機2の速度を速度信号検出器9で検出し、加算器13
へ入力し、両者の偏差信号を速度制御回路14に与え、
速度制御回路14から演算したトルク指令をベクトル制
御回路15に取り込み、ベクトル制御回路15から制御
装置1のトランジスタを動作するベース電流を与え、制
御装置1から可変電圧及び可変周波数の正弦波を電動機
2に与え、電動機2を駆動し、電動機2に直結している
油圧ポンプ26を回転数制御してタンク27の油を油圧
シリンダ29に送り、または排出して油圧プランジャ3
0を押し上げ、または押し下げ油圧プランジャ30に設
置したプーリ31、そのプーリ31に掛けた主ロープ4
端に設置した乗りかご5が昇降する。乗客が乗りかごを
加振した時、加振周波数とロープ系が持っている振動周
波数によって共振する乗りかごの振動速度を乗りかご5
に結合しているロープ11に伝わり、速度検出器10に
より振動速度を検出する。速度検出器10の出力信号
(速度信号)は速度指令発生回路12に取り込み、速度
指令発生回路12は速度検出器10から検出した速度検
出値18と所定値19を判定する判定器20を設け、速
度検出値18のデータより所定値のデータの方が大きい
場合は、正規の速度指令24を速度制御回路14に与
え、エレベータを定常走行する。また、判定器20で所
定値19のデータより速度検出値18のデータの方が大
きい場合は、非常用速度指令25に切換えて速度制御回
路14に与え、エレベータ定格速度から低速速度に減速
し、サービス階まで運転制御して停止する。FIG. 4 is a block diagram of an elevator system (hydraulic elevator) showing a second embodiment. In FIG. 4, 26 is a hydraulic pump, 27 is a tank, 28 is a solenoid valve, 2
Reference numeral 9 is a hydraulic cylinder, 30 is a hydraulic plunger, and 31 is a pulley. Speed command generation circuit 12 in control microcomputer 17
The normal speed command 24 is given to the adder 13. On the other hand, the speed of the electric motor 2 is detected by the speed signal detector 9, and the adder 13
To the speed control circuit 14,
The torque command calculated from the speed control circuit 14 is taken into the vector control circuit 15, the base current for operating the transistor of the control device 1 is given from the vector control circuit 15, and the sine wave of the variable voltage and the variable frequency is supplied from the control device 1 to the electric motor 2 To drive the electric motor 2 to control the rotation speed of the hydraulic pump 26 directly connected to the electric motor 2 to send or discharge the oil in the tank 27 to the hydraulic cylinder 29 to discharge the hydraulic plunger 3
0 is pushed up or pushed down, and the pulley 31 installed on the hydraulic plunger 30 and the main rope 4 hung on the pulley 31
The car 5 installed at the end moves up and down. When a passenger vibrates the car, the vibration speed of the car resonates depending on the vibration frequency and the vibration frequency of the rope system.
It is transmitted to the rope 11 coupled to and the vibration velocity is detected by the velocity detector 10. The output signal (speed signal) of the speed detector 10 is taken into the speed command generating circuit 12, and the speed command generating circuit 12 is provided with a judging device 20 for judging the speed detected value 18 detected from the speed detector 10 and the predetermined value 19. When the data of the predetermined value is larger than the data of the speed detection value 18, the normal speed command 24 is given to the speed control circuit 14 to make the elevator run steadily. Further, when the data of the speed detection value 18 is larger than the data of the predetermined value 19 in the judging device 20, it is switched to the emergency speed command 25 and given to the speed control circuit 14 to decelerate from the elevator rated speed to the low speed. Operation is controlled up to the service floor and stopped.
