JPH0859360A - 多孔質カーボン材の製造方法 - Google Patents

多孔質カーボン材の製造方法

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JPH0859360A JP22110294A JP22110294A JPH0859360A JP H0859360 A JPH0859360 A JP H0859360A JP 22110294 A JP22110294 A JP 22110294A JP 22110294 A JP22110294 A JP 22110294A JP H0859360 A JPH0859360 A JP H0859360A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 小さい気孔径と高い気孔率を備える気孔特性
と高強度特性を有する多孔質カーボン材の製造方法を提
供する。 【構成】 炭素質粉末及び/又は炭化率40%以上の有
機粒状物質100重量部に対して、α−セルロースを主
成分とする有機繊維および針葉樹パルプ15〜50重量
部、微細繊維状セルロース4〜20重量部をそれぞれ添
加して水に分散し、抄紙してシート状に成形したのち残
炭率40%以上の熱硬化性樹脂溶液を含浸し、半硬化の
状態で積層して熱圧プレスにより成形し、得られた成形
体を非酸化性雰囲気下で800℃以上の温度により焼成
炭化する。炭素質粉末の平均粒径は0.1〜10μm 、
有機粒状物質は平均粒径0.3〜15μm の熱硬化性樹
脂粉末を用いることが好ましい。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、気孔径が小さく気孔率
が高い気孔特性を有し、高強度組織を備える多孔質カー
ボン材の製造方法に関する。
【0002】
【従来の技術】軽量で導電性、耐熱性、耐食性などに優
れる多孔質カーボン材は、吸着材、フィルター、燃料電
池や二次電池用の電極材をはじめ、広範囲の用途分野で
各種工業用部材として有用されている。
【0003】多孔質カーボン材の製造技術としては、粒
度を揃えたコークス粉をタールピッチのような炭化性バ
インダーとともに捏合したのち粉砕、成形および焼成炭
化処理するプロセスが典型的な方法として古くから知ら
れているが、均質かつ安定な気孔特性を付与するための
条件設定が難しい関係で、量産性に乏しい問題点があ
る。そのうえ、得られる材質には十分な熱伝導性や電気
伝導性を付与することができず、また材質強度が低いた
め使用中にカーボン粉の脱離が生じ易い等の実用上の難
点がある。
【0004】この点、炭素繊維をパルプおよびバインダ
ー成分とともに抄紙して得られる炭素繊維混合シートに
熱硬化性樹脂液を含浸させたのち焼成炭化する多孔質カ
ーボン材の製造技術(特開昭50−25808 号公報) は、炭
素繊維が補強骨格を形成するうえ熱硬化性樹脂がガラス
状カーボン組織に転化するため、材料強度を高めること
が可能となるほか熱や電気に対する伝導性も向上する。
ところが、この方法においては、嵩密度、気孔径、気孔
率などの制御に難点があり、加えて高価な炭素繊維を原
料とする関係で製造原価が高騰化する問題がある。
【0005】このため、高価な炭素繊維に代えてその原
料となる有機繊維を使用し、これにパルプ、炭素質粉末
などを配合して抄紙したシートに有機高分子物質あるい
は炭素質粉末を懸濁させた有機高分子物質を含浸したの
ち焼成処理する方法(特開昭61−236664号公報、同61−
236665号公報) が提案されている。しかし、この方法で
は、組織内に局部的に閉塞された空隙部分が多く形成さ
れるため、均質で制御された気孔構造を得ることが困難
であるほか、炭素繊維の剛性が大きいために形成される
気孔径が大きくなる問題がある。このほか、特開昭62−
223012号公報には膨張黒鉛を骨材として含有する多孔質
炭素製品が開示されている。この製品は電気伝導性に対
する改善効果は認められるものの、前記技術と同様に均
質かつ制御された気孔構造が得難い欠点がある。
【0006】本発明者らは、先に良好な気孔性状と高強
度特性を兼備するポーラスカーボン材を得るための製造
技術として、α−セルロースを主成分とする熱揮散性物
質を抄紙してシート化する工程と、シートに残炭率40%
以上の熱硬化性樹脂溶液を含浸する工程と、含浸処理後
のシートを50〜150℃の温度で半硬化する工程と、
半硬化シートを積層して全面を均一加熱しながらシート
厚さが70〜20%になるように圧縮する工程と、圧縮
シートを非酸化性雰囲気下で800℃以上の温度により
焼成炭化する工程からなる方法を開発し、既に提案した
(特開平3−183672号公報) 。
【0007】更に、熱および電気伝導性に優れた多孔質
カーボン材を得る方法として、α−セルロースを主成分
