JPH0893592A - 内燃機関用電磁式燃料噴射弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃料の調量操作を行ない易くし、かつ組付作
業を簡便に行えるようにした内燃機関用電磁式燃料噴射
弁を提供する。 【構成】 弁本体の弁座から弁部材を離接することによ
り弁開閉する。電磁アクチュエータは、通電時、弁部材
を弾性部材の付勢力に抗して開位置へ移動させる。弾性
部材の付勢力の調整を行うとともに燃料噴射量を微調整
するアジャスティングパイプ４７の外周壁には、継手部
４４の穴内壁との間隙δ１を隙間δ２に縮小する段差７
１を形成した。このため、隙間δ２から漏れる漏れ流量
Ｑ₂ のばらつきと漏れ流量Ｑ₂ の流量値をも小さくする
ので、燃料の流量Ｑ₁ の微調整を行ない易くする。この
段差７１はアジャスティングパイプ４７の組付け性を損
なわない程度の軸方向長さをもつから、継手部４４の穴
へのアジャスティングパイプ４７の挿入組付作業を容易
に行える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関に燃料を供給
するための電磁式燃料噴射弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より公知の電磁式燃料噴射弁は、噴
射孔および弁座が形成された弁本体と、当接部を有して
上記弁本体内で移動される弁部材とを備えている。弁部
材はその当接部が弁座に当接して内燃機関への燃料の供
給を停止する閉位置と、その当接部が弁座から離隔され
て内燃機関への燃料の供給を許容する開位置との間を電
磁アクチュエーターによって駆動されるようになってい
る。

【０００３】従来、この種の燃料噴射弁として、弁ケー
スに形成された弁座と、弁部材に形成され前記弁座に当
接する当接部との隙間に燃料の噴射量を調節する下流側
燃料調量通路を設けるとともに、この下流側燃料調量通
路の上流側に同じく噴射量を調節する上流側燃料調量通
路を設けたものがある（例えば、特開昭６３−２３９３
５９号）。

【０００４】このような形式の電磁式燃料噴射弁では、
例えば図１０に示すように、弁本体１１に形成された弁
座１６と弁部材２０の稜線６５との隙間２４（調量面積
Ｓ１）と、図９に示すように、アジャスティングパイプ
４７に設けられたオリフィス５０ａの穴径（調量面積Ｓ
２）との２箇所で燃料の調量を行っている。またその調
量方法としては、調量面積Ｓ１を前もって定め、静的噴
射量を測定しながら、調量面積Ｓ２の異なる例えば穴径
の異なるオリフィス５０ａを有するアジャスティングパ
イプ４７を適宜選択することにより、燃料の噴射量を所
定の範囲内に調整するようにしている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、一般に、従
来の電磁式燃料噴射弁の噴射量Ｑは、 例えば図１０
に示す弁座１６と弁部材２０との間隙２４で調量される
流量Ｑ₀ と、 例えば図８に示すアジャスティングパ
イプ４７の下側の図示しない燃料調量部で調量される流
量Ｑ₁ で決定される。そして、噴射量の調整順序は、あ
る流量に調整された流量Ｑ₀ に対し、数個の水準に分類
された流量Ｑ₁ のうちの意図する流量Ｑ₁の燃料調量部
をもつアジャスティングパイプ４７を選択することで微
調整を行ない、ここで、アジャスティングパイプ４７と
継手部４４との間には組付性を確保するため隙間δ１を
設けねばならず、この隙間δ１を流れる漏れ流量Ｑ₂ は
アジャスティングパイプ４７と継手部４４との部品寸法
によって変動する。従って、調量設定の異なる例えば穴
径の異なるオリフィスを有するアジャスティングパイプ
４７を適宜選択することにより、目標とする噴射量調整
値になるまでアジャスティングパイプを交換し、流量Ｑ
₁ を微調整する際、アジャスティングパイプ４７を選択
し交換するごとに、漏れ流量Ｑ₂ が変動するため、アジ
ャスティングパイプ４７の選択調整を何度も繰り返し、
流量調整をする必要があった。このため、従来例では図
１１、１２に示すようにアジャスティングパイプ４７と
継手部４４との間にＯリング７０を設けていた。

