JPH087193A - 信号機による情報送信装置及び情報受信装置 - Google Patents
信号機による情報送信装置及び情報受信装置Info
- Publication number
- JPH087193A JPH087193A JP13706794A JP13706794A JPH087193A JP H087193 A JPH087193 A JP H087193A JP 13706794 A JP13706794 A JP 13706794A JP 13706794 A JP13706794 A JP 13706794A JP H087193 A JPH087193 A JP H087193A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- light
- information
- traffic
- blinking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 交通信号機における各種情報を簡単な構成で
且つ運転者に対して安全に伝送する。 【構成】 データ設定部１には、信号機本体から信号灯
器Ｂ、Ｙ、Ｒの現在の点灯、消灯、点滅を示すステータ
ス情報が設定され、また、送信すべき交差点の地名や、
地理情報（道路案内）、道路の渋滞状況等を示す道路交
通情報が設定される。点灯又は点滅している信号灯器
Ｂ、Ｙ、Ｒの光がステータス情報と道路交通情報により
変調される。
且つ運転者に対して安全に伝送する。 【構成】 データ設定部１には、信号機本体から信号灯
器Ｂ、Ｙ、Ｒの現在の点灯、消灯、点滅を示すステータ
ス情報が設定され、また、送信すべき交差点の地名や、
地理情報（道路案内）、道路の渋滞状況等を示す道路交
通情報が設定される。点灯又は点滅している信号灯器
Ｂ、Ｙ、Ｒの光がステータス情報と道路交通情報により
変調される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、交通信号機による情報
伝送装置に関する。
伝送装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、図７の上方に示すように自動車
を運転中に交通信号機５０から得られる情報としては、
青色Ｂ、黄色Ｙ及び赤Ｒの「進め」、「注意」及び「止
まれ」の各情報が存在し、また、その他に、信号機の近
傍に設置さているガイドとしてその交差点名などの地名
５１や、「直進１ｋｍ○○駅」などのような地理情報
（道路案内）や道路の渋滞状況等を示す道路交通情報等
が存在する。従来、運転者はこれらの情報を得るために
は運転しながら目視で得るようにしている。
を運転中に交通信号機５０から得られる情報としては、
青色Ｂ、黄色Ｙ及び赤Ｒの「進め」、「注意」及び「止
まれ」の各情報が存在し、また、その他に、信号機の近
傍に設置さているガイドとしてその交差点名などの地名
５１や、「直進１ｋｍ○○駅」などのような地理情報
（道路案内）や道路の渋滞状況等を示す道路交通情報等
が存在する。従来、運転者はこれらの情報を得るために
は運転しながら目視で得るようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、運転者
が運転しながら目視で信号灯器の色情報を得るので、赤
の見落としにより事故が発生するという問題点がある。
また、信号機以外の交差点の地名等の上記情報を目視で
得る場合には、特に夜間においてかなり接近するまで読
み取りが困難であるという問題点がある。
が運転しながら目視で信号灯器の色情報を得るので、赤
の見落としにより事故が発生するという問題点がある。
また、信号機以外の交差点の地名等の上記情報を目視で
得る場合には、特に夜間においてかなり接近するまで読
み取りが困難であるという問題点がある。
【０００４】なお、上記問題点を解決するために、無線
送信機を信号機内やその近傍に設置すると共に無線受信
機を自動車に搭載し、無線電波を伝送媒体として上記の
各種情報を伝送し、受信機側で表示や音声で運転者に報
知する方法が考えられるが、この構成では信号機内やそ
の近傍を改修する規模が大きくなったり、増設規模が大
きくなり、また、隣接する信号機相互の電波干渉が発生
する等の問題が発生する。
送信機を信号機内やその近傍に設置すると共に無線受信
機を自動車に搭載し、無線電波を伝送媒体として上記の
各種情報を伝送し、受信機側で表示や音声で運転者に報
知する方法が考えられるが、この構成では信号機内やそ
の近傍を改修する規模が大きくなったり、増設規模が大
きくなり、また、隣接する信号機相互の電波干渉が発生
する等の問題が発生する。
【０００５】ところで、特開平４−６９２０号公報に
は、航空機の主翼灯や灯台の光を航空機の便名データや
灯台の名前データ等の固定データにより変調することに
より光で送信し、受信側ではこの光信号を復調して航空
機の便名や灯台の名前を望遠鏡の視野に表示する方法が
提案されている。しかしながら、この方法では固定デー
タを伝送するのみであるので、点灯及び消灯している信
号灯器が逐一変化している信号機にはそのまま適用する
