JPH087302Y2 - 空調装置用フィルタ - Google Patents
空調装置用フィルタInfo
- Publication number
- JPH087302Y2 JPH087302Y2 JP1991006059U JP605991U JPH087302Y2 JP H087302 Y2 JPH087302 Y2 JP H087302Y2 JP 1991006059 U JP1991006059 U JP 1991006059U JP 605991 U JP605991 U JP 605991U JP H087302 Y2 JPH087302 Y2 JP H087302Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- filter
- filters
- mode
- air conditioner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 4
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 11
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 7
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 6
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 6
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 5
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 5
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 3
- 229920000742 Cotton Polymers 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000006116 polymerization reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Air Filters, Heat-Exchange Apparatuses, And Housings Of Air-Conditioning Units (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は導入空気の状態によって
フィルタの位置を制御し、所要の空気を円滑に導入でき
るとともに、これを精密に清浄できるようにした空調装
置用フィルタに関する。
フィルタの位置を制御し、所要の空気を円滑に導入でき
るとともに、これを精密に清浄できるようにした空調装
置用フィルタに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば車両用空調装置では、実開昭６３
−１３３２０号公報のように、一般にブロワユニットと
クーリングユニットとの間の空気通路に空気清浄用のフ
ィルタを設置しているが、上記公報のようないわゆる固
定式のものでは、フィルタが空気通路に不動に設置され
ているため、ブロワユニットの風量を増加させると通気
抵抗が増大して、所望の空調フィーリングを速やかに得
られないという問題があった。このために、例えば実開
昭６２−１７７５１２号公報では、空気通路に一対のフ
ィルタを回動可能に設置し、これらをブロワユニットの
風量に応じて回動させるようにしている。
−１３３２０号公報のように、一般にブロワユニットと
クーリングユニットとの間の空気通路に空気清浄用のフ
ィルタを設置しているが、上記公報のようないわゆる固
定式のものでは、フィルタが空気通路に不動に設置され
ているため、ブロワユニットの風量を増加させると通気
抵抗が増大して、所望の空調フィーリングを速やかに得
られないという問題があった。このために、例えば実開
昭６２−１７７５１２号公報では、空気通路に一対のフ
ィルタを回動可能に設置し、これらをブロワユニットの
風量に応じて回動させるようにしている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】したがって、上記のも
ので通気抵抗の問題は解消し得るが、このものでは一対
のフィルタを同一面上に位置付け、単一層状のフィルタ
に空気を通過させて空気清浄を行なっているため、精密
な空気清浄に応じられない問題があった。
ので通気抵抗の問題は解消し得るが、このものでは一対
のフィルタを同一面上に位置付け、単一層状のフィルタ
に空気を通過させて空気清浄を行なっているため、精密
な空気清浄に応じられない問題があった。
【０００４】本考案はこのような問題を解決し、導入空
気の状態によってフィルタの位置を可変制御し、所望の