【０００６】また、このＯリング７０無しでも調量前に
あらかじめ隙間δ１を極力小さくするようにアジャステ
ィングパイプ４７と継手部４４の部品寸法を設定すれ
ば、漏れ流量Ｑ₂ を少なくできるため流量Ｑ₁ を調節し
やすくなるが、しかし一方で部品寸法のばらつき（不均
一）により組付け時の部品間の隙間δ１が過小となれ
ば、継手部４４の穴にアジャスティングパイプ４７を組
付け挿入することができなくなる恐れがある。

【０００７】本発明は、アジャスティングパイプと継手
部の間のＯリングを廃止し、燃料の調量操作を行ない易
くし、かつ組付作業を簡便に行えるようにした内燃機関
用電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の本発明の請求項１記載の内燃機関用電磁式燃料噴射弁
は、噴射孔およびこの噴射孔に連なる弁座を有する弁本
体と、当接部を有しており、この当接部が前記弁座に当
接して内燃機関への燃料の供給を停止する閉位置と前記
当接部が前記弁座から離隔されて内燃機関への燃料の供
給を許容する開位置との間で移動可能に設けられた弁部
材と、前記弁部材を前記閉位置側に付勢する弾性部材
と、前記弁部材を前記弾性部材の付勢力に抗して前記開
位置へ移動させる電磁アクチュエータと、前記弾性部材
の付勢力の調整を行うとともに、内部に形成された内部
通路を介して前記弁本体に燃料を導入するアジャスティ
ングパイプと、前記弁本体と相対位置が決められ、前記
アジャスティングパイプを収容するための穴を有する継
手部と、前記アジャスティングパイプの外壁と前記穴の
内壁との間に燃料の漏れ量を絞る絞りとを備えたことを
特徴とする。

【０００９】請求項２記載の内燃機関用電磁式燃料噴射
弁の前記絞りは、前記アジャスティングパイプの外壁に
形成される凹凸形状の段差であることを特徴とする。請
求項３または請求項４記載の内燃機関用電磁式燃料噴射
弁の前記絞りは、アジャスティングパイプの軸方向の組
付け性を妨げない程度の軸方向長さをもつように、また
は燃料再調量を不要とする程度に燃料の漏れ量を抑制す
る軸方向長さをもつように形成されることが望ましい。

【００１０】

【作用および発明の効果】本発明の内燃機関用電磁式燃
料噴射弁によると、噴射弁の継手部穴内壁とアジャステ
ィングパイプ外周壁との間隙を縮小する絞りを設ける構
成であるから、従来のものではアジャスティングパイプ
と継手部との隙間が隙間δ１であったものが、本発明で
はアジャスティングパイプと継手部との隙間が隙間δ２
であるため、その結果、隙間δ２から漏れる漏れ流量Ｑ
₂ のばらつきと漏れ流量Ｑ₂ の流量値を小さくするの
で、継手部の穴内壁とアジャスティングパイプ外壁との
間からの燃料の漏れ流量Ｑ₂ を抑制することができ、燃
料の調量を行ない易くする。

【００１１】また、この絞りはアジャスティングパイプ
の組付け性を損なわない程度の軸方向長さをもつから、
継手部の穴へのアジャスティングパイプの挿入組付作業
を容易に行える。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図２〜図５、特に図２を参照して、そこには本発
明の実施例による内燃機関用電磁式燃料噴射弁が組み込
まれた、例えば車両に用いて好適な燃料供給システムが
示されており、その燃料供給システムは燃料タンク２を
有しており、この燃料タンク２から電磁ポンプ３により
圧送される燃料はフィルタ４を通過して供給路６に送ら
れ、その供給路６を通って圧力制御弁７に送られる。そ
して供給路６内の加圧燃料は分岐管８を通って燃料噴射
弁１に送られる。この燃料噴射弁１は一般的には火花点
火式内燃機関の吸気管あるいはシリンダ内に燃料の供給
を行なうもので、燃料としては比較的蒸気圧の低いガソ
リンが用いられる。また、燃料噴射弁１による燃料の供
給圧は２５０ＫＰａ程度の比較的低圧であって、この供
給圧は圧力制御弁７によって吸気管の圧力に対して一定
の差圧に調圧されている。

