JPH0878928A - 車載用アンテナ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 マグネットにより車体外面に固着される車載
用アンテナ装置において取り外し時にマグネットを車体
外面から簡単に剥がすことができるようする。 【構成】 固着ベースＡはマグネットシート２を有して
車体外面に磁気吸着される。ＢＳアンテナ３０を内蔵し
た機器本体部Ｂが固着ベースＡに設置されると、スライ
ド掛止部１５により固着ベースＡに掛止され且つ固定片
２３と機器本体部Ｂとが固定される。この組立て状態で
は、マグネットシート２により、機器本体部Ｂが車体外
面に強固に固定される。車載用アンテナ装置を取り外す
ときには、固定片２３と機器本体部Ｂとの固定を解除し
て、機器本体部Ｂを除去する。そして固定片２３を保持
して引っ張ると、固着ベースＡの縁部にてマグネットシ
ート２が車体外面から離れ、その後は徐々にマグネット
シートが剥がれて、容易に固着ベースＡを車体外面から
剥がすことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ＢＳアンテナやＧＰＳ
アンテナなどの各種アンテナが内蔵される車載用アンテ
ナ装置に係り、特にアンテナを内蔵した機器本体部が磁
気吸着力により車体外面に取り付けられる車載用アンテ
ナ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車載用アンテナ装置としては、ナビゲー
ションシステム用のＧＰＳアンテナや、衛星放送受信用
のＢＳアンテナなどが内蔵されたものが用いられる。Ｇ
ＰＳアンテナやＢＳアンテナはいずれも衛星から送られ
てくる電波を受信するものであるため、車載用アンテナ
装置の取付け位置は車体外面の例えばルーフ上面や車体
後部のトランクルームの上面などが好ましい。車載用ア
ンテナ装置を車体に取り付ける構造の従来例としては例
えば実開平６−２９２１２号公報に開示されているもの
がある。この従来例では、トランクリッドの表面に車載
用アンテナ装置の機器本体部が設置され、トランクリッ
ドの縁部に止着されたコの字状金具により、前記機器本
体部が固定されるものとなっている。しかしこのような
機構的な取付け構造では、車載用アンテナ装置を取付け
または取り外す際にコの字状金具の取付けまたは取り外
しが必要となって作業が繁雑である。またトランクリッ
ドの縁部にコの字状金具が止着されるものであるため、
車体のルーフ上面への取付けには適用できない。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】そこで、車載用アンテ
ナ装置を車体のルーフ部上面などに簡単に取付けができ
るものとしてマグネットによる磁気吸着を利用すること
が考えられる。しかし、この場合に、車載用アンテナ装
置が車体外面から容易に動かないようにするために、あ
る程度大きい形状のマグネットを使用し、マグネットと
車体外面との接触面積を広くしてマグネットが車体外面
に充分な磁気吸着力により固定されるものとすることが
必要である。ところが、マグネットが車体外面に容易に
動くことのできない程度の面積で磁気吸着されている場
合、車載用アンテナ装置を車体外面から外そうとする場
合に、マグネットを車体外面から容易に剥がすことがで
きない問題が生じる。

【０００４】また車体外面は通常曲面形状であるため、
充分な磁気吸着面積を確保するためにマグネットが車体
外面の曲面形状に沿って変形するものであることが好ま
しい。しかし車体外面に沿って変形するマグネットを機
器本体部に装備した場合に、車体外面に沿うマグネット
の変形力が機器本体部に直接作用し、機器本体部の例え
ばケースに応力や歪みが与えられ、内部のアンテナや回
路基板やその他の機構に変形力が与えられて故障の原因
となることがある。

【０００５】本発明は、機器本体部がマグネットにより
車体外面に固着されているものである場合に、機器本体
部を取り外すときにマグネットを車体外面から容易に剥
がすことができるようにすることを目的としている。

【０００６】また本発明は、マグネットが車体外面の曲
面に沿って変形するものである場合に、このマグネット
の変形力が機器本体部に直接に作用しないようにするこ
とを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、内部にＢＳア
ンテナやＧＰＳアンテナなどの各種アンテナが収納され
た機器本体部と、車体外面に磁気吸着されるマグネット
およびこのマグネットが固定された金属板または合成樹
脂板などの基板とから成る固着ベースとが設けられ、前
記固着ベースの基板の端部に、マグネットを車体外面か
ら剥がす際の保持部となる固定片が立ち上がって設けら
れ、この固定片に前記機器本体部が着脱自在に固定され
ることを特徴とするものである。

