JPH087005Y2

JPH087005Y2 - 戸車の構造

Info

Publication number: JPH087005Y2
Application number: JP5066993U
Authority: JP
Inventors: 好友長田; 吉雄金本
Original assignee: 株式会社野口ハードウェアー; 磯川産業株式会社
Priority date: 1993-09-17
Filing date: 1993-09-17
Publication date: 1996-02-28
Anticipated expiration: 2006-02-28
Also published as: JPH0719553U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、家具用又は建具用の引
戸に採用される戸車の構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、この種の戸車の構造には、戸車
ケース内で、昇降自在に車輪支持筺を装備し、上記車輪
支持筺に車輪を軸支して、戸車ケースに対する車輪の高
さ調節をするように構成したものが、知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
戸車の構造には、複雑なカム機構が採用されており、車
輪のレベル調整には、戸車ケースの側面から調整子を操
作する構造が用いられている。このため、引戸への取り
付けには、戸車ケースの取り付け後に、上記調整子の操
作が必要なので、戸車ケースの側面を露出した状態で、
取り付けなければならない。その結果、戸車の構造が複
雑で、部品点数が多く、また、製造、組立に手数を要す
るだけでなく、引戸側面の見栄えが損なわれるという欠
点もある。さらに、調整子の操作に伴う車輪の上下移動
長さが小さく、調整の能率が悪いという課題もある。

【０００４】

【考案の目的】本考案は、上記事情に基づいてなされた
もので、シンプルな構造で、部品点数も少なく、製造、
組立が容易であり、しかも、車輪をレベル調整が、引戸
下側から能率良く直線的に行えるように構成した戸車の
構造を提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このため、本考案では、
図示の実施例でも明らかにしているように、戸車ケース
１内で、昇降自在に車輪支持筺２を装備し、車輪支持筺
２内に車輪３を軸支して、戸車ケース１に対する車輪３
の高さ調節をするように構成した戸車の構造において、
戸車ケース１の内壁面には、車輪支持筺２の一側面に対
向して、円弧形状のガイド孔１Ｃが車輪支持筺２の昇降
方向に向けて形成されており、ガイド孔１Ｃに回転自在
且つ軸方向移動を阻止された状態で挿入された調整ネジ
４の一側ネジ部が、車輪支持筺２の外側面に形成した円
弧形状のネジ溝２Ｂに螺合され、調整ネジ４の回動によ
り車輪支持筺２がその上記ネジ溝２Ｂを介して昇降自在
とされていることを特徴としている。

【０００６】

【作用】上記の構成において、戸車ケース１の下面開口
側から調整ネジ４を螺回操作させる。すると、ネジ溝２
Ｂを介して車輪支持筺２が直線移動し、車輪３の位置が
上下に調整される。従って、構造的には、調整子として
の働きをする調整ネジ４、これに螺合する車輪支持筺
２、車輪３、戸車ケース１だけの簡単なものであり、組
立が容易で、しかも、車輪３のレベル調整が引戸５の下
側からできるので、戸車ケース１を引戸５内に完全に納
めることができ、引戸５の見栄えを損なわず、且つ移動
調整が直線的で能率的である。

【０００７】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図面を参照して具
体的に説明する。図に示す本考案の戸車の構造は、左右
両側の下部にネジ取り付け用のフランジ部１Ａを突設し
た下面開口ボックス形の戸車ケース１と、戸車ケース１
内で昇降自在な下面開口車輪支持筺２と、車輪支持筺２
内に軸支された車輪３と、戸車ケース１に対する車輪の
高さ調節をする調整ネジ４とで構成されている。

【０００８】戸車ケース１内には、その下面開口側から
車輪支持筺２を摺動自在に挿入する収納部１Ｂが形成さ
れており、その一側に位置して、一部を切り欠いた半円
断面のガイド孔１Ｃが、車輪支持筺２の昇降方向すなは
ち上下方向に向けて、形成されている。なお、この実施
例では、収納部１Ｂのガイド孔１Ｃ側に位置する内壁面
に上下に延びるガイド凸条１Ｄ、１Ｄが形成されてお
り、これらが、車輪支持筺２の外壁面に形成した凹溝条
２Ａ、２Ａに摺動自在に嵌合している。