【００１３】図２に示された電磁式燃料噴射弁１は弁本
体１１と弁ケース１２とを有し、その弁ケース１２の先
端部を折り曲げて弁本体１１に押し付けることによって
それら弁本体１１と弁ケース１２とは一体に連結されて
いる。また、図３に詳細に示されているように、弁本体
１１には調量が完了した燃料をシリンダ内または吸気管
内に噴射供給するための噴射孔１４と、截頭円錐面で形
成された弁座１６とが備えられている。図２に戻って、
弁本体１１には案内孔１７が形成され、その案内孔１７
に収容された細長いニードル形式の弁部材２０には二個
の摺動部２１および２２が備えられ、これら摺動部２
１、２２は弁部材２０を滑らかに摺動させるために、案
内孔１７の壁面に対して数ミクロンメートルの間隙が得
られるよう嵌合されている。その弁部材２０は、図３〜
図５に示されているように、弁部材２０に備えられた当
接部２３が弁座１６に当接して噴射孔１４を閉じ、内燃
機関への燃料の供給が停止される図４に示された閉位置
と、当接部２３が弁座１６からリフト量Ｈだけ離隔され
て噴射孔１４を開け、内燃機関への燃料の供給を許容す
る。図５に示された開位置との間で弁本体１１に対して
移動可能に案内孔１７内に配備されている。そして、弁
部材２０が図５に示された開位置を占めるとき弁座１６
と協働して間に燃料調量用の間隙２４を画定す調量部画
定部分２６がその弁部材２０に備えられ、間隙２４は調
量面積Ｓ１を有しているとともに、調量部画定部分２６
は截頭円錐面で形成されている。また図５から明らかな
ように、当接部２３は燃料噴射弁１内を流れる燃料に関
して調量部画定部分２６の下流側に位置している。

【００１４】図２に戻って、弁部材２０の後端と弁ケー
ス１２との間にはディスク状のストッパ３１が間挿固定
され、弁部材２０に備えられたフランジ３２がストッパ
３１に当接することによって弁部材２０の開位置が定ま
るようになっている。弁部材２０の後端部はストッパ３
１を貫通して弁ケース１２内に延びて入っている。弁ケ
ース１２内には弁部材２０を駆動して弁部材２０を図４
に示された閉位置と図４に示された開位置との間で移動
させる電磁アクチュエータ３５が配備されている。電磁
アクチュエータ３５は弁部材２０の後端部に連結された
アーマチュア３６と弁ケース１２に対して固定した関係
をなして、したがって弁本体２０に対し固定した関係を
なして装備されたステータ３７と、ステータ３７の周り
に巻装された電磁コイル３８とを有している。アーマチ
ュア３６は復帰用コイルばね３９によって閉位置へ向け
て、すなわち図３で見て下方に付勢されており、電磁コ
イル３８に電流が供給されると電磁力が発生し、この電
磁力によってアーマチュア３６はコイルばね３９の付勢
力に抗してステータ３７へ向けて吸引され、フランジ３
２がストッパ３１に当接することにより弁部材２０は図
５に示された開位置を占める。電磁コイル３８への電流
の供給が停止すると、弁部材２０は復帰用コイルばね３
９の付勢力によってステータ３７から離れる方向に移動
し、弁部材２０の当接部２３が弁座１６に当接すること
によって弁部材２０は図４に示された閉位置を占める。
電磁コイル３８は端子４１を介してマイクロコンピュー
タを含む電子制御回路４２に接続され、その電子制御回
路４２が電磁コイル３８への電流の供給および供給停止
を制御するようになっている。

【００１５】ステータ３７にはフランジ４３が一体をな
して備えられ、そのフランジ４３は弁ケース１２の後端
に固定して取り付けられている。ステータ３７に対し反
対側のフランジ４３の端面からは分岐管８に接続される
継手部４４が一体をなして延びており、その継手部４４
内にはフィルタ４６が配備されているとともに、復帰用
コイルばね３９の付勢力を調節するためのアジャスティ
ングパイプ４７が配備されている。そして、そのアジャ
スティングパイプ４７の内部通路４８の上流側端部は継
手部４４を介して分岐管８に連通し、また下流側端部
は、アーマチュア３６に形成された中心孔４９およびそ
のアーマチュア３６の外周部、弁部材２０の平坦画部５
１、ストッパ３１の中心孔５２および弁部材２０と案内
孔１７の壁面との間に燃料通路５３を介して上述した燃
料調量用の間隙２４に連通している。こうして弁部材２
０が図５に示された開位置を占めると、分岐管８からの
加圧燃料は間隙２４を通って噴射孔１４からシリンダ内
へあるいは吸気管内へ噴射されるようになっている。

