JPH0893242A - 自走式建設廃材破砕機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来技術の一実施例自走式建設廃材破砕機で
は、メイン車体の前側上部に大形のホッパを設けてい
る。そして走行レバーをメイン車体の略中央部の側部に
設けているので、走行移動，トレーラへの自走積込時な
どに前方の視界が十分に見えなかった。しかも、メイン
車体上の歩行用通路が整然と確保されているとは云えな
かった。本発明は、上記の問題点を解決する。 【構成】 本発明の自走式建設廃材破砕機では、メイン
車体のベースフレーム前部で走行レバーを配設せしめた
床板部から、ホッパ付近向け登り口である後部の通路枠
台に至る歩行用通路を、メイン車体の前後方向側縁部に
沿って開通せしめ、その歩行用通路の踏面部下側とベー
スフレームとの間の空間部に工具箱を形成した。また走
行レバーの後方側に、ステップ台を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、コンクリートガラ，ア
スファルトガラなどの建設廃材をリサイクルするために
破砕処理を行う自走式建設廃材破砕機の車体構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】図６は、実開平３−１３０８５９号公報
に記載されている建物残骸処理機械の側面図である。図
において、１は建物残骸処理機械のクローラ走行体、２
はクローラ走行体１の上部に連結しているメイン車体、
３はメイン車体２の上部に設けているホッパ、４はホッ
パ３の近くに設けているハンドレール、５はコンクリー
トガラなど建物残骸を所定の細粒に破砕する破砕機であ
る。図６に示す建物残骸処理機械では、ホッパ３に供給
されたコンクリートガラなどをメイン車体２に装備して
いる破砕機５にて所定の細粒に破砕するようにしてい
る。次に図７は、比較的大形の従来技術の他実施例自走
式建設廃材破砕機６を示す全体斜視図である。この自走
式建設廃材破砕機６ではメイン車体７の前側上部にホッ
パ８を設け、またクローラ走行体９前後進用の走行レバ
ー１０をメイン車体７の側部に突設したサイド床板部１
１に配置している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】図６に示す従来技術の
建物残骸処理機械はホッパ３及び破砕機５が小形である
ので、運転者の歩行通路として、メイン車体２のベース
フレームａの上面部イに設けている。しかし図７に示す
ように大形の自走式建設廃材破砕機６では、メイン車体
７の前側上部に大形のホッパ８を設けている。そして走
行レバー１１をメイン車体７の略中央部の側部に設けて
いるので、走行移動，トレーラへの自走積込時などに前
方の視界が十分に見えなかった。しかも、メイン車体７
上の歩行用通路が整然と確保されているとは言えなかっ
た。本発明は、上記の問題点を解決できる自走式建設廃
材破砕機を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明では、クローラ走
行体の上部にメイン車体の下部を連結し、そのメイン車
体の上部にホッパを設け、そのホッパに供給されたコン
クリートガラなどの建設廃材を下部のクラッシャに送り
込んで所定の細粒に破砕するようにし、またメイン車体
下部のベースフレームに歩行用通路、及びホッパ近くへ
登るための通路枠台をそなえている自走式建設廃材破砕
機において、メイン車体のベースフレーム前部で走行レ
バーを配設せしめた床板部より、メイン車体の前後方向
側縁部に沿って、ホッパ付近向け登り口である後部の通
路枠台に通じる歩行用通路を設け、その歩行用通路の踏
面部高さをベースフレームの上面部高さより高く設定
し、上記歩行用通路の踏面部とベースフレームとの間の
空間部を、機器・工具類を収納する工具箱に設定した。
また走行レバーの後方側の位置に、歩行用通路に通じる
ステップ台を形成し、そのステップ台を走行操作時用の
腰掛けに設定した。また走行レバーを配置している床板
部の高さを、メイン車体のベースフレーム上面部の高さ
より低く設定した。