ことができない。また、運転者が望遠鏡で信号機を見な
がら運転することは更に危険であり、また、例えば赤の
情報を運転者に報知する場合には表示メッセージより音
声メッセージの方が望ましい。
は、航空機の主翼灯や灯台の光を航空機の便名データや
灯台の名前データ等の固定データにより変調することに
より光で送信し、受信側ではこの光信号を復調して航空
機の便名や灯台の名前を望遠鏡の視野に表示する方法が
提案されている。しかしながら、この方法では固定デー
タを伝送するのみであるので、点灯及び消灯している信
号灯器が逐一変化している信号機にはそのまま適用する
ことができない。また、運転者が望遠鏡で信号機を見な
がら運転することは更に危険であり、また、例えば赤の
情報を運転者に報知する場合には表示メッセージより音
声メッセージの方が望ましい。
【０００６】本発明は上記問題点に鑑み、交通信号機に
おける各種情報を簡単な構成で且つ運転者に対して安全
に伝送することができる情報送信装置及び情報受信装置
を提供することを目的とする。
おける各種情報を簡単な構成で且つ運転者に対して安全
に伝送することができる情報送信装置及び情報受信装置
を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は上
記目的を達成するために、交通信号機から青色、黄色及
び赤色の各信号灯器の現在の点灯状態、消灯状態、点滅
状態を示すステータス情報を取り込んで記憶するデータ
設定手段と、交通信号機の青色信号灯器、黄色信号灯器
及び赤色信号灯器の各点灯信号を前記データ設定手段に
設定されたステータス情報により変調することにより、
交通信号機の点灯又は点滅している信号灯器の光を変調
する変調手段とを有することを特徴とする。
記目的を達成するために、交通信号機から青色、黄色及
び赤色の各信号灯器の現在の点灯状態、消灯状態、点滅
状態を示すステータス情報を取り込んで記憶するデータ
設定手段と、交通信号機の青色信号灯器、黄色信号灯器
及び赤色信号灯器の各点灯信号を前記データ設定手段に
設定されたステータス情報により変調することにより、
交通信号機の点灯又は点滅している信号灯器の光を変調
する変調手段とを有することを特徴とする。
【０００８】請求項２記載の発明は、交通信号機が設置
された交差点における地名等の道路情報を設定して記憶
するデータ設定手段と、交通信号機の青色信号灯器、黄
色信号灯器及び赤色信号灯器の各点灯信号を前記データ
設定手段に設定された道路情報により変調することによ
り、交通信号機の点灯又は点滅している信号灯器の光を
変調する変調手段とを有することを特徴とする。
された交差点における地名等の道路情報を設定して記憶
するデータ設定手段と、交通信号機の青色信号灯器、黄
色信号灯器及び赤色信号灯器の各点灯信号を前記データ
設定手段に設定された道路情報により変調することによ
り、交通信号機の点灯又は点滅している信号灯器の光を
変調する変調手段とを有することを特徴とする。
【０００９】請求項３記載の発明は、前記データ設定手
段には、交通信号機の青色、黄色及び赤色の各信号灯器
の現在の点灯状態、消灯状態、点滅状態を示すステータ
ス情報と交通信号機が設置された交差点における地名等
の道路情報の両方が記憶され、前記変調手段はデータ設
定手段に設定されたステータス情報と道路情報を多重化
し、多重化信号により交通信号機の青色信号灯器、黄色
信号灯器及び赤色信号灯器の各点灯信号を変調すること
を特徴とする。
段には、交通信号機の青色、黄色及び赤色の各信号灯器
の現在の点灯状態、消灯状態、点滅状態を示すステータ
ス情報と交通信号機が設置された交差点における地名等
の道路情報の両方が記憶され、前記変調手段はデータ設
定手段に設定されたステータス情報と道路情報を多重化
し、多重化信号により交通信号機の青色信号灯器、黄色
信号灯器及び赤色信号灯器の各点灯信号を変調すること
を特徴とする。
【００１０】請求項４記載の発明は、交通信号機の青
色、黄色及び赤色の各信号灯器からの光を受光する受光
手段と、前記受光手段により受光された光を復調し、前
記交通信号機の点灯又は点滅している信号灯器の情報を
抽出する復調手段と、前記復調手段により赤色の信号灯
器が点灯又は点滅している情報が抽出された場合に警報
する警報手段とを有することを特徴とする。
色、黄色及び赤色の各信号灯器からの光を受光する受光
手段と、前記受光手段により受光された光を復調し、前
記交通信号機の点灯又は点滅している信号灯器の情報を
抽出する復調手段と、前記復調手段により赤色の信号灯
器が点灯又は点滅している情報が抽出された場合に警報
する警報手段とを有することを特徴とする。
【００１１】請求項５記載の発明は、交通信号機の青
色、黄色及び赤色の各信号灯器からの光を受光する受光
手段と、前記受光手段により受光された光を復調し、前
記交通信号機が設置された交差点における地名等の情報
を抽出する復調手段と、前記復調手段により抽出された
情報を可視表示する表示手段とを有することを特徴とす
る。
色、黄色及び赤色の各信号灯器からの光を受光する受光
手段と、前記受光手段により受光された光を復調し、前