【０００９】また、調整ネジ４は、車輪支持筺２の外壁
面の一側部に上下方向に形成した半割のネジ溝２Ｂに螺
合されるようになっており、また、そのネジ胴部に形成
した環状溝４Ａが、戸車ケース１の内壁面の上記ガイド
孔１Ｃの途中に突出して形成した半円環状のストッパー
部１Ｅに摺動自在に嵌合されることで、軸方向移動を阻
止された構成になっている。調整ネジ４の下面にはドラ
イバー操作用の操作溝４Ｂが形成されている。

【００１０】しかして、組立に際しては、先ず、調整ネ
ジ４を収納部１Ｂ側にずらせた状態で、ガイド孔１Ｃに
挿入し、ストッパー部１Ｅに環状溝４Ａを嵌合し、ネジ
軸心を正規の位置に合わせる。次に、調整ネジ４を旋回
し、これにネジ溝２Ｂを螺合させながら、戸車ケース１
の下側開口部から車輪支持筺２を挿入させる。戸車ケー
ス１の天板１Ｆには窓孔１Ｇが形成され、この窓孔１Ｇ
内に車輪支持筺２の天板上面に突設した凸板２Ｃが下か
ら嵌合している。また、車輪３の下部が戸車ケース１及
び車輪支持筺２の下面開口から突出している。

【００１１】このようにして組み立てた戸車の構造は、
その戸車ケース１の本体部を、引戸５の、予め形成した
溝孔内に、下側から挿入し、そのフランジ部１Ａ、１Ａ
を、タッピングネジ等の固定具６などの手段を用いて、
引戸５に装着することができる。そして、必要なら、引
戸５の下側から、ドライバーなどを用いて、調整ネジ４
を螺動調整すれば、車輪支持筺２が上下方向に直線移動
し、これにより簡単に、車輪３のレベル調整が実現でき
るのである。

【００１２】

【考案の効果】本考案は、以上説明したように、戸車ケ
ース内で、昇降自在に車輪支持筺を装備し、上記車輪支
持筺に車輪を軸支して、戸車ケースに対する車輪の高さ
調節をするように構成した戸車の構造において、上記戸
車ケースには、車輪支持筺の一側に位置して円弧形状の
ガイド孔が、車輪支持筺の昇降方向に向けて形成されて
おり、上記ガイド孔に挿入した調整ネジが、車輪支持筺
に形成した円弧形状のネジ溝に螺合され、また、軸方向
移動を阻止された構成になっているから、構造的には、
調整子としての働きをする調整ネジ、これに螺合する車
輪支持筺、車輪、戸車ケースだけの簡単なものであり、
組立が容易で、しかも、車輪のレベル調整が引戸下側か
らできるので、戸車ケースを引戸内に完全に納めること
ができ、引戸の見栄えを損なわないなどの優れた実用上
の効果を発揮できる。また、調整ネジの螺回操作によ
り、車輪支持筺が上下方向に直線移動して車輪のレベル
が調整されることから、車輪のレベル調整が直線的で確
実であり、しかも能率的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す全体の正面断面図であ
る。

【図２】同じく、上記実施例の底面図である。

【図３】戸車ケースの縦断正面図である。

【図４】車輪支持筺及び調整ネジの斜視図である。

【符号の説明】

１戸車ケース、１Ａフランジ部、１Ｂ収納
部、１Ｃガイド孔、１Ｄガイド凸条、１Ｅ
ストッパー部、１Ｆ天板、１Ｇ窓孔、２車
輪支持筺、２Ａ凹溝条、２Ｂネジ溝、２Ｃ
凸板、３車輪、４調整ネジ、４Ａ環状溝、
４Ｂ操作溝、５引戸、６固定具、

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】戸車ケース内で、昇降自在に車輪支持筺
を装備し、上記車輪支持筺内に車輪を軸支して、戸車ケ
ースに対する車輪の高さ調節をするように構成した戸車
の構造において、上記戸車ケースの内壁面には、上記車
輪支持筺の一側面に対向して、円弧形状のガイド孔が車
輪支持筺の昇降方向に向けて形成されており、上記ガイ
ド孔に回転自在且つ軸方向移動を阻止された状態で挿入
された調整ネジの一側ネジ部が、車輪支持筺の外側面に
形成した円弧形状のネジ溝に螺合され、調整ネジの回動
により車輪支持筺がその上記ネジ溝を介して昇降自在と
されていることを特徴とする戸車の構造。