JPH0885343A - ドアトリム構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアトリム表面に備わるポケット内部に本を
収納する際に、本を正立させて収納できるドアトリム構
造を提供することを目的とする。 【構成】 ドアトリム１にアームレスト４と、このアー
ムレスト４の下方に位置するポケット９とを設けたドア
トリム構造において、このアームレスト４の下面に開口
穴部７を形成し、この開口穴部７内部に下面を開口させ
た箱状のエスカッション８を挿入して、このエスカッシ
ョン８の開口部８ｃを前記ポケット９の開口部９ａに対
向させたことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車などのドアの内
装材であるドアトリム構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ドアトリム構造は図１４および図
１５に示すように、ドアトリムボード３１の表面を表皮
材３２で覆いドアトリム３３を構成しており、中央部に
はアームレスト３４が形成されている。このアームレス
ト３４の上面には、ドアロック、ウィンドレギュレータ
機構（共に図示せず）等のスイッチ３５やドア開閉の取
っ手３６が配置されている。また、このアームレスト３
４の下方にはポケット３７がネジ３８により取付けられ
ている。

【０００３】上記構成の従来例にあってはポケット３７
の内部に車両を運転する時に小物を収納することで車室
内を整頓でき、車室内の居住性を快適に保つことができ
た。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記構成
の従来例にあってはドアトリム３３の形状はスイッチ３
５や取っ手３６等の配置や操作性を考慮し造形されてお
り、とくにアームレスト３４はその上面にスイッチ３５
や取っ手３６を配置するため、車室内側に突出させた形
状になっている。このため、アームレスト３４の下端か
ら、ポケット３７底面までの深さが少なくなっており、
例えば製本された地図などの本３９をポケット３７の内
部に収納したときに、この本３９の上端部がアームレス
ト３４の下端に当接することがあり、本３９を屈曲させ
ないとポケット３７に収納できず、この状態で長時間放
置すると本３９自体が折れ曲がり、ページがめくれてし
まうという問題があった。

【０００５】本発明は上記問題を解決するために成され
たものであり、ドアトリム表面に備わるポケット内部に
本を収納する際に、本を正立させて収納できるドアトリ
ム構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、ドアトリムにアームレストと、このアー
ムレストの下方に位置するポケットとを設けたドアトリ
ム構造において、このアームレストの下面に開口穴部を
形成し、この開口穴部内に下面を開口させた箱状のエス
カッションを挿入して、このエスカッションの開口部を
前記ポケットの開口部に対向させたことを特徴とする。

【０００７】好ましくは前記エスカッションの開口部に
前記エスカッションの内側に開閉可能な蓋部を設け、こ
の蓋部と前記エスカッション内面との間に、前記蓋部の
開放時に弾性変形させられるバネ機構を設けてもよい。

【０００８】さらに好ましくは前記蓋部を複数に分割形
成し、各々の蓋部に前記バネ機構を設けてもよい。

【０００９】

【作用】かかる構成により、本発明に係るドアトリム構
造においては、本をポケット内部に収納した際に、この
本の上端部がアームレスト下面に当接する場合に、この
本の上端部をエスカッション内に差し込むことで本を正
立させてポケット内部に収納することができる。

【００１０】また、本発明に係るドアトリム構造におい
ては、本を正立させてポケット内部に収納することがで
き、本の上端部をエスカッション内に差し込んだ時に、
エスカッションの開口部に設けた蓋部がバネ機構により
本の上端部に圧接するするため、蓋部とポッケットの底
面とで本を保持することができる。また、エスカッショ
ンの未使用時には前記蓋部がエスカッションの開口部と
一面になるため見栄えが良くなる。

【００１１】さらに本発明に係るドアトリム構造におい
ては、複数に分割形成した、蓋部のうち本の上端部に当
接する蓋部のみが押し上げられるため、残りの蓋部は本
の側面部に当接し、本の動きを制限するようになる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明に係るドアトリム構造について
図面に基づき説明する。図１は本発明に係わるドアトリ
ム構造の第一の実施例の斜視図であり、図２は図１Ａ−
Ａ線に沿う断面図であるが、これらの図において、ドア
トリム１は樹脂製のドアトリムボード２の表面を表皮材
３で覆い構成されている。

【００１３】ドアトリム２はその中央部にアームレスト
４を形成しており、このアームレスト４の上面部にはド
アロック、ウィンドレギュレータ機構（共に図示せず）
等のスイッチ５やドア開閉のための取っ手６が配置され
ている。このため、アームレスト４は車室内側に突出さ
せた形状になっている。このアームレスト４の下方には
ポケット９がネジ１０で取付けられており、このポケッ
ト９の開口部９ａに対向するアームレスト４の下面には
開口穴部７が形成されており、この開口穴部７にはエス
カッション８が取り付けられている。