【0013】図5は、第三の実施例を示すエレベータ装
置のブロック図を示す。図5において、32は流量制御
弁、33はパルス幅変調率回路、34は変調率変更回路
である。制御マイコン17内の速度指令発生回路12の
正規の速度指令24をパルス幅変調率回路33に与え、
パルス幅変調制御により任意にパルス幅を変化させパル
ス信号を流量制御弁32に指令を送る。流量制御弁32
では、大きく分けてパイロット弁,主弁があり、パルス
信号が来るとそれに応じてパイロット弁がオン−オフを
繰り返し、主弁に油が流れ込み、油の流量を制御する。
電動機2の回転により油圧ポンプ26が油を吸い込み流
量制御弁32を通り油圧シリンダ29に送油し、油圧プ
ランジャ30を押し上げ主ロープ4に設置した乗りかご
5昇降する。乗客が乗りかごを加振した時、加振周波数
とロープ系が持っている振動周波数によって共振する乗
りかごの振動速度を乗りかご5に結合しているロープ1
1に伝わり、速度検出器10により振動速度を検出す
る。速度検出器10の出力信号(速度信号)は速度指令
発生回路12に取り込み、速度指令発生回路12は速度
検出器10から検出した速度検出値18と所定値19を
判定する判定器20を設け、速度検出値18のデータよ
り所定値19のデータの方が小さい場合、正規の速度指
令24をパルス幅変調率回路33に与え、エレベータを
定常走行する。また、判定器20で所定値19のデータ
より速度検出値18のデータの方が大きい場合は、非常
用速度指令25に切換えてパルス幅変調率回路33に与
え、エレベータ定格速度から低速速度に減速し、サービ
ス階まで運転制御して停止する。図6は第四の実施例を
示すエレベータ装置のブロック図を示す。図6において
速度検出器10をガバナ装置7に設置し、ガバナプーリ
速度を速度指令発生回路12に取り込む。速度指令発生
回路12では、速度検出器10から検出した速度検出値
18と所定値19を判定する判定器20を設け、速度検
出値18のデータより所定値19のデータの方が大きい
場合は、正規の速度指令24を速度制御回路14に与
え、エレベータを定常走行する。また、判定器20で所
定値19のデータより速度検出値18のデータの方が大
きい場合は、非常用速度指令25に切換えて速度制御回
路14に与え、エレベータ定格速度から低速速度に減速
し、サービス階まで運転制御して停止する。FIG. 5 is a block diagram of an elevator apparatus showing a third embodiment. In FIG. 5, 32 is a flow rate control valve, 33 is a pulse width modulation rate circuit, and 34 is a modulation rate changing circuit. The regular speed command 24 of the speed command generation circuit 12 in the control microcomputer 17 is given to the pulse width modulation rate circuit 33,
The pulse width is arbitrarily changed by pulse width modulation control, and a pulse signal is sent to the flow control valve 32. Flow control valve 32
Then, there are roughly divided a pilot valve and a main valve, and when a pulse signal comes, the pilot valve repeatedly turns on and off, oil flows into the main valve, and the flow rate of oil is controlled.
The rotation of the electric motor 2 causes the hydraulic pump 26 to suck in oil and feed it to the hydraulic cylinder 29 through the flow rate control valve 32, pushing up the hydraulic plunger 30 and moving up and down the car 5 installed on the main rope 4. When a passenger vibrates a car, the rope 1 that couples to the car 5 the vibration speed of the car that resonates with the vibration frequency and the vibration frequency of the rope system
1, the vibration velocity is detected by the velocity detector 10. The output signal (speed signal) of the speed detector 10 is taken into the speed command generating circuit 12, and the speed command generating circuit 12 is provided with a judging device 20 for judging the speed detected value 18 detected from the speed detector 10 and the predetermined value 19. When the data of the predetermined value 19 is smaller than the data of the speed detection value 18, the regular speed command 24 is given to the pulse width modulation rate circuit 33, and the elevator is steadily run. Further, when the data of the speed detection value 18 is larger than the data of the predetermined value 19 in the determiner 20, the emergency speed command 25 is switched to the pulse width modulation rate circuit 33 to reduce the elevator rated speed to the low speed. Then, control the operation to the service floor and stop. FIG. 6 shows a block diagram of an elevator apparatus showing a fourth embodiment. In FIG. 6, the speed detector 10 is installed in the governor device 7, and the governor pulley speed is taken into the speed command generation circuit 12. The speed command generation circuit 12 is provided with a determiner 20 for determining the speed detection value 18 detected from the speed detector 10 and the predetermined value 19, and when the data of the predetermined value 19 is larger than the data of the speed detection value 18, A regular speed command 24 is given to the speed control circuit 14 to run the elevator steadily. Further, when the data of the speed detection value 18 is larger than the data of the predetermined value 19 in the judging device 20, it is switched to the emergency speed command 25 and given to the speed control circuit 14 to decelerate from the elevator rated speed to the low speed. Operation is controlled up to the service floor and stopped.