【０００８】上記固定片と機器本体部は例えば固定ねじ
により着脱自在に固定され、または弾性嵌合などにより
離脱自在に固定される。

【０００９】あるいは、固着ベースの基板と機器本体部
の底部との間に、機器本体部を一方向へスライド移動さ
せることにより互いに嵌合するスライド掛止部が設けら
れ、固定片が機器本体部に固定されることにより、機器
本体部が前記スライド掛止部の嵌合を解除する方向へス
ライド移動できない状態に固定されものである。

【００１０】スライド掛止部は、基板と機器本体部の一
方に設けられた掛止突起と、他方に設けられてこの掛止
突起に嵌合する切欠部を有した掛止金具とにより構成で
きる。あるいは、スライド掛止部は、基板と機器本体部
の一方に設けられた掛止金具と他方に設けられてスライ
ド移動により前記掛止金具が介入する穴またはスリット
とから構成できる。

【００１１】また、固着ベースのマグネットと基板が、
車体外面の曲面に合せて変形自在である場合に、基板の
端部に弾性変形自在な固定金具を設けてこの固定金具に
固定片を折曲げ形成し、固定片に機器本体部が固定され
た状態で、前記基板が車体外面に沿って変形したとき
に、前記固定金具が弾性変形して基板の変形力が機器本
体部に直接作用するのが防止される構造とすることが好
ましい。

【００１２】

【作用】上記手段では、アンテナを内蔵した機器本体部
が、固着ベースを介して車体外面に取り付けられる。固
着ベースは基板とマグネットとから成り、マグネットが
車体外面に磁気吸着される。機器本体部がこの固着ベー
ス上に設置され、このとき固着ベースの端部に立ち上が
って設けられた固定片と機器本体部とが例えば固定ねじ
などにより固定される。これにより機器本体部は車体外
面に離脱しないように取り付けられる。

【００１３】機器本体が車体外面で動くことのないよう
に確実に固定されるためには、マグネットと車体外面と
の磁気吸着面積をある程度広くしておくことが必要であ
る。マグネットが車体外面にある程度広い面積で磁気吸
着されていると、マグネット全体を車体外面から垂直に
持ち上げても、マグネットが車体外面から容易に剥がれ
ることがない。すなわち機器本体部が取り付けられてい
るときに、機器本体部を車体外面から垂直に持ち上げて
もマグネットが車体外面から容易に剥がれることがな
い。したがって機器本体部が取り付けられているときに
は、車体外面から機器本体部が位置ずれすることがな
く、また盗難されるおそれも少ない。

【００１４】機器本体部を外すときには、固定片と機器
本体部との固定を解除し、機器本体部を固着ベースから
分離する。その結果、車体外面には固着ベースのみが磁
気吸着されていることになる。このとき、固着ベースの
基板の縁部には固定片が立ち上がって設けられている。
この固定片を手で掴んで持ち上げると、マグネットの縁
部に車体外面からの剥離力が作用する。前述のようにマ
グネットはその全体を均一に持ち上げようとしても車体
外面から容易に剥がれないが、マグネットの縁部を持ち
上げると、この縁部は比較的容易に車体外面から剥がれ
る。この縁部の剥がれをきっかけとして固着ベースを持
ち上げると、マグネットが車体外面から徐々に剥がれ、
全体を車体外面から比較的容易に離脱させることができ
る。

【００１５】すなわち、固着ベースの端部に固定片を設
け、この固定片を保持部として兼用することにより、機
器本体部が取り外された後に、この保持部を引っ張るこ
とにより固着ベースを車体外面から比較的容易に剥がす
ことが可能になる。しかもこの保持部は機器本体部との
固定のための固定片を兼用しているため、固着ベースに
必要以上の突起状のものを設ける必要がなくなって、固
着ベースの構造を簡潔にできる。

【００１６】また、固着ベースの基板と機器本体部との
固定のための手段として、前記固定片に加えてスライド
掛止部が設けられている場合には、機器本体部を固着ベ
ースに被せて機器本体部を一方向へスライド移動させる
と、前記スライド掛止部にて基板と機器本体部とが嵌合
する。そして固定片を機器本体部に固定して、前記スラ
イド掛止部での嵌合解除方向への移動を防止すれば、機
器本体部が固着ベースに確実に固定される。このスライ
ド掛止部を設けると、重量の大きい機器本体部であって
も固着ベースに載せてスライドさせるだけで確実に取付
けが完了する。したがって車体のルーフ上面などの高い
位置での機器本体部の取付け作業が簡単に行えるように
なる。