記交通信号機が設置された交差点における地名等の情報
を抽出する復調手段と、前記復調手段により抽出された
情報を可視表示する表示手段とを有することを特徴とす
る。
【００１２】請求項６記載の発明は、前記復調手段が、
前記受光手段により受光された光を復調して多重化され
た前記ステータス情報と道路情報を分離し、前記表示手
段はこの分離された前記ステータス情報と道路情報を可
視表示することを特徴とする。
前記受光手段により受光された光を復調して多重化され
た前記ステータス情報と道路情報を分離し、前記表示手
段はこの分離された前記ステータス情報と道路情報を可
視表示することを特徴とする。
【００１３】
【作用】請求項１〜６の発明では、送信側では交通信号
機の点灯又は点滅している信号灯器の光が交通信号機の
青色、黄色及び赤色の各信号灯器の現在の点灯状態、消
灯状態、点滅状態を示すステータス情報や交通信号機が
設置された交差点における地名等の道路情報により変調
されて交通信号機の信号灯器から情報が送信される。ま
た、受信側では交通信号機の信号灯器の光が復調され、
ステータス情報や道路情報が表示等される。したがっ
て、点灯状態、消灯状態、点滅状態が逐一変化している
交通信号機の信号灯器の光を利用することができるの
で、交通信号機における各種情報を簡単な構成で伝送す
ることができる。また、交通信号機の信号灯器からの光
を受信する場合に、従来例のように運転者が望遠鏡で信
号機を見ながら運転する必要もなく、また、赤色の信号
灯器が点灯又は点滅している場合には音声で警報するの
で、情報を運転者に対して安全に伝送することができ
る。
機の点灯又は点滅している信号灯器の光が交通信号機の
青色、黄色及び赤色の各信号灯器の現在の点灯状態、消
灯状態、点滅状態を示すステータス情報や交通信号機が
設置された交差点における地名等の道路情報により変調
されて交通信号機の信号灯器から情報が送信される。ま
た、受信側では交通信号機の信号灯器の光が復調され、
ステータス情報や道路情報が表示等される。したがっ
て、点灯状態、消灯状態、点滅状態が逐一変化している
交通信号機の信号灯器の光を利用することができるの
で、交通信号機における各種情報を簡単な構成で伝送す
ることができる。また、交通信号機の信号灯器からの光
を受信する場合に、従来例のように運転者が望遠鏡で信
号機を見ながら運転する必要もなく、また、赤色の信号
灯器が点灯又は点滅している場合には音声で警報するの
で、情報を運転者に対して安全に伝送することができ
る。
【００１４】
【実施例】以下、図面を参照して本発明の実施例を説明
する。図１は図７に示す交通信号機５０の青色信号灯器
Ｂ、黄色信号灯器Ｙ及び赤色信号灯器Ｒの各光を変調し
て情報を送信する装置を示し、各信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒは
図示省略の信号機本体の制御により逐一選択的に点灯、
消灯、点滅している。なお、この例では信号灯器Ｂ、
Ｙ、ＲとしてＬＥＤが用いられている。
する。図１は図７に示す交通信号機５０の青色信号灯器
Ｂ、黄色信号灯器Ｙ及び赤色信号灯器Ｒの各光を変調し
て情報を送信する装置を示し、各信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒは
図示省略の信号機本体の制御により逐一選択的に点灯、
消灯、点滅している。なお、この例では信号灯器Ｂ、
Ｙ、ＲとしてＬＥＤが用いられている。
【００１５】信号機本体からは、信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒの
現在の点灯状態、消灯状態、点滅状態を示すステータス
情報が逐一データ設定部１に入力すると共にＢ、Ｙ、Ｒ
の各点灯信号がそれぞれＡＮＤゲート６〜８に入力す
る。データ設定部１にまた、送信すべき交差点の地名
や、地理情報（道路案内）、道路の渋滞状況等を示す道
路交通情報が設定され、データ設定部１はこのための入
力ポートと不揮発性かつ書き換え可能なメモリを有す
る。なお、例えば地名や地理情報のように逐一変化しな
い情報を設定する場合にはキーボード、ＩＣカード等に
より行ってもよく、渋滞状況情報のように逐一変化する
情報を設定する場合にはセンタから行うようにしてもよ
い。
現在の点灯状態、消灯状態、点滅状態を示すステータス
情報が逐一データ設定部１に入力すると共にＢ、Ｙ、Ｒ
の各点灯信号がそれぞれＡＮＤゲート６〜８に入力す
る。データ設定部１にまた、送信すべき交差点の地名
や、地理情報（道路案内）、道路の渋滞状況等を示す道
路交通情報が設定され、データ設定部１はこのための入
力ポートと不揮発性かつ書き換え可能なメモリを有す
る。なお、例えば地名や地理情報のように逐一変化しな
い情報を設定する場合にはキーボード、ＩＣカード等に
より行ってもよく、渋滞状況情報のように逐一変化する
情報を設定する場合にはセンタから行うようにしてもよ
い。
【００１６】ＣＰＵ２はＲＯＭ３及びＲＡＭ４に格納さ
れたプログラム及び各種データに基づいてデータ設定部
１を制御し、また、データ設定部１内の不揮発性メモリ
から送信すべき情報を読み込む。ＣＰＵ２はまた、この