空気を円滑に導入できるとともに、これを精密に清浄で
きるようにした空調装置用フィルタを提供することを目
的とする。
気の状態によってフィルタの位置を可変制御し、所望の
空気を円滑に導入できるとともに、これを精密に清浄で
きるようにした空調装置用フィルタを提供することを目
的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このため、本考案の空調
装置用フィルタは、ブロワユニットとクーリングユニッ
トとの間の空気通路に、複数のフィルタを回動可能に設
置した空調装置用フィルタにおいて、上記フィルタを、
空気の導入モードと汚染度と導入量に応じて回動角度を
制御可能に設け、かつ所定の空気導入時にはフィルタの
一部を重合可能に配置して、導入空気の状態によってフ
ィルタの位置を可変制御し、所望の空気を円滑かつ速や
かに導入するとともに、所定の空気導入時には精密に清
浄できるようにしたことを特徴としている。
装置用フィルタは、ブロワユニットとクーリングユニッ
トとの間の空気通路に、複数のフィルタを回動可能に設
置した空調装置用フィルタにおいて、上記フィルタを、
空気の導入モードと汚染度と導入量に応じて回動角度を
制御可能に設け、かつ所定の空気導入時にはフィルタの
一部を重合可能に配置して、導入空気の状態によってフ
ィルタの位置を可変制御し、所望の空気を円滑かつ速や
かに導入するとともに、所定の空気導入時には精密に清
浄できるようにしたことを特徴としている。
【０００６】
【実施例】以下、本考案を車両空調装置に適用した図示
実施例について説明すると、図１乃至図４において１は
送風ダクトで、その上流側に外気口２と内気口３とが設
けられ、これらを内外気切換ドア４で開閉可能にしてい
る。上記内外気口２，３の下流側には、ブロワユニット
を構成するブロワファン５が設けられ、該ファン５の下
流側にはクーリングユニットを構成するエバポレータ６
が設置されていて、それらの間の空気通路７に、複数の
フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃがアクチュエータ（図示略）
を介して、同期回動可能に設けられている。
実施例について説明すると、図１乃至図４において１は
送風ダクトで、その上流側に外気口２と内気口３とが設
けられ、これらを内外気切換ドア４で開閉可能にしてい
る。上記内外気口２，３の下流側には、ブロワユニット
を構成するブロワファン５が設けられ、該ファン５の下
流側にはクーリングユニットを構成するエバポレータ６
が設置されていて、それらの間の空気通路７に、複数の
フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃがアクチュエータ（図示略）
を介して、同期回動可能に設けられている。
【０００７】上記フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃは図２のよ
うに同形に構成され、これらはフィルタフレーム（図示
略）を介して矩形に区画されていて、その中央にアクチ
ュエータに連係する軸９を回動可能に設けている。これ
らの軸９は互いに離間して平行に配設され、フィルタ８
ａ，８ｂ，８ｃの精密な空気清浄モード時、つまり内気
循環モードで空気導入している場合や、外気導入モード
時で導入空気が基準以上に汚染している場合に、アクチ
ュエータを駆動させ、図３（ａ）のように中間に配置し
たフィルタ８ｂの両側片を、端部に配置したフィルタ８
ａ，８ｃの内側片に重合させて、空気通路７の断面全域
での清浄を可能にするとともに、その通路断面中央域で
の清浄を端部域よりも精密に実行可能にしている。この
場合、導入空気の汚染検出手段として、実施例では公知
のガスセンサを用いている。
うに同形に構成され、これらはフィルタフレーム（図示
略）を介して矩形に区画されていて、その中央にアクチ
ュエータに連係する軸９を回動可能に設けている。これ
らの軸９は互いに離間して平行に配設され、フィルタ８
ａ，８ｂ，８ｃの精密な空気清浄モード時、つまり内気
循環モードで空気導入している場合や、外気導入モード
時で導入空気が基準以上に汚染している場合に、アクチ
ュエータを駆動させ、図３（ａ）のように中間に配置し
たフィルタ８ｂの両側片を、端部に配置したフィルタ８
ａ，８ｃの内側片に重合させて、空気通路７の断面全域
での清浄を可能にするとともに、その通路断面中央域で
の清浄を端部域よりも精密に実行可能にしている。この
場合、導入空気の汚染検出手段として、実施例では公知
のガスセンサを用いている。
【０００８】また、上記フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃによ
る通常の空気清浄時、つまり外気導入モード時で導入空
気の汚染度が基準以下であって、ブロワファン５による
送風量が最大風量以下の場合に、アクチュエータを駆動