【００１７】また、固着ベースの基板およびマグネット
が車体外面の曲面に合せて変形した場合には、縁部にて
固着ベースと機器本体部との距離が離れようとするが、
このとき固定片が設けられた固定金具が弾性変形するこ
とにより、固着ベースと機器本体部の縁部での離れが許
容される。したがって、車体外面の曲面に沿って変形し
たマグネットおよび基板の変形力が機器本体部に直接作
用することがなく、機器本体部に余分な応力や歪みが加
わることがない。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図１は車載用アンテナ装置を示す分解斜視図、図
２は、車載用アンテナ装置を上部ケースを外した状態で
示す平面図、図３は車載用アンテナ装置の縦断面図であ
る。車載用アンテナ装置は、固着ベースＡと、機器本体
部Ｂと、固着ベースＡに対して機器本体部Ｂを取付ける
掛止機構Ｃとから構成されている。

【００１９】固着ベースＡは、基板１とマグネットシー
ト２とから構成されている。基板１は、薄い金属板や所
定肉厚の樹脂板などにより形成されて弾性変形可能とさ
れたものである。マグネットシート２は、例えばゴムや
合成ゴムなどの変形自在な材質を主体とした永久磁石
（ゴムマグネットシート）である。基板１とマグネット
シート２は、両面接着テープや接着剤などにより互いに
固定されている。基板１は所定直径の円形部１Ａと、こ
の円形部１Ａに連続する台形部１Ｂとを有する平面形状
であり、マグネットシート２も、基板１と同じ平面形状
である。上記のように基板１は弾性変形可能な板厚寸法
に形成されており、よって図３に示す所定曲率Ｒの車体
外面（ルーフ上面やトランクルーム上面）Ｄに沿って変
形できる。そのため、基板１に固定されたマグネットシ
ート２のほぼ全面が曲面形状の車体外面Ｄに密着できる
ものとなっている。

【００２０】図１に示す実施例では、基板１に穴３およ
び穴４，４が形成され、基板１がさらに柔軟に変形しや
すいようになっている。穴３は円形部１Ａのほぼ中央部
に形成されているものであり、楕円穴３ａと、楕円穴３
ａに連続して縦横方向に十字状に延びるスリット３ｂ，
３ｂおよび３ｃ，３ｃによって構成されている。穴４，
４は台形部１Ｂ内にて、台形部１Ｂの両側辺１Ｃ，１Ｃ
に沿う位置に形成されている。この穴４，４は、両側辺
１Ｃ，１Ｃに沿って延びる楕円穴４ａと、この楕円穴４
ａに連続して楕円の縦横方向へ十字状に延びるスリット
４ｂ，４ｂと４ｃ，４ｃとから構成されている。

【００２１】基板１の円形部１Ａの中心にｙ方向へ延び
る長い楕円穴３ａを形成することにより、円形部１Ａの
ｙ軸回りの変形（α方向への変形）を容易にし、また、
ｘ方向に長く延びるスリット３ｃを有することにより、
円形部１Ａのｘ軸回りの変形（β方向への変形）を容易
にしている。さらに台形部１Ｂにて両側辺１Ｃ，１Ｃに
沿う方向に延びる楕円穴４ａ，４ａが形成されているこ
とにより、台形部１Ｂのｙ軸回りの変形（α方向への変
形）を容易にしている。また２箇所の楕円穴４ａ，４ａ
を有することにより、台形部１Ｂのｘ軸回りの変形（β
方向への変形）も容易にしている。また上記穴３，４を
設けると共に、または穴３，４を設けることなく、基板
１の縁部から基板内方へ入り込む形状の切欠部を形成し
て、基板１の変形を容易にしてもよい。

【００２２】上記の穴３，４を形成することにより、基
板１が弾性変形しやすくなり、車体外面Ｄの曲面の曲率
Ｒが小さい場合であっても、固着ベース１が車体外面Ｄ
に沿って変形しやすくなり、マグネットシート２が車体
外面Ｄに密着しやすくなる。ただし、基板１は弾性を有
しており、外力を与えない状態では、常に平面状態に維
持されるものとなっている。機器本体部Ｂは、下部ケー
ス１１と上部ケース１２を有している。両ケース１１と
１２は合成樹脂製である。両ケース１１と１２は図３ま
たは図５に示すように組み付けられ両ケースの縁部どう
しが嵌合する。下部ケース１１と上部ケース１２は弾性
嵌合により互いに固定され、またはねじ止めなどの手段
で固定される。なお、下部ケース１１と上部ケース１２
との接合部（嵌合部）には雨水の浸入を阻止する防水ゴ
ムなどが介装される。