読み込んだ送信情報を通信制御部５に転送し、通信制御
部５がこの情報を「１」、「０」のシリアルデータに変
換して図２〜図４に示すような通信フォーマットでＡＮ
Ｄゲート６〜８を介して送信するように制御する。
れたプログラム及び各種データに基づいてデータ設定部
１を制御し、また、データ設定部１内の不揮発性メモリ
から送信すべき情報を読み込む。ＣＰＵ２はまた、この
読み込んだ送信情報を通信制御部５に転送し、通信制御
部５がこの情報を「１」、「０」のシリアルデータに変
換して図２〜図４に示すような通信フォーマットでＡＮ
Ｄゲート６〜８を介して送信するように制御する。
【００１７】ＡＮＤゲート６〜８はそれぞれ信号機本体
からのＢ、Ｙ、Ｒの各点灯信号をゲート信号として送信
情報を出力し、ＬＥＤ駆動部９がＡＮＤゲート６〜８か
らのいずれかからの出力信号に基づいて信号灯器Ｂ、
Ｙ、Ｒを点滅駆動する。したがって、信号灯器Ｂ、Ｙ、
Ｒの１つが常に点灯（或いは点滅）しているのでその信
号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒに対応するＡＮＤゲート６〜８の１つ
を介して送信情報が出力され、信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒの１
つが点滅駆動されてその光が変調される。
からのＢ、Ｙ、Ｒの各点灯信号をゲート信号として送信
情報を出力し、ＬＥＤ駆動部９がＡＮＤゲート６〜８か
らのいずれかからの出力信号に基づいて信号灯器Ｂ、
Ｙ、Ｒを点滅駆動する。したがって、信号灯器Ｂ、Ｙ、
Ｒの１つが常に点灯（或いは点滅）しているのでその信
号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒに対応するＡＮＤゲート６〜８の１つ
を介して送信情報が出力され、信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒの１
つが点滅駆動されてその光が変調される。
【００１８】図２〜図４を参照してこの通信フォーマッ
トを説明する。図２に示す時間Ｔは信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒ
が発光する時間であり、信号機本体からＡＮＤゲート６
〜８に入力する各色の点灯信号のパルス幅により決定さ
れる。また、時間Ｔを分割した時間ｔは、通信制御部５
から１フレームのシリアルデータを送出するのに必要な
時間を示している。図３は上記時間ｔを拡大して示し、
１フレーム（１メッセージ）は複数のキャラクタとその
間のアイドル期間により構成され、各キャラクタはスタ
ートビットと、データと、パリティビットとストップビ
ットにより構成されている。
トを説明する。図２に示す時間Ｔは信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒ
が発光する時間であり、信号機本体からＡＮＤゲート６
〜８に入力する各色の点灯信号のパルス幅により決定さ
れる。また、時間Ｔを分割した時間ｔは、通信制御部５
から１フレームのシリアルデータを送出するのに必要な
時間を示している。図３は上記時間ｔを拡大して示し、
１フレーム（１メッセージ）は複数のキャラクタとその
間のアイドル期間により構成され、各キャラクタはスタ
ートビットと、データと、パリティビットとストップビ
ットにより構成されている。
【００１９】また、例えば図４に示すように１つのキャ
ラクタデータはＪＩＳ８ビットで構成され、１フレーム
において第１キャラクタにはスタート識別子ＳＴＸ（＝
０２Ｈ）がセットされ、第２キャラクタには信号灯器
Ｂ、Ｙ、Ｒを示す情報がセットされ、第３キャラクタに
は信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒの現在の各ステータス情報がセッ
トされる。また、第４キャラクタ以降には交差点の地名
や、地理情報（道路案内）、道路の渋滞状況等を示す道
路交通情報がセットされ、最終キャラクタにはエンド識
別子ＥＴＸ（＝０３Ｈ）がセットされて送信される。
ラクタデータはＪＩＳ８ビットで構成され、１フレーム
において第１キャラクタにはスタート識別子ＳＴＸ（＝
０２Ｈ）がセットされ、第２キャラクタには信号灯器
Ｂ、Ｙ、Ｒを示す情報がセットされ、第３キャラクタに
は信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒの現在の各ステータス情報がセッ
トされる。また、第４キャラクタ以降には交差点の地名
や、地理情報（道路案内）、道路の渋滞状況等を示す道
路交通情報がセットされ、最終キャラクタにはエンド識
別子ＥＴＸ（＝０３Ｈ）がセットされて送信される。
【００２０】このようなフォーマットを用いて、ＣＰＵ
２はデータ設定部１からの信号機の現在のステータス情
報により図２に示す時間Ｔの始まりを知り、任意のタイ
ミングで１フレームのシリアルデータが所定の周期で複
数回（＝Ｔ／ｔ回）送信されるように通信制御部５を制
御する。この場合、キャラクタ毎の周期は図３に示すス