【００１６】上述した燃料の流れ方向に関して燃料調量
用の間隙２４の上流側であるアジャスティングパイプ４
７の中には、オリフィス５０ａを有する調量部材５０が
設けられている。この調量部材５０のオリフィス５０ａ
は燃料調量用の間隙２４へ送られる燃料を調量するため
の燃料調量手段を構成しており、図示の実施例の場合、
所定の圧力損失のうち、２０％から５０％を調量部材５
０が受け持ち、残りの圧力損失を燃料調量用の間隙２４
が受け持つように設定されている。

【００１７】次に、内燃機関用電磁式燃料噴射弁１の作
動について説明する。電子制御回路４２から電磁アクチ
ュエータ３５の電磁コイル３８に電流が供給されていな
いとき、弁部材２０は復帰用コイルばね３９の付勢力に
よって図４に示された閉位置を占め、その閉位置におい
て、弁部材２０の当接部２３は弁本体１１の弁座１６に
当接し、内燃機関への燃料の供給を提示している。この
図４に示された閉位置を占めている時、シリンダ内又は
吸気管内の燃料残渣または燃料中の気化残渣Ｒが弁座１
６の、当接部２３に対応した被当接部６１よりも下流側
の部分の上に、また、弁部材２０の、当接部２３よりも
下流側の部分の面上に付着堆積する。しかしながら閉位
置を占めているときには、弁部材２０および弁座１６
の、それぞれの当接部２３および被当接部６１よりも上
流側の部分はシリンダ内または吸気管内との直接の連通
から、その当接部２３によって断たれているので、それ
ら上流側の面上に残渣Ｒが付着、堆積することはない。

【００１８】電子制御回路４２から電磁コイル３８に電
流が供給されると、弁部材２０は復帰用コイルばね３９
の付勢力に抗してステータ３７に吸引され、フランジ３
２がストッパ３１に当接する位置までリフト量Ｈだけ移
動して弁部材２０は図５に示された開位置を占める。分
岐管８からの加圧燃料はフィルタ４６、調量部材５０の
オリフィス５０ａ，アジャスティングパイプ４７の内部
通路４８、アーマチュア３６の中心孔４９、弁部材２０
の平坦部５１、ストッパ３１の中心孔５２、燃料通路５
３、燃料調量用の間隙２４、および噴射孔１４を通って
シリンダ内または吸気管内に噴射される。図５から明ら
かなとおり、弁部材２０が開位置を占めると、燃料は調
量部材５０のオリフィス５０ａおよび調量用の間隙２４
によって調量されるが、弁部材２０の調量部画定部分２
６上およびそれと協働して間隙２４を画定する弁座２６
の部分上には残渣が付着堆積していないので、間隙２４
の調量面積Ｓ１はその残渣の影響を受けることなく、常
に一定した調量作用を行なうことが可能である。

【００１９】そして、図１に示すように、アジャスティ
ングパイプ４７の外周部の一部に絞りとしての段差７１
を設ける。段差７１は、アジャスティングパイプ４７の
外周壁の一部に凹凸形状の段差７３に形成される。アジ
ャスティングパイプ４７の外径ｄ₁ 、段差７１の外径ｄ
₂ とし、継手部４４の小径部の内径ｄ_C と段差７１との
隙間δ２を継手部４４の小径部の内径ｄ_C とアジャステ
ィングパイプ４７の外径ｄ₁ との隙間δ１よりも小さく
設定する。このため、隙間δ２により漏れる漏れ流量Ｑ
₂ のばらつきを抑えかつ流量Ｑ₂ を少なくすることが可
能である。これにより再調量の必要がほとんどなくな
る。