させて、各フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃを図３（ｂ）のよ
うに送風方向に対し所定の角度に位置付け、導入空気の
大半を清浄可能にしている。
る通常の空気清浄時、つまり外気導入モード時で導入空
気の汚染度が基準以下であって、ブロワファン５による
送風量が最大風量以下の場合に、アクチュエータを駆動
させて、各フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃを図３（ｂ）のよ
うに送風方向に対し所定の角度に位置付け、導入空気の
大半を清浄可能にしている。
【０００９】更にフィルタ８ａ，８ｂ，８ｃの最大風量
モード時、つまり外気導入モード時で導入空気の汚染度
が基準以下であって、ブロワファン５による送風量が最
大風量の場合に、アクチュエータを駆動させて、各フィ
ルタ８ａ，８ｂ，８ｃを図３（ｃ）のように送風方向と
略同方向に位置付け、導入空気の全量を非清浄状態で導
入可能にしている。
モード時、つまり外気導入モード時で導入空気の汚染度
が基準以下であって、ブロワファン５による送風量が最
大風量の場合に、アクチュエータを駆動させて、各フィ
ルタ８ａ，８ｂ，８ｃを図３（ｃ）のように送風方向と
略同方向に位置付け、導入空気の全量を非清浄状態で導
入可能にしている。
【００１０】このようなフィルタ制御は図４に示す制御
ルーチンで行なわれ、その制御内容が車両の適所に設置
したコントロールユニット（図示略）に記憶されてい
る。この場合、空気導入モードの検出は、例えば切換ド
ア４の駆動用アクチュエータ（図示略）の作動によって
行なわれ、最大風量の検出は例えばブロワモータ１０の
回転速度検出で行なわれ、更に導入空気の汚染度の検出
は前述したガスセンサによって行なわれ、これらの検出
信号が上記コントロールユニットに入力され、これらの
入力を条件に前述の制御を実行可能にしている。なお、
上述の実施例では各フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃをアクチ
ュエータで駆動させているが、これらをワイヤに接続し
て機械的または手動操作で作動させることも可能であ
る。
ルーチンで行なわれ、その制御内容が車両の適所に設置
したコントロールユニット（図示略）に記憶されてい
る。この場合、空気導入モードの検出は、例えば切換ド
ア４の駆動用アクチュエータ（図示略）の作動によって
行なわれ、最大風量の検出は例えばブロワモータ１０の
回転速度検出で行なわれ、更に導入空気の汚染度の検出
は前述したガスセンサによって行なわれ、これらの検出
信号が上記コントロールユニットに入力され、これらの
入力を条件に前述の制御を実行可能にしている。なお、
上述の実施例では各フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃをアクチ
ュエータで駆動させているが、これらをワイヤに接続し
て機械的または手動操作で作動させることも可能であ
る。
【００１１】
【作用】このように構成した空調装置用フィルタは、複
数のフィルタ８ａ，８ｂ，８ｃが、ブロワファン５とエ
バポレータ６との間の空気通路７に同期回動に設置さ
れ、かつそれらの軸９にアクチュエータを連係させてお
り、その構造は従来のこの種のものに比べて簡潔に構成
されている。
数のフィルタ８ａ，８ｂ，８ｃが、ブロワファン５とエ
バポレータ６との間の空気通路７に同期回動に設置さ
れ、かつそれらの軸９にアクチュエータを連係させてお
り、その構造は従来のこの種のものに比べて簡潔に構成
されている。
【００１２】次に上記フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃを使用
して、実際に車室導入空気を清浄する場合、空調装置の
運転開始に伴なって切換ドア４が操作され、内外気口
３，２が開閉されるとともに、ブロワモータ１０が駆動
してブロワファン５が回転し、上記開口された内外気口
３，２の一方から送風ダクト１の内部に空気が導入さ
れ、これがエバポレータ６側へ送り出される。
して、実際に車室導入空気を清浄する場合、空調装置の
運転開始に伴なって切換ドア４が操作され、内外気口
３，２が開閉されるとともに、ブロワモータ１０が駆動
してブロワファン５が回転し、上記開口された内外気口
３，２の一方から送風ダクト１の内部に空気が導入さ
れ、これがエバポレータ６側へ送り出される。
【００１３】こうして空調装置が運転されると、コント
ロールユニット（図示略）による制御作動が可能にな
り、該コントロールユニットが記憶されたルーチンに基
いて、図４に示す制御動作を開始する。
ロールユニット（図示略）による制御作動が可能にな
り、該コントロールユニットが記憶されたルーチンに基
いて、図４に示す制御動作を開始する。
【００１３】すなわち、コントロールユニットには、切
換ドア４の駆動用アクチュエータ（図示略）の作動信号