【００２３】下部ケース１１と上部ケース１２とが組み
合わされて形成された内部空間（イ）には、平板状のＢ
Ｓアンテナ３０が内蔵されている。ＢＳアンテナ３０
は、平板ベース３１の表面に多数のアンテナ素子３２，
３２，…が実装されたものであり、平板ベース３１は、
軸３３により内部空間（イ）内で回転自在に支持されて
いる。内部空間（イ）内にはステッピングモータが設け
られ、ステッピングモータにより駆動プーリ３４が回転
駆動され、その回転力はベルト３５を介して前記平板ベ
ース３１に伝達される。ＢＳアンテナ３０は一定の方向
および仰角の指向性を有している。したがって、受信感
度を制御回路により処理し、これに基づいてステッピン
グモータを駆動して、平板ベース３１を回転させること
により、常に受信感度が最良となる向きにＢＳアンテナ
３０が向けられるようになる。下部ケース１１の下面周
囲にはスカート部１１ａが形成されている。図３と図５
に示すように、機器本体部Ｂが固着ベースＡに取り付け
られた状態のときに、固着ベースＡは、スカート部１１
ａの中に入り込み、固着ベースＡの外周縁部がスカート
部１１ａから外側へ突出しないものとなっている。

【００２４】上記スカート部１１ａの内部は掛止空間
（ロ）となり、また下部ケース１１内の台形部先端部分
は、固定空間（ハ）（図１参照）となっている。掛止機
構Ｃでは、掛止空間（ロ）内で、機器本体部Ｂが固着ベ
ースＡにスライド掛止され、固定空間（ハ）において、
機器本体部Ｂが固着ベースＡに固定される。掛止機構Ｃ
は、３箇所に設けられたスライド掛止部１５，１５，１
５と固定機構２０とから構成されている。

【００２５】スライド掛止部１５は、基板１の円形部１
Ａの中心からほぼ等距離の位置にて前記中心を回る１２
０度の角度配置にて３箇所設けられている。各箇所のス
ライド掛止部１５では、固着ベースＡ側の掛止部材とし
て掛止金具１６が設けられている。掛止金具１６は板金
材料により側面がクランク形状となるように曲げ形成さ
れたものであり、基板１にスポット溶接、かしめ、ねじ
止めなどの手段により固定されている。個々の掛止金具
１６の上部片には、ｙ２方向へ向けて開口する切欠部
（開放長穴）１６ａが形成されている。

【００２６】図５と図６に示すように、スライド掛止部
１５では、機器本体部Ｂ側の掛止部材として掛止突起１
７が設けられている。この掛止突起１７は、下部ケース
１１の下面に一体に突出形成されているものである。掛
止突起１７の先端から掛止突起１７内には雌ねじ穴１７
ａが形成されており、この掛止突起１７にねじ１８が螺
着されている。このねじ１８の頭部１８ａは、掛止突起
１７と共に掛止部材の一部を構成している。掛止突起１
７は円柱状であり、その断面直径は前記掛止金具１６の
切欠部１６ａに入り込める寸法となっている。またねじ
１８の頭部１８ａの直径は、切欠部１６ａの開口幅寸法
よりも大きい。したがって、図５（Ｂ）および図６に示
すように、掛止突起１７が掛止金具１６の切欠部１６ａ
内に嵌合した状態で、機器本体部Ｂは固着ベースＡから
離れないように掛止される。

【００２７】図６に示すように、掛止突起１７が掛止金
具１６の切欠部１６ａ内に嵌合した状態で、掛止金具１
６と下部ケース１１の底面との間には移動余裕δ１が設
けられている。またねじ１８の頭部１８ａが掛止金具１
６に密着した状態で頭部１８ａの先端と基板１との間に
移動余裕δ２が形成されている。したがって、図６の状
態で、固着ベースＡと機器本体部Ｂは、前記移動余裕δ
２の寸法分だけ互いに動けるようになっている。通常
は、機器本体部Ｂの自重により頭部１８ａの先端が基板
１の上面に当たっており、その状態から機器本体部Ｂが
移動余裕δ２の寸法だけ基板１から離れることが可能と
なる。固定機構２０には、固定金具２１が設けられてい
る。図４に示すように、固定金具２１の基端２２は、基
板１の上面にスポット溶接、かしめ、ねじ止などの固定
手段で固定されている。固定金具２１は弾性変形可能な
板厚寸法の金属板または合成樹脂板により形成され、基
板１に対しては基端２２のみが固定されている。よって
基端２２以外の部分は、図７（Ａ）にて鎖線で示すよう
に、基板１から離れる方向へ弾性変形可能となってい
る。