【0014】[0014]
【発明の効果】本発明によれば、乗りかごの振動速度を
検出して速度指令発生回路に帰還する簡単な回路を追加
することでガバナ装置の動作防止して、乗客が乗りかご
内に閉じ込めることのない良好なエレベータを提供でき
る。According to the present invention, the operation of the governor device is prevented by adding a simple circuit for detecting the vibration speed of the car and returning it to the speed command generating circuit, and the passenger is locked in the car. A good elevator can be provided.
【図1】本発明の一実施例のエレベータ装置のブロック
図。FIG. 1 is a block diagram of an elevator apparatus according to an embodiment of the present invention.
【図2】速度指令パターンと乗りかご速度走行パターン
特性図。FIG. 2 is a characteristic diagram of a speed command pattern and a car speed traveling pattern.
【図3】速度指令切換え回路図。FIG. 3 is a speed command switching circuit diagram.
【図4】本発明の第二の実施例を示すエレベータ装置の
ブロック図。FIG. 4 is a block diagram of an elevator apparatus showing a second embodiment of the present invention.
【図5】本発明の第三の実施例を示すエレベータ装置の
ブロック図。FIG. 5 is a block diagram of an elevator apparatus showing a third embodiment of the present invention.
【図6】本発明の第四の実施例を示すエレベータ装置の
ブロック図。FIG. 6 is a block diagram of an elevator apparatus showing a fourth embodiment of the present invention.
1…制御装置、2…電動機、3…シーブ、4…主ロー
プ、5…乗りかご、6…ウェイト、7…ガバナ装置、7
−1…ガバナスイッチ、8…ガバナロープ、9…速度信
号検出器、10…速度検出器、11…ロープ、12…速
度指令発生回路、13…加算器、14…速度制御回路、
15…ベクトル制御回路、16…PWM制御回路、17
…制御マイコン、18…速度検出値、19…所定値、2
0…判定器、21…接点a、22…接点b、23…走行
パターン切換え回路、24…速度指令、25…非常用速
度指令、26…油圧ポンプ、27…タンク、28…電磁
弁、29…油圧シリンダ、30…油圧プランジャ、31
…プーリ、32…流量制御弁、33…パルス幅変調率回
路、34…変調率変更回路。1 ... Control device, 2 ... Electric motor, 3 ... Sheave, 4 ... Main rope, 5 ... Car, 6 ... Weight, 7 ... Governor device, 7
-1 ... governor switch, 8 ... governor rope, 9 ... speed signal detector, 10 ... speed detector, 11 ... rope, 12 ... speed command generation circuit, 13 ... adder, 14 ... speed control circuit,
15 ... Vector control circuit, 16 ... PWM control circuit, 17
... control microcomputer, 18 ... speed detection value, 19 ... predetermined value, 2
0 ... Judgment device, 21 ... Contact a, 22 ... Contact b, 23 ... Travel pattern switching circuit, 24 ... Speed command, 25 ... Emergency speed command, 26 ... Hydraulic pump, 27 ... Tank, 28 ... Solenoid valve, 29 ... Hydraulic cylinder, 30 ... Hydraulic plunger, 31
... Pulley, 32 ... Flow control valve, 33 ... Pulse width modulation rate circuit, 34 ... Modulation rate changing circuit.