タートビットとストップビットによりとられる。もちろ
ん、各ビットの点滅周期は信号機の点滅周期と異なり、
人間の目には継続して点灯して見えるような極めて短い
周期である。
２はデータ設定部１からの信号機の現在のステータス情
報により図２に示す時間Ｔの始まりを知り、任意のタイ
ミングで１フレームのシリアルデータが所定の周期で複
数回（＝Ｔ／ｔ回）送信されるように通信制御部５を制
御する。この場合、キャラクタ毎の周期は図３に示すス
タートビットとストップビットによりとられる。もちろ
ん、各ビットの点滅周期は信号機の点滅周期と異なり、
人間の目には継続して点灯して見えるような極めて短い
周期である。
【００２１】図５は他の実施例の送信装置を示し、図１
に示す送信装置におけるＣＰＵ２が用いられていない。
送信すべき交差点の地名や、地理情報（道路案内）、道
路の渋滞状況等を示す道路交通情報は、例えばキーボー
ドのようなデータ入力部１０を介して入力され、不揮発
性かつ書き換え可能なメモリ１１に記憶される。メモリ
読み出し部１２はこのメモリ１１に記憶された情報と信
号機本体からのステータス情報を図５に示すようにフレ
ーム内の各キャラクタデータフィールド内にセットして
ＡＮＤゲート６〜８に出力する。他の構成は図１に示す
送信装置と同一であり、したがって、点灯（或いは点
滅）している信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒの光が送信情報により
変調される。
に示す送信装置におけるＣＰＵ２が用いられていない。
送信すべき交差点の地名や、地理情報（道路案内）、道
路の渋滞状況等を示す道路交通情報は、例えばキーボー
ドのようなデータ入力部１０を介して入力され、不揮発
性かつ書き換え可能なメモリ１１に記憶される。メモリ
読み出し部１２はこのメモリ１１に記憶された情報と信
号機本体からのステータス情報を図５に示すようにフレ
ーム内の各キャラクタデータフィールド内にセットして
ＡＮＤゲート６〜８に出力する。他の構成は図１に示す
送信装置と同一であり、したがって、点灯（或いは点
滅）している信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒの光が送信情報により
変調される。
【００２２】次に、図６を参照して本発明の受信装置の
一実施例を説明する。この受信装置は図７に示すように
自動車側に設けられ、受光部３０は例えばレンズとアバ
ランシェダイオードにより、受光した光の強度に応じた
電流を流すことにより上記「１」、「０」に応じた信号
光をパルス電流Ｉとして出力する。Ｉ／Ｖ変換部３１は
受光部３０からの電流Ｉを電圧Ｖに変換し、また、その
際にＡＧＣ回路３２により電圧Ｖがレベル調整され、適
正な電圧レベルの信号として出力する。
一実施例を説明する。この受信装置は図７に示すように
自動車側に設けられ、受光部３０は例えばレンズとアバ
ランシェダイオードにより、受光した光の強度に応じた
電流を流すことにより上記「１」、「０」に応じた信号
光をパルス電流Ｉとして出力する。Ｉ／Ｖ変換部３１は
受光部３０からの電流Ｉを電圧Ｖに変換し、また、その
際にＡＧＣ回路３２により電圧Ｖがレベル調整され、適
正な電圧レベルの信号として出力する。
【００２３】次いで、ＮＲＺ変換部３３ではＩ／Ｖ変換
部３１からの信号を図３に示すような「１」、「０」の
信号パルスに変換し、通信制御部３４はこの信号パルス
からスタートビットを検出すると割り込み信号をＣＰＵ
３５に出力する。ＣＰＵ３５はこの割り込みにより１フ
レーム内のデータをキャラクタ毎に抽出してＲＡＭ３６
に格納する。なお、通信制御部３４が例えばＤＭＡ転送
可能な場合には、ＣＰＵ３５を用いることなく１フレー
ム内のデータをＲＡＭ３６に格納することができる。
部３１からの信号を図３に示すような「１」、「０」の
信号パルスに変換し、通信制御部３４はこの信号パルス
からスタートビットを検出すると割り込み信号をＣＰＵ
３５に出力する。ＣＰＵ３５はこの割り込みにより１フ
レーム内のデータをキャラクタ毎に抽出してＲＡＭ３６
に格納する。なお、通信制御部３４が例えばＤＭＡ転送
可能な場合には、ＣＰＵ３５を用いることなく１フレー
ム内のデータをＲＡＭ３６に格納することができる。
【００２４】操作パネルＩ／Ｆ３８はドライバがこの受
信装置の動作モードを設定するためのスイッチ及び表示
器より成る操作パネルと、ＣＰＵ３５が制御を行うため
のインタフェース回路を有し、ＣＰＵ３５はＲＯＭ３６
に格納されたプログラム及び操作パネルＩ／Ｆ３８に設
定された動作モードに基づいて、ＲＡＭ３６に格納され
たデータを表示部３９に表示させたり、赤信号の場合に
はスピーカ駆動部４０及びスピーカ４１を介して警報音
を鳴動させる制御を行う。
信装置の動作モードを設定するためのスイッチ及び表示
器より成る操作パネルと、ＣＰＵ３５が制御を行うため
のインタフェース回路を有し、ＣＰＵ３５はＲＯＭ３６
に格納されたプログラム及び操作パネルＩ／Ｆ３８に設
定された動作モードに基づいて、ＲＡＭ３６に格納され
たデータを表示部３９に表示させたり、赤信号の場合に
はスピーカ駆動部４０及びスピーカ４１を介して警報音