【００２８】基板１には切り起こし成形されたストッパ
片１Ｄ，１Ｄが設けられ、このストッパ片１Ｄ，１Ｄ
が、固定金具２１の中間部分の上方に対向している。し
たがって、図７（Ａ）に示すように、固定金具２１はス
トッパ片１Ｄ，１Ｄに当たる位置まで上方へ変形可能と
なっている。すなわち固定金具２１は、基板１に対して
寸法δ３だけ移動余裕を有していることになる。固定金
具２１の先部は直角に折曲げられた固定片２３となって
いる。この固定片２３には両側部に切欠部２４ａ，２４
ａが形成された細幅部２４が設けられている。また固定
片２３の先端には雌ねじ穴２５が形成されている。

【００２９】図４の上部には、下部ケース１１の固定空
間（ハ）の部分の構造が示されている。固定空間（ハ）
の部分での下部ケース１１の底面には、幅広穴２６と幅
短穴２７が連続して形成されている。固定片２３が幅広
穴２６内に挿入された時点で、機器本体部Ｂがｙ１方向
へ移動すると、固定片２３に形成された細幅部２４が幅
短穴２７内に嵌合し、固定片２３が幅短穴２７から下方
へ抜け出ることができなくなる。固定空間（ハ）では、
下部ケース１１の外周壁１１ｂの内側に固定壁２８が間
隔を開けて一体に形成されており、外周壁１１ｂと固定
壁２８を貫通する固定穴２９が形成されている。図５
（Ｂ）に示すように、固定片２３が固定壁２８の内側に
当接した時点で固定穴２９に外部から固定ねじ４０が挿
入され、固定片２３の雌ねじ穴２５に螺着される。これ
により、固着ベースＡと機器本体部Ｂとが相互に固定さ
れる。盗難防止機能を高めるために、上記固定ねじ４０
として特殊ねじを使用することが好ましい。例えば固定
ねじ４０の頭部４０ａに形成された工具嵌合溝を通常の
「−」形状や「＋」形状とせず、星型やその他の異形状
とし、この嵌合溝にのみ嵌合できるレンチなどを付属品
としておく。よってこの特殊のレンチなどを使用しない
限り、固定ねじを弛める作業ができなくなる。

【００３０】次に上記車載用アンテナ装置の取付けと取
り外し作業を説明する。車載用アンテナ装置を車体外面
Ｄ（ルーフ上面やトランクルーム上面など）に取付ける
ときには、機器本体部Ｂが固着ベースＡから分離された
状態で、最初に固着ベースＡのみを車体外面Ｄに固定す
る。固着ベースＡは、基板１にマグネットシート２が固
定されたものであり、固着ベースＡを車体外面Ｄに対し
位置決めしてそのまま車体外面Ｄに設置すると、マグネ
ットシート２の磁気吸着力により、固着ベースＡが車体
外面Ｄに固着される。マグネットシート２は例えばゴム
を主体とした軟質なものであり、また基板２は弾性変形
可能な厚さ寸法の金属板または合成樹脂板であるので、
車体外面Ｄが曲面でまたその曲率Ｒが小さいものであっ
ても、固着ベースＡが曲面に追従して変形し、その結
果、基板１に固定されているマグネットシート２のほぼ
全面が車体外面Ｄに密着できる。したがって強固な磁気
吸着力により固着ベースＡが車体外面Ｄに固着される。

【００３１】図示した実施例では、基板１に穴３および
穴４，４が形成されているので、基板１がα方向やβ方
向に湾曲変形しやすくなっている。したがって、車体外
面Ｄの曲面の曲率Ｒが小さくても、固着ベースＡはこの
曲面に沿う状態に容易に変形し、マグネットシート２の
ほぼ全面が車体外面Ｄに密着できるようになる。次に、
機器本体部Ｂを固着ベースＡの上に被せるようにして設
置する。このとき固着ベースＡに対して機器本体部Ｂを
ｙ２方向へやや位置をずらした状態で固着ベースＡ上に
降ろす。このとき図５（Ａ）に示すように、固定機構２
０の固定金具２１に折曲げ形成された固定片２３が、下
部ケース１１の底面の幅広穴２６内を通過して固定空間
（ハ）に入り込む。このとき、スライド掛止部１５の掛
止突起１７は掛止金具１６から離れている。

【００３２】図５（Ａ）の状態から、機器本体部Ｂをｙ
１方向へスライド移動させる。すると、図５（Ｂ）に示
すようにスライド掛止部１５では、掛止突起１７が掛止
金具１６の切欠部１６ａに嵌合し、ねじ１８の頭部１８
ａが掛止金具１６の下側に入り込む。よって機器本体部
Ｂが固着ベースＡから離れない掛止状態となる。また、
固定片２３の細幅部２４が、幅短穴２７に入り込み、固
定片２３が下部ケース１１の固定壁２８に当たる。この
とき固定ねじ４０を固定穴２９に挿入し固定片２３の雌
ねじ穴２５に螺着する。これにより、機器本体部Ｂが固
着ベースＡに対してｙ２方向へ移動できなくなり、よっ
てスライド掛止部１５の掛止金具１６と掛止突起１７と
が外れることがなく、機器本体部Ｂが固着ベースＡに固
定される。

