JPH0893606A - 内燃機関用始動装置 - Google Patents
内燃機関用始動装置Info
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02N3/02—Other muscle-operated starting apparatus having pull-cords
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Abstract
チェットホイルの歯と可動爪の係合面積を大きくすると
共に、組み付けを容易にする。 【解決手段】 ロープ付プーリ10と、このプーリ上に
駆動用継手部分を有するフリーホイル継手と、エンジン
のフライホイル上に被動用継手部分とを有する内燃機関
用の始動装置であって、上記駆動用継手部分はラチェッ
トホイル14を含み、被動用継手部分はこのラチェット
ホイルに噛合うように適合された可動爪18を含む。特
に、ラチェットホイルの全体形状を截頭円錐形となし、
その小径端をフライホイル側に対面させると共に、爪の
外部脚はラチェットホイル14の円錐角に一致するよう
に傾斜させる。
Description
プ式始動装置に関し、この始動装置はロープ付プーリの
一部をなして形成された駆動側継手部分とエンジン側フ
ライホイルに付属する被動側継手部分とから成る一つの
フリーホイル継手を具備する。
て、そのフリーホイル継手は円筒形状のラチェットホイ
ルと2個の爪から成り、上記ラチェットホイルの一直径
上に対立する両側において上記の爪が係合するように形
成される。上記の各爪は駆動回転可能にエンジンのフラ
イホイルに取付けられ、ラチェットホイルと垂直に咬み
合せるため、弾力的な力により作動される。エンジンが
始動したとき、上記の爪はその弾性力に逆うフライホイ
ルの回転により発生した遠心力に基いて作動する。かく
して上記爪はラチェットホイルとの係合から外される。
めにラチェットホイルとプーリはプラスチック材料の一
体的成形物として形成されることが望ましい。しかしな
がら円筒形状のラチェットホイルを合体するフリーホイ
ル機構を組立てるためには、上記爪に斜面をつけること
が必要となる。爪に斜面を付けることにより前述した弾
力作用に逆ってラチェットホイルの周囲に上記爪を取付
けることが可能となる。ところが、その爪に斜面を付与
することは爪とラチェットホイル間の係合面積を減少せ
しめる。結局、爪とラチェットホイル間の係合面積の減
少は、望ましい信頼性と耐久性のある始動装置を得るた
めに充分に強度のあるプラスチック材料を用いてプーリ
とラチェットホイルの組立物を製造する場合には種々の
問題を生ずる。
いくつかの問題点が減少され又は解消される始動装置を
提供することである。本発明によれば、この始動装置は
截頭円錐体形状のラチェットホイルを含んで設けられ、
このラチェットホイルの小径端面側がフライホイル側に
向合せて形成される。更に本発明によれば、ラチェット
ホイルに係合する爪の一部分はラチェットホイルの円錐
角に一致するような或る角度に曲折して形成される。
ラチェットホイルはそのラチェットと爪との結合体が容
易に組立てられることであり、これはそれらの両部分を
軸線方向に動かすことで達成される。上記爪にはラチェ
ットホイルと爪間の係合面積を減少する斜面を形成せし
める必要がない。上記ラチェットホイルと爪の最大の係
合作用は本発明の始動装置により達成されるから、その
結果はラチェットホイルの歯面上に一層良好な荷重均等
分布作用が得られる。結論として改良された強度のある
ラチェットホイルが得られ、これは耐用寿命の延長と始
動装置の改良された信頼性を得る結果につながる。
照して詳細に説明される。図1を参照するに、本発明に
係る始動装置はプラスチック材料から作製されかつ軸1
1に回転可能に取付けたプーリ10を備えている。この
プーリ10は慣用の仕様で引張ロープ12並びに復帰ば
ね又は巻戻しばね13により回転される。ラチェットホ
イル14はプーリ10と一体的に形成され、そして複数
個の歯15を持って形成される。
ランク軸17に取付けられたフライホイル16を示す。
このフライホイル16には2個の爪18が取付けられ、
この各爪18の一端は、フライホイルの直径上に対立す
る両側の位置に設けられたピン(図示されていない)に
回転可能に取付けられる。図2に最も良く示されている
ように、各爪18は直角に曲げられその外方脚18aが
形成されて、ラチェットホイル14の歯15に係合する
ように適応される。爪18はラチェットホイル14と係
合するためばね(図示されない)により発生した弾力で
作動される。
に対面する側が比較的小さい直径をもつ略截頭円錐体形
状に形成される。図示の実施形態において、そのラチェ
ットホイル14の円錐角は約30°である。爪18の外
部脚18aに対しラチェットホイル14を適切に係合さ
せるために、その外部脚18aはラチェットホイル14
の円錐角に一致する角度で曲げられる。従って、各外部
脚18aはフライホイル16の回転軸線に対して約15
°の角度をなして傾斜する。
直に係合するように弾発的に作動され、そしてそのフラ
イホイル16を引張ロープ12により回転せしめる。エ
ンジンが始動して上記フライホイル16の回転速度が増
加するとき、爪18はばね(図示されない)の弾発力に
抗して働く遠心力により、ラチェットホイル14から離
れた外方位置に向って外向きに枢動回転され、それによ
って外部脚18aとラチェット歯15間の咬合状態が自
動的に解除され、それで爪18はラチェットホイル14
の回りを自由に回転する。
形成されているため、ラチェット歯15と爪18との連
結作用はそれらの部品を軸線方向に持ち来すことにより
容易に組立てることができ、これは歯15と爪18との
間の係合面積を減少させるところの斜面なしで爪18が
形成されるからである。このようにしたから、ラチェッ
ト歯15にかかる負荷の分散が一そう均等化され、ラチ
ェットホイル14の強度が改善される結果となり、引い
ては始動装置の耐用寿命を延長しかつその信頼性を増進
する。
れども、本発明はその請求項並びに精神を逸脱すること
なく種々の変形及び再配置が可能であることに留意すべ
きである。例えば、ラチェットホイル及び又は爪の角度
は変更することができる。それ故本発明の範囲は前に列
記した請求項により限定されるのみである。
る。
Claims (3)
- 【請求項1】 引張ロープ(12)をもつロープ付きプ
ーリ(10)と、前記プーリ上の駆動側継手部分とエン
ジンのフライホイル(16)上の被動側継手部分とを有
するフリーホイル継手を備える内燃機関用始動装置であ
って、前記駆動側継手部分はラチェットホイル(14)
を含むと共に、前記被動側継手部分はそのラチェットホ
イルに係合するように用いた可動爪(18)を含むもの
において、 前記ラチェットホイル(14)はその小径端面をフライ
ホイル(16)側に向き合せた截頭円錐形状に形成さ
れ、かつ前記爪(18)の部分(18a)は前記ラチェ
ットホイルの円錐角に一致するように傾斜して形成され
ている内燃機関用始動装置。 - 【請求項2】 前記ラチェットホイルの円錐角は20°
乃至40°である請求項1の始動装置。 - 【請求項3】 前記ラチェットホイルの円錐角は約30
°である請求項2の始動装置。
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