【００２０】一方、隙間δ２はアジャスティングパイプ
４７の段差７１の長さＬのみに適用される。この長さＬ
は、継手部４４へのアジャスティングパイプ４７の組付
け性を阻害しないように隙間δ１によって確保されてい
る。次に実験データを図６に示す。図６に示す実験デー
タは、継手部の小径部の内径ｄ_C とアジャスティングパ
イプの外径ｄ₁ との隙間δ１と燃料の漏れ率ΔＱとの関
係を示したものである。ここで漏れ率ΔＱはΔＱ＝Ｑ₂
／Ｑで表わされる（Ｑ：目標とする噴射量、Ｑ₂ ：隙間
δ１からの漏れ流量）。

【００２１】この実験によると、継手部の穴の内壁とア
ジャスティングパイプの外壁との隙間との大きさは組付
け性の点ではある程度大きい方がよいのであるから、そ
の組付け限界はこの実験によると隙間δ１が０．０１
（ｍｍ）≦δ１であることが必要であり、また再調量を
必要としない調量限界は図６に示されるように隙間δ１
がδ１≦０．０３６（ｍｍ）の範囲である。したがっ
て、継手部の小径部の内径ｄ_C と段差７１との間の隙間
δ２の大きさは、この実験では、０．０１≦δ１≦０．
０３６（ｍｍ）の範囲が好ましい結果となった。

【００２２】実験の結果、隙間δ１は組付け性確保のた
め０．０１ｍｍ以上とし、噴射量調整のためには０．０
３６ｍｍ以下にすることが望ましい。また実験の結果、
隙間δ２は漏れ流量Ｑ₂ のばらつきを抑えかつ漏れ流量
Ｑ₂ を少なくするために０．０２ｍｍ以下が望ましい。
段差長さＬはアジャスティングパイプの全長の１／５程
度以下、段差の位置Ｌの形成位置からアジャスティング
パイプの後端までの距離Ｌ１は１〜５ｍｍの範囲であれ
ば組付け性を阻害するものでないことがわかった。

【００２３】次に、本実施例の燃料噴射弁１の調量方法
について説明する。内部調量式燃料噴射弁の調量は、弁
部材２０の間隙２４と、アジャスティングパイプ４７に
圧入される調量部材５０のオリフィス５０ａの二箇所に
て行われる。まず図３における弁部材２０の間隙２４を
形成するシート径ｄ_S 、リフト量Ｈ、噴射径ｄ_e をある
範囲内に設定した後、弁本体１１をストッパ３１ととも
に弁ケース１２に取付け、端部６０を折り曲げ加工する
ことにより固定する。

【００２４】次いで、目標とする噴射量調整値に見あっ
たオリフィス５０ａを有するアジャスティングパイプ４
７を燃料噴射弁１に挿入する。燃料噴射弁１の噴射量が
目標とする値に達しなかった場合、目標とする噴射量Ｑ
に到達するまで、異なる穴径を有するオリフィス５０ａ
を有するアジャスティングパイプ４７に交換し、微調整
を行う。

【００２５】本実施例を従来技術と対比すると、従来技
術では、部品の加工精度上、アジャスティングパイプ４
７と継手部４４の隙間δ１の大きさのばらつきが大きか
った。従って、噴射量調整時、間隙２４をある範囲内に
設定後、目標とする噴射量調整値に見あったオリフィス
５０ａを有するアジャスティングパイプ４７を組み付け
ても、アジャスティングパイプ４７と継手部４４との隙
間δ１がばらつき、隙間δ１からの漏れ流量Ｑ₂ もばら
つくため、目標とする噴射量Ｑになかなか達せず、何度
も異なる穴径を有するオリフィス５０ａを有するアジャ
スティングパイプ４７に交換し、再調整する必要があ
り、非常に組み付け作業性が悪かった。

【００２６】これに対し本実施例では、アジャスティン
グパイプ４７と継手部４４の間に段差７１を設けている
ことにより、アジャスティングパイプ４７と継手部４４
の隙間からの流量漏れを規制することができるため、何
度も異なる穴径のオリフィス５０ａを有するアジャステ
ィングパイプ４７を交換しなくとも噴射量の微調整が簡
易に行える。

【００２７】また、本実施例では、隙間δ１からの漏れ
流量Ｑ₂ を無くすためのＯリング７０等のシール部材を
廃止したため、コストダウンを図れるという効果があ
る。次に本発明の第２実施例を図７に示す。図７に示す
第２実施例は、継手部４４の穴内壁面とアジャスティン
グパイプ４７の外壁面との間に形成される隙間の通路を
絞る絞りとしての凹凸形状の段差７３を継手部４４の内
壁に形成する。絞りとしての段差７３はアジャスティン
グパイプ４７の軸方向に所定の長さだけ形成されてい
る。段差７３は凹凸形状に形成される。