フロントページの続き (72)発明者 黒沢 俊明 東京都千代田区神田錦町一丁目6番地 株 式会社日立ビルシステムサービス内 (72)発明者 仙田 圭一 東京都千代田区神田錦町一丁目6番地 株 式会社日立ビルシステムサービス内 (72)発明者 稲葉 博美 茨城県日立市大みか町七丁目1番1号 株 式会社日立製作所日立研究所内 (72)発明者 高橋 秀明 茨城県勝田市市毛1070番地 株式会社日立 製作所水戸工場内 (72)発明者 佐々木 英一 茨城県勝田市市毛1070番地 株式会社日立 製作所水戸工場内Front page continued (72) Inventor Toshiaki Kurosawa 1-6 Kandanishikicho, Chiyoda-ku, Tokyo Within Hitachi Building System Services Co., Ltd. (72) Keiichi Senda 1-6-6 Kandanishiki-cho, Chiyoda-ku, Tokyo Hitachi Ltd. Building system service (72) Inventor Hiromi Inaba 7-1-1 Omika-cho, Hitachi City, Ibaraki Hitachi Ltd. Hitachi Research Laboratory (72) Inventor Hideaki Takahashi 1070 Ichige, Katsuta, Ibaraki Hitachi Ltd. Mito Factory (72) Inventor Eiichi Sasaki 1070 Ma, Katsuta City, Ibaraki Prefecture Hitachi Ltd. Mito Factory
Claims (5)
前記シーブに巻き掛けた主ロープ,前記主ロープに吊り
下げた乗りかご及びウェイト,前記乗りかごに結合して
いるガバナロープ,前記カバナロープが巻き掛けられた
エレベータ過速度を検出するカバナ装置,前記電動機を
制御する制御装置,前記制御装置に速度指令を与える速
度指令発生回路を含むエレベータにおいて、前記乗りか
ごの速度を検出する速度検出器,検出した速度が定格速
度以上でガバナ動作速度未満の所定値であることを判定
する判定器,検出した速度が所定値に達した時、非常用
速度指令に変更してサービス階に停止させる走行パター
ン切換回路を含むことを特徴とするエレベータ制御装
置。1. A motor and a sheave driven by the motor,
A main rope wound around the sheave, a car and a weight suspended on the main rope, a governor rope connected to the car, a cabana device for detecting an elevator overspeed around which the cabana rope is wound, and the electric motor. In an elevator including a control device for controlling, a speed command generating circuit for giving a speed command to the control device, a speed detector for detecting the speed of the car, a detected speed is a rated value or more and a predetermined value less than a governor operating speed. An elevator control device comprising: a judging device for judging that there is a certain condition; and a traveling pattern switching circuit for changing to an emergency speed command and stopping at a service floor when the detected speed reaches a predetermined value.
せる油圧シリンダ,前記乗りかごの昇降に際し油タンク
から前記油圧シリンダに圧油を供給,排出する油圧ポン
プ,前記油圧ポンプと油圧シリンダとの間に設置した電
磁切換弁,前記油圧ポンプを駆動する電動機,前記電動
機を制御する制御装置,前記乗りかごに結合しているガ
バナロープ,前記ガバナロープが巻き掛けられたエレベ
ータの過速度を検出するガバナ装置を含むエレベータに
おいて、前記乗りかごの速度を検出する速度検出器,検
出した速度が定格速度以上でガバナ動作速度未満の所定
値であることを判定する判定器,検出した速度が所定値
に達した時、非常用速度指令に変更してサービス階に停
止させる走行パターン切換回路を含むことを特徴とする
エレベータ制御装置。2. A hydraulic cylinder that raises and lowers a car through a hydraulic plunger, a hydraulic pump that supplies and discharges pressure oil from an oil tank to the hydraulic cylinder when the car is raised and lowered, and between the hydraulic pump and the hydraulic cylinder. An electromagnetic switching valve installed in the vehicle, an electric motor for driving the hydraulic pump, a control device for controlling the electric motor, a governor rope connected to the car, and a governor device for detecting an overspeed of an elevator around which the governor rope is wound. In an elevator including, a speed detector that detects the speed of the car, a determiner that determines that the detected speed is a predetermined value that is greater than or equal to the rated speed and less than the governor operating speed, when the detected speed reaches a predetermined value. , An elevator control device including a traveling pattern switching circuit for changing to an emergency speed command and stopping at the service floor. .