【００３３】スライド掛止部１５では、機器本体部Ｂを
固着ベースＡに対してｙ２方向へずらすことによりその
掛止（嵌合）が解除されるが、固定機構２０において固
定片２３が固定壁２８に密着した状態で固定ねじ４０に
て固定されることにより、機器本体部Ｂが固着ベースＡ
に対してｙ２方向へ動けなくなる。すなわち固定機構２
０は、スライド掛止部１５での掛止（嵌合）を解除する
方向への機器本体部Ｂの移動を阻止し、これにより、機
器本体部Ｂを固着ベースＡに対して固定するものであ
る。機器本体部Ｂが固着ベースＡに固定された状態で
は、３箇所のスライド掛止部１５にて、機器本体Ｂと固
着ベースＡとが掛止され、また１箇所の固定機構２０に
おいて、固定片２３が固定壁２８に固定されている。こ
こで、図６に示すようにそれぞれのスライド掛止部１５
において、掛止金具１６と掛止突起１７とがδ２の寸法
だけ移動余裕を有しており、また固定機構２０では、図
７（Ａ）に示すように、固定金具２１がストッパ片１
Ｄ，１Ｄに当たるまでの弾性変形分だけ移動余裕δ３を
有している。

【００３４】上記移動余裕δ２とδ３とが設けられてい
ることにより、固着ベースＡが車体外面Ｄの曲面に沿っ
て湾曲変形していても、その変形力が機器本体部Ｂに直
接に作用しないものとなっている。例えば固着ベースＡ
が完全な平面の車体外面Ｄに磁気吸着されて固着されて
いる状態で、この固着ベースＡに機器本体部Ｂが取り付
けられると、機器本体部Ｂの自重により図６に示すねじ
の頭部１８ａが基板１に当たってδ２がゼロになり、ま
た固定金具２１も図７（Ａ）にて実線で示す状態となり
δ３がゼロである。しかし、固着ベースＡが車体外面Ｄ
の曲面に沿って変形すると、図３に示すように、その変
形状態に応じていずれかの部分、特に装置の縁部におい
て固着ベースＡと機器本体部Ｂとの間隔が広がる。この
とき、いずれかの部分のスライド掛止部１５にて図６に
示す移動余裕δ２分だけ、固着ベースＡと機器本体部Ｂ
とが離れることができる。また固定機構２０の部分では
固定金具２１が変形し、図７（Ａ）に示す移動余裕δ３
分だけ、機器本体部Ｂが固着ベースＡから離れることが
できる。

【００３５】スライド掛止部１５と固定機構２０とから
構成される掛止機構Ｃにおいて、掛止または嵌合または
弾性変形により前記移動余裕δ２とδ３が形成されてい
ることにより、固着ベースＡが車体外面Ｄの曲面に沿っ
て変形しても、その変形力が機器本体部Ｂに直接作用せ
ず、よって機器本体部Ｂの下部ケース１１および上部ケ
ース１２の歪みや、内部に収納したアンテナまたはその
回転駆動機構などに悪影響が生じることがない。上記の
スライド掛止部１５および固定機構２０から成る掛止機
構Ｃにより、機器本体部Ｂが固着ベースＡに固定される
と、特殊なレンチなどにより固定ねじ４０を弛めない限
り、機器本体部Ｂを固着ベースＡから分離できない。ま
た固着ベースＡのマグネットシート２はある程度広い面
積で車体外面Ｄに磁気吸着されており、その磁気吸着力
はかなり強いものとなる。よって、機器本体部Ｂを掴ん
で上方（図３のＦ方向）へ引き上げても、マグネットシ
ート２が車体外面Ｄから容易に離れることはない。すな
わち、車体外面Ｄに固着ベースＡが強固に磁気吸着さ
れ、さらに固着ベースＡに対して機器本体部Ｂが外れな
いように固定掛止されているため、車体外面Ｄから車載
用アンテナ装置を容易に外すことができず、よって駐車
中などでの盗難を防止できる。