を鳴動させる制御を行う。
【００２５】この受信装置の受光部３０は例えば図７に
示すように、信号機の信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒからの光を受
光可能なように自動車のダッシュボード上に設置され
る。また、表示器３９の例としてはフロントウィンドウ
上に情報の文字を投影して「赤、停止、○○コウサテ
ン、チョクシン１ｋｍ○○エキ」のように信号灯器のス
テータス情報と道路方法を表示するようにしてもよい
（図の３９ａ）。また、赤の信号灯器Ｒが点灯又は点滅
している場合にはスピーカ４１から警報音と共にその旨
の音声メッセージを出力するようにしてもよい。また、
スピーカ４１等の音声系は車載のカーラジオのものを利
用してもよい。
示すように、信号機の信号灯器Ｂ、Ｙ、Ｒからの光を受
光可能なように自動車のダッシュボード上に設置され
る。また、表示器３９の例としてはフロントウィンドウ
上に情報の文字を投影して「赤、停止、○○コウサテ
ン、チョクシン１ｋｍ○○エキ」のように信号灯器のス
テータス情報と道路方法を表示するようにしてもよい
（図の３９ａ）。また、赤の信号灯器Ｒが点灯又は点滅
している場合にはスピーカ４１から警報音と共にその旨
の音声メッセージを出力するようにしてもよい。また、
スピーカ４１等の音声系は車載のカーラジオのものを利
用してもよい。
【００２６】また、上記実施例では、道路に設置された
交通信号機を例にして説明したが、電車等の信号機にも
適用することができ、この場合には道路情報などは送信
する必要がないので、例えば赤の信号灯器が点灯してい
る場合に警報のみを行うようにしてもよく、また、目的
に応じて必要な情報のみを伝送するようにしてもよい。
交通信号機を例にして説明したが、電車等の信号機にも
適用することができ、この場合には道路情報などは送信
する必要がないので、例えば赤の信号灯器が点灯してい
る場合に警報のみを行うようにしてもよく、また、目的
に応じて必要な情報のみを伝送するようにしてもよい。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように請求項１〜６記載の
発明は、送信側では交通信号機の点灯又は点滅している
信号灯器の光が交通信号機の青色、黄色及び赤色の各信
号灯器の現在の点灯状態、消灯状態、点滅状態を示すス
テータス情報や交通信号機が設置された交差点における
地名等の道路情報により変調されて交通信号機の信号灯
器から情報が送信され、また、受信側では交通信号機の
信号灯器の光が復調され、ステータス情報や道路情報が
表示等されるので、点灯状態、消灯状態、点滅状態が逐
一変化している交通信号機の信号灯器の光を利用するこ
とができ、したがって、交通信号機における各種情報を
簡単な構成で伝送することができる。また、交通信号機
の信号灯器からの光を受信する場合に、従来例のように
運転者が望遠鏡で信号機を見ながら運転する必要もな
く、また、赤色の信号灯器が点灯又は点滅している場合
には音声で警報するので、情報を運転者に対して安全に
伝送することができる。
発明は、送信側では交通信号機の点灯又は点滅している
信号灯器の光が交通信号機の青色、黄色及び赤色の各信
号灯器の現在の点灯状態、消灯状態、点滅状態を示すス
テータス情報や交通信号機が設置された交差点における
地名等の道路情報により変調されて交通信号機の信号灯
器から情報が送信され、また、受信側では交通信号機の
信号灯器の光が復調され、ステータス情報や道路情報が
表示等されるので、点灯状態、消灯状態、点滅状態が逐
一変化している交通信号機の信号灯器の光を利用するこ
とができ、したがって、交通信号機における各種情報を
簡単な構成で伝送することができる。また、交通信号機
の信号灯器からの光を受信する場合に、従来例のように
運転者が望遠鏡で信号機を見ながら運転する必要もな
く、また、赤色の信号灯器が点灯又は点滅している場合
には音声で警報するので、情報を運転者に対して安全に
伝送することができる。
【図１】本発明に係る情報送信装置の一実施例を示すブ
ロック図である。
ロック図である。
【図２】信号灯器の点灯時間と１フレームの関係を示す
説明図である。
説明図である。
【図３】１フレーム内のキャラクタデータを示す説明図
である。
である。
【図４】各キャラクタデータを示す説明図である。
【図５】他の実施例の情報送信装置の一実施例を示すブ
ロック図である。
ロック図である。
【図６】本発明に係る情報受信装置の一実施例を示すブ
ロック図である。
ロック図である。
【図７】情報送信装置と情報受信装置の適用イメージを
示す説明図である。
示す説明図である。
【符号の説明】 Ｂ 青色信号灯器 Ｙ 黄色信号灯器 Ｒ 赤色信号灯器 １ データ設定部 ２，３５ ＣＰＵ ５，３４ 通信制御部 ６〜８ ＡＮＤゲート ９ ＬＥＤ駆動部 １１ メモリ １２ メモリ読み出し部 ３０ 受光部 ３３ ＮＲＺ変換部 ３９ 表示部 ４１ スピーカ ５０ 交通信号機
Claims (6)
- 【請求項１】 交通信号機から青色、黄色及び赤色の各
信号灯器の現在の点灯状態、消灯状態、点滅状態を示す
