JPH0868465A - 空気ばね用のエラストマ材製ロールベローズ - Google Patents

空気ばね用のエラストマ材製ロールベローズ

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JPH0868465A
JPH0868465A JP7169992A JP16999295A JPH0868465A JP H0868465 A JPH0868465 A JP H0868465A JP 7169992 A JP7169992 A JP 7169992A JP 16999295 A JP16999295 A JP 16999295A JP H0868465 A JPH0868465 A JP H0868465A
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    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ベローズの長さに延在する、ゴム張り繊維コ
ード織物層から成る強度要素層を有し、繊維コード織物
層のコード糸をベローズ周縁方向に対して傾斜させて配
置し、運転状態では弾力過程中に変化するロール襞を形
成する空気ばね用ロールベローズにある。 【構成】強度要素層を上下に重ねて配置した３層のゴム
引きコード織物層（２１、２２、２３）から構成し、中
心のコード織物層（２２）の糸は第一及び第二の層の糸
と交差して配設され、中心のコード織物層（２２）は第
一の層と第三の層の強度の合計に対応する強度を有す
る。 【効果】 内圧が高くロール襞の展開半径が小さいにも
かかわらず寿命が長い。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】この発明は、エラストマ加工
材から成る空気ばね用ロールベローズに関する。このロ
ールベローズはゴム引きコード織物層から成る強度要素
層を有する。この強度要素層はベローズ壁中にベローズ
の全長にわたって延在して埋設されている。コード織物
層のコード糸はベローズ周方向へ傾斜させて配列してあ
る。この空気ばね用ロールベローズは運転状態では弾力
過程で変化するロール襞を形成する。
【０００２】
【従来の技術】空気ばね用ロールベローズはたとえば自
動車ばね要素として特に貨物トラックやバスの車軸にば
ね付勢するために広く使われて真価を発揮している。そ
の場合ロールベローズは一端が展開用ピストンに固定さ
れる。この展開用ピストンは通常金属またはプラスチッ
ク製である。運転状態ではピストンはロールベローズ内
を移動する。ロールベローズは折り返し且つロール襞を
形成する。ロール襞は展開ピストンの外面上を転動す
る。
【０００３】強度要素層は空気ばねベローズ中の過圧に
よって生じる力を吸収する。コード織物層は空気ばねベ
ローズの場合には特に完全合成繊維、たとえばナイロン
から形成される。繊維コード層からはいわゆるコード織
物が作られる。このコード織物は縦方向に平行に並列配
列された多数のコード糸から成る。これらの多数のコー
ド糸は僅かしか細くない糸を横方向に大きな間隔をおい
て緩く纏められている。このコード織物層にはたとえば
ポリクロロプレン混合物のような適当なゴム混合物を引
いてあり、斜めに切断したのち２層か４層か６層にして
空気ばねベローズ中に埋設されるので、糸と糸は交差状
態になる。各空気ばねタイプによって２つのコード織物
層の繊維コード糸は周方向に対して対称な、約４０度〜
８０度の糸角度を作る。
【０００４】コード織物は一方向にのみ力を伝達するこ
とができる。従って空気ばね用ロールベローズはコード
織物層が対称な配列になり、２、４、６層の織物層が交
差する。しかし道路上を走る自動車の大抵の空気ばねに
は空気ばね用ロールベローズのベローズ壁の可撓性をた
かめるために２つの交差織物層しかない。自動車や車
台、特に乗用車の最近の発展は益々操作圧力を増してい
る小型の空気ばねを要求している。利用される組み込み
スペースは乗用車では僅かである。空気ばね用ロールベ
ローズは従って直径が極く小さく展開域の折り曲げ半径
は小さい。従って小さな空気ばねベローズは特に高価な
エラストマ材料の使用を必要とする。
【０００５】乗用車部門のこの小さな空気ばねタイプの
ための強度要素層の２層式構成はもはや充分ではない。
というのは空気ばねは運転中より高い圧力、たとえば１
０バール以上の圧力に耐えなければならないからであ
る。より高い操作圧に耐えられるように、４層または６
層のコード織物層をベローズ壁中に配設することが考え
られる。空気ばねベローズの構成が小さいために補強さ
れた強度要素層は極めて薄くなければならない。という
のは展開半径が極めて小さく且つ強度要素層が厚いと空
気ばねベローズ壁が破損するからである。その原因は、
たとえば４層の強度要素ではでは内側のコード織物層の
糸が強圧されて破損することにある。その結果空気ばね
用ロールベローズの寿命は短くなる。
【０００６】
【発明が解決すべき課題】この発明の課題は、内圧が高
くロール襞の展開半径が小さいにもかかわらず寿命の長
い空気ばね用ロールベローズの開発にある。
【０００７】
【課題を解決する手段】この課題は強度要素層を上下に
重ねて配置した３層のゴム引きコード織物層から構成
し、中心のコード織物層の糸はは第一の層及び第二の層
の糸と交差して配設され、中心のコード織物層は第一の
層と第三の層の強度の合計に対応する強度を有すること
により解決される。
【０００８】３層の空気ばねは糸の力を伝達するための
拡大された付着面を有する。２つの外側のコード織物層
は空気ばね用ロールベローズのねじれを防止するために