【００３６】車載用アンテナ装置を車体外面Ｄから取り
外すときには、まず特殊なレンチなどを用いて固定ねじ
４０を弛め、固定片２３の雌ねじ穴２５への螺着を解除
する。その結果、機器本体部Ｂを固着ベースＡに対して
ｙ２方向へスライド移動させることが可能になる。機器
本体部Ｂをｙ２方向へスライド移動させると、スライド
掛止部１５での掛止金具１６と掛止突起１７との嵌合が
外れる。そのまま機器本体部Ｂを持ち上げれば、機器本
体部Ｂが固着ベースＡから分離される。そして、車体外
面Ｄには固着ベースＡのみが磁気吸着された状態にな
る。この実施例では、固定機構２０での固定金具２１か
ら折曲げられた固定片２３が、固着ベースＡを車体外面
Ｄから引き剥がすときの保持部として兼用されている。
この保持部となる固定片２３を手で掴み、図７に示すｆ
ａ方向へ持ち上げることにより、マグネットシート２を
車体外面Ｄから引き剥がすことが可能になる。固定片２
３は固着ベースＡの縁部に設けられているため、この固
定片２３を持ち上げると、基板１とマグネットシート２
がｆａ方向へ少し変形し、マグネットシート２の（ホ）
で示す部分が車体外面Ｄから剥がれて持ち上げられる。
そのまま固定片２３をｆａ方向へ持ち上げると、基板１
とマグネットシート２がｆａ方向へまくれあがるように
変形し、マグネットシート２が車体外面Ｄから徐々に剥
がれる。

【００３７】このように、所定の面積を有するマグネッ
トシート２による磁気吸着では、固着ベース１全体を図
３にてＦで示す方向へ持ち上げようとしても車体外面Ｄ
から容易に剥がれることがないが、固定片２３を掴んで
ｆａ方向へ持ち上げ、マグネットシート２を端部から徐
々にまくり上げるようにして持ち上げると、車体外面Ｄ
から容易に剥がすことができる。すなわち機器本体部Ｂ
が固着ベースＡに取り付けられている状態では、固着ベ
ースＡが機器本体部Ｂの下部ケース１１のスカート部１
１ａの内部に位置し、固着ベースＡの周縁部がスカート
部１１ａの外側へ出ていない。よって固着ベースＡの縁
部を掴んで徐々に剥がすという操作は不可能である。こ
のとき機器本体部Ｂを図３にＦで示す方向へ引っ張って
も、マグネットシート２のほぼ全面が車体外面Ｄに磁気
吸着されているために、容易に車体外面Ｄから剥がすこ
とができない。一方、機器本体部Ｂが固着ベースＡから
取り外された状態では、固着ベースＡの縁部を掴むこと
ができ、しかも固定片２３により容易に掴んで持ち上げ
ることができるため、機器本体部Ｂを外した状態でのみ
固着ベースＡの引き剥がし操作が可能となっている。よ
って、盗難を防止でき、また車体外面Ｄへの取付けと取
り外しは非常に簡単である。

【００３８】特に図の実施例では、固着ベースＡの幅寸
法の小さい部分である台形部１Ｂの先端に固定片２３が
設けられているため、この部分を固定片２３により持ち
上げることにより（ホ）で示す部分からマグネットシー
ト２を剥がしやすい構造となっている。また、上記実施
例では基板１に穴３，４を設けることにより、基板１の
強度が高くしかも変形容易なものとなっている。ただし
基板１を弾性変形の容易な肉厚寸法にすれば、穴３，４
などを必ずしも設けなくても、車体外面の曲面に沿って
固着ベースが変形しやすいものとなる。

【００３９】さらに、固着ベースと機器本体部との間に
設けられるスライド掛止部は、図８にて符号１５Ａで示
すものであってもよい。このスライド掛止部１５Ａは、
機器本体部Ｂ側に掛止金具４５が、固着ベースＡ側に穴
（スリット）４７を形成する保持金具４６が設けられて
いる。機器本体部Ｂがｙ１方向へスライド移動させられ
ると、掛止金具４５が穴４７内に挿入され、固着ベース
Ａ側と機器本体部Ｂ側とが嵌合掛止される。なお、上記
実施例では、取付け装置により固着ベースＡに掛止固定
される機器本体部ＢがＢＳアンテナを内蔵するものとな
っているが、機器本体部がＧＰＳアンテナなどの他種の
アンテナを有するものであってもよい。

【００４０】

【発明の効果】以上のように本発明では、車体外面に磁
気吸着される固着ベースの端部に、固定片として兼用さ
れる保持部が設けられている。したがって、機器本体部
が固着ベースに取り付けられたときには、固着ベースを
車体外面から剥がすことが困難で、機器本体部が車体外
面から位置ずれしたり盗難にあうことが防止できるが、
機器本体部を固着ベースから外した状態では、前記固定
片を保持して持ち上げることにより、固着ベースの磁気
吸着を端部から徐々に解除でき、固着ベースを車体外面
から容易に剥がすことができる。