ステータス情報を取り込んで記憶するデータ設定手段
と、 交通信号機の青色信号灯器、黄色信号灯器及び赤色信号
灯器の各点灯信号を前記データ設定手段に設定されたス
テータス情報により変調することにより、交通信号機の
点灯又は点滅している信号灯器の光を変調する変調手段
とを有する信号機による情報送信装置。 - 【請求項２】 交通信号機が設置された交差点における
地名等の道路情報を設定して記憶するデータ設定手段
と、 交通信号機の青色信号灯器、黄色信号灯器及び赤色信号
灯器の各点灯信号を前記データ設定手段に設定された道
路情報により変調することにより、交通信号機の点灯又
は点滅している信号灯器の光を変調する変調手段とを有
する信号機による情報送信装置。 - 【請求項３】 前記データ設定手段には、交通信号機の
青色、黄色及び赤色の各信号灯器の現在の点灯状態、消
灯状態、点滅状態を示すステータス情報と交通信号機が
設置された交差点における地名等の道路情報の両方が記
憶され、前記変調手段はデータ設定手段に設定されたス
テータス情報と道路情報を多重化し、多重化信号により
交通信号機の青色信号灯器、黄色信号灯器及び赤色信号
灯器の各点灯信号を変調することを特徴とする請求項１
又は２記載の情報送信装置。 - 【請求項４】 交通信号機の青色、黄色及び赤色の各信
号灯器からの光を受光する受光手段と、 前記受光手段により受光された光を復調し、前記交通信
号機の点灯又は点滅している信号灯器の情報を抽出する
復調手段と、 前記復調手段により赤色の信号灯器が点灯又は点滅して
いる情報が抽出された場合に警報する警報手段とを有す
る信号機による情報受信装置。 - 【請求項５】 交通信号機の青色、黄色及び赤色の各信
号灯器からの光を受光する受光手段と、 前記受光手段により受光された光を復調し、前記交通信
号機が設置された交差点における地名等の情報を抽出す
る復調手段と、 前記復調手段により抽出された情報を可視表示する表示
手段とを有する信号機による情報受信装置。 - 【請求項６】 前記復調手段は、前記受光手段により受
光された光を復調して多重化された前記ステータス情報
と道路情報を分離し、前記表示手段はこの分離された前
記ステータス情報と道路情報を可視表示することを特徴
とする請求項４又は５記載の情報送信装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13706794A JPH087193A (ja) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | 信号機による情報送信装置及び情報受信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13706794A JPH087193A (ja) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | 信号機による情報送信装置及び情報受信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH087193A true JPH087193A (ja) | 1996-01-12 |
Family
ID=15190130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13706794A Withdrawn JPH087193A (ja) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | 信号機による情報送信装置及び情報受信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH087193A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996020336A1 (en) * | 1994-12-27 | 1996-07-04 | Komatsu Ltd. | Device and method for limiting the vehicle speed of a working vehicle |
| WO2005010847A1 (ja) * | 2003-07-25 | 2005-02-03 | Sunway Co., Ltd. | 交通信号機用表示制御装置 |
| JP2006260523A (ja) * | 2005-02-15 | 2006-09-28 | Miyabi System:Kk | 情報表示灯器 |
| JP2007527047A (ja) * | 2003-06-30 | 2007-09-20 | コーニンクレッカ フィリップス エレクトロニクス エヌ ヴィ | 信号機用単一ｌｅｄ駆動装置 |
| JP2019087920A (ja) * | 2017-11-08 | 2019-06-06 | 住友電工システムソリューション株式会社 | 光ビーコン |
| JP2024017476A (ja) * | 2022-07-28 | 2024-02-08 | 日本信号株式会社 | 信号システム |
-
1994