【０００５】

【作用】本発明では、メイン車体のベースフレーム前部
で走行レバーを配設せしめた床板部から、ホッパ付近向
け登り口である後部の通路枠台に至る歩行用通路を、メ
イン車体の前後方向側縁部に沿って開通せしめている。
したがって運転者又は作業者は、走行操作したいとき、
あるいはホッパに供給された被破砕機の送り込み状況を
目視確認したいときに、上記歩行用通路を自由に通行す
ることができる。またメイン車体各部の点検修理などメ
ンテナンス作業を行うときにも、上記歩行用通路を利用
して行うことができる。また上記歩行用通路の路面部高
さをベースフレームの上面部高さより高く設定し、上記
歩行用通路の踏面部とベースフレームとの間の空間部
を、機器・工具類を収納する工具箱に設定したので、狭
隘なメイン車体内のスペースを十分に活用できるととも
に、各機器類のレイアウト性を向上させることができ
る。また走行レバーの後方側の位置に、歩行用通路に通
じるステップ台を形成し、そのステップ台を走行操作時
用の腰掛けに設定したので、運転者が走行操作を行うと
きにはステップ台の上面にシート部材などを敷いてその
上に着座することによって、楽な姿勢で走行レバーを動
かすことができる。また走行レバーを配置している床板
部の高さを、メイン車体のベースフレーム上面部の高さ
より低く設定したので、上記床板部上方のホッパを作業
状態位置、又はトレーラ輸送時収納状態位置にした場
合、運転者が上記ホッパに頭部を衝突させるトラブルを
防止することができる。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基いて詳細に
説明する。図１は、本発明の自走式建設廃材破砕機１２
の一部切欠き全体側面図である。図において、１３は自
走式建設廃材破砕機１２のクローラ走行体、１４はメイ
ン車体、１５はメイン車体１４のベースフレーム、１６
は走行レバー、１７は走行レバー１６を配設している床
板部、１８はホッパ、１９は被破砕機である建設廃材、
２０はホッパ１８付近向け登り口である後部の通路枠
台、２１は歩行用通路、２２，２３，２４はそれぞれ工
具箱（図１に示すように工具箱２２，２３，２４にはそ
れぞれ蓋板を開閉可能に蝶着している）、２５はステッ
プ台である。図２は、図１の一部切欠き平面図である。
図３は、図１のＡ−Ａより見た要部後面図である。図４
は、工具箱２３，２４の内部を示す要部側面図である。
図において、２６は工具箱２３，２４の内部に収納する
機器・工具類のうちたとえばバッテリである。図５は、
図１の一部切開正面図である。図において、寸法Ｈは作
業状態位置（ロ）のホッパ１８の上面部の高さ寸法、寸
法ｈはトレーラ輸送時収納状態位置（ハ）（仮想線で示
す）のホッパ１８上面部の高さ寸法である。

【０００７】次に、本発明の自走式建設廃材破砕機１２
の構成を図１〜図５について述べる。本発明では、メイ
ン車体１４のベースフレーム１５前部で走行レバー１６
を配設せしめた床板部１７より、メイン車体１４の前後
方向側縁部ニ（図２に示す）に沿って、ホッパ１８付近
向け登り口である後部の通路枠台２０に通じる歩行用通
路２１を設け、その歩行用通路２１の路面部ホ（図１に
示す）高さをベースフレーム１５の上面部へ（図１に示
す）高さより寸法Ｓだけ高く設定し、上記歩行用通路２
１の踏面部ホとベースフレーム１５との間の空間部ｂ
（図４に示す）を、機器・工具類たとえばバッテリ２６
を収納する工具箱２２，２３，２４に設定した。また走
行レバー１６の後方側の位置に、歩行用通路２１に通じ
るステップ台２５（図１及び図５に示す）を形成し、そ
のステップ台２５を走行操作時用の腰掛けに設定した。
また走行レバー１６を配置している床板部１７の高さ
を、メイン車体１４のベースフレーム１５上面部への高
さより寸法ｌ（図１及び図５に示す）だけ低く設定し
た。

【０００８】次に、本発明の自走式建設廃材破砕機１２
の作用について述べる。本発明では、メイン車体１４の
ベースフレーム１５前部で走行レバー１６を配設せしめ
た床板部１７から、ホッパ１８付近向け登り口である後
部の通路枠台２０に至る歩行用通路２１を、メイン車体
１４の前後方向側縁部ニに沿って開通せしめている。し
たがって運転者又は作業者は、走行操作したいとき、あ
るいはホッパ１８に供給された被破砕機の送り込み状況
を目視確認したいときに、上記歩行用通路を自由に通行
することができる。またメイン車体１４各部の点検修理
などメンテナンス作業を行うときにも、上記歩行用通路
２１を利用して行うことができる。また上記歩行用通路
２１の踏面部ホ高さをベースフレーム１５の上面部へ高
さより寸法Ｓだけ高く設定し、上記歩行用通路２１の踏
面部ホとベースフレーム１５との間の空間部ｂを機器・
工具類を収納する工具箱２２，２３，２４に設定したの
で、狭隘なメイン車体１４内のスペースを十分に活用で
きるとともに、各機器類のレイアウト性を向上させるこ
とができる。