【００４１】また機器本体部が前記固定片により固着ベ
ースに固定されることになる。固定片と保持部とを兼用
していることにより、固着ベースの構造を簡潔にでき
る。

【００４２】また、固着ベースの基板と機器本体部との
間にスライド掛止部を設けることにより、固着ベースに
対する機器本体部の取付けと取り外し作業が簡単とな
る。したがって機器本体部の重量が大きいものであって
も、あるいは車体のルーフ上面のように高い位置に機器
本体の取付けと取り外しを行う場合であっても、容易に
作業を行うことができる。

【００４３】また、固着ベースが車体外面の曲面に沿っ
て変形するものである場合に、弾性変形可能な固定金具
に固定片を形成することにより、固着ベースの変形力が
機器本体部に直接作用するのを防止でき、機器本体部に
応力や歪みが生じるのを防止できる。

【００４４】機器本体部が掛止機構により取り付けられ
る固着ベースが設けられ、この固着ベースが車体外面に
沿って変形できるようになり、この変形によりマグネッ
トシートのほぼ全面が車体外面に磁気吸着されるものと
なっている。よって車体外面が曲面形状であっても、固
着ベースが充分な磁気吸着力により固着され、機器本体
部を車体外面に確実に固定できるようになる。

【００４５】また、基板に穴または切欠きを形成するこ
とにより、基板がさらに変形しやすくなり、車体外面の
曲面の曲率が小さくても、固着ベースを車体外面の曲面
に沿って確実に密着させることができる。

【００４６】また固着ベースに機器本体部を固定する掛
止機構に、固着ベースの変形を許容する移動余裕を有す
る嵌合部を設けることにより、固着ベースが車体外面の
曲面に沿って変形しても、その変形力が機器本体部に直
接に作用しなくなり、機器本体部に歪みや余分な応力が
作用するのを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車載用機器の一例として車載用アンテ
ナ装置を示す分解斜視図、

【図２】図１に示す車載用アンテナ装置の上部ケースを
外した状態を示す平面図、

【図３】車載用アンテナ装置の縦断面図、

【図４】固定機構を示す部分斜視図、

【図５】スライド掛止部および固定機構の動作を示すも
のであり、（Ａ）はスライド掛止前、（Ｂ）は掛止後を
示す、

【図６】スライド掛止部の部分拡大側面図、

【図７】（Ａ）は固定機構の固定金具の変形状態を示す
部分側面図、（Ｂ）は固着ベースを引き剥がす操作を示
す部分側面図、

【図８】スライド掛止部の他の実施例を示す斜視図、

【符号の説明】

Ａ 固着ベース Ｂ 機器本体部 Ｃ 掛止機構 Ｄ 車体外面 Ｒ 曲率 １ 基板 １Ｄ ストッパ片 ２ マグネットシート ３，４ 穴 １１ 下部ケース １１ａ スカート部 １２ 上部ケース １５，１５Ａ スライド掛止部 １６ 掛止金具 １６ａ 切欠部 １７ 掛止突起 １８ ねじ ２０ 固定機構 ２１ 固定金具 ２３ 固定片 ２５ 雌ねじ穴 ２８ 固定壁 ２９ 固定穴 ３０ ＢＳアンテナ ４０ 固定ねじ ４５ 掛止金具 ４６ 保持金具 ４７ 穴

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部にアンテナが収納された機器本体部
   と、車体外面に磁気吸着されるマグネットおよびこのマ
   グネットが固定された基板とから成る固着ベースとが設
   けられ、前記固着ベースの基板の端部に、マグネットを
   車体外面から剥がす際の保持部となる固定片が立ち上が
   って設けられ、この固定片に前記機器本体部が着脱自在
   に固定されることを特徴とする車載用アンテナ装置。
2. 【請求項２】 固着ベースの基板と機器本体部の底部と
   の間に、機器本体部を一方向へスライド移動させること
   により互いに嵌合するスライド掛止部が設けられ、固定
   片が機器本体部に固定されることにより、機器本体部が
   前記スライド掛止部の嵌合を解除する方向へスライド移
   動できない状態に固定される請求項１記載の車載用アン
   テナ装置。
3. 【請求項３】 固着ベースのマグネットと基板が、車体
   外面の曲面に合せて変形自在であり、基板の端部に弾性
   変形自在な固定金具が設けられてこの固定金具に固定片
   が折曲げ形成されており、固定片に機器本体部が固定さ
   れた状態で、前記基板が車体外面に沿って変形したとき
   に、前記固定金具が弾性変形して基板の変形力が機器本
   体部に直接作用するのが防止される請求項１または２記
   載の車載用アンテナ装置。