と、ブロワモータ１０の回転速度検出信号と、ガスセン
サによる導入空気の汚染度検出信号が入力される。この
うち、上記アクチュエータを介して導入空気の内気循環
モードが検出されると、フィルタ駆動用のアクチュエー
タが駆動し、各フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃが同期回動し
て、これらが図３（ａ）のように送風方向と略直角に配
置され、かつ空気通路７の断面全域に位置付けられる。
したがって、空気通路７を通過する内気導入の空気全量
が清浄される。
換ドア４の駆動用アクチュエータ（図示略）の作動信号
と、ブロワモータ１０の回転速度検出信号と、ガスセン
サによる導入空気の汚染度検出信号が入力される。この
うち、上記アクチュエータを介して導入空気の内気循環
モードが検出されると、フィルタ駆動用のアクチュエー
タが駆動し、各フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃが同期回動し
て、これらが図３（ａ）のように送風方向と略直角に配
置され、かつ空気通路７の断面全域に位置付けられる。
したがって、空気通路７を通過する内気導入の空気全量
が清浄される。
【００１４】しかも、この場合は各フィルタ８ａ，８
ｂ，８ｃのうち、中間に配置したフィルタ８ｂの両側片
が、その外側に配置したフィルタ８ａ，８ｃの各内側片
に重合し、前後に二層の空気清浄部が形成されて、当該
部のメッシュが相対的に細かになり、その空気通過面積
が相対的に狭小になる。したがって、上記フィルタ８
ａ，８ｂ，８ｃの重合域を通過する空気の清浄作用が精
密に行なわれ、綿ゴミ等が混入し易い内気循環モードに
好適になる。この場合、内気循環モードではブロワファ
ン５による送風速度が一般に低速に調整され、したがっ
て送風量も比較的少量に調整されているから、フィルタ
８ａ，８ｂ，８ｃによる通気抵抗を抑制し得る。
ｂ，８ｃのうち、中間に配置したフィルタ８ｂの両側片
が、その外側に配置したフィルタ８ａ，８ｃの各内側片
に重合し、前後に二層の空気清浄部が形成されて、当該
部のメッシュが相対的に細かになり、その空気通過面積
が相対的に狭小になる。したがって、上記フィルタ８
ａ，８ｂ，８ｃの重合域を通過する空気の清浄作用が精
密に行なわれ、綿ゴミ等が混入し易い内気循環モードに
好適になる。この場合、内気循環モードではブロワファ
ン５による送風速度が一般に低速に調整され、したがっ
て送風量も比較的少量に調整されているから、フィルタ
８ａ，８ｂ，８ｃによる通気抵抗を抑制し得る。
【００１５】一方、内気循環モードでない場合、つまり
外気導入モードのときは、導入空気の汚染度によってフ
ィルタ８の作動モードが選択される。すなわち、導入空
気である外気が基準以上に汚染されている場合、各フィ
ルタ８ａ，８ｂ，８ｃが上述と同様に精密空気清浄モー
ドに設定され、導入空気が精密に清浄される。
外気導入モードのときは、導入空気の汚染度によってフ
ィルタ８の作動モードが選択される。すなわち、導入空
気である外気が基準以上に汚染されている場合、各フィ
ルタ８ａ，８ｂ，８ｃが上述と同様に精密空気清浄モー
ドに設定され、導入空気が精密に清浄される。
【００１６】また、導入空気である外気が基準以上に汚
染されていない場合、ブロワファン５による送風量によ
って、フィルタ８の作動モードが選択される。すなわ
ち、送風量が最大であれば最大風量モードが選択され、
この場合には各フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃが図３（ｃ）
のように、送風方向と略同方向に設定される。したがっ
て、この場合には各フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃが空気通
路７を開放し、その通気抵抗を最小にさせるから、比較
的清浄な空気が多量かつ円滑に導入され、所望の空調フ
ィーリングが速やかに形成される。
染されていない場合、ブロワファン５による送風量によ
って、フィルタ８の作動モードが選択される。すなわ
ち、送風量が最大であれば最大風量モードが選択され、
この場合には各フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃが図３（ｃ）
のように、送風方向と略同方向に設定される。したがっ
て、この場合には各フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃが空気通
路７を開放し、その通気抵抗を最小にさせるから、比較
的清浄な空気が多量かつ円滑に導入され、所望の空調フ
ィーリングが速やかに形成される。
【００１７】一方、上記送風量が最大風量以下の場合は
通常モードが選択され、この場合には各フィルタ８ａ，
８ｂ，８ｃが図３（ｂ）のように、送風方向と一定の角
度に設定される。したがって、この場合には各フィルタ