【０００９】また走行レバー１６の後方側の位置に、走
行用通路２１に通じるステップ台２５を形成したので、
運転者が走行操作を行うときにはステップ台２５の上面
にシート部材（図示していない）などを敷いてその上に
着座することによって、楽な姿勢で走行レバー１６を動
かすことができる。また走行レバー１６を配置している
床板部１７の高さを、メイン車体１４のベースフレーム
１５上面部（ヘ）の高さより寸法ｌだけ低く設定したの
で、上記床板部１７上方のホッパ１８を作業状態位置
（ロ）、又はトレーラ輸送時収納状態位置（ハ）にした
場合、運転者が上記ホッパ１８に頭部を衝突させるトラ
ブルを防止することができる。なお、上記ステップ台２
５の内部にはコントローラ（図示していない）などの機
器を配設している。

【００１０】

【発明の効果】本発明では、メイン車体のベースフレー
ム前部で走行レバーを配設せしめた床板部から、ホッパ
付近向け登り口である後部の通路枠台に至る歩行用通路
を、メイン車体の前後方向側縁部に沿って開通せしめて
いる。したがって運転者又は作業者は、走行操作したい
とき、あるいはホッパに供給された被破砕機の送り込み
状況を目視確認したいときに、上記歩行用通路を自由に
通行することができる。またメイン車体各部の点検修理
などメンテナンス作業を行うときにも、上記歩行用通路
を利用して行うことができる。また上記歩行用通路の踏
面部高さをベースフレームの上面部高さより高く設定
し、上記歩行用通路の踏面部とベースフレームとの間の
空間部を、機器・工具類を収納する工具箱に設定したの
で、狭隘なメイン車体内のスペースを十分に活用できる
とともに、各機器類のレイアウト性を向上させることが
出来る。また走行レバーの後方側の位置に、歩行用通路
に通じるステップ台を形成したので、運転者が走行操作
を行うときにはステップ台の上面にシート部材などを敷
いてその上に着座することによって、楽な姿勢で走行レ
バーを動かすことができる。また走行レバーを配置して
いる床板部の高さを、メイン車体のベースフレーム上面
部の高さより低く設定したので、上記床板部上方のホッ
パを作業状態位置、又はトレーラ輸送時収納状態位置に
した場合、運転者が上記ホッパに頭部を衝突させるトラ
ブルを防止することができる。したがって本発明の自走
式建設廃材破砕機では、走行操作対応性，メンテナンス
作業性，メイン車体のスペース有効活用性，及び安全性
を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自走式建設廃材破砕機の一部切欠き全
体側面図である。

【図２】図１の一部切欠き平面図である。

【図３】図１のＡ−Ａより見た要部後面図である。

【図４】図１における工具箱の内部を示す要部側面図で
ある。

【図５】図１の一部切開正面図である。

【図６】従来技術の建物残骸処理機械の側面図である。

【図７】従来技術の他実施例自走式建設廃材破砕機を示
す全体斜視図である。

【符号の説明】

１，９，１３ クローラ走行体 ２，７，１４ メイン車体 ３，８，１８ ホッパ ６，１２ 自走式建設廃材破砕機 １０，１６ 走行レバー １５，ａ ベースフレーム １７ 床板部 １９ 建設廃材（被破砕機） ２０ 通路枠台 ２１ 歩行用通路 ２２，２３，２４ 工具箱 ２５ ステップ台 ２６ バッテリ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 クローラ走行体の上部にメイン車体の下
   部を連結し、そのメイン車体の上部にホッパを設け、そ
   のホッパに供給されたコンクリートガラなどの建設廃材
   を下部のクラッシャに送り込んで所定の細粒に破砕する
   ようにし、またメイン車体下部のベースフレームに歩行
   用通路、及びホッパ近くへ登るための通路枠台をそなえ
   ている自走式建設廃材破砕機において、メイン車体のベ
   ースフレーム前部で走行レバーを配設せしめた床板部よ
   り、メイン車体の前後方向側縁部に沿って、ホッパ付近
   向け登り口である後部の通路枠台に通じる歩行用通路を
   設け、その歩行用通路の路面部高さをベースフレームの
   上面部高さより高く設定し、上記歩行用通路の踏面部と
   ベースフレームとの間の空間部を、機器・工具類を収納
   する工具箱に設定したことを特徴とする自走式建設廃材
   破砕機。
2. 【請求項２】 特許請求の範囲請求項１記載の自走式建
   設廃材破砕機において、走行レバーの後方側の位置に、
   走行用通路に通じるステップ台を形成し、そのステップ
   台を走行操作時用の腰掛けに設定したことを特徴とする
   自走式建設廃材破砕機。
3. 【請求項３】 特許請求の範囲請求項１記載の自走式建
   設廃材破砕機において、走行レバーを配置している床板
   部の高さを、メイン車体のベースフレーム上面部の高さ
   より低く設定したことを特徴とする自走式建設廃材破砕
   機。