せる油圧シリンダ,前記乗りかごの昇降に際し、油タン
クから前記油圧シリンダに圧油を供給,排出する油圧ポ
ンプ,前記油圧ポンプと前記油圧シリンダとの間に設置
し、油の流量を制御する流量制御弁,前記流量制御弁を
制御するパルス幅変調率回路,前記パルス幅変調率回路
に速度指令を与える速度指令発生回路,加減速時の速度
制御を補正するために乗りかご速度を検出し演算処理す
る変調率変更回路,前記油圧ポンプを駆動する電動機,
前記乗りかごに結合しているガバナロープ,前記ガバナ
ロープが巻き掛けられたエレベータの過速度を検出する
ガバナ装置を含むエレベータにおいて、乗りかごの速度
を検出する速度検出器,検出した速度が定格速度以上で
ガバナ動作速度未満の所定値であることを判定する判定
器,検出した速度が所定値に達した時、非常用速度指令
に変更してサービス階に停止させる走行パターン切換回
路を含むことを特徴とするエレベータ制御装置。3. A hydraulic cylinder for raising and lowering a car via a hydraulic plunger, a hydraulic pump for supplying and discharging pressure oil from an oil tank to the hydraulic cylinder when the car is raised and lowered, the hydraulic pump and the hydraulic cylinder. A flow rate control valve for controlling the oil flow rate, a pulse width modulation rate circuit for controlling the flow rate control valve, a speed command generation circuit for giving a speed command to the pulse width modulation rate circuit, and a speed during acceleration / deceleration. Modulation rate changing circuit for detecting and calculating the car speed to correct the control, electric motor for driving the hydraulic pump,
In an elevator including a governor rope coupled to the car and a governor device that detects an overspeed of the elevator around which the governor rope is wound, a speed detector that detects the speed of the car, and the detected speed is equal to or higher than a rated speed. It is characterized by including a judging device for judging a predetermined value less than the governor operating speed, and a traveling pattern switching circuit for changing to an emergency speed command and stopping at the service floor when the detected speed reaches a predetermined value. Elevator control device.
記乗りかごの速度をエンコーダを用いて検出するエレベ
ータ制御装置。4. The elevator controller according to claim 3, wherein the speed detector detects the speed of the car by using an encoder.
バナ装置のガバナプーリ速度をエンコーダを用いて検出
するエレベータ制御装置。5. The elevator control device according to claim 3, wherein the speed detector detects a governor pulley speed of the governor device by using an encoder.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6201726A JPH0859128A (en) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | Elevator control equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6201726A JPH0859128A (en) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | Elevator control equipment |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0859128A true JPH0859128A (en) | 1996-03-05 |
Family
ID=16445923
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6201726A Pending JPH0859128A (en) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | Elevator control equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0859128A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996037452A1 (en) * | 1995-05-24 | 1996-11-28 | Rhone-Poulenc Chimie | Method for hydroxyalkylating a carbocyclic aromatic ether |
| CN110550519A (en) * | 2019-09-11 | 2019-12-10 | 合肥道正企智大数据有限公司 | elevator safety monitoring system and elevator |
| JP2022112804A (en) * | 2021-01-22 | 2022-08-03 | フジテック株式会社 | Governor rope vibration suppression device and elevator |
| CN115321300A (en) * | 2022-08-12 | 2022-11-11 | 淮南矿业(集团)有限责任公司 | Brake failure control system of elevator |
-
1994
- 1994-08-26 JP JP6201726A patent/JPH0859128A/en active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996037452A1 (en) * | 1995-05-24 | 1996-11-28 | Rhone-Poulenc Chimie | Method for hydroxyalkylating a carbocyclic aromatic ether |
| US5811587A (en) * | 1995-05-24 | 1998-09-22 | Rhone-Poulenc Chimie | Process for the hydroxyalkylation of a carbocyclic aromatic ether |
| CN110550519A (en) * | 2019-09-11 | 2019-12-10 | 合肥道正企智大数据有限公司 | elevator safety monitoring system and elevator |
| JP2022112804A (en) * | 2021-01-22 | 2022-08-03 | フジテック株式会社 | Governor rope vibration suppression device and elevator |
| CN115321300A (en) * | 2022-08-12 | 2022-11-11 | 淮南矿业(集团)有限责任公司 | Brake failure control system of elevator |
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