とする有機質物60〜90重量部、水溶性抄紙バインダ
ー10〜40重量部に鱗片状膨張黒鉛5〜40重量部を
添加して水に分散し、これを抄紙してシート状に成形し
たのち残炭率40%以上の熱硬化性樹脂溶液に浸漬処理
し、処理後のシートを半硬化の状態で積層成形し、つい
で成形体を非酸化性雰囲気下で800℃以上の温度によ
り焼成炭化する技術を開発した(特開平5−43350 号公
報)。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た特開平3−183672号公報あるいは特開平5−43350 号
公報の方法で得られる多孔質カーボン材は、平均気孔径
が50μm 前後であるために、例えば二次電池用電極な
どに使用される多孔質カーボン材としては平均気孔径が
大きく、この点を改善する課題が残されていた。
【0009】本発明の目的は、平均気孔径が0.1〜5
μm の微小気孔を備え、かつ気孔率が50%以上の気孔
性状と、高度の強度特性を有し、かつ、電気伝導性にも
優れた、二次電池用電極などに好適に使用することので
きる多孔質カーボン材の製造方法を提供することにあ
る。
【0010】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明による多孔質カーボン材の製造方法は、炭素
質粉末及び/又は炭化率40%以上の有機粒状物質10
0重量部に対して、α−セルロースを主成分とする有機
繊維および針葉樹パルプ15〜50重量部、微細繊維状
セルロース4〜20重量部をそれぞれ添加して水に分散
し、抄紙してシート状に成形したのち残炭率40%以上
の熱硬化性樹脂溶液を含浸し、半硬化の状態で積層して
熱圧プレスにより成形し、得られた成形体を非酸化性雰
囲気下で800℃以上の温度により焼成炭化することを
構成上の特徴とする。
【0011】本発明の多孔質カーボン材の製造方法に使
用する第1の成分である炭素質粉末や有機粒状物質は、
微小気孔の形成に機能する成分で、炭素質粉末としては
粒度調整された黒鉛粉末、ガラス状カーボン粉末、コー
クス粉末などが用いられる。また、有機粒状物質として
は、焼成炭化することにより炭素質物に転化し得る炭化
率40%以上のフェノール樹脂、フラン樹脂などの熱硬
化性樹脂粉末を、粒度調整して使用される。
【0012】第2の成分である、α−セルロースを主成
分とする有機繊維および針葉樹パルプは、抄紙時にシー
ト成形体の骨格部分を形成するものである。有機繊維と
してはα−セルロース分を90%以上を含むレーヨンパ
ルプが用いられ、抄紙成形性および高気孔構造を確保す
る面から太さ0.5〜10デニール、長さ1〜10mmの
範囲にある短繊維状を有するものを選択使用することが
好ましい。また、併用する針葉樹パルプは、例えばアカ
マツ、エゾマツ、トドマツ、カラマツ、モミ、ツガ等の
針葉樹系パルプ類が使用される。
【0013】また、第3の成分である微細繊維状セルロ
ースは、天然セルロースを処理してミクロフィブリル化
した微細繊維状形態を有するもので、例えば上市されて
いるダイセル化学工業株式会社製のMFC−100、M
FC−200などを使用することができる。
【0014】これらの成分原料は、第1の成分である炭
素質粉末及び/又は炭化率40%以上の有機粒状物質1
00重量部に対し、第2の成分であるα−セルロースを
主成分とする有機繊維および針葉樹パルプを15〜50
重量部、第3の成分である微細繊維状セルロースを4〜
20重量部の割合で配合される。
【0015】第2成分の配合比率が15重量部未満であ
るとシート成形体の強度が低下し、一方50重量部を越
えるとシート成形体の骨格部分が多くなるので、形成さ
れる空隙が少なく、微小気孔ならびに高気孔率の気孔性
状の付与が困難となる。なお、有機繊維と針葉樹パルプ
の比率は、有機繊維:針葉樹パルプ=1:1〜3の重量
比になるように混合することが好ましい。1:1より針
葉樹パルプが少ないとシ−ト成形体の強度が保持され
ず、また1:3より針葉樹パルプが多いと目的とする高
気孔構造が得られないためである。
【0016】第3成分として添加する微細繊維状セルロ
ースは、前記第2成分によって形成されたシート成形体
の空隙部に、第1成分の炭素質粉末及び/又は有機粒状
物質を捕捉し、かつ結着することにより微小気孔の形成
に寄与するもので、4〜20重量部の割合で配合され
る。配合割合が4重量部に満たない場合は、炭素質粉末
や有機粒状物質の捕捉、結着が不十分となって脱落が起
こり易く、また、20重量部を越えるとシート成形体の
乾燥時の収縮により、シートの歪みや破損を生じ易くな
る。
【0017】この場合、多孔質カーボン成形体の気孔性
状として、平均気孔径が0.1〜5μm の微小気孔を形
成するためには、使用する炭素質粉末の平均粒径は0.