- 1994-06-20 JP JP13706794A patent/JPH087193A/ja not_active Withdrawn
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996020336A1 (en) * | 1994-12-27 | 1996-07-04 | Komatsu Ltd. | Device and method for limiting the vehicle speed of a working vehicle |
| GB2313212A (en) * | 1994-12-27 | 1997-11-19 | Komatsu Mfg Co Ltd | Device and method for limiting the vehicle speed of a working vehicle |
| US6052644A (en) * | 1994-12-27 | 2000-04-18 | Komatsu Ltd. | Apparatus and method for limiting vehicle speed of a working vehicle |
| JP2007527047A (ja) * | 2003-06-30 | 2007-09-20 | コーニンクレッカ フィリップス エレクトロニクス エヌ ヴィ | 信号機用単一ｌｅｄ駆動装置 |
| WO2005010847A1 (ja) * | 2003-07-25 | 2005-02-03 | Sunway Co., Ltd. | 交通信号機用表示制御装置 |
| JP2006260523A (ja) * | 2005-02-15 | 2006-09-28 | Miyabi System:Kk | 情報表示灯器 |
| JP2019087920A (ja) * | 2017-11-08 | 2019-06-06 | 住友電工システムソリューション株式会社 | 光ビーコン |
| JP2024017476A (ja) * | 2022-07-28 | 2024-02-08 | 日本信号株式会社 | 信号システム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20080266136A1 (en) | Emergency traffic signal system and apparatus | |
| US6850170B2 (en) | On-board vehicle system and method for receiving and indicating driving-related signals | |
| GB2184278A (en) | Emergency vehicle warning | |
| CN102122441A (zh) | 基于车路协作技术的智能交通灯辅助系统 | |
| JP2008282307A (ja) | 路車間通信システム、車載機、車両および交通信号制御機 | |
| CN101329819A (zh) | 道路交通实时指示系统 | |
| KR20030080842A (ko) | 차량의 과속 및 도로상태 표시장치 | |
| JPH04349600A (ja) | 信号機システム及び信号機システム用車両 | |
| CN103886767B (zh) | 安装在机动车内数字化交通信号接收装置及信号接收方法 | |
| JPWO2005010847A1 (ja) | 交通信号機用表示制御装置 | |
| JP2009169770A (ja) | 交通信号制御システム、車載装置 | |
| JP3110022B1 (ja) | 信号機を用いた通信方式及び信号伝達装置 | |
| KR20040019674A (ko) | 교통신호 정보 송수신 장치 | |
| JP2617845B2 (ja) | 発光表示装置 | |
| KR20220056905A (ko) | 표지병을 적용한 스마트 신호등 제어시스템 | |
| CN215341407U (zh) | 一种车辆密集度监控设备 | |
| JP2002269681A (ja) | 道路規制予告通知システム及び道路規制予告通知方法 | |
| JPH05325094A (ja) | 道路交通案内システム | |
| CN103886768B (zh) | 安装在机动车内数字化交通信号发射、接收系统 | |
| KR102773735B1 (ko) | 교통신호 전달장치 | |
| KR200165216Y1 (ko) | 액정표시기를 이용한 교통신호등 | |
| US20260051245A1 (en) | School Bus Sensing Traffic Light Changer | |
| JPH04131000A (ja) | 道路交通案内システム | |
| CN201251852Y (zh) | 道路交通实时指示系统 | |
| JPH0552999U (ja) | 道路標識案内システム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010904 |