【００２８】この第２実施例においては、継手部４４の
穴内壁に形成される段差７３とアジャスティングパイプ
４７の外壁面とで作られる隙間δ２が燃料の絞りとなっ
て、燃料漏れ流量を抑制するという効果がある。前記第
１実施例および第２実施例では継手部４４の穴内壁とア
ジャスティングパイプ４７との外壁との間に形成される
絞りとしての段差を凹凸形状で構成したが、本発明で
は、その他の絞り手段例えば環状のリング部材等で段差
を構成することによりアジャスティングパイプと継手部
との隙間の漏れ流路を絞ることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の内燃機関用電磁式燃料噴射弁の第１実
施例の主要部を示す断面図である。

【図２】本発明の第１実施例の全体構成を示す長手方向
断面図である。

【図３】図２のIII で囲まれた部分の拡大断面図であ
る。

【図４】図３に示すIVで囲まれた部分において弁部材が
閉位置を占めている状態を示す図である。

【図５】図３に示すIVで囲まれた部分において弁部材が
開位置を占めている状態を示す図である。

【図６】本発明の実施例による継手部穴内壁とアジャス
ティングパイプ外壁面との間の隙間と燃料の漏れ率との
関係を示す実験データ図である。

【図７】本発明の第２実施例による主要部を示す断面図
である。

【図８】従来の電磁式燃料噴射弁の要部を示す断面図で
ある。

【図９】従来の電磁式燃料噴射弁の全体構成を示す長手
方向断面図である。

【図１０】従来の電磁式燃料噴射弁の要部を示す断面図
である。

【図１１】図９のXIで囲まれた部分の拡大断面図であ
る。

【図１２】図９のXIで囲まれた部分の変形例を示す拡大
断面図である。

【符号の説明】

１ 燃料噴射弁 １１ 弁本体 １２ 弁ケース １４ 噴射孔 １６ 弁座 １７ 案内孔 ２０ 弁部材 ３１ ストッパ ３５ 電磁アクチュエータ ３９ 復帰用コイルばね（弾性部材） ４４ 継手部 ４６ フィルタ ４７ アジャスティングパイプ ４８ 内部通路 ５０ 調量部材 ５０ａ オリフィス ７１ 段差（絞り） ７３ 段差（絞り）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 噴射孔およびこの噴射孔に連なる弁座を
   有する弁本体と、 当接部を有しており、この当接部が前記弁座に当接して
   内燃機関への燃料の供給を停止する閉位置と前記当接部
   が前記弁座から離隔されて内燃機関への燃料の供給を許
   容する開位置との間で移動可能に設けられた弁部材と、 前記弁部材を前記閉位置側に付勢する弾性部材と、 前記弁部材を前記弾性部材の付勢力に抗して前記開位置
   へ移動させる電磁アクチュエータと、 前記弾性部材の付勢力の調整を行うとともに、内部に形
   成された内部通路を介して前記弁本体に燃料を導入する
   アジャスティングパイプと、 前記弁本体と相対位置が決められ、前記アジャスティン
   グパイプを収容するための穴を有する継手部と、 前記アジャスティングパイプの外壁と前記穴の内壁との
   間に燃料の漏れ量を絞る絞りを備えたことを特徴とする
   内燃機関用電磁式燃料噴射弁。
2. 【請求項２】 前記絞りは、前記アジャスティングパイ
   プの外壁に形成される凹凸形状の段差であることを特徴
   とする請求項１記載の内燃機関用電磁式燃料噴射弁。
3. 【請求項３】 前記絞りは、アジャスティングパイプの
   軸方向の組付け性を妨げない程度の軸方向長さをもつよ
   うに形成されることを特徴とする請求項１記載の内燃機
   関用電磁式燃料噴射弁。
4. 【請求項４】 前記絞りは、燃料再調量を不要とする程
   度に燃料の漏れ量を抑制する軸方向長さをもつように形
   成されることを特徴とする請求項１記載の内燃機関用電
   磁式燃料噴射弁。