【００１４】前記エスカッション８は図３に示すように
上面部８ａと側面部８ｂを備え、下面を開口部８ｃとし
た箱上の部材であり、側面部８ｂの開口部８ｃ側にはフ
ランジ部１３が形成されている。フランジ部１３の上面
にはネジ螺着筒１４が形成されており、この、ネジ螺着
筒１４を図４に示すようにアームレスト４の下面の開口
穴部７の周囲に形成した孔部１５に挿入し、ドアトリム
ボード２の裏面よりネジ１６をネジ螺着筒１４に螺着さ
せており、エスカッション８はその開口部８ｃをポケッ
ト９の開口部９ａに対向させてアームレスト４の下面に
取り付けられている。

【００１５】次に上記構成の第一の実施例の動作に付い
て説明する。

【００１６】上記構成のドアトリム構造においては、ポ
ケット９の中に本１７を収納する際に本１７の上端部が
アームレスト４の下面に当接する場合には、本１７を一
旦屈曲させて本１７の上端部をエスカッション８内に差
し込むことにより、本１７を正立させてポケット９の内
部に収納することができる。

【００１７】次に本発明に係わるドアトリム構造の第二
乃至第四の実施例を図面に基づき説明するが、第一の実
施例と同じ構成に付いては同じ符号を記し、その説明を
省略する。

【００１８】図５は本発明に係わるドアトリム構造の第
二の実施例の要部断面図であり、図６は本発明に係わる
ドアトリム構造の第二の実施例のエスカッションの分解
斜視図であるが、これらの図において、エスカッション
８の開口部８ｃに蓋部１８を設けている。

【００１９】ここで開口部８ｃの一側には複数の軸保持
部１９が形成されており、開口部８ｃの他側にはストッ
パー２０が形成されている。

【００２０】また、蓋部１８は板状の部材であり、エス
カッション８の開口部８ｃに対応させた形状になってお
り、蓋部１８の長手方向の一辺には複数の軸部２１が形
成されている。この軸部２１は軸保持部１９に枢支さ
れ、さらにこの軸部２１に巻き付けたねじりバネ２２の
両端をエスカッション８の側面部８ａの内側と蓋部１８
の裏面に固着させてバネ機構を構成しており、このねじ
りバネ２２のバネ作用により蓋部１８をストッパー２０
に圧接させている。

【００２１】上記構成の第二の実施例においては、本１
７の上端部で蓋部１８を押し上げ、エスカッション８内
に差し込むことにより、第一実施例と同様に本１７を正
立させて収納することができ、さらにねじりバネ２２の
バネ作用により蓋部１８が本１７に圧接し本１７を保持
するため、車両（図示せず）の振動による本１７のがた
つきを防止することができる。また、未使用時には、蓋
部１８とアームレスト４の下部が一面に形成されるた
め、見栄えが良くなる。

【００２２】図７は本発明に係わるドアトリム構造の第
三実施例の要部断面図であり、図８は図７Ｂ−Ｂ線に沿
う断面図であるが、これらの図においてエスカッション
８は取付座部２３とバネ保持部２４から構成されてお
り、エスカッション８の開口部８ｃには蓋部１８を備
え、この蓋部１８の裏面とバネ保持部２４の間にはバネ
機構であるバネ２９が取り付けられている。

【００２３】前記バネ保持部２４は上面部２４ａと側面
部２４ｂを備え、下面を開口した箱状に形成されてお
り、側面部２４ｂの開口部側の周囲には複数の係止突起
２５が形成されている。

【００２４】前記取付座部２３は枠状の部材であり、一
方の開口端の外周には係止突起２５に対応させた係止部
２７が形成されている。他方の開口端はバネ保持部２４
と取付座部２３を一体化させた時に開口部８ｃになり、
この他方の開口端の外周にはフランジ部１３が形成さ
れ、内周にはストッパー２０が形成されている。

【００２５】前記蓋部１８は取付座部２３のストッパー
２０に周囲が密着するように表面形状を形成しており、
蓋部１８は周囲をストッパー２０に当接させて取付座部
内に収納されている。この蓋部１８の裏面には、バネの
一端部を固着させており、このバネの他端部はバネ保持
部２４の底面部２４ａの内面に固着させている。さらに
このバネ保持部２４の係止突起２５を取付座部２３の係
止部２７に係止させ、エスカッション８として一体化さ
せており、この時バネの弾性力により蓋部１８はストッ
パー２０に圧接させられている。

【００２６】上記構成の第三の実施例においては第二の
実施例と同じ効果が得られ、さらに蓋部１８の可動範囲
が大きく、蓋部１８の表面が本１７の上面に常に当接し
て移動するため、図９および図１０に示すようにエスカ
ッション内に収納可能な本１７であれば、すべての大き
さの本１７に蓋部１８が対応し、十分な保持力を及ぼす
ことができる。