層強度の合計が中心のコード織物層に対応しなければな
らない。異なるコード織物層を有する３層空気ばねは２
層空気ばねとほぼ同じ曲げ剛性を有するが、６５％以上
の付着面を有するのが好都合である。その結果空気ばね
用ロールベローズの寿命が延びる。
【０００９】中心のコード織物層を形成した結果、この
中心のコード織物層がより大きい引張力を吸収すること
ができることになる。これは繊維コード糸のより大きい
横断面積か或いは糸の材料のより強い引張強さを介して
達成されるのが有利である。その結果引張強さが大きく
て全体として薄いて強度要素層ができる。これにより曲
げ強さは所望通りになって空気ばね用ロールベローズの
寿命が延びる。
【００１０】これは請求項３）に記載の通り、外側のコ
ード織物層の糸数を中心のコード織物層の糸数より少な
くするという構成によっても達成される。これにより中
心のコード織物層の糸は相互に密着し、一方２つの外側
のコード織物層の糸の糸配分はより粗くなる。
【００１１】
【発明の実施の形態】一実施の形態を示した図をもとに
更に詳細に説明する。図１に示した空気ばね用ロールベ
ローズ１１は一端が接続部１２に半径方向に押しつぶさ
れた締めつけ環１３によって密着固定されている。チュ
ーブロールベローズとして形成された空気ばね用ロール
ベローズ１１の下端部は展開ピストン１４に固定されて
折り曲げられ、その結果ロール襞１６ができ、この襞は
展開ピストン１４の外壁に支承される。展開半径、即ち
ロール襞１６の曲がり部半径は極めて狭い。
【００１２】ロール襞１６は展開ピストン１４が出入り
するとき展開ピストン１４の外壁上を転動する。空気ば
ね用ロールベローズ１１のベローズ壁１７は内側ゴム層
１８と外側ゴム層１９とから成り、これら内外ゴム層間
に３層のゴム引きコード織物層２１、２２、２３を埋設
してある。これらのコード織物層２１、２２、２３は空
気ばね用ロールベローズ１１の全長に及んでいる。コー
ド織物層２１、２２、２３は心ゴム中に埋設されて上下
に重ねられて空気ばね用ロールベローズ１１に埋設され
る。各コード層間に薄いゴム付着層２５ができる。こう
して強度要素層中に２つのゴム付着層２５ができ、伝達
可能な力を大きくする結果になる。
【００１３】エラストマベローズ壁１７中に埋設された
強度要素層は３層のコード織物層２１、２２、２３から
成る。コード織物層の糸角度は通常は４０度〜８０度で
ある。外側の２層のコード織物層２１と２３は同じ糸方
向を有する。この２層のコード織物層２１と２３によっ
て囲まれた中心のコード織物層２２はそれと反対の糸角
度を有し、その結果この中心層の糸は他の２層と交差す
る。
【００１４】図２から、中心のコード織物層２２の糸が
他の２層の織物層２１と２３の糸より大きい直径を有す
ることが分かる。中心のコード織物層２２の糸はナイロ
ン製で、その引き裂き抵抗は第一と第三のコード織物層
２１と２３の引き裂き抵抗の合計と同じ大きさである。
その場合すべての織物層の引き裂き伸び率と弾性曲線の
経過は同じようにされて、運転時に使用して空気ばね用
ロールベローズのねじれを防止する。
【００１５】第三の追加コード織物層２２によってエラ
ストマ材料への付着面が拡張される。これにより空気ば
ね用ロールベローズの耐負荷性は強まる。というのはこ
の耐負荷性はなんといっても各コード織物層２１、２
２、２３間にある付着面の耐負荷性によってきまるから
である。
【００１６】
【発明の効果】この発明による空気ばね用ロールベロー
ズは内圧が高くロール襞の展開半径が小さいにもかかわ
らず寿命が長い。
【図面の簡単な説明】
【図１】取り付けられた空気ばね用ロールベローズの半
分の断面図である。
【図２】図１の円形ＩＩの部分のベローズ壁の拡大図で
ある。
【図３】ベローズ壁を開いて示した３層の織物層の概略
平面図である。
【符号の説明】
１１ 空気ばね用ロールベローズ １２ 接続部 １３ 締めつけ環 １４ 展開ピストン １６ ロール襞 １７ ベローズ壁 １８ 内側ゴム層 １９ 外側ゴム層 ２１ コード織物層 ２２ コード織物層 ２３ コード織物層 ２５ ゴム付着層
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｂ２９Ｋ 21:00

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ベローズの長さに延在する、ゴム張り繊
    維コード織物層から成る強度要素層を有し、繊維コード
    織物層のコード糸をベローズ周縁方向に対して傾斜させ
    て配置し、運転状態では弾力過程中に変化するロール襞
    を形成する空気ばね用ロールベローズにおいて、強度要
    素層を上下に重ねて配置した３層のゴム引きコード織物
    層（２１、２２、２３）から構成し、中心のコード織物
    層（２２）の糸は第一の層及び第二の層の糸と交差して
    配設され、中心のコード織物層（２２）は第一の層と第
    三の層の強度の合計に対応する強度を有することを特徴
    とする空気ばね用ロールベローズ。
  2. 【請求項２】 中心のコード織物層（２２）の繊維コー
    ド糸は第一と第三のコード織物層の繊維コード糸より大
    きい横断面と、特に大きい直径とを有することを特徴と
    する請求項１の空気ばね用ロールベローズ。
  3. 【請求項３】 外側の２つのコード織物層（２１、２
    ３）のコード糸の糸数が中心のコード織物層（２２）の
    糸数より少ないことを特徴とする請求項１の空気ばね用
    ロールベローズ。
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