2〜10μm の範囲に調整し、有機粒状物質を用いる場
合には焼成炭化後の収縮を見込んで、平均粒径0.3〜
15μm のフェノール樹脂やフラン樹脂などの熱硬化性
樹脂粉末を使用することが好ましい。これらの炭素質粉
末あるいは有機粒状物質は、それぞれ単独で、もしくは
併用して用いることができるが、気孔分布のシャープな
気孔性状とするためには、予め粒度調整したうえで使用
することが好ましい。なお、炭素質粉末と有機粒状物質
を併用する場合の混合比率には、特に限定はない。
【0018】上記の三成分系原料物質は混合して水に分
散させたのち、長網式、丸網式など適宜な抄紙化装置を
用いてシート状に抄紙成形したのち残炭率40%以上の
熱硬化性樹脂溶液を含浸処理する。
【0019】熱硬化性樹脂は、焼成炭化後にガラス状カ
ーボン組織に転化して、シート組織の骨格強度を高める
機能を果たすものであり、フェノール系樹脂、フラン系
樹脂、ポリイミド系樹脂、あるいはこれらの樹脂を2種
以上混合した樹脂などが用いられ、アルコール、アセト
ン、エーテルなどの容易に揮散除去可能な適宜な溶媒に
溶解した溶液を、塗布あるいは浸漬などの方法によりシ
ート成形体に含浸する。この場合、熱硬化性樹脂溶液中
の樹脂濃度は、10〜45重量%に設定することが好ま
しい。樹脂濃度が10重量%未満では、多孔質カーボン
材の強度特性が減退し、45重量%を越すと粘度が増大
して含浸性が損なわれるうえ、気孔の閉塞を生じるため
である。
【0020】含浸処理後のシートは、80〜150℃の
温度で乾燥して水分および未反応物や反応生成物を有機
溶媒成分と共に揮散除去し、同時にシートに含浸した樹
脂成分を半硬化の状態にし、このシートを所定枚数積層
したのち、温度100〜200℃、圧力0.5〜5kg/c
m2の条件で熱圧プレスすることにより成形体を得る。
【0021】この積層成形された成形体は、ついで窒
素、アルゴン、二酸化炭素などの非酸化性雰囲気に保持
された焼成炉に移し、800℃以上の温度により焼成炭
化することにより一体化された多孔質カーボン材が製造
される。なお、有機粒状物質を使用した場合には、この
焼成炭化時に炭素質物に転化される。
【0022】
【作用】本発明を構成する原料成分のうち、α−セルロ
ースを主成分とする有機繊維および針葉樹パルプは、シ
ート成形体の骨格部分を形成すると共に空隙部を形成す
るために機能するものであり、該空隙部には炭素質粉末
及び/又は有機粒状物質が微細繊維状セルロースにより
捕捉、結着されて気孔部が形成される。この場合炭素質
粉末、あるいは有機粒状物質の粒度および配合量などを
調整することにより、形成される気孔径や気孔率を調節
することが可能となる。その結果、平均気孔径が0.1
〜5μm の微小気孔を備え、気孔率が50%以上の気孔
性状を有し、強度および電気伝導性にも優れた多孔質カ
ーボン材が製造される。
【0023】とくに、平均粒径が0.2〜10μm の炭
素質粉末、あるいは有機粒状物質として平均粒径が0.