【００２７】次に第四の実施例を図１１乃至図１３に基
づき説明する。図１１は本発明に係わるドアトリム構造
の第四の実施例の斜視図であり、図１２は図１１Ｄ−Ｄ
線に沿う断面図であるが、これらの図においてエスカッ
ション８は第三の実施例と同じ構成の取付座部２３とバ
ネ保持部２４から構成されており、エスカッション８の
開口部８ｃに複数の蓋部１８ａ，１８ｂを設けている。
これら蓋部１８ａ，１８ｂのうち蓋部１８ｂの一辺は、
開口部８ｃの外側に屈曲させた段差部３０になってお
り、隣接する蓋部１８ａ，１８ｂの他辺にこの段差部３
０を重ねている。また各々の蓋部１８ａ，１８ｂの裏面
には、バネ２９の一端を固着させており、このバネ２９
の他端はバネ保持部２４の底面部２４ａの内面に固着さ
せている。

【００２８】次に上記構成の第四の実施例の動作につい
て説明する。

【００２９】図１３は本発明に係わるドアトリム構造の
第四の実施例の動作説明図であるが、図１３においては
エスカッション８の内部に本１７を収納すると、本１７
の上面に当接する蓋部１８ａ，１８ｂ₁ のみがエスカッ
ション内に押し上げられる。本１７の上面が当接しない
蓋部１８ｂ₂ ，１８ｂ₃ の位置は変化しないため、これ
ら蓋部１８ｂ₂ ，１８ｂ₃ のうち、本１７に隣接する蓋
部１８ｂ₂ は本１７の背もしくは小口である側面部１７
ａに当接する。

【００３０】このため、第四の実施例においては第一乃
至第三の実施例と同じ効果が得られさらに、矢印Ｘ，矢
印Ｙ方向の本の移動を制限することができる。

【００３１】なお、上記第四の実施例においては、蓋部
１８ａ，１８ｂをエスカッション８の開口部８ｃの長手
方向において分割形成したが蓋部１８ａ，１８ｂを開口
部８ｃの短手方向において分割形成した場合、本１７の
上面が当接しない蓋部１８ｂが本１７の表紙側の側面部
（図示せず）に当接し、本１７を保持することができ
る。

【００３２】

【発明の効果】以上、説明したように、請求項１記載の
発明においては、本をポケット内部に収納した際に、こ
の本の上端部がアームレスト下面に当接する場合に、こ
の本の上端部をエスカッション内に差し込むことで本を
正立させてポケット内部に収納することができる。この
ためポケット内に長時間、本を収納したときにもこの本
のページがめくれることがない。

【００３３】また、請求項２記載の発明においては、本
の上端部をエスカッション内に差し込んだ時に、エスカ
ッションの開口部に設けた蓋部がバネ機構により本の上
端部に圧接するするため、蓋部とポッケットの底面とで
本を保持することができ、車両の走行中の振動による本
の乱れを防止することができる。また、エスカッション
の未使用時には前記蓋部がエスカッションの開口部と一
面になるためアームレスト下面の見栄えが良くなる。

【００３４】さらに請求項３記載の発明においては、複
数に分割形成した、蓋部のうち本の上端部に当接する蓋
部のみが押し上げられるため、残りの蓋部は本の側面部
に当接し、本の動きを制限するようになる。このため車
両の発進や制動時にポケット内での本のがたつきを抑制
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わるドアトリム構造の第一の実施例
の斜視図である。

【図２】図１Ａ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】本発明に係わるドアトリム構造の第一の実施例
のエスカッションの正面図である。

【図４】同、エスカッションの取り付け状態を示す説明
図である。

【図５】本発明に係わるドアトリム構造の第二の実施例
の要部断面図である。

【図６】本発明に係わるドアトリム構造の第二の実施例
のエスカッションの分解斜視図である。

【図７】本発明に係わるドアトリム構造の第三の実施例
の要部断面図である。

【図８】図７Ｂ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図９】本発明に係わるドアトリム構造の第三の実施例
の動作説明図である。

【図１０】本発明に係わるドアトリム構造の第三の実施
例の動作説明図である。

【図１１】本発明に係わるドアトリム構造の第四の実施
例のエスカッションの斜視図である。

【図１２】図１１Ｃ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図１３】本発明に係わるドアトリム構造の第四の実施
例の動作説明図である。

【図１４】従来のドアトリム構造の斜視図である。

【図１５】図１４Ｄ−Ｄ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ ドアトリム ４ アームレスト ７ 開口穴部 ８ エスカッション ８ｃ 開口部 ９ ポケット ９ａ 開口部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアトリムにアームレストと、このアー
   ムレストの下方に位置するポケットとを設けたドアトリ
   ム構造において、このアームレストの下面に開口穴部を
   形成し、この開口穴部内に下面を開口させた箱状のエス
   カッションを挿入して、このエスカッションの開口部を
   前記ポケットの開口部に対向させたことを特徴とするド
   アトリム構造。
2. 【請求項２】 前記エスカッションの開口部に前記エス
   カッションの内側に開閉可能な蓋部を設け、この蓋部と
   前記エスカッション内面との間に、前記蓋部の開放時に
   弾性変形させられるバネ機構を設けたことを特徴とする
   請求項１記載のドアトリム構造。
3. 【請求項３】 前記蓋部を複数に分割形成し、各々の蓋
   部に前記バネ機構を設けたことを特徴とする請求項２記
   載のドアトリム構造。