８ａ，８ｂ，８ｃが空気通路７を若干開放し、その通気
抵抗を抑制させるから、比較的清浄な大半の空気がフィ
ルタ８ａ，８ｂ，８ｃを通過して清浄され、一部の空気
がフィルタ８ａ，８ｂ，８ｃの間を通過して、非清浄状
態のまま導入される。
通常モードが選択され、この場合には各フィルタ８ａ，
８ｂ，８ｃが図３（ｂ）のように、送風方向と一定の角
度に設定される。したがって、この場合には各フィルタ
８ａ，８ｂ，８ｃが空気通路７を若干開放し、その通気
抵抗を抑制させるから、比較的清浄な大半の空気がフィ
ルタ８ａ，８ｂ，８ｃを通過して清浄され、一部の空気
がフィルタ８ａ，８ｂ，８ｃの間を通過して、非清浄状
態のまま導入される。
【００１８】このように本考案では、ゴミや塵埃が多量
に混入し、またはその蓋然性が高い導入空気の場合は、
フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃを精密モードに設定して、導
入空気の精密な清浄を図り、また導入空気がそれほど汚
染していない場合は、フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃによる
通気抵抗の低下を図って、所要量の空気を円滑に導入さ
せるようにしたものである。
に混入し、またはその蓋然性が高い導入空気の場合は、
フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃを精密モードに設定して、導
入空気の精密な清浄を図り、また導入空気がそれほど汚
染していない場合は、フィルタ８ａ，８ｂ，８ｃによる
通気抵抗の低下を図って、所要量の空気を円滑に導入さ
せるようにしたものである。
【００１９】
【考案の効果】本考案の空調装置用フィルタは以上のよ
うに、複数のフィルタを、空気の導入モードと汚染度と
導入量に応じて回動角度を制御可能に設けたから、導入
空気の状態によってフィルタの位置を可変制御でき、か
つその際の通気抵抗が調整可能になって、所望の空気を
円滑かつ速やかに導入でき、快適な空調フィーリングを
速やかに得られる効果がある。また、本考案では所定の
空気導入時にはフィルタの一部を重合可能に配置したか
ら、例えばゴミや塵埃が多量に混入し、またはその蓋然
性が高い内気循環モード時や、外気導入モード時で外気
の汚染が顕著な場合には、導入空気を精密に清浄できる
実用的な効果がある。
うに、複数のフィルタを、空気の導入モードと汚染度と
導入量に応じて回動角度を制御可能に設けたから、導入
空気の状態によってフィルタの位置を可変制御でき、か
つその際の通気抵抗が調整可能になって、所望の空気を
円滑かつ速やかに導入でき、快適な空調フィーリングを
速やかに得られる効果がある。また、本考案では所定の
空気導入時にはフィルタの一部を重合可能に配置したか
ら、例えばゴミや塵埃が多量に混入し、またはその蓋然
性が高い内気循環モード時や、外気導入モード時で外気
の汚染が顕著な場合には、導入空気を精密に清浄できる
実用的な効果がある。
【図１】本考案の一実施例を示す断面図である。
【図２】本考案の要部を示す斜視図である。
【図３】本考案の使用状態を示す説明図で、同図（ａ）
は精密モードの使用状況を示し、同図（ｂ）は通常モー
ドの使用状況を示し、同図（ｃ）は最大風量モードの使
用状況を示している。
は精密モードの使用状況を示し、同図（ｂ）は通常モー
ドの使用状況を示し、同図（ｃ）は最大風量モードの使
用状況を示している。
【図４】本考案の各フィルタの制御ルーチンを示すフロ
ーチャートである。
ーチャートである。
７ 空気通路 ８ａ，８ｂ，８ｃ フィルタ
Claims (1)
- 【請求項１】 ブロワユニットとクーリングユニットと
の間の空気通路に、複数のフィルタを回動可能に設置し
た空調装置用フィルタにおいて、上記フィルタを、空気
の導入モードと汚染度と導入量に応じて回動角度を制御
可能に設け、かつ所定の空気導入時にはフィルタの一部
を重合可能に配置したことを特徴とする空調装置用フィ
ルタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991006059U JPH087302Y2 (ja) | 1991-01-23 | 1991-01-23 | 空調装置用フィルタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991006059U JPH087302Y2 (ja) | 1991-01-23 | 1991-01-23 | 空調装置用フィルタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04110315U JPH04110315U (ja) | 1992-09-24 |
| JPH087302Y2 true JPH087302Y2 (ja) | 1996-03-04 |
Family