3〜15μm の熱硬化性樹脂粉末を、それぞれ単独で、
もしくは併用することにより、前記空隙部に形成する気
孔の微小化を容易に図ることができる。
【0024】
【実施例】以下、本発明の実施例を比較例と対比して説
明する。
【0025】実施例1〜11、比較例1〜4 第1の成分である炭素質粉末として平均粒子径の異なる
黒鉛粉末およびコ−クス粉末、また有機粒状物質として
平均粒径10μm の熱硬化性樹脂粉末〔ユニチカ(株)
製ユニベックスC−10〕を、第2の成分として太さ
0.7デニール、長さ3mmのレーヨンパルプ〔大和紡績
(株)製〕と晒し針葉樹パルプ(NBKP)の混合物
を、また第3の成分である微細繊維状セルロースとして
ダイセル化学工業(株)製MFCー100をそれぞれ使
用した。
【0026】これらの原料を、第1の成分100重量部
に対して、第2の成分および第3の成分の配合量を変え
て添加し、水中で撹拌混合して均一に分散させたのち長
網式抄紙機を用いて抄紙成形し、縦横300mm、厚さ
0.25mmのシートを形成した。なお比較例1として、
第1成分の炭素質粉末および第3成分の微細繊維状セル
ロースを使用しない場合を示した。
【0027】上記のシートを、残炭率45%のフェノー
ル樹脂〔住友デュレズ(株)製“スミライトレジンPR
940”〕をアセトンに溶解した濃度20重量%の溶液
に浸漬処理し、引き続き100℃に保持された乾燥器に
入れて含浸樹脂成分を半硬化させた。ついで、半硬化状
態のシートを14枚積層し、150℃の温度に調節され
た均熱盤上に置いて上部から5kg/cm2の圧力で熱圧プレ
スして平面プレート状の成形体を得た。この成形体を、
表面が平滑な黒鉛板に挟んだ状態で電気焼成炉に詰め、
周囲をコークスパッキングで被包して窒素雰囲気下で2
000℃の温度により焼成炭化処理した。
【0028】このようにして製造された多孔質カーボン
材について各種の特性を測定し、その結果を各成分原料
の配合割合と対比させて表1から表3に示した。なお、
各種特性のうち気孔径および気孔率は水銀圧入法によ
り、また嵩密度はJIS R7222、曲げ強度はJI
S K6911、固有抵抗は電圧降下法によってそれぞ
れ測定した。
【0029】
【表1】 (注)*1:東海カーボン(株)製TGP-7 (以下同じ) *2:オリエンタル産業(株)製FA-4(以下同じ) *3:東海カーボン(株)製TGP-05、(以下同じ) *4:オリエンタル産業(株)製AT-10 (以下同じ)
【0030】
【表2】
【0031】
【表3】 (注)*5:シート成形体の収縮が大きく、成形体が破損。
【0032】表1、表2および表3の結果から、実施例
の多孔質カーボン材は平均気孔径が小さいうえに気孔率
も50%以上であり、良好な気孔性状を示した。また、
曲げ強度も十分であり、固有抵抗が低く、強度特性、電
気伝導性にも優れていることが分かる。
【0033】また、微細繊維状セルロースの配合割合が
少ない比較例2は、黒鉛粉末の捕捉、結着が十分でない
ために、多孔質カーボン材から黒鉛粉末の脱落が生じ、
逆に配合割合の多い比較例3では、シート乾燥時の収縮
が大きいためにひび割れが起こり、成形体が破損した。
【0034】
【発明の効果】以上のとおり、本発明によれば平均気孔
径が5μm 以下の小さい気孔径と50%以上の高気孔率
を備える優れた気孔性状と強度特性および電気伝導性の
良好な多孔質カーボン材を製造することができる。した
がって、二次電池用電極材などに使用される多孔質カー
ボン材の製造方法として極めて有用である。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 炭素質粉末及び/又は炭化率40%以上
    の有機粒状物質100重量部に対して、α−セルロース
    を主成分とする有機繊維および針葉樹パルプ15〜50
    重量部、微細繊維状セルロース4〜20重量部をそれぞ
    れ添加して水に分散し、抄紙してシート状に成形したの
    ち残炭率40%以上の熱硬化性樹脂溶液を含浸し、半硬
    化の状態で積層して熱圧プレスにより成形し、得られた
    成形体を非酸化性雰囲気下で800℃以上の温度により
    焼成炭化することを特徴とする多孔質カーボン材の製造
    方法。
  2. 【請求項2】 炭素質粉末の平均粒径が、0.2〜10
    μm である請求項1記載の多孔質カーボン材の製造方
    法。
  3. 【請求項3】 有機粒状物質が、平均粒径0.3〜15
    μm の熱硬化性樹脂粉末である請求項1又は2記載の多
    孔質カーボン材の製造方法。
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