ID=31898900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991006059U Expired - Lifetime JPH087302Y2 (ja) | 1991-01-23 | 1991-01-23 | 空調装置用フィルタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH087302Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101454510B1 (ko) * | 2012-06-18 | 2014-10-28 | 주식회사 엔텍 | 교류형 공기조화장치 |
| KR20220117614A (ko) * | 2021-02-17 | 2022-08-24 | 현대트랜시스 주식회사 | 차량용 시트의 공조 어셈블리 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101117855B1 (ko) * | 2004-05-25 | 2012-03-15 | 한라공조주식회사 | 자동차용 공조장치 |
-
1991
- 1991-01-23 JP JP1991006059U patent/JPH087302Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101454510B1 (ko) * | 2012-06-18 | 2014-10-28 | 주식회사 엔텍 | 교류형 공기조화장치 |
| KR20220117614A (ko) * | 2021-02-17 | 2022-08-24 | 현대트랜시스 주식회사 | 차량용 시트의 공조 어셈블리 |
| US11999217B2 (en) | 2021-02-17 | 2024-06-04 | Hyundai Transys Incorporated | Air conditioning assembly of vehicle seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04110315U (ja) | 1992-09-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3222375B2 (ja) | 車両用空気調和装置 | |
| US5681218A (en) | Air conditioning system for vehicles | |
| JP2009292293A (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP3480068B2 (ja) | 空調装置 | |
| JP3690021B2 (ja) | 車両用空気調和装置 | |
| JPH087302Y2 (ja) | 空調装置用フィルタ | |
| JP3617157B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP3704862B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP2006193116A (ja) | 内外気切替装置 | |
| KR20050111685A (ko) | 흡기 유니트 장치 및 이를 제어하는 방법 | |
| JP2007253884A (ja) | カーエアコン装置 | |
| JP2002370525A (ja) | 自動車用空調装置 | |
| JP3917881B2 (ja) | 車両用風向調整装置 | |
| JPH07285328A (ja) | 空気調和装置 | |
| JP2005178406A (ja) | 車両用空調装置の可変インテーク制御装置 | |
| JP3700258B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP2002293127A (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP2540748B2 (ja) | 吹出口開閉装置 | |
| JPH072262Y2 (ja) | 車輌用空気調和装置 | |
| JPH0740224U (ja) | 自動車用空調装置 | |
| JPH08175160A (ja) | 吹出口切替装置 | |
| JPH055521U (ja) | 車両用空調装置 | |
| JPH0939559A (ja) | 車載空調装置 | |
| JPH02185820A (ja) | 車両における匂いセンサー付き空調システム | |
| JPH08230454A (ja) | 車両用空気清浄装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19960820 |